Спасибо за интересный рассказ у меня у самого нива стоит поломанная вода в хату идёт за сутки где-то грамм 150 уходит сейчас руки до неё не доходят по строительным шабашкам бегаю )))
Интересный случай.Я так думаю,что при установке кол.вал неточно был выставлен на шлифовку коренных шеек,получился элипс ,который выводили аж до р3. Проскочить 3 размера (0,75мм) это подозрительно много.Двигатель не заклинил. а застучал и то работал очень недолго при том смазка (пусть и не той вязкости разбавленая топливом ) подавалась к шейкам вала..В результате нарушений при шлифовке увеличилось межосевое расстояние между коренными и шатунными шейками.Как следствие увеличился ход поршней (незначительно) но этого хватило чтобы они касались головки блока Вот причина стука.А удлинение щек кол.вала это маловероятно. Вал работает на скручивание. При такте расширения когда поршень подходит к НМТ и кода казалось бы может быть растяжение щеки кол.вала, давление газов в цилиндре минимальное т.к. открывается выпускной и впукной клапаны (см. диаграму фаз газораспределения). Поршни могут удлинятся при перегреве двигателя но при этом будут задиры на юбке поршня и на стенке гильзы. Судя по видео у вас поршни и гильзы в норме.
Привет коллеги никопольщины, мы сварили на навеску мтз кран и снимаем двигатель с нивы без проблем, и вам советую в хозяйстве пригодится. Ближайшие норм мастера по проточкам двигателей в Запорожье Импульс 4)
У мене на мтз після встановлення нової поршньової при нагріві поршня по клапанам били. Виявилось що головка блока вже декілька разів шліфувалася. Довелося дві прокладки ставити. Казали багато майстрів що не буде діла, але вже мтз три роки тягне на собі 30 га і все в нормі.
Скорее всего, был некачественно шлифован сам вал, эллипс остался, старые пальцы, наверное и ГБЦ шлифованная. Совокупность всего этого и привела к стуку. Чаще всего, в Р3 точить вал, на котором провернуло вкладыши, большой риск, нужно хорошее оборудование и специалист. Это не совсем ваш "косяк", но вал сразу нужно было другой, особенно в уборку, так, как риск очень большой.
👍Лайк как обычна. У нас павадки или патоп. Всё затапила и продолжаэт заливатсь. Такова небывало некагда. Пахоже что уборачная закончилась даже не нечинаясь. Нету вобше больше пагоды. Ветер сильный. Толька до +10. Дождь льёт как из ведра всё время. Уж какой день.
Все что вам говорили чушь полнейшая, у вас просто стучали клапана по поршню и за просадки клапанных пружин, если конечно при ремонте ГБЦ вы не забыли поставить на место шайбы под пружины.
Скажите пожалуйста... У вас он стучал на каких оборотах? У меня стучит только на мах. Оборотах... Так я отработал сезон... Мне говорят это форсунка...? Может такое быть... Или это поршень об клапан лупит?
Ребята беда, сламали голову все инженера ,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, собрали двигатель СМД, разбирался для проточки коленвала. Короче говоря собрали сие чудо, выехали в поле , обкосили 700 метров разсухарился клапан, побило головку , поршень, поставили другую головку , собрали, откосили 35-40 га, и началось , обрывает клапана в месте где ставятся сухари, а дело обстояло так, оборвало клапан , побило поршень , заменили поршень , собрали , выехали в поле 2 круга проехал , и опять оборвало клапан в месте его засухаривания, оттянули домой , вскрыли , повезло поршень целый , разобрали переднюю крышку , убедились что метки впорядке люфтов распредвала на втулках нет, собрали поменяв вал коромысел всборе, выехали после обеда , обкосил 4 круга и пробил жатку камнем, поехал домой вариться. На следующий день приезжаю на поле прохохожу круг и бац опять обрыв клапана в месте засухаревания, тянем домой разбираем , повезло поршень целый, покупаем головку с ремонта ставим , после непродолжительной работы в поле снова такая же картина, РУКИ ОПУСКАЮТСЯ хоть другой движок бери, весь прикол в том что клапана обрывает каждый раз на разных цилиндрах , то впускной , то выпускной, движок работает чисто без лишних стуков и шумов. ПОМОГИТЕ может у кого тоже была такая хрень, куда копать , что смотреть? 0990431171
Не стоило вам Афанасьев ересь городить,ибо на ДТ 75 стоит в большинстве случаев двигло а-41,а это не одно и тоже с д440.У ребят комбайн с ходовыми ремнями,а на а -41 большой шкив не напялишь..
Спасибо за интересный рассказ у меня у самого нива стоит поломанная вода в хату идёт за сутки где-то грамм 150 уходит сейчас руки до неё не доходят по строительным шабашкам бегаю )))
Бывают в жизни огорчения. Вы молодцы что справлюсь.
Интересный случай.Я так думаю,что при установке кол.вал неточно был выставлен на шлифовку коренных шеек,получился элипс ,который выводили аж до р3. Проскочить 3 размера (0,75мм) это подозрительно много.Двигатель не заклинил. а застучал и то работал очень недолго при том смазка (пусть и не той вязкости разбавленая топливом ) подавалась к шейкам вала..В результате нарушений при шлифовке увеличилось межосевое расстояние между коренными и шатунными шейками.Как следствие увеличился ход поршней (незначительно) но этого хватило чтобы они касались головки блока Вот причина стука.А удлинение щек кол.вала это маловероятно. Вал работает на скручивание. При такте расширения когда поршень подходит к НМТ и кода казалось бы может быть растяжение щеки кол.вала, давление газов в цилиндре минимальное т.к. открывается выпускной и впукной клапаны (см. диаграму фаз газораспределения). Поршни могут удлинятся при перегреве двигателя но при этом будут задиры на юбке поршня и на стенке гильзы. Судя по видео у вас поршни и гильзы в норме.
Привет коллеги никопольщины, мы сварили на навеску мтз кран и снимаем двигатель с нивы без проблем, и вам советую в хозяйстве пригодится. Ближайшие норм мастера по проточкам двигателей в Запорожье Импульс 4)
У мене на мтз після встановлення нової поршньової при нагріві поршня по клапанам били. Виявилось що головка блока вже декілька разів шліфувалася. Довелося дві прокладки ставити. Казали багато майстрів що не буде діла, але вже мтз три роки тягне на собі 30 га і все в нормі.
Скорее всего, был некачественно шлифован сам вал, эллипс остался, старые пальцы, наверное и ГБЦ шлифованная. Совокупность всего этого и привела к стуку. Чаще всего, в Р3 точить вал, на котором провернуло вкладыши, большой риск, нужно хорошее оборудование и специалист. Это не совсем ваш "косяк", но вал сразу нужно было другой, особенно в уборку, так, как риск очень большой.
у меня на юмз поршня доставали до клапанов. оказалось разбита шестерня на распредвале сбивалось зажигание
👍Лайк как обычна.
У нас павадки или патоп. Всё затапила и продолжаэт заливатсь. Такова небывало некагда. Пахоже что уборачная закончилась даже не нечинаясь.
Нету вобше больше пагоды.
Ветер сильный. Толька до +10. Дождь льёт как из ведра всё время. Уж какой день.
Все что вам говорили чушь полнейшая, у вас просто стучали клапана по поршню и за просадки клапанных пружин, если конечно при ремонте ГБЦ вы не забыли поставить на место шайбы под пружины.
Скажите пожалуйста... У вас он стучал на каких оборотах? У меня стучит только на мах. Оборотах... Так я отработал сезон... Мне говорят это форсунка...? Может такое быть... Или это поршень об клапан лупит?
Да , может быть и форсунка , но только вскрытие покажет .
@@ironslavon на каких оборотах начинался у вас стук ?
@@vitaiyduk4691 точно не помню , кажись около средних .
Как надо ставить турбину скажите пожалуйста
подскажите какая резьба на штоке цилиндра на рулевом
Добрый день!скажи пожалуйста,набивку коленвала поменять не снимая коленвала можно?
Александр Рязан можно
По моему лапша то всё,,вытягивется.... не подобрали по размерам да,а вытягиваться ну никак.
Ребята беда, сламали голову все инженера ,ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ, собрали двигатель СМД, разбирался для проточки коленвала. Короче говоря собрали сие чудо, выехали в поле , обкосили 700 метров разсухарился клапан, побило головку , поршень, поставили другую головку , собрали, откосили 35-40 га, и началось , обрывает клапана в месте где ставятся сухари, а дело обстояло так, оборвало клапан , побило поршень , заменили поршень , собрали , выехали в поле 2 круга проехал , и опять оборвало клапан в месте его засухаривания, оттянули домой , вскрыли , повезло поршень целый , разобрали переднюю крышку , убедились что метки впорядке люфтов распредвала на втулках нет, собрали поменяв вал коромысел всборе, выехали после обеда , обкосил 4 круга и пробил жатку камнем, поехал домой вариться. На следующий день приезжаю на поле прохохожу круг и бац опять обрыв клапана в месте засухаревания, тянем домой разбираем , повезло поршень целый, покупаем головку с ремонта ставим , после непродолжительной работы в поле снова такая же картина, РУКИ ОПУСКАЮТСЯ хоть другой движок бери, весь прикол в том что клапана обрывает каждый раз на разных цилиндрах , то впускной , то выпускной, движок работает чисто без лишних стуков и шумов. ПОМОГИТЕ может у кого тоже была такая хрень, куда копать , что смотреть? 0990431171
распредвал нужно менять....
Купили бы Дт75 , сняли снего двигатель а остальное продали или в металлолом .На Ниву д440 поставить .
Не стоило вам Афанасьев ересь городить,ибо на ДТ 75 стоит в большинстве случаев двигло а-41,а это не одно и тоже с д440.У ребят комбайн с ходовыми ремнями,а на а -41 большой шкив не напялишь..
Что за ерись , да и что за обращение по фамилии ,вроде не в загсе. .Можно 440 найти не проблема .
А мощность у него достаточно?
@@madgilcorp.1484 вполне это а-41 с турбиной.
ребят, а чего 260 ммз не вкинули?
С колько паршней
Штобы там небыло ребят жалко жатва в самом росгаре а тут вот как
На третьей можно
Шатуны вытягиваются
Нада с трелой трактаром мтз 80 стагамётам
За дешевизной бегать ненадо,сделай как надо,мелочиться значит говно собирать,скупой платит дважды.
Номер дайте пожалуйста у меня есть вопрос
380733131350
Не платили экономили на механизаторе
Коком механизаторе ?
Скупой платит дважды
А при чём здесь вообще скупость ?
В мене вже 3 роки стукає і нічо ще їде
смд---самый уёбищный из моторов.при ремонте р2 колено ставили максимум на бульдозер.на остальном это уже не работало!((
Когда руки из жопы разве что. Паровой двигатель в помощь.