Bevor man über ein Produkt ein Video dreht, sollte man, denke ich mal, Bedienungsanleitung zu dem Produkt lesen, damit solche komische Dinge nicht in Maße gezeigt werden. Die Lampe darf man vor der Halterung rausnehmen. Die Halterung spannen. Die Gummiabdeckung installieren, damit das ganze System wasserdicht und staubfrei bleibt, und erst dann die Lampe durch Gummidichtung in die Halterung installieren. Das System bleibt dicht und Lüfter bleibt draußen, so wie es gedacht ist. Man muss NICHT mit Messer die Dichtung kaputt machen. Und nein, da gibt es keinen Wiederstand, sonst wäre die Wattzahl identisch der konventionellen H4. Damit CAN keine Fehlermeldung anzeigt, muss man noch eins von Philips kaufen. Versprochen wird um 230%, nicht 260% helleres Licht, steht auf der Packung auf dem Tisch. Meine Güte. Die Menschen werden doch dies nachmachen und werden Probleme bekommen.
...und den Helligkeitsunterschied könnte man mit jedem Handy zumindest relativ messen. Schade auch, dass man nicht in der Lage war, Detailaufnahmen / Nahaufnahmen zu zeigen.
Unprofessionelles, unvorbereites und total zeitraubendes Gesabbel samt Pfusch-Einbau an einem nicht freigebenen ("Grade nicht da") Bike. Und das beworben von POLO, heute am 18.4.!!!
Finde die ganze Sache ziemlichen Quatsch. Die Hersteller sind auch nicht auf den Kopf gefallen und wissen schon warum sie nicht diese sogenannten LEDs eingebaut haben
Schwierig mein bester. Viele Motorräder sind ja so alt,dass es die LEDs nicht gab, oder es noch nicht üblich war, solche zu verbauen. Ich zb. fahre auch eine Maschine aus 2006
Meine Suzi ist von 2020 und hat ab Werk auch kein LED, außer in der Rückleuchte. Das ist in vielen Fällen einfach eine Preisfrage. Günstige Maschine, günstige Herstellungskosten und LED-Technik kostet nunmal mehr, als alter Standard.
Bei meiner Kawa wussten die Hersteller definitiv, warum sie kein „ sogenannten „LED eingebaut haben……es gab 2005 noch keine LED Lampen für Motorräder. Heute freue ich mich, dass ich nachrüsten kann und somit besser sehe und besser gesehen werde. Das einzige was hier vollkommener Quatsch ist, ist dein Kommentar
Bevor man über ein Produkt ein Video dreht, sollte man, denke ich mal, Bedienungsanleitung zu dem Produkt lesen, damit solche komische Dinge nicht in Maße gezeigt werden. Die Lampe darf man vor der Halterung rausnehmen. Die Halterung spannen. Die Gummiabdeckung installieren, damit das ganze System wasserdicht und staubfrei bleibt, und erst dann die Lampe durch Gummidichtung in die Halterung installieren. Das System bleibt dicht und Lüfter bleibt draußen, so wie es gedacht ist. Man muss NICHT mit Messer die Dichtung kaputt machen. Und nein, da gibt es keinen Wiederstand, sonst wäre die Wattzahl identisch der konventionellen H4. Damit CAN keine Fehlermeldung anzeigt, muss man noch eins von Philips kaufen. Versprochen wird um 230%, nicht 260% helleres Licht, steht auf der Packung auf dem Tisch.
Meine Güte. Die Menschen werden doch dies nachmachen und werden Probleme bekommen.
...und den Helligkeitsunterschied könnte man mit jedem Handy zumindest relativ messen.
Schade auch, dass man nicht in der Lage war, Detailaufnahmen / Nahaufnahmen zu zeigen.
Immer her mit den guten Videos.
Das mit dem Zerschneiden des Gummideckels ist jetzt wirklich keine methodische Glanzleistung bei der inhaltlichen Vorbereitung auf das Thema.
Hab bei mir schon eine drinn .. zwar nicht zugelassen. Aber lieber eine Strafe, und dafür besser sehen und gesehen werden
Unprofessionelles, unvorbereites und total zeitraubendes Gesabbel samt Pfusch-Einbau an einem nicht freigebenen ("Grade nicht da") Bike. Und das beworben von POLO, heute am 18.4.!!!
Finde die ganze Sache ziemlichen Quatsch. Die Hersteller sind auch nicht auf den Kopf gefallen und wissen schon warum sie nicht diese sogenannten LEDs eingebaut haben
Schwierig mein bester. Viele Motorräder sind ja so alt,dass es die LEDs nicht gab, oder es noch nicht üblich war, solche zu verbauen. Ich zb. fahre auch eine Maschine aus 2006
Meine Suzi ist von 2020 und hat ab Werk auch kein LED, außer in der Rückleuchte. Das ist in vielen Fällen einfach eine Preisfrage. Günstige Maschine, günstige Herstellungskosten und LED-Technik kostet nunmal mehr, als alter Standard.
Bei meiner Kawa wussten die Hersteller definitiv, warum sie kein „ sogenannten „LED eingebaut haben……es gab 2005 noch keine LED Lampen für Motorräder. Heute freue ich mich, dass ich nachrüsten kann und somit besser sehe und besser gesehen werde.
Das einzige was hier vollkommener Quatsch ist, ist dein Kommentar