Du musst beim Safety Car die Reifen und den Sprit auf angreifen lassen, sonst verlieren sie Zeit zum Rest des Feldes während des Safety Cars. Die sparen automatisch Sprit und reifen under dem SC, obwohl die Einstellungen auf angreifen sind.
Minimal missverstanden aber ich erkläre es anhand eines Beispiels. Der Sprit unter der Kg Anzeige ist der Sprit, nicht für eine einzige Runde, sondern von Start bis zu aktuell gefahrenen Runde. Ganz oben steht die Gesamt Kg Menge für das komplette Rennen, darunter das Verhältnis von Start bis zur aktuellen gefahrenen Runde. Jetzt das Beispiel, aus Ungarn Pro Runde verbraucht man bei ausgeglichenen Benzinverbrauch bei freier Fahrt geschätzt 1,5 Kg. Nach 10 Runden in freier Fahrt, bei ausgeglichenen Benzinverbrauch sollte man also bei 1,5 Kg pro Runde 15 Kg verbraucht haben. Steht also + 2,0 Runden da , bedeutet das, dass du 3 kg (2x 1,5kg) gespart hast und statt 15 kg nur 12 Kg für 10 Runden gebraucht hast. Steht - 2,0 Runden da, hast du statt 15 kg ganze 18 Kg für 10 Runden verbraucht. Dass heikle an der Benzinverwaltung ist allerdings, dass ne Menge Faktoren den Benzinverbrauch beeinflussen, hat man freie Fahrt, fährt man Train, benutzt du oft ERS, wieviel hast du davon, wie ist dein Tempomanagement. Deswegen mein Rat,lass dich im 1. Stint von der KI ziehen und fahre alles auf ausgeglichen, sei geduldig, pushe nicht, es sei denn die Gefahr droht, dass du aus dem DRS Fenster fällst. All das an Reifen und Benzin, was du da sparst, kommt dir nach den Boxenstopps zu Gute. Und noch eins ist wichtig Kaje, dein ERS kommt nicht von allein zurück, nachdem du es niedrig gefahren hast. Wenn du im Train bist, stell in den Kurven, wo man ERS zurückbekommt, auf Energierückgewinnung, um wieder dein ERS aufzufüllen, nach den Kurven dann wieder auf neutral.
@@100tfital4 ja denke ist wichtig, es ist halt deutlich komplexer als bei F122, deswegen ist man eher an das Benzinmanagement von F122 gewöhnt.😅 Da braucht es nen bissl, um diese Komplexheit zu durchleuchten aber ich finde es übelst geil gemacht.
Du solltest im Training in Training 1 2 Softs, in Training 2 1 Soft und ein Medium/Hard und in Training 3 auch 1 Soft und Medium/Hard (je nachdem welchen du in T2 benutzt hast). Dann hast du in Q1 3 frische Softs und trotzdem ein Hard und 2 Mediums fürs Rennen. In T1 werden 2 Softs zu Pirelli und die benutzten geschikt, in T2 ein Soft und die benutzten und in T3 ein Soft und die benutzten.
ACHTUNG SPOILER. Du kannst ja mal kucken ob du piastri mit daniel wechselst, der liefert echt nicht ab. Wenn Piastri gut erfahrung griegt dann wird er besser als Daniel
@@kaisernico1.357 Naja ganz einfach, wenn du weißt, dass die Kommentare da angezeigt werden, blende den Teil einfach aus und geh direkt in den fullscreen
Vielleicht hättest du Lando am Ende Perez und Russell aufhalten lassen, damit Riciardo Punkte holt. Aber geiles Video wie immer. Und Piastri als Reservefahrer ins Team zu holen war auch ne super Idee.
Schau am besten das du beim Setup so nah wie möglich an 100% kommst mindestens mal über 90% dann werden sich die Fehler deiner Fahrer auch minimiert werden also so war’s bei mir zumindest
Du kannst bei der Strategie auch eigene Strategien erstellen. Manchmal, wie ich auch hier, bringt’s was einfach mal ne 1 Stopp zu erstellen und zu schauen wie weit der Verschleiß zum Schluss ist. Um die 30% ist absolut machbar, dann kannste evtl doch ne 1 Stopp fahren.
Hallo Kaje, erstmal geiles Video wie immer und der Manager macht so Bock zu schauen ! Kleiner Tipp: Häng dich bei einem Zweikampf erstmal ins DRS Fenster und lade die Batterie und deine Ressourcen komplett auf. Sobald alles voll ist kannst du voll attackieren. Du verlierst in einem DRS-Train trotz Ressourcenverwaltung kaum bis gar keine Zeit.
Hey kaje ein paar tipps :D erstmal kannst du das Benzin seeehr lange auf aggressiv lassen ich fahre Gefühlt 3/4 der rennen auf aggressiv ohne irgendwas zu sparen schalte ab und an auf normal wenn ich in einem drs train oder so bin :D zweitens keiner von den zwei Fahrer war schneller als der andere der zweite war nur immer schneller weil er das drs hatte deswegen kam es dir so vor das der hinten dran schneller konnte im Zweifelsfall setz auf norris der isch um Welten besser macht bei mir au nie fehler im Vergleich zu Riccardo. Was dem fehler ausgelöst haben kann bei dir von norris ist eventuell auch das schlechte setup :D da mussch dran arbeiten weil 80-85% klingt gut ist aber eigentlich kein gutes setup:D eigentlich sogar eher schlecht also mindestens 95% ist eigentlich jedes Wochenende drin wenn du alle Training Session ausreizen tust :D uns zum Schluss die reifen das sieht man während dem rennen nicht weil es hinter der face cam ist daher kann ich nur spekulieren aber die meisten rennen bei mir war so das der Reifenverschleiß sehr niedrig ist bei Rennbeginn aber zum Schluss immer höher wird :D also kann des eventuell passiert sein das der erste satz soft lange überlebt hat und der 2 soft Satz im letzten stint ist in die knie gegangen weil sich die Strecke verändert hat un der Reifenverschleiß höher geworden ist also sprich die anzeige oben rechts immer im auge behalte :D
Weiß nicht ob es jemand geschrieben hat aber bei dem Projekten kann man nachschauen welches auto in der Rangliste steht weil du gemeint hast die Höchstgeschwindigkeit muss verbessert werden
Feier den F1 Manager echt cool.Aber manchmal ist die ki sehr vorsichtig bei den Überholmanöver.In Saudi Arabien war ich immer 1-3 Zehntel hinter Hamilton der auf P3 war.Und vor Hamilton waren Sainz und Leclerc die noch nicht gestopt haben.Hamilton war 8 Sekunden dahinter.Und dadurch das Verstappen so vorsichtig war.Konnten Leclerc und Sainz stoppen und waren vor Verstappen.Das ist bisschen schade aber sonst ein super Spiel
Kann mir vielleicht jemand sagen wieso bei mir das Spiel bei mir so Pixelig und verschwommen aussieht. Hab die Grafik eigentlich auf Ultra aber es sieht aus wie ein Handyspiel hab ich da was falsch eingestellt ? Und natürlich wie immer super Video Kaje.
Hoffentlich keiner der sagt: Öh F1 Manager ist schlechter als MyTeam, deswegen deabonniere ich und all das! F1 MyTeam ist wie schon oft gesagt ein einziges Bug-Desaster! F1 Manager 22>>>>>>>>>>>>>>>>>F1 MyTeam 22
Hey Kaje, setz bitte mehr ERS ein. Wenn du möchtest, dass Daniel z.b. angreifen soll, stell das ganz hoch. Dann ist zwar das ERS mal kurz bei 0%, aber dann einfach, wenn du vor dem angegriffenen bist, auf Normal oder Rückgewinnung stellen. Sorry für meinen komischen Satzbau, wusste nicht, wie ich das anders schreiben sollte😂🤡🤣
Danke für deine Videos Kaje, es wäre doch lustig gewesen den Fahrer mit dem Niedrigsten Wert zu nehmen und zu einem Weltmeister zu machen, ich hätte gerne Juri Vips in der Formel 1 gesehen es gab noch nie einen Estnischen Fahrer in der Formel 1 das wäre die Premiere gewesen natürlich am Anfang nur als 3 Fahrer später wenn er besser geworden wäre als Stammfahrer.
Würde nicht viel Sinn ergeben zum jetzigen Standpunkt der Karriere da McLaren ja selbst nur ein Mittelklasse Mittelfeld Team ist, sowas ist eher sinnvoll wenn man ein Team hat das schon vorne mitfährt
An sich ne gute Idee, dass Problem ist teils aber auch, dass die Fahrer mit dem niedrigsten Wert auch die jüngsten sind und die kann man erst verpflichten, wenn se 18 und 1 bzw 2 Jahre in der F2 gefahren sind. 😅
@@julesboomer363 ja denke so ein Bub wie Piastri oder der Bruder von Charles Leclerc, den kann man schon als 2. Fahrer benutzen, um diese zum Titel zu führen😅
Kaje weiter so das Manager Game ist wirklich geil zock es nonstop auch mit mcclaren habe gestern p4 Und p5 geholt ein Tipp Stelle deine Strategien auf max Push die ganze Zeit Versuch das mal
Sorry Kaje , aber du beschwerst dich immer über die Fahrer wenn sie einen Fehler machen , doch selber bleibst du auch nicht immer fehlerlos siehe Imola
Du musst beim Safety Car die Reifen und den Sprit auf angreifen lassen, sonst verlieren sie Zeit zum Rest des Feldes während des Safety Cars. Die sparen automatisch Sprit und reifen under dem SC, obwohl die Einstellungen auf angreifen sind.
Oh ok😅 Aber das kann man ja nicht ahnen
Minimal missverstanden aber ich erkläre es anhand eines Beispiels.
Der Sprit unter der Kg Anzeige ist der Sprit, nicht für eine einzige Runde, sondern von Start bis zu aktuell gefahrenen Runde.
Ganz oben steht die Gesamt Kg Menge für das komplette Rennen, darunter das Verhältnis von Start bis zur aktuellen gefahrenen Runde.
Jetzt das Beispiel, aus Ungarn
Pro Runde verbraucht man bei ausgeglichenen Benzinverbrauch bei freier Fahrt geschätzt 1,5 Kg.
Nach 10 Runden in freier Fahrt, bei ausgeglichenen Benzinverbrauch sollte man also bei 1,5 Kg pro Runde 15 Kg verbraucht haben.
Steht also + 2,0 Runden da , bedeutet das, dass du 3 kg (2x 1,5kg) gespart hast und statt 15 kg nur 12 Kg für 10 Runden gebraucht hast.
Steht - 2,0 Runden da, hast du statt 15 kg ganze 18 Kg für 10 Runden verbraucht.
Dass heikle an der Benzinverwaltung ist allerdings, dass ne Menge Faktoren den Benzinverbrauch beeinflussen, hat man freie Fahrt, fährt man Train, benutzt du oft ERS, wieviel hast du davon, wie ist dein Tempomanagement.
Deswegen mein Rat,lass dich im 1. Stint von der KI ziehen und fahre alles auf ausgeglichen, sei geduldig, pushe nicht, es sei denn die Gefahr droht, dass du aus dem DRS Fenster fällst.
All das an Reifen und Benzin, was du da sparst, kommt dir nach den Boxenstopps zu Gute.
Und noch eins ist wichtig Kaje, dein ERS kommt nicht von allein zurück, nachdem du es niedrig gefahren hast.
Wenn du im Train bist, stell in den Kurven, wo man ERS zurückbekommt, auf Energierückgewinnung, um wieder dein ERS aufzufüllen, nach den Kurven dann wieder auf neutral.
Sehr gut erklärt
@@100tfital4 ja denke ist wichtig, es ist halt deutlich komplexer als bei F122, deswegen ist man eher an das Benzinmanagement von F122 gewöhnt.😅
Da braucht es nen bissl, um diese Komplexheit zu durchleuchten aber ich finde es übelst geil gemacht.
Trinkspiel: jedes Mal, wenn Kaje Honeybadger sagt nen Shot 😂
Du solltest im Training in Training 1 2 Softs, in Training 2 1 Soft und ein Medium/Hard und in Training 3 auch 1 Soft und Medium/Hard (je nachdem welchen du in T2 benutzt hast). Dann hast du in Q1 3 frische Softs und trotzdem ein Hard und 2 Mediums fürs Rennen.
In T1 werden 2 Softs zu Pirelli und die benutzten geschikt, in T2 ein Soft und die benutzten und in T3 ein Soft und die benutzten.
Es gibt doch auch die Option ,,dahinterliegende Autos aufhalten''. Wenn du die benutzt werden deine Fahrer schwieriger zu überholen
ACHTUNG SPOILER. Du kannst ja mal kucken ob du piastri mit daniel wechselst, der liefert echt nicht ab. Wenn Piastri gut erfahrung griegt dann wird er besser als Daniel
Kannst du bitte das nächste Mal bitte "Achtung Spoiler" davor schreiben?
War als Topkommentar oben und hat die Spannung rausgenommen!
Piastri ist echt verdammt gut habe ihn in meiner Alpha Tauri Kariere als 2.Fahrer er war immer besser als Gasly und hat 2 mal gewonnen.
@@pleon0904 Du musst doch nicht hingucken 🤨
@@vinardvinard6545 wie soll man denn weggucken wenn’s direkt unter der like Funktion is
@@kaisernico1.357 Naja ganz einfach, wenn du weißt, dass die Kommentare da angezeigt werden, blende den Teil einfach aus und geh direkt in den fullscreen
Vielleicht hättest du Lando am Ende Perez und Russell aufhalten lassen, damit Riciardo Punkte holt. Aber geiles Video wie immer. Und Piastri als Reservefahrer ins Team zu holen war auch ne super Idee.
Schau am besten das du beim Setup so nah wie möglich an 100% kommst mindestens mal über 90% dann werden sich die Fehler deiner Fahrer auch minimiert werden also so war’s bei mir zumindest
Du kannst bei der Strategie auch eigene Strategien erstellen. Manchmal, wie ich auch hier, bringt’s was einfach mal ne 1 Stopp zu erstellen und zu schauen wie weit der Verschleiß zum Schluss ist. Um die 30% ist absolut machbar, dann kannste evtl doch ne 1 Stopp fahren.
Du musst wenn man bei vsc oder beim sc nicht dran ist muss man pushen und darf mich sparen… das ist ziemlich merkwürdig im Game
Hallo Kaje, erstmal geiles Video wie immer und der Manager macht so Bock zu schauen !
Kleiner Tipp: Häng dich bei einem Zweikampf erstmal ins DRS Fenster und lade die Batterie und deine Ressourcen komplett auf. Sobald alles voll ist kannst du voll attackieren. Du verlierst in einem DRS-Train trotz Ressourcenverwaltung kaum bis gar keine Zeit.
Ich feier die F1 Manager 22 Karriere aber wann kommt mal wieder ein Pirelli Hotlap Video?
Er meinte mal, dass keine Pirelli Hotlaps mehr kommen, weil es einfach schnell langweilig wurde
Er hat gesagt, dass es am Anfang relativ lustig war aber er es am Ende langweilig war und es kaum Spaß machte
Fehler können häufiger passieren wenn dir Reifen heiß sind und sie werden heißer wenn du aggressiver fährst
Hey kaje ein paar tipps :D erstmal kannst du das Benzin seeehr lange auf aggressiv lassen ich fahre Gefühlt 3/4 der rennen auf aggressiv ohne irgendwas zu sparen schalte ab und an auf normal wenn ich in einem drs train oder so bin :D zweitens keiner von den zwei Fahrer war schneller als der andere der zweite war nur immer schneller weil er das drs hatte deswegen kam es dir so vor das der hinten dran schneller konnte im Zweifelsfall setz auf norris der isch um Welten besser macht bei mir au nie fehler im Vergleich zu Riccardo. Was dem fehler ausgelöst haben kann bei dir von norris ist eventuell auch das schlechte setup :D da mussch dran arbeiten weil 80-85% klingt gut ist aber eigentlich kein gutes setup:D eigentlich sogar eher schlecht also mindestens 95% ist eigentlich jedes Wochenende drin wenn du alle Training Session ausreizen tust :D uns zum Schluss die reifen das sieht man während dem rennen nicht weil es hinter der face cam ist daher kann ich nur spekulieren aber die meisten rennen bei mir war so das der Reifenverschleiß sehr niedrig ist bei Rennbeginn aber zum Schluss immer höher wird :D also kann des eventuell passiert sein das der erste satz soft lange überlebt hat und der 2 soft Satz im letzten stint ist in die knie gegangen weil sich die Strecke verändert hat un der Reifenverschleiß höher geworden ist also sprich die anzeige oben rechts immer im auge behalte :D
Wann fängt das rennen in zandfoord an
10 Monate Später und Oskar Piastri ist stammfahrer bei McLaren
Weiß nicht ob es jemand geschrieben hat aber bei dem Projekten kann man nachschauen welches auto in der Rangliste steht weil du gemeint hast die Höchstgeschwindigkeit muss verbessert werden
Kaje du kannst auch deine eigene Strategie machen eine Medium Hard geht eigentlich immer und die 1 Stopp ist meistens die Schnellste.
Du hast im f1 manager playlist ein falsches Video drinnen
Ich bin ganz ehrlich
Ich mag deine My Team Karriere mehr als das Manager Spiel
Die machen so viele Verbremser, weil sie keine gute Streckenkenntnis haben.
35:30 genauso wurde ich von Verstappen rausgeschossen, bzw Ocon in meiner Manager Karriere 🥶😂🥲🥲
Du hättest am Ende die Fahrer auf aufhalten stellen müssen
Du darfst bei vsc nicht die energierückgewinnung anmachen da verlierst du Zeit ist noch ein bug oder sowas
Feier den F1 Manager echt cool.Aber manchmal ist die ki sehr vorsichtig bei den Überholmanöver.In Saudi Arabien war ich immer 1-3 Zehntel hinter Hamilton der auf P3 war.Und vor Hamilton waren Sainz und Leclerc die noch nicht gestopt haben.Hamilton war 8 Sekunden dahinter.Und dadurch das Verstappen so vorsichtig war.Konnten Leclerc und Sainz stoppen und waren vor Verstappen.Das ist bisschen schade aber sonst ein super Spiel
F1 Manager ist jetzt zwar nicht mein Lieblingsspiel trotzdem schaue ich es mir an und es gibt einen Like
Ich finde deine Videos echt geil, würde es aber feiern falls du irgendwann mal frederic Vesti als Reserve einstellen könntest
Frage gibt es jemand der auf ps5 den Manager spielt und auch ein Problem hat das man mitten im Rennen nichts mehr drücken kann?
Zeig mehr Training das ist spannend und cool
Danke ❤
Ich liebe diese Spiel.Besser als F1 22.Mach gerne so weiter
Mit face cam nochmal deutlich besser 👌🏻
Hat jemand das Spiel auf PS5 und kann etwas berichten? Ist das mit Controller gut umgesetzt ?
Du bist der beste UA-camr der Welt
Gerade eben die Folge von gestern nachgeholt und jetzt direkt weiter❤️❤️
Fand es eigent lich immer shade für gasly ist ein guter fahrer
In Spanien habe ich irgendwie es geschafft mit haas zu gewinnen LOL keine Ahnung wie das passiert ist
Kann mir vielleicht jemand sagen wieso bei mir das Spiel bei mir so Pixelig und verschwommen aussieht. Hab die Grafik eigentlich auf Ultra aber es sieht aus wie ein Handyspiel hab ich da was falsch eingestellt ?
Und natürlich wie immer super Video Kaje.
Hoffentlich keiner der sagt: Öh F1 Manager ist schlechter als MyTeam, deswegen deabonniere ich und all das!
F1 MyTeam ist wie schon oft gesagt ein einziges Bug-Desaster!
F1 Manager 22>>>>>>>>>>>>>>>>>F1 MyTeam 22
Bugmasters kann halt ned und deswegen ist F1 22 Manager besser
@@niconovaz141😂😂😂😂 alles klar
@@pierregasly-fan2856 😂
Während vsc immer Einstellungen so lassen sonnst verlieren die Zeit kei Spaß ist wirklich so
Diese Fehler passieren aber immer den, für den der Ersatzfahrer eingesprungen ist.
Sehr geil wieder 💎❤️
Hallo Kaje grillst du heute?
Hey Kaje,
setz bitte mehr ERS ein. Wenn du möchtest, dass Daniel z.b. angreifen soll, stell das ganz hoch. Dann ist zwar das ERS mal kurz bei 0%, aber dann einfach, wenn du vor dem angegriffenen bist, auf Normal oder Rückgewinnung stellen. Sorry für meinen komischen Satzbau, wusste nicht, wie ich das anders schreiben sollte😂🤡🤣
Danke für deine Videos Kaje, es wäre doch lustig gewesen den Fahrer mit dem Niedrigsten Wert zu nehmen und zu einem Weltmeister zu machen, ich hätte gerne Juri Vips in der Formel 1 gesehen es gab noch nie einen Estnischen Fahrer in der Formel 1 das wäre die Premiere gewesen natürlich am Anfang nur als 3 Fahrer später wenn er besser geworden wäre als Stammfahrer.
Würde nicht viel Sinn ergeben zum jetzigen Standpunkt der Karriere da McLaren ja selbst nur ein Mittelklasse Mittelfeld Team ist, sowas ist eher sinnvoll wenn man ein Team hat das schon vorne mitfährt
An sich ne gute Idee, dass Problem ist teils aber auch, dass die Fahrer mit dem niedrigsten Wert auch die jüngsten sind und die kann man erst verpflichten, wenn se 18 und 1 bzw 2 Jahre in der F2 gefahren sind. 😅
@@stevepusch487 War nur ein Vorschlag von mir.
@@julesboomer363 ja denke so ein Bub wie Piastri oder der Bruder von Charles Leclerc, den kann man schon als 2. Fahrer benutzen, um diese zum Titel zu führen😅
Kaje weiter so das Manager Game ist wirklich geil zock es nonstop auch mit mcclaren habe gestern p4 Und p5 geholt ein Tipp Stelle deine Strategien auf max Push die ganze Zeit Versuch das mal
Bitte Daniel mit piastri tauschen. Macht auch realistisch gesehen Sinn.
Du darfst nicht während einem sc oder vsc sparen die machen es von allein die fahrer
Nices rennen
Sorry Kaje , aber du beschwerst dich immer über die Fahrer wenn sie einen Fehler machen , doch selber bleibst du auch nicht immer fehlerlos siehe Imola
Auch in diesem Rennen hast du eigentlich wieder 2-3 Fehler gemacht und dem Team wichtige Punkte gekostet.
Das ist doch das coole das man nicht fehlerlos sein kann im spiel
So früh schon 😳nice
No Hate aber das Ergebnis geht zu 95% auf deine Kappe
Jaaa heute schon früher👍😃
Bist der Beste🤩
Gerade mit der alten Folge fertig geworden und direkt kommt eine neue xD
Ländoo und Dääniel
Spiel ist mir zum lahm. Zu viel des guten und zu viele crashes
F1 Manager >My Team
Mach weiter so
war halt wirklich schlecht gemanaget beim sc aberkann jedem passieren vorallem am anfang
Tuten Gag
Freue mich jedes mal auf die folgen
F1 Manager beste. Mach weiter so😎💪🏻
Piastri muss fahren der ist besser wie deine anderen beiden fahrer!!
zock vielleicht mal wieder du
also f1 22
Moin
Wieso nicht f1 22 mann!!!
Weil es sein Kanal ist
@@Tim_Fz und er es sich aussuchen kann
Hols dir doch selbst, dann kannst du 24/7 F1 22 zocken
@@catrinlehmann1002 ich habs eh
@@catrinlehmann1002 ich will nur das er es spielt
Piastri ist besser als die gurken da im team
Cooles video
Warum so früh
Weil heute auch das Reallife Rennen ist😉
Moin moin
spiel mal automobilista 2 mit den f1 2001 oder 2022 skin pack spielen wäre cool🥰
lass oscar statt daniel fahren
Ich mag dich nd
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