Range Rover 3.6 TD - Почему нужно следить за уровнем масла? | Турбина вышла из строя
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2023
- Наш сайт: lr-west.ru/ - сервис LR-West
4 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
► ул. Бережковская набережная 20с77
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
В сервис приехал RANGE ROVER 3.6 TD с заклинившей турбиной. Также, во впуске были обнаружены артефакты сломанной турбины и следы масла. В данном случае все обошлось, но, чтобы не попадать в подобные ситуации, следите за состоянием турбины, особенно следите за течами масла. В случае, если течь образовалась, подшипник скольжения в турбине перегревается, что приводит к выходу турбины из строя. По итогу опасностей две. Первая - все масло может попасть во впуск, что может привести к гидроудару или разносу двигателя. Вторая - обломки турбины могут попасть в двигатель и создать целый ряд проблем. - Авто та транспорт
у меня 3,6 322 кузов, на машине лучше этой я еще никогда не ездил, пробег 280к, недавно подвесной подшипник ток поменял, заводской до сих пор стоял:D
Вы молодцы!
я очень просто решил все проблемы с дизельным двигателем, купил бензинку 4.2 с компрессором 😂, более простой и надежный мотор еще надо поискать...
Выходила из строя турбина на 3.6. Вылетела можно сказать в трубу глушителя,крыльчатка была разрушена,полностью. Еще 100-150 метров проехал что бы заглушиться,дальше на эвакуаторе. В итоге в двигателе из почти 10 литров осталось 3-4 литра. Человек не знающи что это за поломка и на каком пробеге бывает может в легкую попасть на капиталку! Причем до выхода из строя вообще никаких косвенных признаков скорой поломки не было. До этого мерил часто уровень масла,обслуживал регулярно автомобиль. Спасибо за контент,то что не забываете старые,но рабочие агрегаты!
PS Встает логичный вопрос есть ли какой то тюнинг на установку датчика низкого давления масла? Что бы не доводить до такого что лампочка загорается когда уже поздно.
Привет всем удачи...
То есть турбины под замену, чистка впуска и новый фильтр? В интеркулере ничего не осталось?
Заливал раньше кастрол но сейчас много поддельных масел
Здравствуйте скажите пожалуйста какое масло сейчас можно залить в двс 3.6 дизель ренж ровер 322?
как вы ездите на этом куске железа?
Когда-то давно у меня была BMW е34. У нее был датчик уровня масла, который предупреждал о низом уровне. Говорил следующее - Оилстанд Мотор!
Потом я купил e39, в полной уверенности, что у нее тоже есть такой датчик. И масло не проверял. Оказалось нет его. Узнал я об этом по странному звуку мотора. Пришлось опустошить 3 баклажки, прежде чем на щупе опоявилось масло ))
от двигателя зависит - на М54 был датчик уровня масла
@@4390752 м52 был. Без датчика. А на м50 был датчик. Ну как так?
На датчик надейся, но щуп доставай раз в неделю🎉
@@turovets электронный щуп 😄
@@fbsRoman на м50 разве был датчик уровня масла? Хм не знал, сам юзал е34 94 года с ваносом
у меня спорт 2008 260ткм турбины еще родные, стоит в них лезть ?
Какой пробег? ТО когда было? Во сколько ремонт обошёлся?
Тоже интересен пробег
👍👍👍👍
Hi How are you
Поделитесь опытом !! 3.6 дизель RRS пробег 300 периодически загорается давление масла! меряли давление оно составляет 0.8 на холостых в прогретом авто. Задиров в цилиндрах нет , компрессия тоже в норме. Заметил такой факт что когда загорается лампа например на парковке, включаешь холодный воздух например на лобовое стекло и лампа тухнет! открывать просто так двигатель не хочется чтобы там ничего не увидеть... может были случаи похожие , куда посмотреть ??? ДАТЧИК МЕНЯЛИ НА КОНТРАКНЫЙ С ДРУГОГО RRS говорят что датчик заведомо рабочий! МОЖЕТ ТАМ ЧТО ТО ЗАБИЛОСЬ И КАК ТО МОЖНО ПРОМЫТЬ ЭТОТ МОТОР НЕ РАЗБИРАЯ И НЕ СНИМАЯ КУЗОВ ... КАКИЕ ТО НАВЕРНО СХОЖИЕ МОМЕНТЫ БЫЛИ В ВАШЕЙ ПРАКТИКЕ. НИ ОДНОГО ВИДЕО ПО ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ НЕТ , ТОЛЬКО НА ФОРУМЕ , НО ТАМ НЕ ЭКСПЕРТЫ А ДИВАННЫЕ ОБОЗРЕВАТЕЛИ.... НЕ ТО МАСЛО , НЕ ТА ПОГОДА И ТАК ДАЛИЕ ... ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОЧЬ приехать к вам возможности нет 10 тыс км от вас
Замените щиток приборов ! Именно На спортах он дает такие глюки.
Ваше наблюдение как раз подсказывает что когда его охлаждаешь он отдупляется
Но мы не претендуем на истину. Это наше предположение
Еще как вариант. Но редкий , В ногах пассажира, стойки А, проходной разъём датчика давления, бывает окисляется и чудит.
Серьезно? Хз как там цилиндр и клапана? У вас эндоскопа нет или пофигу, пусть клиент катается, потом на капиталку заедет?
@LR West Действительно, начните уже показывать подсьёмки с эндоскопа. Для дизелей эндоскопы с диаметром линзы 5,5мм и менее с артикуляцией уже есть в природе. В этом видосе самая изюминка - что натворили ошметки от крыльчатки с хоном, поршнями и клапанами, вы лишили нас этого. И хозяина оставили в неведении. Может быть свечи накаливания риск большой выкручивать на таких пробегах лишний раз?
А как долго живут турбины на рядных трешках с последовательно-паралельным наддувом? Спокойный стиль вождения. небольшие пробеги.
150 вроде ходит, если уж прям не всыпать
Покупайте компрессорный движок и ничего не будет рассыпаться
а ТНВД, цепи ГРМ?
@@4390752 на 4.2 нет тнвд
бензинка вые..ет твой кошелек со своим конячим расходом,если конечно активно двигаешься,если пробеги маленькие то можно рассмотреть и компрессор и 4.4 бенз
@@user-jd2tv4tg5w газ поставь и будет норм
Если турба умрет без масла, то компрессор умрет на низком уровне масла.