Yo usualmente corro un hilo del eje trasero hacia adelante lo amarro en la parte trasera de las llantas y lo llevo hasta el centro del eje delantero y ajusto hasta que la distancia entre el hilo y el centro del eje delantero es la misma en los 2 lados esto porque el eje delantero es un poco más angosto que el eje trasero Tu método me parece más preciso porque el mío puede fallar por las letras al lado de las llantas y tengo que girar las ruedas para evitarlo lo que me hace perder más tiempo lo pondré en práctica 👍👍👍 Por otro lado no se si puedes hacer un video o quizás ya lo tengas de como cambiar los bujes de las balatas no me refiero al gavilan sino los los de la base de las balatas que son 2 he buscado y todos lo omiten llegué a este canal buscando información de como cambiar los bujes de Henrickson (muy buen video por cierto) Gracias por compartir 👍
Hola amigo me da muchísimo gusto que mis vídeos orienten a las personas TOMARÉ EN CUENTA PARA MIS PRÓXIMOS VIDEOS BUJES DE PORTA BALATAS Y CASQUILLOS saludos desde San Luis Potosí México
Podrias hacer unvideo de Como a linear in Kenworth de Los Angeles traceros Paso Paso y donde moverles para recorder Los Angeles para delante o para tras. Muyen trabajo chingoneria felicidades
Pudiera ser varias cosas desde un tornillo de centro Bujes de muelle Bujes de columpio Una muelle más larga que la otra Que este mal centrado un peine O un golpe en el lado izquierdo o derecho PERO DE QUE SE AREGLA TENLO POR SEGURO QUE SI QUEDA AMIGO YO TE LO ASEGURO
Hola que tal felicidades en primer lugar, muy buen video , recomedado y quisiera preguntarle si sabe porque en un camion torton de suspension de aire. cuando esta cargado se va de lado en la parte trasera. Esto debido despues de un cambio de tornillo se centro en las muelles. Y nos dimos cuenta que estan con aire las bolsas pero unas del lado del copiloto inflan menos que la del lado de piloto. Tiene que hacer algun ajuste?
Primo como esta compre un camión ford econoline 350 heavy duty el problema es que se va de lado ya le cambiaron la guía de un muelle pero sigue el problema nise si sea el diferencial que me aconsejas
Buenas noches amigo Mario Aquí sería bueno checar los dos tornillos de centro o guías y cambiar los bujes de muelle y de columpio Y si con eso no queda hay que alinear desde el eje delantero con cinta de centro a centro
Buenas noches amigo Mario Aquí sería bueno checar los dos tornillos de centro o guías y cambiar los bujes de muelle y de columpio Y si con eso no queda hay que alinear desde el eje delantero con cinta de centro a centro
Felicidades compa dios te bendiga me encantan tus videos
Que bueno que te gusten los videos me da mucho gusto SALUDITOS desde San Luis Potosí
Muchas gracias por compartir tu conocimiento muy pocos como usted 👍
Muchísimas gracias Leonardo no te pierdas los estrenos
Tu muy bn. Felicidades !!! Bn. Trabajo.
Gracias amigo estamos para servirte
Perrin nuevamente que completa tu aportación para la banda, te felicito como siempre
Gracias amigo en el próximo video te mandaré saludos de donde eres
Yo usualmente corro un hilo del eje trasero hacia adelante lo amarro en la parte trasera de las llantas y lo llevo hasta el centro del eje delantero y ajusto hasta que la distancia entre el hilo y el centro del eje delantero es la misma en los 2 lados esto porque el eje delantero es un poco más angosto que el eje trasero
Tu método me parece más preciso porque el mío puede fallar por las letras al lado de las llantas y tengo que girar las ruedas para evitarlo lo que me hace perder más tiempo lo pondré en práctica 👍👍👍
Por otro lado no se si puedes hacer un video o quizás ya lo tengas de como cambiar los bujes de las balatas no me refiero al gavilan sino los los de la base de las balatas que son 2 he buscado y todos lo omiten llegué a este canal buscando información de como cambiar los bujes de Henrickson (muy buen video por cierto)
Gracias por compartir 👍
Hola amigo me da muchísimo gusto que mis vídeos orienten a las personas TOMARÉ EN CUENTA PARA MIS PRÓXIMOS VIDEOS BUJES DE PORTA BALATAS Y CASQUILLOS saludos desde San Luis Potosí México
muy bien explicado te ganaste un suscriptor mas
Excelente
Podrias hacer unvideo de Como a linear in Kenworth de Los Angeles traceros Paso Paso y donde moverles para recorder Los Angeles para delante o para tras. Muyen trabajo chingoneria felicidades
CUALQUIER DUDA QUE TENGAN CON MUCHO GUSTO LES AYUDO
Primo acabo de agarrar un cargo van ford econoline 350 heavy duty
Pero cuando lo compre no me fije que tiene un problema nose si es el diferencial o que x que se va de lado
Ya le cambiaron la guía de los muelles pero sigue el problema nose si tengas una idea que pueda ser o consejos de que revisar
Pudiera ser varias cosas desde un tornillo de centro
Bujes de muelle
Bujes de columpio
Una muelle más larga que la otra
Que este mal centrado un peine
O un golpe en el lado izquierdo o derecho
PERO DE QUE SE AREGLA TENLO POR SEGURO QUE SI QUEDA AMIGO YO TE LO ASEGURO
Gracias primo x su tiempo voy hacer unas cosas de las de sus videos y hay seguimos en contacto al 100
Que onda carnal... Que medida se le da a eje delantero de un tracto de convergencia?
Disculpa no te entiendo
Hola que tal felicidades en primer lugar, muy buen video , recomedado y quisiera preguntarle si sabe porque en un camion torton de suspension de aire. cuando esta cargado se va de lado en la parte trasera. Esto debido despues de un cambio de tornillo se centro en las muelles. Y nos dimos cuenta que estan con aire las bolsas pero unas del lado del copiloto inflan menos que la del lado de piloto. Tiene que hacer algun ajuste?
Si amiga hay que hacer un ajuste en la suspensión trasera
Espero su comentario para darle una muy buena explicación
Buenas tardes perrones los videos una pregunta de que capacidad es la prensa que usan
Tenemos varias capacidades
Primo como esta compre un camión ford econoline 350 heavy duty el problema es que se va de lado ya le cambiaron la guía de un muelle pero sigue el problema nise si sea el diferencial que me aconsejas
Buenas noches amigo Mario
Aquí sería bueno checar los dos tornillos de centro o guías y cambiar los bujes de muelle y de columpio
Y si con eso no queda hay que alinear desde el eje delantero con cinta de centro a centro
Buenas noches amigo Mario
Aquí sería bueno checar los dos tornillos de centro o guías y cambiar los bujes de muelle y de columpio
Y si con eso no queda hay que alinear desde el eje delantero con cinta de centro a centro
Hola kiere alinear un micro de 3 ejes no entiendo come a ajusta los ejes de atrás tiene tensores con bujes moño
Se ajusta metiéndole un cangrejo o rondanas
Dónde tienes tu taller?
No tengo taller trabajo para una empresa en San Luis potosí
cuando monetise mi canal pondré mi propio taller
Si gracias como la que. Sacan los bujes del lagarto de la suspención hendricson
Exactamente
También hay otras sus penciones parecidas es la barpin
y la de tasas de 3/4
Y tasas de 1 pulgada
Buenas tardes hechame la mano carnal estoy atorado con la instalación de una bolsa
CLARO AMIGO ATUS ÓRDENES
En que te puedo ayudar
Como
Comunico contigo
De donde eres