【航空無線/字幕付】『大混雑で思わぬ事態が…平行滑走路をギリギリでさばく』タワー管制官の飛行機さばきを実際に見てみよう (新千歳空港国内線ターミナル)
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- Опубліковано 14 жов 2024
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/ rjsky_0722
・ATCの受信状況が悪い箇所は、前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れている場合があります
・内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #管制官 #新千歳空港
※資料提供 (各資料は加工した上で掲載しています)
AIS JAPAN
国土交通省 航空局
国土交通省 北海道開発局
管制官も動画主さんも、素晴らしい！👏👏👏
そして忙しい管制官さんに協力するパイロットさん達の心意気も
素晴らしい！👏👏👏ありがとう👍‼
コメントありがとうございます。たくさんの方々のおかげで安全運航が成り立っているのを発信したいと思っているので、大変嬉しいお言葉です。本当に素晴らしいですね！
ウェイポイントの命名が秀逸ですね😄
一発で覚えてしまいました❣️
ウェイポイントの名称を決める会議を覗いてみたいですね(笑)
※必ずご覧ください(内容について訂正)
動画内において"同時離着陸が出来ない"と解説しておりますが「同時離着陸は可能ではないか」とのご指摘をいただき、再度確認いたしました。結論から申し上げると『条件付きで同時離着陸が可能』だと思われます。その根拠について説明します。
以下、管制方式基準(管制のルールが書かれている文書)の抜粋です。
ーーーーーーーーーーーーーーー
(III)-2-(19)
次の条件が満足される場合は、以下に掲げるところにより平行滑走路の同時運用を行うことができる。
(a) 飛行場の気象状態が VMC であること。
(b) 関係航空機と対空通信が確保されており、適切な交通情報を提供できること。
(c) 飛行場管制所又は航空機が、関係航空機を視認できること。
ア 滑走路の中心線の間隔が 210 メートル(700 フィート)以上分離した平行滑走路の場合は、交通情報を発出した後、同時に同方向の離陸、着陸又は離着陸を許可することがで きる。ー
※VMCとは、視程が5000m以上、及び雲高が地表又は水面から300m以上の気象状態のこと
ーーーーーーーーーーーーーーー
以上のことから、(a)(b)(c)の条件をクリアし、交通情報を発出することで同時離着陸が可能と解釈出来ると思われます。但し、実際にそのような運用をするかは飛行場や管制官によって異なるということもありえます。
また、あくまで素人の私がこの文章を確認した上での解釈です。100%正しいとは限りません。
この度は正確性に欠ける情報を発信してしまい大変失礼いたしました。こちらのコメントを確認した上で動画を楽しんでいただけると幸いです。
パラレルにも3種類があるのですね！勉強になりました😀千歳空港がこんなに忙しいとは知りませんでした！！
not readyと言われると凝りますね！
管制官の喋り方に対して、なんとパイロットの喋り方がのんびりとしていることか・・・・・
再生速度を遅くしないと付いていけません🤣わかりやすい内容でとても面白かったです！ありがとうございました😄
私も編集しながら学んでいるので勉強になりました。管制官さんはこれでもキャパの範囲内だと思いますが、さすがに交信多すぎて聞いてる側はついていけませんね(笑)
素晴らしい動画ありがとうございます。自分もTWRのつもりで見入ってしまいました。
NH4875のA7Sリクエストは残念。
ぜひ今度はRJOY/八尾を挑戦してみてください。日によってはmaking360や270が結構あります。基本VFRですが。
コメントありがとうございます。ご覧いただいてありがとうございました。八尾ですか。それは盲点でした。トラフィックが多いと動画にしやすいのですが、確かに面白そうですね。候補に加えさせて頂きますね。
新千歳空港もなかなかお忙しい空港ですね航空管制官は１番たいへんでしょう❤
わが母、新千歳空港。
感動🥺その一言に尽きます。
大分にもHOVERとかTANSOとかKABOSあるの思い出したわ・・・
↑ホーバーに関しては予定通りにいけば来年から運航開始（１４年ぶりに国内定期航路復活とのこと）
KABOSは特産品のカボスから来てます
7:37 B8233がline up and waitで滑走路にいるので、その次に離陸するJAL2719は、hold short of RWL01Lで、滑走路前で待機ですね。
空港の天気が計器気象状態等でなければ、同時離着陸は可能ですね。
コメントありがとうございます。私自身できちんと根拠を調べてみたいと思います。
凄いなぁ～羽田！ 成田、関空、そんなに変わらんのんか～😮
ANA便がA7S使う予定だからと、平行誘導路詰まらせないように空気読んでピーチがA8Sリクエストしてたとしたら残念でしたね。
13:35 departed YOTEI.のYOTEIとは何のことなんですか？教えてくれると嬉しいです！
YOTEIはウェイポイントの名前ですね。「今YOTEIを通り過ぎました」というような意味です。
航空機には空の道、航空路があり、ウェイポイントという点と点を繋いだ直線でできています。ウェイポイントにはその点の固有名が付けられるためYOTEIやYODAIはその点の名前なんですね。世界各地にその土地に由来した名前がアルファベット５文字で表される場合が多いです。このときのYOTEIは羊蹄山から由来したのかもしれませんね。もし興味があるようでしたら、SkyVectorやAIS JAPANといったサイトを見てみるといいかもしれません。
ウェイポイントじゃなくてYOTEIは何かを聞かれてると思いますよ。
羊蹄山のことだと思います。
職場体験で登ったことある
今になって思えば、現象やここに至った状況を総括すれば、バラバラに出る勝手な意見を纏めて整理して主要な大空港を作るべきだったのではないか、、、と思います。
ヒヤヒヤドキドキ。
神業、航空自衛隊万歳🙌m(_ _)m
管制は航空自衛隊でしたっけ？
そうですよ
千歳基地と新千歳空港、どちらも航空自衛隊が管制しています
もう1つ言うと、新千歳空港には誘導塔のみで管制塔は千歳基地の方にあります。
千歳管制隊がやってますよ。
管制塔は自衛隊の持ち物なので、自衛官が管制してます。
千歳管制隊、頑張れ〜！
🫡
千歳の管制官は航空自衛隊じゃなかったけ？
航空自衛隊の管制官ですよね？
すごい集中的なトラフィックだったんですね！出発機だけに気を取られそう😵
この管制官は焦って早口(笑)
でも、そうなるよね～
焦っていたとしても安全が損なわれることはありませんでしたから、やっぱり管制官は本当に優秀な人の集まりなんだと思います。
こんにちわ😂❤
航空自衛隊千歳基地の人がやってるからいっちゃんあんぜんやろ
全くもって根拠になってないわな(笑)人間誰しもミスはする。