BOAT TOUR AMEL SANTORIN SALA DE MAQUINAS
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- En este nuevo vídeo os quiero mostrar la sala de maquinas de este barco, no todas las unidades tienen las instalaciones iguales.
Suscribete para saber cuando subiré otro vídeo
Temporal mateo. www.soltaramarras.com
• TEMPORAL MATEO NOS PIL...
La pesca del atún Travesia Santa Maria de Leuca a Crotone. www.soltaramarras.com
• LA PESCA DEL ATÚN EN T...
Cracovia y Polonia www.soltaramarras.com
• AUSWITCH EXISTIO EL HO...
Tutorial técnico de navegación y sistemas en veleros de crucero www soltaramarras com
• PRESENTACION DEL CANAL...
Tutorial técnico, sala de maquinas Amel Santorin www.soltaramarras.com
• BOAT TOUR AMEL SANTOR...
La paliza del pulpo. www.soltaramarras.com
• LE DAMOS UNA PALIZA A ...
Tren de la Sila, Camigliatello y Moccone www.soltaramarras.com
• El ULTIMO TREN DE VAPO...
Bricolage Nautico
Calefactor webasto evo 40, soltaramarras1....
Herrajes y capota antirrociones, dog house, soltaramarras1....
Forro de cuero rueda de timón, soltaramarras1....
La mierda de nevera Dometic o Waeco, soltaramarras1....
#sailingmediterranean #mediterraneansea #amelsantorin
QUE GRACIA HAY TRES A LOS QUE NO LE GUSTO EL VIDEO Y NO DAN LA CARA NI DICEN POR QUE NO LES GUSTO
Bueno, no hay que preocuparse, quizas se equivocaron de boton 😎
Excelente. Me sorprendió la carga de 12 amp/h y que no te gusten los acumuladores de carga profunda. Pero bien vale tu experta opinión y descición. Eres navegante con eperiencia y electricista de profesión. Abrazos desde el fin del mundo. Alejandro . LU9 XBA. (Es mi señal distintiva de radioaficionado).
Alejandro yo soy radioaficionado desde siempre, pirata ya sabes... Mi ultimo indicativo fue eci574
@@Soltaramarras Querido Señor. Al fin de cuentas, todos somos piratas... Abrazos.
Gracias por tus enseñanzas me gustaría que prufundisaras sobre esa valbula de protección del motor esa manguera tipo sifón para que no entre aire al motor
Tomo nota
Me encanta la forma con la que explicas todo,se aprende un poquito cada día, mil gracias
Gracias por hacer estos vídeos, sigo aprendiendo cosas.
Gracias por seguirnos
Saludos desde Coquimbo Chile.
Agradezco las explicaciones que
as proporcionado sobre está parte
de los veleros,me encanta todo lo que es mecánico y lo electrico,electrónico siempre se
en cuentran en idiomas como
inglés,portugués exetera viva el
Español.Oguer Vicencio V.
Viva !! Gracias por seguirnos.
Ohh que buenos mantenimientos a esa sala de máquina impoluto.. 👍
Gracias, ya preparamos nuevos videos
Buenisimo, felizidades con estes videos.
Exelentes tus sistemas de seguridad
Gracias por seguirnos.
La has montado tú o venía así el barco. Muy aseada la sala. Eres fino trabajando
El barco no venia exacto asi, trabaje mucho, pero estoy contento del resultado
Eres una makina !! Saludos y espero tus vídeos!!
Gracias por seguirnos
Puedes explicar sobre las corrientes marítimas que se usan en la viajes trans océanicos un ejemplo yo estoy en Panamá y quiero ir a Canadá que debo hacer hay corrientes que me ayudan ??? Gracias de antemano
Buenísimo 👏
Gracias por seguirnos
Gracias por seguirnos
cuales son los costes anuales para mantener el barco al ancla por ejemplo sin contar con alimentacion solo gastos de barco en exclusiva y si es necesario pagos extras cuando pasas de un pais a otro gracias por tus videos
Eso seria muy largo...
Yo cargo todos los días un coche eléctrico a 12 amperios y es más que suficiente y las baterías son de 27kw/h! Mucho más que un barco de ese tamaño!
12 amperios? 🙄 Baterias de de 27kw/h 🙄 a ver.... Las baterias tienen un voltage nominal y cargan amperios en función de lo descargadas que esten. Los kw/h es una medida de tiempo para el cobro de la factura, y si no 27.000w/h quieres decir que tus baterías admiten 27000w/h de carga? Eso no puede ser, estas completamente confundido
Soltaramarras la batería es de 94 amperios si te sirve mejor, y si es capaz de suministrar 27kw/h w de capacidad neta lo que da para una autonomía de unos 200 km, son muy potentes las baterías de los coches eléctricos
@@javic3458 ahora si te entendi. Las baterias de los coches cuestan el 30 o el 40% del valor del vehículo, es un coste que ningun transmundista nautico va a aceptar, podemos vivir años viajando con el dinero que hacen pagar por una bateria de esas. Gracias por seguirnos.
Hola Marcos, un gusto realmente seguir tus videos, comentarios explicaciones etc. Mi consulta : la "tapa" (tambucho, escotilla) de la sala de máquinas esta en la bañera . OK. Esa bañera es estanca 100x100 ? Si se inundara por causas fortuitas, como desagua ? por gravedad, tiene imbornales sobre linea de flotación ? o tienes que bombearla para vaciarla ? saludos gracias
Tiene imbornales, salen en el video
Perdona mi ignorancia, pero me ha parecido entender que no llevais deposito de aguas sucias, sino que va todo fuera? Me sorprenderia que esto se pueda hacer
Llevamos deposito ahora por que Turkia te obliga a tenerlo, pero no a usarlo...
No deberia sorprenderte, el 99% de los barcos que ves no tienen deposito
@@Soltaramarras Vaya, pues no tenía ni idea. Gracias por la información
No pueda entrar aire a la culata a través del tubo de escape?🙄,no es por esa razón.Con el motor en funcionamiento, es la propia presion de los gases del escape la que impide que el agua de refrigeracion vaya en direccion contraria,en vez de salir por el escape,pero que pasaria en un velero que ademas escora cuando navega a vela con motor parado?,pasaria que el agua retornaria por el colector de escape,y de haber alguna valvula de escape abierta,entraria agua salada en el cilindro.La valvula antisifon es para romper ese sifon que se produciria y evitar asi un problema serio.
La válvula antisifon es la clave.
Tengo una duda ....está centrado el motor .....o ....está cargado hacia un lado....pues no se ve clara la ubicacion
Esta en el perfecto centro, lo que pasa es que la sala de maquinas es mas grande de un lado que del otro...