Немного странно и подозрительно. Общий километраж вначале ролика 53383, в конце 53625, вычитаем, получилось 242 км, а вот дневной пробег не сходится, 219 км. И второе, дизеля на обогрев потратили 300 руб, если учесть, что нет возможности дома заряжать, то зарядка на станции 700-800 рублей плюс 300 дизель, итого 1000-1100. Так я и на Лада Веста или Гранта потрачу на 220 км 20 литров бензина в городе за эти же 1100 руб. Выгодно будет только если заряжать в своём доме от домашней розетки. Цена этого Эволюта 1550000 так и держится со скидкой, никто не берёт видимо. Смотрел обзор на Москвич 3Е, он и без всяких дополнительных отопителей проезжает зимой 250-270 км.
Как бы не меньше, помню 1.6 8 кл. Бенз вообще нюхал. ВАЗ 2110 Вывод: ждём ролик "I pro, установка ДВС от лада - Веста" И начало, через 2 года сдох тяговый АКБ, дилер сказал не гарантия, перекупы предлагают на з/ч за 50 к руб вот и решил...
Привет от Питерских электротаксистов !У нас на -25 примерно плюс минус 20 км такие же результаты.Еще мы подметили что в режиме спорт батарея чуть теплее становится и это положительно сказывается на общем пробеге.Кстати я лично тоже Ставлю +17 на штатном обогревателе а тепло даёт дизельный котёл.Мы только до сих пор не можем разобраться как сдесь запускается автоподогрев Батареи.Я в настройках держал его включенным но разницы не заметил
@@Treihouse вот я понимаю если вы двигаете экологию в массы так продавайте эликтрички в полцены как компенсацию за неудобство эксплуатации и риски встать на трассе зимой. А за 3 ляма пускай сосут мой хоботокрылик
Немного странно и подозрительно.
Общий километраж вначале ролика 53383, в конце 53625, вычитаем, получилось 242 км, а вот дневной пробег не сходится, 219 км.
И второе, дизеля на обогрев потратили 300 руб, если учесть, что нет возможности дома заряжать, то зарядка на станции 700-800 рублей плюс 300 дизель, итого 1000-1100.
Так я и на Лада Веста или Гранта потрачу на 220 км 20 литров бензина в городе за эти же 1100 руб.
Выгодно будет только если заряжать в своём доме от домашней розетки.
Цена этого Эволюта 1550000 так и держится со скидкой, никто не берёт видимо.
Смотрел обзор на Москвич 3Е, он и без всяких дополнительных отопителей проезжает зимой 250-270 км.
Ого, спс за инфу) Сейчас если по бомжу, то лучше покупать бу Ниссан лиф и заряжать в своем доме или на работе🥲
Как бы не меньше, помню 1.6 8 кл. Бенз вообще нюхал. ВАЗ 2110
Вывод: ждём ролик "I pro, установка ДВС от лада - Веста"
И начало, через 2 года сдох тяговый АКБ, дилер сказал не гарантия, перекупы предлагают на з/ч за 50 к руб вот и решил...
В багажник кидаешь генератор, и заряжаешься. Вот тебе и гибрид ))
Москвич 3е и стоит к сожалению куда дороже, а тариф Комфорт так и будешь возить
Маленький ролик, пиши длиннее)
Привет от Питерских электротаксистов !У нас на -25 примерно плюс минус 20 км такие же результаты.Еще мы подметили что в режиме спорт батарея чуть теплее становится и это положительно сказывается на общем пробеге.Кстати я лично тоже Ставлю +17 на штатном обогревателе а тепло даёт дизельный котёл.Мы только до сих пор не можем разобраться как сдесь запускается автоподогрев Батареи.Я в настройках держал его включенным но разницы не заметил
Получается гибрид 🤣
На приборке +17 и батарея теплая, поэтому пробег такой. Если машина стоит на морозе, то будет как у Ilya Semenov ~230км.
Там -17
Почему-то i-pro не показывает "-"
Сколько стоит она ?
Как новая Lada Vesta (1.5 млн руб)
Какая дизель
Автономный подогреватель печки. Без него его нагревает электричество батареи, а это большей расход.
@@Treihouse а если в -38 соляра замерзнет чем автономный подогреватель подогревать?
@@Sharlatann костёр разводить 😂 Вот именно поэтому я не покупаю «пока» электричку. Жду еще лет 5 пока батареи апгрейдят и потом куплю.
@@Treihouse вот я понимаю если вы двигаете экологию в массы так продавайте эликтрички в полцены как компенсацию за неудобство эксплуатации и риски встать на трассе зимой. А за 3 ляма пускай сосут мой хоботокрылик
Керосин в соляру или Танеко лей не замерзнет