Yaris P1 is the best (i have the 1.3L 64kW engine). Very reliable and fun car. Its beaten up because someone crashed in the left front door (its scratched and bend in but automatic window, mirror, door, automatic-lock, buttons, ... still work), also someone crashed in the rear left door/panel, then someone crashed into us from behind and i drove through a heavy storm through a big puddle where the water splashed all the way over the roof (and it did not hydrolock because toyota put the intake in a save place behind the headlight) and took our licence plate with it. Also its maybe not the fastest on the Autobahn (it has 87hp but the 1.5L version is also faster) but still fast enough for overtaking 130kmph cars. Also it has high revs at autobahn speed in highest gear so you're right in the sweetspot for ps, so you just can put the pedal to the metal without changing gears till you reach top speed (and it somehow can drive faster than the named top speed lol). Because of gearing and or less weight its faster or at least euqal to modern more hp cars at the traffic light 😂. Has 200000 (mostly city) km and i just had the clutch replaced. I added myself some sound insulation because I also use it for german autobahn once in a while so its a bit more quiet at high/top speed. But my winter tires have sawtooth and because of that the tires are very loud (i need new winter tires lol, i just got new summer tires) but if you have good tires its a charm. Especially for city because its very small and easy to manouver. Not like these 10 meter long cars that are 5 meters wide without mirrors 😂
Cześć jasne nie ma sprawy. Słuchaj przede wszystkim to co w każdym aucie, podłoga, progi, tam potrafi się dziać jeśli nie był zabezpieczany albo naprawy były wykonane słabo. Silnik to petarda 1nz-fe rozrząd na łańcuchu, jak zmieniany olej na czas to nie bierze a jeśli to tylko troszkę, zależy od jazdy. Zanim zacząłem przygodę z tsami a ten to już mój szósty, słyszałem o narzekających użytkownikach na skrzynie biegów ale ja w żadnym egzemplarzu problemów nie miałem, powiem bardzo sobie chwalę tą skrzynie super przełożenia i mega trwałość. Jeśli kupujesz wersję z klimą, to musi być sprawna, nie ma nienabita albo coś podobnego, naprawiałem w dwóch klimę i to koszt około 2.5tysiaca. Fajnie jak są oryginalne felgi 15 cali ponieważ są lekkie i często użytkownicy je sprzedają bo są też trochę warte na rynku wtórnym. Zwróć też uwagę na tylna klapę, ramki czy tam się korozja nie pojawia i tak jak pisałem wcześniej koniecznie stan podłogi. Polecam też aby radio bylo oryginalne sterowane z kierownicy, jakoś one dobrze graja z tymi głośnikami a cokolwiek nie wrzucisz to z tymi głośnikami nie będzie dobrze grało jak oryginal, będziesz musiał się bawić w głośniki wzmacniacze żeby Cie to nie irytowało. Polecam szukać wersje poliftowe bo są ładniejsze, czyli 03-05. To chyba tyle jakbyś miał pytania to pisz pozdrawiam
Cześć. W zależności jak kto dba, jak olej wymieniany, czy serwisowany systematycznie. Miałem okazję jeździć takim z przebiegiem 380k dbanym i wszystko było okej
@@puniomordziu2476 miałem, sprzedałem, jest sporo firm w Warszawie, które się podejmują takiej roboty, koszt takiego uturbienia przed inflacja mojego kolegę wyniósł około 30k, teraz możliwe że więcej, samo wyspawanie kolektora pod turbo to pewnie z 5k. Ja się w takie tematy nie bawię, mam gościa, który mógłby to zrobić od strony technicznej ale nie wiem w jakich cenach i później jeszcze strojenia itp…. Dlatego też u Nas w stajni zostały tylko oryginalne dwa Yarisy turbo i outlander z turbo, samo uturbianie jest trochę niewdzięczne ze względu na to, że ja na swoim doświadczeniu powiem że od razu robiłbym remont silnika, albo samą rewizje żeby to wszystko nie wystrzeliło po miesiącu. Kolega miał takiego yarisa 1.5 z turbiną k04, na małym doładowaniu 0,3 bara, ładnie jeździło ale tak samo często wymagało napraw poważnych, może kwestia słabego strojenia, kiepskiego doboru komponentów, ciężko na dzień dzisiejszy powiedzieć, ja dlatego lubie oryginalne ustawienia, bo są w miarę bezawaryjne
@@puniomordziu2476 jako ciekawostkę powiem jeszcze odnośnie turbo kita do tego silnika, ostatnio przy okazji zakupu nowego bloku w Toyota Radość, Pan z działu części wspominał że mają w systemie turbo kit dedykowany z Japonii do ściągnięcia ale nie zaglebialem się w temat ;)
![[Part 1/8] How To Rebuild Your Toyota Engine, Echo, Yaris, Scion XA, XB [1NZFE ]](http://i.ytimg.com/vi/mJ2QqjWyWnQ/mqdefault.jpg)
Beautiful Yaris in the snow ❄️❤️
Thanks ! 🫡😁
Hello. Is it worth to buy yaris ts 2005 today? Or buying yaris 2008 1.5 us spec?
Hello. I prefer yaris 1 2005
Yaris P1 is the best (i have the 1.3L 64kW engine). Very reliable and fun car. Its beaten up because someone crashed in the left front door (its scratched and bend in but automatic window, mirror, door, automatic-lock, buttons, ... still work), also someone crashed in the rear left door/panel, then someone crashed into us from behind and i drove through a heavy storm through a big puddle where the water splashed all the way over the roof (and it did not hydrolock because toyota put the intake in a save place behind the headlight) and took our licence plate with it.
Also its maybe not the fastest on the Autobahn (it has 87hp but the 1.5L version is also faster) but still fast enough for overtaking 130kmph cars. Also it has high revs at autobahn speed in highest gear so you're right in the sweetspot for ps, so you just can put the pedal to the metal without changing gears till you reach top speed (and it somehow can drive faster than the named top speed lol). Because of gearing and or less weight its faster or at least euqal to modern more hp cars at the traffic light 😂. Has 200000 (mostly city) km and i just had the clutch replaced. I added myself some sound insulation because I also use it for german autobahn once in a while so its a bit more quiet at high/top speed. But my winter tires have sawtooth and because of that the tires are very loud (i need new winter tires lol, i just got new summer tires) but if you have good tires its a charm. Especially for city because its very small and easy to manouver. Not like these 10 meter long cars that are 5 meters wide without mirrors 😂
Czesc. Co mozesz podpowiedziec na temat tego auta? Na co zwrocic szczegolna uwage? Interesuje mnie tako model na daily, z czym trzeba sie liczyc?
Cześć jasne nie ma sprawy. Słuchaj przede wszystkim to co w każdym aucie, podłoga, progi, tam potrafi się dziać jeśli nie był zabezpieczany albo naprawy były wykonane słabo. Silnik to petarda 1nz-fe rozrząd na łańcuchu, jak zmieniany olej na czas to nie bierze a jeśli to tylko troszkę, zależy od jazdy. Zanim zacząłem przygodę z tsami a ten to już mój szósty, słyszałem o narzekających użytkownikach na skrzynie biegów ale ja w żadnym egzemplarzu problemów nie miałem, powiem bardzo sobie chwalę tą skrzynie super przełożenia i mega trwałość. Jeśli kupujesz wersję z klimą, to musi być sprawna, nie ma nienabita albo coś podobnego, naprawiałem w dwóch klimę i to koszt około 2.5tysiaca. Fajnie jak są oryginalne felgi 15 cali ponieważ są lekkie i często użytkownicy je sprzedają bo są też trochę warte na rynku wtórnym. Zwróć też uwagę na tylna klapę, ramki czy tam się korozja nie pojawia i tak jak pisałem wcześniej koniecznie stan podłogi. Polecam też aby radio bylo oryginalne sterowane z kierownicy, jakoś one dobrze graja z tymi głośnikami a cokolwiek nie wrzucisz to z tymi głośnikami nie będzie dobrze grało jak oryginal, będziesz musiał się bawić w głośniki wzmacniacze żeby Cie to nie irytowało. Polecam szukać wersje poliftowe bo są ładniejsze, czyli 03-05. To chyba tyle jakbyś miał pytania to pisz pozdrawiam
Cześć, mam możliwość kupic to auto z przebiegiem 290k. Czy jest sie czego bać jesli chodzi o przebieg?
Cześć. W zależności jak kto dba, jak olej wymieniany, czy serwisowany systematycznie. Miałem okazję jeździć takim z przebiegiem 380k dbanym i wszystko było okej
Wheels model?
Original toyota yaris 1 ts 15' painted black
Siemano mogę się z tobą jakoś skontaktować?
Siema, co tam potrzebujesz ?
Masz jakiś kit turbo na sprzedaż? Albo jest szansa złożenia jakiegoś kitu? Bawisz się w takie rzeczy?
@@puniomordziu2476 miałem, sprzedałem, jest sporo firm w Warszawie, które się podejmują takiej roboty, koszt takiego uturbienia przed inflacja mojego kolegę wyniósł około 30k, teraz możliwe że więcej, samo wyspawanie kolektora pod turbo to pewnie z 5k. Ja się w takie tematy nie bawię, mam gościa, który mógłby to zrobić od strony technicznej ale nie wiem w jakich cenach i później jeszcze strojenia itp…. Dlatego też u Nas w stajni zostały tylko oryginalne dwa Yarisy turbo i outlander z turbo, samo uturbianie jest trochę niewdzięczne ze względu na to, że ja na swoim doświadczeniu powiem że od razu robiłbym remont silnika, albo samą rewizje żeby to wszystko nie wystrzeliło po miesiącu. Kolega miał takiego yarisa 1.5 z turbiną k04, na małym doładowaniu 0,3 bara, ładnie jeździło ale tak samo często wymagało napraw poważnych, może kwestia słabego strojenia, kiepskiego doboru komponentów, ciężko na dzień dzisiejszy powiedzieć, ja dlatego lubie oryginalne ustawienia, bo są w miarę bezawaryjne
@@puniomordziu2476 jako ciekawostkę powiem jeszcze odnośnie turbo kita do tego silnika, ostatnio przy okazji zakupu nowego bloku w Toyota Radość, Pan z działu części wspominał że mają w systemie turbo kit dedykowany z Japonii do ściągnięcia ale nie zaglebialem się w temat ;)
Ooooo a to ciekawe