الله ينور عليك وياريت تنزل لنا مقطع مبسط عن الخط الارضي يا غالي بالنسبة للارضي اللي طالع من بلاطة الشحن اتوقع انو هو اساس الخط البارد لان الالكتروني يأخذ منه ارضي وبرضو حساس الملف من خلال الالكتروني يأخذ ارضي وهناك ملفات اسلاكها النحاسية معزولة عزل تام وتدور حولها المغناطيسة يتولد كهرباء بما انها معزولة لا يتولد من خلالها ارضي لجسم المحرك ولكن يتولد الارضي بعد مرورها ببلاطة الشحن وهنا اساس الخط البارد اي بدايته اما الملفات التي محدثاتها النحاسية طرفها ملحوم بجسم الملف اي سلكها النحاسي فهذا يدل على أن الملف يعطي ارضي من خلال السلك الملحوم بجسم الملف ويؤخذ من جسم الملف سلك مربوط بمسمار ويذهب لجسم المحرك وسالب البطارية لبعض ملفات الدراجات اليابانية ياماها هنا بداية الارضي من خلال السلك ابو عروة المربوط بمسمار بجسم الملف ياريت توضح أكثر يا معلم خالد يا محترم
الله ينور وتسلم إيدك ع الشرح وعلي التقفيل
حبيبي والله ربنا يباركلك ياغالي
ربنا يباركلك ويرضى عليك
شكرا 🇲🇦👍
لا شكر ع واجب
حضرتك اشتغلت في زونتوس G1 155
الله ينور عليك وياريت تنزل لنا مقطع مبسط عن الخط الارضي
يا غالي بالنسبة للارضي اللي طالع من بلاطة الشحن اتوقع انو هو اساس الخط البارد
لان الالكتروني يأخذ منه ارضي وبرضو حساس الملف من خلال الالكتروني يأخذ ارضي
وهناك ملفات اسلاكها النحاسية معزولة عزل تام وتدور حولها المغناطيسة يتولد كهرباء بما انها معزولة لا يتولد من خلالها ارضي لجسم المحرك ولكن يتولد الارضي بعد مرورها ببلاطة الشحن وهنا اساس الخط البارد اي بدايته
اما الملفات التي محدثاتها النحاسية طرفها ملحوم بجسم الملف اي سلكها النحاسي فهذا يدل على أن الملف يعطي ارضي من خلال السلك الملحوم بجسم الملف ويؤخذ من جسم الملف سلك مربوط بمسمار ويذهب لجسم المحرك وسالب البطارية لبعض ملفات الدراجات اليابانية ياماها هنا بداية الارضي من خلال السلك ابو عروة المربوط بمسمار بجسم الملف ياريت توضح أكثر يا معلم خالد يا محترم
حاضر والله ياغالي