Guter Hinweis. Bei mir lief das Video nur in Schwarzweiß. Jetzt weiß ich, woran das liegt. Die Vorratsbehälter für die Videofarbe in den neuen Smartphones sind aber auch echt zu klein. Da muss man ständig nachfüllen.
@@andrezesna3920 oh ja, sonst laufen die Blinker vor allem hinten rot an, merkt man auch sehr gut dass die Fahrer in Amerika ihre Blinkerflüssigkeit vernachlässigen
@@Frodo495 Der RB46 zwischen Gelsenkirchen und Bochum ist auch eine Katastrophe... seit der von der DB von Abelio übernommen wurde kommt der entweder zu spät oder fällt gleich ganz aus, weil der Herr TF mal wieder meint, ein schnüpperken zu haben. Ersatzpersonal planen die jedenfalls nicht ein.
@@cattythecat9161 Hier sind es angeblich immer Baustellen oder Bäume auf Gleisen. Ich fahr jetzt mitnerweile 2 Jahre des öfteren von Wesel nach Essen mit dem Fahrrad, einfach weil ich keine Lust hab auf den blöden Schienenersatzverkehr. Total überfüllte Busse. Unfassbar.
Hallo, ich schmeiß mich weg. Was für ein genialer Einfall😀😀. Auf sowas muß man erst mal kommen. Jeder andere hätte wahrscheinlich eine Kurbel genommen. Super gemacht👍👍👍. LG Walter
Bei den deutschen Panzern im 2. Weltkrieg gab es tatsächlich die Kurbel. Womit ein Schwungrad auf Touren gebracht wurde, das dann den Motor gestartet hat. Da mussten 2 Mann kräftig kurbeln.
Die sind ja genauso wie ich 🤣🤣 Hab nen Anrainer der sich über den Lkw Lärm mal beschwerte ne Kurbel für den Kran in die Hand gedrückt und den Lkw abgestellt. Der hat richtig geschwitzt aber der Kran ging trotzdem nicht. 🤭 Nach 20 min hat er gemeint ich darf den Lkw wieder anstarten 🤣🤣🤣
Ist natürlich Unsinn, der Schlüssel rutscht in Gegenrichtung einfach raus. Wenn man mit dem Fahrrad den Berg runter rast drehen die Pedale ja auch nicht mit
Jetzt weiss ich auch, warum 218-bespannte Züge häufig zu spät kommen. Die DB hat einfach die Aufzieschlüssel nicht mehr auf der Lok. Die müssen den dann immer aus dem nächsten BAW holen.
Ist eben wie bei den Entlüftungsschlüsseln für den Heizkörper... Nie zur Hand, wenn man mal einen braucht... 🙄🙄😄😄😄 Genial... Ich schmeiß mich weg... 😆😆😆👍👍👍
Man gut das die keinen Lanzmotor hat, sonst müsste der Tf jedesmal das Fahrstufenrad zum Anwerfen mit herausnehmen.🤣🤣🤣😂😂😂😂. Gott sei Dank es gibt auch Eisenbahner die nicht in den Keller gehen zum Lachen.
LOL 🤣🤣 - einfach nur eine coole Idee!! Und bei einer E-Lok am besten Fremdstartkabel zur Stromübertragung. Dachte schon erst es wäre eine neue BR218 Hybrid Variante mit Federmechanismus, wie früher bei den kleinen Spielzeugflitzern.
Und an die Leitung der elektrischen Zugheizung kann man einen Fluxkompensator-Adapter auf Gartenschlauch anschließen, damit kann man dann ohne fremde Hilfe die Lok waschen. Aber bitte nicht unter der Oberleitung.
Welcher Scherz ? Das ist kein Scherz ! Ich hab diese Startweise selber schon am Bahnhof gesehen ! Sehr kompetent die zwei Fachkräfte !!! Danke ! Wieder was gelernt !
Alternativ kann man die Lok auch rückwärts ziehen, damit sich die Räder aufziehen... Mit Aufziehschlüssel ist es natürlich schonender für die Maschine.
Schon genial, was mit moderner Technik heutzutage alles möglich ist. Hab so einen im Rücken. Morgens einfach ein paar mal drehen und man ist hellwach, ganz ohne Kaffee.
if they started the train when they pulled the key out it would had been more realistic. spring starters are a thing and you need a wind up key to start it. shotgun shell starters are a thing too
not really, that would not be remotely realistic the most common starter systems for "regular" engines in europe were direct crank starters like in the VW Käfer or Citroën 2CV - but in princible a spring starter could have been used there, but direct cranking is much more reliable for bigger engines spring starters are not suited anymore, especially with high compression or torque - a big diesel or multifuel engine needs a flywheel starter with enough mass to crank the engine - an example would be the secondary emergency starter of german armored vehicles in WW2 - there is no need pulling the crank lever and then it starts up, you turn up the flywheel to speed, remove the crank savely and then engang the clutch of the fly wheel to turn the engine and start it Here you can see the process done for the Tiger II tank in realtime here ua-cam.com/video/tRGQJL0Amqs/v-deo.html this vehicle has a 23 Liter V12 Engine, to put that in relation: the locomotive in the video - BR 218 - has, depending on the model, a V12 or V16 engine with about 80 to 115 Liter engine displacement - so you would have a hard time turning that with a spring, the only chance would be a flywheel speaking of shotgun shell starters: especially in europe there were basically none (except some british applications, mostly military - like in the Spitfire plane for example)
Wie ging noch mal der Werbeslogan vom Modeleisenbahnbauer Arnold? "Genial einfach - Einfach genial!" Wieso habe ich davon noch keinen Beitrag mit Hagen Ortloff gesehen? Das ist doch Eisenbahnromantik pur 🤗
So geil, ich könnte das immer wieder gucken. Daumen hoch!
2 роки тому+7
Danke für dieses lustige Video, du hast mich zum Lachen gebracht! 😃 Bei der Ungarischen Staatsbahn (MÁV) müssen alte Diesellokomotiven wirklich langsam angefahren werden...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Diese Eierköppe! 🤣🤣🤣Ja, nee is klar.Kickstarter geht aber schneller. ☝🏻 Ist doch astrein Klimaneutral! Und ne Dampflok fährt mit 2 ESBIT- Würfeln 😃😃. Gibt's den Schlüssel auch für mein Mopped? Ich gehe kaputt! 😂 Endlich mal wieder was zum Lachen...danke👍🏻
Meine Ente hat das auch... Citroen hat das erst in den 90ern aufgegeben den Autos eine Kurbel zu verpassen. 11CV, 15CV, HY, DS, ID, 2CV, Dyane, Mehari, Ami6, Ami8, GSA, Visa, LNA... gibt einige.
480p in 2022 das ich das noch sehen darf, hätte ich nie gedacht, aber so ein Aufziehschlüssel ist immer Gold wert, zum glück das man sowas auf der Lok hat.
I've somehow wandered into the German side of UA-cam only to watch a couple of railway men wind up start a locomotive like it's a 1920s märklin engine wtf am I doing
Diese Sicherung wird in der ältesten Unfallverhütungsvorschrift der BG von ca. 1935 gefordert. Meines Wissens ist die immer noch gültig, wenn auch die Bezeichnung mehrmals geändert wurde. Zerklopfte Arme und Rippenbrüche waren damals Recht häufig. Bei großen Einzylinder Motoren (Lanz Glühkopf) musste man den Motor durch Aufschaukeln in Schwung bringen, bevor man das erste Mal über den oberen Totpunkt drehen konnte. Deshalb das Lenkrad mit dem Knopf in der Mitte zum gefahrlosen Abziehen nach dem Start.
![The truth about Stuttgart 21 that doesn't exist [SUB]](/img/n.gif)
Genauso sollte man nie vergessen, regelmäßig Farbe für den Farbfernseher nachzufüllen
Oder das Blaulichtwasser 😉
Guter Hinweis. Bei mir lief das Video nur in Schwarzweiß. Jetzt weiß ich, woran das liegt.
Die Vorratsbehälter für die Videofarbe in den neuen Smartphones sind aber auch echt zu klein. Da muss man ständig nachfüllen.
Oder blinkerflüssigkeit
@@andrezesna3920 oh ja, sonst laufen die Blinker vor allem hinten rot an, merkt man auch sehr gut dass die Fahrer in Amerika ihre Blinkerflüssigkeit vernachlässigen
@Volker von der Vogelweide Die gibt's beim Sparmarkt um die Ecke ,kostet aber 60 Pfennich pro stück
Wie gut das ihr immer so einen Aufziehschlüssel auf der Lok habt. Gar nicht auszudenken wenn der mal weg ist. Grüße aus Berlin. MfG Sven
Wenn der weg ist, das Ergebnis sieht man dann bei der DB.... mfg ausm Ruhrpott
@sunset adventures gaming and vlog Of course its just a joke ;)
@@cattythecat9161 Dem kann ich nur zustimmen.... Seit Monaten Probleme von Wesel nach Essen zu kommen 🤣🤣
@@Frodo495 Der RB46 zwischen Gelsenkirchen und Bochum ist auch eine Katastrophe... seit der von der DB von Abelio übernommen wurde kommt der entweder zu spät oder fällt gleich ganz aus, weil der Herr TF mal wieder meint, ein schnüpperken zu haben. Ersatzpersonal planen die jedenfalls nicht ein.
@@cattythecat9161 Hier sind es angeblich immer Baustellen oder Bäume auf Gleisen. Ich fahr jetzt mitnerweile 2 Jahre des öfteren von Wesel nach Essen mit dem Fahrrad, einfach weil ich keine Lust hab auf den blöden Schienenersatzverkehr. Total überfüllte Busse. Unfassbar.
Hallo, ich schmeiß mich weg. Was für ein genialer Einfall😀😀. Auf sowas muß man erst mal kommen. Jeder andere hätte wahrscheinlich eine Kurbel genommen. Super gemacht👍👍👍. LG Walter
Bei den deutschen Panzern im 2. Weltkrieg gab es tatsächlich die Kurbel. Womit ein Schwungrad auf Touren gebracht wurde, das dann den Motor gestartet hat. Da mussten 2 Mann kräftig kurbeln.
Erstmal die Praktikanten verarschen 😂
@@drachenfliger1368 Hallo Drachenflieger, tja, da müssen die durch. Uns ging's in der Lehre nicht besser😀😀🤣🤣. LG Walter.
@@bernhardammer5106 ba di flugzeig genau so
Die sind ja genauso wie ich 🤣🤣
Hab nen Anrainer der sich über den Lkw Lärm mal beschwerte ne Kurbel für den Kran in die Hand gedrückt und den Lkw abgestellt.
Der hat richtig geschwitzt aber der Kran ging trotzdem nicht. 🤭
Nach 20 min hat er gemeint ich darf den Lkw wieder anstarten 🤣🤣🤣
Danke für diesen Bericht. Sehr schön, wie hier die Bevölkerung gebildet wird.
Die beiden haben‘s drauf: zeitgleich mit dem Anspringen der Maschine den Schlüssel raus, sonst ist der Arm ab 😉
Schönes Video!😆
Ist natürlich Unsinn, der Schlüssel rutscht in Gegenrichtung einfach raus. Wenn man mit dem Fahrrad den Berg runter rast drehen die Pedale ja auch nicht mit
Der Schlüssel hängt im Maschinenraum direkt neben dem Reifenflickset
Selbst 218 gefahren. Den Aufzieschlüssel hatte man immer dabei... 🚂 👍
Meinen S-Bahnzug muß Ich auch öfters (Immer) mit Starthilfekabel aus der Halle Fahren🤣😂🤣
Coole Aktion !😀
Jetzt weiss ich auch, warum 218-bespannte Züge häufig zu spät kommen. Die DB hat einfach die Aufzieschlüssel nicht mehr auf der Lok. Die müssen den dann immer aus dem nächsten BAW holen.
Die Instandhaltung der Schlüssel (Kontrolle, Rostschutz...) hat die DB einfach zu viel gekostet...
Ist eben wie bei den Entlüftungsschlüsseln für den Heizkörper... Nie zur Hand, wenn man mal einen braucht... 🙄🙄😄😄😄 Genial... Ich schmeiß mich weg... 😆😆😆👍👍👍
hahaha i bet you guys had the funniest tea break ever that day.
Witzige Idee!😂Die 218 ist auch eine echt tolle Lok!
Gut das man den immer in der Hosentasche dabei hat
Wie Geil ist das den bitte? Ihr seid die GRÖßTEN, Danke für diesen schönen Lacher, Gruß Hans-Werner.
Man gut das die keinen Lanzmotor hat, sonst müsste der Tf jedesmal das Fahrstufenrad zum Anwerfen mit herausnehmen.🤣🤣🤣😂😂😂😂. Gott sei Dank es gibt auch Eisenbahner die nicht in den Keller gehen zum Lachen.
That's the funniest thing I have seen for a long time
gut das es noch Menschen mit Humor gibt. -chapeau-!
Truly a engineering masterpiece
It's in German Spec, gutten tight!
LOL 🤣🤣 - einfach nur eine coole Idee!! Und bei einer E-Lok am besten Fremdstartkabel zur Stromübertragung.
Dachte schon erst es wäre eine neue BR218 Hybrid Variante mit Federmechanismus, wie früher bei den kleinen Spielzeugflitzern.
kann nötig sein ,wenn die Druckbehälter leer sind
Und an die Leitung der elektrischen Zugheizung kann man einen Fluxkompensator-Adapter auf Gartenschlauch anschließen, damit kann man dann ohne fremde Hilfe die Lok waschen. Aber bitte nicht unter der Oberleitung.
German railways are so green!
Good to see trackside is helping the engineer start his day!
Topp Idee, passt nur gut auf den Schlüssel auf. LG
Der Scherz in diesem Video ist Klasse!😁😁😁
Welcher Scherz ? Das ist kein Scherz ! Ich hab diese Startweise selber schon am Bahnhof gesehen ! Sehr kompetent die zwei Fachkräfte !!! Danke ! Wieder was gelernt !
Bei einer Diesellok geht es ja noch. Bei einer E-Lok müsst ihr wohl schneller drehen, und bei 'ner Dampflok muss die Kohle vorgekaut werden.
Hat schon damals am Tiger funktioniert !😜
Wenn große Kinder Eisenbahn spielen. 😂😂😂
Geile Idee, Jungs!
"EXTRA" für meine 🐴🐎🐎 Heimat Rheda-Wiedenbrück in Westfalen.....
Jeep.....!!
Danke ARTE für die sehr gute Doku … so war das wirklich in meiner Kindheit im Osten
Was habt Ihr denn? So starte ich jeden Morgen mein Dieselauto.
Auffällig, wenn der Schlüssel um den Hals getragen wird. Danke für das tolle Video. 😄
.... Da gibt es Leute in der Regierung, die glauben das jetzt wirklich - herzlichen Dank :) :) :)
Soooooo geil. Ich finde das den besten Einfall zur verar..,.. der DB. 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
Ich schmeiss mich wech!!!!! Mega geniale Idee!!!! Und Sie läuft!!!!
Geiler Gag!
Klasse !!!
Hab garnicht gewusst, daß soetwas möglich ist !!!!
-
Alternativ kann man die Lok auch rückwärts ziehen, damit sich die Räder aufziehen... Mit Aufziehschlüssel ist es natürlich schonender für die Maschine.
Die Darda-Lok
Ich wusste ja gar nicht, dass es sowas gibt.
nur bei der 218
Gibt's auch nicht. Den Motor könnte man keinen Zentimeter per Hand bewegen.
@@marting9763 Du Schlauer...
Wenn die Lenkradsperre klemmt, muss halt der gute alte Schlüssel ran.
Dem Wetter nach zu Urteilen solltet ihr bei der Lok auch mal langsam die Sommerreifen drauf ziehen :)
German engineering truly is the best!
Genial, auf alles vorbeitet
Hatte diese Diskussion mal mit jemandem über einen Bus.
Großes Auto muss ja auch großer Schlüssel heißen :D Wie man sieht gilt das auch für Loks ;)
Kaum zu glauben daß so etwas geht. Habe ich bis jetzt, noch nie gehört, oder gesehen.
Vermutlich geheim.
Gruß max
Schon genial, was mit moderner Technik heutzutage alles möglich ist. Hab so einen im Rücken. Morgens einfach ein paar mal drehen und man ist hellwach, ganz ohne Kaffee.
🤣 Danke, das hat mir jetzt den Tag gerettet 🤣
Bestes UA-cam kino…Ever! 🚂🗝🤣🇩🇪❤️🔥
Man lernt täglich dazu!
Netter Gag :) Und richtig liebevoll und unschuldig gemacht.
if they started the train when they pulled the key out it would had been more realistic. spring starters are a thing and you need a wind up key to start it. shotgun shell starters are a thing too
Well yes, the lack of realism really ruined the joke didn't it 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
not really, that would not be remotely realistic
the most common starter systems for "regular" engines in europe were direct crank starters like in the VW Käfer or Citroën 2CV - but in princible a spring starter could have been used there, but direct cranking is much more reliable
for bigger engines spring starters are not suited anymore, especially with high compression or torque - a big diesel or multifuel engine needs a flywheel starter with enough mass to crank the engine - an example would be the secondary emergency starter of german armored vehicles in WW2 - there is no need pulling the crank lever and then it starts up, you turn up the flywheel to speed, remove the crank savely and then engang the clutch of the fly wheel to turn the engine and start it
Here you can see the process done for the Tiger II tank in realtime here ua-cam.com/video/tRGQJL0Amqs/v-deo.html
this vehicle has a 23 Liter V12 Engine, to put that in relation: the locomotive in the video - BR 218 - has, depending on the model, a V12 or V16 engine with about 80 to 115 Liter engine displacement - so you would have a hard time turning that with a spring, the only chance would be a flywheel
speaking of shotgun shell starters: especially in europe there were basically none (except some british applications, mostly military - like in the Spitfire plane for example)
Der Sound des startenden Motors ist zum verlieben. :)
Super Idee 🤣😂🤣.
Wenn nix hilft, anschieben. . Klappt immer! Ihr seid spitze!
Spitze!
That's creative way to start your train lol
Humor, i like that !
Wie ging noch mal der Werbeslogan vom Modeleisenbahnbauer Arnold? "Genial einfach - Einfach genial!"
Wieso habe ich davon noch keinen Beitrag mit Hagen Ortloff gesehen? Das ist doch Eisenbahnromantik pur 🤗
So geil, ich könnte das immer wieder gucken. Daumen hoch!
Danke für dieses lustige Video, du hast mich zum Lachen gebracht! 😃 Bei der Ungarischen Staatsbahn (MÁV) müssen alte Diesellokomotiven wirklich langsam angefahren werden...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Es müsste nach hinten gedreht werden, sonst hätte er gerade die Feder ausgeleiert. 😂
Toll gemacht !
Der Schlüssel stand bei uns nicht im Lastenheft drin 🤔 ach herrlich unser Diesel 🤩
😂😂😂Sehr gut gemacht. Gefällt mir
Amazing 👏
Зачетный стартер,!!!
Der die Lokomotive mit dem Schlüssel antreibt, läuft nebenher. Minister Habeck hat da das Patent drauf.
Falls die Schlüsselkraft nicht ausreicht müssen die Baerbock und die Roth schieben!
@@skywatcher4759 Du weißt schon dass 1 großer Pferdeschlüssel nur 0,75 Hanne-Loren an Kraft entspricht? Gilt aber nur für NRW!
Typischer arbeitstag bei der bahn 🤣😂
Spielzeug, bleibt Spielzeug. Was für die kleinen🚂🗝 funktioniert geht auch für die großen☝️😁!
Ich schmeiß mich weg vor lachen 😂
…und beim Ersatzrad gleich vorsorglich die Luft kontrollieren…👍
ENGINE SOUNDED NICE WHEN STARTING!
WHAT MAKE LOCOMOTIVE??
WHAT MAKE ENGINE??
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
I think is a MTU Engine Series 4000 maybe R41
@@inrav THX FOR INFO!
APPRECIATED
A S A RETIRED RR MACHINIST I LIKE TO CHECK IT ALL OUT!
It's a MTU 12V 956 TB11 (old version, grey colored engine).
Das ist soo geil "wir haben leider das problem das der Anlasser kaputt gegangen ist, Ach du Scheisse" ich lach mich kaputt🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Der war gut !!!
Auf die Idee muß man erst mal kommen.
Kennt Atze Feuchtwanger eigentlich diesen Trick? Er hat ja immer das Aufziehrad im Führerstand benutzt (nicht immer erfolgreich) 😁
Interessant Video! Sehr Super!
Diese Eierköppe! 🤣🤣🤣Ja, nee is klar.Kickstarter geht aber schneller. ☝🏻 Ist doch astrein Klimaneutral! Und ne Dampflok fährt mit 2 ESBIT- Würfeln 😃😃. Gibt's den Schlüssel auch für mein Mopped? Ich gehe kaputt! 😂 Endlich mal wieder was zum Lachen...danke👍🏻
Klasse👍 War das schon bei der >>Sendung mit der Maus
Lol, Love this humors
There must be one big-ass spring in there!
So Awesome video friend ❤️ 🇮🇳
Meine Ente hat das auch... Citroen hat das erst in den 90ern aufgegeben den Autos eine Kurbel zu verpassen. 11CV, 15CV, HY, DS, ID, 2CV, Dyane, Mehari, Ami6, Ami8, GSA, Visa, LNA... gibt einige.
Geil diese Idee.
Excellent 👍 🇸🇪
Hoffentlich haben die für den Wintereinsatz auch die Schneeketten mit dabei...
Leider stehen unsere Loks derzeit still, weil jemand dreist den Aufziehschlüssel eingesteckt hat.
Красавчики завили таки!
Ihr seit doch bekloppt xD
Schönes Video! Muss ja nicht immer alles so ernst sein :)
Grossartig
Alles klar!!! Fahr mal zu OBI dort gibt es im Angebot die Ersatzluftblasen für Wasserwagen.
Blinkerflüssigkeit darf man auch nicht vergessen
480p in 2022 das ich das noch sehen darf, hätte ich nie gedacht, aber so ein Aufziehschlüssel ist immer Gold wert, zum glück das man sowas auf der Lok hat.
Ist diese schöne 218er nicht kürzlich zwischen Krefeld und Goch mit dem "Westfalendampf" - Sonderzug gefahren?
Ein unfassbar satter Dieselsound!!
I've somehow wandered into the German side of UA-cam only to watch a couple of railway men wind up start a locomotive like it's a 1920s märklin engine
wtf am I doing
Nice.
Ist denn auch ein Ersatzrad an Bord, falls die Lok mal n Platten hat? :)
.... Ich habe es immer geahnt 🤣🤣🤣
Alter wie geil 🤣🤣🤣
Auf die Idee muss man erstmal kommen.
Sowas muss man eindeutig umbauen es muss eine Sicherung sein sollte man den Schlüssel nicht rausziehen dass es niemand verletzen kann
Diese Sicherung wird in der ältesten Unfallverhütungsvorschrift der BG von ca. 1935 gefordert.
Meines Wissens ist die immer noch gültig, wenn auch die Bezeichnung mehrmals geändert wurde.
Zerklopfte Arme und Rippenbrüche waren damals Recht häufig.
Bei großen Einzylinder Motoren (Lanz Glühkopf) musste man den Motor durch Aufschaukeln in Schwung bringen, bevor man das erste Mal über den oberen Totpunkt drehen konnte.
Deshalb das Lenkrad mit dem Knopf in der Mitte zum gefahrlosen Abziehen nach dem Start.
Nice 👍
Danke für den Lacher
Gibt es auch ein Schlüssel mit ratsche damit falls der Motor anspringt der Schlüssel nicht dreht