Vehicle check before driving off is not only a part of the first half of the final exam but also a daily ritual before driving off anywhere. Pavel Greiner - King Driving School
A teď jak to funguje v praxi... Seru na všechno, sednu a jedu :) Samozřejmě v zimě je nutné si alespoň vyškrábat "tankový" průzor předního okna, jak to spousta dacanů dělá, zbytek se za 5 - 8 km rozmrazí od topení... Já tedy letmě kouknu, jestli něco není okolo a zbytek mi hlásí auto po nastartování, takže to nehlídám...
Tohle všechno kontrolovat před každým odjezdem, tak to aby člověk vyrazil o půl hodinky dřív 😁😁😁 taky jen kontroluju zběžně kolem dokola... Jednou za měsíc kontroluju kapaliny. S tím, že čumím jestli podemnou není loužička.
Tohle je hlavně kvůli tomu, že technickou kontrolu po tobě chtějí na závěrečkách v autoškole, jinak souhlasím, neviděl jsem nikoho, kdo by dělal takhle detailní kontrolu
Děkuji za všechny videa. Dnes jsem dal zkoušku napoprvé a to rozhodně i díky Vašim videům. Musím ale uznat, že záleží i na komisaři - u nás naprostý pohodář, 2 menší chybičky odpustil.
V televizi říkali, že si mám s sebou brát náhradní kolo, hever, lano, lopatku, rozmrazovač, sněhové řetězy... No musím říct, že jsem si druhý den v tramvaji připadal jako blbec. 😃😃😃
@@legendarynoob4689 určitě lepší mít víc vybavení na cestu, ale ten komentář, to je starý vtip, dával jsem ho sem, ať se lidi taky někdy trochu pobaví a zasmějou 🙂
Pokud se nepletu, tak ve videu v povinné výbavě chybí náhradní kolo s max. nahuštěným tlakem, klíč na matice kol, příruční zvedák a nebo tyto 3 věci můžeme nahradit bezdemontážní opravou.
Vždycky jsem platil pokutu za neúplnou pov. výbavu. Popravdě jak jeden čas blbli s těma lékárnama, tak jsem na to kašlal. Vyšlo mne to levnějc na pokutách, než shánět furt novou lékárnu.
A co pak když jedu v noci. Odtáhnou mě k servisu a nazdar. Celý život vozím kompletní výbavu (praskne pojistka, žárovka,... Vyměním a jedu dál), stejně tak rezerva se už několikrát hodila. K povinné výbavě vozím i tu nepovinnou (baterku, různé nářadí, náhradní řemen...), v zimě pak ještě lopatku na sníh, kdybych uvíznul v závěji, smetáček na sníh...
super video :) Běžně ale člověk před každou jízdou koukne na kola, že nemáš nikde defekt, sednu do auta, počkám cca. 30vteřin, než spadnou otáčky z 1200 na cca. 750 (klasika u motorů TSI a i mnoha jiných), první kilometry to především pak v zimě nijak nehoním, držím kolem 2 tisíce otáček a nakonec až je olej zahřátý aspoň na 70 stupňů, můžu na to šlápnout. V zimě pak přijdu k autu, opět projdu auto kolem, kontrola pneumatik, vezmu škrabku - oškrábu přední a boční sklo tak, jak to jde - nijak extra se s tím nepárám, sednu do auta, nastartuju, fukar aspoň na 3 na čelní sklo s puštěnou klimatizací (ta se u mnoha aut na čelním skle zapíná sama) a pozvolna vyjíždím. Olej kontroluju po výměně v servisu, že je skutečně nový :) aby mě neošidili a pak až třeba za půl roku po třeba 10 tis.km jen podle toho, jak vypadá - olej se běžně totiž skoro vůbec neztrácí (pokud nejses vlastník postaršího BMW nebo třeba Audi); ostrikovače podle potřeby, většinou až dojdou, ale v zimě si to často hlídám
Hlavne ta novejsi TSI berou olej :D i starsi auta, zalezi v jake mire a je to uplne normalni. Pokud auto nebere vice oleje nez litr na 1500 km, netreba to resit. Nekde to je z vyroby a na zaruku vam z vysoka kaslou.
K povinne vybave bych jeste pridal hever,klic na kola a rezervni kolo (je to lepsi nez lepici sada kterou dneska bohuzel automobilky ve velkem cpou do aut) a. Dale i kdyz to neni povinne tak hasicak a to zejmena pokud se jede autem na mista kde je velmi horko (40 a vic stupnu celsia) a zarovky pokud si je clovek dokaze vymenit sam. 3:12 Brzdovku si kontroluju kdyz jsem sam tak ze zaklinim hasicak mezi pedal brzdy a sedadlo ridice a docela to funguje. A co se tyce kapalin tak bych jeste kontroloval kapalinu do servorizeni zda je dostatek pokud teda auto ma hydraulicke servo a ne elektricke u ktereho nejde zjistit stav kapaliny
Já bych možná upřesnil dvě věci. Olej se obvykle kontroluje u zahřátého motoru a to ideálně pár minut po jízdě, až steče do vany. Protože ta ideální hladina podle výrobců je při provozní teplotě oleje kolem 80-90st. C. Na studený olej nejezdíme, kromě teda prvních pár km jízdy, a u studeného ho bude vždy o něco méně, takže budeme možná zbytečně dolévat. Tento postup najdete dost často i v manuálu k autu. A zimní pneumatiky limit do 4 mm, ale jen v těch zimních podmínkách, jinak může být i ze zákona méně. Jinak fajn video 🙂
Koukal jsem se na ty vyhlášky a už skoro nic neplatí. 😀 § 42 odst. 2a - zákon č. 247/2000 Sb. - Žádný takový odstavec v citovaném zákoně není. Existuje pouze odst. 2 bez dodatečného písmene. Pravděpodobně došlo k záměně s úplným zněním č. 192/2008 Sb., které ale neprošlo schvalovacím procesem, nenabylo právní účinnosti a není možné se na něj odkazovat. Má pouze informační charakter. Vyhláška č. 167/2002 Sb. § 19 odst. 1 - Zde je vše v pořádku. Vyhláška č. 341/2014 Sb. § 40 - Tento paragraf byl nejprve úplně zrušen, aby následně byla zrušena celá vyhláška a nahrazena novou vyhláškou č. 153/2023 Sb., která žádné poškození nezmiňuje.
NAfta 15000Km a benzin 10000KM benzin mnohem dříve znehodnotí olej než nafta, jinak kdyby to mělo být před každou jízdou, tak bych musel vstávat o půl hodiny dříve :)
Víš že v naftovým motoru je více tření, tím pádem používá ten olej víc než benzínové. Ve směs je lepší měnit častějí než vůbec. Ale naftovy jsou na olej náchylnější.
@@dariachembaeva8214 pár věcí lze nahradit smlouvou s asistenčkou. Ale prakticky je dneska asistence součást "dražšího" pojištění, takže to mají i lidi kteří to nehledají.
Haha, dneska už tam nedávají ani ty měrky na olej. Mě to přijde normální. Než ráno vyjedu tak si obejdu auto a kouknu co a jak. Jestli to svítí jak má, jak je na tom pneu, jestli z toho někde něco neutíká. Ale abych lezl pod víko a kontroloval chladičku nebo olej (pokud mám čím) zbytečný od toho je údržba.
Alespoň to co kontrolujete bohatě stačí a každý by měl auto obejít než vyjede a ja hlavně koukám pod víko na kapaliny když jedu delší cestu třeba do zahraničí, ať mám klid, ze mám vše v pořádku a v pohodě dovolenou. Pavel Greiner
Zajímavé video ale to, co jsem chtěl vědět jsem se z něj nedozvěděl. Bylo by fajn kdyby jste říkal které světla rozsvěcujete. To mi dělá trošku problém.
úplně vidím, jak tohle všichni dělají před každou jízdou...člověk co se svým autem jezdí každý den, tak už nějak ví co je a není špatně...samozřejmě třeba kontrola tlaku/stavu pneu stačí pohledem když jdu k autu..nehledně na to, říkat že by se měl olej kontrolovat když je auto studený, je pěkná blbost, protože by se měl kontrolovat ideálně tak 10-15min po dojetí, protože je zahřátý, a už stihnul stéct dolů do vany..navíc na tohle má auto kontrolku
Někdo to má jinak. 1) Přijdu k auto a podívám se, kolik oleje vyteklo z vozu, abych věděl, kolik oleje mám následně dolít. 2) Zkontroluji kola, jestli je všude vzorek, tam kde už není, kolo přifouknu, či ufouknu (Řídím se dle místa sjetí pneumatiky). 3) SPZ a světla nekontroluji. Přes vrstvu špíny nejsou vidět. 4) Pokud je na autě námraza, očistím si průhled 30 na 30 a se spuštěnými stěrači a ostřikovači vyrážím na cestu. 5) Za jízdy si popřípadě nastavím volant, či sedačku a pokračuji v dojídání snídaně. Přeji všem motoristům šťastnou cestu ;).
sorry ale tenhle šašek to určitě nedělá před každou jízdou ... za celých svých x let jsem neviděl jediného člověka co tohle dělá. Navíc je to úplná blbost v dnešní době kdy autu ukápne kapka čehokoli a řve to v autě jak kdyby mělo vybuchnout...
Zajímalo by mne komu nadáváte. Jestli nechápete to, že máte takto zkontrolovat své vozidlo před jízdou tak doufám, že Vás na silnici nikdy nepotkám. Ale pokud toto pravidlo nerespektujete tak asi řidičské oprávnění nemáte.
@@paveljun2563 oprávnění mám a v autech se vyznám určitě více jak vy. Určitě vidíte každý den mraky lidí co než nastartujou oblétávat 30 minut auto , to sotva a to před každou jízdou, určitě 🤣🤣 povídejte to někomu stejně mimo kdo tomu bude věřit 🤣🤣
Tady jde spis o to ze je to potreba ke zkousce tak se to musi ukazat a naucit. V praktickem zivote to samozrejme nikdo nedela prinos je v tom ze se o tom ziska nejake povedomi a obcas se to zkontroluje.
@@radekvrsek2249 Samozrejme, nikdo to nedela. Dokonce ani ve filmu jsem to nikde nevidel. Ale byla by to dobra komedie kdyby policista pred stihanim zlocince nebo mladik pri odjezdu se slecnou do hotelu prohlasil ze musi nejdrive zkontrolovat vozidlo a zacal nekolik minut zkoumat jestli vzorek je alespon 1.6 mm, jestli ma dostatek kapaliny do ostrikovace nebo zastavoval kolemjdouci jestli mu sviti svetla.
Zítra mam závěrečné testy. Hodne mi to ujasnilo
Předem chci poděkovat za užitečné a srozumitelné video, pomůže mi to hlavně u závěřečných zkoušek, přeji hezký zbytek dne a hodně štěstí se žáky :) !
Tak moc také za vše děkuji. Pavel Greiner
A dal jsi je teda?:D
Děkuju moc u závěreček určitě pomůže.
U závěreček možná, ale v reálném životě tohle nikdo neřeší :D
A teď jak to funguje v praxi... Seru na všechno, sednu a jedu :) Samozřejmě v zimě je nutné si alespoň vyškrábat "tankový" průzor předního okna, jak to spousta dacanů dělá, zbytek se za 5 - 8 km rozmrazí od topení... Já tedy letmě kouknu, jestli něco není okolo a zbytek mi hlásí auto po nastartování, takže to nehlídám...
+ kapaliny, nic víc snad nikdo neřeší :D
Tohle všechno kontrolovat před každým odjezdem, tak to aby člověk vyrazil o půl hodinky dřív 😁😁😁 taky jen kontroluju zběžně kolem dokola... Jednou za měsíc kontroluju kapaliny. S tím, že čumím jestli podemnou není loužička.
Tohle je hlavně kvůli tomu, že technickou kontrolu po tobě chtějí na závěrečkách v autoškole, jinak souhlasím, neviděl jsem nikoho, kdo by dělal takhle detailní kontrolu
Tak ser na všechno demente.
@@kristynamatasova8320to si dělej jak chceš blbky.ale buď opatrná blbko.vina řidiče je vždy.
Skvele video, pomohlo mi k zaverecnym zkouskam v autoskole!
jak se jezdí, ja jdu za 2 dny na zavěrečky
@@foxiezyt5405tak doufám že jsi dal chlape🎉
@@Pathtoself-li9tb jasný, 50 bodů a na první pokus, docela stresy ale mám to za sebou
Právě mě to čeká,dekuji za video .👍
Děkuji za všechny videa.
Dnes jsem dal zkoušku napoprvé a to rozhodně i díky Vašim videům. Musím ale uznat, že záleží i na komisaři - u nás naprostý pohodář, 2 menší chybičky odpustil.
Ja Vám dekuji. Pavel Greiner
Dekuji moc za přínosné video, určitě mi zítra pomuze u závěreček !
Skvělé video, určitě mi pomůže na pondělní zkoušku😀
Děkuji moc, zítra jdu na závěrečky
Závěrečky jsem zvládl :D
V televizi říkali, že si mám s sebou brát náhradní kolo, hever, lano, lopatku, rozmrazovač, sněhové řetězy... No musím říct, že jsem si druhý den v tramvaji připadal jako blbec. 😃😃😃
Když to moc nepřekáží tak je lepší to mít než nemít :D. Nikdy nevíte.
@@legendarynoob4689 určitě lepší mít víc vybavení na cestu, ale ten komentář, to je starý vtip, dával jsem ho sem, ať se lidi taky někdy trochu pobaví a zasmějou 🙂
@@josef-soukup Já to taky nemyslel jako poučení ale taky jako vtip.
@@legendarynoob4689 to je dobře. Ať se lidi v dnešní době taky trochu zasmějou 🙂
Ta reflexní vesta nepatří do kufru. Ale do interiéru. Máte ji mít na sobě už při vystupování z auta
Skvělé video, u mých pondělních zkoušek si na něj určitě vzpomenu. Moc děkuji😃.
Dekuju 😊
děkuji Vám za toto video pane chlape
Velmi hezky a jako vždy srozumitelně. SKVĚLE.
Krásné vysvětleno děkuji moc
Pokud se nepletu, tak ve videu v povinné výbavě chybí náhradní kolo s max. nahuštěným tlakem, klíč na matice kol, příruční zvedák a nebo tyto 3 věci můžeme nahradit bezdemontážní opravou.
Ne nezbytne. Staci mit bud runflaty nebo klidne i sjednanou asistencni sluzbu.
Vždycky jsem platil pokutu za neúplnou pov. výbavu. Popravdě jak jeden čas blbli s těma lékárnama, tak jsem na to kašlal. Vyšlo mne to levnějc na pokutách, než shánět furt novou lékárnu.
@@KryptosatanTemnozor Asistenční služba vám nepřiveze kolo. Nedojedete do cíle, dojedete do pneuservisu.
@@tommydr1v3r9 to na veci nic nemění.
A co pak když jedu v noci. Odtáhnou mě k servisu a nazdar. Celý život vozím kompletní výbavu (praskne pojistka, žárovka,... Vyměním a jedu dál), stejně tak rezerva se už několikrát hodila. K povinné výbavě vozím i tu nepovinnou (baterku, různé nářadí, náhradní řemen...), v zimě pak ještě lopatku na sníh, kdybych uvíznul v závěji, smetáček na sníh...
Moc pomohlo
moc dobre vysvetleno
super video :)
Běžně ale člověk před každou jízdou koukne na kola, že nemáš nikde defekt, sednu do auta, počkám cca. 30vteřin, než spadnou otáčky z 1200 na cca. 750 (klasika u motorů TSI a i mnoha jiných), první kilometry to především pak v zimě nijak nehoním, držím kolem 2 tisíce otáček a nakonec až je olej zahřátý aspoň na 70 stupňů, můžu na to šlápnout.
V zimě pak přijdu k autu, opět projdu auto kolem, kontrola pneumatik, vezmu škrabku - oškrábu přední a boční sklo tak, jak to jde - nijak extra se s tím nepárám, sednu do auta, nastartuju, fukar aspoň na 3 na čelní sklo s puštěnou klimatizací (ta se u mnoha aut na čelním skle zapíná sama) a pozvolna vyjíždím.
Olej kontroluju po výměně v servisu, že je skutečně nový :) aby mě neošidili a pak až třeba za půl roku po třeba 10 tis.km jen podle toho, jak vypadá - olej se běžně totiž skoro vůbec neztrácí (pokud nejses vlastník postaršího BMW nebo třeba Audi); ostrikovače podle potřeby, většinou až dojdou, ale v zimě si to často hlídám
Hlavne ta novejsi TSI berou olej :D i starsi auta, zalezi v jake mire a je to uplne normalni. Pokud auto nebere vice oleje nez litr na 1500 km, netreba to resit. Nekde to je z vyroby a na zaruku vam z vysoka kaslou.
:-D :-D to bych asi začal začal jezdit dobytčákem. To je právě ta blbost mezi praxí a realitou, něco tě nutí umět a stejně to v životě nebudeš dělat.
Díky. Pomohlo u zkoušky.
To jsem moc rad 🙂 Pavel Greiner
Díky moc 😀
Jako video pěkný 🙂 na většinu mají moderní auta kontrolky při nastartování 😀a jsem rád že mám elektro auto 😀to taky zlehčuje kontrolu
K povinne vybave bych jeste pridal hever,klic na kola a rezervni kolo (je to lepsi nez lepici sada kterou dneska bohuzel automobilky ve velkem cpou do aut) a. Dale i kdyz to neni povinne tak hasicak a to zejmena pokud se jede autem na mista kde je velmi horko (40 a vic stupnu celsia) a zarovky pokud si je clovek dokaze vymenit sam.
3:12 Brzdovku si kontroluju kdyz jsem sam tak ze zaklinim hasicak mezi pedal brzdy a sedadlo ridice a docela to funguje.
A co se tyce kapalin tak bych jeste kontroloval kapalinu do servorizeni zda je dostatek pokud teda auto ma hydraulicke servo a ne elektricke u ktereho nejde zjistit stav kapaliny
Já bych možná upřesnil dvě věci. Olej se obvykle kontroluje u zahřátého motoru a to ideálně pár minut po jízdě, až steče do vany. Protože ta ideální hladina podle výrobců je při provozní teplotě oleje kolem 80-90st. C. Na studený olej nejezdíme, kromě teda prvních pár km jízdy, a u studeného ho bude vždy o něco méně, takže budeme možná zbytečně dolévat. Tento postup najdete dost často i v manuálu k autu. A zimní pneumatiky limit do 4 mm, ale jen v těch zimních podmínkách, jinak může být i ze zákona méně. Jinak fajn video 🙂
tak to je spíš jestli tam vůbec nějaký je.
Nejdříve se kontroluje technická, samolepka na RZ, pokud není platná, jakákoli kontrola auta nemá smysl. Jinak super video.
Sááákra......chtěl jsem napsat, kde je blink při odjezdu, ale pak při druhém projetí této závěrečné části jsem ho už viděl. :D
A kde se dají sehnat nerozbitná zrcátka?
Under vehicle
Tires
Registration plates
Lights
Body - sharp edges, glass, mirrors, wiper
Equipment - triangle, vest, first aid
Liquids - wiper fluid, oil, brake fluid, coolant, battery
Toto musím dělat i před závěrečnou zkouškou ?
já tohle nedělal třeba :D
Ja vůbec ja jsem si sed a jel za 5 min jsem měl hotovo
And you have to check all of this on the day of the exam?
Koukal jsem se na ty vyhlášky a už skoro nic neplatí. 😀
§ 42 odst. 2a - zákon č. 247/2000 Sb. - Žádný takový odstavec v citovaném zákoně není. Existuje pouze odst. 2 bez dodatečného písmene. Pravděpodobně došlo k záměně s úplným zněním č. 192/2008 Sb., které ale neprošlo schvalovacím procesem, nenabylo právní účinnosti a není možné se na něj odkazovat. Má pouze informační charakter.
Vyhláška č. 167/2002 Sb. § 19 odst. 1 - Zde je vše v pořádku.
Vyhláška č. 341/2014 Sb. § 40 - Tento paragraf byl nejprve úplně zrušen, aby následně byla zrušena celá vyhláška a nahrazena novou vyhláškou č. 153/2023 Sb., která žádné poškození nezmiňuje.
hezké video ty nehty už tolik ne
Dik za video.. Do autoskoly se hodi..
Ale uz se vidim jak v lednu v minus 15 po petiminutovim skrabani, jeste kontroluju všechno než vyjedu do školy 💀
😊Ďakujeme, to je to, čo mi inštruktor neukázal.... Ďakujeme za Váš čas... Kiež by si ho viacerí vážili...
Moc děkuju 😊
Tady krásně vidět jak autoškoly v ČR řeší kraviny a ne to důležité. A podle toho to vypadá na silnici.
NAfta 15000Km a benzin 10000KM benzin mnohem dříve znehodnotí olej než nafta, jinak kdyby to mělo být před každou jízdou, tak bych musel vstávat o půl hodiny dříve :)
Víš že v naftovým motoru je více tření, tím pádem používá ten olej víc než benzínové. Ve směs je lepší měnit častějí než vůbec. Ale naftovy jsou na olej náchylnější.
Já mám garanční prohlídky a výměny olejů předepsané až na 24 000Km a mám 1.5 benzín :) a zatím v pohodě :)
Jen se nesměle zeptám :) u povinné výbavy jste něco náhodou nezapomněl zmínit ? Mluvil jste jen o reflex. Vestě a trojúhelníku a to je vše ?
A ještě věci na výměnu kola haver klíč a náhradní kolo by tam mělo být
A auto lékárnička
@@sudetakjirka to už není povinné, nic z toho. jen lekarnicka, vesta a trojuhelnik
@@dariachembaeva8214 pár věcí lze nahradit smlouvou s asistenčkou. Ale prakticky je dneska asistence součást "dražšího" pojištění, takže to mají i lidi kteří to nehledají.
Naprostej KING
Opravdu stačí povinné výbavě pouze vesta,lékárnička a výstražný trojúhelník ? 🙂
Ano, přesně tak. Pavel Greiner
Ano.pneu ano.za vše muže řidič.tohle asi joooo
Haha, dneska už tam nedávají ani ty měrky na olej.
Mě to přijde normální. Než ráno vyjedu tak si obejdu auto a kouknu co a jak. Jestli to svítí jak má, jak je na tom pneu, jestli z toho někde něco neutíká. Ale abych lezl pod víko a kontroloval chladičku nebo olej (pokud mám čím) zbytečný od toho je údržba.
Alespoň to co kontrolujete bohatě stačí a každý by měl auto obejít než vyjede a ja hlavně koukám pod víko na kapaliny když jedu delší cestu třeba do zahraničí, ať mám klid, ze mám vše v pořádku a v pohodě dovolenou. Pavel Greiner
u té povinné výbavy jste zapomněl na rezervní kolo, hevér a klíč na kola ne?
To už není dávno potřeba.
Kontrolovat ostre hrany na aute.. vetsinou nastane chyba stejne na necem jinem, co se bezne nekontroluje.
A co rezerva? Nebo sada
neni uz povina dneska pokud mas smlouvu s nejakou frimou co ti to v pripade potreby dojede vymenit
To už vidím člověk je ve spěchu nestíhá do práce nebo někde být na čas a před jízdou musí tohle dělat.
Nikdy jsem tohle nemusel dělat
Zajímavé video ale to, co jsem chtěl vědět jsem se z něj nedozvěděl. Bylo by fajn kdyby jste říkal které světla rozsvěcujete. To mi dělá trošku problém.
8:36 ha, odjel bez blinkru
Podívejte se pořádně, nemáte pravdu.
@@michaln.7063 dal jsem si to zpomaleně a žádné znamení změny směru jízdy nevidím
@@janlala6599zrcátko
@@janlala6599 Tak to bude chtít silnější brýle ;)
@@janlala6599tak se koukni na zpětné zrcátko. Tam to jde krásně vidět
úplně vidím, jak tohle všichni dělají před každou jízdou...člověk co se svým autem jezdí každý den, tak už nějak ví co je a není špatně...samozřejmě třeba kontrola tlaku/stavu pneu stačí pohledem když jdu k autu..nehledně na to, říkat že by se měl olej kontrolovat když je auto studený, je pěkná blbost, protože by se měl kontrolovat ideálně tak 10-15min po dojetí, protože je zahřátý, a už stihnul stéct dolů do vany..navíc na tohle má auto kontrolku
Korektně řekněme "vzal", normálně se říká ukradl...
pred kazdou jazdou????
Ano, správně by se to mělo dělat před každou jízdou. Ale realita je často odlišná od toho, jak by se to mělo dělat podle návodu.
@@Konar06 no boha 15 minut stravit kazdy den kukanim auta
@@kubko45 15 minut to trvat nemůže, když pan Greiner to stihl za necelých 9 minut a to k tomu ještě povídal.
@@kubko45 vsak je to blbost
Tak určitě. Hlavně u pumpy budete oblíbený :)
Někdo to má jinak. 1) Přijdu k auto a podívám se, kolik oleje vyteklo z vozu, abych věděl, kolik oleje mám následně dolít.
2) Zkontroluji kola, jestli je všude vzorek, tam kde už není, kolo přifouknu, či ufouknu (Řídím se dle místa sjetí pneumatiky).
3) SPZ a světla nekontroluji. Přes vrstvu špíny nejsou vidět.
4) Pokud je na autě námraza, očistím si průhled 30 na 30 a se spuštěnými stěrači a ostřikovači vyrážím na cestu.
5) Za jízdy si popřípadě nastavím volant, či sedačku a pokračuji v dojídání snídaně.
Přeji všem motoristům šťastnou cestu ;).
sorry ale tenhle šašek to určitě nedělá před každou jízdou ... za celých svých x let jsem neviděl jediného člověka co tohle dělá. Navíc je to úplná blbost v dnešní době kdy autu ukápne kapka čehokoli a řve to v autě jak kdyby mělo vybuchnout...
Zajímalo by mne komu nadáváte. Jestli nechápete to, že máte takto zkontrolovat své vozidlo před jízdou tak doufám, že Vás na silnici nikdy nepotkám. Ale pokud toto pravidlo nerespektujete tak asi řidičské oprávnění nemáte.
@@paveljun2563 oprávnění mám a v autech se vyznám určitě více jak vy. Určitě vidíte každý den mraky lidí co než nastartujou oblétávat 30 minut auto , to sotva a to před každou jízdou, určitě 🤣🤣 povídejte to někomu stejně mimo kdo tomu bude věřit 🤣🤣
Tady jde spis o to ze je to potreba ke zkousce tak se to musi ukazat a naucit. V praktickem zivote to samozrejme nikdo nedela prinos je v tom ze se o tom ziska nejake povedomi a obcas se to zkontroluje.
@@terra1242 Joo to beru ale jinak ruku na srdce, nikdo to nedělá krom kontroly kapalin apod.
@@radekvrsek2249 Samozrejme, nikdo to nedela. Dokonce ani ve filmu jsem to nikde nevidel. Ale byla by to dobra komedie kdyby policista pred stihanim zlocince nebo mladik pri odjezdu se slecnou do hotelu prohlasil ze musi nejdrive zkontrolovat vozidlo a zacal nekolik minut zkoumat jestli vzorek je alespon 1.6 mm, jestli ma dostatek kapaliny do ostrikovace nebo zastavoval kolemjdouci jestli mu sviti svetla.
Moc krásně vysvětleno, ale většina řidičů se chová k automobilu, jako ke spotřební věci. Sednou a jedou, jak se říká. Jaký pán, takový vrak.
Zpětně jsem na toto video narazil na hlavní stránce a chci opožděně poděkovat za to, že jste mě dostal přes závěrečné zkoušky. 🫶🏻
Já moc dekuju 😊 Pavel Greiner
Ano.za vše muže řidič.za to nemusíš děkovat demente