Elling E6. Тест в Северном море. Снег, ветер, февраль.
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Тест яхты Elling E6 в феврале в Северном море.
В основу сюжета легли архивные фото и видео-материалы (февраль 2017г.)
Внимание! Тестовая лодка выставлена на продажу!
Спецификация и фотографии по запросу:
e-mail: elling.yachts@gmail.com
WhatsApp: +7(921)857-81-81
Все знают, что одна из самых важных составляющих процесса покупки яхты- это ходовые испытания.
Когда в 2016-м году мы принимали решение о начале сотрудничества с верфью Elling- то поворотным моментом как раз стал тест яхты Elling E6 в северном море.
И это были не просто ходовые испытания, а настоящая проверка, которую мы устроили яхте в северном море.
Сам выход в море занял около 2 часов. Мы прошли шлюз на выход и отправились в сторону так называемой евро-платформы.
целью было не столько пройти какой-либо маршрут, сколько понять свои ощущения на борту, оценить уровень шума, работу стабилизатора Seakeeper. Разогнать лодку до максимальной скорости, оценить крен на циркуляции.
Тот выход в холодное северное море стал для меня поворотной точкой. После него я по-настоящему понял и почувствовал идею и цель яхт Elling E6.
Это комфортный круиз фактически в любое время года. В тепле уюте и безопасности.
Ранее я 90% всех переходов совершал на глиссирующих лодках. И могу совершенно аргументированно сказать, что по пред штормовому морю Elling E6 значительно дольше сможет идти в режиме 16-18-20 узлов, чем любая глиссирующая лодка подобного размера, которая вынуждена будет переходить из режима глиссирования в водоизмещение, а это 8-10 узлов.
По этому в боевых условиях медленный по сравнению с глиссирующими лодками, Elling E6 на переходе будет быстрее.
На тот момент для меня это было если не открытием- то по крайней мере любопытным наблюдением.
На этом тесте было принято решение, что и в дальнейшем мы будем приглашать клиентов прокатиться именно по холодному, неуютному Северному морю, чтобы прочувствовать жизнь на борту Elling.
Спустя год, когда на выставке в Дюссельдорфе была представлена наша яхта Elling E6 Highline я с нетерпение ждал возможности испытать ее именно в Северном море.
Но это уже совсем другая история.
А на сегодня это все, мне приятно было поделиться своими эмоциями от первого боевого выхода на Elling E6.
Пока-пока !
Rond Yachting (официальный дилер Elling на Северо-Западе) открывает сезон выставок 2021 г. в Москве.
4-7 марта приглашаем в наш уютный Lounge на выставке Moscow Boat Show 2021.
Крокус ЭКСПО.
(Стенд A305 напротив центрального входа.)
С нетерпением ждем полноценный обзор! Лодка очень интересная...
Есть подробный обзор яхты Elling E6 Highline. ua-cam.com/video/8rgtiLX84Cc/v-deo.html
Хороший обзор. Спокойно, грамотно! Спасибо
Благодарю за комментарий! Оставайтесь на моем канале ::)
@@galkinyachts куда мы денемся))
Хах, We are living in yellow Submarine, yellow Submarine, yellow Submarine... Респект за The Beatles!) И видео познавательное!
Александр, спасибо за видео , ждал тест-драйва Эллинга
Alex Novatskiy благодарю Вас за комментарий.
Из за отмены поездки, пришлось воспользоваться архивными материалами.
Но как только карантин снимут обязательно проведу полноценный тест и сниму об этом обзор.
Подписывайтесь на канал 😀👍
очень интересная лодка и подход к конструированию. спасибо что освещаете подобные темы.
Благодарю за комментарий.
Возможно вам также будет интересно это видео о Верфи:
ua-cam.com/video/fl856u8oH2c/v-deo.html
Все правильно делаете про систему вентиляции расскажите одобрение однозначно. .
Спасибо за видео
Классная лодка!!!
Спасибо! Надеюсь эпидемия скоро пойдет на спад и удастся снять подробный обзор в море. Оставайтесь на канале :)
Добрый день!
Недавно начал изучать эту тему с "Принцесс", "Сансикеров" и прочего подобного. Понял, что интересуют моторные яхты класса "А-океан" с прочным корпусом, длиной около 20 метров, с запасом хода в несколько тысяч морских миль и, желательно, неваляшки. Кроме "Elling" ещё кто-то делает подобные лодки?
Добрый день!
Да, есть некоторые лодки, которые заявлены как класс А. Но настоящие испытания с лодкой на воде, да ещё и с человеком на борту провёл только Elling.
Один элинг Вася дал в стену. И не утонул. Это +
Пауль ячанов «дали» не в стену, а опору моста. Вася был голландец и звали его Ханс 😂
Ханс опробовал на прочность Elling E4.
Лодка своим ходом вернулась на Верфь и была восстановлена.
Ханс продолжает на ней ходить :)
Об этом эпизоде рассказал сам директор Верфи. Смотрите в этом видео: ua-cam.com/video/fl856u8oH2c/v-deo.html
будем ждать полную верьсию.
Сергей Семкичев обязательно будет! Как только нормализуется ситуация с коронавирусом 🦠
Огромное количество поездок отменилось. Не говоря о Боат-шоу, которые перенесли.
Но скоро будет интересный обзор яхты 🛥 построенной в РФ 🇷🇺
Ударим импортозамещения по заморской бацилле !!!😂
А если серьезно - то яхта эта безусловно мирового уровня!
Elling это мечта
Yellow submarine playing in the background. Good humour. How long is the building time for the E6?
If you will order now, the delivery date will be November-December 2022
Эту лодку следует сравнивать, скорее с Nordhavn, чем с глиссирующими. Было бы интересно сравнить, например с N60.
Думаю, что с Nordhavn сравнивать неправильно. Все-таки это водоизмещающая яхты. У нее круизная скорость 6-8 узлов, двигатель 325 л.с. (1 x 325-hp John Deere). В то время как у Elling устанавливается Volvo Penta D13 (900-1000 л.с.) круизная скорость 16-18 узлов и максимальная более 22 узлов.
На Elling вы тоже можете идти со скоростью 8-10 узлов, но всегда есть возможность "дать газу" и успеть придти в яхт-клуб до темноты, убежать от плохой погоды или просто пересечь фарватер перед паромом или другой яхтой. Плюс дополнительная скорость понадобится на внутренних водных путях. Я это оценил на Рейне при скорости встречного течения 5 узлов. С какой скоростью двигался бы Nordhavn ? ... ответ очевиден...
Если сравнивать, то с Hardy 65. Глиссирующая, с двумя движками... В тех же габаритах, но с флайбриджем... Вот эти две лодки сравнить - было бы интересно...
Наконец! )
Материал из архива, но надеюсь вскоре получится снять подробный обзор. Благодарю за комментарий ! Оставайтесь на канале !
Я. Перегонял. Яхту. Очень. Хорошая. Яхта. Спасибо. АНТОНУ. и. Рубинову. Прошла. Яхта. Северное. Море. Балтику. Рейн. Майн. Дунай. Чёрное. Море яхта. Супер
День добрый, правильно ли я понял, что яхта класса "А" и проблем, с переходами между континентами, по идее, не должно быть?
Добрый день. Да, все верно
@@galkinyachts Спасибо за информацию. Я так понимаю весь ассортимент данной верфи вы предоставляете и на территории Прибалтики тоже? До Е6 конечно дорасти надо, но Е3 модель вполне заинтересовала.
Да, мы также работаем в Прибалтике.
Помимо продажи сможем организовать гарантийный сервис.
Могу отправить Вам прайс-лист, также буду рад пообщаться лично.
Мои контакты:
+79218578181
galkin.yachts@gmail.com
Лодка хорошая но цена позволяет только мечтать )))
Алексей Павлов отвечу, что все относительно...
лодка, которая сейчас есть в продаже (2017 года.) предлагается по очень интересной цене.
Приветствую! Как посмотреть данный экземпляр?
Через пару недель яхта будет в Спб. Позвоните мне завтра, договоримся о времени.
Elling Yachts Russia хорошо
А поднимится по Енисею До Красноярска?
А там что уклон 45⁰ ? 😆
Александр, попробуйте азимут магелан, судя по Вашим комментариям они очень похожи на ходу.
Думаю Ваше предложение может быть интересным. Но между этими яхтами есть ряд значительных отличий.
1. Итальянец не имеет класс A-океан
2. Итальянец не армирован кевларом
3. Дальность хода Magellano на 9!!! узлах - 900 морских миль......
у Elling на 9 узлах - 3 500 морских миль....
на 10! узлах - 2 174 мили;
на 16!! узлах - 917 морских миль !
Это значит, что дневной переход 120 м. миль итальянец пройдет за 13,3 часа, а Elling за 7,5 часов.
Разница ощутимая. Думаю лодки все-таки в разных весовых категориях.
Magellano безусловно прекрасен, но для иных, по сравнению с Elling задач.
Если план путешествовать в любую погоду - то я считаю, что Elling все-таки подготовлен значительно лучше.
Кстати, вы знаете, что итальянца проектировал голландский дизайнер ?
Cor D. Rover Yacht Design (Amsterdam)
Так что все-таки "скрепы" круизных яхт находятся в Нидерландах :)
лайк
спасибо!
Эх... хотел увидеть как на пятиметровой волне... скушненько, увы.
KenigSkripach будут и такие тесты.
В этом обзоре архивное видео. Поездка в этом году на зимние тесты отменена :( увы... Всемирная бацилла 🦠 пока сбивает планы.
Сам с нетерпением жду, когда можно будет отправиться в очередной тестовый выход на Elling.
эта лодка сейчас в штатах ?
Эта лодка сейчас в Санкт-Петербурге, доступна для просмотра
Отправил информацию по яхте вам на почту
пётр иванов письмо вернулось. Отправьте пожалуйста тестовое письмо мне на почту. Galkin.yachts@gmail.com
@@galkinyachts отправил
пётр иванов пришло, спасибо. Ответил
кроме снеговика ничего не показал.
Сергей Семкичев, это архивные съемки. К сожалению поездка на тест в этом году отменилась. Причина всем известна 🦠
Это видео скорее можно назвать «очерком». Полноценный обзор обязательно будет, как только ситуация нормализуется.
Сергей Семкичев снеговик ⛄️ все-таки запомнился.... отлично!
За 2 ляма, можно 10 лет с круизного корабля не слезать! Где тебя и накормят, и комфорт не хуже, и о солярке, дозаправках, штормах, думать не надо! А тут, ещё и капитана нанимать надо, или самому у штурвала? Чтобы какие-то Фьорды дурацкие посетить, по Балтике проплыть? А где потом всё это хозяйство хранить? В Европе это безумно дорого.
Мне кажется дискуссия бессмысленна.
Я когда первый раз зашёл на яхте в Осло-фьорд был в полнейшем восторге. После ночной вахты не хотел меняться и пытался как можно подробнее все запомнить и рассмотреть.
Каждое новое место - это целая история, новый поход - это открытие.
Но каждому своё...
Если 2 ляма хочется просто «пристроить»- то это точно не про яхты.
Откройте депозит.
@@galkinyachts Можно взять круизы по каким угодно Фьордам, по Скандинавии, на каких угодно кораблях, маленьких, больших, семейных, и действительно отдохнуть. И будет это несколько тысяч стоить. Один день поправлять этой посудиной, это не весь отпуск за штурвалом! Или нанять ещё капитана за один лям! Чужого мужика ещё на борту! И так тесно! За два ляма можно построить 2 дома как у Гардона на берегу водохранилища, со своим причалом, купить такое же но не дорогое корыто, и плавать безопасно по всем окрестным рекам и озерам с семьёй. Без штормов и риска для жизни.
А дискуссия, действительно бессмысленна, потому, что я не знаю, какой сумасшедший такую дорогущую яхту купит, вместе с кучей проблем в придачу!
На Западе люди очень практичные, даже если богатые. И просто так на ветер деньги никто бросать не будет, когда есть куча возможностей прекрасно и комфортно отдохнуть. И с рыбалкой, и с адренолином, и с купания и, и в компании, и в одиночестве! Как угодно! В разы дешевле! И яхты есть в тысячи раз дешевле, но ничуть не хуже и комфортные и надёжные! Главное, у производителей должно быть, дешевизна, комфорт и надёжность, а не безумные навароты! Золотой унитаз, и красное дерево в гальюне!
В вашем случае - дело не в деньгах! Вам комфортнее просто получать удовольствие от круиза, где вам всё принесут... А есть люди, которые хотят САМИ капитанить в кругу своих друзей/близких, САМИ будут планировать маршрут и время стоянки... Да просто кинуть якорь в красивом месте! Разная философия, если угодно.
Александр.
Не в обиду.
Я аювладелец, прекрасной Е4 исполнение данной лодки.
Но на них не ездят. Как говорится: Фильтруйте контент.
Вы весь ролик, правильно выражались. Ходили. Ездят на автобусе.
Внимательней прошу Вас. Скребет по ушам.
Не дай господь сказать: Плавает.
Удачи в совершенстве.
Всем добра и мирного моря.
Какие обиды ?!
Я считаю, что важен контекст. Можно и Яхту «Лодочкой» называть, и дырявое корыто яхтой.
Или перед отходом в шутку сказать «заводи, поехали».
В сезон я на воде почти ежедневно, за 13 лет в индустрии прошёл не одну тысячу миль по самым различным акваториям.
Мне кажется, что плохим тоном является, когда весёлый роджер поднимают на яхте или когда с кранцами болтающимися ходят. В остальных случаях спокойно отношусь к ситуациям, без оценочных суждений.
Спасибо за комментарий.
Фильтры стоят :)
Что дозволено Юпитеру не дозволено быку. (с)
Спасибо за видео
Благодарю за комментарий! Скоро будут опубликованы новые видео :) подписывайтесь !