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西のサロンカーなにわ東のサロンエクスプレス東京だったな…
コメントありがとうございます。あー そのゴロで 生きて来た世代です ( ´∀｀ )
実際に、この「マリン但馬」に乗りました！感動以外、他に何もありませんでした！！大阪駅が7:30発だったので、姫路は8:50かも。
コメントありがとうございますマリン但馬、懐かしいですね～暑い夏 仕事の合間に毎日走る列車を見ていたのも楽しい思い出ですw時間帯ありがとうございますm(_ _)m
ポップでお洒落なヘッドマークと、老体ゴハチのアンバランスさも味があってイイ！
コメントありがとうございます。老体のゴハチ まだまだ輝いていましたね！現在の列車 ヘッドマークが無いので つまんないです……
懐かしいなぁ…冬季の味めぐり〇〇カニスキの画像もあれば是非!
コメントありがとうございます。味めぐり○○の ゴハチ牽引 デデゴイチの活躍映像またUPしていきまーす！動画見て頂きありがとうございます。
EF58‥しかもぶどう色の150号機‥で、サロンカーなにわ‥なんてエゲツない快速だ？オールグリーン車なんてゼータクな。え？ふれあいSUNINって播但線来たことあるんや。なんて貴重な映像！しかし凄いですね。貴重な映像の数々！懐かしいやら驚きやら楽しく色々拝見しています。モノがモノだけに数には限りがあるでしょうが、なんか地上時代の姫路駅を再現してみたくなりました。モノレールも。さあ資金調達にロトでも買うか! 因みに祖母の家にあった姫路モノレールの未使用乗車券も汚れはありますが持ってます。なんであったのかはわかりませんが(^_^;) 勿論乗車したこともあります。よそ行きの一張羅着せられて、山陽百貨店の食堂でお子様ランチ食べて、それからモノレール乗って水族館行って下に降りて手柄山遊園で遊んで‥‥山陽電車で帰路についたけどその頃は姫路駅から網干行きの普通が発着してて850系の車内が木造の車両でね。200系も現役だったし、少しマシなのは2000系だったな。3050系なんて本線だけだった。しかし悲しいことに山陽百貨店と水族館以外はみんななくなってしまいました😭
コメントありがとうございます。ぜひ 地上時代の姫路駅を ぜひ再現願います！モノレール乗車券 お宝ですね( ´∀｀ )よそ行きの一張羅着せられて、山陽百貨店の食堂でお子様ランチ食べて……いやぁ 当時はそんな感じでしたねほんま 面白いお話 お聞かせ頂きありがとうございます m(__)m
今や大阪～金沢片道で3万以上取られるまでになってしまいましたね…
コメントありがとうございますほんと ぼった〇〇ですね
母に連れられて乗りましたねぇ、これ。えぇ、当時はホントにただの快速です。この他にも丹後ビーチや、快速丹後、急行マリン若狭等々ありました。今みたいに新快速が高速高頻度運転していない時代ですから、臨時列車も多数ありましたね。デカ目の113系、115系も懐かしい。あの時を思い出す、素晴らしい映像です。まさに、よくこんなもの残していましたね、ですね！
コメントありがとうございます。おー この列車 乗車されましたか！ いいなぁ~この頃まだまだ 夏は”海水浴行くんだ！” 文化が実行されていましたし仰る通り、新快速のお荷物にならないようなスジが引けたんですね ( ´∀｀ )
夕方、８番、９番線に、但馬号の増結車と、郵便電車が、来るのを 思い出しました。…笑
姫路駅での但馬号の増結車 懐かしいですクモニ143もこの時間帯だったんですね！！ (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
@@railroad-mellowFilm 荷物列車、電車が廃止する前は、横須賀線、色の車輌も ありましたね〜。
乗車したことがあります。自分はまだ生まれて3ヶ月程でしたが、この頃から既にサロンカーなにわにお世話になっているとは、今考えると凄いなと思いますw
コメントありがとうございます。世代を越えフアンにその姿と感動を与える”サロンカーなにわ”が現役であり続けてほしいですね ほんと凄いですね
もしもこの頃から西日本のどこでもきっぷがあったら乗ってました。
コメントありがとうございますイゴマル、デデゴイチ、大サロ絶対に乗りですよね！(´▽｀)
まさかこんな貴重な映像を見られる日が来るとは。信じられない思いで食い入るように拝見しています。心より感謝です。
コメントありがとうございます楽しんで頂け幸いです！よろしければまたチャンネル遊びに来て下さいm(__)m
大サロがグリーン券乗車券で乗れるってだけで乗りに行きましたね。懐かしいです。自分の記憶じゃちょい前って感じなんですけどねぇ
コメントありがとうございます。12系「但馬ビーチ」から14系 旧塗色大サロ「マリン但馬」にグレードUP始め色んな「夏列車」を設定して販売に力入れた頃でしたEF58やDD51牽引の 大サロ快速 特に播但線で毎日のように見ていたのでおっしゃる通り 私もこの前の事のように感じます
こんなの毎日乗る
コメントありがとうございます。ですよね~ ( ´∀｀ )
EF58-150昔ムーンライト八重垣に乗車した時の牽引機でした。私東京人ですがお召牽引機81号機は、停車中見た事有りますが牽引している列車に乗ったのは、西日本のムーンライト八重垣のみです。
コメントありがとうございます。ゴハチ牽引の列車に乗車されたんですね！！14系R３Bに寝台１両 ムーンライト八重垣で 当時 頑張って岡山まで走らせてくれました
お召は61…
@@psychedelicraspberry1457 これは失礼58のお召は61ですね、81はEF81のお召でした。
いい！凄くいい！EF58 150お召し列車みたいね！昭和天皇が原宿の特別ホームから乗るのが目に浮かぶ！DD51迫力あるV12 2機エンジンサウンド！展望客車、お座敷列車みんないい想い出
コメントありがとうございます。カッコイイですよね ゴハチ！ 大サロ牽引は最高です、マリンのHMでなく サロンカーなにわのHMだったら なおヨシ！ですよねジョイフルトレイン全盛期 良い時代でした ( ´∀｀ )
現役103系なんて数回しか見た事ない世代の私からしたら豪華なんて言葉じゃ表せないぐらい凄いですな。
コメントありがとうございます。オールグリーン車の客車列車で海水浴へ行こう！！ 今では考えられない”発想”と”時間軸”と”車両”で 京阪神の人々は山陰海岸へ「水浴び」に行っていました ( ´∀｀ )
お召し列車にも使われる「サロンカーなにわ」で快速とは豪華の極みですね。しかも牽引機がゴハチとか！！
コメントありがとうございます。この豪華な列車・機関車が 快速で走っていたなんて……渋い！ ほんと”極み”ですよねぇ( ´∀｀ )
イゴマルは車籍復帰した当初は快速マリン他大抵の団体列車やイベント列車を牽引してましたね😄ちなみに当時批判をあびてた急行マリン白浜、マリン城崎221と言う、221系を急行で使うと言う前代未聞的な臨時列車を走らせてましたね😅
コメントありがとうございます221系急行は撮影スルーしていたので 記録してたらよかったな～ と少し残念
マリン但馬の発車時刻が7時51分に聞こえた
設定が特急「サロンカー但馬」でもおかしくないですね。関東でも“サロンエクスプレス東京”を使用して新宿〜勝浦に快速「バーディー」なんてのが運行されていたのを思い出します。海水浴臨もめっきり減ってしまいましたね。側線で休む大目玉・非冷房の115系も良い味出してます。300番台の新製配置に伴って北ヤマか高シマから岡オカに玉突き転属してきた車でしょうか。
コメントありがとうございます。快速「バーディー」 いやー 参りました m(__)mデカ目115系 生まれの小山や新前橋からいつ岡山電車区に転属してきたのか 私不明です
快速なのに車両がめちゃくちゃ豪華
1コメ ありがとう！「快速」、「Rapid」なんですよねえ~！ もう一本出てきます 最後まで見てね~ ( ´∀｀ )
国鉄型車両は今見ると暖かみがあっていいですね、現役のJR車両は奇抜さしかない、特に東日本が酷い出来です
コメントありがとうございます。飽きないデザインや塗色 国鉄型車両って ほんとステキです ( ´∀｀ )
「ひたち」とか「あずさ」とか普通にカッコいいと思うけど…
牽引機はEF58150号機の茶色塗装機でしたよね、また、それに続くサロンカーなにわ号はサロンエクスプレス東京と同じく昭和58年7月に14系座席車を改造して造られた車両です。この度は貴重な映像をありがとうございました。撮影した投稿者に心から感謝させていただきます。以上、
コメントありがとうございます。国鉄東京南鉄道管理局 サロンエクスプレス東京 に続く 1983年登場した国鉄大阪鉄道管理局「大サロ」 東西JT横綱ですよね ( ´∀｀ )大サロは なんとか現役ですが 片やリニューアル時名称「ゆとり」になり2008年用途廃止 2015年解体されちゃいましたねNゲージ持ってますが「ゆとり」としても 製品発売されたのかなぁ…… なんか気になりました (笑)
ほんまエエ映像が見られて良かったです なんか色々思い出して・・・ 貴重な映像ありがとうございました。
コメントありがとうございます。あざ～す！また遊びに来てね！
懐かしいですね。地上時代の姫路駅。車両も当時よく見かけました。今では、見られない光景の車両ばかりです。懐かしい動画ありがとうございます。
コメントありがとうございます。あー あの日にかえりたーい……
どうもです。サロンカーなにわの車内を初めてみました。贅沢な快速列車で今あっても良さそうですね(コロナでなければ)あと、湘南色でデカ目の115が懐かしいですね。映っているものみんな貴重ですよ。
コメントありがとうございます。団体臨時列車でないので 気軽に乗車できる 快速 がイイですね( ´∀｀ )115系 デカ目も ほんと (・∀・)ｲｲ!!
感動しました。EF58とサロンカーなにわ。素晴らしい。
コメントありがとうございます。懐かしんで頂けたようで 嬉しいですありがとうございます。m(__)m
いつも貴重な映像ありがとうございます。幼少期にD D51やキハ181のエンヂン音を聴きながら野里駅の近所に住ましてもらった自分からしたら懐かしい映像ばかりです。その車体や音を聞くだけでいくつかの幼少期の思い出がフラッシュバックするのは鉄道mellowさんのおかげです。この動画で映っている朝日橋が陸橋の時は自動車免許取りたての時で、無駄に初めての自家用軽自動車でウロウロしていた時やった事も思い出しました。お酒の勢いもありますが、目頭熱くなりました。今後もマイペースで動画のアップをして頂ければありがたいです。猛暑日が続きますがお身体にはお気をつけて下さい。長文失礼しました。
コメントありがとうございます。お心遣いありがとうございます。 m(__)m姫路駅周辺も激変してしまい 朝日橋・将軍橋も昔話になって 面影一つないですねあー ほんとうに あの日にかえりたーい……色々懐かしい映像うｐしていきます よろしくお願いいたします m(__)m
昭和から平成にかけて、いろんなネーミングの臨時列車があったような…。現在はなんか寂しいですね。コロナ云々は置いといて。国鉄車やジョイフルトレインの減少。東海から客車と機関士の消滅。最近の時刻表は少し寂しいですね。いろんな新車は出るものの…。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り そんなイメージですね……拠点移動の手段を追い求め過ぎて現在の姿に……客全員 移動目的にくくり 経営展開することで いらないもの＝客車列車、ブルトレ、急行？？？、長距離列車＝ 現在の姿？
ものすごい古い映像に見えるけどもう自分生まれてたのか。
コメントありがとうございます。 ほんの少し前 29年前です、 ほんの…… ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm さん 10:09 踏切を渡る２代目日産ローレルスピリットが時代を感じさせますね(笑)。
現在だと「デザイン&ストーリー列車」「D&S列車」と呼ばれていますが、国鉄末期時代に誕生した欧風客車は「ジョイフルトレイン」「多目的列車」と呼ばれて人気がありました。マリン但馬は「サロンカーなにわ」で但馬カニ好き号はやまぐち号の「レトロ調客車」を使用して共に臨時快速運転をしてました。私も夏、冬とEF58-150牽引だったので撮り鉄に行ってます。ただ、冬の但馬カニ好き号はヘッドマーク、テールマークはありませんでした。😥
コメントありがとうございます。現在は D&S列車 って言うんですね！！ 知りませんm(__)m味めぐり但馬や味めぐり浜坂とか 冬は冬臨で とにかく ネタ 盛沢山でしたよね
大サロは2010年秋にSLやまぐちなにわで往復乗りました。快速列車扱いだったのでグリーン券追加で乗れて凄くお得でした。なつい… 余談ですがその約1週間後にSLやまぐちあすかにも往路のみ乗車しました。
コメントありがとうございます。おー C57牽引 JTですか！！ それは メチャレア運用 その時しか設定されないから めちゃくちゃ羨ましい！！！
あの頃は山陰線や小浜線方面に色々な海水浴用臨時列車ありましたねこんなのを快速で乗れたら海水浴そっちのけで乗りに行っちゃいますねいい時代でした
コメントありがとうございます。海水浴客を輸送するため 当時夏列車が多数設定されていましたね！気動車版マリンも走っていましたが このマリン但馬は客車設定最後の列車となりましたゴハチに大サロ 絶対 この快速は”乗り”でしたね！
懐かしいですね。又こんな列車を運転して欲しいです。
コメントありがとうございます。夏列車 沢山走っていましたが いつの間にか マリン○○の設定 消えてしまいましたねぇ……
動画up有難う御座います。時間の流れを感じ、歴史を感じる動画ですね。この30年程の鉄道関連の変化ほ恐ろしい程ですね。昔の国鉄を感じてとても懐かしく感じました。
コメントありがとうございます。沢山の季節臨が走る中 当時唯一の客車の快速列車でした 良くも悪くもこんな時代でした
電車もいいけど、ヤッパリ客車列車は趣があっていいですね！これぞ旅です！
コメントありがとうございます。効率悪いとか のろまなど言いますが それは鉄道会社の言い訳やっぱり 旅するなら 客車列車もいいですよねぇ
播但線は一度だけ、はまかぜで香住へ一泊行った際に乗っただけだが、こんな客車快速があったのは知らなかったなぁ。今となっては想像もしない
コメントありがとうございます。これ ほんとヤバイでしょ~ ( ´∀｀ )
地平時代の姫路駅って初めて見た！グリーン快速でサロンカーなにわって豪華過ぎるww
コメントありがとうございます。豪華な快速列車でしょ~ ( ´∀｀ )映像の50系とか留置していた所が 現在の7番8番辺り？
この前年の運行(91年)で、大阪～香住まで往復利用しました。往復ずっと、トランプやUNOなどカードゲームばっかりやってました。同行者は麻雀したがっていましたけど。
コメントありがとうございます。UNO あー やった やった ( ´∀｀ )
地上駅時代の姫路駅が懐かしいです。構内に線路が沢山ありましたね。ホームには駅そばの出し汁のいい香りが漂っていたいい時代ですね😊
コメントありがとうございます。姫路駅と言えば まねき食品の 駅そば ですよねあー 特盛てんぷら 食べたくなってきた明日行こっと ( ´∀｀ )
播但線は臨時客レの宝庫でしたね。1975年頃、生野にあった金持ちの親戚の別荘へ行った時12系客車の臨時但馬を見て乗りたいとわがままを言い、家族とは別行動で姫路～加古川まで戻ったのを思い出しました。
コメントありがとうございます。福知山管内 西方面へ行く団体臨時列車の通り道でもあるので客車列車よくやって来ましたねまた大阪から城崎方面への臨時も播但線経由が多いので団体臨時列車よく見かけましたよね( ´∀｀ )DD54牽引 12系但馬イイですね！ 需要あれば古い福鉄局報うｐしていきます (笑)
@@railroad-mellowFilm 是非ともお願いします！😆
EF58牽引の快速列車って、すごく珍しいのではないでしょうか？この編成、快速列車とは思えない豪華さですね。すごく貴重な動画だと思います。ありがとうございます！
コメントありがとうございます。どう考えても 美味しい！ みんな ゴハチの撮影に夢中で 豪華編成 車内は鉄ちゃんも常時数人展望ラウンジカーは Ginga Express様あなたが独占 Ginga Express様の物だったハズ！あー あの日にかえりたーい……
豪華過ぎますね。サロンカーなんて今中々出てこない。私は、東海なので飯田線のトロッコファミリー号で、89と157にトコトコ引かれた思い出がありますね。懐かしいなぁ。
コメントありがとうございます。トロッコファミリー号 飯田線の豊橋 - 中部天竜 ゴハチ牽引かぁ めちゃいいですね！そう言えば 佐久間レールパークの映像もまたうｐしていきまーす ( ´∀｀ )
よくこんなに規模が大きい駅を高架化したな…すげえ！
コメントありがとうございます。構想から約30年かけて姫路駅高架を中心とした周辺町つくり完成しました播但線高架工事中の映像うｐしているので お時間ございましたらまた見て頂ければ幸いですm(__)m
3:18くらいに映ってる50系もエモい
いつも ほんとコメントありがとうございます m(__)mさりげなく 50系が留置されていました さりげなく…… ( ´∀｀ )
ほんとに『こんなのよく残してたね』ですね、素晴らしいです。姫路駅がまだ地上駅だった頃の映像も貴重ですし何よりEF58がこれまた貴重ですね。
コメントありがとうございます。有難きオコトバ頂きありがとうございます m(__)mまだまだ UPしていきますよろしくお願いしまーす
これは懐かしすぎて涙出そうです。イゴマルよう火を噴かないなと当時ドキドキでした。ほんとイゴマル出すわマイテ出してくるわ(味めぐり但馬)でこの頃はほんとなんでもありでしたね～エーデル鳥取もこの頃は海水浴列車の要素ありましたもんね。機関士はヤニOKでしたか。発車直前の列車の前に降りたり、通過列車に足出してみたり、やりたいホーダイな西日本(笑)私も同じ列車を西日本本社の最寄り駅で撮ってるんですが、アングルが卑猥すぎて門外不出です。
コメントありがとうございます。イゴマル＋大サロ 2シーズン「快速」で走った”マリン但馬”最強でした翌年からの 夏列車は特急になり ちょいJRぽい 変化球投げてきました その辺もまたうｐしていきまーす門外不出 お持ちなんですね( ´∀｀ ) 確かに出せないもの…… メチャあるなぁ (笑)
タバコ🚬は確かJR貨物では今でも乗務中OK(居眠り😪防止の為)。
EF58からDD51への継投で行く夏旅行！季節的にも気分的にもいやがおうにも盛り上がるやろな～。
コメントありがとうございます。「ごはち」に「デデゴイチ」「サロンカーなにわ」なにかの記念列車みたいなのが普通に快速として毎日走っていたと言う90年代に戻りたい ( ´∀｀ )
車で撮り鉄しだした頃、撮影地もあまりわからぬまま和田山付近の播但線へ行き撮影したのが、マリン但馬でした(;^ω^)
コメントありがとうございます。マリン但馬の撮影に来られていたんですね お疲れ様です ( ´∀｀ )和田山ー竹田の直線がいいですよね！ 今はどうなってるんだろう……
90年代前半って、ジョイフルトレイン使用の多客臨って、案外 設定されてましたよね…盛岡辺りにでも、12系お座敷列車「ふれあい みちのく(モカ座)」を使用した『弘前お花見号』が『全車普通自由席』として運転されていました…アタシが乗った年は一戸始発(列車は盛岡から回送し、一戸から客扱い)で東北本線を各駅停車で北上して青森で方転して弘前へというモノでした…ただ乗車率は、あまり良くなくアタシが乗った車両は大広間を独占出来ました…
いつもコメントありがとうございます。わー 「モカ座」普通自由席！！！各停ですか~ しかも 独占状態 凄い
@@railroad-mellowFilm 様他の車両には町内会か職場の慰安旅行というか飲み会みたいな感じの団体も乗っていましたが、アタシが乗った車両は他に誰も居ませんでしたね…
国鉄からJRに代わるころ走っていた山陰線快速わかとりライナーもキハ58系にヘッドマークをつけて運転していました快速にもヘッドマークは当時のちょっとした流行だったのかも？
コメントありがとうございます。米子地区は キッチリしていて 快速列車にヘッドマーク付けていましたね！！わかとりライナーかな 島根ライナー？ たしか動画があると思いますまたうｐしていきます
サロンカー + 展望室なら🚅開業前の｢つばめ｣並みですね。これで海水浴🏊️🏊️とは贅沢すぎる。
コメントありがとうございます。このような 美味しい 贅沢列車 今 走っていないのかなぁ～
姫路が地上駅やった時やね。懐かしい。急行但馬よりずっといいね。
コメントありがとうございます。地上の姫路駅 播但線に入る時のカマ交換が見せ場でした (笑) 急行 但馬・みまさか 併結 切り離しも懐かしい またうｐしていきます ( ´∀｀ )
これ、姫路駅ですか。地上駅時代の動画は初めて見たかも。
コメントありがとうございます。姫路駅ですまた地上駅時代の映像うｐしていきまーす！
12系の急行「但馬ビーチ」豊岡から大阪まで乗ったことが、あります。播但線内はDD51にひかれてゆっくりと走っていたのですが、姫路でEF58に変わったとたんに快速電車に負けないぐらい早く走って大喜びしていました。EF58の引く客車列車は、臨時特急「明星」や急行「雲仙・西海」であるのですが、さすがに昼行列車早かったですね。
コメントありがとうございます。ゴハチの12系急行「但馬ビーチ」乗車されたんですね！本線走る 様々な急行列車が居たあの頃が懐かしい！！
但馬ビーチ号は、末期の頃、SLやまぐち号用のレトロ調１２系があてがわれてイゴマルとのコラボがとても美しかったですね☺️
1990年代って、まだ昭和の雰囲気が色濃かったんですね、ここ20年位で様変わりしましたね、隣の台湾島の鉄道駅もここ5，6年位で綺麗に、何処かの駅に作りが似てると思うと日本人建築家の作品だったり。
そうですね。90年代だと昔のものがまだまだ残ってましたが、2000年代に入って徐々に消えていきましたね。
コメントありがとうございます。この頃まだまだ 車両も設備も 古き時代を感じる事ができました ( ´∀｀ )そっくりな駅があるんですねぇ 情報ありがとうございます m(__)m
@@railroad-mellowFilm 因みに、1980年代に完成した台北駅のステンレス製の格子の様な窓枠等一部部材、どう見ても東京駅の奴にそっくりでした、（多分同じだと思う）、建築部材ですが、アレなんか国鉄時代を彷彿とさせる雰囲気だし。
@@MrDogpapaさま なるほど！ありがとうございます
列車そのものもそうだけど、当時の若い女性のファッションにも時代の移り変わりを感じられて楽しいです(^^)
コメントありがとうございます。たしかに 撮影動画見てると年月感じ 移り変わりを感じるなぁ~ って思います！また 現在どうされているのかなぁ なんて思う事も 多々ありますね
サロンカーなにわは、よく宮原にいたような。いつも操車場を行ったり来たりしてて、幼ながらにリストラ寸前だと思ってました…今は新大阪を離れてしまって全く忘れていました。wikiを見た限り、所属は変わらず宮原ですが、今でも宮原で整備されているのですかね？よく倒れてフカフカな座席に目がないので、いつか乗りたい…
コメントありがとうございます。贅沢なゆったりした 3列座席 大サロは 最高ですよー ( ´∀｀ )
新幹線から宮原が見えるといますね。大人の事情で稼働率は低めですけど。お召列車用途がある限りは大丈夫だとは思いますが。
@@railroad-mellowFilm そうですか。ツアーや臨時が出ましたら、絶対乗りたいです！
@@金澤華 情報ありがとうございます。いつまでも元気でいて欲しいです。
@@金澤華 JR西日本のお召ってあるの？
豪華すぎるにも程があるw
コメントありがとうございます。ゴハチ＋大サロ 「快速」 ヤバイでしょ~ (笑)
姫路に居た時に乗ったから懐かしいよ
コメントありがとうございます。列車で但馬地区へ海水浴いこう！ なんて言う人 もう居ないんですねこの頃でも 竹野浜や久美浜 車でいこう！ でしたもんね……でも 豪華快速は 凄い美味しい( ´∀｀ )
これは豪華すぎる快速逆に221系の臨時急行もありましたバブルでカオスな時代
コメントありがとうございます。221系では 急行マリン城崎 の映像ありますが 地味すぎて……映像のタイムコード見てないので 90年くらい？ 165系の きのさき81号・82号ってのも映像ありました 以上 ご報告いたしやす ( ´∀｀ )
貴重な映像ありがとうございます！自分こういうの好きなんですよねえ チャンネル登録しました！
コメントありがとうございます。チャンネル登録していただき 本当にありがとうございました m(__)m鉄ちゃん話で盛り上がりましょう ( ´∀｀ )
本編とはずれるけど、この規模の地上駅を良く高架化したよなぁ‼️
コメントありがとうございます。1984年播但線姫路-野里が高架となり 貨物駅を移転させて 駅周辺工事が始まり 2006年JR神戸線・山陽本線 2008年播但線・姫新線が高架切り替えとなり 駅南バスエリアが今年ようやく完成してながーい年月必要としました…… 80年代の 高架工事中の播但線動画UPしているので お時間ございましたら見ていただければ幸いです m(__)m
鉄道は国鉄時代が1番面白い時代だった
コメントありがとうございます。激動の80年代の国鉄 まだまだ色んな列車がバンバン走っていた頃が思い出深いです m(__)m
鉄道はスピードじゃない！車窓を楽しみ、目的地に着くまでの時間が大切なんです！飛行機や新幹線はそのへんが味気ない！
@@IZUMIKOUMI7521F 確かに、スピードアップだけがサービスアップに繋がるという訳ではないですからね。やはり、昔のように寝台特急に戻ってきてほしいですね。
鉄チャン以外はスピードや価格だけが比較基準でしょ？
@@psychedelicraspberry1457 確かに、今のご時世の方々は、速さや料金の面で比較する事が多く、長距離の移動などでは新幹線などが有利ですね。今の子供達は、「青春18切符」を知らなかったり！？
冒頭の左端に映る👦の 超短い🩳が 時代を顕しているなぁ。この子も 今や 40歳過ぎの👨？
コメントありがとうございます。約30年経っているので…… たぶん もしかしたらこの動画見ていらっしゃるかも ( ´∀｀ )
快速にジョイフルトレインを使ってたのか… いいナ。乗車券＋指定席料金で乗れたのかぁ
コメントありがとうございます。「快速」に大サロは めちゃ おいしすぎる~ ( ´∀｀ )
サロンカーなにわをEF58が牽引するの良いですね。昔はイベント列車は、EF58牽引がよく見られましたが、今では過去のものとなりましたね。181系はまかぜや、ふれあいSUN-IN等、懐かしいです。兄弟列車にぼのぼのSUN-INもいましたね。
いつもコメントありがとうございます。毎日牽引していたので、嬉しいやら、カマ壊れないか心配しながら 当時の鉄ちゃん 楽しみました…… 快速で 大サロ！ なんて贅沢な！ (・∀・)ｲｲ!!
EF58-150は長い間 EF65-1と共に宮原総合運転所の1番奥にしまってました。やっぱりイゴマルは茶色が良いですね。原色はまかぜ良いですね。サロンカーなにわのあの色は模型で再現したいです。
まだ 何時でも運転出来る様にEF15のパンタが予備として宮原においてあります。
いつもコメントありがとうございます。金色 大サロ 再現いいですね！ でもあの微妙な金色 なんとも言えない配合ですねぇ 調色難しそう ( ´∀｀ )EF15-158号機って現在どうなっているんでしょうね……
EF15-158号機 予備パンタがあぁぁぁ~ マジっすかぁ！
みむ鉄さん、こんにちは❕情報感謝です。機会有りましたら是非宮原に観に行ってきます。
そういえば青春18きっぷに指定券で乗れるような臨時がいっぱい走ってたねぇ広島↔東京を鈍行で往復するたびにちょうど姫路駅の駅そば食ってたなぁ
コメントありがとうございます。駅そば あるあるですね まーったく一緒です！ ( ´∀｀ )
昔の大阪発の山陰方面へ行く臨時列車は福知山線、伯備線経由より播但線経由のほうが多かったのですか？
コメントありがとうございます。大阪ー、竹野、浜坂、鳥取方面は 播但線経由でしたよね但馬ビーチ号・きりはまビーチ号など海水浴列車が設定されていましたまた動画うｐしていきます m(__)m
客車ムーンライトや急行銀河ですらヘッドマークは無かったのに。サロンカーなにわまでも投入するとは。破格の海水浴列車じゃないですか😮
コメントありがとうございます。快速に専用ヘッドマークに客車にもテールマーク 夏列車の目玉ですよね後続の 大阪発 播但線経由 米子行きの ふれあいSUN-INも 相当ヤバイ設定でしたねぇ ( ´∀｀ )部品販売の銀河で マリン但馬テールマーク 48,000円で落札されてました 欲しかったなぁ
何と贅沢な車両機関車も車両に負けない風格
コメントありがとうございます。快速に 誇らしく掲げた 涼しげなヘッドマークが イイですね( ´∀｀ )
ゆとりのある良い時代ですね。デカ目の湘南色も良い味出してます。
コメントありがとうございます。デカ目115系 (・∀・)ｲｲ!!
@@railroad-mellowFilm113系だったらなぁ。非冷房グロベンだったのに。
地上駅時代の姫路駅～姫路操車場の光景が好きでした。新快速から岡山行き乗り換え(とその逆)の間によく白い駅そば食ったなぁ。
コメントありがとうございます。貨物駅部分 そっくり 姫路別所移転してしまい 景色が変わってしまいましたねまねきに 駅そば なんと冷凍タイプも登場！！ していました (笑)
普通列車用グリーン券で、「サロンカーなにわ」に、乗れたんや～岡山支社育ちのワイなら、「ゆうサロ」に、普通列車用グリーン券で乗ってみたかったな
コメントありがとうございます。団体臨時列車でなく 普通の臨時列車なので 旅行会社も関係なく お得に 気軽に 大サロ利用できました ( ´∀｀ )
この頃は全国に様々なジョイトレが設定されていましたね。時には他社の線区にも乗り入れたりしていい時代でした。ミハサロは国鉄時代に改造され今尚活躍をし続ける最後の客車ジョイトレとなってしまいました。お召列車としても使われて何度かリニューアルして活躍を続けてますが、いかんせん車齢が高齢だからいつ迄走ってくれるか気になる所です。
コメントありがとうございます。各鉄道管理局が競って登場させたJT群ですが、今や大サロのみになってしまいましたねほんと奇跡と言えると思うくらい 生き残ってくれていますよねぇ心配なのが活躍する場面が少なくなった気がしますよね いつ迄も走り続けて欲しいですよね
嫁さんは市川町の出身
コメントありがとうございます。甘地のカーブ お世話になりました m(__)m
大阪〜姫路はゴハチ牽引にサロンカーなにわで快速扱い…現在運転したなら暴動発生ですね。一般利用者的目線では100Km超えるとグリーン料金が一気に上がるので快速列車と言えども食指が伸びなかったのですが、サロンカーなにわ使用の団体臨時列車相当に運賃と特別料金だけで気軽に乗れたと思えば、乗っておけば良かったと後悔もしています。うろ覚えで恐縮ですが、冬季にもカニ目当ての客向けに似たような列車があった気がします。アレも乗っておけば良かった。。。
いつもコメントありがとうございます。あの、ゴハチ牽引「大サロ」が 快速列車⁈ しかも展望ラウンジカーは ほぼ独占できた…… なんちゅうの走らすねん！ ほんと 美味しすぎる ( ´∀｀ ) 冬は冬で 味めぐり浜坂・味めぐり但馬が走ってましたねぇＤＤ５１から眺めた列車 またうｐしていきま~す (笑)
ジョイフルトレインも改造後、年月が経ってなかったので各地で多客臨に使われてましたよね。西のサロンカーなにわ、ゆうゆうサロン岡山。東ではサロンエクスプレス東京、スーパーエクスプレスレインボー、名古屋のユーロライナーなどが客車では代表的でしょうか。この列車、何がスゴいかと言えばやっぱり快速列車だったって言うところですね。確かに足は遅かったけど、豪華過ぎます！！
コメントありがとうございます。ジョイフルトレイン全盛期 色んなシーンを楽しませてくれましたね確かに 足は遅かった ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm 最後の、ふれあいsun inも良い味出してますよね。確かお座敷気動車で、もう1つ、ほのぼのsun inも有りましたよね。
@@XYZXYZ-ch7xeさま 米子鉄道管理局のJTは お座敷列車でしたね 懐かしいです
こんばんは。こんなに豪華な車両に乗って海水浴に行けたらどれだけテンション上がることか‼️本当に展望席独占していた方が羨ましいですね(^o^;)高架が終わる地点での走行風景迫力満点でした👍そして、ついつい912Dに見とれてしまいました😅もうこの頃は3両での運転だったのですね。今回も貴重で懐かしい動画ありがとうございました(о´∀`о)
コメントありがとうございます。多分 連日 展望ラウンジカーは独占できたと思います あー残念 ( ´∀｀ )大サロで快速設定笑えますねぇ~古い みまさか但馬併結と切り離して播但線内運転席動画うｐしようとしましたが半年前綺麗に再生出来ていたのにノイズ劣化激しくて…… 泣きましたノイズ編集頑張り うｐしたいと考えています
@@railroad-mellowFilm 但馬の播但線の動画、楽しみに待ってます❗やっぱり気動車急行大好き💓
今だったら客車の名前からサロンカー但馬だったんでしょうか。それはともかく、サロンカーなにわってデビュー同時は今と塗装が違っていたんですね…
コメントありがとうございます。大阪鉄道管理局、いや 太閤秀吉”大阪らしく” 金色塗色でした
やっぱり播但線はDLやDCの方が我々にはぴったりだよ
コメントありがとうございます。ですよね！ 客ㇾ時代の播但線が(・∀・)ｲｲ!!磐越西線の架線設備を撤去”非電化運転”戻すように 播但線も和田山直通電化無理なので非電化に戻し 利便性の為 姫路ー和田山直通運転を ＤＤ５１＋50系ですべしと提言いたします！ ないかぁ…… ( ´∀｀ )
マリン但馬号…名前初めて聞きました（笑）
コメントありがとうございます。「但馬○○ や ○○但馬 帰省・海水浴・カニ目的で 各シーズン設定されていましたそう言えば 今や 愛称つけた臨時ないんですねぇ……
@@railroad-mellowFilm 新しいですが､こうのとり但馬は聞いた事あります♪
かにカニはまかぜ…
58のマリン但馬は必ず撮影に行きました。懐かしいですね。今思えば、DDは行かなかった。これは一生の不覚😱
コメントありがとうございます。撮影 お疲れ様でしたゴハチが動けば 当時の鉄ちゃん行動開始でしたね( ´∀｀ )懐かし
まだ、地上の姫路ですね❗何年前でしょうか？
コメントありがとうございます。姫路機関区と貨物が移転した頃の まだ 高架工事手付かずの姫路駅また工事前の姫路駅映像うｐしていきまーす ( ´∀｀ )
いつもすごいものを見させていただいてます。豪華なミスマッチとでもいえる組み合わせに驚くばかりです。当時もう少し車両を意識してたらもっと楽しめただろうなと思います。米子駅舎も工事中。時代の移ろいを感じます。
コメントありがとうございます。米子駅も 建て替え工事中なんですよね……拠点駅 ほとんど 工事入り 面影無くなった？？？
今回も素晴らしい映像、楽しませていただきました。EF58って、小さい頃はよく見ました。青は20系か10系、茶はつばめとか。このタイプの窓のEF58、いいですね！
コメントありがとうございます。直流機関車として全国活躍したゴハチ様私のゴハチの思い出は 宮原のゴハチ 荷ㇾの国鉄末期が懐かしいです( ´∀｀ )ゴハチ 美しい！ カッコイイです
昔はよく、行楽や帰省の為臨時列車が増発されるいい時代てろしたね。昭和や平成の初めが懐かしいです。
コメントありがとうございます。当時の時刻表見ると 多数の臨時列車が設定されてホント 当時の鉄ちゃんは 西へ東へ大忙しでした ( ´∀｀ )
この１５０に何度かお世話になりました。懐かしい。隣に留置中の１１５系デカ目、非冷房？岡山の車だと思いますけど、これもたぶんお世話になりました。懐かしいなあ。SUN-INはSAN-YOの尾道で見たことがありますｗ昔は、時刻表の巻頭、臨時列車のページ、ほんと厚かったですよね。
コメントありがとうございます。おっしゃる通り 昔の時刻表の 臨時列車のページって 充実していましたねぇ ( ´∀｀ )そうそう！ 多分 岡山の115系だと思います！
お座敷楽々だけど所要時間…乗ってみたかったな。
コメントありがとうございます。ふれあいSUN-IN 使用 大阪ー播但線経由ー米子行き 美味しそうでしょ( ´∀｀ ) でも この年最後にこの列車、設定されなくなりました……
サロンカーなにわの「マリン但馬」、どう考えても「急行料金取れよ！」全車グリーンなので。その整合性で「快速」だったのでしょうか？そしてEF58を使った理由は……EF65は全部使ってしまったのでしょうか？
コメントありがとうございます。グリーン急行扱いになると 料金が…… ですよねゴハチは バリバリの稼働状況でしたので 臨時仕業は当時唯一の登板チャンス！金光臨で12系X12両でやって来たり 老兵は死なず! 頑張っていました ( ´∀｀ )
キハ28・58の急行但馬どころか、特急はまかぜも霞むくらい豪華ですね。暗めかな？と思う旧塗装ですが、日光の照り返しで綺麗さが増して渋くて格好良いですね。
コメントありがとうございます。金色塗色の初期大サロ 快速マリン但馬 超お得感満載列車、ノンビリ 大阪ー鳥取へあー いい時代でしたね
姫路やん！！なつかしい！！ありがとう！！
コメントありがとうございます。姫路です！！動画 見てくれてありがとう！！！
EF58 150牽引の列車はなんか特別な感じがしますね‼️私はKATOのNゲージを所有していますが雰囲気が大好きで、ホリデーパルやゆうゆうサロン岡山を牽引して楽しんでます😊
コメントありがとうございます。イゴマルは博物館入りしちゃいましたが 模型で楽しめますね( ´∀｀ )KATO Nゲージ EF58 150 宮原運転所 3049-1 良い出来ですねぇ岡サロ牽引動画 このチャンネルでUPしているのでお時間ございましたら またみてください m(__)m
JRというか国鉄の音がする
コメントありがとうございます。いや 国鉄というJRです ( ´∀｀ )
いつも楽しませて頂いております。塗装リニューアル前のサロンカーなにわの映像初めて観ました！当時の但馬地方の列車たちはバリエーション豊かで見ていて本当に楽しいですね☺️
コメントありがとうございます。大阪鉄道管理局らしい 金色塗色の大サロ 渋いでしょ( ´∀｀ )ほぼ国鉄時代踏襲していましたが、この頃から いよいよ本物のJR化改造が本格的にが始まりました
大サロの夏臨快速は超破格すぎてまさに夢を超越した列車ですね☺️❤️💖バブルが転けて暗～い世の中どこ吹く風とみてよい。
いつもコメントありがとうございます。大サロ 快速に投入は参りました m(__)m
あの頃のJR西日本の社員さんはゆるかったんですね。運転停車の駅で機関車で喫煙なんて今じゃすぐ通報される。
コメントありがとうございます。90年代 あの頃はあんな感じで喫煙タイムありだったのでしょうかね！？
こんな贅沢な快速列車が設定されていたなんて知りませんでした、しかもＥＦ５８、ＤＤ５１の名機に牽引されるなんて羨ましすぎますね。今すぐにマリン但馬に乗車したいと本気で思いましたよ(笑)今日も素晴らしい映像有難うございます。
コメントありがとうございます。ノンビリと こういう列車 もう一度味わいたいですね ( ´∀｀ )
倉吉への行幸啓の際、サロンカーなにわ上皇陛下が天皇陛下の時代にあの展望車からお手を振っておられました。懐かしいな。超大昔、播但線のはまかぜ無停車時代に乗りましたけど、きついです。あと、当時は明石海峡大橋なかったので、何もない淡路島が遠くに見えました。最後ふれあい山陰号、米子駅でヒマしていました。活躍の場が適当にあったんですね。
いつもコメントありがとうございます。大阪発の快速列車に鳥取行き「大サロ」や米子行き「ふれあいSUN-IN」が走っていたなんて今思えば JR西日本 凄いことやっていたんですねぇ、 今 どうしちゃったんでしょうねぇ…… 工事中の明石海峡大橋 何台ものクレーンが伸びた完成までの建設過程を車窓から眺めてました ( ´∀｀ )
西のサロンカーなにわ
東のサロンエクスプレス東京
だったな…
コメントありがとうございます。
あー そのゴロで 生きて来た世代です ( ´∀｀ )
実際に、この「マリン但馬」に乗りました！
感動以外、他に何もありませんでした！！
大阪駅が7:30発だったので、姫路は8:50かも。
コメントありがとうございます
マリン但馬、懐かしいですね～
暑い夏 仕事の合間に毎日走る列車を見ていたのも楽しい思い出ですw
時間帯ありがとうございますm(_ _)m
ポップでお洒落なヘッドマークと、老体ゴハチのアンバランスさも味があってイイ！
コメントありがとうございます。
老体のゴハチ まだまだ輝いていましたね！
現在の列車 ヘッドマークが無いので つまんないです……
懐かしいなぁ…冬季の味めぐり〇〇カニスキの画像もあれば是非!
コメントありがとうございます。
味めぐり○○の ゴハチ牽引 デデゴイチの活躍映像またUPしていきまーす！
動画見て頂きありがとうございます。
EF58‥しかもぶどう色の150号機‥で、サロンカーなにわ‥なんてエゲツない快速だ？オールグリーン車なんてゼータクな。え？ふれあいSUNINって播但線来たことあるんや。なんて貴重な映像！しかし凄いですね。貴重な映像の数々！懐かしいやら驚きやら楽しく色々拝見しています。モノがモノだけに数には限りがあるでしょうが、なんか地上時代の姫路駅を再現してみたくなりました。モノレールも。さあ資金調達にロトでも買うか!
因みに祖母の家にあった姫路モノレールの未使用乗車券も汚れはありますが持ってます。なんであったのかはわかりませんが(^_^;) 勿論乗車したこともあります。よそ行きの一張羅着せられて、山陽百貨店の食堂でお子様ランチ食べて、それからモノレール乗って水族館行って下に降りて手柄山遊園で遊んで‥‥山陽電車で帰路についたけどその頃は姫路駅から網干行きの普通が発着してて850系の車内が木造の車両でね。200系も現役だったし、少しマシなのは2000系だったな。3050系なんて本線だけだった。しかし悲しいことに山陽百貨店と水族館以外はみんななくなってしまいました😭
コメントありがとうございます。
ぜひ 地上時代の姫路駅を ぜひ再現願います！
モノレール乗車券 お宝ですね( ´∀｀ )
よそ行きの一張羅着せられて、山陽百貨店の食堂でお子様ランチ食べて……
いやぁ 当時はそんな感じでしたね
ほんま 面白いお話 お聞かせ頂きありがとうございます m(__)m
今や大阪～金沢片道で3万以上取られるまでになってしまいましたね…
コメントありがとうございます
ほんと ぼった〇〇ですね
母に連れられて乗りましたねぇ、これ。えぇ、当時はホントにただの快速です。
この他にも丹後ビーチや、快速丹後、急行マリン若狭等々ありました。
今みたいに新快速が高速高頻度運転していない時代ですから、臨時列車も多数ありましたね。
デカ目の113系、115系も懐かしい。
あの時を思い出す、素晴らしい映像です。
まさに、よくこんなもの残していましたね、ですね！
コメントありがとうございます。
おー この列車 乗車されましたか！ いいなぁ~
この頃まだまだ 夏は”海水浴行くんだ！” 文化が実行されていましたし
仰る通り、新快速のお荷物にならないようなスジが引けたんですね ( ´∀｀ )
夕方、８番、９番線に、但馬号の増結車と、郵便電車が、来るのを 思い出しました。…笑
姫路駅での但馬号の増結車 懐かしいです
クモニ143もこの時間帯だったんですね！！ (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
@@railroad-mellowFilm 荷物列車、電車が廃止する前は、横須賀線、色の車輌も ありましたね〜。
乗車したことがあります。自分はまだ生まれて3ヶ月程でしたが、この頃から既にサロンカーなにわにお世話になっているとは、今考えると凄いなと思いますw
コメントありがとうございます。
世代を越えフアンにその姿と感動を与える
”サロンカーなにわ”が現役であり続けてほしいですね
ほんと凄いですね
もしもこの頃から西日本のどこでもきっぷがあったら乗ってました。
コメントありがとうございます
イゴマル、デデゴイチ、大サロ
絶対に乗りですよね！(´▽｀)
まさかこんな貴重な映像を見られる日が来るとは。信じられない思いで食い入るように拝見しています。
心より感謝です。
コメントありがとうございます
楽しんで頂け幸いです！
よろしければまたチャンネル
遊びに来て下さいm(__)m
大サロがグリーン券乗車券で乗れるってだけで乗りに行きましたね。懐かしいです。自分の記憶じゃちょい前って感じなんですけどねぇ
コメントありがとうございます。
12系「但馬ビーチ」から14系 旧塗色大サロ「マリン但馬」にグレードUP始め
色んな「夏列車」を設定して販売に力入れた頃でした
EF58やDD51牽引の 大サロ快速 特に播但線で毎日のように見ていたので
おっしゃる通り 私もこの前の事のように感じます
こんなの毎日乗る
コメントありがとうございます。
ですよね~ ( ´∀｀ )
EF58-150昔ムーンライト八重垣に乗車した時の牽引機でした。
私東京人ですがお召牽引機81号機は、停車中見た事有りますが牽引している列車に乗ったのは、西日本のムーンライト八重垣のみです。
コメントありがとうございます。
ゴハチ牽引の列車に乗車されたんですね！！
14系R３Bに寝台１両 ムーンライト八重垣で 当時 頑張って岡山まで走らせてくれました
お召は61…
@@psychedelicraspberry1457
これは失礼58のお召は61ですね、81はEF81のお召でした。
いい！凄くいい！EF58 150お召し列車みたいね！昭和天皇が原宿の特別ホームから乗るのが目に浮かぶ！DD51迫力あるV12 2機エンジンサウンド！展望客車、お座敷列車みんないい想い出
コメントありがとうございます。
カッコイイですよね ゴハチ！ 大サロ牽引は最高です、
マリンのHMでなく サロンカーなにわのHMだったら なおヨシ！ですよね
ジョイフルトレイン全盛期 良い時代でした ( ´∀｀ )
現役103系なんて数回しか見た事ない世代の私からしたら豪華なんて言葉じゃ表せないぐらい凄いですな。
コメントありがとうございます。
オールグリーン車の客車列車で海水浴へ行こう！！
今では考えられない”発想”と”時間軸”と”車両”で 京阪神の人々は山陰海岸へ
「水浴び」に行っていました ( ´∀｀ )
お召し列車にも使われる
「サロンカーなにわ」で
快速とは豪華の極みですね。
しかも牽引機がゴハチとか！！
コメントありがとうございます。
この豪華な列車・機関車が 快速で走っていたなんて……
渋い！ ほんと”極み”ですよねぇ( ´∀｀ )
イゴマルは車籍復帰した当初は快速マリン他大抵の団体列車やイベント列車を牽引してましたね😄ちなみに当時批判をあびてた急行マリン白浜、マリン城崎221と言う、221系を急行で使うと言う前代未聞的な臨時列車を走らせてましたね😅
コメントありがとうございます
221系急行は撮影スルーしていたので
記録してたらよかったな～ と少し残念
マリン但馬の発車時刻が7時51分に聞こえた
設定が特急「サロンカー但馬」でもおかしくないですね。関東でも“サロンエクスプレス東京”を使用して新宿〜勝浦に快速「バーディー」なんてのが運行されていたのを思い出します。海水浴臨もめっきり減ってしまいましたね。
側線で休む大目玉・非冷房の115系も良い味出してます。300番台の新製配置に伴って北ヤマか高シマから岡オカに玉突き転属してきた車でしょうか。
コメントありがとうございます。
快速「バーディー」 いやー 参りました m(__)m
デカ目115系 生まれの小山や新前橋からいつ岡山電車区に転属してきたのか 私不明です
快速なのに車両がめちゃくちゃ豪華
1コメ ありがとう！
「快速」、「Rapid」なんですよねえ~！
もう一本出てきます 最後まで見てね~ ( ´∀｀ )
国鉄型車両は今見ると暖かみがあっていいですね、現役のJR車両は奇抜さしかない、特に東日本が酷い出来です
コメントありがとうございます。
飽きないデザインや塗色 国鉄型車両って ほんとステキです ( ´∀｀ )
「ひたち」とか「あずさ」とか普通にカッコいいと思うけど…
牽引機はEF58150号機の茶色塗装機でしたよね、また、それに続くサロンカーなにわ号はサロンエクスプレス東京と同じく昭和58年7月に14系座席車を改造して造られた車両です。この度は貴重な映像をありがとうございました。撮影した投稿者に心から感謝させていただきます。以上、
コメントありがとうございます。
国鉄東京南鉄道管理局 サロンエクスプレス東京 に続く
1983年登場した国鉄大阪鉄道管理局「大サロ」 東西JT横綱ですよね ( ´∀｀ )
大サロは なんとか現役ですが 片やリニューアル時名称「ゆとり」になり2008年用途廃止 2015年解体されちゃいましたね
Nゲージ持ってますが「ゆとり」としても 製品発売されたのかなぁ…… なんか気になりました (笑)
ほんまエエ映像が見られて良かったです なんか色々思い出して・・・ 貴重な映像ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
あざ～す！
また遊びに来てね！
懐かしいですね。地上時代の姫路駅。車両も当時よく見かけました。今では、見られない光景の車両ばかりです。懐かしい動画ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
あー あの日にかえりたーい……
どうもです。サロンカーなにわの車内を初めてみました。贅沢な快速列車で今あっても良さそうですね(コロナでなければ)
あと、湘南色でデカ目の115が懐かしいですね。映っているものみんな貴重ですよ。
コメントありがとうございます。
団体臨時列車でないので 気軽に乗車できる 快速 がイイですね( ´∀｀ )
115系 デカ目も ほんと (・∀・)ｲｲ!!
感動しました。EF58とサロンカーなにわ。素晴らしい。
コメントありがとうございます。
懐かしんで頂けたようで 嬉しいです
ありがとうございます。m(__)m
いつも貴重な映像ありがとうございます。
幼少期にD D51やキハ181のエンヂン音を聴きながら野里駅の近所に住ましてもらった自分からしたら懐かしい映像ばかりです。
その車体や音を聞くだけでいくつかの幼少期の思い出がフラッシュバックするのは鉄道mellowさんのおかげです。
この動画で映っている朝日橋が陸橋の時は自動車免許取りたての時で、無駄に初めての自家用軽自動車でウロウロしていた時やった事も思い出しました。
お酒の勢いもありますが、目頭熱くなりました。
今後もマイペースで動画のアップをして頂ければありがたいです。
猛暑日が続きますがお身体にはお気をつけて下さい。
長文失礼しました。
コメントありがとうございます。
お心遣いありがとうございます。 m(__)m
姫路駅周辺も激変してしまい 朝日橋・将軍橋も昔話になって 面影一つないですね
あー ほんとうに あの日にかえりたーい……
色々懐かしい映像うｐしていきます よろしくお願いいたします m(__)m
昭和から平成にかけて、いろんなネーミングの臨時列車があったような…。現在はなんか寂しいですね。コロナ云々は置いといて。国鉄車やジョイフルトレインの減少。東海から客車と機関士の消滅。最近の時刻表は少し寂しいですね。いろんな新車は出るものの…。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り そんなイメージですね……
拠点移動の手段を追い求め過ぎて現在の姿に……
客全員 移動目的にくくり 経営展開することで
いらないもの＝客車列車、ブルトレ、急行？？？、長距離列車＝ 現在の姿？
ものすごい古い映像に見えるけどもう自分生まれてたのか。
コメントありがとうございます。
ほんの少し前 29年前です、 ほんの…… ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm さん 10:09 踏切を渡る２代目日産ローレルスピリットが時代を感じさせますね(笑)。
現在だと「デザイン&ストーリー列車」「D&S列車」と呼ばれていますが、国鉄末期時代に誕生した欧風客車は「ジョイフルトレイン」「多目的列車」と呼ばれて人気がありました。マリン但馬は「サロンカーなにわ」で但馬カニ好き号はやまぐち号の「レトロ調客車」を使用して共に臨時快速運転をしてました。私も夏、冬とEF58-150牽引だったので撮り鉄に行ってます。ただ、冬の但馬カニ好き号はヘッドマーク、テールマークはありませんでした。😥
コメントありがとうございます。
現在は D&S列車 って言うんですね！！ 知りませんm(__)m
味めぐり但馬や味めぐり浜坂とか 冬は冬臨で とにかく ネタ 盛沢山でしたよね
大サロは2010年秋にSLやまぐちなにわで往復乗りました。快速列車扱いだったのでグリーン券追加で乗れて凄くお得でした。なつい… 余談ですがその約1週間後にSLやまぐちあすかにも往路のみ乗車しました。
コメントありがとうございます。
おー C57牽引 JTですか！！ それは メチャレア運用 その時しか設定されないから めちゃくちゃ羨ましい！！！
あの頃は山陰線や小浜線方面に色々な海水浴用臨時列車ありましたね
こんなのを快速で乗れたら海水浴そっちのけで乗りに行っちゃいますね
いい時代でした
コメントありがとうございます。
海水浴客を輸送するため 当時夏列車が多数設定されていましたね！
気動車版マリンも走っていましたが このマリン但馬は客車設定最後の列車となりました
ゴハチに大サロ 絶対 この快速は”乗り”でしたね！
懐かしいですね。
又こんな列車を運転して欲しいです。
コメントありがとうございます。
夏列車 沢山走っていましたが いつの間にか マリン○○の設定 消えてしまいましたねぇ……
動画up有難う御座います。
時間の流れを感じ、歴史を感じる動画ですね。
この30年程の鉄道関連の変化ほ恐ろしい程ですね。
昔の国鉄を感じてとても懐かしく感じました。
コメントありがとうございます。
沢山の季節臨が走る中 当時唯一の客車の快速列車でした
良くも悪くもこんな時代でした
電車もいいけど、ヤッパリ客車列車は趣があっていいですね！これぞ旅です！
コメントありがとうございます。
効率悪いとか のろまなど言いますが それは鉄道会社の言い訳
やっぱり 旅するなら 客車列車もいいですよねぇ
播但線は一度だけ、はまかぜで香住へ一泊行った際に乗っただけだが、こんな客車快速があったのは知らなかったなぁ。今となっては想像もしない
コメントありがとうございます。
これ ほんとヤバイでしょ~ ( ´∀｀ )
地平時代の姫路駅って初めて見た！
グリーン快速でサロンカーなにわって豪華過ぎるww
コメントありがとうございます。
豪華な快速列車でしょ~ ( ´∀｀ )
映像の50系とか留置していた所が 現在の7番8番辺り？
この前年の運行(91年)で、大阪～香住まで往復利用しました。
往復ずっと、トランプやUNOなどカードゲームばっかりやってました。
同行者は麻雀したがっていましたけど。
コメントありがとうございます。
UNO あー やった やった ( ´∀｀ )
地上駅時代の姫路駅が懐かしいです。構内に線路が沢山ありましたね。
ホームには駅そばの出し汁のいい香りが漂っていたいい時代ですね😊
コメントありがとうございます。
姫路駅と言えば まねき食品の 駅そば ですよね
あー 特盛てんぷら 食べたくなってきた
明日行こっと ( ´∀｀ )
播但線は臨時客レの宝庫でしたね。
1975年頃、生野にあった金持ちの親戚の別荘へ行った時12系客車の臨時但馬を見て乗りたいとわがままを言い、家族とは別行動で姫路～加古川まで戻ったのを思い出しました。
コメントありがとうございます。
福知山管内 西方面へ行く団体臨時列車の通り道でもあるので客車列車よくやって来ましたね
また大阪から城崎方面への臨時も播但線経由が多いので団体臨時列車よく見かけましたよね( ´∀｀ )
DD54牽引 12系但馬イイですね！
需要あれば古い福鉄局報うｐしていきます (笑)
@@railroad-mellowFilm
是非ともお願いします！😆
EF58牽引の快速列車って、すごく珍しいのではないでしょうか？
この編成、快速列車とは思えない豪華さですね。
すごく貴重な動画だと思います。ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
どう考えても 美味しい！
みんな ゴハチの撮影に夢中で 豪華編成 車内は鉄ちゃんも常時数人
展望ラウンジカーは Ginga Express様あなたが独占 Ginga Express様の物だったハズ！
あー あの日にかえりたーい……
豪華過ぎますね。サロンカーなんて今中々出てこない。私は、東海なので飯田線のトロッコファミリー号で、89と157にトコトコ引かれた思い出がありますね。懐かしいなぁ。
コメントありがとうございます。
トロッコファミリー号 飯田線の豊橋 - 中部天竜 ゴハチ牽引かぁ めちゃいいですね！
そう言えば 佐久間レールパークの映像もまたうｐしていきまーす ( ´∀｀ )
よくこんなに規模が大きい駅を高架化したな…すげえ！
コメントありがとうございます。
構想から約30年かけて姫路駅高架を中心とした周辺町つくり完成しました
播但線高架工事中の映像うｐしているので
お時間ございましたらまた見て頂ければ幸いですm(__)m
3:18くらいに映ってる50系もエモい
いつも ほんとコメントありがとうございます m(__)m
さりげなく 50系が留置されていました
さりげなく…… ( ´∀｀ )
ほんとに『こんなのよく残してたね』ですね、素晴らしいです。
姫路駅がまだ地上駅だった頃の映像も貴重ですし何よりEF58がこれまた貴重ですね。
コメントありがとうございます。
有難きオコトバ頂きありがとうございます m(__)m
まだまだ UPしていきます
よろしくお願いしまーす
これは懐かしすぎて涙出そうです。イゴマルよう火を噴かないなと当時ドキドキでした。
ほんとイゴマル出すわマイテ出してくるわ(味めぐり但馬)でこの頃はほんとなんでもありでしたね～エーデル鳥取もこの頃は海水浴列車の要素ありましたもんね。
機関士はヤニOKでしたか。発車直前の列車の前に降りたり、通過列車に足出してみたり、やりたいホーダイな西日本(笑)
私も同じ列車を西日本本社の最寄り駅で撮ってるんですが、アングルが卑猥すぎて門外不出です。
コメントありがとうございます。
イゴマル＋大サロ 2シーズン「快速」で走った”マリン但馬”最強でした
翌年からの 夏列車は特急になり ちょいJRぽい 変化球投げてきました
その辺もまたうｐしていきまーす
門外不出 お持ちなんですね( ´∀｀ )
確かに出せないもの…… メチャあるなぁ (笑)
タバコ🚬は確かJR貨物では今でも乗務中OK(居眠り😪防止の為)。
EF58からDD51への継投で行く夏旅行！
季節的にも気分的にもいやがおうにも盛り上がるやろな～。
コメントありがとうございます。
「ごはち」に「デデゴイチ」「サロンカーなにわ」なにかの記念列車みたいなのが
普通に快速として毎日走っていたと言う90年代に戻りたい ( ´∀｀ )
車で撮り鉄しだした頃、撮影地もあまりわからぬまま和田山付近の播但線へ行き撮影したのが、マリン但馬でした(;^ω^)
コメントありがとうございます。
マリン但馬の撮影に来られていたんですね お疲れ様です ( ´∀｀ )
和田山ー竹田の直線がいいですよね！ 今はどうなってるんだろう……
90年代前半って、ジョイフルトレイン使用の多客臨って、案外 設定されてましたよね…
盛岡辺りにでも、12系お座敷列車
「ふれあい みちのく(モカ座)」を使用した
『弘前お花見号』が『全車普通自由席』として運転されていました…
アタシが乗った年は一戸始発(列車は盛岡から回送し、一戸から客扱い)で東北本線を各駅停車で北上して青森で方転して弘前へ
というモノでした…
ただ乗車率は、あまり良くなくアタシが乗った車両は大広間を独占出来ました…
いつもコメントありがとうございます。
わー 「モカ座」普通自由席！！！各停ですか~
しかも 独占状態 凄い
@@railroad-mellowFilm 様
他の車両には町内会か職場の慰安旅行というか飲み会みたいな感じの団体も乗っていましたが、アタシが乗った車両は他に誰も居ませんでしたね…
国鉄からJRに代わるころ走っていた山陰線快速わかとりライナーもキハ58系にヘッドマークをつけて運転していました
快速にもヘッドマークは当時のちょっとした流行だったのかも？
コメントありがとうございます。
米子地区は キッチリしていて 快速列車にヘッドマーク付けていましたね！！
わかとりライナーかな 島根ライナー？ たしか動画があると思います
またうｐしていきます
サロンカー + 展望室なら🚅開業前の｢つばめ｣並みですね。これで海水浴🏊️🏊️とは贅沢すぎる。
コメントありがとうございます。
このような 美味しい 贅沢列車 今 走っていないのかなぁ～
姫路が地上駅やった時やね。懐かしい。急行但馬よりずっといいね。
コメントありがとうございます。
地上の姫路駅 播但線に入る時のカマ交換が見せ場でした (笑)
急行 但馬・みまさか 併結 切り離しも懐かしい
またうｐしていきます ( ´∀｀ )
これ、姫路駅ですか。地上駅時代の動画は初めて見たかも。
コメントありがとうございます。
姫路駅です
また地上駅時代の映像うｐしていきまーす！
12系の急行「但馬ビーチ」豊岡から大阪まで乗ったことが、あります。播但線内はDD51にひかれてゆっくりと
走っていたのですが、姫路でEF58に変わったとたんに快速電車に負けないぐらい早く走って大喜びしていました。
EF58の引く客車列車は、臨時特急「明星」や急行「雲仙・西海」であるのですが、さすがに昼行列車早かったですね。
コメントありがとうございます。
ゴハチの12系急行「但馬ビーチ」乗車されたんですね！
本線走る 様々な急行列車が居たあの頃が懐かしい！！
但馬ビーチ号は、末期の頃、SLやまぐち号用のレトロ調１２系があてがわれてイゴマルとのコラボがとても美しかったですね☺️
1990年代って、まだ昭和の雰囲気が色濃かったんですね、ここ20年位で様変わりしましたね、
隣の台湾島の鉄道駅もここ5，6年位で綺麗に、何処かの駅に作りが似てると思うと日本人建築家の作品だったり。
そうですね。90年代だと昔のものがまだまだ残ってましたが、2000年代に入って徐々に消えていきましたね。
コメントありがとうございます。
この頃まだまだ 車両も設備も 古き時代を感じる事ができました ( ´∀｀ )
そっくりな駅があるんですねぇ 情報ありがとうございます m(__)m
@@railroad-mellowFilm 因みに、1980年代に完成した台北駅のステンレス製の格子の様な窓枠等一部部材、どう見ても東京駅の奴にそっくりでした、（多分同じだと思う）、建築部材ですが、アレなんか国鉄時代を彷彿とさせる雰囲気だし。
@@MrDogpapaさま なるほど！ありがとうございます
列車そのものもそうだけど、当時の若い女性のファッションにも時代の移り変わりを感じられて楽しいです(^^)
コメントありがとうございます。
たしかに 撮影動画見てると年月感じ 移り変わりを感じるなぁ~ って思います！
また 現在どうされているのかなぁ なんて思う事も 多々ありますね
サロンカーなにわは、よく宮原にいたような。いつも操車場を行ったり来たりしてて、幼ながらにリストラ寸前だと思ってました…
今は新大阪を離れてしまって全く忘れていました。wikiを見た限り、所属は変わらず宮原ですが、今でも宮原で整備されているのですかね？
よく倒れてフカフカな座席に目がないので、いつか乗りたい…
コメントありがとうございます。
贅沢なゆったりした 3列座席 大サロは 最高ですよー ( ´∀｀ )
新幹線から宮原が見えるといますね。大人の事情で稼働率は低めですけど。
お召列車用途がある限りは大丈夫だとは思いますが。
@@railroad-mellowFilm
そうですか。ツアーや臨時が出ましたら、絶対乗りたいです！
@@金澤華
情報ありがとうございます。
いつまでも元気でいて欲しいです。
@@金澤華 JR西日本のお召ってあるの？
豪華すぎるにも程があるw
コメントありがとうございます。
ゴハチ＋大サロ 「快速」 ヤバイでしょ~ (笑)
姫路に居た時に乗ったから懐かしいよ
コメントありがとうございます。
列車で但馬地区へ海水浴いこう！ なんて言う人 もう居ないんですね
この頃でも 竹野浜や久美浜 車でいこう！ でしたもんね……
でも 豪華快速は 凄い美味しい( ´∀｀ )
これは豪華すぎる快速
逆に221系の臨時急行もありました
バブルでカオスな時代
コメントありがとうございます。
221系では 急行マリン城崎 の映像ありますが 地味すぎて……
映像のタイムコード見てないので 90年くらい？ 165系の きのさき81号・82号ってのも映像ありました
以上 ご報告いたしやす ( ´∀｀ )
貴重な映像ありがとうございます！自分こういうの好きなんですよねえ チャンネル登録しました！
コメントありがとうございます。
チャンネル登録していただき 本当にありがとうございました m(__)m
鉄ちゃん話で盛り上がりましょう ( ´∀｀ )
本編とはずれるけど、この規模の地上駅を良く高架化したよなぁ‼️
コメントありがとうございます。
1984年播但線姫路-野里が高架となり 貨物駅を移転させて 駅周辺工事が始まり
2006年JR神戸線・山陽本線 2008年播但線・姫新線が高架切り替えとなり 駅南バスエリアが今年ようやく完成して
ながーい年月必要としました…… 80年代の 高架工事中の播但線動画UPしているので
お時間ございましたら見ていただければ幸いです m(__)m
鉄道は国鉄時代が1番面白い時代だった
コメントありがとうございます。
激動の80年代の国鉄 まだまだ色んな列車がバンバン走っていた頃が思い出深いです m(__)m
鉄道はスピードじゃない！車窓を楽しみ、目的地に着くまでの時間が大切なんです！
飛行機や新幹線はそのへんが味気ない！
@@IZUMIKOUMI7521F 確かに、スピードアップだけがサービスアップに繋がるという訳ではないですからね。
やはり、昔のように寝台特急に戻ってきてほしいですね。
鉄チャン以外はスピードや価格だけが比較基準でしょ？
@@psychedelicraspberry1457 確かに、今のご時世の方々は、速さや料金の面で比較する事が多く、長距離の移動などでは新幹線などが有利ですね。
今の子供達は、「青春18切符」を知らなかったり！？
冒頭の左端に映る👦の 超短い🩳が 時代を顕しているなぁ。
この子も 今や 40歳過ぎの👨？
コメントありがとうございます。
約30年経っているので…… たぶん
もしかしたらこの動画見ていらっしゃるかも ( ´∀｀ )
快速にジョイフルトレインを使ってたのか… いいナ。乗車券＋指定席料金で乗れたのかぁ
コメントありがとうございます。
「快速」に大サロは めちゃ おいしすぎる~ ( ´∀｀ )
サロンカーなにわをEF58が牽引するの良いですね。昔はイベント列車は、EF58牽引がよく見られましたが、今では過去のものとなりましたね。181系はまかぜや、ふれあいSUN-IN等、懐かしいです。兄弟列車にぼのぼのSUN-INもいましたね。
いつもコメントありがとうございます。
毎日牽引していたので、嬉しいやら、カマ壊れないか心配しながら 当時の鉄ちゃん 楽しみました……
快速で 大サロ！ なんて贅沢な！ (・∀・)ｲｲ!!
EF58-150は長い間 EF65-1と共に宮原総合運転所の1番奥にしまってました。やっぱりイゴマルは茶色が良いですね。原色はまかぜ良いですね。サロンカーなにわのあの色は模型で再現したいです。
まだ 何時でも運転出来る様にEF15の
パンタが予備として宮原においてあります。
いつもコメントありがとうございます。
金色 大サロ 再現いいですね！
でもあの微妙な金色 なんとも言えない配合ですねぇ 調色難しそう ( ´∀｀ )
EF15-158号機って現在どうなっているんでしょうね……
EF15-158号機 予備パンタがあぁぁぁ~ マジっすかぁ！
みむ鉄さん、こんにちは❕情報感謝です。機会有りましたら是非宮原に観に行ってきます。
そういえば青春18きっぷに指定券で乗れるような臨時がいっぱい走ってたねぇ
広島↔東京を鈍行で往復するたびにちょうど姫路駅の駅そば食ってたなぁ
コメントありがとうございます。
駅そば あるあるですね まーったく一緒です！ ( ´∀｀ )
昔の大阪発の山陰方面へ行く臨時列車は福知山線、伯備線経由より播但線経由のほうが多かったのですか？
コメントありがとうございます。
大阪ー、竹野、浜坂、鳥取方面は 播但線経由でしたよね
但馬ビーチ号・きりはまビーチ号など海水浴列車が設定されていました
また動画うｐしていきます m(__)m
客車ムーンライトや急行銀河ですらヘッドマークは無かったのに。
サロンカーなにわまでも投入するとは。破格の海水浴列車じゃないですか😮
コメントありがとうございます。
快速に専用ヘッドマークに客車にもテールマーク 夏列車の目玉ですよね
後続の 大阪発 播但線経由 米子行きの ふれあいSUN-INも 相当ヤバイ設定でしたねぇ ( ´∀｀ )
部品販売の銀河で マリン但馬テールマーク 48,000円で落札されてました 欲しかったなぁ
何と贅沢な車両
機関車も車両に負けない風格
コメントありがとうございます。
快速に 誇らしく掲げた 涼しげなヘッドマークが イイですね( ´∀｀ )
ゆとりのある良い時代ですね。
デカ目の湘南色も良い味出してます。
コメントありがとうございます。
デカ目115系 (・∀・)ｲｲ!!
@@railroad-mellowFilm113系だったらなぁ。非冷房グロベンだったのに。
地上駅時代の姫路駅～姫路操車場の光景が好きでした。
新快速から岡山行き乗り換え(とその逆)の間によく白い駅そば食ったなぁ。
コメントありがとうございます。
貨物駅部分 そっくり 姫路別所移転してしまい 景色が変わってしまいましたね
まねきに 駅そば なんと冷凍タイプも登場！！ していました (笑)
普通列車用グリーン券で、「サロンカーなにわ」に、乗れたんや～
岡山支社育ちのワイなら、「ゆうサロ」に、普通列車用グリーン券で乗ってみたかったな
コメントありがとうございます。
団体臨時列車でなく 普通の臨時列車なので 旅行会社も関係なく お得に 気軽に 大サロ利用できました ( ´∀｀ )
この頃は全国に様々なジョイトレが設定されていましたね。時には他社の線区にも乗り入れたりしていい時代でした。
ミハサロは国鉄時代に改造され今尚活躍をし続ける最後の客車ジョイトレとなってしまいました。
お召列車としても使われて何度かリニューアルして活躍を続けてますが、いかんせん車齢が高齢だからいつ迄走ってくれるか気になる所です。
コメントありがとうございます。
各鉄道管理局が競って登場させたJT群ですが、今や大サロのみになってしまいましたね
ほんと奇跡と言えると思うくらい 生き残ってくれていますよねぇ
心配なのが活躍する場面が少なくなった気がしますよね いつ迄も走り続けて欲しいですよね
嫁さんは市川町の出身
コメントありがとうございます。
甘地のカーブ お世話になりました m(__)m
大阪〜姫路はゴハチ牽引にサロンカーなにわで快速扱い…現在運転したなら暴動発生ですね。
一般利用者的目線では100Km超えるとグリーン料金が一気に上がるので快速列車と言えども食指が伸びなかったのですが、
サロンカーなにわ使用の団体臨時列車相当に運賃と特別料金だけで気軽に乗れたと思えば、乗っておけば良かったと後悔もしています。
うろ覚えで恐縮ですが、冬季にもカニ目当ての客向けに似たような列車があった気がします。
アレも乗っておけば良かった。。。
いつもコメントありがとうございます。
あの、ゴハチ牽引「大サロ」が 快速列車⁈
しかも展望ラウンジカーは ほぼ独占できた……
なんちゅうの走らすねん！ ほんと 美味しすぎる ( ´∀｀ )
冬は冬で 味めぐり浜坂・味めぐり但馬が走ってましたねぇ
ＤＤ５１から眺めた列車 またうｐしていきま~す (笑)
ジョイフルトレインも改造後、年月が経ってなかったので各地で多客臨に使われてましたよね。西のサロンカーなにわ、ゆうゆうサロン岡山。東ではサロンエクスプレス東京、スーパーエクスプレスレインボー、名古屋のユーロライナーなどが客車では代表的でしょうか。
この列車、何がスゴいかと言えばやっぱり快速列車だったって言うところですね。
確かに足は遅かったけど、豪華過ぎます！！
コメントありがとうございます。
ジョイフルトレイン全盛期 色んなシーンを楽しませてくれましたね
確かに 足は遅かった ( ´∀｀ )
@@railroad-mellowFilm
最後の、ふれあいsun inも良い味出してますよね。確かお座敷気動車で、もう1つ、ほのぼのsun inも有りましたよね。
@@XYZXYZ-ch7xeさま 米子鉄道管理局のJTは お座敷列車でしたね 懐かしいです
こんばんは。
こんなに豪華な車両に乗って海水浴に行けたらどれだけテンション上がることか‼️本当に展望席独占していた方が羨ましいですね(^o^;)
高架が終わる地点での走行風景迫力満点でした👍
そして、ついつい912Dに見とれてしまいました😅もうこの頃は3両での運転だったのですね。
今回も貴重で懐かしい動画ありがとうございました(о´∀`о)
コメントありがとうございます。
多分 連日 展望ラウンジカーは独占できたと思います あー残念 ( ´∀｀ )
大サロで快速設定笑えますねぇ~
古い みまさか但馬併結と切り離して播但線内運転席動画うｐしようとしましたが
半年前綺麗に再生出来ていたのにノイズ劣化激しくて…… 泣きました
ノイズ編集頑張り うｐしたいと考えています
@@railroad-mellowFilm
但馬の播但線の動画、楽しみに待ってます❗やっぱり気動車急行大好き💓
今だったら客車の名前からサロンカー但馬だったんでしょうか。
それはともかく、サロンカーなにわってデビュー同時は今と塗装が違っていたんですね…
コメントありがとうございます。
大阪鉄道管理局、いや 太閤秀吉”大阪らしく” 金色塗色でした
やっぱり播但線はDLやDCの方が我々にはぴったりだよ
コメントありがとうございます。
ですよね！ 客ㇾ時代の播但線が(・∀・)ｲｲ!!
磐越西線の架線設備を撤去”非電化運転”戻すように
播但線も和田山直通電化無理なので非電化に戻し
利便性の為 姫路ー和田山直通運転を ＤＤ５１＋50系ですべしと提言いたします！
ないかぁ…… ( ´∀｀ )
マリン但馬号…名前初めて聞きました（笑）
コメントありがとうございます。
「但馬○○ や ○○但馬 帰省・海水浴・カニ目的で 各シーズン設定されていました
そう言えば 今や 愛称つけた臨時ないんですねぇ……
@@railroad-mellowFilm 新しいですが､こうのとり但馬は聞いた事あります♪
かにカニはまかぜ…
58のマリン但馬は必ず撮影に行きました。懐かしいですね。今思えば、DDは行かなかった。これは一生の不覚😱
コメントありがとうございます。
撮影 お疲れ様でした
ゴハチが動けば 当時の鉄ちゃん行動開始でしたね( ´∀｀ )
懐かし
まだ、地上の姫路ですね❗何年前でしょうか？
コメントありがとうございます。
姫路機関区と貨物が移転した頃の まだ 高架工事手付かずの姫路駅
また工事前の姫路駅映像うｐしていきまーす ( ´∀｀ )
いつもすごいものを見させていただいてます。豪華なミスマッチとでもいえる組み合わせに驚くばかりです。当時もう少し車両を意識してたらもっと楽しめただろうなと思います。米子駅舎も工事中。時代の移ろいを感じます。
コメントありがとうございます。
米子駅も 建て替え工事中なんですよね……
拠点駅 ほとんど 工事入り 面影無くなった？？？
今回も素晴らしい映像、楽しませていただきました。EF58って、小さい頃はよく見ました。青は20系か10系、茶はつばめとか。このタイプの窓のEF58、いいですね！
コメントありがとうございます。
直流機関車として全国活躍したゴハチ様
私のゴハチの思い出は 宮原のゴハチ 荷ㇾの国鉄末期が懐かしいです( ´∀｀ )
ゴハチ 美しい！ カッコイイです
昔はよく、行楽や帰省の為
臨時列車が増発される
いい時代てろしたね。
昭和や平成の初めが懐かしいです。
コメントありがとうございます。
当時の時刻表見ると 多数の臨時列車が設定されて
ホント 当時の鉄ちゃんは 西へ東へ大忙しでした ( ´∀｀ )
この１５０に何度かお世話になりました。
懐かしい。
隣に留置中の１１５系デカ目、非冷房？岡山の車だと思いますけど、これもたぶんお世話になりました。
懐かしいなあ。
SUN-INはSAN-YOの尾道で見たことがありますｗ
昔は、時刻表の巻頭、臨時列車のページ、ほんと厚かったですよね。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り 昔の時刻表の 臨時列車のページって 充実していましたねぇ ( ´∀｀ )
そうそう！ 多分 岡山の115系だと思います！
お座敷楽々だけど所要時間…乗ってみたかったな。
コメントありがとうございます。
ふれあいSUN-IN 使用 大阪ー播但線経由ー米子行き 美味しそうでしょ( ´∀｀ )
でも この年最後にこの列車、設定されなくなりました……
サロンカーなにわの「マリン但馬」、どう考えても「急行料金取れよ！」全車グリーンなので。その整合性で「快速」だったのでしょうか？そしてEF58を使った理由は……EF65は全部使ってしまったのでしょうか？
コメントありがとうございます。
グリーン急行扱いになると 料金が…… ですよね
ゴハチは バリバリの稼働状況でしたので 臨時仕業は当時唯一の登板チャンス！
金光臨で12系X12両でやって来たり 老兵は死なず! 頑張っていました ( ´∀｀ )
キハ28・58の急行但馬どころか、特急はまかぜも霞むくらい豪華ですね。
暗めかな？と思う旧塗装ですが、日光の照り返しで綺麗さが増して渋くて格好良いですね。
コメントありがとうございます。
金色塗色の初期大サロ 快速マリン但馬
超お得感満載列車、ノンビリ 大阪ー鳥取へ
あー いい時代でしたね
姫路やん！！なつかしい！！
ありがとう！！
コメントありがとうございます。
姫路です！！
動画 見てくれてありがとう！！！
EF58 150牽引の列車はなんか特別な感じがしますね‼️
私はKATOのNゲージを所有していますが雰囲気が大好きで、ホリデーパルやゆうゆうサロン岡山を牽引して楽しんでます😊
コメントありがとうございます。
イゴマルは博物館入りしちゃいましたが 模型で楽しめますね( ´∀｀ )
KATO Nゲージ EF58 150 宮原運転所 3049-1 良い出来ですねぇ
岡サロ牽引動画 このチャンネルでUPしているので
お時間ございましたら またみてください m(__)m
JRというか国鉄の音がする
コメントありがとうございます。
いや 国鉄というJRです ( ´∀｀ )
いつも楽しませて頂いております。塗装リニューアル前のサロンカーなにわの映像初めて観ました！当時の但馬地方の列車たちはバリエーション豊かで見ていて本当に楽しいですね☺️
コメントありがとうございます。
大阪鉄道管理局らしい 金色塗色の大サロ 渋いでしょ( ´∀｀ )
ほぼ国鉄時代踏襲していましたが、この頃から
いよいよ本物のJR化改造が本格的にが始まりました
大サロの夏臨快速は超破格すぎてまさに夢を超越した列車ですね☺️❤️💖
バブルが転けて暗～い世の中どこ吹く風とみてよい。
いつもコメントありがとうございます。
大サロ 快速に投入は参りました m(__)m
あの頃のJR西日本の社員さんはゆるかったんですね。運転停車の駅で機関車で喫煙なんて今じゃすぐ通報される。
コメントありがとうございます。
90年代 あの頃はあんな感じで喫煙タイムありだったのでしょうかね！？
こんな贅沢な快速列車が設定されていたなんて知りませんでした、しかもＥＦ５８、ＤＤ５１の名機に牽引されるなんて羨ましすぎますね。
今すぐにマリン但馬に乗車したいと本気で思いましたよ(笑)
今日も素晴らしい映像有難うございます。
コメントありがとうございます。
ノンビリと こういう列車 もう一度味わいたいですね ( ´∀｀ )
倉吉への行幸啓の際、サロンカーなにわ上皇陛下が天皇陛下の時代にあの展望車からお手を振っておられました。懐かしいな。
超大昔、播但線のはまかぜ無停車時代に乗りましたけど、きついです。あと、当時は明石海峡大橋なかったので、何もない淡路島が遠くに見えました。
最後ふれあい山陰号、米子駅でヒマしていました。活躍の場が適当にあったんですね。
いつもコメントありがとうございます。
大阪発の快速列車に鳥取行き「大サロ」や米子行き「ふれあいSUN-IN」が走っていたなんて
今思えば JR西日本 凄いことやっていたんですねぇ、 今 どうしちゃったんでしょうねぇ……
工事中の明石海峡大橋 何台ものクレーンが伸びた完成までの建設過程を車窓から眺めてました ( ´∀｀ )