Gaz 66 4x4 vs KAZ 4540 4x4! Comparison of OFF-ROAD legends.
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2023
- По вопросам сотрудничества: dimareklama007@mail.ru
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm - Авто та транспорт
Друзья! Огромное вам спасибо за поддержку, именно благодаря вашей поддержке мы можем дальше снимать интересные видео!
@sanya art ещё туда двигатель другой, коробку , раздатку , военные деферинцыали да и вообще Каз переделать и будет конфетка
66 благодаря своему автосервиса дифференциалу один из самых проходимых автомобилей, а для увеличения мощности включай понижайку.
@G что заливаю ?
@Дмитрий Селезнев вы лично сколько времени его заливайте ? только честно .
Шайха проверена десятками лет службы
Мне кажется, что колхиде нужна тонна в кузов и вот тогда она совсем по другому поедет. А так кузов лёгкий и получается, что изначально битва не равная. Будка у шишиги тяжёлая
@владимир белянкин так мотор 800кг перед осью - дает очень большую массу на переднию ось- он и тонет передком
@Никита Шендель там только мотор впереди висит а коробка с раздаткой почти под кузовом
Колхида ни с какой машиной не конкурент. В советские времена попасть работать на Колхиду для водителя было полная жопа
@Вячеслав Степанов тут камазовский стоит
@Никита Шендель , мотор не совсем камазовский. У этого мотора 6 цилиндров. То есть свои фирменные: блок, коленвал, распредвал и скорее всего маховик тяжелее должен быть. По крайней мере у ЯМЗ-236 маховик более массивный, чем у ЯМЗ-238.
Вы - молодцы. Видео с Колхидой замечательны! Заставить гений солнечного Кавказа просто двигаться это дело очень не простое. А проехать на Колхиде еще и по кочкам - дорогого стоит... Аплодисменты, лайк.
@Ипполит Макаров зато увас хорошо получалось, "всемирно известные бренды" москвичи жигули и буханки штамповать, у которых дизайн десятилетиями не менялся...
@Николай Д. КАЗ-4540 разрабатывали НАМИ и КамАЗ (насчёт ЗиЛа я перепутал). КБ у грузин уже не было к этому моменту.
@Сергей Фроловский Если не ошибаюсь.Го..но именно этой серии Грузины разрабатывали сами.
@Mikhail Chuchelin развесовка как раз отличная.
@Danil Wetfikt Нет.
В конце 80х к нам на базу пригнали штук 10 таких колхид с прицепами, так вот в стандартном исполнении такая колхида с прицепом груженая песком зимой с корьера на прямик по метровому снегу шла как по асфальту шишига бы там зарылась. Так чторазвесовка играет огромную роль.
Ты на шайхе ездил ?
Тонны полтораы песка колхиде шла бы получше.
Однозначно, надо было колхиде загрузить з. мост. Было бы честнее.
так колхида тежелей в базе шишиги
Отличная серия. Явно на Колхиде разгружена задняя ось, возможно если поиграть с развесовкой, это изменит её поведение на бездорожье.
@Василий Мясин ну и водитель один неплохо уже ездит на 66-ом, а этот на каз-4504 только привыкает. Кто хотя бы несколько недель ездили на них уже хвалят за многое
@прорыв будет? согласе.так и есть.
@Василий Мясин у "колхиды" коробка передач зато между мостами, но тут ещё как пишут, двигатель не стандартный для неё 6 цилиндров, а КамАЗ-740 чтоб мощнее был - это нарушает ещё больше развесовку
Добрый день. На калхиде морда тяжёлая. Двигатель далеко за переднюю ось выступает. А у 66 мотор от моста начинается и в зад.
@джоник мнемоник я не то что бы ваше мнение опровергаю, а считаю что эти причины не единственные
Надо заметить, Колхида выглядит красиво )
Грузин на балконе
66-ой просто раньше разработали, начали производить, а новый 66-й в серию не успели запустить до 1987-92 годов. Та "шишига" новая не хуже КАЗ-45043 выглядела бы, хотя дизайн для красоты дело третьестепенное, т.к. на них возят грузы
Приветствую Дима и Ко !)
Неудачная развесовка Колхиды не может не сказываться на проходимости. Если поболе пригрузить зад, поедет лучше.
ОНА рассчитана возить груз
@Андрей что посмотреть в интернете?
@Андрей Бобков откуда такой умный? Посмотри в интернете. Диванный эксперт.
@Андрей Бобков хоть кто-то имеет хоть малейшее понятие. Вы ещё учитывайте что родная шестака более оборотистая чем камазовское гамно восьмака. На шестаке она пригруженная идёт с ходу на второй передаче практически на мостах там где и упали и прочее надёжно сели и ждут когда подсохнет, не раз так было. У нас Каз 22 года по лесам отработал. А главное нужно заменить прокладку между рулём и сидением, влезть так чтобы радиатор изуродовать нужно уметь, неужели не видел что радиатор низко.
Я проработал 20 лет просмотрщиком ютуба и могу сказать, что выпуск очень отличный! Почаще делайте такие выезда подальше от гаража!
@джоник мнемоник 🤦 чел ты рофла не выкупаешь?
Пистишь.Ютуб меньше 20 лет.
Дима привет. Надо технику доводить до ума, а потом ехать на испытания. Удачи вам. Спасибо за видос.👍
Какой же благородный у шишиги звук...
Замечательный выпуск ! Я рассчитывал на проходимость Колхиды ,но ошибался надеюсь что у Димы интерес к этому автомобилю не пропадет и мы ещё увидим не менее интересные серии с применением этой машины по ее непосредственному предназначению, успехов вам!
@Юрий Окрушко С 66 го вадилу посадить на колхиду и будит ей счастье. Родной двигун 6 цилиндров
@Zhykhar Передок перегружен, плюс водила показал плохой результат управления. Там где надо пробросить передок по инерции он его закапывает, движка достаточно для передачи повыше а он идёт оборотами. Мне немного пришлось прокатиться на этом авто, пол тонны в адок кузова и шишка не оторвалась бы.
Колхида ращрабативлось для сельского хозяиства. А шишига военная машина.
@Zhykhar согласен очень важный момент
Огромное спасибо вам!
Очень интересно было смотреть ваш обзор и коментарии к нему.
Переживал вместе с вами каждый подъём и радовался удачному преодалению препятствий. Молодцы. Удачи вам во всём.
На колхиде надо поменять прокладку между рулём и сиденьем
Секрет Колхиды прост: когда мигает правый поворотник, она едет. Когда мигает левый - она буксует)🤣
У колхиды назначение было возить зерно с полей по указанным дорогам ,ну максимум в дождь по немного раскисшим,а не покорять бездорожье )
Звук Колхиды просто бомба! Вырос в Урале 5557 служил ездил на 43202 и 4320 этот звук как бальзам на душу
Обе тачки хороши, а звук камазовского движка самый приятный и мощный. Можно еще защиту радика придумать снизу чтоб его не пробивало.
Для чистоты эксперимента нужно меняться водительскими местами
Калхиде нужен груз на задний мост, наверное тогда будет польза от блокировки. У шишиги идеально работает самоблок👍
Разумеется она на это и рассчитана с грузом ходить 👍
С грузом Шишиге её не вытянуть.А результат изменится на немного.
Думаю, надо было пару-тройку ж/б блоков в Колхиду кинуть… Зад прогрузить… Ну и отсутствие передней блоки, дает о себе знать…
@Владимир М. Это компромис
@Night stranger на 66 стоят дорогостоящие кулачковые самоблокирующиеся дифференциалы. Они блокируют не жестко,а начиная с определенной величины проскальзывания. Так что это не мешает прохождению поворотов.
С другой стороны для условий экстремального бездорожья самоблокировка хуже обычной жксткой блокировки. Это полумера.
@Night stranger там диф повышенного трения а не полноценный блок и бывает не крутит на диагоналке
@Владимир М. на 66 есть)
Опыта движения по бездорожью у вас к сожалению маловато не показала свой потенциал колхида
давно не было такого классного оффроуда на новой локации надеюсь их станет только больше
всегда было интересно побольше узнать о КАЗ. Молодцы
мне кажется такого крутого канала, как вы вообще больше нету....😊
Классно покатались! Очень интересно было смотреть! Моё мнение, калхиде не хватает арочных колёс.! Мощный мотор, плюс блокировка и если добавить арочные колёса ГАЗ 66 ОСТАНЕТСЯ ДАЛЕКО ПОЗАДИ!!!
Сегодня прям день испытаний)) сначала Полигон 98 с Полугусем, теперь испытание 66 с Колхидой
Комбат видос выкинул бы вообще бомба была)
Надобыло тоны 2 загрузить
Полигон 98 на мой взгляд ни в какое сравнение не идут с Кастом Трак. Выжимают последние соки рейтинга из танка, про гуся вообще молчу, наиглупейший проект
Так ещё комбат крю)
На 5:33 просто прекрасный звук двигателя Газона)😎👍
С пробуксовкой мне даже напомнил раллийные грузовики😁
У Валканал ещё лучше 66.
Дима,ты своей улыбкой,заряжаешь позитивом!!! Продолжай делать так же 💪💪💪💪💪
Здравствуйте, Дмитрий!)
Настоящий научный эксперимент с организацией методики проведения сравнительных испытаний!
Настоящее инженерное удовольствие от просмотра!
Долгий был у Вас день, хорошо, что смогли вкусно пообедать)).
Колхида немного разочаровала, конечно.
Вообще интересно, на чем основано решение конструкторов о такой специфической развесовке?
Думаю, что Вам удастся полностью восстановить данный экземпляр до отличного технического состояния, чтобы Колхида могла приносить Вам удовольствие от эксплуатации. А заднюю часть можно таже догрузить кунгом, как на ГАЗ-66.
Кстати, читал как-то, что при компоновке "Праги", инженеры сделали такую полукабинную схему именно для разгрузки передней оси.
@Михаил Подольский грамотные замечания у вас, ибо про каз-4504 так и пишут
@Анатолий Субботин
Возможно, критерием для компоновки было обеспечение равной развесовки с полностью загруженным кузовом, а также минимальный задний свес для работы с прицепом (выгрузка из кузова грузовика назад, подсоединение дышла и т.д.) В комплекте с грузовиком разрабатывался специальный прицеп.
К тому же, вынесенная вперёд кабина улучшает условия работы водителя при прямом комбайнировании (когда комбайн выгружает зерно на ходу, в процессе уборки)
Я думаю инженеры не принимали участия в конструировании этого транспортного средства.
Вам ребята спасибо за интересный ролик. 👍👍👍
Было бы интересно, если бы вы сделали из Колхиды грузовичëк с капотной компановкой
Колхида как внебрачный ребёнок Шишиги и КамАЗа когда смотришь на неё сбоку 😂🤣😂 Но аппарат интересный👍👍👍👍👍👍👍
@ДавКул 🇷🇺 радоваться нечему: бомбят постоянно кого-то по указам НАТОвским; подшипников, прессов, станков много производят на территории СССР\РИ? на "ростельмаше" экскурсии в раскройно-прессовом где "эрфурты", КДшки не заходят? просто показывают в ту сторону "там очень много прессов разных"?
@ДавКул 🇷🇺 я знаю что всё своим было в социалистических государствах, а теперь врут уже о капитализме; коробки скоростей, мосты ЗеЭфы и "мадары" взамен своих были и то, движки "мэрсы, куминзы", а теперь ваще "либхрен" вроде; ЯМЗ тоже производят копии "вольвы-маки-рено", СМД разорили
@прорыв будет?, Что-что-что!!!??? Причём тут клятое НАТО!? КамАЗ К5- целиком и полностью наша разработка, в ней не менее 70% отечественных комплектующих!!! Причём тут клятая гейропка!? Ещё один Фома неверующий? Не веришь в то, что для России возможно всё? Эх ты! Между прочим КамАЗ, УралАЗ- это ещё цветочки, у нас и ледоколы сейчас производятся, и атомные реакторы, и много чего ещё! Зачем жить в стране в которой родился и против неё же и идти! Живи и радуйся за свою Родину, а иначе зачем тебе существовать?
@Денис Рыбкин, 🤦♂ Ну дратути! КамАЗы поколения К5! Никогда не слышал о таких!?
Ну наконец таки!!!! Видео о Шишиге, спасибо Дмитрий за ваши видео! ❤
Колхиде надо на задний мост пару тонн догружать, или хотя бы кунг в кузов, чтобы развесовка была близка к 50х50%
Сравнить бы Ифу 50 4х4 с газ 66. Это было бы интересно.
Отличный выезд однозначно! Особенно погода! )))
Колхида, как я понимаю, в большей степени предназначена для полевых работ, нежели пробираться по болотам? )))
так-то верно, т.е. полный привод на Каз-4504 для помощи, но она расчитана под прицеп-самосвал, загрузку кузова чтоб задняя ось с блокировкой нагружена была, но у них она ещё с КамАЗ-740 v8 более тяжёлым чем этот же почти 642 v6 что нарушает ещё больше нагрузку на оси - в вязком грунте, снегу это влияет
Колхида огонь, работал на такой 😊
Надо пробовать загрузить заднюю ось. Развесовка очень многое решает. Ну и шишиги явно лучше резина.
Отличная серия 🔥🔥🔥 шишига аппарат отличный
Колхида просто телега...
Удачи мужики
обожаю этот канал и автора --------- ну очень приятно смотреть и видеть НАШЕГО ДИМУ супер ему класс
Доброго вечера, посмотрел серию - Вы хорошая команда и большие молодцы! Всё понравилось, только вот сравнивать сельхозмашины с военной, наверное, не совсем правильно! Будем объективны - у 66-го лучше резина и меньше вес, у Колхиды вес больше + хуже развесовка, да и колеса не ахти! Ну дядя Дима сам про все это у костра сказал, ну ребята - Вы большие энтузиасты, с Вами интересно! Жирный Вам, ребята, респектос!
Дядя Дима, жжет в этом выпуске 🤣😂: "река плывет", "Леша, сел, да вроде сзади не видно что бежит"
Доброго времени суток .Нужно мосты от шишиги на Колхиду свапить и раздатку с коробкой от шишиги.
Такой формат видео гораздо лучше, делайте по больше таких выездов! А то эта болотная лужа в 3х метрах от забора уже подзадолбала...
@PCRentgen, слава легендарной Канаве всея Беларуси! 😄😆🤣😁😂
@Алексей Иванов Капец, какой ты вумный😂😂😂
Весна на улице и у г-жи Белладонны брачный период, не будем мешать))
Слушайте внимательно,выезды это затратно.Если Вы проспонсируете новые локации парни сделают красиво.
Я сталкивался с колхидой в горах, по просьбе друга поехал за сеном, он был тоже на бортовой шишиге и во всех одношениях колхида победила, хотя это было в горах, она приняла больше сена и спокойно спустилась по бездорожью.
Дима,Лёша горячие Белорусские парни😄😄😄😊😊😊🤝🤝🤝колхида реально крутой аппарат, у ней колёсная база слишком длинная,а так в принципе нормально едет,на колхиду тоже можно поставить лебёдку и цены ей не будет🔥🔥🔥а если на краз 256 там погонять🤔🤔🤔
Я кайфовал от вида природы, неба 👍 Погода вообще переменилась 100 раз 😂 Но виды кайф ❤️
Классные покатушки! Шишига могёт! Калхида с передней блокой ехала бы чуть получше, но до шишиги ей далеко на бездорожье. А про ее передний свес я еще в первом видео писал, что это не для бездорожья.
@Татарин 🔥👍
🤝66 король бездорожья!
А почему сразу не включить блокировку и ехать спокойно? Золотое правило гряземесов : «включи заранее все что есть перед грязью, а не в ней» , первая включается понижайка
В радиатор Колхиды по инструкции заливается:вино,чача на худой случай -чай...
@Edik Yushko у колхиды блок заднего моста, у шишиги блоки обоих мостов.
@Michail Golovin у колхиды тоже блоки, смотри лучше.
Можно ещё маринад от шашлыка...
Ну колхида предназначена была для грузинских дорог .у нас нет таких погодных условий.
Дима привет! Отличное видео,но нужно было во первых - менять водителей на машинах,а во вторых - частенько нужно было на колхиде брать препятствия ходом, особенно последнее,ты уж совсем тихонько подобрался к нему! Я думаю, что у колхиды очень хороший потенциал!!! Нужно ещё провести испытания.
Дима привет! Спасибо за труд, приключения, за тот контент, которым ты радуешь нас! Денег на приключения вероятно не мало ушло. Всех благ!
Братцы!!! Спасибо за видео. Вы сделали весь мой день👍
капец, сколько терпения 💪
Зад надо у калхиды пригружать,там хоть блокировка есть. Которой на тяжёлом переде не хватает.
Мы помним как дядя Дима умеет не проливать ни капли мимо )))
Ученuцы 1-l0 клaсc в uмeни ❤
@Олег Борисов заливать получается лучше)))
Заливать на капли мимо, а сливать?! ........)
Надо мотор на шишиге перевести на 92 бензин ,торцануть головки на 3-4 мм примерно, станет прям намного мощнее и тяговитее ,и расход бензина убавится % на 10
Колхиде похоже не хватает загрузки задней оси(а развесовка роляет, пример ГАЗ-66 при меньших лошадях!). Удачи на покатушках!!!
Возлагать надежды на вездеходство Колхиды - оооочень опрометчиво!
Дима я считаю что на задней оси недостаточно загружена . Возможно что если ее догрузить она поедет по другому совсем . Так как на нее совсем мало веса в отличии передней
да норм звук,Дим вы чего так переживаете,а контент огонь!!!! Леха тоже красава!!))
Лично мне интересно наблюдать за Колхидой, спасибо за сравнение с 66, видос интересный вышел
Ученuцы 1-l0 клaсc в uмeни ❤
Дима привет 👋 я думаю надо сропу у вояк прикупить для сброса техники из самолёта, имеет растяжению трос такой, легко будет выдергивать технику застрявшую 💪👍🤝
Привет из Полоцка. Сравнивать конечно нельзя, но колхида показывает неплохой результат. 👍
Однозначно у шишиги будка тяжёлая давит на заднюю ось, а у колхиды не чему давить, надо было хоть в кузов блок какой-нибудь положить
Как будто с вами на природу сгонял )))) и посмотрел и перекусил )) спасибо за эмоции! )
Привет Дима с города Выксы. Давай так и дальше. Здоровья счастья тебе и твоим близким.
Братцы. Шикарная серия на ровном месте. Благодарность вам))))
Ученuцы 1-l0 клaсc в uмeни ❤
Привет из Москвы! Дима ты рукастый механик. Ты способен улучшить проходимость Колхиды. Подсказываю. Ставь подъемный средний мост ("ленивец"). Между вторым и третьим мостом установи привод Робсона. На бездорожье пневматикой опускаешь средний мост и опускаешь привод Робсона. Включаешь полный привод заднего моста и у тебя все 4-ре колеса имеют момент вращения. И еще. Поставь обязательно систему подкачки колес, как на ЗиЛах. У тебя получится интересный проект. Удачи.
Отличный off road ! Молодцы!
С таким углом переднего свеса у колхиды - ожидаемый исход. Урал самый классный грузовик! 😍😍😍
Дифференциал кулачного типа на 66
@Иван Карасев а как же КрАЗы, "уралы, татры", КамАЗы, ЗиЛы? эти что мимо? только где подсохло, подморозило на них ездить можно, а на "шишигах" везде можно гнать?
Газ 66 самый классный грузовой внедорожник.
ну "колхида" не для оврагов же с такой кабиной, а где на полях и лесах подраскисла почва от воды
Разные назначения автомобилей,шишига просто зарешала 👍
Поставьте вместо калхиды 66й бортовой и не работающей передней блокировкой. И сравните думаю результат будет такой же.
Я в восторге от колхиды,несмотря на недостатки.Просто потому,что ее редко встретишь)))
У нас в станице 2 таких бегают, в лесничестве. Дрова на них возят. Дизеля похоже не родные уже стоят на них.
Ученuцы 1-l0 клaсc в uмeни ❤
Кусок металолома.
Ребята, привет) )) Поворотники работают точно)))
Всё дядь Дим, на этой ноте прощаемся с КаллХидой. Здравствуй КамАЗ 6×6💪👍
Мне кажется у Калхиды центр тяжести больше идёт на передний мост... Попробовать нагрузить и поставить всё же родные колёса
Доброго времени суток!Как всегда красавчики)Возник такой вопрос,а какие категори на право управления,открыты у Алексея?За ранее спасибо за ответ или отсутствие его)Удачи и всех благ😉
У Алексея категории А, В, С, Е и Ж.
Дима, доброго, время суток!
Продолжайте в том же духе
Отлично покатались!
У Колхиды нет шансов на бездорожье, уж слишком перегружена передняя ось из-за смещённых вперёд двигателя и кабины, при этом зад легкий....
Ну хотя бы там стояло свои двс тоисть свая шестерка ну хотябы СМД
@Федя Гунтик Так это разве не блокировки? Они не жёсткие, но работают не хуже
@Федя Гунтик самоблокирующийся дифференциал. не долговечный, но блокируется отлично. У колхиды-- принудительная блокировка заднего моста
Согласен, развесовка у колхиды просто ужас...
Я про100 оставлю комментарий из больше, чем четырёх слов. Шикарная серия. Сравнение так сравнение! Дима оч правильно сказал про сбалансированность машины.
хорошее видео, давно не было такого бездорожья
Привет Дима, я давно уже болею ваши блогеры, как вы всегда супер по душе, мне приятно видеть вас без матрицы, но не страшно худо нет, мы же русские души есть такое, иногда ругаемся, но мы по жизни души, по дорогу хорошего человека не валяемся, есть пословица хороший человек по грязи не валяетесь
Работал пол года на такой, камазовского обрубка V6 ей вполне хватало, несмотря на то что она мне досталась уже довольно в убитом состоянии особых хлопот не достовляла, скромный расход топлива и движок вообще не брал масло. Огорчил подъём кабины, когда в процессе шток гидроцилиндра проломал пол и кабина грохнулась
Тонну веса Колхиде поставьте, либо в базу, либо на заднюю ось, она поедет совсем по-другому, условно с шишиги кунг снимите, она никуда не поедет
Привет. О вашей ошибке--с этими колёсами у Колхиды шансов не было, там надо было ставить либо от Урала 4320, либо арочные. вес машины и сыграло злую шутку-села на ось. На этих ещё хорошо проехал.
Была у нас в колхозе калхида полуприцеп, работали на ней только залетчики, добровольно никто и никогда.
Пока в конце концов не перевернули и списали, все облегченно вздохнули.
@Дима а в дизеле? Так то и то и это вредно и не совсем безопасно
@Orda в бензинке спать еще то удовольствие,можно раньше времени с создателем встретится
А эта причем? Та колхида Каз 608 В "сервант", в принципе ее мой дядька покойный уважал за спальник и просторную и теплую кабину. Говорил " подъехал к горе в гололёд, увидел, что ЗИЛы шлифуют, поставил машину чтоб никому не мешать и спишь себе пока дорожники не приедут, а Зилам спать невозможно вот и мечутся"😂
Люблю Димино чувство юмора ❤️😂👍
Гашиш классика, Дима их даже сравнивать нельзя. Видос топчик, так держать. Здоровья вам ребята и успехов. Вовчик Усть Илимск
Здравствуйте . Подскажите по бездорожью резину спускали или на накачанных колесах буксовали?
Дима, просто молодец! Столько проектов, старается. Очень классные машины✊✊✊. Слив соляры с ракетовоза никогда не забуду 😂😂😂
@Хибара со смыслом Ещё Магнум и АТС-59, который продал.
@Aleksandr Chernov ну я давно смотрю. Краз сделал, буханку сделал, газон сделал, ещё парочку других, я уже не помню. а щас он набрал очень много, согласен. но ничего. когда место в гараже закончится , ему не останется выбора, как доделывать)
Молодец, но ни одного недоведено до идиального состояния увы.
Приветик! Шишига все четыре гребут, развесовка за счёт кунга +, на колхиде надо мост выдвигать в перед, блокировка моста и тд)))
Мне кажется если у колхиды будет передний блок и задняя часть нагружена она лучше поедет!!)
Дима, не расстраивайся. Всё таки Калхида делалась для гор и колхозов и она хороша! Доведёте до ума! А 66 для нужд армии.
Однозначно лайк👍🏻 А как вам такая идея на счёт шишиги, свап от иномарки, только не тот, который есть у ваших коллег по ютубу от скании, если память не подводит, а что-то помощнее, чтобы шишка заново родилась) А то ей в большинстве моментов очень не хватает мощности и крутящего момента. Хочется, конечно, чтобы эта букашка показала всем "кузькину мать"😃
На Вал Channel на шишигу поставили двигатель V8 Magnum-360 5,9 литра с Jeep Grand Cherokee ZJ. Вполне себе неплохо вышло. ОЧень бодрый мотор)
Во дворах и на стоянках стоят давно забытые легенды.
Для чистоты эксперимента нужно было машинами поменяться, а то, как мне кажется, дело было не в бобине))
Дааа, Леше опыту ещё набираться и набираться.....
@Омом Олиоп да, тоже заметил, если бы не затормозил, с легкостью взял бы...
При первом заезде шишига спецом тормазнула,для контенту
да ладно.. думаю стало бы ещё хуже
Дане, Дима опытный гонщик, не зря он 20 лет соляру сливал и так далее, и тому подобное))
Залить не пролив согласен ,а слить с бака видать не всегда получается 😁😁😁😁😁
Чтобы сравнивать их, надо выровнять вес по осям между а/м. Газ 66 тяжелее, поэтому меньше буксует.
Сама погода плачет от творения сумрачного грузинского гения😢