Agradeço pelo vídeo, com este simples de ligação direta, vc me fez ressuscitar uma lavadora de 1900 libras que achei numa caçamba novinha, que jogaram fora! Esmagando o like, tudo de bão cara!
Parabéns pela sua sabedoria , paciência em compartilhar conosco o seu conhecimento. Que Deus continue te dando saúde , e que benção s sejam derramadas sobre vc e todos os seus.
Boa tarde; desmontei uma lavadora de auta pressao karcher k1 ou k2 ela abre o compartimento de lubrificacao do rolamento axial por 3 parafusos e verifiquei q o rolamento axial tava quebrado e tem 3 arruelas presa num farafuso alem 6 tavado ele é desmontavel
@@moiseszago2960 não funciona...eu ligo e fica fazendo um barulhinho só...zuuuu Eu abri ela ...e o capacitor está com manchas pretas...tipo queimado...será q é só capacitor?
Boa noite, tenho um motor desse e queria testar, tem quatro fios nele, azul, vermelho, preto e amarelo, como ligar direto? Qual capacitor usar? Me ajuda aí mano, valeu
A ligação é simples, de acordo com sua tensão, os fios do capacitor são os de cores vermelho e preto. Já os de ligação na parte do interruptor são os fios amarelo e azul, o capacitor para esse motor em 220V é de 25 uF.
Por favor pode me dizer se o bypass tem regulagem, troquei o meu mas coloquei do jeito que veio, porém a maquina não funciona já testei o motor está ok.
Este motor e por indução da 310 ? E tenho outra karcher junior o motor e por inducao tbm? Pois a junior liga mas faz barrulho alto como se estivesse algo raspando dentro ,e a 310 nao tem pressão pode ajudar e vale a pena arrumar estas maquinas pode falar pouco delas obrigado
A Karcher 310 e Junior, as duas têm motor a indução, porém a Junior tem um rotor e um induzido menor do que os modelos k3xx, mas vale muito a pena em arrumar as duas
Amigo tou com uma kacher 3.30 ela está com o seguinte problema ela funcionar normalmente é depois ela para de funciona tipo desliga e não liga mais ai depois de um tempo ela volta a funciona oq vc acha q pode ser?
Quando o motor desligar depois de um certo tempo de uso, creio que seja problema no estator do motor, verifique a ventoinha que refrigera o motor, verifique também o capacitor dela.
Como faz essa ligação direta? A minha é uma 310 não sei se o motor queimou por que já troquei o interruptor do automático e o capacitor e nada . Eu acho que está em curto pois desarmou os disjuntores.
Provavelmente, motor em curto costuma puxar muita corrente, e derrubar disjuntores, se não forem de uma corrente alta, assim que ligar motor encurtado, ele desarma na hora.
Moisés, bom dia! Tenho uma 310 das mais antigas, ela não tem esse stop aí, enfim... O problema é que ela não tá funcionando. Faz um barulho daqueles de que está energizado tipo "Uhmmmm" mas não funciona. O que eu posso trocar pra tentar resolver?
Pelo que você me disse, o motor não está girando, verifique se o conjunto mecânico está normal, (rolamentos, pistão, etc) se estiver tudo bem no conjunto de rolamentos, o capacitor de partida está com defeito, é só substituir e voltará ao normal. Att
Moisés, deu certo. Como disse, o barulho do tipo "uhmmmmm" era pq a hélice estava travada e o motor querendo funcionar encontrava resistência, enfim. Mas Moisés, tá uma barulheira danada daquela ventoinha. Posso estar enganado mas parece não ser original. Já levei ela em muitas oficinas e pode ser que em alguma trocaram por uma de outra que tinham por lá. Pesquisei no ML e encontrei diversos modelos, como posso saber qual é o original da minha Karcher 310 antiga( creio ser das primeiras fabricadas). E outra, me parece que ela não está com a pressão toda que tinha antes. Me pareceu um pouco fraca. De qualquer maneira, muito obrigado. Seu vídeo me ajudou e me incentivou muito. Tinha levado ela em uma oficina e o cara, sem olhar, me falou que menos de 250 reais não ficaria. Diante disso havia encontrado ela em um canto e deixado ela lá.
@@sergiovazmelo provavelmente o barulho seja os rolamentos que podem estar danificados, a ventoinha se acha pesquisando pelo modelo específico, quanto a pressão se ficar muito tempo parada, algumas peças com retentores podem se danificar, não correspondendo sua função ao seu trabalho e não dando a pressão total, verifique o bico se não está sujo também, nas é provável que seja algum componente dentro da bomba.
Não, o Stop Total é apenas um interruptor entre a ligação principal do motor, é somente ligar em um dos fios que vão para o interruptor principal da máquina.
@@moiseszago2960 eu por minha conta viz um trasplante de cabeçote o motor estava ligando normal so o by pass que nao estava ligado no trasplante eu liguei agora o que me falta e coragem pra ligar
Tenho uma karcher k3.30 e quando liga a máquina o motor fica com som estranho, eu pego uma chave de fenda e giro o motor pela frente e ele funciona normal e quando solta o gatilho o motor volta a fazer o som. O que pode ser?
Verifique o capacitor de partida. Ele é responsável por gerar a defasagem para o motor conseguir vencer a inércia. Provavelmente esse é o problema de sua máquina.
Moisés, voltei🤦🏻♂️ Dei um trato na minha máquina dessa aí. Coloquei óleo novo 20w 50, limpei a carcaça toda. Funcionei a máquina e depois de uns 5 min ela fez um barulhao (parece que quebrou mais uma hélice da ventoinha, não abri de novo pra conferir). Mas o queria te perguntar mesmo é se quando giro a ventoinha com a mão ela deveria rodar livre? Minha pergunta é porque sinto ela um pouco pesada, tipo como se tivesse rolamento pesado ou algum sobressalto no eixo, sabe? Você pode me dizer alguma coisa?
Não, ela não gira livre, ela é um pouco pesada por causa das gaxetas, e dos movimentos dos pistões, verifique se os pistões estão tendo seu movimento de retorno com a mola, caso não esteja, retire, limpe e coloque com vaselina, depois verifique o rolamento axial para ver se o colar de esferas não está danificado e nem sem uma esfera faltando.
@@moiseszago2960 entedi. O rolamento mencionado está completo, com todas as esferas e com ótimo aspecto, parecendo novo. Creio que assim que eu comprar a ventoinha nova vou resolver o problema. Espero que seja mesmo isso. Obrigado. Excelente semana pra você aí. Muito obrigado!
@@moiseszago2960 boa tarde amigo! Minha máquina infelizmente não funcionou. Depois que destravei a ventoinha com a mão mesmo a máquina funcionou por uns 5 min, fez um barulhao de metal (era o parafuso da ventoinha que havia afrouxado) e parou. Hoje desmontei e vi a ventoinha bamba, apertei o parafuso. A máquina funcionou mas sem pressão alguma. O que você me sugere? Devo comprar o kit de reparo da bomba, o kit bypass e o capacitor? Além dessas peças suspeito que os rolamentos também devem estar ruins. Enfim, você poderia me dar alguma sugestão de como identificar o que pode ser?
Moisés, desmontando aqui percebi que a hélice que fica no fundo estava travada. Girei com a mão e ela liberou, liguei na tomada e ela girou, a máquina a princípio funcionou com aquele barulhao típico dela. Vou testar nos próximos minutos e ver se vai funcionar legal. Mas Moisés, a hélice está faltando pedaço, uma daquelas "orelhas" está quebrada. Consigo comprar essa peça?
Ah sim, o sistema estava apenas parado muito tempo, enfim, depois disso é só usar com água e alta pressão que o sistema se normaliza, quanto a ventoinha, se acha facilmente no MercadoLivre, onde também se acha todas as peças dessa máquina
Boa noite amigo, a minha estava funcionando normalmente, até parar de uma vez enquanto eu usava, abri a parte que ficam o pistoes com o óleo e percebi que um mola estava solta o pistão estava totalmente para baixo e o anel que vai "em cima" (aquela peça que segura o pistão e a mola tudo junto) está quebrado. Pode ser isso que a fez parar? Acha que da para arrumar em casa?
Se ela parou do nada, pode ter danificado partes internas elétricas, verificar os componentes, e uma mola solta não faz a máquina parar, se não for retirado a tempo, a mola detona o came e os rolamentos
Thales Miiller se o motor não tem nenhuma placa de matrícula, o jeito mais fácil e seguro de descobrir é, colocando primeiro em 110v, se ficar fraco, é porquê é 220v. Pode ser descoberto com um transformador.
Levei a minha 310 para o conserto. Disseram que ela voltou a funcionar, mas que está funcionando em curto. Será que é possível isso? Ela já é velha, faz muito tempo que a tenho. Segundo o técnico não compensa arrumar. Alguma dica Moisés?
Funcionar em curto é algo que eu nunca ouvi falar, pois se for motor em curto, nunca vi funcionando, provavelmente ele pode ter se referido ao stop total. Mas verifique seu motor, leve em algum lugar que teste as bobinas do motor. Caso esteja mesmo em curto, o que se deve fazer é rebobinar o motor. Eu creio que compensa muito arrumar, pois é uma máquina excelente, tenho uma de 1995 que eram as importadas da Itália, realmente uma máquina excelente!
@@moiseszago2960 obrigado pela atenção! Então, ela não tem stop total. É uma 310 também antiga e a tenho a muito tempo, comprei nova. Ela estragou, pensei que seria só.tricar os reparos. Encostei ela e esperei encontrar um tempo pra levá-la pra consertar. Essa espera demorou alguns meses e agora que levei o técnico disse isso: "Sua máquina voltou a funcionar mas está em curto, até achei que fosse o estator e troquei, mas não resolveu. O motor está em curto e precisa enrolar o motor, não compensa arrumar". Foram essas as palavras dele. Agora estou pensando em comprar uma K330 e pagar em 10x🤦🏻♂️
@@matheusmartins5332 você mesmo pode consertar, não é nada difícil, pois podem ser algumas vedações rompidas. Essa máquina tem uma pressão de 100 bar/1450 lbs/pol²
carl moren o modelo da sua Karcher 310 pode ser às das mais antigas, as primeiras não possuíam o stop total. Somente o sistema bypass. Mas não influencia em nada é basicamente a mesma coisa, com ou sem stop
Agradeço pelo vídeo, com este simples de ligação direta, vc me fez ressuscitar uma lavadora de 1900 libras que achei numa caçamba novinha, que jogaram fora!
Esmagando o like, tudo de bão cara!
Parabéns pela sua sabedoria , paciência em compartilhar conosco o seu conhecimento. Que Deus continue te dando saúde , e que benção s sejam derramadas sobre vc e todos os seus.
Bom dia, seu vídeo me ajudou a consertar a minha 340. Muito obrigado
Dica top Sobre os fios amarelo e azul do automático
Valeu pela explicação amigo serviu muito para mim
Legal parabéns muito objetivo
Valeu amigo localizei o vazamento é em uma das gaxetas
Eu tenho uma dessa excelente máquina
Boa tarde; desmontei uma lavadora de auta pressao karcher k1 ou k2 ela abre o compartimento de lubrificacao do rolamento axial por 3 parafusos e verifiquei q o rolamento axial tava quebrado e tem 3 arruelas presa num farafuso alem 6 tavado ele é desmontavel
Boa noite...Parabéns!! Bem explicando 👍... gostaria de saber a minha não tem automático é 110v e liguei no 220v. Qual conserto q faço?
Mas oque aconteceu? Ela parou de funcionar? Ou ela saiu fumaça?
@@moiseszago2960 foi ligado errado.., ela é 110v e foi ligado no 220v...
@@moiseszago2960 não funciona...eu ligo e fica fazendo um barulhinho só...zuuuu
Eu abri ela ...e o capacitor está com manchas pretas...tipo queimado...será q é só capacitor?
@@ricardofaria6757 se foi ligado na tensão errada, provavelmente queimou o motor.
@@moiseszago2960 ah tá...imaginei que queimava só capacitor.....
Quais as chaves preciso pra desmontar a karcher 310
Boa noite, tenho um motor desse e queria testar, tem quatro fios nele, azul, vermelho, preto e amarelo, como ligar direto? Qual capacitor usar? Me ajuda aí mano, valeu
A ligação é simples, de acordo com sua tensão, os fios do capacitor são os de cores vermelho e preto. Já os de ligação na parte do interruptor são os fios amarelo e azul, o capacitor para esse motor em 220V é de 25 uF.
@@moiseszago2960 muito obrigado mesmo meu amigo! Me ajudou mesmo!!! Esse motor que tenho é 220v
Por favor pode me dizer se o bypass tem regulagem, troquei o meu mas coloquei do jeito que veio, porém a maquina não funciona já testei o motor está ok.
Ele tem uma regulagem, deve se soltar o suficiente a porca para que ele encoste na gangorra para conseguir acionar o automático.
Este motor e por indução da 310 ? E tenho outra karcher junior o motor e por inducao tbm? Pois a junior liga mas faz barrulho alto como se estivesse algo raspando dentro ,e a 310 nao tem pressão pode ajudar e vale a pena arrumar estas maquinas pode falar pouco delas obrigado
A Karcher 310 e Junior, as duas têm motor a indução, porém a Junior tem um rotor e um induzido menor do que os modelos k3xx, mas vale muito a pena em arrumar as duas
Amigo tou com uma kacher 3.30 ela está com o seguinte problema ela funcionar normalmente é depois ela para de funciona tipo desliga e não liga mais ai depois de um tempo ela volta a funciona oq vc acha q pode ser?
Quando o motor desligar depois de um certo tempo de uso, creio que seja problema no estator do motor, verifique a ventoinha que refrigera o motor, verifique também o capacitor dela.
@@moiseszago2960 amigo a ventoinha está normal está prefeita é qual teste faço no capacitor
Como faz essa ligação direta? A minha é uma 310 não sei se o motor queimou por que já troquei o interruptor do automático e o capacitor e nada . Eu acho que está em curto pois desarmou os disjuntores.
Provavelmente, motor em curto costuma puxar muita corrente, e derrubar disjuntores, se não forem de uma corrente alta, assim que ligar motor encurtado, ele desarma na hora.
Boa noite a minha tava com os parafusos quebrados e vazando muita agua troquei e tbm arrumei o bay pass tava zuado Agr nao liga 😢
boa noite tenho uma junior do nada parou liguei direto para ver se nao era o interruptor e nao funcionou nao faz nenhum barulho pode ser o capacitor?
Estava pensando em utilizar o motor de uma Karcher310 para esmeril, tem como adaptar?
Deve se adaptar o eixo do motor, e fazer o mancal do rolamento, pois fica dentro do carter.
👍👍👍👍
ola boa tarde como vc fez essa ligaçao direta tenho uma mas nao liga
Bom dia vale apena comprar uma usada funcionando normal por 300 reias?peças de reposição ainda se encontra com facilidade?
Por esse valor vale, ainda de encontra
bastante peças pra ela.
Moisés, bom dia!
Tenho uma 310 das mais antigas, ela não tem esse stop aí, enfim... O problema é que ela não tá funcionando. Faz um barulho daqueles de que está energizado tipo "Uhmmmm" mas não funciona. O que eu posso trocar pra tentar resolver?
Pelo que você me disse, o motor não está girando, verifique se o conjunto mecânico está normal, (rolamentos, pistão, etc) se estiver tudo bem no conjunto de rolamentos, o capacitor de partida está com defeito, é só substituir e voltará ao normal. Att
Moisés, deu certo. Como disse, o barulho do tipo "uhmmmmm" era pq a hélice estava travada e o motor querendo funcionar encontrava resistência, enfim.
Mas Moisés, tá uma barulheira danada daquela ventoinha. Posso estar enganado mas parece não ser original. Já levei ela em muitas oficinas e pode ser que em alguma trocaram por uma de outra que tinham por lá.
Pesquisei no ML e encontrei diversos modelos, como posso saber qual é o original da minha Karcher 310 antiga( creio ser das primeiras fabricadas).
E outra, me parece que ela não está com a pressão toda que tinha antes. Me pareceu um pouco fraca.
De qualquer maneira, muito obrigado. Seu vídeo me ajudou e me incentivou muito. Tinha levado ela em uma oficina e o cara, sem olhar, me falou que menos de 250 reais não ficaria. Diante disso havia encontrado ela em um canto e deixado ela lá.
@@sergiovazmelo provavelmente o barulho seja os rolamentos que podem estar danificados, a ventoinha se acha pesquisando pelo modelo específico, quanto a pressão se ficar muito tempo parada, algumas peças com retentores podem se danificar, não correspondendo sua função ao seu trabalho e não dando a pressão total, verifique o bico se não está sujo também, nas é provável que seja algum componente dentro da bomba.
Ok Moisés! Muito Obrigado pelas dicas e por sua atenção. Muito obrigado mesmo amigo.
Sérgio V Melo - BH. MG
Moises se ligar errado o by pass pode queimar alguma coisa ou nao
Não, o Stop Total é apenas um interruptor entre a ligação principal do motor, é somente ligar em um dos fios que vão para o interruptor principal da máquina.
@@moiseszago2960 eu por minha conta viz um trasplante de cabeçote o motor estava ligando normal so o by pass que nao estava ligado no trasplante eu liguei agora o que me falta e coragem pra ligar
@@moiseszago2960 ligar na energia
@@eliasduarte8711 qualquer dúvida, pode pegar meu whatsapp 12 982474007
Tenho uma karcher k3.30 e quando liga a máquina o motor fica com som estranho, eu pego uma chave de fenda e giro o motor pela frente e ele funciona normal e quando solta o gatilho o motor volta a fazer o som. O que pode ser?
Verifique o capacitor de partida. Ele é responsável por gerar a defasagem para o motor conseguir vencer a inércia. Provavelmente esse é o problema de sua máquina.
@@moiseszago2960 obrigado. Eu comprei hoje o capacitor 60 uf para colocar na vap
Moisés, voltei🤦🏻♂️
Dei um trato na minha máquina dessa aí. Coloquei óleo novo 20w 50, limpei a carcaça toda. Funcionei a máquina e depois de uns 5 min ela fez um barulhao (parece que quebrou mais uma hélice da ventoinha, não abri de novo pra conferir).
Mas o queria te perguntar mesmo é se quando giro a ventoinha com a mão ela deveria rodar livre? Minha pergunta é porque sinto ela um pouco pesada, tipo como se tivesse rolamento pesado ou algum sobressalto no eixo, sabe? Você pode me dizer alguma coisa?
Não, ela não gira livre, ela é um pouco pesada por causa das gaxetas, e dos movimentos dos pistões, verifique se os pistões estão tendo seu movimento de retorno com a mola, caso não esteja, retire, limpe e coloque com vaselina, depois verifique o rolamento axial para ver se o colar de esferas não está danificado e nem sem uma esfera faltando.
@@moiseszago2960 entedi. O rolamento mencionado está completo, com todas as esferas e com ótimo aspecto, parecendo novo.
Creio que assim que eu comprar a ventoinha nova vou resolver o problema. Espero que seja mesmo isso. Obrigado. Excelente semana pra você aí. Muito obrigado!
@@moiseszago2960 boa tarde amigo! Minha máquina infelizmente não funcionou. Depois que destravei a ventoinha com a mão mesmo a máquina funcionou por uns 5 min, fez um barulhao de metal (era o parafuso da ventoinha que havia afrouxado) e parou.
Hoje desmontei e vi a ventoinha bamba, apertei o parafuso. A máquina funcionou mas sem pressão alguma. O que você me sugere? Devo comprar o kit de reparo da bomba, o kit bypass e o capacitor? Além dessas peças suspeito que os rolamentos também devem estar ruins. Enfim, você poderia me dar alguma sugestão de como identificar o que pode ser?
Amigo tou com uma kacher3.30 q não está ligando ou seja ela ligar mais o motor não gira ele gira bem lendo oq pode ser?
Verifique lubrificação e óleo do came, verifique também o capacitor de partida. Ele que é o responsável pela partida do motor.
Moisés, desmontando aqui percebi que a hélice que fica no fundo estava travada. Girei com a mão e ela liberou, liguei na tomada e ela girou, a máquina a princípio funcionou com aquele barulhao típico dela.
Vou testar nos próximos minutos e ver se vai funcionar legal.
Mas Moisés, a hélice está faltando pedaço, uma daquelas "orelhas" está quebrada. Consigo comprar essa peça?
Ah sim, o sistema estava apenas parado muito tempo, enfim, depois disso é só usar com água e alta pressão que o sistema se normaliza, quanto a ventoinha, se acha facilmente no MercadoLivre, onde também se acha todas as peças dessa máquina
Boa noite amigo, a minha estava funcionando normalmente, até parar de uma vez enquanto eu usava, abri a parte que ficam o pistoes com o óleo e percebi que um mola estava solta o pistão estava totalmente para baixo e o anel que vai "em cima" (aquela peça que segura o pistão e a mola tudo junto) está quebrado. Pode ser isso que a fez parar? Acha que da para arrumar em casa?
Se ela parou do nada, pode ter danificado partes internas elétricas, verificar os componentes, e uma mola solta não faz a máquina parar, se não for retirado a tempo, a mola detona o came e os rolamentos
@@moiseszago2960 agradeço, vou dar uma olhada, se der conta de solucionar o problema informo o que era
Amigo como faço a minha máquina não liga, e aí não vi como fazer ligação direta,
Pra fazer a ligação direta, é só eliminar o círculo que passa pelo automático. Att.
@@moiseszago2960 eliminar como ? São dois fios tiro eles e deixo solto ?
Tenho uma karcher 310 e no orcamento disseram lra trocar todos os reparos. Acha que consigo trocar sozinho?
Lucas hackl gois Olá, vc consegue, o kit reparo da Karcher é fácil de trocar.
Só substituir o oleo e as gaxetas e aneis e montr dnv?
@@goislucas Normalmente trocaria tudo novo, assim a máquina iria funcionar que nem Nova!
Boa Moisés tenho uma dessa como faço para descobrir se ele é 127v ou 220v
Thales Miiller se o motor não tem nenhuma placa de matrícula, o jeito mais fácil e seguro de descobrir é, colocando primeiro em 110v, se ficar fraco, é porquê é 220v. Pode ser descoberto com um transformador.
Amigos tenho uma 310 tem pressão mais tem um casamento interno e não sei por onde gostaria de uma opinião pra resolver.
Verifique as Gaxetas, também verifique as buchas de ligação do cabeçote, tanto nas válvulas e nas buchas pretas
Levei a minha 310 para o conserto. Disseram que ela voltou a funcionar, mas que está funcionando em curto. Será que é possível isso? Ela já é velha, faz muito tempo que a tenho. Segundo o técnico não compensa arrumar. Alguma dica Moisés?
Funcionar em curto é algo que eu nunca ouvi falar, pois se for motor em curto, nunca vi funcionando, provavelmente ele pode ter se referido ao stop total. Mas verifique seu motor, leve em algum lugar que teste as bobinas do motor. Caso esteja mesmo em curto, o que se deve fazer é rebobinar o motor. Eu creio que compensa muito arrumar, pois é uma máquina excelente, tenho uma de 1995 que eram as importadas da Itália, realmente uma máquina excelente!
@@moiseszago2960 obrigado pela atenção!
Então, ela não tem stop total. É uma 310 também antiga e a tenho a muito tempo, comprei nova.
Ela estragou, pensei que seria só.tricar os reparos. Encostei ela e esperei encontrar um tempo pra levá-la pra consertar. Essa espera demorou alguns meses e agora que levei o técnico disse isso: "Sua máquina voltou a funcionar mas está em curto, até achei que fosse o estator e troquei, mas não resolveu. O motor está em curto e precisa enrolar o motor, não compensa arrumar". Foram essas as palavras dele.
Agora estou pensando em comprar uma K330 e pagar em 10x🤦🏻♂️
Amigo ,ganhei uma desse e está vazando água no gatilho, sabe me.onformat se consigo concertar ? E qual a potência em psi dessa máquina.grato desde já.
@@matheusmartins5332 você mesmo pode consertar, não é nada difícil, pois podem ser algumas vedações rompidas.
Essa máquina tem uma pressão de 100 bar/1450 lbs/pol²
boa noite, tem alguma
loja fisica para concertar lavadora, me manda o endereco o fone, obrigado
Não tenho loja, arrumo em minha casa em São José dos Campos.
A minha é a Karcher 330
boa noite...tenho uma 310 mas não tem essa chave automatico... porque?
carl moren o modelo da sua Karcher 310 pode ser às das mais antigas, as primeiras não possuíam o stop total. Somente o sistema bypass. Mas não influencia em nada é basicamente a mesma coisa, com ou sem stop
valeu moises! muito obrigado por responder...
@@moiseszago2960 tem como fazer vídeo como ligar direto ....pra eu testar a minha
Opa! Essa máquina é robusta?
Sim, essa máquina resiste muito bem, é bem parruda
@@moiseszago2960 Valeu pelo vídeo e pela resposta!
Vc poderia deixar algum contato ?
1982474007
Ola Moises.
Onde eu encontro peças para minha Karcher 310 antiga?
A minha é daquelas que a parte que sai a água com pressão parece uma espingarda.
Olá, pode se achar facilmente peças para sua lavadora de alta pressão mercado livre, consegue achar de tudo lá. Att