Đạp Xe Với Vỏ Không Ruột (Tubeless), Tôi Đã Lầm
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2022
- Muc Off No Puncture Hassle Tubeless Sealant (1 Litre) - amzn.to/3U3ZekU
Muc Off Dry Lube (50-ml) - amzn.to/3gNcc8z
Stan's NoTubes Tire Sealant (944 ml) - amzn.to/3TBwCzc
KOM Cycling Tubeless Sealant Injector Syringe - amzn.to/3TENkOs
LEZYNE Tubeless Bicycle Tire Repair Kit - amzn.to/3SG0Sbh
Continental Grand Prix 5000 TL 700 X 25 - amzn.to/3eHDfRQ
Continental Ultra Sport III Folding PureGrip Set of 2 - amzn.to/3TwjiME
Vittoria Rubino Pro IV Graphene 2.0 (Tubeless) - amzn.to/3TCMzFg
Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 (Tubeless) - amzn.to/3eKyMOk
Pirelli P Zero Race, Tubeless Tire Black, 700x26c - amzn.to/3eNp9OX
Pirelli Cinturato Velo,Tire, Tubeless Ready, Smartnet Silica - amzn.to/3eOgBao
Schwalbe - Pro One Road Race Tubeless Folding Bike Tire - amzn.to/3sfkFnn
Tubolito Tubo Road 700 x 18-28mm Tube - 60mm Presta Valve - amzn.to/3gCQS5k
KMC X11EL Extra Lightweight Chain (Gold) - amzn.to/3fJCoAo
KMC X11EL Extra Lightweight Chain (Silver) - amzn.to/3SDo9eL
Park Tool Master Link Pliers MLP-1.2 - amzn.to/3e6uIHS
Park Tool CC-3.2 Chain Wear Indicator Tool - amzn.to/3CuTydW
Park Tool CT-5 Mini Chain Brute Chain Tool - amzn.to/3SWHYO8
PRO BIKE TOOL 1/4 Inch Drive Click Torque Wrench Set - amzn.to/3RD81IS
MICHELIN Lithion 2 Road Tire - amzn.to/3WbfClv
Continental Grand Prix Classic Bike Tire, Black, 700cm x 25, Pair - amzn.to/3vdbogy
SABRE Advanced Compact Pepper Spray - amzn.to/3KleNQ0
Pedialyte Electrolyte Hydration Drink, Powder - amzn.to/39pZQPY
Liquid I.V. Hydration Multiplier - Lemon Lime - amzn.to/3vTWs7h
SaltStick Caps, Electrolyte Capsules for Rehydration - amzn.to/3n6JT43
Science in Sport Isotonic Energy Gels, 22g Fast-Acting Carbohydrates - amzn.to/32ufH9s
Squirt Long Lasting Dry Lube 4oz - amzn.to/3vcbtQo
Squirt Long Lasting Dry Lube 17oz - amzn.to/3fbyL3x
RION Men's Cycling Padded Shorts - amzn.to/3jvfnRo
Chamois Butt'r Original Anti-Chafe Cream - amzn.to/3hhaIQh
Noxzema Deep Cleansing Cream - amzn.to/36fH2OF
SpeedSleev Ranger Cycling Adventure Pack - amzn.to/32hoiN4
Park Tool TB-2 Emergency Tire Boot Set for Bicycle - amzn.to/3jZ5ZlJ
Bike Peddler Cycling Eyeglass Mirror (Original) - amzn.to/3vUkr5X
poshei Mens Headband (4 Pack), Mens Sweatband - amzn.to/3FOjyAv
Halo II Headband Sweatband Pullover - amzn.to/3vdUZIf
If you want to support my channel, you can buy me a coffee. Many thanks!
www.buymeacoffee.com/PeterPham
#PeterPhamVisuals #xedap #dapxe
Email: pphamfotos@yahoo.com
UA-cam: / peterphamvisuals
Facebook: / peter.pham.16
Website: www.peterphamvisuals.com/
500px: 500px.com/PeterPham - Навчання та стиль
Tại vì vỏ xe của Peter đã chạy được một thời gian cho nên mềm rồi Cho nên Khi bỏ ruột đi gắn vào nó dễ hơn
Cam ơn anh. Bài chia sẻ thật sự hữu ích,& tuyệt vời.thank you!
Hello Peter, peter đã dùng loại vỏ liên ruột chưa? Cho xin ít nhận xét về loại vỏ liền ruột này với nhé? Tks!
Xe em tuaring đang lắp 700*38 có ruột, giờ thay 700*32 không ruột được không anh!
Hello THank you. 👍👍
Welcome 👍
Thay vỏ tubeless lâu nhất là thay dây tim (tubeless rim tape), bạn may mắn đã có đủ tubeless ready nên chỉ cần thêm sealant, nhanh là phải.
Peter nghĩ là làm dán rim tape chắc cũng 5-10 phút là xong, đúng là nếu cái niềng đã là tubeless ready thì nhanh hơn ..
Vỏ xe road mỏng nên có vá gấp (dùi) thì về cũng nên thay vỏ mới. Nói chung là tốn tiền hơn nhiều dùng vỏ có ruột. Xe MTB thì dùng tubeless rất ổn.
Peter cũng nghĩ vậy, vì vá đó là để cứu tình hình lúc đó thôi. Nếu vá xong mà vỏ còn tốt Peter nghĩ là chắc cũng đạp được thêm, hoặc là dùng vỏ đó cho lúc chơi có ruột..
Thật sự lúc nào em ăn cơm cũng phải bật video anh lên vừa ăn vừa nghe em mới ăn ngon được 😂
he he he 🙂
Dạ e cũng mê tubeless lắm anh nhưng xài đc 3 tháng phải về clincher, em hiện đang ở sài gòn khu vực em có nhiều đá dăm nên xài tubeless nó nhanh hỏng lắm anh ơi. 3 tháng 1 cặp vỏ hơn 90$ bay luôn
anh cũng đồng ý là cũng tuỳ trường hợp và nhu cầu để lựa chọn dùng tubeless.
Chú có thể tư vấn giúp cho cháu bộ công cụ bơm hơi bánh xe đạp bằng pin được không ạ ? thank chú nhiều ạ
sorry em, anh cũng ko biết có cái bơm hơi bằng pin.. anh đang dùng cái bơm tay rất tốt..
Phải sơ cua theo 1 ruột dự phòng nha a, xui bị cán rách vỏ keo chảy ra hết thì chỉ có ruột mới cứu đc tubeless 👍
đúng rồi em, phải đem theo 1 ruột đề phòng rủi ro rách vỏ ...
Ở vn chắc chưa có hen
vậy e cũng phải chơi vỏ ko ruột thôi,lâu nay nghe bảo khó khăn quá nên cũng ko dám chơi,vỏ ko ruột này nếu cán đinh về chắc cũng phải thay mới hả a
anh mới làm thử lần đầu tiên mà thấy nó sao dễ quá mà ai cũng nói là khó khăn..
Vỏ ko ruột phức tạp nhất khi gặp sự cố. rất khó để xử lý . còn nếu chạy bình thường thì ko có gì để phàn nàn rất bền và nhẹ
phức tạp như thế nào? bạn có thể chia sẽ thêm chi tiết khi gặp sự cố
@@PeterPhamVisuals E có chơi rồi thì phải vệ sinh keo( rửa nước, keo rơi ra khi thay ruột vô, để keo nó khô thì bao dơ sườn và khó rửa ra ) khi keo không thể vá được . Vỏ tubs road rất mắc, Tỷ lệ vá lại vỏ road ko cao, thường là thay . Chưa tính keo hơi nhiều thì bánh chạy tốc cao sẽ bị quăng. Đi xa an tâm vẫn phải mang theo ruột dự phòng.
peter có thể review 1 em giày can loại trung bình gá 500k được ko ạ , em rất mong peter làm clip , cảm ơn peter nhiều
giày can mà giá 500k thì sử dụng ko an tâm đâu bạn. Thường thì giá chắc khoảng 1,5 triệu trở lên mới sử dụng OK đó.
@@inhthuantrinh2526 cẻm ơn nha
anh nghĩ là đi giầy can tốt một chút, hiệu Shimano thì sẽ tốt và an tâm hơn em..
thấy trên shopee có pedan can 800k 1 cặp của shimano ấy bạn
xe road em ko rành lắm nhưng với MTB em đã setup tubeless cho xe và cảm giác chạy nhẹ nhàng và lướt hơn nhiều, giảm đc gần 1 ký ruột xe đó anh :) đi mấy cung đường off road nhiều gai thì rất cần tubeless và keo tự vá mình cảm giác lướt và an tâm hơn.
thnks em góp ý, anh cũng nghe là bên MTB đã dùng tubeless lâu rồi, nhưng bên road thì cũng 50/50 ... anh mới dùng 2 ngày mà đã rất thích với những điểm tốt của tubeless..
điều phiền phức duy nhất là đầu tư ban đầu hơi mắc, mình cần mua đúng niềng tubeless, vỏ tubeless, valve tubeless và keo tubeless :) còn trải nghiệm về sau thì rất tuyệt hehe
@@PeterPhamVisuals em nghĩ có thể phần lớn dân road đi đường đẹp nên họ cũng ko quan tâm tubeless lắm, nhưng nếu chơi MTB hoặc gravel em nghĩ nên có tubeless để có cảm giác an tâm hơn. Em chạy tầm 8 tháng rồi ko có vấn đề gì về bể bánh và vỏ xe cả, nhưng theo khuyến cáo là vẫn cần kiểm tra lớp keo bên trong sau mỗi 6 tháng - 1 năm xem nó đã khô hết chưa và cần châm thêm ko.
@@tutran0601 sao mình biết là keo khô hay không? mình phải tháo bánh ra sau mỗi 6 tháng hả em..
@@tutran0601 đúng rồi em, đầu tư lúc đầu cho người mới chơi tubeless thì hơi bị tốn kém, anh thì đã sẵn có một vài món rồi cho nên chỉ mua thêm keo, đồ vá gấp và đồ bơm keo là xong.
Dài dòng quá
Đổ thuốc vào ruột thường có sao ko a?
không sao em, cũng có người làm như vậy rồi.. nhưng anh thấy ko hợp lý vì ruột mỏng và mềm không tự vá như vỏ
For Peter Phạm. Dân chơi xe đạp bao nhiêu năm mà không xài tubeless
hehe, never too late 🙂
chú nói chuyện rất là cuốn,cháu xem từ đầu đến cuối liền một mạch không bỏ một giây nào trong video.Cháu chỉ xin bổ sung một điều ,đó là chức năng tự vá này không phải là vĩnh viên,mà tùy theo cường độ sử dụng và các yếu tố khác,vẫn phải bơm keo mới vào hoặc thay lốp mới sau một thời gian tùy từng trường hợp
Khoảng được bao lâu hả bạn
@@BoschLinh người to khỏe,mặt đường xấu thích phá thì 3 tháng
Vỏ ko ruột tự vá khi bị nhẹ ,khi bị nặng như cán đinh to là xác định dẫn bộ về
cũng vẫn có cách em, nếu bị nặng thì gắn ruột vô đạp về như bình thường
@@PeterPhamVisuals e xài vỏ ko ruột đuoc 1 năm công nhận nhẹ lướt thiệt ,nhưng khi bị lốp thủng ko tự vá đuoc rất phiền phức
@@SonTran-ei7se thất sự thì có 3 cách để làm khi bị sự cố nặng và thuốc không tự vá.. anh sẽ làm video chia sẽ thêm
@@PeterPhamVisuals dạ cảm ơn a nhiều ,thật sự e rất thích xài vỏ ko ruột,vì nó nhẹ lướt nhanh ,xui lắm luôn mới bị thủng nặng a ,mà ko biết giũa đường xử lý cách nào
@@PeterPhamVisuals xài vỏ ko ruột cách 6 hoạc 8 tháng là mình phải vệ sinh bỏ keo cũ bơm keo mới vô