Ce petit insert d'humouriste " dont on prononce pas le nom " me prouve encore une fois que ton humour fin ,très fin qui se mange sans fin, ne vient pas de best of de Gad Elmaleh ou autres sketch sur des pompe de ski 😎👌 que tu es drole l'ami, en plus d'être incroyablement intéressant à écouter. Un genre de mélange entre Nota Béné et Gaspard Proust ( Nota Proust ou Gaspard Béné c'est toi qui voit ) de la Formule 1. Alors continue de nous lâcher de la passion en bloc et du sel en sac de 20kg. ( et qu'il est bon !!!! )
Merci pour cette exploration des W-Series ! Coïncidence rigolote, la vidéo sort le lendemain de la toute première victoire d'une femme en WEC : Lilou Wadoux (et ses coéquipiers) a remporté les 6h de Spa (LMGTE Am, spa encore la F1)
Sérieusement tu aurais fais une F3 Handisport, ça aurait été moins ridicule. Sinon le dernier bouquin de Gunther est pas mal, je l'ai feuilleté tout à l'heure à Cultura. En réalité c'était la Formula Chadwick. Florsch en même temps, elle a pas volée dans une tribune et fait un créneau de nuit au Mans.
Quand tu commences une vidéo avec une comparaison avec The Room … tu sais que ca ne va pas bien finir… je ne m’intéresse pas au W series et cie, j’ai plus l’impression qu’il s’agit d’un pansement sur une jambe de bois en se donnant bonne conscience en disant : vous voyez on est féministe on a une section pour les femmes 😮 Merci pour cette vidéo.
Salut Mick ! Au-delà du sujet très intéressant évoqué, à cause de toi j'ai presque honte : honte qu'à 33 ans je me marre comme un couillon quand tu joues ton générique au Kazoo 😂
A noter que Jamie Chadwick commence bien mal sa saison d'IndyNXT, la F2 de l'Indycar. Lors du premier meeting à St Petersburg (en Floride hein, pas en Russie), elle s'était qualifiée 18ème (sur 19 pilotes engagés), quand ses coéquipiers McElrea, Roe Jr. et Foster se qualifiaient respectivement 12, 16 et premier. Oui, un de ses coéquipiers a fait la pole ... et comme elle, c'est un rookie quand les deux autres ont déjà une année dans les pattes. Je n'ai pas vu la course, donc je me fie au rapport, mais on va dire que le résultat est meh. En effet, Jamie finit 13ème, ce qui est pas génial, mais en ayant fait 2 arrêts au stand quand les leaders de la course n'en ont fait aucun. On peut donc supposer qu'elle a dû se taper pas mal de remontées tout au long de l'épreuve, ce qui veut aussi dire qu'elle n'est ptet pas douée sur un tour rapide, mais qu'elle a un gros rythme en course. Ce weekend, pour le deuxième meeting à Barber, encore une fois qualif calamiteuse, 17ème sur 18 quand Foster est 3, McElrea 4 et Roe Jr. 10 ... Elle ne brille vraiment pas avec ces machines lors des qualifs. Au moment où j'écris ces lignes, la course est dans moins de trente minutes, donc je la regarde et je vous raconte ce que ça donne après. Bon, la course n'est pas finie, mais pour Chadwick, c'est tout comme. Elle s'est fait démonter la suspension avant droite dans le premier tour, et là elle est repartie, mais à trois tours et elle tourne entre 2 et 3 secondes des premiers. Là pour elle, c'est un séance d'essais avec un niveau très très compétitif. Et encore une fois, on a un point de comparaison interne, McElrea, un de ces coéquipiers a été pris dans un accident, suspension arrière en vrac, il est reparti deux tours après Jamie, mais il tourne dans les temps du leader. Bref, elle commence bien mal sa carrière en monoplace américaine. Modification d'après course, au gré des faits de course et de la particularité américaine qui fait qu'on peut renvoyer des bagnoles en piste même après des crashs importants si le pilote parvient à rejoindre son box, Jamie a fini 11ème, mais à trois tours du 10ème, et avec au final un rythme moins dégueu en fin de course, où elle tournait entre une seconde et une seconde et demie du leader. Mais elle le dit elle même, elle a du mal à se faire à ces voitures, il faut un temps d'adaptation, et elle a besoin d'engranger des tours pour mieux comprendre le comportement de ces IndyNXT. Rdv à Indianapolis pour voir ce que ça va donner.
Pour Jamie après avoir gagné la 1ère saison de Wseries elle a eu une opportunité en F3 avec Prema au général elle a finit 9ème tandis que c'est 3 autres coéquipier ont finit Champion et vice champions alors que les gars était des rookies d'ailleurs un de ses coéquipier c'est Arthur Leclerc qui est actuellement en F2
Dis-donc Mick, t'as un kazoo et tu m'as pas dit?? Le prochain générique on en met dedans, je l'écris ici avec valeur d'engagement moral officieux et sans signer. Des bisous Snapchat.
C'est malheureux mais c'est logique, si seulement tous le monde avaient les même chance d'arrivé en F1. Et comme tu l'as très justement souligné c'est un autres constructeur que Dallara qui conçois et fabrique ces monoplaces et par conséquent quand Chadwick par exemple est arrivé en F3 (il me semble) elle a eu beaucoup de mal à s'adapter voir même pas d'adaptation du tout. Trop grande différence de voiture je suppose qui en fait ne prépare en rien aux classes supérieures.
Enfin il y a quand même un truc qui me chiffonne c'est que il y avait comme ambassadeurs DC Et Adrian "le maître de l'air" Newey comme ambassadeur, donc pas des nuls, des personnes qui connaissent le sport auto et les mécanismes les plus profonds qui régissent ce sport aussi bien économique que politique ainsi que son organisation et il y en a aucun des deux qui en 1er voyant le modèle économique et en plus en voyant Jamie Chadwick revenir en mode farming dans une zone bas lvl ne se sont dit qu'il y avait un problème fontamendale sur la pérennité du projet à court-terme ou alors ils ont juste fait un bonjour parce que autre chose à faire et ça mangeait pas de pain et pour DC il prenait un billet via sa société de diffusion !!!!
Moi j'aime bien les jumelles Qbaisi, sans mauvais jeu d'mots. ...Euh oui j'avoue, c'est aussi comme-ça que je me souviens de leur blaze, moyen mémotechnique Tout ça pour dire que quand tu vois le mode de sélection des pilotes, tu comprends que ça veut virer en sitcom, parceque c'est écrit.
Alors il se passe un truc incroyable, y a écrit "1 commentaire" et pourtant y a Jom Smims qui a commenté y a 6h et masacrune qui a commenté y a 19h, donc c'est n'importe quoi !
Il y a l'exemple des échecs où il y a un circuit mixte et un circuit féminin. C'est le même principe, normalement il ne devrait pas y avoir de différences homme-femme, mais il y en a une, c'est comme ça. En gros, la première mondiale est un peu plus de 100ème mixte, et elle est plus ou moins à la retraite, et la 2ème est 300ème environ. Du coup il y a des tournois spécifiquement féminins, un championnat du monde féminin... La plupart des tournoi Open sont uniquement mixte, mais il y a des prix spécifiques pour les premières féminines. Du coup, se pose le même pb que dans les sports physiques, certains transgenres veulent jouer chez les féminines 😅
Ouais mais de ce Que je sais, tant aux échecs qu’en sport auto, le ratio h/f n’est pas vraiment équitable. Rien que sur mes stats, je vois qu’on est sur du 96 à 4 sur 100 personnes. Si on met tout le monde sur un circuit, y a très peu de chances pour qu’une demoiselle s’illustre, et encore moins pour que 2 ou 3 s’illustrent. Et ce sera pas psk le kart est une compétition discriminatoire mais juste une question de proba
@@formuleblabla c'est une des raisons, mais pour le coup le meilleur joueur du monde est norvégien, et il y a beaucoup moins de norvégiens qui jouent aux échecs que de femme dans le monde. Donc c'est une question complexe. En tout cas ce système permet d'avoir des féminines professionnelles ce qui ne serait pas le cas sinon.
@@formuleblabla elle a que 19ans donc il y a moyen qu'elle puisse faire le wec la F2 à voir si elle a l'opportunité et l'envie mais vu qu'elle est chez Prema en LMP2 avec d'ailleurs Danill torpédo Kvyat il y a possibilité
Avis impopulaire: Vouloir forcer le passage d'une femme de la w-series ou F1 academy (autre nom pour la même bêtise) n'aidera en rien les femmes tant que la FIA / F1 ne reverra pas la chaine complète de promotion au sein des catégories inférieures ainsi que le nombre d'équipes en F1, même si je persiste à penser que la W-Series n'a jamais eu vocation à permettre la promotion des pilotes. On a des soucis similaires en F2 / F3 où certains pilotes ne peuvent pas progresser vers la F1. Quand au championnat en lui-même, espérer que des monoplaces moins performantes que les F3 permettent de juger du niveau de pilotes qui ont vocation à viser la F2 revient à espérer mettre une flèche dans une cible de 2cm carré en l'envoyant avec une pelle à tarte à travers un incendie les yeux bandés.
@@formuleblabla Point du tout, je soutiens le propos énoncé dans la vidéo sans reformuler / remplacer une virgule. Je préfère simplement parlait d'avis impopulaire car certains seraient peut-être tentés de venir dire que je grossis le trait, de dire que j'en fais des caisses alors qu'au fond, j'ai un avis encore plus dur mais qui ne passerait pas les CGU de UA-cam :D
Il faut déjà une équipe de diff avant de diffuser quoi que ce soit. Et visiblement ils n’ont pas eu le temps d’organiser ça et les diffuseurs des courses ou la F1A se greffe refusent d’offrir leurs service gracieusement
C'est pas compliqué a place de faire des truc comme la wserie et dépenser des tonnes d'argent, prenez cet argent financier une écurie en F2 et F3 et F4 de femme on les mais avec les gars avec les même règle et verras se qui se passe
Après je veux pas passer pour un misogyne ce que je ne suis pas, mais je pense que une femme en F1 ne pourra pas pour moi le même niveau qu'un homme en F1 en tout cas pour moi
@@lucasberten5122 Se n'est pas misogyne. Il faut arrêter avec l'égalité absolue. Sa n'existe pas. L'intérêt pour le sport automobile concerne très peu les femmes en tant que spectateur alors en tant que pilote encore moins. Sans parler de la différence physique ou mentale. Bref il faut sortir de l'idéologie et revenir à la réalité.
Le propos initial de tous les pros étant : aucune raison ne justifie une ségrégation h/f comme dans les autres sports. Et quand tu prends l’exemple de Kimilainen qui avait un début de carrière vraiment bon et qui s’est arrêtée parce qu’elle a perdu ses financements quand elle a refusé de montrer ses lolos, on peut comprendre la volonté de donner un peu plus de chances aux dames en début de carrière. Car y a eu un très faible pourcentage de pilotes F en sport auto et y a déjà de très bons exemples de réussites
Ce petit insert d'humouriste " dont on prononce pas le nom " me prouve encore une fois que ton humour fin ,très fin qui se mange sans fin, ne vient pas de best of de Gad Elmaleh ou autres sketch sur des pompe de ski 😎👌 que tu es drole l'ami, en plus d'être incroyablement intéressant à écouter. Un genre de mélange entre Nota Béné et Gaspard Proust ( Nota Proust ou Gaspard Béné c'est toi qui voit ) de la Formule 1. Alors continue de nous lâcher de la passion en bloc et du sel en sac de 20kg. ( et qu'il est bon !!!! )
c'est incroyable comme je pourrait t’écouté des heures , tu as une manière de t'exprimer sur un ton parfait, bravo pour ton travail 👍
Merci pour cette exploration des W-Series !
Coïncidence rigolote, la vidéo sort le lendemain de la toute première victoire d'une femme en WEC : Lilou Wadoux (et ses coéquipiers) a remporté les 6h de Spa (LMGTE Am, spa encore la F1)
Merci pour cette explication très claire et très complémentaire que celle qu'avait fait Tim en live !
Le kazoo m'a terminé.
Pertinemment drôle, ou drolemenr pertinent, comme à ton habitude. Bravo !
Quand tu as parlé du tennis de table ça m'a fait rire car j'en fait😂😂
Le générique au Kazoo vas bien avec la W SERIES 🤣🤣🤣, trop fort Mick !
Toujours aussi juste, sincère et drôle ! Avec un petit billet référence à un des mes sketchs préférés en prime !
Quel désastre cette WSeries
Premier weekend de l'année de F1 Academy: pas diffusé.
Bon bah
Y assez peu de chances que ce soit diffusé cette année vu que la catégorie a été lancé prématurément
Oh ce Kazoo à la fin 🤌🏻
T'étais pas obligé de siffler ton générique au kazoo, ça m'a tué les oreilles. Mais ca va la vidéo était cool. ❤
Effectivement, les écarts de niveaux entre les pilotes étaient assez énormes. Dommage, parce que le concept était bien trouvé.
J'ai appris que tu voulait te laisser pousser le mulet. Merci.
wait wat
Sérieusement tu aurais fais une F3 Handisport, ça aurait été moins ridicule. Sinon le dernier bouquin de Gunther est pas mal, je l'ai feuilleté tout à l'heure à Cultura. En réalité c'était la Formula Chadwick. Florsch en même temps, elle a pas volée dans une tribune et fait un créneau de nuit au Mans.
J'adore toujours un bon moment de rire
Dieu merci les iron dames sont toujours au top en GT !
Quand tu commences une vidéo avec une comparaison avec The Room … tu sais que ca ne va pas bien finir… je ne m’intéresse pas au W series et cie, j’ai plus l’impression qu’il s’agit d’un pansement sur une jambe de bois en se donnant bonne conscience en disant : vous voyez on est féministe on a une section pour les femmes 😮
Merci pour cette vidéo.
Ah enfin une analyse du dimanche. Cela faisait longtemps. Rien de tel qu'une bonne dose de cynisme pour combler la sieste du dimanche après midi.
Salut Mick ! Au-delà du sujet très intéressant évoqué, à cause de toi j'ai presque honte : honte qu'à 33 ans je me marre comme un couillon quand tu joues ton générique au Kazoo 😂
Persi je ne savais même pas que cela existait 😅😅
merci
merciiiiiii
Moi j’aimais bien regarder Chadwick gagner 😂
Mais la question qui reste encore après cette vidéo : pourquoi n’as tu pas plus d’abonnés ?!!!!
Car je ne fais pas ce qu’il faut pour attirer du monde et plaire à Etienne Algorythme UA-cam
A noter que Jamie Chadwick commence bien mal sa saison d'IndyNXT, la F2 de l'Indycar.
Lors du premier meeting à St Petersburg (en Floride hein, pas en Russie), elle s'était qualifiée 18ème (sur 19 pilotes engagés), quand ses coéquipiers McElrea, Roe Jr. et Foster se qualifiaient respectivement 12, 16 et premier. Oui, un de ses coéquipiers a fait la pole ... et comme elle, c'est un rookie quand les deux autres ont déjà une année dans les pattes. Je n'ai pas vu la course, donc je me fie au rapport, mais on va dire que le résultat est meh. En effet, Jamie finit 13ème, ce qui est pas génial, mais en ayant fait 2 arrêts au stand quand les leaders de la course n'en ont fait aucun. On peut donc supposer qu'elle a dû se taper pas mal de remontées tout au long de l'épreuve, ce qui veut aussi dire qu'elle n'est ptet pas douée sur un tour rapide, mais qu'elle a un gros rythme en course.
Ce weekend, pour le deuxième meeting à Barber, encore une fois qualif calamiteuse, 17ème sur 18 quand Foster est 3, McElrea 4 et Roe Jr. 10 ... Elle ne brille vraiment pas avec ces machines lors des qualifs. Au moment où j'écris ces lignes, la course est dans moins de trente minutes, donc je la regarde et je vous raconte ce que ça donne après.
Bon, la course n'est pas finie, mais pour Chadwick, c'est tout comme. Elle s'est fait démonter la suspension avant droite dans le premier tour, et là elle est repartie, mais à trois tours et elle tourne entre 2 et 3 secondes des premiers. Là pour elle, c'est un séance d'essais avec un niveau très très compétitif. Et encore une fois, on a un point de comparaison interne, McElrea, un de ces coéquipiers a été pris dans un accident, suspension arrière en vrac, il est reparti deux tours après Jamie, mais il tourne dans les temps du leader.
Bref, elle commence bien mal sa carrière en monoplace américaine.
Modification d'après course, au gré des faits de course et de la particularité américaine qui fait qu'on peut renvoyer des bagnoles en piste même après des crashs importants si le pilote parvient à rejoindre son box, Jamie a fini 11ème, mais à trois tours du 10ème, et avec au final un rythme moins dégueu en fin de course, où elle tournait entre une seconde et une seconde et demie du leader. Mais elle le dit elle même, elle a du mal à se faire à ces voitures, il faut un temps d'adaptation, et elle a besoin d'engranger des tours pour mieux comprendre le comportement de ces IndyNXT. Rdv à Indianapolis pour voir ce que ça va donner.
Pour Jamie après avoir gagné la 1ère saison de Wseries elle a eu une opportunité en F3 avec Prema au général elle a finit 9ème tandis que c'est 3 autres coéquipier ont finit Champion et vice champions alors que les gars était des rookies d'ailleurs un de ses coéquipier c'est Arthur Leclerc qui est actuellement en F2
meilleur placement de produit ever
Dis-donc Mick, t'as un kazoo et tu m'as pas dit??
Le prochain générique on en met dedans, je l'écris ici avec valeur d'engagement moral officieux et sans signer.
Des bisous Snapchat.
4:45 et la rubrique junior ?
C'est malheureux mais c'est logique, si seulement tous le monde avaient les même chance d'arrivé en F1. Et comme tu l'as très justement souligné c'est un autres constructeur que Dallara qui conçois et fabrique ces monoplaces et par conséquent quand Chadwick par exemple est arrivé en F3 (il me semble) elle a eu beaucoup de mal à s'adapter voir même pas d'adaptation du tout. Trop grande différence de voiture je suppose qui en fait ne prépare en rien aux classes supérieures.
Enfin il y a quand même un truc qui me chiffonne c'est que il y avait comme ambassadeurs DC Et Adrian "le maître de l'air" Newey comme ambassadeur, donc pas des nuls, des personnes qui connaissent le sport auto et les mécanismes les plus profonds qui régissent ce sport aussi bien économique que politique ainsi que son organisation et il y en a aucun des deux qui en 1er voyant le modèle économique et en plus en voyant Jamie Chadwick revenir en mode farming dans une zone bas lvl ne se sont dit qu'il y avait un problème fontamendale sur la pérennité du projet à court-terme ou alors ils ont juste fait un bonjour parce que autre chose à faire et ça mangeait pas de pain et pour DC il prenait un billet via sa société de diffusion !!!!
Moi j'aime bien les jumelles Qbaisi, sans mauvais jeu d'mots. ...Euh oui j'avoue, c'est aussi comme-ça que je me souviens de leur blaze, moyen mémotechnique
Tout ça pour dire que quand tu vois le mode de sélection des pilotes, tu comprends que ça veut virer en sitcom, parceque c'est écrit.
500 000 pour refaire la piscine pas mal celle la 😂😂
Tu peux nommer la RTBF, nous aussi on a honte de cette chaine.
Alors il se passe un truc incroyable, y a écrit "1 commentaire" et pourtant y a Jom Smims qui a commenté y a 6h et masacrune qui a commenté y a 19h, donc c'est n'importe quoi !
Je viens du futur
Et moi ton commentaire est publié il y a 13h alors que la vidéo est sortie il y a 3 minutes 😂😂
La vidéo est en avant première pour les membres de la chaine
Il y a l'exemple des échecs où il y a un circuit mixte et un circuit féminin. C'est le même principe, normalement il ne devrait pas y avoir de différences homme-femme, mais il y en a une, c'est comme ça. En gros, la première mondiale est un peu plus de 100ème mixte, et elle est plus ou moins à la retraite, et la 2ème est 300ème environ.
Du coup il y a des tournois spécifiquement féminins, un championnat du monde féminin... La plupart des tournoi Open sont uniquement mixte, mais il y a des prix spécifiques pour les premières féminines.
Du coup, se pose le même pb que dans les sports physiques, certains transgenres veulent jouer chez les féminines 😅
Ouais mais de ce Que je sais, tant aux échecs qu’en sport auto, le ratio h/f n’est pas vraiment équitable.
Rien que sur mes stats, je vois qu’on est sur du 96 à 4 sur 100 personnes. Si on met tout le monde sur un circuit, y a très peu de chances pour qu’une demoiselle s’illustre, et encore moins pour que 2 ou 3 s’illustrent.
Et ce sera pas psk le kart est une compétition discriminatoire mais juste une question de proba
@@formuleblabla c'est une des raisons, mais pour le coup le meilleur joueur du monde est norvégien, et il y a beaucoup moins de norvégiens qui jouent aux échecs que de femme dans le monde. Donc c'est une question complexe.
En tout cas ce système permet d'avoir des féminines professionnelles ce qui ne serait pas le cas sinon.
@@formuleblabla et pour le coup chez les jeunes il y a beaucoup de féminines, ce qui n'est pas le cas en kart
C'est triste mais c'est vrai...
Une mot sur doriane pin ?
Elle est en Wec
Voilà elle est en WEC donc non. Même si de ce que je lis, elle a l’air impressionnante pour son âge
@@formuleblabla elle a que 19ans donc il y a moyen qu'elle puisse faire le wec la F2 à voir si elle a l'opportunité et l'envie mais vu qu'elle est chez Prema en LMP2 avec d'ailleurs Danill torpédo Kvyat il y a possibilité
J’y pense aussi oui
Ou de l'e-scooter 😂😂😂😂 Et déjà on pourrais s'arrêter là ! Mais heureusement la vidéo est plus longue 😅
Bonjour
Avis impopulaire: Vouloir forcer le passage d'une femme de la w-series ou F1 academy (autre nom pour la même bêtise) n'aidera en rien les femmes tant que la FIA / F1 ne reverra pas la chaine complète de promotion au sein des catégories inférieures ainsi que le nombre d'équipes en F1, même si je persiste à penser que la W-Series n'a jamais eu vocation à permettre la promotion des pilotes.
On a des soucis similaires en F2 / F3 où certains pilotes ne peuvent pas progresser vers la F1.
Quand au championnat en lui-même, espérer que des monoplaces moins performantes que les F3 permettent de juger du niveau de pilotes qui ont vocation à viser la F2 revient à espérer mettre une flèche dans une cible de 2cm carré en l'envoyant avec une pelle à tarte à travers un incendie les yeux bandés.
C'est pas du tout un avis impopulaire. En fait, la quasi totalité des gens sont d'accord avec toi
Avis impopulaire ???? J’ai vraiment construit cette émission pour rien ?
@@formuleblabla Point du tout, je soutiens le propos énoncé dans la vidéo sans reformuler / remplacer une virgule.
Je préfère simplement parlait d'avis impopulaire car certains seraient peut-être tentés de venir dire que je grossis le trait, de dire que j'en fais des caisses alors qu'au fond, j'ai un avis encore plus dur mais qui ne passerait pas les CGU de UA-cam :D
Mais le but n’est pas de viser la F2 mais bien la Freca ou la F3. C’est naturel de mettre de la f4
Tu nous en voudra pas si on regarde pas jusqu'au bout
Houla non moi je fais juste des trucs que je mets en ligne j’attends rien de personne
@@formuleblabla t'inquiètes on regarde le reste 👍🏻
Pendant ce temps, en WEC ...
L'idée même de "catégorie femme" en sport auto est ridicule.
Exactement ! Donc c’est très bien qu’on continue de la sorte au final
La F1 Academy ça démarre mal. Y a aucune diffusion ni rien donc déjà difficile de suivre la catégorie donc bon...
On peut se dire que la diffusion d’une catégorie inférieure n’est pas le plus important
@@formuleblabla Au moins diffuser sur UA-cam comme le font les Championnats de F4?
Il faut déjà une équipe de diff avant de diffuser quoi que ce soit.
Et visiblement ils n’ont pas eu le temps d’organiser ça et les diffuseurs des courses ou la F1A se greffe refusent d’offrir leurs service gracieusement
C'est pas compliqué a place de faire des truc comme la wserie et dépenser des tonnes d'argent, prenez cet argent financier une écurie en F2 et F3 et F4 de femme on les mais avec les gars avec les même règle et verras se qui se passe
Après je veux pas passer pour un misogyne ce que je ne suis pas, mais je pense que une femme en F1 ne pourra pas pour moi le même niveau qu'un homme en F1 en tout cas pour moi
@@lucasberten5122 Se n'est pas misogyne.
Il faut arrêter avec l'égalité absolue.
Sa n'existe pas.
L'intérêt pour le sport automobile concerne très peu les femmes en tant que spectateur alors en tant que pilote encore moins.
Sans parler de la différence physique ou mentale.
Bref il faut sortir de l'idéologie et revenir à la réalité.
@@floriandelort3645 t'as eu des femmes au niveau des meilleurs homme aux échecs, il faut juste laisser le temps d'une sélection naturelle de créer
Le propos initial de tous les pros étant : aucune raison ne justifie une ségrégation h/f comme dans les autres sports.
Et quand tu prends l’exemple de Kimilainen qui avait un début de carrière vraiment bon et qui s’est arrêtée parce qu’elle a perdu ses financements quand elle a refusé de montrer ses lolos, on peut comprendre la volonté de donner un peu plus de chances aux dames en début de carrière.
Car y a eu un très faible pourcentage de pilotes F en sport auto et y a déjà de très bons exemples de réussites
@@floriandelort3645 Justement Florian je me défend de toute attaque misogyne car je ne le suis pas
Et c’est quoi la prochaine étape : championnat spécial pour daltoniens ?
imagine, ils confondent le vert et le rouge, le départ risque de durer longtempts.
Il y a des pré requis pour être pilote pro. Si tu confonds le vert et le jaune ou bleu c’est simplement impossible
@@formuleblabla Je croyais qu’un des prerequis était d’avoir du talent mais apparemment, ce n’était pas le plus important.
Tu sais ce qu’implique l’utilisation du pluriel dans « des pré requis ? » ou tu as besoin que je fasse une liste exhaustive ?
merciiiiiiiii