szóval azt azért tegyük hozzá, hogy egy átlag első gumi nem jöne így le... Szép ez a videó de akkor lenne valós ha elmondaná, hogy mindez piszok nagy feszegetés és egy doboz csavarlazítóval jön le, plusz legalább három kisméretű villáskulccsal, amivel feszíted a gumit. Aki ezt látja és nincs felkészülve az idegbajra az inkább ne álljon neki ha nem elég elszánt. A két anyacsavar egyébként 18-as és olyan nyomatékkal van meghúzva, hogy az még egy autó tőcsavarnak is a becsületére lenne...na mindezt csak kiegészítésként írtam.Sok sikert mindenkinek a szereléshez !
Az "és akkor egyszerűen felrakjuk rá..." mondatnál röpült el a telefonom. Vért izzadva, a háztartás összes zsiradékát rálocsolva is alig tudtam rászexuálni ezt a tetves külsőt. Sokat segített a videó, köszi!😆
Sziasztok! Egy buta kérdés, van olyan első kerék ami ugyan ilyen gumi van, de belső nélkül és a felnibe helyezet szeleppel? Fater így vette aztán van egy kis bonyodalom..
Háttt, én szerencsés voltam, 2000 km után ment szét az első belsője, viszont nem tudom van-e különbség típuson belül (elvileg nem lehet), de én csak kivágni tudtam a lyukas gumi szelepjét, máshogy nem jött ki. Az új belső szelepjét (gyári belső) meg még üresen se tudtam beletenni, ami nem nagy csoda, mert a szelep fémmenete 3 mm-rel legalább hosszabb mint a lyuknál lévő átmérő... legalább is lézeres mérő szerint, már csak abban bízom legalább szerelő bele tudja tenni, én kb. 1,5 órát kínlódtam, pedig csak a belső szelepjét próbáltam beilleszteni...
a belső szelepszára olyan hosszú, hogy nem lehet kihúzni a felniből, csak akkor ha lecsavarozom az elektronika borítását, de azok a csavarok meg berohadtak, ezért el kell vágnom a szelep szárát, úgyhogy elmenneka picsába a kínaiak, ha nem tömör gumit raknék, nem tudom hogy raknám be az új belsőt
Első gumibelső kidörzsölődése elleni legjobb megoldás, nem hallgatni a gyári a max guminyomásra! Én 5bar-ig szoktam fújni, mivel amíg lecsavarom azt a kis pici szelep toldót addig úgy is megy ki belőle és lemegy közel 4,5 bárra. Ekkora nyomáson megtettem már 500km-t és nem kaptam defektet. Munkába járásra használom, napi szinten, kb 500m nagyon rossz kavicsos terep, a többi viszonylag jó aszfalt és több nagyon rossz vasúti átjáró, de ez se okozott még gondot a nagyobb keréknyomásnak.
nekem a roller használatiába 32-37 psi van írva, ami kb 2,5 bar. 10 colos kerék van rajta szóval nemtudom neked milyen kereked van amit 4,5 bar-ra kell fújni 😮
Én is 5-5,5 bárra szoktam felfújni és már 1500 km-t tettem Budapest belvárosában, többnyire a nagykrt-on. Gyorsabban is megy emiatt. Defektem még nem volt és slimot nem használok.
Azért az új belső felhelyezésének lényegi részét gyorsan átugrottátok :D 6:09 -nél látszik, hogy az új szelep is az eredetihez hasonló, hosszabb fajta. Hogyan tudtátok a felni szelepjáratába belehelyezni, pláne felfújt állapotban?
Jó nagy madár vagyok! Pár nappal ezelőtt kaptam első defektet 120000ft csináltattam meg😂 ha ezt a videót előbb nézem, hogy kell kicserélni most nem érezném ekkora baromnak magamat 🙈🙈🙈 5ezer a belső 7ezer a munkadíj
4 роки тому+2
5000 Ft egy belső???? Jesszusom! Utána nézünk honnan lehetne rendelni...
18as kulcs kell a két anyához, amit sehol nem lehet kapni. 3-5 hetenként van defekt, kisebb vagyon a csere és őrült szívás az otthoni szerelés. 2500-4000 Ft egy belső itthon, AliExpress 1100. A belső űrcsatornás és fúrt tömör gumi egy jó választás lehet a hátsó kerékre de az elsőre nem ajánlatos. Külső gumiköpeny leszedő beszerzése erősen ajánlott a cseréhez.
Nem tudom milyen belsőt szoktál használni de a gyári hozzávetőlegesen 70 grammos az nagyon vékony én már nem tudom melyik kínai oldalról rendeltem ~120 grammosat az sokkal vastagabb és kibír egy évet is (ha nem valami undorítóan kátyús/padkás úton mész vele). Jah és persze van benne slime is.
Elárulom a titkot. Fújd nyugodtan 5bárra a gumit! Nem lesz semmi baja és nem kapsz defektet. 500km-en használtam eddig így és nincs vele gond, pedig nagyon szar utakon és terepen is megyek vele napi szinten!
@@tundelegradi2854 Én bevittem a rollert az első gumishoz és kipróbáltuk melyik toldó jó hozzá. Ennyire egyszerű. Ha rendelsz valahonnan, benne van hogy nem lesz jó. A gumisnál is a 3. lett jó amit levett a polcról!
undorító, szar, szemét konstrukció... a szelep behelyezése ügyesen meg lett vágva. kiváncsi lennék, mennyi ideig tartott, amit a videó nem mutat be
3 роки тому+1
Először sokáig tartott... aztán a századik után már gyorsabban ment. Nem biztos, hogy mondjuk egy 15 perces videót szívesen végig néznél... vagy tévedek?
@ persze, csak mi ertelme egy kvazi oktatovideonak, ha pont a szopo reszeket kivagjatok? Azt a furatot nyugodtan mindenki abalja meg furoval, utana mar konnyebb lesz.
Köszönöm a videós segítséget , már majdnem szervizbe vittem 8 ezerért , a defektes kereket .
Köszi a hiánypótló videót!
szóval azt azért tegyük hozzá, hogy egy átlag első gumi nem jöne így le... Szép ez a videó de akkor lenne valós ha elmondaná, hogy mindez piszok nagy feszegetés és egy doboz csavarlazítóval jön le, plusz legalább három kisméretű villáskulccsal, amivel feszíted a gumit. Aki ezt látja és nincs felkészülve az idegbajra az inkább ne álljon neki ha nem elég elszánt. A két anyacsavar egyébként 18-as és olyan nyomatékkal van meghúzva, hogy az még egy autó tőcsavarnak is a becsületére lenne...na mindezt csak kiegészítésként írtam.Sok sikert mindenkinek a szereléshez !
Az "és akkor egyszerűen felrakjuk rá..." mondatnál röpült el a telefonom. Vért izzadva, a háztartás összes zsiradékát rálocsolva is alig tudtam rászexuálni ezt a tetves külsőt. Sokat segített a videó, köszi!😆
Köszi szépen a videót srácok! :) ma bekopogott egy M365 hátsó defi... 😝😥😇
Sziasztok! Egy buta kérdés, van olyan első kerék ami ugyan ilyen gumi van, de belső nélkül és a felnibe helyezet szeleppel? Fater így vette aztán van egy kis bonyodalom..
Háttt, én szerencsés voltam, 2000 km után ment szét az első belsője, viszont nem tudom van-e különbség típuson belül (elvileg nem lehet), de én csak kivágni tudtam a lyukas gumi szelepjét, máshogy nem jött ki. Az új belső szelepjét (gyári belső) meg még üresen se tudtam beletenni, ami nem nagy csoda, mert a szelep fémmenete 3 mm-rel legalább hosszabb mint a lyuknál lévő átmérő... legalább is lézeres mérő szerint, már csak abban bízom legalább szerelő bele tudja tenni, én kb. 1,5 órát kínlódtam, pedig csak a belső szelepjét próbáltam beilleszteni...
Nekem is ki lyukadt az első egybe tudom elvinni csak a gumishoz? hátsó kereket kiszereltem amikor defektes volt és úgy elvittem
Szia ! Akku cserét is csináltál már ? Ha igen, csinálnál majd arról is egy videót...?
a belső szelepszára olyan hosszú, hogy nem lehet kihúzni a felniből, csak akkor ha lecsavarozom az elektronika borítását, de azok a csavarok meg berohadtak, ezért el kell vágnom a szelep szárát, úgyhogy elmenneka picsába a kínaiak, ha nem tömör gumit raknék, nem tudom hogy raknám be az új belsőt
Ha slime lesz benne minek kicserélni? Elég lett volna betölteni és felfújni.Egy töltet kiszolgál egy külsőgumit
Első gumibelső kidörzsölődése elleni legjobb megoldás, nem hallgatni a gyári a max guminyomásra! Én 5bar-ig szoktam fújni, mivel amíg lecsavarom azt a kis pici szelep toldót addig úgy is megy ki belőle és lemegy közel 4,5 bárra. Ekkora nyomáson megtettem már 500km-t és nem kaptam defektet. Munkába járásra használom, napi szinten, kb 500m nagyon rossz kavicsos terep, a többi viszonylag jó aszfalt és több nagyon rossz vasúti átjáró, de ez se okozott még gondot a nagyobb keréknyomásnak.
nekem a roller használatiába 32-37 psi van írva, ami kb 2,5 bar. 10 colos kerék van rajta szóval nemtudom neked milyen kereked van amit 4,5 bar-ra kell fújni 😮
Én is 5-5,5 bárra szoktam felfújni és már 1500 km-t tettem Budapest belvárosában, többnyire a nagykrt-on. Gyorsabban is megy emiatt. Defektem még nem volt és slimot nem használok.
Érdemes bele tenni defektgátló folyadékot?
Ügyes. "Mer az évek meg a rutin." Meg azért, mert Tomi, jó munkás ember. Vót valamikóóó. ;)
I guess it is kind of off topic but does anybody know of a good place to watch newly released movies online?
@Baker Andy Ehh try flixportal. You can find it thru google:) -huxley
@Huxley Kylo thank you, signed up and it seems to work :) Appreciate it!
@Baker Andy Glad I could help xD
Szia autós gumi szervizbe ugyan ezt megcsinálják?
Ez k..va jó volt, csak pont amiatt néztem meg, hogy hogyan lehet leszedni a gumit? És az ebből nem derült ki 😂
Azért az új belső felhelyezésének lényegi részét gyorsan átugrottátok :D
6:09 -nél látszik, hogy az új szelep is az eredetihez hasonló, hosszabb fajta. Hogyan tudtátok a felni szelepjáratába belehelyezni, pláne felfújt állapotban?
ua-cam.com/video/kvMYu2VA0N0/v-deo.html
Szia! Én szemből rásegítettem egy csavarhúzóval. De csak finoman, ne tegyél kárt semmiben!
Jó nagy madár vagyok! Pár nappal ezelőtt kaptam első defektet 120000ft csináltattam meg😂 ha ezt a videót előbb nézem, hogy kell kicserélni most nem érezném ekkora baromnak magamat 🙈🙈🙈 5ezer a belső 7ezer a munkadíj
5000 Ft egy belső???? Jesszusom! Utána nézünk honnan lehetne rendelni...
@ azt nagyon megköszönném előre is 😉
Sziasztok
Mennyibe kerül rá egy új gumi
“Forgásirányra figyelni!”
De akkor miért fordítva lett felrakva??
18as kulcs kell a két anyához, amit sehol nem lehet kapni. 3-5 hetenként van defekt, kisebb vagyon a csere és őrült szívás az otthoni szerelés. 2500-4000 Ft egy belső itthon, AliExpress 1100. A belső űrcsatornás és fúrt tömör gumi egy jó választás lehet a hátsó kerékre de az elsőre nem ajánlatos. Külső gumiköpeny leszedő beszerzése erősen ajánlott a cseréhez.
Kerékpárutakon használom és 800 km után nulla defekt. Első gumiban 50 psi, hátsóban 60 psi. (75 kg vagyok)
Én hátulra tömör kereket tettem ez okból.
Nem tudom milyen belsőt szoktál használni de a gyári hozzávetőlegesen 70 grammos az nagyon vékony én már nem tudom melyik kínai oldalról rendeltem ~120 grammosat az sokkal vastagabb és kibír egy évet is (ha nem valami undorítóan kátyús/padkás úton mész vele). Jah és persze van benne slime is.
Elárulom a titkot. Fújd nyugodtan 5bárra a gumit! Nem lesz semmi baja és nem kapsz defektet. 500km-en használtam eddig így és nincs vele gond, pedig nagyon szar utakon és terepen is megyek vele napi szinten!
@@tamastoth6788 nekem 3000km után lett elsőre defektem. Nrm a rossz guminyomás miatt, hanem, mert fogtam egy 3-4 cmm-es szöget.
öcsém, ha mondta volna a jóember, hogy a matrica egy műanyag lappal együtt jön le, akkor jobban alányúlok, nem baszom szét a matricát
Azt az Sks-es speciális pumpafejet be tudná nekem linkelni valaki? Melyik a jó rollerhez, hogy ne menjen ki azonnal a levegő pumpálás után? Köszi :)
Ez engem is érdekel, nagyon sokat kínlódok a pumpálással. Köszi 😊
@@tundelegradi2854 ez engem is érdekelne
@@tundelegradi2854 Én bevittem a rollert az első gumishoz és kipróbáltuk melyik toldó jó hozzá. Ennyire egyszerű. Ha rendelsz valahonnan, benne van hogy nem lesz jó. A gumisnál is a 3. lett jó amit levett a polcról!
Nekem M365 pro van
Szia.mennyivel jobb a pro? Amugy jo rollerek ezek? Most akarok enis venni 1.koszi
@@rezgovscasio Kicsit meg késve de már vettem egy másikat Zero 10x 60v 21ah 3600w nagyon brutál
@@jozsi3534 de ez a pro mennyire jo? Gondolom h amit vettel dragabb volt.
@@rezgovscasio Hogy ne lenne drágább nem egy gagyi pálca roller majd nem legújabb Zero nézzél utána neten
@@rezgovscasio amúgy 700 000ft volt
😂😂😂😂
undorító, szar, szemét konstrukció... a szelep behelyezése ügyesen meg lett vágva. kiváncsi lennék, mennyi ideig tartott, amit a videó nem mutat be
Először sokáig tartott... aztán a századik után már gyorsabban ment. Nem biztos, hogy mondjuk egy 15 perces videót szívesen végig néznél... vagy tévedek?
@ persze, csak mi ertelme egy kvazi oktatovideonak, ha pont a szopo reszeket kivagjatok? Azt a furatot nyugodtan mindenki abalja meg furoval, utana mar konnyebb lesz.
@@kaszu2001 ki mondta, h ez oktató videó?
@ bocs ma’ haver, az a cime h hogyan csinaljuk, nah csak az nem latszik h hogyan csinaljatok :D
Szelepes sztorit az èn is meg szìvtam. Arra èn is kiváncsi lettem volna,hogy mi a trükk.