Тест-Драйв Toyota Land Cruiser 200 в редкой комплектации РФ 👍

[@user-zo8go8nz6x]

Отличный автомобиль, сам владею лк 200 2013 г 4.0, как говорят мажорики(в бомж комплектации), из крузаков четвётая машина за последние 15лет, надёжная машина на повседневку, 200000км отъезжает без любого ремонта, только расходники, больше не наезжал, машина ликвидная, продаётся за сутки, по цене трёх годовалая не сущесвенно отличается от люкса, у нас в казахстане налог на gx 100$, на люкс 1000$, на эту разницу можно год машину заправлять, всё необходимое есть, велюровый салон на много приятние японской кожы, если хочиться кожи, то лучше перешить на bmw, цена 3000$, машина может простоять месяц в -35, завестись и уехать хоть на край света, простая надёжная машина, купленная не в кредит, когда буду работать депутатом возможно буду брать люксовые, а пока и бомж комплектации устраивают, за то хоть на край света едь.

[@VLGavto]

Спасибо за адекватный коммент! Удачи.

[@samratsam5467]

Дмитрий Сапрыкин Казахстан*

[@MrTim938]

Дмитрий Сапрыкин
Подскажи у тебя 4.0 на коробе? Ему хватает мощности, особенно на трассе? Какой расход город/трасса?
Благодарю.

[@virtueallvirtueisknowledge7957]

MrTim938 , если не против я могу тоже ответить. Владел дорестайлинговым 4 литровым, сейчас у меня в салона 4 литровый 2017 г.в. На трассе мощности хватает, 5Акпп. Диски на 17.

[@virtueallvirtueisknowledge7957]

MrTim938 , расход в городе 18-20 летом. Зимой 25 где-то. Трасса 15.

[@Im777King]

Согласен с автором. Только в этой комплектации есть смысл в этой модели.

[@user-qv5lz4xf3o]

Этот автомобиль идеальный!!!В нем есть всё что нужно )

[@user-dj6fg6fo3y]

Я, как владелец 200 2016 года выпуска Вам скажу, это всё понятно, что дешёвая компектация стоит дешевле, что через время при последующей продажи авто они с дорогой комплектации будут стоить одинакова, но когда есть финансы хочется купить не просто авто, а ещё комфортности и поэтому купил коплектацию сэйфети извеняюсь если не правильно написал

[@user-ii5dx8wh5f]

Про Паджеро 4 зря плохо сказали это полноценный классический внедор , как раз сделанный инженерами и на века как и 200-ка

[@brysonavi2500]

I guess I am quite randomly asking but does anyone know of a good site to watch newly released series online?

[@user-ii5dx8wh5f]

Очень достойный!! После Паджеро только его возьму)

[@SEREGABB47]

вот не соглашусь по поводы кожи. не спорю, качество не супер, но 150-200тыс км она держится норм. всё таки, если предполагаются выезды за пределы асфальта, где есть грязь, то кожаный салон предпочтительнее, т.к. испачкав кожу, её легче просто протереть влажной тряпкой, чем каждый раз делать химчистку. это из опыта.

[@vinnizlodey]

Хороший удобный рабочий японский уазик.У топовых версий за шильдиком радар активного круиза. Так что, эпоксидка в нагрузку :-)

[@VLGavto]

))

[@arcticshine3741]

Нихуя ты нашел уазик за 4 лямя

[@art.7961]

Крузак идеальная машина какого года выпуска бы он не был

[@user-zl8iq2us7z]

Дизельные крузаки это дрова, последний нормальный дизельный крузак был 105 все что после баловство и по надежности это как коробки ДСГ 2013 года так как новые дизеля без выреза сажевого фильтра не выхаживают без проблем и 70 тысяч,. Так что крузак может быть только бензиновый, увы японцы с дизелем промахнулись в подтверждение слов скажу в семье был 105 пробег на нем был 520 тысяч после чего был продан и куплен 200 дизель в итоге за два года кап ремонт и замена мотора в итоге дошло до того что заменили на туже модель только бензин а он действительно без проблемный , так что как то так удачи всем на дорогах.

[@user-gk6cu4cz7z]

А Дизель 200 какого года был ? На каком пробеге капиталка?

[@user-xx2ue7rm2j]

Хороший канал грамотный обзор Удачи земляк и новых видео с меня лайк и подписка

[@VLGavto]

Спасибо!

[@academylivetv2484]

Удачи!Подписался )

[@gastello7956]

валкость у него убрали кдсс ом , а так он остался тот же валкий бегемот , поэтому говорить что он стал не валким в минимальной комплектации , с чего это вдруг

[@BARANkinAA]

В полированном шильдике дистроник прячется. Если взялся делать обзор то надо выучить матчасть

[@rinokaz]

4.0 тянет вообще???

[@user-uw1mu8ud9d]

Панель тоже простая !!! Не оптитрон!!! Печально когда люди не знают о чем пишут и говорят!!!

[@VLGavto]

Приборная панель ни чем не отличается от более дорогих комплектации )

[@user-uw1mu8ud9d]

СоветыБывалого посмотрите по внимательнее!!!!!

[@VLGavto]

Что посмотреть? Правда, не понял..

[@DENKUSHNEROV]

Там оптитрон стоит. Без вариантов!

[@kzborec84]

@@user-uw1mu8ud9d у него на видео панель приборов оптитрон, такая же, как и на более дорогих моделей. Вчера купил 4л крузак в комплектации терра, у себя в КЗ, панель убогая капец.

[@user-qu1wy5um9y]

шильдик "залитый эпоксидной смолой" это адаптивный круиз контроль.

[@VLGavto]

Это да)))

[@user-ii5dx8wh5f]

Можете написать точнее название резины Dunlop grandtek а далее?

[@VLGavto]

Данлоп Грандтрек 17 R 285 *65 .Про Паджеро4 ни разу плохо не сказали...что вы, как можно. Паджеро-это такая же легенда как и Крузак .Я сказал ,что Паджеро4 "потерял" раму и это печально , не более ! По комфорту- Крузак будет не сравнимо лучше ,чем П4..Но сцуко цена...Но движок 4.5 это супер.))) Кому не нужна всякая шелупонь в виде люков , дерьмового японского качества кожи на сиденьях и тд- надо брать Крузак Кофорт. Если что и потребуется-можно самому накинуть за не реально меньшие деньги и лучшего качества( благо сейчас это сделать не проблема ни разу вообще! Столько всяких стаилинг студий и просто " рукастых" продвинутых гаражей...) Спасибо за коммент! Удачи! Держи ПОДПИСЬ!

[@user-ii5dx8wh5f]

СоветыБывалого
www.testauto.ru/files/image/proverki-bez-dorogi_Mitsubishi-Pajero_2.jpg
www.carblueprints.info/blueprints/mitsubishi/mitsubishi-pajero-2007.gif
Вот чертежи) Рама осталась инженеры не дураки технология с дакара пришла и ее мощно вварили к кузову)) Да они трудна в ремонте, но повысилась прочность на кручение и безопасность))
У меня на П4 стоят Dunlop grandtec AT20 прочная резина и зимой и летом уже за год 52 тыс км накатал износ минимальный))

[@VLGavto]

Рамная конструкция подразумевает отдельно- тележка( рама), сверху свободно крепится кузов.Интегрированная рама в несущий кузов( как у П4) это другая " история".Это уже не рамная конструкция. Это несущий кузов с , по сути, усилением лонжеронами в едином контуре.Это не несущая РАМА!Это другая технологическая( более дешевая) схема производства.Но эта схема уступает по прочности конструкции с несущей рамой и т.д.Что такое несущая рама , несущий кузов , несущий кузов с интегрированной рамой- не думаю что стоит объяснять.Масса образовательной технической информации в инете( для тех кто не знает этих тонкостей...)У П4 - не несущая рама, там вариант кузовной конструкции.Это факт .vodi.su/integrirovannaya-rama/ АТ20 не плохая резина !PS кузов с интегральной рамой появился далеко до Даккара где-то в конце30Х годов ( как пример интегрированной рамы в кузов- «Победа» ГАЗ-М-20 и «Волга» ГАЗ-21 ну это так, к слову). Трасмиссии обязаны в каком-то сысле Даккару.Это да.

[@user-ii5dx8wh5f]

СоветыБывалого
Именно в Паджеро каким то образом ее сделали так что она не уступает по прочности традиционным рамникам , я говорю именно такие Паджеро точнее П3 выступали в категории Т2 по сути серийный Паджеро с усиленным каркасом в салоне усиленными пружинами /стойками и доп остальное серийное! И я думаю инженеры не дураки в митсу на классический внедор ставить дешевую туфту , как раз таки эта технлогия и дорогая в отличие от рамников классических и в ремонте дорога , но во многом их превосходит!
Усиленные лонжероны стоят в таких кроссоверах как Гранд Витара, Субару Форестер 3-4 поколение в аутлендере это честные кроссоверы , а не паркетники)
Форестер 3 у меня был не смотря на несущий кузов с усиленными лонжеронами ( многое у меня выдержал на бездорожье) но если диагоналка все ровно пятая дверь ходила ходуном и имела зазазор)) В П4 такого нет)

[@user-ii5dx8wh5f]

СоветыБывалого
Посмотрите внимательно! Это серьезный прыжок
Кузов даже не дернулся, с владельцем кстати на английском списывался! Все гуд у него это не первый такой прыжок
instagram.com/p/BRw8dvRA5lp/
instagram.com/p/BYlRf2YgD8n/

[@user-zf1id2wk6k]

Кааааак к в Крузаке может быть тряпошный салон???кааак? Передних противотуманок тоже нету

[@arcticshine3741]

Шильдик то 3х мерный. А тот 2х

[@user-zi5ud2fz8y]

Двигатель как у прадика 4.0 ?

[@VLGavto]

Дизель 4.5

[@virtueallvirtueisknowledge7957]

Есть и такие версии

[@transitpassenger3948]

Ну и что? Вот если бы был на обзоре 200Gx - это другое дело! А, попробуй найди...!

[@user-ev8pv5od7c]

За те же деньги я бы рассмотрел прадо в хорошей комплектации, мое личное мнение.

[@dylaniva8295]

под глянцевым шильдиком на дорогих комплектациях стоят датчики, поэтому он так выполнен. на бомж версии ничего нет, поэтому обычная пластмасса

[@VLGavto]

Да там тоже вроде бы пластмасса..Везде она обычная ))))

[@dylaniva8295]

сверху пластик, но внутри или камера или датчик 100%, у нового лексуса 570 точно такая же история.

[@user-ev8pv5od7c]

VLGavto датчик адаптивного круиза

[@user-pr4ju9yv3s]

Куда Patrol ущёл??! 17:20 Вообще-то он на раме, так же как и этот лэнд.

[@andreyzaycev7383]

Так он же бензин, почему автор говорит что Дизель?

[@VLGavto]

Это дизель 4.5 249

[@densiriur709]

Ролик полезен.но кто нибудь один бы рассказывал)а то второй начинает говорить и раздражает смотреть)а так хршо))

[@user-rc9vs2rp4r]

Этот автомобиль для таких людей, пусть он будет деревянный но зато это же 200-й крузер, понты. За эти деньги лучше взять Прадо в полной комплектации,что я и сделал.

[@DM-os2fh]

Прадо - тоже понты. 200ка проще и надежнее, никаких коммонрейлов и кдсс. А прадо реально недокрузак. Из плюсов только расход, разгон и он поуже для города, а, ну и угоняют прадики поменьше 200ток.

[@user-zf1id2wk6k]

Это называется не редкая комлектация а "дешевая"!! Там даже камеры спереди нету кнопки подогрева сидений вообще не там где должны

[@selfmademanYO]

Брать двухсотку,в комплектации "дноедишн",за 4+млн,это же пзц по-моему! Нет денег,не нужна такая машина,есть деньги,бери норм комплектацию. Такая только если для всяких ООН, ОБСЕ и т.д.

[@user-qj7lb9hf1q]

всмысле дно эдишн? в базе уже все есть что нужно !!! кроме магнитолы, ну этот вопрос за копейки исправим, я вот согласен с автором,в этой комплектации это именно то что называеца тойота,простота,удобство,надежность, и салон кожаный многим не нравица.

[@VLGavto]

Не многие это понимают )

[@selfmademanYO]

всё что нужно?Этот автомобиль стоит 4+млн! Это не солярис или полуседан,где есть всё что нужно,этот автомобиль должен давать больше. В нем нет подогрева зеркал,подогрева сидения,навигации,электропривода сидений. Я согласен когда этого нет в автомобиле за 1млн,но когда этого нет в авто за 4+ это по-моему пзц! Крутить регулировки сидения,и смотреть в запотевшие зеркала, морозить жопу зимой-сомнительное удобство и продажи в мире показывают,что "многие это понимают". За эти деньги продают топ прадо, тоже простота,удобство,надежность,правда в придачу уродство.

[@VLGavto]

ЛК 200 Комфорт это не из категории-" взял то, на что было".Это из категории- "взял то, что тебе нужно ,и не переплатил за то , что не нужно.Вот и все. Не более того.P.S/ восточная мудрость гласит-" богат не тот , кто умно заработал , а тот , кто разумно потратил!"

[@selfmademanYO]

Разумно потратил? 4.2млн рублей,это не 5млн рублей за нормальную комплектацию,это не 5.5млн за топ,и тем более не 7млн за лексус,но сука это 4.2млн рублей!! Разумно потратить,это брать нормальную комплектацию и через пару лет продавать, потеряв столько же денег,сколько и на "дноэдишн",который на вторичке мало кого интересует,немного добавлять и покупать новый,что и делает большинство владельцев двухсотки.

[@user-tj8vj4qm3n]

Не 200 в деревянной комплектации это не камельфо😨