Yo me compré una ocean a full de equiparación por sus acabados y por su facilidad de reventa. Creo que Personalizar una camperizacion es depreciar el valor de reventa. Alguno siempre me decía, no te la has comprado y ya estás pensando en venderla. Bueno, si, Pero es un punto muy a tener en cuenta. De hecho se podría decir que la compramos para probarla😖. Lo malo es que tuvimos que esperar casi 6 meses a que la fabricaran por la alta demanda que tenían. Después de tres años disfrutando de la furgo en familia, decidimos, como muchos, dar el salto a la AC. Vendí la furgo en una semana y con una depreciación de apenas 1500€. La hemos disfrutado 3 años y bien disfrutados. Mi humilde recomendación, Si puedes permitírtelo gástate un poco más y cómpratela equipada, estarás invirtiendo para el futuro. O también está la opción de comprarte una mucho más antigua con muchos kilómetros, estaríamos en una franja de precios en los cuales la depreciación es muy baja por estar en mínimos y la pérdida en la reventa sería poca o incluso acabaría en positivo. Este caso ya lo he visto unas cuantas veces, pero no es lo normal. Lo que sí está claro es que sea una cosa u otra, disfrutar de la libertad que otorgan cualquiera de estos vehículos no tiene precio 😜
Gran video el vuestro ¡¡¡ La gran diferencia entre hacertelo tu o comprarla echa es sobre todo en el precio, hay mucha diferencia de dinero, mejor comprar cualquier furgoneta de segunda mano con pocos km ( con 150.000 km son pocos para una furgoneta ) o de km0 ( te saldra mucho mas cara ) y te la camperizas a tu gusto como cuando te lo hace una empresa que se dedica a esto, ademas aprendes a saber como lo tienes todo en la instalacion y enorgullece que donde estas alojado que tornillo a tornillo lo as creado tu, si tienes paciencia esperando un tiempo para encontrar una furgoneta a buen precio ( 10.000 euros de entre 150.000 km o 200.000 ) y le montas 5.000 euros en materiales para camperizarla tu mismo, por 15.000 o 16.000 euros tienes tu propia camperizacion, algo que NO TIENE PRECIO. Gracias por el video, un saludo.
@@CamperRuteros Manitas por muy torpe que seas aprendes hoy dia con todos los tutoriales que hay en youtube o google, otra cosa que uno sea un comodon/ona y quiera que se lo hagan pagando el gusto y la gana a parte de tener un buen dinerito ahorrado o pedirlo de prestamos con sus consecuencias de intereses de bancos o franquicias, aaaameeeeennnnn.¡¡¡ Pero si vas como la inmensa mayoria justito de dinero................Ademas del gustito que da hacertela tu con lo que eso enorgullece, Las herramientas es lo de menos, el gasto al comprarlas irrisorios y si tienes buenas amistades te dejan las herramientas, es cuestion de moverse, pero es lo que digo, la comodidad el que te lo hagan e ir sobrados de pasta es otro enfoque, esta claro. Animo a todos los que quieran meterse en este lio bonito de camper a que se lo curren ello/as, merece la pena y mucho, yo personalmente valoro mucho cuando veo una camper currada por su usuario, con todos mis respetos a los que decidan que le pongan el plato en la mesa, aunque personalmente creo que sale de los principios de lo que es viajar en camperizacion. Ufff lo siento no veas como me e liado¡¡ un saludoooo¡¡¡
Yo me fui a la playa 6 dias. En un corsa. Con cofre 400litros arriba. Y portabicis. Cama de 172x95. Me vieron. Unos catalanes q iban en una california y me felicitaron. Vaya montaje!!!!!
Interesante Estoy viendo tu vídeo desde México Y empiezo a Querer hacer mis viajes por la costa maya en furgo Semi Camperizada Con 3 cosas básicas Poder Dormir mis 8 horas Poder comer en mi furgoneta sino quiero más comidas rápidas Y un baño por si tengo alguna necesidad fisiológica ; Algo extra Que tenga una una cama para 2 o 3 personas cómodamente, más a la hora de dormir Y Algo de ventilación Natural o de Aire acondicionado Ya que en México predomina las noches muy calurosas ... También comprar alguna furgoneta del tamaño de esa Volkswagen que considero más maniobrable que una mucho más grande ... Para incluso cruzarla en ferry a Cozumel , México y seguir Acampando en mi Furgo por más días .
Esto es para gustos y necesidades... sobre todo veo que estos vehículos tienen unos precios DE LOCOS, yo vengo de una marcopolo y ahora con la GV hemos ganado en todo, espacio, comodidad, baño... aunque por contra tengo que ir a trabajar en bici, pero aún así compensa. Entiendo que no todo el mundo tiene la posibilidad de ir a trabajar en bici o no tiene un sitio donde guardar una GV y la mejor opción es una californiana, marcopolo, sinter.... Lo dicho, yo iría a una GV camperizada a mi gusto por un BUEN CAMPERIZADOR antes de una de serie
Buenos videos, me sirvieron mucho para decidir hacia donde tirar. Nosotros compramos en 2018. una Transporter T5 muy especial, 4 motion caja larga con bloqueo diferencial y 100.000km para posteriormente camperizar con Camperdiem, un full equip con placa solar de 300w pero sin inst. de gas. No instalamos bases giratorias, Ventajas, podemos ir hasta 6 personas, en nuestros viajes vamos solo 3 delante o a veces 2 +1 detrás. Al ser caja larga, son 40cms más de interior y puedes estar de pié con la cama superior Reimo bajada, me sirve de garaje y llevo 3 bicis MTB ancladas en el interior (rueda delantera desmontada) cuando el asiento cama de 3 está delante del todo y no tengo que andar cargando y descargando las bicis cada vez en la baca. Se quedan dentro del vehículo en el parking lo que me da inmediatez en las salidas de fin de semana y me sirve de trastero. Coste final unos 25.000 por debajo de una Ocean para un vehículo que VW no fabrica de serie. Felicidades, sois ya todo un referente.
Buen video. La verdad es que cuando se habla de precios, la cosa puede llegar a asustar. Nosotros seguimos trabajando con nuestra minicamper camperizandola nosotros mismos. Es otra forma de "financiar" la camperización. Conforme acabas una cosa, compras otra. Pero como dices, va mucho con las necesidades de cada uno. Por ejemplo, nuestro plan es para fines de semana, por tanto, la nevera no tiene por que ser muy grande, dejaremos la placa solar para segunda fase (supongo que invierno que viene jajajaja), etc. Pero si, por ejemplo, ya necesitas techo elevable, lo tienes que plantear de otra forma. Realmente es un mundo muy interesante y con mucha versatilidad a la hora de preparar tu vehículo. Por mi parte, me quedo con furgoneta sin camperizar y camperizado posterior. Es una opción con muchas más posibilidades y donde puedes ajustar más el presupuesto. Un saludo.
Hola, tengo que decir que es el primer comentario que inserto en este medio. Disfruto viendo vuestros vídeos un montón y nos están ayudando en sobremanera en hacernos una idea racional para la camperización de nuestra outdoor. Tengo muchos conceptos claros sobre lo que es ir de camping o de la logística para viajar sin mucho espacio (viajábamos en una Harley) por España y Europa, lamentablemente el pasado 7 de julio de 2018 sufrimos un accidente en Praga. Debido a esto vamos a cambiar el uso de la furgo a hotel móvil jeje (adaptarse o morir). No me enrollo más, felicitaros por el canal chicos y a seguir así!!!
Guau! entre 8000 y 10000 para "finiquitar" por decirlo asi una beach me parece extratosferico pensando que ya lleva los asientos y el techo elevable, 10.000 en cuestion de muebles, agua y gas basicamente... ademas segun dices si se quedan mas o menos al mismo precio de una ocean yo veo una decision mas racional una ocean. Pd. casi se me olvida sois los mejores!! muy buen video!!
En el caso de la beach con ese precio se queda aprox como la ocean, un poco por debajo. En el caso de la Caravelle, hay más margen, queda mas economico. Supongo que se podrá ajustar el presupuesto mas y ampliar el margen en la beach.
@@CamperRuteros nose yo en la caravelle sumandole 20.000 no creo que haya mucho margen pero bueno mi opinion es esa me parece un despropósito el precio de la camperizacion, no lo vale y nose de donde viene semejante precio por lo menos por parte de la empresa entrevistada mi humilde opinión tan solo.
Yo tuve el mismo dilema justo hace un año cuando decidí cambiar mi Citroen Jumpy camperizada por mi, por la nueva Mercedes Marco Polo. Finalmente, tras mirar y mirar, decidí comprar una Mercedes Clase V gama alta y camperizarla yo mismo a mis necesidades y gusto. A parte del ahorro, tengo más prestaciones y extras y la camperizacion es lo que necesito. A lo único que he renunciado es al techo elevable, cosa que no me importa demasiado, porque somos dos y lo que no tienes, no se rompe ;-)
Siempre digo lo mismo ; depende del presupuesto y de las ganas de currárselo. En mi caso encontré una M.Polo 4Matic con 10 años y unos cuantos miles de kilómetros ( 270.000 al día de hoy ) la voy mejorando poco a poco , que si una placa solar , tomas USB, asientos más cómodos, detector de gases y sus mantenimientos . Muy buena información y vídeo 👍
Estoy introduciendome en el mundo de las autocaravanas / camper, básicamente leyendo y viendo videos y observo que las camper son en proporción mas caras que las autocaravanas. Por ejemplo, la Vw california me parece desorbitada y hay autocaravanas perfiladas pequeñas (6m) mas económicas, mucho mejor equipadas y espaciosas....a que es debido esto? Son dos mundos tan distintos? Gracias y enhorabuena por vuestros videos, os descubrí hace un par de dias y ya soy un seguidor mas...
Muy buen video!! se me ha pasado volando!! El tema es tanto peculiar como personal, nosotros tuvimos una T4 California y nos hemos pasado a una Trafic Camperizada, era algo que teniamos claro, que la queriamos a medida, porque lo que buscabamos era imposible sacarlo de casa: 7 plazas, la version L2, muebles aprovechado al maximo con su cocina y su potty, obviamente, alguien que empieza en este mundo (o incluso los que llevan tiemo a lo mejor jeje) pondrian el grito en el cielo, pero es el lo que mas se adapta a nuestras necesidades.
Las vw se disparan,si que estaris bien eso,saber lo que sale una trafic,vivaro...o incluso una custom, que creo que son modelos mas asequibles,aunque creo que el modelo de Ford tambien se debe de andar disparando
Nostros vivimos en Tenerife y nos interesa más una furgo porque los pasajes de barco para gran volumen y autocaravanas me parece muy caro. Necesitamos que tenga dos camas ya que somos 4. Queremos una California, las de segundamano con 150-200.000km suelen rondar los 25-30 mil euros.... me parece demasiado (opinion personal), entiendo que los precios de los que habláis son de Península; aquí una Beach sale 35-38 mil euros nueva, hemos visto una California 30 aniversario de km0 por 47.000€, es la que nos gusta pero se nos sale de presupuesto, así que a seguir ahorrando.... Lo que más me gusta de la California Beach es que el techo es manual, también opino es ques una ventaja.
En Vic esta esta empresa : Perfectvan, unos cracks del sector y con muy buenos precios.. Yo me hice con una Transporter T6 150 4motion y la camperizé con con ellos. Los acabados no son los de una California, pero claro, el precio tampoco.
También es a tener en cuenta el tipo de acabados a la hora de pensar en este tipo de opciones, a mí, por ejemplo para mí furgo no me gustan los acabados asépticos tipo "cabina de avión" y, normalmente, son los que se anuncian como ideales (porque son los que siempre muestran básicamente). Para gustos colores supongo 🤣
Interesante video, como todos los que haces. Enhorabuena!! El tema precios (tanto de camperizaciones de serie (VW o Mercedes o Peugot como la nueva Traveler) como de empresas camperizadoras no lo voy a tocar......Cada uno disfruta con lo como quiere y puede) Si que es verdad, como bien dices, que en el mercado de segundamano, la camperización de serie WV o Mercedes, se cotiza mucho mas que los propios motores. (Como se puede ver simplemente echando un vistazo a las webs de segundamo que tienen furgos de los 80's o 90's Californias (no existia la Marco Polo) a unos precios de "agarrarse los machos"). Con esto quiero decir que si compras un Furgo camperizada de serie, siempre le podrás sacar mucha pasta cuando la vendas. Y si la camperizas tu o en empresa pues....no estan tan cotizadas. (Es el Mito de WV.....es lo que hay!.....O lo aceptamos o nos vamos con la tienda Quechua T2....;) El tema de la cama del techo que suba electronicamente yo tb lo veo un gran error. Manualmente se elevan en 30 sg y los problemas que dan las electricas son numerosos (fallos en hidraulicos, en la centralita, no sube del todo, se queda a medias, no baja del todo...pufff.......mejor no leer los foros) Tengo una duda. Los precios que ha dicho la chica de la empresa de camperización....incluyen la homologación del vehículo?? Y supongo que tendría que dar el visto bueno la ITV no??.. Y otra cosa. No se ha comentado el Camperizar una Transporter que viene como vehículo Industrial. Lo suyo sería pasarlo a Turismo, mas que nada porque sino, a el tiempo entre ITV's se reduce a la mitad, es decir. Que cuando la furgo tenga 10 años, en vez de pasar la ITV anualmente se pasa cada 6 meses y eso, os lo digo por expderiencia, es un coñazo!!..... Pues nada mas, solo volverte a dar la enhorabuena por tus videos. Un saludo.
Buenas.soy nuevo en este mundillo.podríais recomendarme alguna guía que merezca la pena comprar de rutas en furgo y sitios donde poder estacionar??las app están muy bien hasta que te quedas sin cobertura.muchas gracias.felidades por los videos
Muy buen video, estoy buscando pocoApoco que hacer yo y personalmente me tira mas camperizarla que comprar-la de sèrie y como comentari considero que haciendo bien el trabajo una manufacturada o artesanal puede tener detalles y acabades mas interesantes que de serie. Por comentar, es curioso como la gente se coje una Transporter e imita por lo menos la distrobucion a la de serie. Un reto, un vídeo o lo que te de diseños imnovadores y/o detalles etc que Salgan de la norma o lo de siempre, La Verdad es que yo tengo una camper y la cocina la tengo en el maletero con su mesa etc, aber no es el mismo tamaño però no me gusta que este en el centro de la furgo (la cocina, se refinere) y estoy seguro que hay gente por ahi que se lo ha distribuido de otra formas. A-Si la cocina como otras muchas cosas. Aber KE encuentras!
Hola. Me gustaría que la California tuviera de 15 o 20cm más de ancho.Esto la haría mucho más cómoda y se aprovecharía mucho mejor el espacio.Tengo California T4.
Buen video, también coincido con el compañero que se podría hablar de lo mismo pero en Gv. Por cierto soy nuevo en el mundillo y este viernes después de 5 meses de espera me entregan mi ducato camperizada. Estoy atacaooo
Yo veo que unas de las soluciones más factibles es el sistema de muebles de quitar y poner ya que con ello al llevar siempre la furgoneta con muebles más desgaste para los muebles , más peso, más consumo de combustible, y la mayoría usa estos vehículos como utilitario a diario
Si es un mueble de quita y pon supongo que sera un modulo, porque como sea un mueble lateral, no te sale a cuenta, y sobre todo miro tema de seguridad y tiempo y si es un modulo, no te va a suponer tanto problema de peso y consumo.
Vaya yo creía que tocarias el tema tambien con las GV, no se yo es que en las VW veo poco margen de personalizacion* vs las GV. Yo para camperizar o comprar ya camperizado pondría o la compraria con ella, calefacción diesel y nevera a compresor a partir de eso ya cada cual que elija... *existe algun techo elevable para VW que se abra al reves? como en alguna ford lo cual permite montar ducha y WC fijo atrás.
Este era un tema pendiente desde hace tiempo, de hecho como ves la entrevista estaba grabada desde el salón del caravaning. Intentaremos hacer algo con las GV 😉
Techos hay muchisimos, de los de apertura frontal, trasera e incluso lateral, modo seta, elevado, etc. Los modelos compactos, tienen un mundo infinito de opciones de camperizacion, todo es cuestion de gustos, estilos y experiencia :)
Vídeo muy interesante,muchas gracias y seguir en esta linea!desde luego son decisiones muy personales pero lo que tengo claro es que según esta el mercado de segunda mano una Voslkswagen la vendes rápido y a un precio razonable por que la gente esta deseando comprar de segunda mano y no hay mucho mercado de esta marca en concreto.
Muy buen vídeo Antonio, los precios de las californias pican, hace casi un año me compré una transporter y en breve le pondremos los kit camper, que sale una cama bastante grande y tiene también cajones y baules para poner una nevera, los de bimbovan estas de lujo pero se me dispara de presupuesto y la quiero para darle batalla. Un saludo.
Si la Ocean de serie fuera algo más económica creo que no habría que barajar ninguna opción... pero es que se pasann telaaaaa... como dices al final, yo creo que en segunda mano la ocean está más valorada que una camperización de tienda pero claro comprarla con esos objetivos pues vaya rollooo... Mira ese puede ser otro vídeo chic@s: el mercado de segunda mano de las furgonetas que habéis tratado y se puede observar cuánto se deprecian o no... incluso compararlas con Californias Ocean antiguas... las nuestras del 91 y 93 siguen estando por encima de los 10mil euros... un saludazoooo y enhorabuena por el pedazo de vídeooooo
Como bien sabemos los que conocemos el mundillo, los precios en el equipamiento, siendo el mismo en todos los vehículos las diferencias en precio no son considerables. Las diferencias de precios grandes están en el vehículo, ahora bien, como todo el mundo no tiene las mismas necesidades habrá gente que podrán ahorrar en ciertas cosas del equipamiento y sin embargo otras personas se le encarecerá por ejemplo un inversor de 300w puede costar 60 € uno de 2000w de onda pura puede estar por unos 400 € y así con muchísimas otras cosas. La principal ventaja de las empresas camperizadoras es la posibilidad de ajustar la camperizacion a tu medida, gustos personales y como no a tu presupuesto
Hola . Felicitaros por este vídeo y por todos los demás . Me han sido de gran ayuda . Tengo una multivan T6 , y estoy dándole vueltas a la cabeza si instalar un techo elevable o no . Lo primera duda que me surge son cuales son los inconvenientes de estos techos . Sobre todo en la parte de los problemas de oxidación . Y ruidos en marcha . Y la segunda es hay gente que se aya arrepentido de instlar un techo elevable ? . Tal vez podáis ayudarme con mis dudas . Y como no . si lo recomiendas gratamente . Bueno sin más Gracias de antemano . Un saludo .
No te puedo decir porque nuestra furgoneta lo traía de serie. Aunque no conocemos a nadie que se haya arrepentido de instalar el techo. Yo creo que si está bien montado es difícil que den problemas. Saludos
Buen vídeo! La verdad es que la marca se paga, tanto nueva como de segunda mano. Aunque los materiales que tú elijas puedan ser mejores. Pero no es una inversión, sino algo para el disfrute propio y por muchos años. Supongo que el tema california XXL va en las mismas líneas ;).
Pregunta, ¿dónde podemos estar informados acerca de las diferentes exposiciones...ferias del auto...etc, dónde promocionan furgos camper?. Gracias y enhorabuena por tus vídeos
Hola buenas veo muchos vídeos tullos ,ya que me gustan mucho. A esto de andar pisando las esparteras por el medio del monte no me gusta tanto luego os quejaréis de que no nos dejan acampar . Tengo moto de enduro y Maxi trail y nunca salgo de las pistas
Muy buenas Tomas, el ángulo de la cámara engaña. Llego por una pista y solo me salgo al borde. La cámara está metida en los espartales pero la furgoneta no ha circulado campo a través. Yo llevo muchos años circulando por campo con moto trail, 4x4 y ahora la furgoneta y nunca me salgo de los caminos. Saludos y gracias por tu mensaje 😉
Buenas tardes, hasta hace poco veo vídeos, de camper y te encontré hace unas horas atrás necesito ayuda esté es un sueño de hace unos años atrás, yo la quiero solo para viajar fines de semana y quiero que sea solo para dos personas, aquí en Costa Rica, no existen esas caravanas ya echas lo mejor creó que sería armarla uno y quiero que me guíes al sería la mejor van que debería de comprarme, y convertirla en auto caravana, quiero poder estar de pie adentró, necesito que está mida por dentro unos 190, y quiero incluir cama, cocina y baño por favor ayúdeme a saber al sería la más adecuada ya fantaseo con viajar por mi país.
Tengo una duda: me encanta la VW y la posibilidad que te da de elevar el techo para poder estar parado dentro. Pero, con el techo elevado, si te toca un día de muuuuucho viento, se puede mantener el techo desplegado o por precaución debe estar recogido, lo que haría un poco incómodo el estar dentro, mientras dure el mal tiempo?
Después de 5 años usando la Cali con techo te puedo decir que si hace viento no pasa nada, ahora si el viento es muy fuerte entonces prefiero no levantar el techo por si acaso. Aunque ya te digo que alguna tormenta me ha pillado y no ha pasado nada, aguantan mucho 😉
Gracias por leerme el pensamiento Muchos gracias x compartir las mil dudas y preguntas😜🙏. Saludos desde Canarias. Me enamoré del peludo de 4 patas. 😜♥️
Genial el vídeo , pero tampoco entiendo el precio de la camperización de la Beach, sino recuerdo mal en otro video vuestro comentasteis que camperizasteis la vuestra con bastante personalización por unos 4000 o 5000 pero aquí hablan del doble. Sabéis de dónde viene tanta diferencia? Saludos
Y si se cogiese una Transporter básica, y se camperizase, ¿se cambiaría de uso industrial a vehículo turismo? ¿cuánto valdría camperizar aproximadamente, ya que la transporter viene pelada y mondada y habría que ponerle aislamientos, etc.. ¿saldría en este caso algo más económica que camperizar una Caravelle? Gracias
Y si tengo una multivan de 7 plazas y pongo un mueble extraible con nevera y fregadero gusto detras del asiento del conductor anclado en las guias del asiento y lo homologo pierdo esa plaza y me queda la furgo en 6 plazas despues??(el mueble seria de quitar y poner)
Hola, hace tiempo que os sigo, aprendo mucho con vuestros consejos aunque todavía no me he atrevido a iniciarme en el mundo camper. Tengo una pregunta para vosotros, estuve en la fira del caravaning de Barcelona y me llamó la atención la Dreamer Cap Land, muy completa con un precio final de 56.000 euros iva incluido. Ford 170 cv, automática. Que opinas de ella si la comparas con las de este vídeo? sería buena alternativa o es preferible wolksvagen? Saludos.
Es una buena opción, lo de que sea VW o no, pues va en gustos y decisiones personales, como distribución esa Ford esta mejor aprovechada, aunque pierdes el maletero que se tiene en la distribución tipo California. Como digo en el vídeo, todo depende de las preferencias de cada uno 😉
Pienso que la distribución Océan, el nombre California está ya más que amortizado, ya paso su época, mirarse la Joker T5 por ejemplo, es un concepto que está a otro nivel, sigo sin entender que todo dios clone las californias. Saludos
Hola Antonio, no has comentado nada sobre la garantia, imagino que en la Ocean puedes tener toda la garantia y si compras una transporte cuando la camperizas puedes tener problemas con las coberturas
Hola chicxs! Muchas gracias por vuestros vídeos. He visto que parece que en la radio de la furgo tenéis puesta como una visera o carcasa. Nosotrxs en nuestra furgo, no vemos nada la pantalla cuando hay mucha claridad y no sabemos como solucionarlo (ya hemos tocado el brillo etc). Estamos en lo cierto? Si es así, puedes darnos más datos sobre esto? Muchas gracias de nuevo por vuestros vídeos! 😊
A nosotros nos pasaba igual, así que cuando nos tocó cambio de radio cambiamos por una con pantalla flotante y problema solucionado 😉 En este vídeo lo contábamos ua-cam.com/video/n9XjbrJLxGc/v-deo.html
CamperVan de Ruta Visto! Muchas gracias y muy interesante el vídeo, ojalá lo hubiera visto antes . Esta que tenemos está recién comprado. No podemos cambiar ahora 😂 Sabéis si existe algo para evitar los reflejos? Gracias!!
¿Hola amigo cómo estás? Mi nombre es Joel Feliciano, hoy vivo en São Paulo Brasil, pero pronto viviremos en España, me gustaría fabricar una autocaravana, creo que será un muy buen momento, en un principio me gustaría comprar una furgoneta extra larga Mercedes Sprinter 311, y ensamblar para 3 personas, esposa, yo e hijo, pero tengo dudas sobre si puedo hacerlo yo mismo, y si será posible legalizar la documentación, y si es un proceso relativamente fácil y cuál sería el costo. Perdon por mi español, estoy aprendiendo!
Muy buenas Joel, el coste de la homologación no te puedo decir, depende de muchos factores, pero el proceso es relativamente sencillo si contratas los servicios de una empresa de homologaciones, ellos te indicarán cual es el proceso, que documentación necesitas y que temas debes tener en cuenta para no tener problemas al homologar. De hecho yo los contactaría antes de empezar a fabricar la furgoneta. Un saludo y no te disculpes por el español, se entiende perfectamente 😉
Me encanta tu canal pero no puedo dejar de sorprenderme con los precios de las furgonetas, tanto beach como ocean, creo que la esencia y verdadero espíritu de viajar en furgo es hacerlo de forma sencilla y económica, yo por 3.000€ compré la furgoneta, modelo simple, poca ñoñeria eléctrica que pueda romperse y salir caro el costo de arreglo, le metí otros 4000€ en cocina, baño, estacionaria, panelar de madera, claraboya, agua corriente, todo ello con decoración acogedora y rústica, tengo colegas con furgos de 35.000€ que se pierden por como a quedado la mía con 4000€, supongo que hay gente para todo, o que simplemente buscan algo terminado, pero con la amplia oferta de segunda mano que tenemos, sigo sin entender el desembolso por una Cali con interiores tan fríos y de laboratorio como los de serie. Un abrazo
Jajaja en 4 años como han cambiado los precios a mayor🥴...y nos parecia mucho dinero aquello de hace 4 años😅...ahora el modelo de 21000 eurazos,vale 37824🤦
Ni falta que te hace. Estos son los precios, pero para muchos son imposibles. La solución es evidente: vehículo de ocasión y camperizar uno mismo. Todo lo que venga hecho o mandes hacer es carísimo. Además, el tema es mucho más complicado...Viajas todo el año? Sólo en verano? Cambia mucho.
La teoría es que si, nosotros lo hemos tenido con viento levantado y nunca ha pasado nada. Pero si es cierto que si el viento es muy fuerte al final lo bajas por acojone 🤣
No lo veo lo de camperizar a posteriori. El precio es similar y para mí el nivel de acabados y diseño que da vw, muebles de aluminio, todas las molduras hechas a medida no lo consigues con un camperizador. Y después está el tema de la venta de segunda mano. Se va a vender mucho mejor una ocean original que no una imitación
Hay unas diferencias muy importantes entre una camper de estos tamaños y una autocaravana: 1. Longitud. Una furgo tipo california mide 4.9 m de largo x 1.9 m de ancho x 2 m de alto. Una autocaravana suele medir unos 6 o 7 m de largo (las hay incluso más grandes) x 2.5 m de ancho x 2.7 m de alto (es una media de varios modelos de autocaravana). 2. Peso. Al ser más voluminosa y tener más elementos, pesan más y se corre el riesgo de no poder usarlas con el carnet B, si superan los 3500 kg con la carga. 3. Consumo. Al pesar mas y ser menos aerodinámicas, consumen más combustible. 4. Estacionamiento. Una furgoneta camper pasa más desapercibida y es más fácil de estacionar en cualquier ciudad y por su tamaño también en parkings cubiertos. 5. Precio. Una California o una Caravelle camperizada puede llegar a los 60.000€. Pero hay más modelos en el mercado. La transporter, por ejemplo, rondaría los 40.000€. Menos que una autocaravana con motor FIAT. Y hay modelos como la Renault Trafic o la Citroën Space Tourer que podrían salir por menos de 40.000€. 6. Conducción. Una furgoneta de estos tamaños se conduce casi como un turismo. Y hay muchas más razones por las que una camper es mejor que una autocaravana, excepto en el espacio interior, la habitabilidad y el equipamiento (una autocaravana tiene baño y pueden dormir incluso 6 personas) Pero para esto también hay furgonetas camper. Furgonetas más grandes que se pueden camperizar y estéticamente me gustan más que cualquier autocaravana.
@@migueltejera6641 Pero no todos tienen esos permisos. Yo he dado mi opinión explicando las diferencias que valora mucha gente. Una autocaravana es mucho mejor como vehículo vivienda, ya que dispone de baño, cocina más amplia, más espacio de almacenamiento, camas más amplias y más cómodas. No quisiera desprestigiarlas. Pero me gusta más una furgoneta camper. Mi camper ideal sería una furgoneta grande, no una pequeña. De un tamaño más parecido a una autocaravana, pero con la forma de una furgoneta.
Camperizar es una locura. De segunda mano se devalúan muchísimo por no ser originales. Las California son caras? Sí pero también mantienen su valor por muchos años porque están súper cotizadas, con la cual a la larga es mucho más económico porque las pérdidas son mucho menores en la reventa. También si las quieres lo más nuevas posibles las hay de km 0 u ocasión en concesionarios oficiales con garantía 24 meses original volkswagen, te ahorras una pasta y evitas la pérdida más importante que sucede en los primeros dos o tres años después de comprarla nueva. Yo tengo una VW California Beach y la siguiente será otra Beach o una Ocean (o Confortline). Nada de camperizaciones a medida. No me gusta perder tanto dinero.
Sobre la Entrevista y camperización: 20 mil euros. Carísimo, ni arreglar una casa cuesta tanto, poner una cocinita y una cama; o poner 4 muebles. Por mucho gas o duchita que pongas. Ni arreglar una habitación cuesta tanto. Se suben a las nubes pero volando. Mejor buscar en otro lugar.
Como tu bien dices Antonio, depende muy mucho de lo que quieras hacer. Si te ciernes a una marca pues ya sabes, lo que te toca, los de al son de mi furgon en este video ua-cam.com/video/w_yXL5O-OLI/v-deo.html lo hicieron en 3500. Ya te digo este mundo es muy relativo.
Efectivamente, nosotros llevamos nuestra california a camperizar a un profesional y nos salió por poco más de 4000€ al final depende de lo que quieras y de las calidades se pueden conseguir precios muy diferentes, al igual que a la hora de comprar el vehículo. Saludos 😉
Yo con una T5 Multivan, segunda bateria, calefa estática todo de serie y 140 cv bien bueno lleva extras pero te has saltado la opinión. Están bien muy ágiles los vídeos
De hecho, es el vídeo imposible. Cada cual viaja segun sus circunstancias y a su manera. Si tuviera que pagar esos precios y dormir cada noche en un camping, iria de hotel.
Eduard Ripoll visto así, nunca te comprarías un bicho de estos... Con 50000€ tengo para recorrerme media Europa... El problema de esto es que ha pasado a ser para pastosos, porque los precios que tienen tela...
En mi caso prefiero camperizar yo misma primero pienso viajar sola como mucho debes en cuando con mi novia, también pienso llevar una bici montañera en el interior y mis necesidades son básicas una ducha interna o externa, una cama plegable, cocina básica de 1 hornilla, nevera pequeña y como mucho 4 conectores electricos
No se de donde has sacado los precios de vw pero estan un tanto desfasados y muy tirados por lo bajo,yo he comprado una caravelle despues de meses mirando y nada que ver con los precios que dices
Es increíble lo que piden las empresas por camperizar. Que no deja de ser hacer muebles y poner cuatro cables y dos depósitos. Te piden más que por reformarte una casa. Está claro que si no tienes tiempo para camperizar te toca pagar esas aberraciones. Pero si lo tienes y trabajas tu mismo en la furgo te das cuenta de lo hinchados que están los precios. A mi me daría hasta vergüenza salir en un vídeo a decir semejantes burradas de precios, mas cara que espalda. Me sabe mal por quien no pueda tener el tiempo y tenga que recurrir a esto...
Están flipados con los precios, 10.000 por una bateria cables y aglomerado, no merece, ruinosos, por 200 euros te la camperizas, pa dormir en una furgo.
Por 200 euros no compras ni los tableros. Luego suma el resto de materiales más la mano de obra, homologar y pagar impuestos. Poco margen de beneficio tienen los camperizadores. Otra cosa es que solo quieras pasar una noche en la furgo, si es eso a lo que te refieres, entonces te sobra pasta. Yo en mi caso empecé a salir con un Ford Fiesta, una colchoneta inflable 40 euros, unas cajas 2x15 euros y una nevera (de las de hielos) 30 euros. Ya ves que sin meter nada ya había invertido 100 euros. Luego pase por un Ford Escort, una Peugeot Expert, una T5 California y ahora estoy con una GV de KNAUS. Ya ves que se un poco de lo que hablo, he invertido tiempo y dinero en preparar, adaptar y disfrutar cada uno de los vehículos. Si me preguntan que cual es el mejor o con cual me quedaría.... Me quedo con todos, cada uno en su momento, los he disfrutado mucho. Pero una cosa te digo, no existe el vehículo perfecto, cada uno tiene sus ventajas y sus desventajas. Siento el ladrillo y espero no haber molestado a nadie, sólo intento dar mi punto de vista desde las experiencias acumuladas. Un saludo.
He encontrado maravillas en esta página. WWW.VOLUMEN4MOTOR.COM Alguien les conoce? La verdad que tienen furgos muy guapas, ya preparadas, y te queda la duda... La cojo así o nueva y camperizo yo?? Gracias!!!!
Yo me compré una ocean a full de equiparación por sus acabados y por su facilidad de reventa. Creo que Personalizar una camperizacion es depreciar el valor de reventa. Alguno siempre me decía, no te la has comprado y ya estás pensando en venderla. Bueno, si, Pero es un punto muy a tener en cuenta. De hecho se podría decir que la compramos para probarla😖. Lo malo es que tuvimos que esperar casi 6 meses a que la fabricaran por la alta demanda que tenían. Después de tres años disfrutando de la furgo en familia, decidimos, como muchos, dar el salto a la AC. Vendí la furgo en una semana y con una depreciación de apenas 1500€. La hemos disfrutado 3 años y bien disfrutados. Mi humilde recomendación, Si puedes permitírtelo gástate un poco más y cómpratela equipada, estarás invirtiendo para el futuro. O también está la opción de comprarte una mucho más antigua con muchos kilómetros, estaríamos en una franja de precios en los cuales la depreciación es muy baja por estar en mínimos y la pérdida en la reventa sería poca o incluso acabaría en positivo. Este caso ya lo he visto unas cuantas veces, pero no es lo normal. Lo que sí está claro es que sea una cosa u otra, disfrutar de la libertad que otorgan cualquiera de estos vehículos no tiene precio 😜
Gran video el vuestro ¡¡¡ La gran diferencia entre hacertelo tu o comprarla echa es sobre todo en el precio, hay mucha diferencia de dinero, mejor comprar cualquier furgoneta de segunda mano con pocos km ( con 150.000 km son pocos para una furgoneta ) o de km0 ( te saldra mucho mas cara ) y te la camperizas a tu gusto como cuando te lo hace una empresa que se dedica a esto, ademas aprendes a saber como lo tienes todo en la instalacion y enorgullece que donde estas alojado que tornillo a tornillo lo as creado tu, si tienes paciencia esperando un tiempo para encontrar una furgoneta a buen precio ( 10.000 euros de entre 150.000 km o 200.000 ) y le montas 5.000 euros en materiales para camperizarla tu mismo, por 15.000 o 16.000 euros tienes tu propia camperizacion, algo que NO TIENE PRECIO. Gracias por el video, un saludo.
A nosotros nos da miedo liarnos y no poder terminarlo. Pero si eres manitas y tienes herramientas, sitio y paciencia ahorrarás mucho 😉
@@CamperRuteros Manitas por muy torpe que seas aprendes hoy dia con todos los tutoriales que hay en youtube o google, otra cosa que uno sea un comodon/ona y quiera que se lo hagan pagando el gusto y la gana a parte de tener un buen dinerito ahorrado o pedirlo de prestamos con sus consecuencias de intereses de bancos o franquicias, aaaameeeeennnnn.¡¡¡ Pero si vas como la inmensa mayoria justito de dinero................Ademas del gustito que da hacertela tu con lo que eso enorgullece, Las herramientas es lo de menos, el gasto al comprarlas irrisorios y si tienes buenas amistades te dejan las herramientas, es cuestion de moverse, pero es lo que digo, la comodidad el que te lo hagan e ir sobrados de pasta es otro enfoque, esta claro. Animo a todos los que quieran meterse en este lio bonito de camper a que se lo curren ello/as, merece la pena y mucho, yo personalmente valoro mucho cuando veo una camper currada por su usuario, con todos mis respetos a los que decidan que le pongan el plato en la mesa, aunque personalmente creo que sale de los principios de lo que es viajar en camperizacion. Ufff lo siento no veas como me e liado¡¡ un saludoooo¡¡¡
Yo me fui a la playa 6 dias. En un corsa. Con cofre 400litros arriba. Y portabicis. Cama de 172x95. Me vieron. Unos catalanes q iban en una california y me felicitaron. Vaya montaje!!!!!
Interesante
Estoy viendo tu vídeo desde México
Y empiezo a Querer hacer mis viajes por la costa maya en furgo
Semi Camperizada
Con 3 cosas básicas
Poder Dormir mis 8 horas
Poder comer en mi furgoneta sino quiero más comidas rápidas
Y un baño por si tengo alguna necesidad fisiológica ;
Algo extra
Que tenga una una cama para 2 o 3 personas cómodamente, más a la hora de dormir
Y Algo de ventilación Natural o de Aire acondicionado
Ya que en México predomina las noches muy calurosas ...
También comprar alguna furgoneta del tamaño de esa Volkswagen que considero más maniobrable que una mucho más grande ...
Para incluso cruzarla en ferry a Cozumel , México y seguir Acampando en mi Furgo por más días .
Esto es para gustos y necesidades... sobre todo veo que estos vehículos tienen unos precios DE LOCOS, yo vengo de una marcopolo y ahora con la GV hemos ganado en todo, espacio, comodidad, baño... aunque por contra tengo que ir a trabajar en bici, pero aún así compensa. Entiendo que no todo el mundo tiene la posibilidad de ir a trabajar en bici o no tiene un sitio donde guardar una GV y la mejor opción es una californiana, marcopolo, sinter....
Lo dicho, yo iría a una GV camperizada a mi gusto por un BUEN CAMPERIZADOR antes de una de serie
Buenos videos, me sirvieron mucho para decidir hacia donde tirar. Nosotros compramos en 2018. una Transporter T5 muy especial, 4 motion caja larga con bloqueo diferencial y 100.000km para posteriormente camperizar con Camperdiem, un full equip con placa solar de 300w pero sin inst. de gas. No instalamos bases giratorias, Ventajas, podemos ir hasta 6 personas, en nuestros viajes vamos solo 3 delante o a veces 2 +1 detrás. Al ser caja larga, son 40cms más de interior y puedes estar de pié con la cama superior Reimo bajada, me sirve de garaje y llevo 3 bicis MTB ancladas en el interior (rueda delantera desmontada) cuando el asiento cama de 3 está delante del todo y no tengo que andar cargando y descargando las bicis cada vez en la baca. Se quedan dentro del vehículo en el parking lo que me da inmediatez en las salidas de fin de semana y me sirve de trastero. Coste final unos 25.000 por debajo de una Ocean para un vehículo que VW no fabrica de serie. Felicidades, sois ya todo un referente.
Buen video. La verdad es que cuando se habla de precios, la cosa puede llegar a asustar. Nosotros seguimos trabajando con nuestra minicamper camperizandola nosotros mismos. Es otra forma de "financiar" la camperización. Conforme acabas una cosa, compras otra. Pero como dices, va mucho con las necesidades de cada uno. Por ejemplo, nuestro plan es para fines de semana, por tanto, la nevera no tiene por que ser muy grande, dejaremos la placa solar para segunda fase (supongo que invierno que viene jajajaja), etc. Pero si, por ejemplo, ya necesitas techo elevable, lo tienes que plantear de otra forma. Realmente es un mundo muy interesante y con mucha versatilidad a la hora de preparar tu vehículo. Por mi parte, me quedo con furgoneta sin camperizar y camperizado posterior. Es una opción con muchas más posibilidades y donde puedes ajustar más el presupuesto. Un saludo.
Hola, tengo que decir que es el primer comentario que inserto en este medio. Disfruto viendo vuestros vídeos un montón y nos están ayudando en sobremanera en hacernos una idea racional para la camperización de nuestra outdoor. Tengo muchos conceptos claros sobre lo que es ir de camping o de la logística para viajar sin mucho espacio (viajábamos en una Harley) por España y Europa, lamentablemente el pasado 7 de julio de 2018 sufrimos un accidente en Praga. Debido a esto vamos a cambiar el uso de la furgo a hotel móvil jeje (adaptarse o morir).
No me enrollo más, felicitaros por el canal chicos y a seguir así!!!
Muchas gracias! Que pena lo de la harley 😓 esperamos que no fuese mucho y disfrutad de vuestra nueva forma de viajar 😉
Guau! entre 8000 y 10000 para "finiquitar" por decirlo asi una beach me parece extratosferico pensando que ya lleva los asientos y el techo elevable, 10.000 en cuestion de muebles, agua y gas basicamente... ademas segun dices si se quedan mas o menos al mismo precio de una ocean yo veo una decision mas racional una ocean. Pd. casi se me olvida sois los mejores!! muy buen video!!
En el caso de la beach con ese precio se queda aprox como la ocean, un poco por debajo. En el caso de la Caravelle, hay más margen, queda mas economico. Supongo que se podrá ajustar el presupuesto mas y ampliar el margen en la beach.
@@CamperRuteros nose yo en la caravelle sumandole 20.000 no creo que haya mucho margen pero bueno mi opinion es esa me parece un despropósito el precio de la camperizacion, no lo vale y nose de donde viene semejante precio por lo menos por parte de la empresa entrevistada mi humilde opinión tan solo.
Yo tuve el mismo dilema justo hace un año cuando decidí cambiar mi Citroen Jumpy camperizada por mi, por la nueva Mercedes Marco Polo. Finalmente, tras mirar y mirar, decidí comprar una Mercedes Clase V gama alta y camperizarla yo mismo a mis necesidades y gusto. A parte del ahorro, tengo más prestaciones y extras y la camperizacion es lo que necesito.
A lo único que he renunciado es al techo elevable, cosa que no me importa demasiado, porque somos dos y lo que no tienes, no se rompe ;-)
Siempre digo lo mismo ; depende del presupuesto y de las ganas de currárselo. En mi caso encontré una M.Polo 4Matic con 10 años y unos cuantos miles de kilómetros ( 270.000 al día de hoy ) la voy mejorando poco a poco , que si una placa solar , tomas USB, asientos más cómodos, detector de gases y sus mantenimientos . Muy buena información y vídeo 👍
Estoy introduciendome en el mundo de las autocaravanas / camper, básicamente leyendo y viendo videos y observo que las camper son en proporción mas caras que las autocaravanas. Por ejemplo, la Vw california me parece desorbitada y hay autocaravanas perfiladas pequeñas (6m) mas económicas, mucho mejor equipadas y espaciosas....a que es debido esto? Son dos mundos tan distintos? Gracias y enhorabuena por vuestros videos, os descubrí hace un par de dias y ya soy un seguidor mas...
Muy buen video!! se me ha pasado volando!! El tema es tanto peculiar como personal, nosotros tuvimos una T4 California y nos hemos pasado a una Trafic Camperizada, era algo que teniamos claro, que la queriamos a medida, porque lo que buscabamos era imposible sacarlo de casa: 7 plazas, la version L2, muebles aprovechado al maximo con su cocina y su potty, obviamente, alguien que empieza en este mundo (o incluso los que llevan tiemo a lo mejor jeje) pondrian el grito en el cielo, pero es el lo que mas se adapta a nuestras necesidades.
Las vw se disparan,si que estaris bien eso,saber lo que sale una trafic,vivaro...o incluso una custom, que creo que son modelos mas asequibles,aunque creo que el modelo de Ford tambien se debe de andar disparando
Nostros vivimos en Tenerife y nos interesa más una furgo porque los pasajes de barco para gran volumen y autocaravanas me parece muy caro. Necesitamos que tenga dos camas ya que somos 4. Queremos una California, las de segundamano con 150-200.000km suelen rondar los 25-30 mil euros.... me parece demasiado (opinion personal), entiendo que los precios de los que habláis son de Península; aquí una Beach sale 35-38 mil euros nueva, hemos visto una California 30 aniversario de km0 por 47.000€, es la que nos gusta pero se nos sale de presupuesto, así que a seguir ahorrando.... Lo que más me gusta de la California Beach es que el techo es manual, también opino es ques una ventaja.
En Vic esta esta empresa : Perfectvan, unos cracks del sector y con muy buenos precios..
Yo me hice con una Transporter T6 150 4motion y la camperizé con con ellos.
Los acabados no son los de una California, pero claro, el precio tampoco.
Mejor equipada la julit con respecto al agua caliente se calienta con la calefacción estacionaria o con el propio motor de maravilla
También es a tener en cuenta el tipo de acabados a la hora de pensar en este tipo de opciones, a mí, por ejemplo para mí furgo no me gustan los acabados asépticos tipo "cabina de avión" y, normalmente, son los que se anuncian como ideales (porque son los que siempre muestran básicamente).
Para gustos colores supongo 🤣
Gracias x estos vídeos. Ahora w m estoy planteando una, m ayuda muchísimo. 👍🐾🐶
Interesante video, como todos los que haces. Enhorabuena!!
El tema precios (tanto de camperizaciones de serie (VW o Mercedes o Peugot como la nueva Traveler) como de empresas camperizadoras no lo voy a tocar......Cada uno disfruta con lo como quiere y puede)
Si que es verdad, como bien dices, que en el mercado de segundamano, la camperización de serie WV o Mercedes, se cotiza mucho mas que los propios motores. (Como se puede ver simplemente echando un vistazo a las webs de segundamo que tienen furgos de los 80's o 90's Californias (no existia la Marco Polo) a unos precios de "agarrarse los machos"). Con esto quiero decir que si compras un Furgo camperizada de serie, siempre le podrás sacar mucha pasta cuando la vendas. Y si la camperizas tu o en empresa pues....no estan tan cotizadas. (Es el Mito de WV.....es lo que hay!.....O lo aceptamos o nos vamos con la tienda Quechua T2....;)
El tema de la cama del techo que suba electronicamente yo tb lo veo un gran error. Manualmente se elevan en 30 sg y los problemas que dan las electricas son numerosos (fallos en hidraulicos, en la centralita, no sube del todo, se queda a medias, no baja del todo...pufff.......mejor no leer los foros)
Tengo una duda. Los precios que ha dicho la chica de la empresa de camperización....incluyen la homologación del vehículo??
Y supongo que tendría que dar el visto bueno la ITV no??..
Y otra cosa. No se ha comentado el Camperizar una Transporter que viene como vehículo Industrial. Lo suyo sería pasarlo a Turismo, mas que nada porque sino, a el tiempo entre ITV's se reduce a la mitad, es decir. Que cuando la furgo tenga 10 años, en vez de pasar la ITV anualmente se pasa cada 6 meses y eso, os lo digo por expderiencia, es un coñazo!!.....
Pues nada mas, solo volverte a dar la enhorabuena por tus videos.
Un saludo.
Muchas gracias!! Los precios son con homologación y sobre la transporter, si, lo lógico es pasarla a turismo así te quitas de líos 😉
Buenas.soy nuevo en este mundillo.podríais recomendarme alguna guía que merezca la pena comprar de rutas en furgo y sitios donde poder estacionar??las app están muy bien hasta que te quedas sin cobertura.muchas gracias.felidades por los videos
Muy buen video, estoy buscando pocoApoco que hacer yo y personalmente me tira mas camperizarla que comprar-la de sèrie y como comentari considero que haciendo bien el trabajo una manufacturada o artesanal puede tener detalles y acabades mas interesantes que de serie.
Por comentar, es curioso como la gente se coje una Transporter e imita por lo menos la distrobucion a la de serie. Un reto, un vídeo o lo que te de diseños imnovadores y/o detalles etc que Salgan de la norma o lo de siempre, La Verdad es que yo tengo una camper y la cocina la tengo en el maletero con su mesa etc, aber no es el mismo tamaño però no me gusta que este en el centro de la furgo (la cocina, se refinere) y estoy seguro que hay gente por ahi que se lo ha distribuido de otra formas. A-Si la cocina como otras muchas cosas.
Aber KE encuentras!
Me podrias aconsejar página web campers de segunda mano ,particulares y que mirar antes de comprar
Gracias Eli
Me encanta como habeis mejorado el canal. La intro es genial. Un abrazo familia!
Hola.
Me gustaría que la California tuviera de 15 o 20cm más de ancho.Esto la haría mucho más cómoda y se aprovecharía mucho mejor el espacio.Tengo California T4.
Hola buenas ..te comento he comprado una Volkswagen Transporter Año 2000 es el modelo de larga y quería campinezarla ...que me recomiendas
Buen video, también coincido con el compañero que se podría hablar de lo mismo pero en Gv. Por cierto soy nuevo en el mundillo y este viernes después de 5 meses de espera me entregan mi ducato camperizada. Estoy atacaooo
Me encanta vuestro canal.y no tengo caravana ninguna,un abrazo
Gran trabajo Antonio, gracias. Lo que no me queda claro es el asunto de la catalogación de turismo con elementos... Eso no lo había oído nunca...
Básicamente es un Turismo, la categoría no cambia, solo se añaden a la ficha técnica las modificaciones que se hayan hecho.
CamperVan de Ruta : gran ventaja pues lo de ir a 120km/h es un punto
Yo veo que unas de las soluciones más factibles es el sistema de muebles de quitar y poner ya que con ello al llevar siempre la furgoneta con muebles más desgaste para los muebles , más peso, más consumo de combustible, y la mayoría usa estos vehículos como utilitario a diario
Hablaremos de esto más adelante 😉
Si es un mueble de quita y pon supongo que sera un modulo, porque como sea un mueble lateral, no te sale a cuenta, y sobre todo miro tema de seguridad y tiempo y si es un modulo, no te va a suponer tanto problema de peso y consumo.
Vaya yo creía que tocarias el tema tambien con las GV, no se yo es que en las VW veo poco margen de personalizacion* vs las GV.
Yo para camperizar o comprar ya camperizado pondría o la compraria con ella, calefacción diesel y nevera a compresor a partir de eso ya cada cual que elija...
*existe algun techo elevable para VW que se abra al reves? como en alguna ford lo cual permite montar ducha y WC fijo atrás.
Este era un tema pendiente desde hace tiempo, de hecho como ves la entrevista estaba grabada desde el salón del caravaning. Intentaremos hacer algo con las GV 😉
Techos hay muchisimos, de los de apertura frontal, trasera e incluso lateral, modo seta, elevado, etc. Los modelos compactos, tienen un mundo infinito de opciones de camperizacion, todo es cuestion de gustos, estilos y experiencia :)
Vídeo muy interesante,muchas gracias y seguir en esta linea!desde luego son decisiones muy personales pero lo que tengo claro es que según esta el mercado de segunda mano una Voslkswagen la vendes rápido y a un precio razonable por que la gente esta deseando comprar de segunda mano y no hay mucho mercado de esta marca en concreto.
Muy buen vídeo Antonio, los precios de las californias pican, hace casi un año me compré una transporter y en breve le pondremos los kit camper, que sale una cama bastante grande y tiene también cajones y baules para poner una nevera, los de bimbovan estas de lujo pero se me dispara de presupuesto y la quiero para darle batalla. Un saludo.
i realize I'm quite off topic but does anybody know a good place to stream new movies online?
Si la Ocean de serie fuera algo más económica creo que no habría que barajar ninguna opción... pero es que se pasann telaaaaa... como dices al final, yo creo que en segunda mano la ocean está más valorada que una camperización de tienda pero claro comprarla con esos objetivos pues vaya rollooo...
Mira ese puede ser otro vídeo chic@s: el mercado de segunda mano de las furgonetas que habéis tratado y se puede observar cuánto se deprecian o no... incluso compararlas con Californias Ocean antiguas... las nuestras del 91 y 93 siguen estando por encima de los 10mil euros... un saludazoooo y enhorabuena por el pedazo de vídeooooo
Gracias chicos!! La verdad es que las VW se deprecian menos en el mercado de segundamano, es curioso pero es así. 😉
Como bien sabemos los que conocemos el mundillo, los precios en el equipamiento, siendo el mismo en todos los vehículos las diferencias en precio no son considerables. Las diferencias de precios grandes están en el vehículo, ahora bien, como todo el mundo no tiene las mismas necesidades habrá gente que podrán ahorrar en ciertas cosas del equipamiento y sin embargo otras personas se le encarecerá por ejemplo un inversor de 300w puede costar 60 € uno de 2000w de onda pura puede estar por unos 400 € y así con muchísimas otras cosas. La principal ventaja de las empresas camperizadoras es la posibilidad de ajustar la camperizacion a tu medida, gustos personales y como no a tu presupuesto
Eso es, la ventaja es que la puedes personalizar a tu gusto y a tu bolsillo.
un comentario de lo mas sensato!! :D
Hola . Felicitaros por este vídeo y por todos los demás . Me han sido de gran ayuda . Tengo una multivan T6 , y estoy dándole vueltas a la cabeza si instalar un techo elevable o no .
Lo primera duda que me surge son cuales son los inconvenientes de estos techos . Sobre todo en la parte de los problemas de oxidación . Y ruidos en marcha . Y la segunda es hay gente que se aya arrepentido de instlar un techo elevable ? . Tal vez podáis ayudarme con mis dudas .
Y como no . si lo recomiendas gratamente .
Bueno sin más Gracias de antemano .
Un saludo .
No te puedo decir porque nuestra furgoneta lo traía de serie. Aunque no conocemos a nadie que se haya arrepentido de instalar el techo. Yo creo que si está bien montado es difícil que den problemas. Saludos
Gracias .
Saludos .
Buen vídeo! La verdad es que la marca se paga, tanto nueva como de segunda mano. Aunque los materiales que tú elijas puedan ser mejores. Pero no es una inversión, sino algo para el disfrute propio y por muchos años. Supongo que el tema california XXL va en las mismas líneas ;).
Pregunta, ¿dónde podemos estar informados acerca de las diferentes exposiciones...ferias del auto...etc, dónde promocionan furgos camper?. Gracias y enhorabuena por tus vídeos
Gracias, me alegro que te gusten.
No me suena que haya ningún listado donde aparezcan todas.
La verdad es que sería útil 😊
Hola buenas veo muchos vídeos tullos ,ya que me gustan mucho. A esto de andar pisando las esparteras por el medio del monte no me gusta tanto luego os quejaréis de que no nos dejan acampar . Tengo moto de enduro y Maxi trail y nunca salgo de las pistas
Muy buenas Tomas, el ángulo de la cámara engaña. Llego por una pista y solo me salgo al borde. La cámara está metida en los espartales pero la furgoneta no ha circulado campo a través. Yo llevo muchos años circulando por campo con moto trail, 4x4 y ahora la furgoneta y nunca me salgo de los caminos.
Saludos y gracias por tu mensaje 😉
Buenas tardes, hasta hace poco veo vídeos, de camper y te encontré hace unas horas atrás necesito ayuda esté es un sueño de hace unos años atrás, yo la quiero solo para viajar fines de semana y quiero que sea solo para dos personas, aquí en Costa Rica, no existen esas caravanas ya echas lo mejor creó que sería armarla uno y quiero que me guíes al sería la mejor van que debería de comprarme, y convertirla en auto caravana, quiero poder estar de pie adentró, necesito que está mida por dentro unos 190, y quiero incluir cama, cocina y baño por favor ayúdeme a saber al sería la más adecuada ya fantaseo con viajar por mi país.
Tengo una duda: me encanta la VW y la posibilidad que te da de elevar el techo para poder estar parado dentro. Pero, con el techo elevado, si te toca un día de muuuuucho viento, se puede mantener el techo desplegado o por precaución debe estar recogido, lo que haría un poco incómodo el estar dentro, mientras dure el mal tiempo?
Después de 5 años usando la Cali con techo te puedo decir que si hace viento no pasa nada, ahora si el viento es muy fuerte entonces prefiero no levantar el techo por si acaso. Aunque ya te digo que alguna tormenta me ha pillado y no ha pasado nada, aguantan mucho 😉
Gracias por leerme el pensamiento Muchos gracias x compartir las mil dudas y preguntas😜🙏. Saludos desde Canarias. Me enamoré del peludo de 4 patas. 😜♥️
Estupendo video y explicación por parte tuya y buen trabajo por los chic@s de BimboVan
buen video! un tema que me interesa muchisimo.
a ver si os animáis y hacéis un video sobre presupuestos de las camper gran volumen...
Tomamos nota, a ver si lo podemos hacer posible 😉
Genial el vídeo , pero tampoco entiendo el precio de la camperización de la Beach, sino recuerdo mal en otro video vuestro comentasteis que camperizasteis la vuestra con bastante personalización por unos 4000 o 5000 pero aquí hablan del doble. Sabéis de dónde viene tanta diferencia? Saludos
Y si se cogiese una Transporter básica, y se camperizase, ¿se cambiaría de uso industrial a vehículo turismo? ¿cuánto valdría camperizar aproximadamente, ya que la transporter viene pelada y mondada y habría que ponerle aislamientos, etc.. ¿saldría en este caso algo más económica que camperizar una Caravelle? Gracias
Siempre ayudando a aclarar nuestras dudas🤗
Muchas gracias 😉
Y si tengo una multivan de 7 plazas y pongo un mueble extraible con nevera y fregadero gusto detras del asiento del conductor anclado en las guias del asiento y lo homologo pierdo esa plaza y me queda la furgo en 6 plazas despues??(el mueble seria de quitar y poner)
Si es de quita y pon y no es necesario herramientas para montarlo, es decir no va fijo en la furgoneta es muy probable que no tengas que homologar.
Hola, hace tiempo que os sigo, aprendo mucho con vuestros consejos aunque todavía no me he atrevido a iniciarme en el mundo camper. Tengo una pregunta para vosotros, estuve en la fira del caravaning de Barcelona y me llamó la atención la Dreamer Cap Land, muy completa con un precio final de 56.000 euros iva incluido. Ford 170 cv, automática. Que opinas de ella si la comparas con las de este vídeo? sería buena alternativa o es preferible wolksvagen? Saludos.
Es una buena opción, lo de que sea VW o no, pues va en gustos y decisiones personales, como distribución esa Ford esta mejor aprovechada, aunque pierdes el maletero que se tiene en la distribución tipo California. Como digo en el vídeo, todo depende de las preferencias de cada uno 😉
Pienso que la distribución Océan, el nombre California está ya más que amortizado, ya paso su época, mirarse la Joker T5 por ejemplo, es un concepto que está a otro nivel, sigo sin entender que todo dios clone las californias.
Saludos
Vamos Aina! Arrancaaaaaa di cifras básicas, querollazo madre mía
Buenas, veo en el vídeo que tienes una pantalla sobre la que trae la furgo de serie, te importaría explicar cómo la pusiste?
Un saludo y gracias
Es una radio Alpine
Lo contaba en este vídeo
ua-cam.com/video/n9XjbrJLxGc/v-deo.html
Turismo con elementos???? Itv???
Hola Antonio, no has comentado nada sobre la garantia, imagino que en la Ocean puedes tener toda la garantia y si compras una transporte cuando la camperizas puedes tener problemas con las coberturas
Tienes razón no he dicho nada de las garantías, ese desde luego es un punto a favor de la de serie 😉
Hola chicxs! Muchas gracias por vuestros vídeos. He visto que parece que en la radio de la furgo tenéis puesta como una visera o carcasa. Nosotrxs en nuestra furgo, no vemos nada la pantalla cuando hay mucha claridad y no sabemos como solucionarlo (ya hemos tocado el brillo etc). Estamos en lo cierto? Si es así, puedes darnos más datos sobre esto? Muchas gracias de nuevo por vuestros vídeos! 😊
A nosotros nos pasaba igual, así que cuando nos tocó cambio de radio cambiamos por una con pantalla flotante y problema solucionado 😉
En este vídeo lo contábamos
ua-cam.com/video/n9XjbrJLxGc/v-deo.html
CamperVan de Ruta Visto! Muchas gracias y muy interesante el vídeo, ojalá lo hubiera visto antes . Esta que tenemos está recién comprado. No podemos cambiar ahora 😂 Sabéis si existe algo para evitar los reflejos? Gracias!!
Me gusta el logo de la productora
Metro CamperVan Ruteros
O
KMetro Camper Reuters
🤣🤣😅
¿Hola amigo cómo estás?
Mi nombre es Joel Feliciano, hoy vivo en São Paulo Brasil, pero pronto viviremos en España, me gustaría fabricar una autocaravana, creo que será un muy buen momento, en un principio me gustaría comprar una furgoneta extra larga Mercedes Sprinter 311, y ensamblar para 3 personas, esposa, yo e hijo, pero tengo dudas sobre si puedo hacerlo yo mismo, y si será posible legalizar la documentación, y si es un proceso relativamente fácil y cuál sería el costo.
Perdon por mi español, estoy aprendiendo!
Muy buenas Joel, el coste de la homologación no te puedo decir, depende de muchos factores, pero el proceso es relativamente sencillo si contratas los servicios de una empresa de homologaciones, ellos te indicarán cual es el proceso, que documentación necesitas y que temas debes tener en cuenta para no tener problemas al homologar. De hecho yo los contactaría antes de empezar a fabricar la furgoneta.
Un saludo y no te disculpes por el español, se entiende perfectamente 😉
Gracias amigo, llegando aí quiero conocerte, um fuerte abrazo!
Me encanta tu canal pero no puedo dejar de sorprenderme con los precios de las furgonetas, tanto beach como ocean, creo que la esencia y verdadero espíritu de viajar en furgo es hacerlo de forma sencilla y económica, yo por 3.000€ compré la furgoneta, modelo simple, poca ñoñeria eléctrica que pueda romperse y salir caro el costo de arreglo, le metí otros 4000€ en cocina, baño, estacionaria, panelar de madera, claraboya, agua corriente, todo ello con decoración acogedora y rústica, tengo colegas con furgos de 35.000€ que se pierden por como a quedado la mía con 4000€, supongo que hay gente para todo, o que simplemente buscan algo terminado, pero con la amplia oferta de segunda mano que tenemos, sigo sin entender el desembolso por una Cali con interiores tan fríos y de laboratorio como los de serie. Un abrazo
Yo tampoco lo entiendo... Allá cada cual! :-)
Jajaja en 4 años como han cambiado los precios a mayor🥴...y nos parecia mucho dinero aquello de hace 4 años😅...ahora el modelo de 21000 eurazos,vale 37824🤦
como ya nos tienes a acostumbrados. muy buen video y muy buena información!!!! un saludo familia!!!
Un vídeo muy útil. Estaría bien un vídeo comparando los precios de los distintos camperizadores.
te quieres ahorrar el curro eh!
Jajajaja ya te digo
Jo!!! qué precios. Me parece que no podré tener una de esas nunca. Un fuerte abrazo.
Ni falta que te hace. Estos son los precios, pero para muchos son imposibles. La solución es evidente: vehículo de ocasión y camperizar uno mismo. Todo lo que venga hecho o mandes hacer es carísimo. Además, el tema es mucho más complicado...Viajas todo el año? Sólo en verano? Cambia mucho.
Estupendo video, saludos desde el Observatorio del Ciberespacio.
Muy buen video, con que cámara haces los videos? Gracias!
...o te la vas camperizando tu mismo que tampoco es tan compliacao, y de paso aprendes y te entretienes
Ese techo resiste ventoleras?
La teoría es que si, nosotros lo hemos tenido con viento levantado y nunca ha pasado nada. Pero si es cierto que si el viento es muy fuerte al final lo bajas por acojone 🤣
Estaría bien un vídeo igual pero para gran volumen
No lo veo lo de camperizar a posteriori. El precio es similar y para mí el nivel de acabados y diseño que da vw, muebles de aluminio, todas las molduras hechas a medida no lo consigues con un camperizador. Y después está el tema de la venta de segunda mano. Se va a vender mucho mejor una ocean original que no una imitación
A esos precios me compro una autocaravana y tengo más espacio y esas la dejo como una simple furgoneta
Hay unas diferencias muy importantes entre una camper de estos tamaños y una autocaravana:
1. Longitud. Una furgo tipo california mide 4.9 m de largo x 1.9 m de ancho x 2 m de alto. Una autocaravana suele medir unos 6 o 7 m de largo (las hay incluso más grandes) x 2.5 m de ancho x 2.7 m de alto (es una media de varios modelos de autocaravana).
2. Peso. Al ser más voluminosa y tener más elementos, pesan más y se corre el riesgo de no poder usarlas con el carnet B, si superan los 3500 kg con la carga.
3. Consumo. Al pesar mas y ser menos aerodinámicas, consumen más combustible.
4. Estacionamiento. Una furgoneta camper pasa más desapercibida y es más fácil de estacionar en cualquier ciudad y por su tamaño también en parkings cubiertos.
5. Precio. Una California o una Caravelle camperizada puede llegar a los 60.000€. Pero hay más modelos en el mercado. La transporter, por ejemplo, rondaría los 40.000€. Menos que una autocaravana con motor FIAT. Y hay modelos como la Renault Trafic o la Citroën Space Tourer que podrían salir por menos de 40.000€.
6. Conducción. Una furgoneta de estos tamaños se conduce casi como un turismo.
Y hay muchas más razones por las que una camper es mejor que una autocaravana, excepto en el espacio interior, la habitabilidad y el equipamiento (una autocaravana tiene baño y pueden dormir incluso 6 personas)
Pero para esto también hay furgonetas camper. Furgonetas más grandes que se pueden camperizar y estéticamente me gustan más que cualquier autocaravana.
@@gabrielgarcia79 por el carnet no preocupa tengo el c y el d y no preocupa el tamaño he llevado cosas más grandes que una autocaravana
@@migueltejera6641 Pero no todos tienen esos permisos. Yo he dado mi opinión explicando las diferencias que valora mucha gente.
Una autocaravana es mucho mejor como vehículo vivienda, ya que dispone de baño, cocina más amplia, más espacio de almacenamiento, camas más amplias y más cómodas. No quisiera desprestigiarlas. Pero me gusta más una furgoneta camper. Mi camper ideal sería una furgoneta grande, no una pequeña. De un tamaño más parecido a una autocaravana, pero con la forma de una furgoneta.
En estos casos ,lo mejor es elegir lo que quieras, hay para todas las necesidades vehículos.Lo más importante es tener en cuenta tus necesidades.
Me parecen unos precios de locos 😨
Camperizar es una locura. De segunda mano se devalúan muchísimo por no ser originales. Las California son caras? Sí pero también mantienen su valor por muchos años porque están súper cotizadas, con la cual a la larga es mucho más económico porque las pérdidas son mucho menores en la reventa. También si las quieres lo más nuevas posibles las hay de km 0 u ocasión en concesionarios oficiales con garantía 24 meses original volkswagen, te ahorras una pasta y evitas la pérdida más importante que sucede en los primeros dos o tres años después de comprarla nueva.
Yo tengo una VW California Beach y la siguiente será otra Beach o una Ocean (o Confortline). Nada de camperizaciones a medida. No me gusta perder tanto dinero.
el sonido al final del video cuando estabas fuera se oia bien
Si, pero el resto no se oía bien, después de llevar media charla me tuve que meter dentro y empezar de nuevo porque no se oía bien con el viento 😓
tema muy interesante, y el final del video..... cojonudo jajaja
🤣🤣 Miko estaba aburrido el pobre 😉
Sobre la Entrevista y camperización: 20 mil euros. Carísimo, ni arreglar una casa cuesta tanto, poner una cocinita y una cama; o poner 4 muebles. Por mucho gas o duchita que pongas. Ni arreglar una habitación cuesta tanto. Se suben a las nubes pero volando. Mejor buscar en otro lugar.
Como tu bien dices Antonio, depende muy mucho de lo que quieras hacer.
Si te ciernes a una marca pues ya sabes, lo que te toca, los de al son de mi furgon en este video ua-cam.com/video/w_yXL5O-OLI/v-deo.html lo hicieron en 3500. Ya te digo este mundo es muy relativo.
Efectivamente, nosotros llevamos nuestra california a camperizar a un profesional y nos salió por poco más de 4000€ al final depende de lo que quieras y de las calidades se pueden conseguir precios muy diferentes, al igual que a la hora de comprar el vehículo. Saludos 😉
56.000 ó 60.000 gama media...
veo que nunca hablan del aislamiento a la hora de camperizar
Hola Juan, busca en el canal que tengo un vídeo dedicado al aislamiento 😉
No conozco a ningún camperizador q trabajen bién. Q no dé problemas d ningún tipo!!
Buen vídeo.
Uf tema polémico xD, veamos primero el video....
Yo con una T5 Multivan, segunda bateria, calefa estática todo de serie y 140 cv bien bueno lleva extras pero te has saltado la opinión. Están bien muy ágiles los vídeos
Con esos precios me la compraría camperizada y con muchos kilometros, de 2 hay a punta pala.
Nosotros optamos por segundamano y nos salió muy bien.
Precios para poca gente
De hecho, es el vídeo imposible.
Cada cual viaja segun sus circunstancias y a su manera. Si tuviera que pagar esos precios y dormir cada noche en un camping, iria de hotel.
Eduard Ripoll visto así, nunca te comprarías un bicho de estos... Con 50000€ tengo para recorrerme media Europa...
El problema de esto es que ha pasado a ser para pastosos, porque los precios que tienen tela...
@@antuanSPN de hecho, con ese precio, se podrían comprar varios veleros oceánicos y circunnavegar el mundo! 😂
En mi caso prefiero camperizar yo misma primero pienso viajar sola como mucho debes en cuando con mi novia, también pienso llevar una bici montañera en el interior y mis necesidades son básicas una ducha interna o externa, una cama plegable, cocina básica de 1 hornilla, nevera pequeña y como mucho 4 conectores electricos
Ese es también mi espíritu! 👌👍, :-)
Unos sacacuartos
20k +30k de furgo... 50k, estamos locos?
No se de donde has sacado los precios de vw pero estan un tanto desfasados y muy tirados por lo bajo,yo he comprado una caravelle despues de meses mirando y nada que ver con los precios que dices
Es increíble lo que piden las empresas por camperizar. Que no deja de ser hacer muebles y poner cuatro cables y dos depósitos. Te piden más que por reformarte una casa. Está claro que si no tienes tiempo para camperizar te toca pagar esas aberraciones. Pero si lo tienes y trabajas tu mismo en la furgo te das cuenta de lo hinchados que están los precios. A mi me daría hasta vergüenza salir en un vídeo a decir semejantes burradas de precios, mas cara que espalda. Me sabe mal por quien no pueda tener el tiempo y tenga que recurrir a esto...
Lo que menos dinero ciesta ...esta de primera
Muy caro todo lo de volkswagen, dejo de ser el coche del pueblo como queria Adolf ...
Están flipados con los precios, 10.000 por una bateria cables y aglomerado, no merece, ruinosos, por 200 euros te la camperizas, pa dormir en una furgo.
Por 200 euros no compras ni los tableros. Luego suma el resto de materiales más la mano de obra, homologar y pagar impuestos.
Poco margen de beneficio tienen los camperizadores.
Otra cosa es que solo quieras pasar una noche en la furgo, si es eso a lo que te refieres, entonces te sobra pasta. Yo en mi caso empecé a salir con un Ford Fiesta, una colchoneta inflable 40 euros, unas cajas 2x15 euros y una nevera (de las de hielos) 30 euros.
Ya ves que sin meter nada ya había invertido 100 euros.
Luego pase por un Ford Escort, una Peugeot Expert, una T5 California y ahora estoy con una GV de KNAUS. Ya ves que se un poco de lo que hablo, he invertido tiempo y dinero en preparar, adaptar y disfrutar cada uno de los vehículos. Si me preguntan que cual es el mejor o con cual me quedaría.... Me quedo con todos, cada uno en su momento, los he disfrutado mucho. Pero una cosa te digo, no existe el vehículo perfecto, cada uno tiene sus ventajas y sus desventajas.
Siento el ladrillo y espero no haber molestado a nadie, sólo intento dar mi punto de vista desde las experiencias acumuladas.
Un saludo.
sea la opción que sea todo es una pasta.
Demasiado sobrevalorado todo.
8000 / 10000 / 20000 € y se queda tan pancha
Puf
He encontrado maravillas en esta página. WWW.VOLUMEN4MOTOR.COM
Alguien les conoce? La verdad que tienen furgos muy guapas, ya preparadas, y te queda la duda... La cojo así o nueva y camperizo yo??
Gracias!!!!
Video pagado por WV? Hay millones de furgos Antonio, mejores para camperizar y camperizadas. En este tema soy totalmente anti WV