Tutaj typowe objawy traktorka. Możecie kupować nowe rozruszniki, solenoidy czyli elektrozawory, stacyjki, elektrycznie będzie wszystko ok i zapali wam raz lub dwa. Za dwa dni niestety nie. Problem dotyczy kompresji, znam to z MTD
U mnie te same objawy... Silnik zatrzymywal sie w czasie rozruchu... Powodem byla zbyt duza kompresja co zupelnie unieruchamialo rozrusznik.... Na walku rozrzadu umieszczony jest tzw dekompresator... Prosty mechanizm na sprężynce który w momęcie rozruchu jest wysuniety na krzywce i w czasie kompresji niepozwala do konca sie zamkną zaworowi przez co tłok wydmucha czesć powietrza a rozrusznik przy mniejszej kompresji normalnie kreci silnikiem... Kiedy silnik juz zapali i wchodzi na obroty dekompresator silą odsrodkowa sie otwiera i jego cześć wyrównuje sie z krzywką ssącą... Przy takich objawach najpierw regulacja zaworu żeby reagował na zamkniety dekompresator, lub odrazu zdjać podstawe silnika i sprawdzić czy dekompresator działa... Wymiana razem z wałkiem rozrzadu... Pozdrawiam
Nie odkreca sie zawiasow by zdjac maske. Powinno sie dac uszczelke badz nowy silikon pod pokrywe zaworow. To nie jest stara kosiarka i raczej nie ma duzo przepracowane by szukac przyczyny w zaworach. Czytajac twoje odpowiedzi do innych komentarzy, moze i fajnie, ze sam naprawiasz, ale nie wiem czy warto wstawiac wszystkie filmiki do neta.
Ale to jest akurat prawda, nie każdy silnik ma odprężnik na wałku rozrządu i nie raz zbyt duże luzy na zaworach powodują że rozrusznik nie może przełamać kompresji. Ostatnio miałem tak właśnie po wymianie uszczelki pod głowicą w B&S że rozrusznik nie mógł przełamać kompresji co przed wymianą uszczelki robił bez problemu. Jako że po wymianie uszczelki głowica z zaworami odsunęła się od bloku, powstał przez to większy luz na dźwigniach zaworowych i zrobiła się większa kompresja. Regulacja luzów zaworowych do nominalnych sprawiła że rozrusznik bez problemu zaczął odpalać silnik.
You all prolly dont care at all but does someone know of a tool to log back into an instagram account?? I somehow forgot my login password. I would appreciate any tips you can give me
możesz doprecyzować ? Bo na innym filmiku pokazano, że odm momentu jak tłok osiągnie GMP należy obrócić wałem, na tyle, żeby tłok wszedł w głąb cylindra o 1/4 skoku, co wynosi ok 1,5 cm
Mam głupie pytanie zmieniłem olej ale nie mam w korku bagnetu firma prisma 37 2,7kw. Wlałem 500ml i przez otwór w korku wlewu olej wyleciał wlałem ponad nawet nie wiem skąd mam wiedzieć jaki ma być stan oleju
Korek paliwa zatkany jakąś reklamówką, pewnie paliwo nie dochodziło bo się zrobiło podciśnienie w zbiorniku. Nie na darmo korek posiada odpowietrznik ;)
Nie rozpreżnik tylko odprężnik ale coś kumasz lepiej niż ten co patykiem grzebie w cylindrze :) ALE sie usmiałem jak nigdy dotąd z takiej roboty a efekt końcowy porażka :)
Xd u mnie też tak było nie dał rady zakręcić no więc odkręciłem go patrzę na niego no dobry zamontowałem i 3 lata już działa bez problemu ja to fachowa rynka jestem
Kolego . Co Ty mówisz . Rozrusznik nie kręci bo za duza kompresja w silniku ?! . Stopień soręzania slnika co najwyzej może na skutek zuzycia silnika zmaleć ale nigdy wzrosnąć ! Wymień akumulator i sprawdz połaczenie rozrusznik -akumulator !
@@marianbiegajo638 w przeciwieństwie do was mam więcej wiedzy i chęci i sam wymieniam oleje i filtry i żadnego przeglądu nie robię bo nie jestem łomny jak ty paniczem co nawet akumulatora nie umie wymienić
Możecie pomóc jak odpalam traktorek od razu wchodzi na tak wysokie obroty , że mam wrażenie że odleci. Jedynie ssaniem mogę zmniejszyć szalone obroty silnika .
Człowieku, nie nakręcaj takich filmów.Nigdy nie bierz sie za coś jak nie masz o tym pojęcia....Za duża kompresja....😂.Za dużą kompresję to ja miałem w silniku jak paliwo wlało mi się przez gaźnik do cylindra.Nie było co sprężać ,bo nie było powietrza...😂
Tak to prawda. Jeśli luzy zaworowe są za duże to w tym momencie zawory są zamknięte i kompresja z kanału dolotowego nie ma ujścia w odpowiednim momencie i rozrusznik nie ma siły obrócić wałem.
dawno się tak nie uśmiałem
Tutaj typowe objawy traktorka. Możecie kupować nowe rozruszniki, solenoidy czyli elektrozawory, stacyjki, elektrycznie będzie wszystko ok i zapali wam raz lub dwa. Za dwa dni niestety nie. Problem dotyczy kompresji, znam to z MTD
A poco zostały odkręcone zawiasy od maski wystarczyło wyciągnąć zawleczkę i maskę zsunąć w bok z zawiasów
U mnie te same objawy... Silnik zatrzymywal sie w czasie rozruchu... Powodem byla zbyt duza kompresja co zupelnie unieruchamialo rozrusznik.... Na walku rozrzadu umieszczony jest tzw dekompresator... Prosty mechanizm na sprężynce który w momęcie rozruchu jest wysuniety na krzywce i w czasie kompresji niepozwala do konca sie zamkną zaworowi przez co tłok wydmucha czesć powietrza a rozrusznik przy mniejszej kompresji normalnie kreci silnikiem... Kiedy silnik juz zapali i wchodzi na obroty dekompresator silą odsrodkowa sie otwiera i jego cześć wyrównuje sie z krzywką ssącą... Przy takich objawach najpierw regulacja zaworu żeby reagował na zamkniety dekompresator, lub odrazu zdjać podstawe silnika i sprawdzić czy dekompresator działa... Wymiana razem z wałkiem rozrzadu... Pozdrawiam
Nie odkreca sie zawiasow by zdjac maske. Powinno sie dac uszczelke badz nowy silikon pod pokrywe zaworow. To nie jest stara kosiarka i raczej nie ma duzo przepracowane by szukac przyczyny w zaworach. Czytajac twoje odpowiedzi do innych komentarzy, moze i fajnie, ze sam naprawiasz, ale nie wiem czy warto wstawiac wszystkie filmiki do neta.
Ja pierdole. Masz rozum haha 😁
Zbyt duza kompresja , jeszcze się z takim określeniem nie spotkałem 😄
Ale to jest akurat prawda, nie każdy silnik ma odprężnik na wałku rozrządu i nie raz zbyt duże luzy na zaworach powodują że rozrusznik nie może przełamać kompresji. Ostatnio miałem tak właśnie po wymianie uszczelki pod głowicą w B&S że rozrusznik nie mógł przełamać kompresji co przed wymianą uszczelki robił bez problemu. Jako że po wymianie uszczelki głowica z zaworami odsunęła się od bloku, powstał przez to większy luz na dźwigniach zaworowych i zrobiła się większa kompresja. Regulacja luzów zaworowych do nominalnych sprawiła że rozrusznik bez problemu zaczął odpalać silnik.
Może nie fachowe, ale każdy rozumie a ty się czepiasz
U mnie najpierw wytarły się zęby na rozruszniku . Powodem były zawory . (Rozrusznik jechał na maxa aż wytarł zęby ) . Pali od dotyku ….
W briggs-ach są śruby calowe.
I co bylo ze niechcial zapalic, tez mam ten priblem bez swiecy krenci ze zwieca nie moze przelamac
Człowieku wykasuj ten film i nie rób siary. Nie jest Ci wstyd takie coś pokazywać i w dodatku błędnie😂😂😂
Powiedział że nie jest expertem i że nie nalezy traktować tego filmiku jako poradnik więc w czym problem
11:56 dlaczego nie dałeś nowego silikonu
nie śpię wiec oglądam 😊
You all prolly dont care at all but does someone know of a tool to log back into an instagram account??
I somehow forgot my login password. I would appreciate any tips you can give me
@Tatum Nehemiah Instablaster =)
Kolego a w tym silniku jest filtr oleju a jak jest to gdzie.pozdrawiam
Przy regulacji zaworów należy cofnąć wał od gmp o 5 stopni t.j 1,5 cm. Jak tak zrobisz to będzie kręcił i palił jak nowy
możesz doprecyzować ? Bo na innym filmiku pokazano, że odm momentu jak tłok osiągnie GMP należy obrócić wałem, na tyle, żeby tłok wszedł w głąb cylindra o 1/4 skoku, co wynosi ok 1,5 cm
Mam problem w traktory cub cadet CC 1016 AE a mianowicie świeci mi się czerwona kontrolka w prawym górnym rogu
Mam nadzieję że wiesz że to była prawdopodobnie zasniedziala klema 😅
Co było przyczyną że nie odpalał?
Solenoid?
Witam. Ma Pan jeszcze ten traktorek ? Mam jedno pytanie odnośnie silnika
A co to za czerwona kontrolka w traktorki cub cadet
Mam głupie pytanie zmieniłem olej ale nie mam w korku bagnetu firma prisma 37 2,7kw. Wlałem 500ml i przez otwór w korku wlewu olej wyleciał wlałem ponad nawet nie wiem skąd mam wiedzieć jaki ma być stan oleju
Przedstawiony silnik ile ma hp ?
Nie wiesz czasem jakie powinno być ustawienie w alpina bt98sd z silnikiem 352cc?
właśnie mam ten sam problem , mamy silnik ggp tre 352 ;D
A co jest z silnikiem 12.5 hp gdy rozrusznik ma ciezko przelamac rozrusnik sprawny aku tez
Wał się zatarł.
@@cezpi5140Skąd taka diagnoza?
A te łaski popychaczy to obojętnie który gdzie ? Jeden jest aluminiowy
Nie jest to obojętne
Wystarczy zatkać wlot gaźnika i po starcie szybko puścić
Korek paliwa zatkany jakąś reklamówką, pewnie paliwo nie dochodziło bo się zrobiło podciśnienie w zbiorniku. Nie na darmo korek posiada odpowietrznik ;)
Wałek rozrządu urwany rozprężnik koszt 250 zł
Nie rozpreżnik tylko odprężnik ale coś kumasz lepiej niż ten co patykiem grzebie w cylindrze :) ALE sie usmiałem jak nigdy dotąd z takiej roboty a efekt końcowy porażka :)
Jakie luzy ustawić w briggs 18,5 km?
Gamoniu to nie od zaworów albo akumulator albo rozrusznik za3wory mozesz miec rozjebane to i tak silnik powinien zagadac
i tak bywa
Chłopie jesteś śmieszny za duża kompresja ale sie ubawilem.......
To fajnie że moje filmy poprawiają ci humor. Pozdrawiam 😁
Co jest śmieszne niezna się kolega jak sie znasz to byś pomógł
A to gorny czasem nie jest wydechowy a ssacy dolny?
Tak jest.
to rozrusznik bo u mnie też nie krecił
Xd u mnie też tak było nie dał rady zakręcić no więc odkręciłem go patrzę na niego no dobry zamontowałem i 3 lata już działa bez problemu ja to fachowa rynka jestem
Stycznik może być uszkodzony
to by chyba sie nie zepsuło :)
Teraz już tak 😂
Kolego . Co Ty mówisz . Rozrusznik nie kręci bo za duza kompresja w silniku ?! . Stopień soręzania slnika co najwyzej może na skutek zuzycia silnika zmaleć ale nigdy wzrosnąć ! Wymień akumulator i sprawdz połaczenie rozrusznik -akumulator !
Kolego jest coś takiego jak dekompresator który uchyla zawór wydechowy
Witam i co było przyczyną u mnie jest to samo
Rozwalił się mechanizm od odprężnika. Rozrusznik nie miał sił przełamać kompresji.
Widzę że dobrze, że nie kupiłem tego modelu. Wziąłem 20 letnia, używaną.
zawory również można ustawiać gdy ssący w pełni otwarty ,ustawiamy wydech i odwrotnie
Taa chyba w sprężarce🤣😂
Kolego a co jeśli silnik zakopci przy włączaniu kosiska?
Pierścionki zapieczone, badz dokonują żywota... ;)
hmm a nie robiłes przeglądu 1 rocznego?
A kto robi przeglądy w traktorkach ogrodowych
@@mayhodowcakrolikow2383 wszyscy robią za wyjątkiem Ciebie
@@marianbiegajo638 w przeciwieństwie do was mam więcej wiedzy i chęci i sam wymieniam oleje i filtry i żadnego przeglądu nie robię bo nie jestem łomny jak ty paniczem co nawet akumulatora nie umie wymienić
multimetr i można zweryfikować czy to akumulator
no i zmarnowłem pare minut mojego czasu
Możecie pomóc jak odpalam traktorek od razu wchodzi na tak wysokie obroty , że mam wrażenie że odleci. Jedynie ssaniem mogę zmniejszyć szalone obroty silnika .
Regulator obrotów najprawdopodobniej uwalony.
Tak też się okazało, to był regulator obrotów 180 zł i uszczelka miski olejowej 110 zł
Zmień filterek paliwa na lepszy
Z bendixem
Typowa usterka w tym silniku uszkodzony dekompresator.
Czy można prosić parametry luzy zaworowe
Czy Dobrze rozumiem:
dolotowy 0.1mm
Wydechowy 0.15mm
po co sie wziołeś za to jak sie nie znasz xD
Człowieku, nie nakręcaj takich filmów.Nigdy nie bierz sie za coś jak nie masz o tym pojęcia....Za duża kompresja....😂.Za dużą kompresję to ja miałem w silniku jak paliwo wlało mi się przez gaźnik do cylindra.Nie było co sprężać ,bo nie było powietrza...😂
Pozdrowienia Krzysiek :)
Tak to prawda. Jeśli luzy zaworowe są za duże to w tym momencie zawory są zamknięte i kompresja z kanału dolotowego nie ma ujścia w odpowiednim momencie i rozrusznik nie ma siły obrócić wałem.