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코일스프링 길이가 짧아지고 코일간 간격이 길어지니 피로파괴로 인한 손상이 올수밖에 없어요한마디로 원가절감입니다 현대기아차에서 자주 발생합니다
@@시누크-v7m 예 공감합니다.감사합니다
영상에 나오는 차종이 어떻게 될까요?
영상의 차종은 16년식의 스포티지입니다
그외의 차종도 많습니다. 우선 운전자분들이 방지턱을 살짝 넘어주셔야하구요. 대략 10년가까이되는 차종의 쇼바압력의 힘이빠지면 쇼바의 지탱역할이 떨어지므로 코일스프링이 잘 끊어지는것같습니다~~
코일스프링 길이가 짧아지고 코일간 간격이 길어지니 피로파괴로 인한 손상이 올수밖에 없어요
한마디로 원가절감입니다 현대기아차에서 자주 발생합니다
@@시누크-v7m 예 공감합니다.
감사합니다
영상에 나오는 차종이 어떻게 될까요?
영상의 차종은 16년식의 스포티지입니다
그외의 차종도 많습니다. 우선 운전자분들이 방지턱을 살짝 넘어주셔야하구요. 대략 10년가까이되는 차종의 쇼바압력의 힘이빠지면 쇼바의 지탱역할이 떨어지므로 코일스프링이 잘 끊어지는것같습니다~~