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太感動
本人之前有一部NSR150SP極速約170KM/H,但我只試過一次,它是狂暴系‘’輕‘’檔車,很害怕會原地起飛...在山道可以輕鬆羞辱400c/4衝程機車,感覺真的很爽!動輒萬轉耗油是很正常的,我的背包都會背汽油
笑死 我騎r1也不怕😊
其實Honda是最容易發揮的一台,還有TZR跟RGV有70多匹的版本,比NSR更爆,40匹是馬力限制
nsr的配件比较好搞 几代车型都是可以混用曲轴和汽缸 tzr 3xv这一个型号就好几不通用的 造成了本来tzr比nsr要耐用 可是因为配件问题 tzr好多都是状态很差的
日本经济的巅峰时期是上世纪80年代末,90年代开始走下坡路了。本地的N手经典日本老车,包括2轮和4轮都巨贵。包括本视频NSR250R,以及本田RC 51,日产GT-R/R34,30 EVO。。。
劉德華的車顏色因該是藍白色的,橘色的是鄭伊健在烈火戰車二,王傑在飆車之車神傳說片中騎的車
這車也是在澳洲買的嗎?
我比风还快
拜托 两冲车根本不需要滑离的
妳那是鄭伊健版的,劉德華是藍白
不會喔! 妳影片上妳的騎姿很好看,很殺很像別惹我
wa!!!!!!!!
烈火葬车😂😂😂
跟本就不懂的車嗎~你他還有一個預備油的開關喔喔喔扭過去就會有油了喔
超不專業的態度 回去騎你的杜卡迪吧
太感動
本人之前有一部NSR150SP極速約170KM/H,但我只試過一次,它是狂暴系‘’輕‘’檔車,很害怕會原地起飛...在山道可以輕鬆羞辱400c/4衝程機車,感覺真的很爽!動輒萬轉耗油是很正常的,我的背包都會背汽油
笑死 我騎r1也不怕😊
其實Honda是最容易發揮的一台,還有TZR跟RGV有70多匹的版本,比NSR更爆,40匹是馬力限制
nsr的配件比较好搞 几代车型都是可以混用曲轴和汽缸 tzr 3xv这一个型号就好几不通用的 造成了本来tzr比nsr要耐用 可是因为配件问题 tzr好多都是状态很差的
日本经济的巅峰时期是上世纪80年代末,90年代开始走下坡路了。
本地的N手经典日本老车,包括2轮和4轮都巨贵。包括本视频NSR250R,以及本田RC 51,日产GT-R/R34,30 EVO。。。
劉德華的車顏色因該是藍白色的,橘色的是鄭伊健在烈火戰車二,王傑在飆車之車神傳說片中騎的車
這車也是在澳洲買的嗎?
我比风还快
拜托 两冲车根本不需要滑离的
妳那是鄭伊健版的,劉德華是藍白
不會喔! 妳影片上妳的騎姿很好看,很殺很像別惹我
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跟本就不懂的車嗎~你他還有一個預備油的開關喔喔喔扭過去就會有油了喔
超不專業的態度
回去騎你的杜卡迪吧