Besser als der T6? VW T7 Multivan im Fahrbericht | ADAC
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- Опубліковано 11 кві 2024
- Die Volkswagen T-Modelle sind echte Ikonen und weltbekannt. Mit dem VW T7 hat Volkswagen erstmals einen Bulli auf die Straße gestellt, der nicht mehr auf der Transporter-Plattform, sondern auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns basiert.
Aber ist der neue Multivan besser als der VW T6.1 oder seine Vorgänger? Und was genau hat sich noch geändert? Während unserer Probefahrt im aktuellen VW T7 Multivan mit dem 150 PS starken Diesel in der Ausstattung Edition schauen wir uns im Detail an, was der neue Bulli zu bieten hat und ob er besser ist als die früheren Modelle.
Im Video sprechen wir neben dem Antrieb und den Fahreigenschaften auch über Themen wie den Komfort, die Ausstattung, den Platz, die Preise, den Kofferraum, das Infotainment, den Innenraum, die Assistenzsysteme, das Design und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Volkswagen
Modell: T7 Multivan
Ausstattung: Edition
Variante: kurzer Überhang
Farbe: Candy-Weiß
Preis Testwagen: ca. 73.000 €
Breite: 2,26 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,97 m
Radstand: 3,12 m
Höhe: 1,91 m
Kofferraum: 469 bis 3.672 l
Leergewicht: 2.139 kg
Anhängelast: 2.000 kg
Stützlast: 80 kg
Wendekreis: 12,10 m
Motor: 2.0 l 4-Zylinder TDI
Hubraum: 1.968 ccm
Getriebe: 7-Gang-DSG
Leistung: 110 kW (150 PS)
Drehmoment: 360 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 11,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Verbrauch: 6,5 l/100km
CO2-Emissionen: 170 g/km
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Wie immer wenn Sie ein neues vorstellen, moderieren Sie informativ, seriös und leidenschaftlich! Machen Sie so weiter...Victor Berlin
Ich habe den Multivan seit zwei Wochen als Style mit Vollausstattung und langem Übergang mit 204 PS Benziner. Das Fahrzeug ist top, super angenehm zu fahren. Der T6.1 war nie eine Alternative, zu sehr Nutzfahrzeug. Ich habe im Multivan auch bei voller Beladung immer noch ein tolles, komfortables Fahrwerk. Für mich ein absolut gelungenes Auto und super Alternative zur V Klasse.
Hallo Andreas, danke für deinen - positiven - Erfahrungsbericht mit dem T7! VG
Schaue den Fahrbericht immer wieder gerne, schöne Präsentation und angenehme Moderation. Bitte weiter so👍
Das freut uns 😊 - dein Kompliment geben wir gerne an Lars weiter!
Gut vorbereitet. Gute Arbeit. Herzlichen Dank
Ich habe seit anfangs Februar den T7 Style Hybrid Long Version. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Auto.
Lässt sich das Digital Cockpit Pro nachrüsten, wenn das normale Digital Cockpit vorhanden ist ?
Ist die Lauter/Leiser und Temperatur Elemente beleuchtet oder Fehlt diese wie beim Caddy V?
Auch wäre die Frage ob der Fehler das bei geöffneter Kofferraumklappe Regenwasser ins Auto fließt, beim T7 ebenfalls gemacht wurde?
@eisgreg Entschuldige bitte die späte Antwort. Die Touchslider sind im Multivan so wie auch im Caddy leider unbeleuchtet.
Ob das Regenwasser bei geöffneter Heckklappe nach innen fließt, haben wir nicht getestet.
VG Andi / Social Team
Sehr gutes Video. Vielen Dank. 😊
Ich fahre das Auto mit langem Überhang seit 3 Wochen und es ist ein Super variables Auto mit sehr sehr vielen Ausstattungsfeatures. Wir haben auch ein Campmodul mittlerweile eingesetzt, das man sehr schnell tauschen kann. So ist es ein Auto, für uns mit 7 Sitzen für die Familie und am Wochende mit dem Campmodul nochmal ein zusätzlicher Nutzen. Die Familie ist begeistert. Zumal man immer etwas zu transportieren hat und durch die Variabilität der Sitze hat man einen 2.60 Meter tiefen Laderaum. Für uns ein tolles Auto allerdings zu einem hohen Preis. Wir haben das Fahrzeug als Hybrid.
Hallo @hoffifrosch3334, vielen Dank für deinen - mal abgesehen vom Preis - positiven Erfahrungsbericht. VG
Wir fahren dieses Auto als Langversion seit Ende 2022 mit einem Verbrauch von weniger als 7 l/100km. Sehr sparsam, sehr viel Platz, sehr flexibel (z.B. mal schnell ein Fahrrad hinten rein stellen) und auch super zum Campen. Die Kiste fährt super agil und dynamisch (sportlicher als unser Vorgänger T5 mit 180PS) - aber teuer ist das Ding wirklich.
Werden die Kisten mit jeder Generation kleiner?
Find ich cool dass der Frank Rosin eine neue Leidenschaft gefunden hat 😊
Er sieh ihn wirklich sehr ähnlich au 😂
Mir gefällt der T7 ....und darüber hinaus tolles Video!
Das ist der Multivan...der T7 (ein Ford mit VW Logo) wird wohl dieses Jahr noch kommen.
Das Auto wird selbst bei VW Autohäuser irrtümlich als T7 bezeichnet...mal schaun wie sie sich rausreden, wenn der richtige T7 auf den Markt kommt?
Danke für diese interessante und ausgewogene Fahrzeugvorstellung! Als Peugeot-Traveller-Fahrer muss ich schon schmunzeln, wenn die leichte Entnahme der hinteren Sitze und die Variabilität so gefeiert werden. Das ist beim Traveller seit langem Standard. Als ehemaliger VW-Fahrer schätze ich im direkten Vergleich auch die vollwertige 8-Gang-Automatik des Peugeot gegenüber dem DSG des VW. Mit dem VW-DSG war ich aufgrund der Anfahrschwäche nie zufrieden. Ist das bei aktuellen VW-Fahrzeugen verbessert worden? Ausschlaggebend ist aber - wie so oft - der Preis, der gegen den "Bulli" spricht. Hier bietet PSA zu einem günstigeren Kurs ähnlich gute Fahrzeuge an, die möglicherweise weniger wertstabil sind, aber für mich ist v.a. der Kaufpreis entscheidend, bei Fahrzeugen, dich ich lange nutzen möchte. Und last but not least finde ich den T7 optisch nicht ansprechend, aber das ist ja bekanntermaßen Geschmacksache.
Hallo Thomas, danke für dein Feedback - und dein Lob für den Fahrbericht! VG
Soll eher ein Fahrzeug zum Personentransport sein. Mehr PKW Komfort, weniger Leergewicht, mehr Flexibilität im Innenraum. Hat sich VW halt für den Namen T7 Multivan entschieden, hätte auch Sharan heißen können. Finde dann geht die Form in Odnung.
Es ist kein T7🤣
@@ulfbecker2409 Nö...der heißt nur Mulitivan...der T7...ein Ford mit VW Logo (so wie der Amarok ein VW ist...und die MEB bei Ford verwendet wird...gegenseitiger Kooperationsvertrag)...wird erst noch kommen.
Kann man in jedem Modell die Sitze in Konferenzstellung (vis a vis) wie bei der V Klasse einbauen?
Hallo Lukas, das Sitzsystem im Multivan ist hochflexibel. Die Sitze können auch in der Basisausstattung in beide Richtungen überall im Schienensystem eingebaut werden. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Cool, perfekt ich danke dir :)
Nur wenn Vis a vis mitbestellt wurde. Die Standard Sitze der 2. Reihe haben keinen integrierten Gurt und lassen sich in gedrehtem Zustand nicht mehr aufklappen, dh sind nicht umdrehbar
Mir gefällt das neue Design sehr gut... 👍
Hallöchen...
Das Design gefällt mir sehr gut...
PS. Könnten mehr sein...
Mehr PS sind aber beim 2L Diesel nicht zu empfehlen. Zumindest nicht, wenn man das Auto als gebrauchten kauft oder länger als 100tkm fahren will.
Also meine Familie und ich sind begeistert von dem Fahrzeug. Allein das Sitzkonzept ist schon überzeugend, wenn man 4 Kinder hat. Mit einem Sharan hat das nichts zu tun, wobei mir egal ist wie der MV hier betitelt wird. Zum Bestellzeitpunkt 2023 war er alternativlos, da die anderen noch teurer oder nur noch elektrisch zu bekommen waren.
Schön, dass der T7 für euch passt 👍
@@ADAC ...das ist kein T7...der kommt erst noch als Ford mit VW Logo.
Zum Glück konnten wir noch 2 T6.1 erwerben! Mögen sie uns lange erhalten bleiben! 😂 Mein Favorit bleibt aber mein T5.2 TSI DSG 4Motion!
Ob der wirklich als T7 bezeichnet werden kann habe ich meine Zweifel. Der Nachfolger vom T6.1 kommt erst noch. Ist das denn der T8?😉
Und alle VW-Fanboys werden tot ignorieren das es eigentlich ein Ford ist.
Der Nachfolgende vom T6.1 ist kein Multivan mehr, es ist eine Gemeinschaftsarbeit von VW und Ford. Auf den wirklichen Nachfolger vom T6.1 kannst du lange warten, den gibt es nicht mehr und ob es den T8 gibt, steht in den Sternen! Einfach nur mal Berichte lesen! Der T7 hat mit Ford 0 (Null) zu tun! Es ist ein reiner VW
der neue heißt T7 und dieser Van heißt einfach "Multivan"...was selbst die Verkäufer bei VW immer falsch benennen...wenn der Ford Transit...äh T7 mal da ist, werden sie sich umgewöhnen müssen.
Der Nachfolger vom t6.1 wird ein Ford mit VW Emblem das wird genau so eine Zumutung wie der neue möchtegern Amarok ,schämt euch VW immer mehr und mehr sparen Kunden veräppeln und Pfusch ausliefern ihr seid es nicht mehr wert euch VW zu nennen alleine wegen eure unverschämten Preispolitik.
Ist der T6 nicht der Bulli wo bei Automobil gesagt wurde das wegen der Schummelsoftware reihenweise die Motoren um die Ohren fliegen?Gebe zu Allrad und ein etwas leistungsstärkerer Diesel wäre cool + Anhängelast 2,5t müsste ja heutzutage möglich sein. Und ein schwarz wählbarer Innenraum.
@badtwin6222, im T6 sind Motoren der Baureihe EA288 verbaut. Bei diesen Motoren wurde eine Schummelsoftware nie nachgewiesen. Im T6 bereitet der stärkste Motor mit Biturboaufladung und um die 200 PS jedoch zum Teil Probleme. Die schwächeren Varianten mit maximal 150 PS sind sicher die bessere Wahl. Der bisher einzige verfügbare Dieselmotor mit 150 PS im neuen Multivan gilt als standfest und langlebig. VG Marion/ Social Team
Design ist nett, Variabilität scheint gut, Materialien im Innenraum wie bisher unterirdisch für den Preis.
Ein "Transporter" ist er aber nicht mehr, Änderung der Plattform und damit Achsen sind positiv für Personen oder einschränkend bei Nutzung als Palettenschieber.
M.E. geeignet für kommerzielle Fahrservices, für Privat leider überteuert in Preis/Leistung.
Vielen Dank für deinen Eindruck vom T7.
Ich muss sagen, dass mich das Auto nicht anspricht. Ich fahre fast mein ganzes Leben VW, aber mein T6 wird wohl der Letzte sein. Warum soll man einen T7 kaufen nur weil VW draufsteht, aber Ford drin ist und teurer ist wie der Ford? Wie kann ein Weltkonzern der den Bus und den Pritschenwagen erfunden hat so eine Kooperation mit Ford eingehen, statt selbst zu zeigen was sie können? Meiner Meinung nach hat VW den Anschluss verloren egal ob in der E-Auto Sparte und erstrecht bei den Verbrennern. Mein 17 Jahre alte Polo 1.2l mit über 300000 km, der läuft und läuft. Das kann ich von meinem T6 nicht behaupten. Aber trotzdem ein gutes Video und gut vorgestellt.
Der hier ist nicht durch eine Zusammenarbeit mit Ford entstanden, sondern ist eine reine VW-Entwicklung. Es wird einen Transporter auf Ford-Basis geben aber eher für Geschäftskunden.
Zum Glück hat der Multivan nicht den miesen Diesel aus dem T6 (der nie fehlerfrei fertig entwickelt wurde), sondern die Motoren der MQB...aus Passat etc.
Da ist der neue Ford Coustom Nugget der schönere Bulli
Also den alten vw bus look fand ich besser.
Den als E-Auto das wärs. Der ID-Buzz geht wegen der mangelnden Flexibilität bei den Sitzen hinten gar nicht...
Das ist wirklich eher ein großer Sharan. Das Platzangebot hinten und im Kofferraum ist schmäler als bei den vorherigen T Modellen. Die Sitze sind ebenfalls schmäler als beim Vorgänger. Dafür gehen die Sitze beim neuen Multivan wirklich sehr leicht aus- und einzubauen. Die helle Farbe vom Stoff sehe ich skeptisch bei Kindern. 😂
Von der Form her, finde ich ihn gatnicht mal so schlecht und es ist ebenfalls vielseitig einsetzbar und ich gehe mal davon aus, dass es auch in anderen Ausstattungsvarianten gibt evt. auch als langversion. Was mir weniger gefällt ist das Plastikambiente, da es ab 60.000€ losgeht, erwartet man für gewöhnlich mehr. Ansonsten eine tolle Familienkutsche.
Das ist ein schöner Familien Van, aber kein VW Bus. Da ist der ID.Buzz ehrlicher. Das sagt alles.
Der ID.Buzz ist leider total unflexibel, ohne Schienensystem und herausnehmbare Sitze...von 7 Personen, bis zum Transporter geht alles beim Multivan...größer im Kofferraum ist er sowieso auch noch
Laut Definition ist ein Bus ein großer Kraftwagen mit vielen Sitzen zur Beförderung von Personen. Da steht nirgends etwas dass dieser
Kraftwagen eine bestimmte Größe haben muss um als Bus zu gelten 😉
Hat mit Sharan nichts zu tun… Ich lese auch immer untermotorisiert 😂 was habt ihr vor ihr Nasen… Hauptsache haben und wenn haben nicht tanken weil, Benzin so teuer 😂
So viel dumme Kommentare hier unglaublich… Ford macht es richtig 😂 da lach ich drüber… Mercedes ist die alles zu dumm und bekommt nicht mal das schieben System hin, so das die Leute die Sitze immer rumfahren müssen denn einmal rausbauen und du brauchst richtig viel Zeit die wieder ein zubauen 😂😂 aber nörgelt ruhig alle rum und schimpft und kauft euch die schlecht durchdachten Autos… kaufst halt doppelt 😂😂😂
Die Ähnlichkeit zu Frank Rosin ist mehr als verblüffend 😮
Besteht evtl. eine Verwandtschaft?
Stimmt, eine Ähnlichkeit ist nicht zu leugnen, Verwandtschaft besteht unseres Wissens aber nicht. VG
Vielleicht sollte man mal ein DNA Test machen...
ist ja alles OK , bin 195 cm und fahre ein Toastbrot😂. Sharan fahren kann jeder und man soll auch seinen Spaß daran haben. Mit einem Bulli hat der T7 jedenfalls nichts mehr zu tun.
Was kostet das Auto?
Unser Testwagen hat zum Zeitpunkt der Videoveröffentlichung ca. 73.000 € gekostet. Alle wichtigen Daten findest du übrigens in den Infos unter unserem Video. 🤓 VG Claude/ Social Team
Zur Frage T6 oder T7 - auf jeden Fall T6👍
so verschieden sind die Geschmäcker...für mich war es nach der Fahrt im T6 nur der Multivan (T7 kommt erst noch als Ford Transit mit VW Logo...der Van heißt nur Multivan).
Der T6 fährt sich wie ein stelziger LKW...der Multivan souverän wie eine Sänfte (habe den eHybrid, den es nicht mehr zu bestellen gibt).
Abgesehen davon, war der Diesel total rappelig laut und Windgeräusche...beim Multivan...Ruhe.
klar, wenn man das schlechtere Auto mit weniger Komfort und mehr Verbrauch und schlechteren Fahrleistungen will.
Weder noch. V-Klasse 2024, V300 mit 4Matic ;-)
Die Form des T 7 gefällt mir nicht gut... und von innen nur noch Plastik..... aber ist ja alles Geschmacksache... wir fuhren seinerzeit noch einen T 1 mit geteilten Frontscheiben...ist natürlich schon etliche Jahre her... und wie "empfindlich" die Motoren sind muss sich wohl auch noch erst rausstellen ...nach den vielen Problemen mit den T 5 und T 6....
Mein T3 läuft mit 300TKm, als wäre er eben vom Band gelaufen .. //
Zum Glück haben die Motoren rein gar nichts mit den unsäglichen Motoren aus dem T6 zu tun.
Der Multivan (es gibt noch keinen T7...der kommt als Ford Transit mit VW Logo), steht auf der MQB Platform und hat die "normalen" VW Motoren.
Das ist kein Bus und auch kein Multivan, ich fahre seit 1987 VW Bus aber Der T6.1 wird der letzte sein, brauche keinen Sharan und kein Ford mit Ecoblue Zahnriemen im Öl.
Einfach mal Probe fahren...ja, ist kein T6...zum Glück, sondern fährt sich wie eine große Limousine ohne rappeligen Diesel, mit Windgeräuschen überall...war der Grund den Multivan und keinen T6 zu kaufen...obwohl ich einen LKW Führerschein habe ;-)
ich finde jetzt ist es ein Multivan, variable Sitze, zwei Schiebetüren, etc. und der T6/6.1 ist ein Bulli. Komplett andere Fahrzeuge. Aber ja, den Namen „T“ransporter 7 hat er eigentlich nicht verdient.
Überhaupt kein Fan vom T7. Ich mag T5 bis T6.1
Gibt ja auch noch keinen T7...der heißt nur Multivan (auch wenn selbst die Verkäufer von T7 sprechen)...der T7, ein Ford Transit mit VW Logo kommt wohl noch dieses Jahr.
Der Multivan steht auf der MQB und der T6 auf einer Nutzfahrzeugplattform...was man auf jeden Meter merkt...T6 fährt wie ein LKW und der Multivan wie ein großer Passat...jedem nach seinem Geschmack.
Hat die Eleganz einer Schrankwand, auch die GPS-Antenne ist ein echter Hingucker 🤦♂️… Bei den unverschämten Preisen behalte ich meinen Sharan so lange wie möglich. Warum soll ich Sitze mühsam ausbauen, wenn ich diese beim Sharan mühelos in den Boden klappen kann? Der Nachfolger wird sicherlich kein VW mehr sein.
Danke für dein Feedback!
Weil er ohne Stühle in der Kurzversion bereits 3600l Kofferraum hat...wer das nicht braucht, der ist mit dem Sharan besser aufgehoben.
Schrankwand ist relativ...leider gibt es den eHybrid nicht mehr zu kaufen...bin am Wochende 330km auf der Autobahn gefahren...Schnitt 100km/h...Max 130km/h...6.1l/100km.
Da muss sich manch ein Kleinwagen strecken, um so wenig zu verbrauchen.
Natürlich gefällt mir mein T6 4-motion besser. Aber schlecht ist der T7 auch nicht.
T6 ist ein Buss , Sharan sollte ein Sharan bleiben
Hmm, hat mit Sharan rein gar nichts zu tun...alleine das Schienensystem macht das Auto zum 7 Sitzer, oder leer zum Transporter...geht mit dem Sharan überhaupt nicht...genau wie dem ID.Buzz...nur eine aufgebockter Passat...komplett nutzlos.
Für mich T7 gleich Sharan
Bisher gibt es keinen T7!!!!
Bin gespannt welche Sprüche im Verkauf dann gemacht werden, um zu erklären warum der neue Nachfolger des T6 dann T7 (ein Ford mit VW Logo) heißt.
Dieser Van, heißt nur Multivan...fertig.
Und ja, ich fahre den Multivan (eHybrid), weil ich den T6 als stelziges Toastbrot empfinde und sich fährt wie ein LKW...im Gegensatz zum Multivan.
Wer ein Nutzfahrzeug mag, der fährt T6...wer ein Fahrzeug mag mit "fast" normaler Fahrweise und Komfort...ohne Windgeräusche und rappelten Diesel (Dämmung ist extrem schlecht im T6)...der fährt Multivan.
Ich hab selbst bei VW gearbeitet auch in der Entwicklung und musste nur mit dem Kopf schütteln, als ich hörte, dass man die Plattform wechselt und keine NFZ Plattform mehr nutzen wird. 🤦♂️
Das hat nichts mehr mit VW Bus zu tun, typisch Ford Custom😉
Kommt mir echt wie ein Sharan vor
Wo bleibt Untertitel??????
@saschavogel4100 Danke für den Hinweis. Untertitel zu unseren Videos reichen wir zu einem späteren Zeitpunkt nach. VG Andi / Social Team
Wieso werden Kommentare hier gelöscht, passt wohl nicht zum Verkaufsziel.
Hallo Werner, unser Automoderator präsentiert schlicht und ergreifend seine Eindrücke von Fahrzeugen, die er Probe fahren konnte - egal von welchem Hersteller. Wir löschen Kommentare nur, wenn sie gegen unsere Netiquette verstoßen 👉www.adac.de/rechtliches/netiquette/ . Wenn UA-cam Beiträge zensiert, werden uns diese Kommentare angezeigt und wir können sie gesondert genehmigen oder entfernen. Dasselbe gilt für Kommentare, die gemäß unserer "Blacklist" erstmal zur Überprüfung ausstehen. Keiner deiner Kommentare wurde von uns entfernt. Uns wird von dir nur dieser eine Kommentar angezeigt. VG Marion/ Social Team
T4..5..UND 6... Die waren toll.
Der gefällt mir überhaupt nicht mehr. 😮
Sehr grosser Rückschritt. Untermotorisiert, kein Allrad der grösste Witz, weniger Kubatur als der Vorgänger...Ford macht es richtig m. dem neuen Transit Custom.
Der Multivan ist ja auch nicht der Nachfolger vom T6.1, der kommt erst noch. Wird mit Ford zusammen in der Türkei gebaut.
Es ist die Frage, wieviel Raum man braucht… gibt es eine Langversion?
Deswegen wird auch der neue T7 ein Ford Transit mit VW Logo...der T6 wird nicht mehr produziert...
Der Multivan (heißt nicht T7) ist KEIN Nachfolger des T6, da er auf der MQB gebaut wird und nicht auf der Nutzfahrzeuge Plattform.
@@MisterBumbleBee Die Kurzversion ist 4,93m...die mit Überhang ist 5,17m. Größer gibt es nicht.
Kein Fan von diesem Fahrzeug.
Naja, also 6 Erwachsene und dabei dann gerade die 4 hinten sitzen dann doch ziemlich gequetscht und es bleibt für die Beine 🦵 dieser 4 Passagiere alles andere als viel Bewegungsfreiheit. Genau diese Situation wurde hier nicht gezeigt 🤦♂️🙅♂️🙋♂️😉
da sitzt niemand gequetscht, der Sprecher im Video ist 1,95 m groß und kann auch in Reihe 2 und 3 jeweils hinter sich selbst sitzen, wo kann man das bitte sonst ? Und das bei unter 5 m Länge?
Das ist wohl dann eher ein Nischenprodukt, welches bei den unverschämten Preisen nur eine kleine Zielgruppe erreicht. Der T6 war m. M. nach das bessere Auto, obwohl auch zu teuer.
was soll am veralteten T6 besser gewesen sein als beim neuen T7?
Naja halt positioniert gegen die V Klasse oder? Die hat VW gut zu gesetzt...
Ist das nicht eigentlich ein Ford!?
Hi bergmichel5348. Richtig erkannt, der neue VW-Transporter wird ein Zwilling des Ford Transit Custom 👍 VG Andi/Social Team
@@ADAC Wie beim Caddy auch
Das Ding da ist eine Zumutung hässlich, unpraktisch und um Welten schlechter als der t6, ja der t6 hat Probleme aber bevor ich mir sowas hier kaufe fahr ich lieber meinen t4 Multivan der ist meiner Meinung nach der praktischste und langlebigste.
Wer ein lautes rappeliges, Wind rauschendes Fahrzeug mag, der fährt T5/6..wer eine ruhige souveräne große "Limousine" mag, mit hohen Nutzwert...der fährt den Multivan.
Kein Vergleich in den Fahreigenschaften, bin beide gefahren.
@@josefv8708
Ich hab den t7 TDI auch probegefahren und er ist zwar etwas leiser aber trotz der flacheren Frontscheibe sind da erhebliche windgeräusche zu vernehmen, und diese sinnlose Riesenfläche zwischen Lenkrad und Frontscheibe alles sinnlose Platzverschwendung und das wegen einem halben Liter Kraftstoff Ersparnis ist ein Witz kurzum wenn ich das Geld hätte würde ich mich für den t6.1 entschieden.
Also mein T6 ist nicht lauter wie der T7 durch die Geräuschdämmung. Ob ich den T6.1 allerdings dem T7 vorziehe, weiß ich nicht, da VW in den letzten Jahren im T6.1 noch mehr Hartplastik verbaut hatte. Bin noch am überlegen, ob Auslaufmodell 6.1 California oder T7.
Ich hatte jetzt 10,5 Jahre einen T5.1 Multivan, zuvor einen Sharan. Hier handelt es sich nur noch um einen Van. Das Multi kann man streichen. Wir haben uns deshalb für einen T6.1 California Beach Tour 4M entschieden und nicht bereut.
@@jorgmahr3076Ja T5 und T5.1 hatten wir auch. Der T5 war eine Katastrophe. Der T5.1 war bzgl. Motor und Technik besser. Der T6 schnurrt nach anfänglicher Schwierigkeiten wie ein Kätzchen. Trotzdem wollen wir uns jetzt nach 6 Jahren einen neuen Mulivan holen. Der T7 ist Stand heute raus. Wir greifen auch einen der letzten T6.1 California ab. Der T6.1 verliert kaum an Wert. Daher kann man da bedenkenlos zugreifen, trotz der Hartplastik. Allerdings nur den 150Ps Motor. Der größere ist sehr anfällig.
Finde das Design total daneben. Fahre schon Jahre lang einen T5.2 California Beach. Aber allein dass man über das Fahrzeug schauen kann gefällt mir nicht. Von vorne würde ich ihn gerade noch durchgehen lassen. Aber von hinten sieht der T7 aus wie ein Sharan. Ich finde die Rückleuchten gehen für einen Bulli gar nicht. Innenausstattung ist natürlich toll, aber…….das sollte VW nochmals überdenken
Danke für dein kritisches Feedback!
Hab den Multivan gekauft unter anderem weil er nicht wie ein stelziges Toastbrot auf Rädern aussieht, wie ein T6...UND...weil in Parkhäusern und steilen Rampen jeder cm weniger Höhe helfen kann nicht hängen zu bleiben...Bin 183 und kann über die 190 vom Multivan nicht drüber schauen...der Moderator hier ist extrem groß ;-)
Wer den kauft ist selber Schuld 🤮
Fühle mich schuldig und bin begeistert. Hab den eHybrid und der fährt wie eine Sänfte auf der Autobahn, im Gegensatz zum rappeligen, windrauschenden, Reifen rumpelnten T6 Diesel den ich auch gefahren bin...schreckliches Fahrzeug.
Und bei 6.1l/100km am Wochenende auf 330km Autobahn (100km/h Schnitt und max 130km/h) kann ein T6 nur vor Neid erblassen.
Den T6 hab ich selten unter die 10l (204PS) gebracht.
Diese Fahrzeuge von heute erzeugen bei mir nichts als Brechreiz //
Mein Bulli (T7) Style kommt im Mai 24, der schönste und beste VW aller Zeiten! Richtig zur Geltung kommt er erst mit der Vollausstattung. Meinen T6 habe ich fast für den Neupreis verkauft 👍🏻👍🏻👍🏻
Dann fahr doch Kutsche ;-)