+um inscrito ! por favor informa detalhes tipo bitola dos canos, posição ideal do reservatório de água etc. ah e posso usar cano inox? só falta essa parte da adaptação do meu bugre abraço valeu a dica.
Dessa forma é mais fácil a adaptação, mas não é o melhor acabamento. Poderia ser por dentro das caixas de ar mas essa outra solução ficará mais pra frente. Obrigado
Boa noite estou fazendo este msm projeto só se estou com uma dúvida em qual material usar para fazer o encamento de água se vc pudesse me ajudar te agredeceria muito
Qual radiador você usou e a temperatura tem alguma alteração no sensor temperatura para poder funcionar na frente do Fusca e conduzir o fluido de arrefecimento até o motor?
Amigo só uma opinião ...projeto top mais os canos de baixo do carro eles teriam que estar afastados por motivo de um cano passa temperatura pra outro ......mais parabéns ficou top seu projeto
Olá amigo . Fiz uma adaptação dessa mas num triciclo com motor AP e coloquei o radiador na frente . Coisa que não foi difícil pois tudo tava no jeito ,mas no uso geral ele não respondeu bem pois não refrigerava o suficiente . Andando dentro da cidade ele trabalhava normal com a ventoinha ligando e desligando normal conforme a temperatura do cebolão ,mas nas rodovias com um calor de 28 graus a uma velocidade de 100kmh é um câmbio 8x33 e refrigeração ficou prejudicada e não resfriava u suficiente pra que a ventoinha trabalhassem menos pois ela uma vez acionado ela não desliga mais enquanto eu não diminuísse a velocidade . Então vc teria alguma sugestão do problema pois a única que eu acho e certo mas não tenho certeza troca o câmbio pra 8x31 tá diminuir o giro do motor em alta pra não força o aquecimento !!! Será???? Vc pode me ajudar pois esse custo é alto caso não der certo e jogar dinheiro fora
Aquecimento do motor nem sempre é por causa de radiador, pode ser por ponto de ignição adiantado, neste caso se for carburado. Pode ser mistura pobre, indo pouca gasolina. Alta taxa de compressão, neste caso se os pistões forem de motor a alcool e tá rodando a gasolina. Pode ser mangueiras de arrefecimento erradas, com ligações trocadas ou obstruidas. Pode ser radiador com crosta interna, com baixo indice de toca de calor, neste caso é necessário a troca do radiador. Pode ser inúmeras coisas. Até mais.
Boa noite irmão só Aldair do Rio de Janeiro. Você tá usando a mesma caixa do fusca.eu vou coloca um ap nó meu.eu tenho que modifica a caixa d Fábio Abraço. Aguardo tua resposta
José, vc não acha que os vamos não estão muitos próximos (havendo ai uma troca de calores). Não seria ideal um afastamento. Outra coisa. Como ocorre a dissipação do calor dentro do porta malas, visto que não há uma barreira física entre o painel de instrumentos e o porta malas. Seu canal é muito bom. Vou me inscrever. Abraço. Ps: pensando em uma adaptação semelhante, só que usando um motor do Up! (O que elimina o problema do porta-malas), pensei em passar os dutos de refrigeração para frente por onde, antigamente, passava o aquecedor interno do fusca, com função inversa. O que você acha?
Como eu sempre falo, possibilidade sempre há, mas nem sempre é prático. O cambio do fusca tem uma grande vantagem, ele pode trabalhar virado pra frente ou pra traz, veja o caso do gol bx que tem o motor do fusca e a caixa, é só virar a caixa satélite de lado e tá resolvido. No caso de caixas de outros carros isso não é possível por que não vira o lado. Então a melhor forma de fazer o fusca correr mais é aumentando o giro do motor ou mesmo a relação coroa e pião. Até mais.
Opa boa tarde companheiro, estou montando um vw brasilia Ap 2.0 e estou com problemas no arrefecimento, vou por o radiador lá na frente, qual radiador seria o mais indicado?
@@joaolucasamadorcorreia3485 Consegui resolver o meu problema. Recoloquei o radiador na traseira novamente, colocando o "Radiador Gol Bola G4 Ap". removi a tubulação que tinha colocado e refiz o corte da dianteira
@@compasso77 to querendo voltar o meu tbm não deu certo na frente, esquenta em alta sem fala q a frente do carro esquenta bastante.. vc cortou a lateral atras da roda onde fica o radiador?
O irmão você poderia me dizer como é que você fez para encaixar o cano de 50mm no bocal do radiador porque coloquei os cano de 50 mm mas o bocal do radiator e menor obrigado
Meu fusca eu passei os tubos dentro das caixa de ar a ida no do motorista e a volta na do passageiro assim o fusca pode andar bem baixo e nso interfere em nada
Excelente ideia. Tenho um 86, e logo, logo farei a modificação pra ap.
Ficou muito top....eu deixaria tampa trás meia aberta fica mais esportivo e recebe ventilação também....ta massa parabéns pelo projeto
Serviço muito bem feito. Show de trabalho. 👍👏👏👏
Obrigado, amigo
Qual foi o cano que você usou pra adaptação..e de um carro específico? Quero adaptar no meu fusca ficou muito top...
+um inscrito ! por favor informa detalhes tipo bitola dos canos, posição ideal do reservatório de água etc. ah e posso usar cano inox? só falta essa parte da adaptação do meu bugre abraço valeu a dica.
Ficou muito bom esses canos passando por baixo.
Dessa forma é mais fácil a adaptação, mas não é o melhor acabamento. Poderia ser por dentro das caixas de ar mas essa outra solução ficará mais pra frente. Obrigado
Radiador funciona bem , adaptado deitado ?
Bom dia amigo
Vc .mexe com freio a disco traseiro do Fusca também
PARABENS aqui em bh tem uns que sao assim , voce ganhou mais um escrito
Obrigado
Agradeço a gentileza
Tu é de BH? Sabe onde eu consigo adaptar o motor em uma boa oficina?
@@direitonoturno1540 tem um primo meu que fez o dele com um cara muito bom olha no Facebook junin Tigrão
Boa noite estou fazendo este msm projeto só se estou com uma dúvida em qual material usar para fazer o encamento de água se vc pudesse me ajudar te agredeceria muito
Que encanamento são, tenho um fusca ap radiador atrás e quero colocar na frente
Quero colocar o radiador no fusca na dianteira gostaria de saber sobre os dutos onde comprar quais as especificações, obg
parabéns ficou top gostei muito
Faça o vídeo mostrando o desempenho! Galera tá curiosa!
Ficou muito bom mesmo vol colocar no meu vol fazer assim obrigado
Qual radiador você usou e a temperatura tem alguma alteração no sensor temperatura para poder funcionar na frente do Fusca e conduzir o fluido de arrefecimento até o motor?
Utilizei o radiador do uno fire
Jose Paulo Pereira Silva obrigado por responder
Qual cano você utilizou ?? O carro pode andar tranquilo que não esqueça ???🤔
Fala meu amigo cadê você com o fusca??
Bom dia ..onde vc esta localizacao?
Ganhou outro inscrito, aquele abraço.
Obrigado
Boa noite amigo essa abertura que vc fez na frente da uma bos entrada de ar? Esse radiador e sufiçiente para o motor?
Boa tarde qual radiador vc usou obrigado
Amigo só uma opinião ...projeto top mais os canos de baixo do carro eles teriam que estar afastados por motivo de um cano passa temperatura pra outro ......mais parabéns ficou top seu projeto
A área de contato é insignificante...já rodo a 4 anos.
Gostei eu foi fazer esta ai no meu
Trabalho eficiente, copie sua ideia. Mas o carro continua esquentando. Não ferve quando ligo a ventoinha direto. Como resolveu ?
Olá amigo . Fiz uma adaptação dessa mas num triciclo com motor AP e coloquei o radiador na frente . Coisa que não foi difícil pois tudo tava no jeito ,mas no uso geral ele não respondeu bem pois não refrigerava o suficiente . Andando dentro da cidade ele trabalhava normal com a ventoinha ligando e desligando normal conforme a temperatura do cebolão ,mas nas rodovias com um calor de 28 graus a uma velocidade de 100kmh é um câmbio 8x33 e refrigeração ficou prejudicada e não resfriava u suficiente pra que a ventoinha trabalhassem menos pois ela uma vez acionado ela não desliga mais enquanto eu não diminuísse a velocidade . Então vc teria alguma sugestão do problema pois a única que eu acho e certo mas não tenho certeza troca o câmbio pra 8x31 tá diminuir o giro do motor em alta pra não força o aquecimento !!! Será???? Vc pode me ajudar pois esse custo é alto caso não der certo e jogar dinheiro fora
Aquecimento do motor nem sempre é por causa de radiador, pode ser por ponto de ignição adiantado, neste caso se for carburado. Pode ser mistura pobre, indo pouca gasolina. Alta taxa de compressão, neste caso se os pistões forem de motor a alcool e tá rodando a gasolina. Pode ser mangueiras de arrefecimento erradas, com ligações trocadas ou obstruidas. Pode ser radiador com crosta interna, com baixo indice de toca de calor, neste caso é necessário a troca do radiador. Pode ser inúmeras coisas. Até mais.
Olá gostei da sua adaptação de radiador, que carro é esse radiador?
Fiat uno
Boa noite irmão só Aldair do Rio de Janeiro. Você tá usando a mesma caixa do fusca.eu vou coloca um ap nó meu.eu tenho que modifica a caixa d Fábio
Abraço. Aguardo tua resposta
Muito bom 👍
José, vc não acha que os vamos não estão muitos próximos (havendo ai uma troca de calores). Não seria ideal um afastamento.
Outra coisa. Como ocorre a dissipação do calor dentro do porta malas, visto que não há uma barreira física entre o painel de instrumentos e o porta malas.
Seu canal é muito bom. Vou me inscrever. Abraço.
Ps: pensando em uma adaptação semelhante, só que usando um motor do Up! (O que elimina o problema do porta-malas), pensei em passar os dutos de refrigeração para frente por onde, antigamente, passava o aquecedor interno do fusca, com função inversa. O que você acha?
Mauro Santoro 9
amigo José, há possibilidades de se adaptar caixa com 5 marchas para o fusca?
Como eu sempre falo, possibilidade sempre há, mas nem sempre é prático. O cambio do fusca tem uma grande vantagem, ele pode trabalhar virado pra frente ou pra traz, veja o caso do gol bx que tem o motor do fusca e a caixa, é só virar a caixa satélite de lado e tá resolvido. No caso de caixas de outros carros isso não é possível por que não vira o lado. Então a melhor forma de fazer o fusca correr mais é aumentando o giro do motor ou mesmo a relação coroa e pião. Até mais.
Opa boa tarde companheiro, estou montando um vw brasilia Ap 2.0 e estou com problemas no arrefecimento, vou por o radiador lá na frente, qual radiador seria o mais indicado?
Ja montou amigo? Eu tenho uma com radiador atrás se precisar de ajuda me avisa
Amigo, deu certinho? Não aqueceu muito não?
Muito bom.
Parabéns José pela ideia, tira uma dúvida qual tubulação vc utilizou para levar do motor até o radiador?
Tubo galvanizado de parede de 2 milimetros
obrigado
Jose Paulo Pereira Silva
Boa Noite mais uma dúvida, essa mangueira que vc usou acha facil, qual o nome para eu comprar e a medida?
Boa noite blz ai quanto que eu gasto para bota um moto ap no meu fusca
Gasta bastante, pelo menos uns 10 mil no final
Qual radiador você utilizou?
Do uno fire
boa noite esse cano e de 1 polegada e meia de escapamento
Não é de escapamento, é cano galvanizado de 1,5 polegadas mesmo.
caro jose vc colocou o reservatorio do radiador onde?
junto com o motor.
muito obrigado,coloquei o reservatorio na frente parece q nao deu certo
vc levou a mangueira de retorno la pro radiador?
A mangueira de retorno fica na parte de cima do cabeçote.
Uma pergunta de leigo, não poderia usar o próprio câmbio e motor do gol no fusca?
Não dá aí ficaria com 5 marchas ré e uma p frente...ou é câmbio do Fusca com frange ou da Kombi a diesel..
Qual o cano que você está usando alumínio mesmo ou tem um mas melhor
Não é aluminio, e sim metal zincado.
Amigo esses canos são de alumínio?
Metal zincado ele disse
qual cambio voce usou?
Câmbio da kombi a diesel
qual e este disco de freio e pinça traseira que vc usou ?
São do golf 2008
Boa tarde, Jose!! Copie sua ideia porém continuou esquentando, como resolveu ?
Ele tinha postado um vídeo rodando e removeu, nao sei o pq, o meu tbm ficou esquentando, vou voltar ele para trás e tentar resolver isso
@@joaolucasamadorcorreia3485 Consegui resolver o meu problema. Recoloquei o radiador na traseira novamente, colocando o "Radiador Gol Bola G4 Ap". removi a tubulação que tinha colocado e refiz o corte da dianteira
@@compasso77 to querendo voltar o meu tbm não deu certo na frente, esquenta em alta sem fala q a frente do carro esquenta bastante.. vc cortou a lateral atras da roda onde fica o radiador?
o youtube havia bloqueado meu site e perdi aquele video
me da uma dica pra tirar o ar
E o estepe fica aonde?
Em cima do tanque
FernandoAyres Sobral
O irmão você poderia me dizer como é que você fez para encaixar o cano de 50mm no bocal do radiador porque coloquei os cano de 50 mm mas o bocal do radiator e menor obrigado
É preciso usar um pedaço de mangote de borracha.
Teria como passar por dentro das caixas de ar?
Sim, mas é muito trabalho.
Meu fusca eu passei os tubos dentro das caixa de ar a ida no do motorista e a volta na do passageiro assim o fusca pode andar bem baixo e nso interfere em nada
A sua forma é a melhor, farei isso também em outra ocasião.
Ola amigo...tem como passar seu contato...queria tirar umas duvidas....obrigado...otimo trabalho
Pode passar por email as suas duvidas
tenho muito problema com ar no sistema de arrefecimento
Canos são de inox
que tubos voce usou
Tubos zincados de 2 polegadas e parede de 2 milimetros
Pode ser tubo galvanizado
Meu amigo esta tubulação embaixo do carro ficou, assustadora!! ! Sem chance.
Realmente fica um pouco vulnerável, mas dá pra rodar. Obrigado
passar esses canos por dentro do varão ficaria mais daora
Ficaria sim, mas é bem complicado.
o radiador e de qual carro
julio santos também quero saber
Do uno fire
valeu muito obrigado
Qual câmbio você tá usando
O câmbio da kombi a diesel