Uff.Hoy me ha llegado uno sin correa por haberse bloqueado el rodillo de abajo. He podido sacarlo sin desmontar nada pero mañana veremos si despues de montar ese rodillo somos capaces de cuadrar la correa sin tener que bajar el motor, ya que lo hemos desmontado en el suelo con la unica ayuda del gato. Madre mía. Miedo me dá. Fantástico vídeo. Mil gracias
Finalmente se pudo hacer sin bajar el motor, sustituyendo únicamente el rodillo que está junto más próximo al alternador. Al vaso e14 le abrimos un agujero pasante para poder aflojarlo ya que no habia hueco para la carraca. Con una llave plana de ese tipo no hubiera hecho falta pero no la teníamos. Por el vano motor cuadramos la correa en la bomba de agua y el resto desde abajo serpenteando poleas y dejando para el final el alternador. Llave mixta 15 al tensor desde atrás "besando" la polea del compresor del aire, y para dentro. Todo fué más fácil gracias a este vídeo. Gracias de nuevo y aquí tienes un suscriptor más 👍
Hola, muy buena tu explicación, a mi taller entro uno por cambio de bomba de agua, correas ,inyectores (nafta 1.6)hace una semana y por no querer bajar el motor así como tu hiciste eh pasado las de Cain, uff. Saludos 🤗
Aparte de quitar los tornillos laterales. Hay que soltar algo mas para que baje el motor, lo he intentado pero el espacio que me queda no me permite llegar a los tornillos de arriba.
Hola, minuto 3:28 realizas esa operación? el hueco que se queda es estrecho pero se puede hacer sin problema, eso si si te das cuenta utilizo una llave mediana para poder soltar los tornillo superiores. Saludos!
Hola me llego un B170 con la correa cortada enredada y llena de aceite tiene algun lugar especifico x donde pueda tirar tanta aceite ? Muchas gracias saludos desde argentina
Hola Peliki. Muy bueno tu vídeo! Esta misma avería tengo yo en mí A 180 CDI y en talleres de barrio baratos me piden casi 1000€! Lo que considero un sableo brutal! En otro taller me querían cambiar el compresor y la bomba de agua ya de paso (1800€) Donde tienes tú el taller y cuánto me podría costar? Gracias de antemano y enhorabuena por tu canal!
Hola, se lo hice a un amigo y no me acuerdo lo que costó el kit de la correa auxiliar ya que lo compro el, supongo que si te cobran esa cantidad es porque ellos bajan el motor del vehículo completo, yo te aconsejo que preguntes en más talleres y en alguno de ellos realizarán este trabajo como lo hago yo y no te cobrarán esa cantidad de dinero y la bomba de agua si está bien que no te la cambien ( he supuesto que te bajan el motor porque te dicen que ya se paso te cambian la bomba de agua). Un saludo y gracias!
@@peliki Exactamente eso es lo que me dicen, que tienen que sacar el motor entero… incluso sacarlo de la caja de cambios. Me parece una exageración el precio aunque sé que son muchas horas de mano de obra. Pero sabiendo que se puede hacer así, intentaré encontrar otro taller. Tu no puedes hacerlo? Gracias de antemano.
Uff.Hoy me ha llegado uno sin correa por haberse bloqueado el rodillo de abajo. He podido sacarlo sin desmontar nada pero mañana veremos si despues de montar ese rodillo somos capaces de cuadrar la correa sin tener que bajar el motor, ya que lo hemos desmontado en el suelo con la unica ayuda del gato. Madre mía. Miedo me dá. Fantástico vídeo. Mil gracias
Finalmente se pudo hacer sin bajar el motor, sustituyendo únicamente el rodillo que está junto más próximo al alternador. Al vaso e14 le abrimos un agujero pasante para poder aflojarlo ya que no habia hueco para la carraca. Con una llave plana de ese tipo no hubiera hecho falta pero no la teníamos. Por el vano motor cuadramos la correa en la bomba de agua y el resto desde abajo serpenteando poleas y dejando para el final el alternador. Llave mixta 15 al tensor desde atrás "besando" la polea del compresor del aire, y para dentro. Todo fué más fácil gracias a este vídeo. Gracias de nuevo y aquí tienes un suscriptor más 👍
Gracias por el vídeo, me ha servido para cambiarlo yo mismo 👍🏼👍🏼
Hola, muy buena tu explicación, a mi taller entro uno por cambio de bomba de agua, correas ,inyectores (nafta 1.6)hace una semana y por no querer bajar el motor así como tu hiciste eh pasado las de Cain, uff.
Saludos 🤗
Eres un crack!! Muchas gracias! 🙌Se agradece un montón todas las explicaciones!!
Muchas Gracias! 😉
Gracias. Me ha ayudado mucho este tutorial.
Buen video ! Tengo un b200 me encanta el coche aunque rezo para que no me de verías porque mira como lleva el motor
Muchas gracias. Una pregunta: Hola, cuanto tiempo te demoraste en hacer todo?
Saludos
Perfekt 👍
Aparte de quitar los tornillos laterales.
Hay que soltar algo mas para que baje el motor, lo he intentado pero el espacio que me queda no me permite llegar a los tornillos de arriba.
Hola, minuto 3:28 realizas esa operación? el hueco que se queda es estrecho pero se puede hacer sin problema, eso si si te das cuenta utilizo una llave mediana para poder soltar los tornillo superiores. Saludos!
Hola, buen video, gracias. ¿Entonces no necesitas destapar el desagüe en alguna parte? Mil gracias
Hola, no hace falta soltar ningún tubo de agua ni de aire acondicionado. Saludos!
@@peliki Hola, me refiero al tubo de escape (de gas), pero gracias de todos modos 🙂
@@Matteo-mz7op Vale, pues lo mismo también, no tienes que quitarlo. De nada!!! 😉
Hola me llego un B170 con la correa cortada enredada y llena de aceite tiene algun lugar especifico x donde pueda tirar tanta aceite ? Muchas gracias saludos desde argentina
hola Peliki consult: Para el A168 tienes video? Like
Hola! He mirado y no tengo ningún vídeo de tu modelo, el procedimiento es el mismo para cambiar esa pieza en tu coche. 😉
Como puedo verlo completo
Hola Peliki. Muy bueno tu vídeo! Esta misma avería tengo yo en mí A 180 CDI y en talleres de barrio baratos me piden casi 1000€! Lo que considero un sableo brutal! En otro taller me querían cambiar el compresor y la bomba de agua ya de paso (1800€) Donde tienes tú el taller y cuánto me podría costar? Gracias de antemano y enhorabuena por tu canal!
Hola, se lo hice a un amigo y no me acuerdo lo que costó el kit de la correa auxiliar ya que lo compro el, supongo que si te cobran esa cantidad es porque ellos bajan el motor del vehículo completo, yo te aconsejo que preguntes en más talleres y en alguno de ellos realizarán este trabajo como lo hago yo y no te cobrarán esa cantidad de dinero y la bomba de agua si está bien que no te la cambien ( he supuesto que te bajan el motor porque te dicen que ya se paso te cambian la bomba de agua). Un saludo y gracias!
@@peliki Exactamente eso es lo que me dicen, que tienen que sacar el motor entero… incluso sacarlo de la caja de cambios. Me parece una exageración el precio aunque sé que son muchas horas de mano de obra. Pero sabiendo que se puede hacer así, intentaré encontrar otro taller. Tu no puedes hacerlo? Gracias de antemano.
@@inarevalov no puedo lo siento. Gracias a ti, espero que encuentres el taller adecuado. 😉
@@inarevalov Encontraste taller?
@@Antuanin Si, lo he llevado a un par de sitios y me dicen que me espere a que se rompa o a qué suene más, que me lo hacen así de este modo…
Tous les combien faut changer cette courroie d'accessoire galère sur classe B 😅 la mécanique
William Morris un desastre las calles