لا مافيش حاجة اسمها المفروض الشغل هو إللى بيحكم فى دوائر توالى وفى دوائر توازى فعلا كما قلت فى التوصيل توازى فرق الجهد بيكون واحد لان الجهد فى هذه الحالة لا يتجزأ لكن لازم يكون عندك علم بالحالتين تحياتى
Haytham Saeid قصدي في حالة التوازي لا يتغير الجهد و بهذه الحاله لم تثبت هناك فرق بين ألقوه الدافعة الكهربائية و بين الجهد الفولتيه يعني لا يحصل الفرق إلا اذا كانت مقاومه او حمل ك المصباح مثلاً
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. ماشاء الله اخي هيثم جهدكم مقدر وربنا يبارك ويزيد. ونتطلع لمزيد من الابداعات من جانبكم ويوفقكم الله وسدد خطاكم. آمين أخوكم ا.سامي عبد الرحمن رمضان
بارك الله فيك .. في حالة المولد: قوة دافعة هي نفسها التوتر عند اللاحمل .. عند توصيل حمل ما يهبط الجهد .. ويصبح اقل من قوة دافعة .. في حالة المحرك توتر التغذية اكبر من قوة دافعة ..
جزاك الله خيرآ تجربة جميله جدآ استاذ ياريت تعملنا فديو للقواطع كيفية تركيبها وكيفية ربطها الصحيح مع الشبكه و قراءة بياناتها. وشكرآ تقبل تحياتي متابعك من #جنوب اليمن
مهندس ف حاله فصل القاطع عند حدوث التماس او شورت هل لمبه 200 واط سيريا تكشف هذا التماس او لمبه عاديه بدون سيريا توصيل عادي، او في هذه الحاله هذا التماس الحساس عادتن يكشفه جهاز الميجر.
السلام عليكم/شكرا على الدروس القيمة وفي ميزان حسناتكم ان شاء الله،وسؤالي هل ان فرق الجهد الذي أشرت إليه في ربط التوالي يختلف عن التوازي واذا ممكن إيضاح ذلك.
@@ءمانياشرف مثلاً لو كان الجهد الكلي 6v و مر بسلك فيه مقاوميتن يتقسم الجهد على المقاومتين حسب مقدار المقاومة مثلاً لو كانوا المقاومتين متساويتين كل مقاومة هتاخد 3v
عشان الطرف المحايد فولتيته صفر مش اقل ولا اكتر ولاكن الحار بيطلع لغايت ٢٢٠ فولت و بيكون هنا هو القطب الموجب وده في نص الموجة ونص الموجة التاني الفولتية بتهبط لغايت سالب ٢٢٠ هنا الحار بيكون القطب السالب والمحايد بيكون الموجب وكدا بيتبدل القطبين و دا بيحصل بالتدريج يعني الفولت بيهبط و بيعلي بتدريج ٥٠ او ٦٠ مرة في الثانية وده شكل الموجة ~
@@HaythamSaeid2017 طيب حتي لو كان المنزل كلو شغال المفك لايشتعل علي المحايد حتي في العداد الرئيسي (يعني الدارة مغلقة) علي فكرة انا فهمي بسيط يعني سيبوني من حكاية الموجات و الفولطية دي بس علي حد علمي لما تكون الدارة مغلقة يوجد مرور الكترونات و مع هذا لا يشتعل المفك بعد المصباح او اي حمل
الفكره في انك تفهم حركه التيار في توصيل المفك يعني انت موصل المفك توازي في حابه وجود أحمال وعندما ياتي التيار يدخل الي الحمل ولت يدخل الي المفك نظرا لكبر مقاومه المفك عشان كده المفك مش هينور ولك مازلال الدائره المتصله شغاله رلما تفصل الحمب عن الدائره ساعتها للمفك هينور لانه لايوجد طريق التيار انه يمشي فيه غير المفك ع العكس لما كان موجود حمل اتمني تكون فاهمني
جزاك الله خيراااا .... فرق الجهد بيختلف علي حسب مقاومة كل حمل كلما زادت مقاومة الحمل زاد فرق الجهد بين طرفيه وكلما قل المقاومة للحمل قلة فرق الجهد بين طرفيها التوصيل علي التوالي بيتم توزيع فيه الجهد علي الاحمال كلا علي حسب مقاومته ويبقي التيار ثابت التوصيل علي التوازي بيتم فيه توزيع التيار ويبقي فرق الجهد ثابت
You all probably dont care at all but does anyone know a method to log back into an Instagram account..? I was dumb lost my login password. I would appreciate any tips you can offer me.
الان الذي يؤثر على الجهد هو الشغل المبذول بين اي نقطتين في الدائرة فهل الشغل المبذول هو المؤثر الوحيد ام هناك مؤثرات اخرى على الجهد ؟ فمثلا لو كان السلك مابين المصدر واول لمبه طويلا و رفيعا فهل القراءه تختلف وتكون اقل مما رأينا وهو ١٥٢ تقريبا🤔⁉️
@@ama_1989 اكيد اخي ... السر كله في المقاومة سواء مقاومة حمل في الاساسي او في مقاومة اسلاك التوصيل .. اسلاك التوصيل بتكون ليها مقاومة لاسباب كثيرة اهما نوع المادة الموصلة ومدي كثرة الشوائب فيها يعني نحاس نقي غير نحاس مخلط بمواد اخري وهكذا وايضا طول السلك وسمك المقطع للسلك والا بتسبب فقد في الجهد وبالتالي القراءة هتختلف فلو مثلا عندك مصدر للجهد 5 فولت ووصلته علي سلك طوله 100 متر وسمكه صغير لما تحاول تقرا الجهد في نهاية 100 متر هتلقيها قلة عن 5 فولت لحدوث فقد في الجهد سببه طول السلك وقلة سمكه وردائة المادة الموصلة الموجودة في السلك
@@ama_1989 لا اخي ... ما دامت اللمبة مصنوعة انها تعمل علي 220 اما لو اللمبة مصممة انها تعمل علي اقل من ذلك فده هيودي الي انفجار فتيل اللمبة او احتراق ليداتها اللمبة 100 وات هتسحب تقريبا نصف امبير عشان تشتغل بكامل طاقتها اما لو وصلت اللمبة الا مصممة انها تعمل علي جهد 220 ووصلتها بجهد 1000 فولت وقتها اللمبة هتتحرق فيتلها او تتحرق ليداتها لانك حملتها اعلي من طاقتها
الفرق أو الفهم الدقيق لمفهوم الجهد الكهربائي Voltage الذي بينا أنه قوة الشد بين طرفي البطارية والتيار Current الذي هو عبارة عن تدفق الإلكترونات حقيقة من القطب السالب - إلو الموجب + , في حين أن التيار الإصطلاحي Conventional Current هو تدفق من القطب الموجب + إلى السالب - في الدارة Ciruit, وتعرفنا كذلك على معنى وحدات القياس الفولت V والتي هي كمية الطاقة J التي يستلزم على 1 كولوم C إكتسابها للإنتقال من الطرف السالب إلى الموجب الخاص بالبطارية Battery or Cell, والأمبير A الذي هو كمية الشحنة أو الكولوم C التي تكر في نقطة معينة في السلك خلال ثانية واحدة S, وبينا كذلك عدة نقاط أخرى من أهمها لماذا لا يمكننا وصل الفولتميتر Voltmeter على التسلسل أو الأميتر Ammeter على التفرع , ومفهوم طاقة الوضع Potential Energy "التي يتأثر بها جسم عندما يكون ضمن نطاق مجال فيزيائي معين" والتي تطبق على الإلكترون لينتقل من الطرف السالب للموجب , حيث أن الإلكترون جسم مشحون وهو ضمن المجال الكهربائي Electric field فلابد من اكتسابه لهذه الطاقة الكامنة والتي تتحول لحركية Kinetic Energy فيما بعد ... اذا استفدت منه اترك لايك
متشكر جدا لحضرتك يا بشمهندس عايز أسأل حضرتك لو وصلت الملف الخانق مع اللمبه الفلورسنت كيف يرفع الملف الخانق الجهد اكتر من جهد المصدر بمعنى ٢٢٠ ڤولت يخرجه اكتر من ٢٢٠ فولت على الفتيلتين؟ ايهما تفضل توصيل الطرف الحى المتصل بالمفتاح مع الترانس ام الطرف الارضى عند تثبيت اللمبه الفلورسنت فى السقف؟
بارك الله فيك ولكن انا لا حظت انك ربط الحملين علي التسلسل او التوالي فيتغير الجهد وينقسم علي حسب المقاومة فالقوة المحركة الكهربائية تعتمد علي استطاعة المصدر او قدرته مثلا استطاعة محول 60 kva ليست كاستطاعة 250kva والتوتر الكهربايي يعتمد علي عدد لفات المحول الكهربايي ويتاثر بالاحمال المربوطة به ونوعيتها كاحمال الحثية والمسافة و مساحة مقطع السلك الكهربايي.... وفي الاخير الف شكر علي جهودك المبذولة
🤔اعتقد ان اللمبه لها قدره محدده اي تاخذ الذي تحتاجه بنفسها من الكهرباء والباقي تطرده و لاتاخذه فمثلا المصدر جهده 200 فولت والذي تحتاجة اللمبة هو 100 واط فيكون التيار هو =0.5 امبير فقط وهو الذي يسري بداخلها. . ⚠️هذا تفسيري وقد اكون مخطىء اتمنى من هالاستاذ هيثم الايضاح لو كنت مخطاً وشكرا
@@zxxz2272 لكن تلك في المحرك لانه يوجد به وشيعة وتكون القوة E ناتجة عن الحقل ؟ ماهو الفرق بين القوة الدافعة في المحرك و القوة التي تحدث عنها في هذا الفيديوا ام ليس هنالك فرق مجرد مصطلحات؟؟؟
@@makhloufimiloud1800 طبعا يوجد اختلاف بين المصطلحات والرموز المصرية والسورية في الجزائر نستخدم المصطلحات والرموز السورية القوة الكهربائية المحركة رمزها (قم ) حسب المنهاج السوري وحسب المنهاج المصري تسمى القوة الكهربائية الدافعة و رمزها (قدك) بالفرنسية يرمز لها fem او e وهناك القوة المحركة الكهربائية العكسية ورمزها ( قمع) القوة الكهربائية المحركة هي الطاقة التي يقدمها المولد بينما فرق الجهد بين نقطتين هو الطاقة التي يفقدها المولد عند انتقال الشحنات بين تلك النقطتين
@@makhloufimiloud1800 اقرأ هذا الموضوع القوة الدافعة الكهربائيّة مصطلح القوة الدافعة الكهربائية (بالإنجليزية: Electromotive Force) هو للأسف مصطلح تاريخي خاطئ، فالقوة الدافعة الكهربائية تُعبر ليس عن قوة، بل تُعبر عن فرق جهد، والفرق بين الكميتين كبير فعلى سبيل المثال تقاس القوة بوحدة النيوتن، بينما يُقاس فرق الجهد بوحدة الفولت (بالإنجليزية: Volt).[١] يوجد العديد من أنواع القوى الدافعة الكهربائية، فمنها ما يزوّدنا بتيار ثابت (بالإنجليزية: Direct Currentt) وعادةً ما يُختصر بDC، ومنها ما يزوّدنا بتيار متناوب (بالإنجليزية: Alternative Current) وعادةً ما يُختصر بACC. وفي هذا المقال سوف نقتصر بالحديث على مصدر قوة دافعة كهربائية يولد تياراً ثابتاً وسنستخدم كلمة "بطارية" للتعبير عن مصدر القوة الدافعة الكهربائية هذا.[١] مفهوم القوة الدافعة الكهربائية القوة الدافعة الكهربائية هي كما قلنا سابقاً فرق جهدٍ كهربائي، وبمعرفتنا للقوة الدافعة الكهربائية فإن مقدار القوة الدافعة الكهربائية هي أكبر فرق جهد يمكن للبطارية توليده بين طرفيها، ويمكن التفكير بمصادر القوة الدافعة الكهربائية على أنها مضخات للشحنات، حيث إنها تقوم بضخ الشحنات من المنطقة ذات الجهد المنخفض إلى المنطقة ذات الجهد المرتفع (بكلمات علمية أكثر فإن البطارية تقوم ببذل شغل على الشحنات حتى تنقلهم من القطب السالب ذي الجهد المنخفض إلى القطب الموجب ذي الجهد المرتفع، وهذه هي حركة الشحنات داخل البطارية).[١] المقاومة الداخلية للبطارية في الحالة المثالية للبطاريّات يكون فرق الجهد بين طرفي البطارية مساوياً لمقدار القوة الدافعة الكهربائية للبطارية، ولكن للأسف الحالة المثالية غير موجودة فعليّاً، ففي أرض الواقع يوجد مقاومة داخلية للبطارية وسبب هذه المقاومة هو أن البطارية مصنوعة من مادةٍ ما، ولكل مادةٍ مقاومة تعتمد على درجة حرارة المادة ونوعها. وعادةً ما يرمز للمقاومة الداخلية (بالإنجليزية: Internal Resistance) بالرمز r.[١] إذاً بسبب وجود المقاومة الداخلية فإن فرق الجهد بين طرفي البطارية سوف يكون أقل من مقدار القوة الدافعة الكهربائية، ولكن هذه الحالة فقط إذا كان التيار يتحرك خارج البطارية من القطب الموجب الى القطب السالب، ويكون مقدار هذا النقصان هو Ir، حيث إن I هو مقدار التيار الكهربائي المار بالبطارية، لكن في بعض الحالات فإن مقدار فرق الجهد بين طرفي البطارية سوف يزداد وذلك عندما يتجه التيار من القطب السالب إلى القطب الموجب. لكن في الحالة التي يكون فيها مقدار فرق الجهد بين طرفي البطارية قد قل عن مقدار القوة الدافعة الكهربائية فإن مقدار فرق الجهد بين طرفي البطارية سوف يُعطى بالعلاقة الآتية: ΔV= ε-Ir حيث إن ΔV هو فرق الجهد بين طرفي البطارية، εε هو مقدار القوة الدافعة الكهربائية، r هي مقدار المقاومة الداخلية للبطارية، وI هو مقدار التيار الكهربائي (لاحظ أن الإشارة السالبة هي بسبب اتّجاه التيار، فلو كان بالاتجاه المعاكس فإن الإشارة سوف تكون موجبة وستزداد قيمة فرق الجهد بين طرفي البطارية). من الواضح من هذه العلاقة أن الحالة الوحيدة التي يكون فيها فرق الجهد بين طرفي البطارية مساوياً لمقدار القوة الدافعة الكهربائية هي عندما تكون الدارة مفتوحة؛ ففي هذه الحالة I سوف تساوي صفراً.[١] من الجدير بالذكر أيضاً أنه عند شراء بطارية ما فإن قيمة فرق الجهد المكتوبة عليها هي مساوية لمقدار القوة الدافعة الكهربائية. ويمكن قياس فرق الجهد بين طرفي البطارية عملياً عن طريق وضع مقياس الجهد (بالإنجليزية: Voltmeter) بين طرفي البطارية، وبإجراء بعض الحسابات البسيطة بعد قياس قيمة التيار يمكننا الحصول على مقدار القوة الدافعة الكهربائية.[٢] الدارة الكهربائية البسيطة تتكون الدارة الكهربائية البسيطة في أبسط حالاتها من بطارية، وأسلاك، ومقاومة خارجية (أو أكثر) تُعرف بمقاومة الحِمل (بالإنجليزية: Load Resistance)، ومقاومة الحمل هذه قد تكون مقاومة بسيطة أو سخّان كهربائي، أو مصباح، أو أي جهازٍ كهربائيٍ آخر. يتم استخدام مصطلح "حِمل" لأن المقاومة الخارجية تُمثل حِملاً على البطارية لأن البطارية سوف تقوم بتزويد المقاومة الخارجية بالطاقة حتى تعمل (أو يعمل الجهاز الكهربائي الموصول مع البطارية).[١] لنقل الآن أن لدينا دارة تتكون من مقاومة وبطارية متصلتان مع بعضهما البعض، ويجب أن يكون فرق الجهد بين طرفي البطارية مساوياً لفرق الجهد بين طرفي المقاومة، وباستخدام قانون أوم يمكن إيجاد فرق الجهد بين طرفي المقاومة الخارجية حيث إنه يُعطى بالعلاقة الآتية:[١] ΔV=IR حيث إن ΔV هو فرق الجهد بين طرفي المقاومة، I هو مقدار التيار المار في المقاومة، وR هي مقدار المقاومة الخارجية. الآن عند تعويض هذه العلاقة في ΔV= ε-Ir (هذا جائز لأن فرق الجهد بين طرفي المقاومة مساوٍ لفرق الجهد بين طرفي البطارية كما ذكرنا سابقاً) يمكن الحصول على العلاقة الآتية:[١] IR= ε-Ir ومنها ε=IR+Ir، وباستخدام هذه العلاقة يمكننا الحصول على التيار حيث إنه يساوي εε مقسوماً على مجموع المقاومات الداخلية والخارجية، وهذا يعني اعتماد التيار على كلا المقاومتين الداخلية والخارجية.[٣][١] أخيراً، وكما يحصل غالباً في الحياة اليومية إذا كان مقدار المقاومة الخارجية أكبر بكثير من مقدار المقاومة الداخلية ففي هذه الحالة يمكننا إهمال قيمة المقاومة الداخلية وإكمال الحساب بدونها والحصول على نتائج جيدة.[١] حسابات الدائرة الكهربائيّة مثال توضيحي: إذا كان مقدار المقاومة الخارجيّة يساوي 4 أوم، والقوة الدافعة الكهربائيّة تساوي 18 فولت، والمقاومة الداخليّة تساوي 2 أوم، المطلوب: حساب شدة التيار الكهربائيّ في الدائرة الكهربائيّة. الحل: بما أنّ قيمة القوة الدافعة الكهربائيّة معطاة في المثال، إذاً يمكن استخدام العلاقة التي توصّلنا إليها سابقاً، والتي هي: I=ε/R+r. بمعنى: (قيمة التيار الكهربائيّ تساوي قيمة القوة الدافعة الكهربائيّة، مقسومةً على قيمة المقاومة الخارجيّة، مضافاً إليها قيمة المقاومة الداخلية). بتعويض الأرقام: I=18/4+2، إذاً إن قيمة شدة التيار الكهربائي هي: I= 3 أمبير.
السلام عليكم مهندس هيثم بعد اذنك لو تكرمت وآسف على الازعاج استفسار للمحولات - لوعندى محول سنجل فاز دخل 380 ، 220 فولت وخرج 12،24،48 فولت لو حبيت احصل على 36 فولت هل اضع طرف سلك على الخرج12 فولت والطرف الاخر على الخرج 24 فولت ،،،، ثانيا لو عندى محول 3 فاز دخل 360 ، 400 ، 425 فولت وخرجه 3 فاز 24 فولت هل فرق الجهد بين اى طرفين فى الخرج يدينى 24 فولت مثل الفرق بين اى فازتين فى R, S,T بيدى 380 فولت ولا دى مختلفة وهل فرق الجهد بين اى خرج من 24 فولت مع المحايد يدينى 24فولت على جزر3 ولا دى بردو مختلفة وتقبل تحياتى
السلام عليكم استاذ هيثم . با رك لله فيك ويجعلة في ميزان حسناتك==== عندي سؤل حصل معي كنت محتاج شاحن للكومبيوتر 19فولت 3 امبير--- وعندي شاحن 12 فولت ولكن 60 ملي امبير وعندي بطاية 12فولت 5امبير ربطتهم على التوالي القراءة للاوفوميتر 19 فولت لكن الامبير كانت 60ةلي امبير ----كيف نوحد القيم من ناحية الامبير اضافة للفولتية (يعني يعطيني 19فولت و5امبير بنفس الوقت) شاكرين فضلك
افهم من كدا ي هندسة ان فرق الجهد ما هو الا شغل مبذول لنقل فيض اليكترونات توصيل عشان يمرر تيار له قيمة معينة تختلف قيمة التيار حسب قدرة اللمبة ونوع اللمبة .صح كدا ..؟ وامتي يكون قيمة القوة الدافعة الكهربية موجبة وامتي سالبة ؟وتطبيقاتها اي
استاذ الجهد توزع بين 200 واط و 100 واط لهذا السبب يكون انخفاض بلفولتيه لان كل مقاومه اخذ جزء من القوه مثلا نوزع انابيب الماء على البيت سوفه نرا ان مكان بكون فيه الماء اندفاع اقوا من مكان اخر ولحل هذه المشكل ناتي بموطور دافع او تماتيك يذخض عند فتح الماء ويكون التوزيع بلتساوي كذلك في قرق الجهد وشكرا لك
⚠️🔴 سؤال الان الذي يؤثر على الجهد هو الشغل المبذول بين اي نقطتين في الدائرة فهل الشغل المبذول هو المؤثر الوحيد ام هناك مؤثرات اخرى على الجهد ؟ فمثلا لو كان السلك مابين المصدر واول لمبه طويلا و رفيعا فهل القراءه تختلف وتكون اقل مما رأينا وهو ١٥٢ تقريبا🤔⁉️
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
بجد جزاك الله الفردوس ..انا طالبه ٣ث وفعلا انا من اعدادي ومش فاهمه الموضوع ده ودماغي بتلف لكن حضرتك بعد ربنا خليتها ساهله
ثانوية عامة وكنت مش فاهم الفرق بين القوة الدافعة الكهربية وفرق الجهد بتاع الدايرة لكن الحمد لله طلعلي الفيديو بتاعك بالصدفة وفهمت زي الفل..تسلم ❤
شرح ممتاز وبسيط
كل الشكر والاحترام إلك ❤
مشكور يا باش مهندس ونتمنى لك التوفيق والنجاح الدائم يارب
معلومات مهمه جداً
نتمنى لك التوفيق
حفظك الله ورعاك
انته الانسان الوحيد الذي نستفيد منه
نتمنى لك مزيد من التقدم والازدهار
استفدت شخصيا وضحت عندي المعلومة اكثر شكرا لك ثابر الى الامام
جزاك الله خيرا على كل ماتقدمه
مشكور جدا على الجهد المبذول
جزاك الله خير اليوم عرفت عمل مخدات الصاروخ لأني قست الكهربا الخارجة منها نفس الي داخلا فقلت مالفاءد ة منهم لاكن بعد هذا الشرح اتضح كل شي شكرا لك
انت خبير بدرجة بروفيسور الله يحفظك و يبارك بيك و يحقق كل امانيك يا استاذ هيثم سعيد اخوك من العراق
بارك الله فيك معلومات قيمة
جزاك الله كل خير ... وربنا يزيدك من علمه
شكراً جزيلاً على هذا الشرح الوافى. وجزاك الله سبحانه وتعالى خيرا.
بارك الله فيك
بارك الله فيك استمر يا مبدع تستحق الف لايك
شكرا على هذا التميز وهذا الشرح
اول مره افهم الكهرباء بشكل رائع
جزاك الله كل خير
الف شكر
الله يجزاك خير
ارجوك لا توقف 🙂
الله ينور يا هندسة
طب الي ثانوية عامة وبيتفرج علي الفيديو دة يعمل لايك😂😂💙
عملت أي في ثانوية العامة
شكراً جزيلاً
ممتاز جزاك الله خيرا
حقيقي احييك علي هذه الحلقه من افضل الشروحات ربنا يوفقك
جزاك الله خير تجربه جدا مفيدة لك الشكر والتقدير على مجهودك 👏
الله يعينك استاذ هيثم
شكرا استاذي
بارك الله فيك .. ربنا يزيدك من فضله 🍃♥️
جزاك الله خير
يعطيك العافية وشكرا لمجهودك...
لك جزيل الشكر
جزاك الله خيرا 👍
شكرا أستاذ هيثم
ربنا يزبدك من علمه
شكراً جزيلاً لك يا أستاذ
معلومه مهمه جداً
نتمنى لك التوفيق
استاذ هيثم / انت ربطت المصباحين على التوالي و بهذا يكون فرق الجهد مختلف المفروض تربط على التوازي و هتكون نفس القرأه لفرق الجهد
لا مافيش حاجة اسمها المفروض الشغل هو إللى بيحكم فى دوائر توالى وفى دوائر توازى
فعلا كما قلت فى التوصيل توازى فرق الجهد بيكون واحد لان الجهد فى هذه الحالة لا يتجزأ
لكن لازم يكون عندك علم بالحالتين
تحياتى
Haytham Saeid قصدي في حالة التوازي لا يتغير الجهد و بهذه الحاله لم تثبت هناك فرق بين ألقوه الدافعة الكهربائية و بين الجهد الفولتيه
يعني لا يحصل الفرق إلا اذا كانت مقاومه او حمل ك المصباح مثلاً
@@husseinalganabi3116
أنا تهت برده 😂
الله ينور يا أخ هيثم
وعليك السلام يسلم فمك
انتا انسان رائع
شرح حضرتك ممتاز جدا ياريت حضرتك تشرح لنا قانون فرق الجهد
شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. ماشاء الله اخي هيثم جهدكم مقدر وربنا يبارك ويزيد. ونتطلع لمزيد من الابداعات من جانبكم ويوفقكم الله وسدد خطاكم. آمين
أخوكم ا.سامي عبد الرحمن رمضان
شكرا لك وجزاك الله خيرا
بارك الله فيك ..
في حالة المولد:
قوة دافعة هي نفسها التوتر عند اللاحمل ..
عند توصيل حمل ما يهبط الجهد .. ويصبح اقل من قوة دافعة ..
في حالة المحرك توتر التغذية اكبر من قوة دافعة ..
اشكرك استاذ محمود على الاضافة الجميلة
مافهمت كتير تاني جملة
الله ينور يا هندسه بجد استاذ 🌿🌿🌿🌿🌿🌿🌿
جزاك الله خيرآ تجربة جميله جدآ
استاذ ياريت تعملنا فديو للقواطع كيفية تركيبها وكيفية ربطها الصحيح مع الشبكه و قراءة بياناتها. وشكرآ تقبل تحياتي متابعك من #جنوب اليمن
ما هو جهاز الخانق الذي استخدمته يا مهندس هيثم
لو توضح اكثر
استخداماته
آلية عمله
الخانق يتم تركيبة فى دوائر اللمبات الفلورسنت لتقليل من التيار
السلام عليكم الحمد لله تم قبولى فى كرسى الكنترول دعواتكم
شكرا استاذ هثيم
استمر
شكرا لك يامهندس، ممكن مهندس تشرح لنا تطبيق عملي عن استخدام جهاز الميجر لفحص عازليه الاسلاك
للاسف انا ما معنديش جهاز الميجر
تسلم يامهندس.
مهندس ف حاله فصل القاطع عند حدوث التماس او شورت هل لمبه 200 واط سيريا تكشف هذا التماس او لمبه عاديه بدون سيريا توصيل عادي، او في هذه الحاله هذا التماس الحساس عادتن يكشفه جهاز الميجر.
انت رابط اللمبتين على التوالي ولهد يكون فرق الكمون مختلف ولو تربط اللمبتين على التفرع سوف يكون فرق الكمون نفسه في اللمتين
احسنت يا استاذ هيثم جدا 😊✋ده اللي كنت اقصده ربنا يبارك فيك ونستفيد ديما😘😊✋
تحياتى لك يا هندسة ربنا يوفقك
@@HaythamSaeid2017 حبيبي يا استاذ هيثم
@@HaythamSaeid2017 يا باش مهندس .وضح الفرق في القراءات. انت بتقيس على فردة الحار فقط ومرة بتقيس على الحار والمحايد
وضح؟؟؟؟
دنتا سكر 🌹
الله يبارك فيك
انت شرحت لينا نتيجة الفولت
محتاج تشرح لينا كيف استخدمت الجهاز لقياسها
جميل
استاذ هيثم بارك الله على هذه المعلومات لوكان ربطنا المصباحين على التوازي مع المصدر اعتقد فرق الجهد يبقى نفسه على المصباحين صحيح لو خطا استاذ هيثم
صحيح
السلام عليكم/شكرا على الدروس القيمة وفي ميزان حسناتكم ان شاء الله،وسؤالي هل ان فرق الجهد الذي أشرت إليه في ربط التوالي يختلف عن التوازي واذا ممكن إيضاح ذلك.
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
فرق الجهد فى التوالى يتجزأ
فرق الجهد فى التوازى لا يتجزأ
يعني ايه يتجزأ، ايه اللي بيحصل
@@ءمانياشرف
مثلاً لو كان الجهد الكلي 6v و مر بسلك فيه مقاوميتن يتقسم الجهد على المقاومتين حسب مقدار المقاومة مثلاً لو كانوا المقاومتين متساويتين كل مقاومة هتاخد 3v
لديا سؤال من فضلك بما ان في التيار المتناوب القطبين فيهم تيار بالتناوب لمذا المفك الفاحص لا يشتعل عليهم الاثنين
فى التيار المتردد أثناء حركة التيار تتغير الأقطاب ٥٠ أو ٦٠ مرة فى الثانية حسب التردد
لكن ده فى حالة التشغيل يعنى لما يكون فى شغل مبذول
عشان الطرف المحايد فولتيته صفر مش اقل ولا اكتر ولاكن الحار بيطلع لغايت ٢٢٠ فولت و بيكون هنا هو القطب الموجب وده في نص الموجة ونص الموجة التاني الفولتية بتهبط لغايت سالب ٢٢٠ هنا الحار بيكون القطب السالب والمحايد بيكون الموجب وكدا بيتبدل القطبين و دا بيحصل بالتدريج يعني الفولت بيهبط و بيعلي بتدريج ٥٠ او ٦٠ مرة في الثانية وده شكل الموجة ~
@@HaythamSaeid2017 طيب حتي لو كان المنزل كلو شغال المفك لايشتعل علي المحايد حتي في العداد الرئيسي (يعني الدارة مغلقة) علي فكرة انا فهمي بسيط يعني سيبوني من حكاية الموجات و الفولطية دي بس علي حد علمي لما تكون الدارة مغلقة يوجد مرور الكترونات و مع هذا لا يشتعل المفك بعد المصباح او اي حمل
الفكره في انك تفهم حركه التيار في توصيل المفك يعني انت موصل المفك توازي في حابه وجود أحمال وعندما ياتي التيار يدخل الي الحمل ولت يدخل الي المفك نظرا لكبر مقاومه المفك عشان كده المفك مش هينور ولك مازلال الدائره المتصله شغاله رلما تفصل الحمب عن الدائره ساعتها للمفك هينور لانه لايوجد طريق التيار انه يمشي فيه غير المفك ع العكس لما كان موجود حمل اتمني تكون فاهمني
جزاك الله خيراً... بس لو كان تعمل حسابك اكتر وتستعمل فى توصيلاتك روزتة (terminal block) لانو فى الدقيقة 05:49 انت عرضت نفسك لخطر كبير... وتحياتى
اكيد انت صح وانا هعمل بنصيحتك اشكرك 👍🌹💝
ولا خطر ولا شي اصلا الكهربه مخنوقه و ماراح تموته،، تكون صعقه خفيفه -والله اعلم
لوسمحت هي القدره لو٣٠٠٠ وات احسن للبيشتري صاروخ مثلاً عن القدره ١٥٠٠ وات
جزاك الله خيراااا ....
فرق الجهد بيختلف علي حسب مقاومة كل حمل كلما زادت مقاومة الحمل زاد فرق الجهد بين طرفيه وكلما قل المقاومة للحمل قلة فرق الجهد بين طرفيها
التوصيل علي التوالي بيتم توزيع فيه الجهد علي الاحمال كلا علي حسب مقاومته ويبقي التيار ثابت
التوصيل علي التوازي بيتم فيه توزيع التيار ويبقي فرق الجهد ثابت
You all probably dont care at all but does anyone know a method to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost my login password. I would appreciate any tips you can offer me.
الان الذي يؤثر على الجهد هو الشغل المبذول بين اي نقطتين في الدائرة فهل الشغل المبذول هو المؤثر الوحيد ام هناك مؤثرات اخرى على الجهد ؟ فمثلا لو كان السلك مابين المصدر واول لمبه طويلا و رفيعا فهل القراءه تختلف وتكون اقل مما رأينا وهو ١٥٢ تقريبا🤔⁉️
@@ama_1989 اكيد اخي ... السر كله في المقاومة سواء مقاومة حمل في الاساسي او في مقاومة اسلاك التوصيل .. اسلاك التوصيل بتكون ليها مقاومة لاسباب كثيرة اهما نوع المادة الموصلة ومدي كثرة الشوائب فيها يعني نحاس نقي غير نحاس مخلط بمواد اخري وهكذا وايضا طول السلك وسمك المقطع للسلك والا بتسبب فقد في الجهد وبالتالي القراءة هتختلف فلو مثلا عندك مصدر للجهد 5 فولت ووصلته علي سلك طوله 100 متر وسمكه صغير لما تحاول تقرا الجهد في نهاية 100 متر هتلقيها قلة عن 5 فولت لحدوث فقد في الجهد سببه طول السلك وقلة سمكه وردائة المادة الموصلة الموجودة في السلك
@@Omar.bin.khattab سؤال اخر وتحملني لو اوصلت جهد ٢٢٠ في لمبة ١٠٠ واط هل تنفجر اللمبه 🤔⁉️
@@ama_1989 لا اخي ... ما دامت اللمبة مصنوعة انها تعمل علي 220 اما لو اللمبة مصممة انها تعمل علي اقل من ذلك فده هيودي الي انفجار فتيل اللمبة او احتراق ليداتها اللمبة 100 وات هتسحب تقريبا نصف امبير عشان تشتغل بكامل طاقتها اما لو وصلت اللمبة الا مصممة انها تعمل علي جهد 220 ووصلتها بجهد 1000 فولت وقتها اللمبة هتتحرق فيتلها او تتحرق ليداتها لانك حملتها اعلي من طاقتها
لو سمحت يا هندسة بالنسبة للافوا اللي مع حضرتك دة ازي أقيس بيه الامبير يعني لو ممعيش بنسه امبير ممكن أقيس بالافوا
لازم توصلة توالى فى الدائرة وأقصى أمبير ممكن له ٢٠ أمبير تقريبا
الفرق أو الفهم الدقيق لمفهوم الجهد الكهربائي Voltage الذي بينا أنه قوة الشد بين طرفي البطارية والتيار Current الذي هو عبارة عن تدفق الإلكترونات حقيقة من القطب السالب - إلو الموجب + , في حين أن التيار الإصطلاحي Conventional Current هو تدفق من القطب الموجب + إلى السالب - في الدارة Ciruit, وتعرفنا كذلك على معنى وحدات القياس الفولت V والتي هي كمية الطاقة J التي يستلزم على 1 كولوم C إكتسابها للإنتقال من الطرف السالب إلى الموجب الخاص بالبطارية Battery or Cell, والأمبير A الذي هو كمية الشحنة أو الكولوم C التي تكر في نقطة معينة في السلك خلال ثانية واحدة S, وبينا كذلك عدة نقاط أخرى من أهمها لماذا لا يمكننا وصل الفولتميتر Voltmeter على التسلسل أو الأميتر Ammeter على التفرع , ومفهوم طاقة الوضع Potential Energy "التي يتأثر بها جسم عندما يكون ضمن نطاق مجال فيزيائي معين" والتي تطبق على الإلكترون لينتقل من الطرف السالب للموجب , حيث أن الإلكترون جسم مشحون وهو ضمن المجال الكهربائي Electric field فلابد من اكتسابه لهذه الطاقة الكامنة والتي تتحول لحركية Kinetic Energy فيما بعد ...
اذا استفدت منه اترك لايك
ممكن توضيح اكثر
مشكوووور
وسؤال تاني معلش هو عند ما وصلنا توالي والمصباح الميه كان اضاءته اقوي كان المصباح الصغير ده كان قريب من الطرف الموجب ولا السالب
okay
ممكن سوال هل يمكنني زيادة استطاعة محرك DCعن طريق زيادة الامبير
أحسنت أستاذ ربي يوفقك ويرزقك
استاذنا الكريم صنعت انفرتر بمحول كبير 24 فولت لكن التيار الناتج ضعيف ماهو الحل في هذه الحالة
بعتزر لا اعلم
متشكر جدا لحضرتك يا بشمهندس
عايز أسأل حضرتك لو وصلت الملف الخانق مع اللمبه الفلورسنت كيف يرفع الملف الخانق الجهد اكتر من جهد المصدر بمعنى ٢٢٠ ڤولت يخرجه اكتر من ٢٢٠ فولت على الفتيلتين؟
ايهما تفضل توصيل الطرف الحى المتصل بالمفتاح مع الترانس ام الطرف الارضى عند تثبيت اللمبه الفلورسنت فى السقف؟
الله يبارك فيك يا استاذ لو سمحت تذكر لنا اسماء القطع الكهربائية بالانفليزية او الفرنسية
متابعينك ليسوا من مصر فقط
انا من تونس
عندى موتور مياه يبعد عن الكهرباء مسافة ٦٠٠ متر ماهو قطر السلك اللازم لتشغيل الموتور وبارك الله فيكم
بارك الله فيك ولكن انا لا حظت انك ربط الحملين علي التسلسل او التوالي فيتغير الجهد وينقسم علي حسب المقاومة فالقوة المحركة الكهربائية تعتمد علي استطاعة المصدر او قدرته مثلا استطاعة محول 60 kva ليست كاستطاعة 250kva والتوتر الكهربايي يعتمد علي عدد لفات المحول الكهربايي ويتاثر بالاحمال المربوطة به ونوعيتها كاحمال الحثية والمسافة و مساحة مقطع السلك الكهربايي.... وفي الاخير الف شكر علي جهودك المبذولة
طاب ازاي يا استاذنا الفرق في اللمبه الميه 150فولت مش كده تفرقع من شده الاضاءه
🤔اعتقد ان اللمبه لها قدره محدده اي تاخذ الذي تحتاجه بنفسها من الكهرباء والباقي تطرده و لاتاخذه فمثلا المصدر جهده 200 فولت والذي تحتاجة اللمبة هو 100 واط فيكون التيار هو =0.5 امبير فقط وهو الذي يسري بداخلها.
.
⚠️هذا تفسيري وقد اكون مخطىء اتمنى من هالاستاذ هيثم الايضاح لو كنت مخطاً وشكرا
تشكر كثيرا على هذا المجهود
بس موضوع القوه الدافعه الكهربائية ما وضح كثير .
بعدين ليش الكهرباء عندكم 190v وعندنا في اليمن 220v
شكرا لك ولكن نصيحة لاتجازف كهذا بنفسك دون ارتداء قفازات او ملابس عازلة
الي استفاد من الشرح يصف جنبي ويدوس لايك 🌹
لديا مشكلة من فضلك
عند تشغيل المكيف ينخفض الجهد من 220 الى 170 ويؤدي هدا الى عدم اشتغاله مع انه يحاول باصداره صوت يعني نقص في الجهد ما الحل من فضلك
الجهد يجمع او يطرح و ماذا عن شدة تيار امبر و سعت او كمية تيار وط
👍👍
لو اعرف اللي عاملين ديس لايك ليه . ايه عاوزين اكتر
اشتري جهاز نوعية جيدة و قس الامبير مباشرة بدون لمبا
موضوع الحلقة عن الجهد الكهربى
والنتائج هتكون واحدة حتى لو كان الجهاز مصنوع من دهب
❤❤
اذا الحمل مامشتغل يعتبر موصل
ماذا تقصد بالقوة الدافعة الكهربائية؟؟
جهد المصدر
القوة الكهربائية المحركة رمزها
[ قم]
force éléctromotrice[ E]
@@zxxz2272 لكن تلك في المحرك لانه يوجد به وشيعة وتكون القوة E ناتجة عن الحقل ؟ ماهو الفرق بين القوة الدافعة في المحرك و القوة التي تحدث عنها في هذا الفيديوا ام ليس هنالك فرق مجرد مصطلحات؟؟؟
@@makhloufimiloud1800 طبعا يوجد اختلاف بين المصطلحات والرموز المصرية والسورية في الجزائر نستخدم المصطلحات والرموز السورية
القوة الكهربائية المحركة رمزها (قم ) حسب المنهاج السوري
وحسب المنهاج المصري تسمى القوة الكهربائية الدافعة و رمزها (قدك)
بالفرنسية يرمز لها fem او e
وهناك القوة المحركة الكهربائية العكسية ورمزها ( قمع)
القوة الكهربائية المحركة هي الطاقة التي يقدمها المولد بينما فرق الجهد بين نقطتين هو الطاقة التي يفقدها المولد عند انتقال الشحنات بين تلك النقطتين
@@makhloufimiloud1800 اقرأ هذا الموضوع
القوة الدافعة الكهربائيّة
مصطلح القوة الدافعة الكهربائية (بالإنجليزية: Electromotive Force) هو للأسف مصطلح تاريخي خاطئ، فالقوة الدافعة الكهربائية تُعبر ليس عن قوة، بل تُعبر عن فرق جهد، والفرق بين الكميتين كبير فعلى سبيل المثال تقاس القوة بوحدة النيوتن، بينما يُقاس فرق الجهد بوحدة الفولت (بالإنجليزية: Volt).[١]
يوجد العديد من أنواع القوى الدافعة الكهربائية، فمنها ما يزوّدنا بتيار ثابت (بالإنجليزية: Direct Currentt) وعادةً ما يُختصر بDC، ومنها ما يزوّدنا بتيار متناوب (بالإنجليزية: Alternative Current) وعادةً ما يُختصر بACC. وفي هذا المقال سوف نقتصر بالحديث على مصدر قوة دافعة كهربائية يولد تياراً ثابتاً وسنستخدم كلمة "بطارية" للتعبير عن مصدر القوة الدافعة الكهربائية هذا.[١]
مفهوم القوة الدافعة الكهربائية
القوة الدافعة الكهربائية هي كما قلنا سابقاً فرق جهدٍ كهربائي، وبمعرفتنا للقوة الدافعة الكهربائية فإن مقدار القوة الدافعة الكهربائية هي أكبر فرق جهد يمكن للبطارية توليده بين طرفيها، ويمكن التفكير بمصادر القوة الدافعة الكهربائية على أنها مضخات للشحنات، حيث إنها تقوم بضخ الشحنات من المنطقة ذات الجهد المنخفض إلى المنطقة ذات الجهد المرتفع (بكلمات علمية أكثر فإن البطارية تقوم ببذل شغل على الشحنات حتى تنقلهم من القطب السالب ذي الجهد المنخفض إلى القطب الموجب ذي الجهد المرتفع، وهذه هي حركة الشحنات داخل البطارية).[١]
المقاومة الداخلية للبطارية
في الحالة المثالية للبطاريّات يكون فرق الجهد بين طرفي البطارية مساوياً لمقدار القوة الدافعة الكهربائية للبطارية، ولكن للأسف الحالة المثالية غير موجودة فعليّاً، ففي أرض الواقع يوجد مقاومة داخلية للبطارية وسبب هذه المقاومة هو أن البطارية مصنوعة من مادةٍ ما، ولكل مادةٍ مقاومة تعتمد على درجة حرارة المادة ونوعها. وعادةً ما يرمز للمقاومة الداخلية (بالإنجليزية: Internal Resistance) بالرمز r.[١]
إذاً بسبب وجود المقاومة الداخلية فإن فرق الجهد بين طرفي البطارية سوف يكون أقل من مقدار القوة الدافعة الكهربائية، ولكن هذه الحالة فقط إذا كان التيار يتحرك خارج البطارية من القطب الموجب الى القطب السالب، ويكون مقدار هذا النقصان هو Ir، حيث إن I هو مقدار التيار الكهربائي المار بالبطارية، لكن في بعض الحالات فإن مقدار فرق الجهد بين طرفي البطارية سوف يزداد وذلك عندما يتجه التيار من القطب السالب إلى القطب الموجب. لكن في الحالة التي يكون فيها مقدار فرق الجهد بين طرفي البطارية قد قل عن مقدار القوة الدافعة الكهربائية فإن مقدار فرق الجهد بين طرفي البطارية سوف يُعطى بالعلاقة الآتية:
ΔV= ε-Ir
حيث إن ΔV هو فرق الجهد بين طرفي البطارية، εε هو مقدار القوة الدافعة الكهربائية، r هي مقدار المقاومة الداخلية للبطارية، وI هو مقدار التيار الكهربائي (لاحظ أن الإشارة السالبة هي بسبب اتّجاه التيار، فلو كان بالاتجاه المعاكس فإن الإشارة سوف تكون موجبة وستزداد قيمة فرق الجهد بين طرفي البطارية). من الواضح من هذه العلاقة أن الحالة الوحيدة التي يكون فيها فرق الجهد بين طرفي البطارية مساوياً لمقدار القوة الدافعة الكهربائية هي عندما تكون الدارة مفتوحة؛ ففي هذه الحالة I سوف تساوي صفراً.[١]
من الجدير بالذكر أيضاً أنه عند شراء بطارية ما فإن قيمة فرق الجهد المكتوبة عليها هي مساوية لمقدار القوة الدافعة الكهربائية. ويمكن قياس فرق الجهد بين طرفي البطارية عملياً عن طريق وضع مقياس الجهد (بالإنجليزية: Voltmeter) بين طرفي البطارية، وبإجراء بعض الحسابات البسيطة بعد قياس قيمة التيار يمكننا الحصول على مقدار القوة الدافعة الكهربائية.[٢]
الدارة الكهربائية البسيطة
تتكون الدارة الكهربائية البسيطة في أبسط حالاتها من بطارية، وأسلاك، ومقاومة خارجية (أو أكثر) تُعرف بمقاومة الحِمل (بالإنجليزية: Load Resistance)، ومقاومة الحمل هذه قد تكون مقاومة بسيطة أو سخّان كهربائي، أو مصباح، أو أي جهازٍ كهربائيٍ آخر. يتم استخدام مصطلح "حِمل" لأن المقاومة الخارجية تُمثل حِملاً على البطارية لأن البطارية سوف تقوم بتزويد المقاومة الخارجية بالطاقة حتى تعمل (أو يعمل الجهاز الكهربائي الموصول مع البطارية).[١]
لنقل الآن أن لدينا دارة تتكون من مقاومة وبطارية متصلتان مع بعضهما البعض، ويجب أن يكون فرق الجهد بين طرفي البطارية مساوياً لفرق الجهد بين طرفي المقاومة، وباستخدام قانون أوم يمكن إيجاد فرق الجهد بين طرفي المقاومة الخارجية حيث إنه يُعطى بالعلاقة الآتية:[١]
ΔV=IR
حيث إن ΔV هو فرق الجهد بين طرفي المقاومة، I هو مقدار التيار المار في المقاومة، وR هي مقدار المقاومة الخارجية. الآن عند تعويض هذه العلاقة في ΔV= ε-Ir (هذا جائز لأن فرق الجهد بين طرفي المقاومة مساوٍ لفرق الجهد بين طرفي البطارية كما ذكرنا سابقاً) يمكن الحصول على العلاقة الآتية:[١]
IR= ε-Ir ومنها ε=IR+Ir،
وباستخدام هذه العلاقة يمكننا الحصول على التيار حيث إنه يساوي εε مقسوماً على مجموع المقاومات الداخلية والخارجية، وهذا يعني اعتماد التيار على كلا المقاومتين الداخلية والخارجية.[٣][١]
أخيراً، وكما يحصل غالباً في الحياة اليومية إذا كان مقدار المقاومة الخارجية أكبر بكثير من مقدار المقاومة الداخلية ففي هذه الحالة يمكننا إهمال قيمة المقاومة الداخلية وإكمال الحساب بدونها والحصول على نتائج جيدة.[١]
حسابات الدائرة الكهربائيّة
مثال توضيحي: إذا كان مقدار المقاومة الخارجيّة يساوي 4 أوم، والقوة الدافعة الكهربائيّة تساوي 18 فولت، والمقاومة الداخليّة تساوي 2 أوم، المطلوب: حساب شدة التيار الكهربائيّ في الدائرة الكهربائيّة.
الحل:
بما أنّ قيمة القوة الدافعة الكهربائيّة معطاة في المثال، إذاً يمكن استخدام العلاقة التي توصّلنا إليها سابقاً، والتي هي: I=ε/R+r.
بمعنى: (قيمة التيار الكهربائيّ تساوي قيمة القوة الدافعة الكهربائيّة، مقسومةً على قيمة المقاومة الخارجيّة، مضافاً إليها قيمة المقاومة الداخلية).
بتعويض الأرقام: I=18/4+2،
إذاً إن قيمة شدة التيار الكهربائي هي: I= 3 أمبير.
السلام عليكم مهندس هيثم
بعد اذنك لو تكرمت وآسف على الازعاج
استفسار للمحولات
- لوعندى محول سنجل فاز دخل 380 ، 220 فولت
وخرج 12،24،48 فولت
لو حبيت احصل على 36 فولت هل اضع طرف سلك على الخرج12 فولت والطرف الاخر على الخرج 24 فولت ،،،،
ثانيا لو عندى محول 3 فاز دخل 360 ، 400 ، 425 فولت
وخرجه 3 فاز 24 فولت
هل فرق الجهد بين اى طرفين فى الخرج يدينى 24 فولت مثل الفرق بين اى فازتين فى R, S,T بيدى 380 فولت ولا دى مختلفة
وهل فرق الجهد بين اى خرج من 24 فولت مع المحايد يدينى 24فولت على جزر3 ولا دى بردو مختلفة
وتقبل تحياتى
اين دخل الخانق وخرجه
لا شروط لدخول وخروج الخانق يعنى اى مسمار تربط عليه الدخل المسمار الاخر خرج
لسا ماعملت درس عالميجر ياعمي الحاج
انا للاسف لا يوجد عندى جهاز الميجر ممكن اعمل عنه موضوع نظرى
@@HaythamSaeid2017 اوك
دفعة ٢٠٢٣ ثانوية عامة 👌
السلام عليكم استاذ هيثم . با رك لله فيك ويجعلة في ميزان حسناتك==== عندي سؤل حصل معي كنت محتاج شاحن للكومبيوتر 19فولت 3 امبير--- وعندي شاحن 12 فولت ولكن 60 ملي امبير وعندي بطاية 12فولت 5امبير ربطتهم على التوالي القراءة للاوفوميتر 19 فولت لكن الامبير كانت 60ةلي امبير ----كيف نوحد القيم من ناحية الامبير اضافة للفولتية (يعني يعطيني 19فولت و5امبير بنفس الوقت) شاكرين فضلك
👍
المسميات تختلف من بلد عربي لاخر
الخانق اسمه طرنس
افهم من كدا ي هندسة ان فرق الجهد ما هو الا شغل مبذول لنقل فيض اليكترونات توصيل عشان يمرر تيار له قيمة معينة تختلف قيمة التيار حسب قدرة اللمبة ونوع اللمبة .صح كدا ..؟
وامتي يكون قيمة القوة الدافعة الكهربية موجبة وامتي سالبة ؟وتطبيقاتها اي
مش المفروض يكون 220 المفتاح
كيف جاء 190 فولت
الأجهزة محتاجه 220 فولت
كل جهاز وله قدره انت تحتاج الى دراسة معنى القدرة او الواط
استاذ الجهد توزع بين 200 واط و 100 واط لهذا السبب يكون انخفاض بلفولتيه لان كل مقاومه اخذ جزء من القوه مثلا نوزع انابيب الماء على البيت سوفه نرا ان مكان بكون فيه الماء اندفاع اقوا من مكان اخر ولحل هذه المشكل ناتي بموطور دافع او تماتيك يذخض عند فتح الماء ويكون التوزيع بلتساوي كذلك في قرق الجهد وشكرا لك
كما نعرفه ان الخانق يؤخر التيار وليس فرق الجهد حظرتك
⚠️🔴 سؤال
الان الذي يؤثر على الجهد هو الشغل المبذول بين اي نقطتين في الدائرة فهل الشغل المبذول هو المؤثر الوحيد ام هناك مؤثرات اخرى على الجهد ؟ فمثلا لو كان السلك مابين المصدر واول لمبه طويلا و رفيعا فهل القراءه تختلف وتكون اقل مما رأينا وهو ١٥٢ تقريبا🤔⁉️