Cc tout le monde, CA MARCHE je confirme!!!! Bonne astuce!!! J'ai fais moteur chaud et ça marche aussi mais y aller délicatement. Bon maintenant c'est LEROY qui va faire des affaires en vendant des aimant et tube 4x6 dexter😂 Ok et merci Monsieur. En tout cas peugeot avec ces jauges en plastique devrait évoquer le problème avant cassure et prendre en charge si cassé et proposé une alternative en ferraille. Pour info, le prix de la nouvelle est de 30€ trop cher.
Meilleure solution; cable de frein vélo, dénuder sur 3cm, introduire un tournevis crucifome de la largeur de la jauge sur 1cm pour élargir, introduire le cable, arrivé au bout faire des mouvements de rotation pour que morceau cassé s'introduise dans le cable, tirer, j'avais réussi après la 2° tentative, voilà!
J ai pris exactement la même méthode que toi,et j ai réussi en 1munites, surtout découpé l extrémité du tuyau sur 1 cm que d un côté sur la longueur,sinon ça ne marche pas,j en n avais fait les frais hier pendant 1 h et ça ne marchait pas
Personnellement j’ai essayé exactement pareil avec le meme tuyau 4/6 et ça bloque 6,7cm avant d’atteindre le fond. J’ai retiré le bout de plastique j’ai forcé le et bout de jauge est rentré dans le carter d’huile. Ce n’est pas une réussite mais au moins la nouvelle jauge rentre bien maintenant
ça vient de marriver sur mon 3008 de 2010 c'est quand même honteux. j'avais une 306 de 2000 qui avait une juge en acier et jamais eu le mondre soucis. oui c'etait mieux avant. bientot des soupapes en plastiques ?
Courage à vous pour la récupération du bout, mais c'est faisable. Avec les éléments que je donne ça va même bien.
Рік тому
@@MegaLaurent51 Perso, j'en ai acheté une nouvelle, 25€, en plastique (Renault, pour changer de marque 🙃), mais je me tâte à me rendre dans une casse automobile pour en récupérer une en métal. Comme on dit "chat échaudé craint l'eau froide"
Le système avec la gaine câble de frein de vélo est efficace. Au 3e essai ~ 2 minutes, l'extrémité cassé de la jauge est remonté. Prix d'une jauge de C2 chez Cash-Carter avec une lame métallique incassable..... 3,50 € 💪
Bonjour j’ai le même problème mais même avec votre méthode impossible d’attraper le petit bout de plastique … pensez vous qu’il est possible qu’il soit bloquer dans le fond ? J’ai l’impression que j’arrive à l’attraper mais que quand je tire il se décroche … qu’elle galère ces jauges plastique…….
truc de ouf impossible a l'avoir j'ai passer un temps fou je penser déjà tous démonter je tombe directe sur vautre vidéo je teste avec un tube a aire pour aquarium 10 secondes et du premier cou mais truc de ouf grand merci pour l'astuce , et franchement qu'elle idée de nous faire des truc comme ça en plastique sérieux
Merci pour l’info, je viens de casser ma jauge qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celle que tu viens d’acheter, sur un Citroën !!! 😄 Fais gaffe donc !!! En revanche, pas cool du tout la jauge plus longue… inadmissible même ! Tu as eu un bon réflexe 👍
MERCI INCROYABLE, ça a marché pour moi, le matériel est vendu chez leroy merlin toujours et franchement pour 20€ ça nous sauve un 200 balles chez le garagiste + le temps d'immobilisation, merci encore !!
Mille fois Merci pour cette explication ! Je suis parvenue à remonter le bout cassé de la jauge en emboîtant et en fixant une tubulure de 5 cm de long sur la tige de la jauge. Il m'a fallut également faire une petite encoche au cuter sur le bord extrême de la tubulure et ainsi le morceau de jauge qui est plat a pu s'introduire . Super procédé ! Bravo !
MAGNIFIQUE !!!! J'ai fait presque pareil avec ce que j'avais sous la main , pour le coup la jauge neuve faite en câble j'ai emboîté un bout de tuyau au bout sur 2 cm et laisser dépasser 1 cm , j'ai enfilé ça dedans tourné 2/3 tours en appuyant et bingo j'ai croyais pas du premier coup !!!! Franchement merci beaucoup pour ta vidéo qui m'a évitée de tomber le carter !
merci pour ce tutto ! , j'ai pu grâce à celui-ci et la technique d'un tuyau en plastique (provenant d'un tuyau reliant la seringue à un bidon de vermifuge pour moutons de mon père) en prenant un peu plus de la longueur que la jauge puis marquage du niveau au chatterton , après avoir entaillé 2 fois le bout du tuyau au cutter et enfoncé jusqu'au morceau cassé au fond du puits .... Super au bout de 3 ou 4 essais et la patience de mon père surtout, nous avons pu le récupérer ! J'ai acheté 30 euros une nouvelle jauge hélas de même qualité (modèle PSA) cet am chez Norauto puis pris rdv pour qu'ils me retirent ce bout cassé resté au fond du puits contenant cette jauge après mettre ma C3 sur le pont soit disant ... ( auraient-ils utilisé la même technique ??? Le rdv est fixé à mardi prochain et du coup suis très content de devoir annuler le rdv lundi ! hé hé PETIT COUP DE GUEULE quand même envers les constructeurs qui nous fabriquent ces jauges toutes en plastiques alors qu'avant elles étaient incassable puisqu'elles étaient en métal !
Apparemment c'est l'ancienne jauge de couleur jaune qui casse facilement, jauge qui normalement doit être remplacée par la jauge de couleur orange plus solide et préconisée par PSA pour augmenter la capacité d'huile de 0.25L dans le carter d'huile.
Bonsoir, au joint torique, en haut alors. Essayez d attraper le brin avec du tuyau de retour d injecteur. Le diamètre intérieur est de 3mms, si il ne vous reste plus que le brun, essayer voir.
@@MegaLaurent51 bonjour ça y est j’ai carrément démonté le puits de jauge il y a juste une vis à retiré mais difficile d’accès mais c’est bon jauge cassé retiré merci
Alors c'est pas de chance, mais vous pouvez résorber ce problème. Visionner bien la vidéo, je vous donne en détail les 2 éléments qu'il vous faut. C'est vraiment pas grand chose.
Bonjour, super vidéo. Petite question, le morceau de jauge était il dans le fond du carter ou toujours dans le conduit à jauge ? Car je viens de casser la mienne sur un Renault (très courant a ce que j'ai cru comprendre) et il est dans le fond du carter donc toutes les méthodes que j'ai pu trouver sur internet ne me servent pas car pour eux le morceau de jauge était toujours dans le conduit et non pas dans le carter. Je vous remercie pour votre réponse 😊
Bonsoir, alors sur mon type moteur qui est un 1.6 hdi que se soit peugeot ou Citroën, c'est le même, oui le bout reste au fond du puit. Il n'ira pas dans le carter. Sur les versions de Renault je ne saurais dire. Mais un chef d'atelier de la maison pourrait vous le dire. Apres il y à des moteurs ou le puit de jauge est facilement démontable. Si vous arrivez à démonter le puit, vous le retourner, le tour est jouer. Avec peut être un coup de soufflette pour aider et encore.
Mais effectivement, si vous avez le morceau dans le fond du carter ma méthode ne vous aidera pas. Après vous avez une crépine qui plonge dans le carter, puis le filtre à huile qui joue son rôle. C'est pas dramatique. Des fois quand on dépose des carters, on y trouve des morceaux d'alu, des fragments.... Le moteur à tourner avec ces éléments longtemps sans que personne ne le sache, et les moteurs ne sont pas altérer pour autant.
Cc tout le monde, CA MARCHE je confirme!!!! Bonne astuce!!!
J'ai fais moteur chaud et ça marche aussi mais y aller délicatement.
Bon maintenant c'est LEROY qui va faire des affaires en vendant des aimant et tube 4x6 dexter😂
Ok et merci Monsieur.
En tout cas peugeot avec ces jauges en plastique devrait évoquer le problème avant cassure et prendre en charge si cassé et proposé une alternative en ferraille.
Pour info, le prix de la nouvelle est de 30€ trop cher.
Un grand merci j’ai réussi à récupérer la mienne
Meilleure solution; cable de frein vélo, dénuder sur 3cm, introduire un tournevis crucifome de la largeur de la jauge sur 1cm pour élargir, introduire le cable, arrivé au bout faire des mouvements de rotation pour que morceau cassé s'introduise dans le cable, tirer, j'avais réussi après la 2° tentative, voilà!
J ai pris exactement la même méthode que toi,et j ai réussi en 1munites, surtout découpé l extrémité du tuyau sur 1 cm que d un côté sur la longueur,sinon ça ne marche pas,j en n avais fait les frais hier pendant 1 h et ça ne marchait pas
Personnellement j’ai essayé exactement pareil avec le meme tuyau 4/6 et ça bloque 6,7cm avant d’atteindre le fond. J’ai retiré le bout de plastique j’ai forcé le et bout de jauge est rentré dans le carter d’huile. Ce n’est pas une réussite mais au moins la nouvelle jauge rentre bien maintenant
ça vient de marriver sur mon 3008 de 2010 c'est quand même honteux.
j'avais une 306 de 2000 qui avait une juge en acier et jamais eu le mondre soucis.
oui c'etait mieux avant.
bientot des soupapes en plastiques ?
C'est clair.....
Et ces jauges en plastiques se feront de plus en plus.
Courage à vous pour la récupération du bout, mais c'est faisable.
Avec les éléments que je donne ça va même bien.
@@MegaLaurent51 Perso, j'en ai acheté une nouvelle, 25€, en plastique (Renault, pour changer de marque 🙃), mais je me tâte à me rendre dans une casse automobile pour en récupérer une en métal.
Comme on dit "chat échaudé craint l'eau froide"
Merci beaucoup grâce à toi j’ai réussi du premier coup !!!
Le système avec la gaine câble de frein de vélo est efficace. Au 3e essai ~ 2 minutes, l'extrémité cassé de la jauge est remonté. Prix d'une jauge de C2 chez Cash-Carter avec une lame métallique incassable..... 3,50 € 💪
Bonjour j’ai le même problème mais même avec votre méthode impossible d’attraper le petit bout de plastique … pensez vous qu’il est possible qu’il soit bloquer dans le fond ? J’ai l’impression que j’arrive à l’attraper mais que quand je tire il se décroche … qu’elle galère ces jauges plastique…….
Apres sinon, démonter le tube de la jauge
truc de ouf impossible a l'avoir j'ai passer un temps fou je penser déjà tous démonter je tombe directe sur vautre vidéo je teste avec un tube a aire pour aquarium 10 secondes et du premier cou mais truc de ouf grand merci pour l'astuce , et franchement qu'elle idée de nous faire des truc comme ça en plastique sérieux
Salut je viens de le faire aujourd'hui une minute impeccable vôtre tuto cela m'a coûté 20 euros comme prévu 😊😊😊😊 bonne journée à vous chao
Merci pour l’info, je viens de casser ma jauge qui ressemble comme deux gouttes d’eau à celle que tu viens d’acheter, sur un Citroën !!! 😄
Fais gaffe donc !!!
En revanche, pas cool du tout la jauge plus longue… inadmissible même !
Tu as eu un bon réflexe 👍
Je précise que mon véhicule est une 307 SW . J'ai acheté la nouvelle jauge chez Peugeaot pour environ 20€
Oui bonne astuce, j'ai rajouté une vis ou j'ai cassé la la tête, du coup meilleur accroche
MERCI INCROYABLE, ça a marché pour moi, le matériel est vendu chez leroy merlin toujours et franchement pour 20€ ça nous sauve un 200 balles chez le garagiste + le temps d'immobilisation, merci encore !!
De rien, je suis content pour vous 🙂
Ouais bah faudrait qu'il vienne tenter chez moi ...jpp..😭
Courage 👍
1000 mercis pour le conseil.
@+
Mille fois Merci pour cette explication ! Je suis parvenue à remonter le bout cassé de la jauge en emboîtant et en fixant une tubulure de 5 cm de long sur la tige de la jauge. Il m'a fallut également faire une petite encoche au cuter sur le bord extrême de la tubulure et ainsi le morceau de jauge qui est plat a pu s'introduire . Super procédé ! Bravo !
Bien jouer 🙂👍
Votre vidéo c'est la meilleure ,j'ai récupéré en quelques secondes le morceau SUPER
IL FAUT VRAIMENT MESURER SINON ON VA TROP LOIN
Merci, et bravo à vous , vous avez tout compris 👍
si vous seriez dans les pays de la loire je viendrais vous voir
MAGNIFIQUE !!!! J'ai fait presque pareil avec ce que j'avais sous la main , pour le coup la jauge neuve faite en câble j'ai emboîté un bout de tuyau au bout sur 2 cm et laisser dépasser 1 cm , j'ai enfilé ça dedans tourné 2/3 tours en appuyant et bingo j'ai croyais pas du premier coup !!!!
Franchement merci beaucoup pour ta vidéo qui m'a évitée de tomber le carter !
De rien, et bien joué également
Merci beaucoup j’ai eu le même problème sur ma c4 Picasso la jauge a cassé au même endroit
merci pour ce tutto ! ,
j'ai pu grâce à celui-ci et la technique d'un tuyau en plastique (provenant d'un tuyau reliant la seringue à un bidon de vermifuge pour moutons de mon père) en prenant un peu plus de la longueur que la jauge puis marquage du niveau au chatterton , après avoir entaillé 2 fois le bout du tuyau au cutter et enfoncé jusqu'au morceau cassé au fond du puits ....
Super au bout de 3 ou 4 essais et la patience de mon père surtout, nous avons pu le récupérer !
J'ai acheté 30 euros une nouvelle jauge hélas de même qualité (modèle PSA) cet am chez Norauto puis pris rdv pour qu'ils me retirent ce bout cassé resté au fond du puits contenant cette jauge après mettre ma C3 sur le pont soit disant ... ( auraient-ils utilisé la même technique ???
Le rdv est fixé à mardi prochain et du coup suis très content de devoir annuler le rdv lundi ! hé hé
PETIT COUP DE GUEULE quand même envers les constructeurs qui nous fabriquent ces jauges toutes en plastiques alors qu'avant elles étaient incassable puisqu'elles étaient en métal !
Je suis satisfais que cette vidéo est pu vous servir. 👍
Bonjour. Magnifique Technique. Ça a très bien fonctionné pour moi dès le 2 ème coups.
Bonjour, je suis satisfais de savoir que cela à pu vous être utile.
1000 mercis Laurent.
Merci très astucieux, bravo 👏 👍
Apparemment c'est l'ancienne jauge de couleur jaune qui casse facilement, jauge qui normalement doit être remplacée par la jauge de couleur orange plus solide et préconisée par PSA pour augmenter la capacité d'huile de 0.25L dans le carter d'huile.
Oui la jaune c'est l'original, et l'orange le modèle de remplacement de chez Citroën, qui n'est pas juste.
Grâce à toi et aux autres vidéos le problème est résolu!
Je suis content pour toi.
Oui mais s’il est cassé plus haut juste au dessus du joint torique comment faire merci
Bonsoir, au joint torique, en haut alors.
Essayez d attraper le brin avec du tuyau de retour d injecteur.
Le diamètre intérieur est de 3mms, si il ne vous reste plus que le brun, essayer voir.
@@MegaLaurent51 bonjour ça y est j’ai carrément démonté le puits de jauge il y a juste une vis à retiré mais difficile d’accès mais c’est bon jauge cassé retiré merci
Bonjour, oui retirer le puis de jauge c'est le plus long, mais vous y êtes arriver, bien jouer.
Salut
Moi la mienne je crois qu’elle est collée
merci j'ai une ma m'aime galère sa ma bien aide
De rien, je suis ravi que ça vous a été utile.
Bjr jarrpas à le sortir
J le même problème aujourd’hui 308sw
Merci je v essayer avec un rosor
Bonjour, vous avez achete le truc d ou?
C'était de Leroy merlin
J'ai la même sur mon Picasso et elle vient de casser
Alors c'est pas de chance, mais vous pouvez résorber ce problème.
Visionner bien la vidéo, je vous donne en détail les 2 éléments qu'il vous faut. C'est vraiment pas grand chose.
Avez vous roulé avec la jauge casse dedans ?
Oui, c'est sans aucun risque.
Bonsoir j’ai le même souci sur c4
🙂 Courage, il y à moyen d'y arriver.
Bonjour, super vidéo.
Petite question, le morceau de jauge était il dans le fond du carter ou toujours dans le conduit à jauge ?
Car je viens de casser la mienne sur un Renault (très courant a ce que j'ai cru comprendre) et il est dans le fond du carter donc toutes les méthodes que j'ai pu trouver sur internet ne me servent pas car pour eux le morceau de jauge était toujours dans le conduit et non pas dans le carter.
Je vous remercie pour votre réponse 😊
Bonsoir, alors sur mon type moteur qui est un 1.6 hdi que se soit peugeot ou Citroën, c'est le même, oui le bout reste au fond du puit.
Il n'ira pas dans le carter.
Sur les versions de Renault je ne saurais dire. Mais un chef d'atelier de la maison pourrait vous le dire.
Apres il y à des moteurs ou le puit de jauge est facilement démontable.
Si vous arrivez à démonter le puit, vous le retourner, le tour est jouer.
Avec peut être un coup de soufflette pour aider et encore.
Mais effectivement, si vous avez le morceau dans le fond du carter ma méthode ne vous aidera pas.
Après vous avez une crépine qui plonge dans le carter, puis le filtre à huile qui joue son rôle.
C'est pas dramatique.
Des fois quand on dépose des carters, on y trouve des morceaux d'alu, des fragments....
Le moteur à tourner avec ces éléments longtemps sans que personne ne le sache, et les moteurs ne sont pas altérer pour autant.
Bonjour combien avez vous payez la nouvelle jauge chez Citroën ?
Hou.. De mémoire, près de 25 euros peut être.
Et elle n'était pas juste, comme je l'avais démontrer.