Kad nofilmēju 10 gadus vecu auto, Delfi komentātōri: "ko filmē tik vecu, davai piecgadīgu!" Kad nofilmēju 5 gadīgu "ko tik jaunu, davai 20 gadīgu!". Kad nofilmēju šādas pašas klases Audi, nosaucot to par limuzīnu, cenas dēļ, komentātori " kas nu šis par limuzinu, tautas vāģis!" Kad nofilmēju mazu BMW kaupi, ar kuru vālē jaunieši, komentātōri: "Šī taču ir limuzīnu klase!" Nekādas konsekvences delfinārija komentātōriem, nekādas! Jā, un sajūta, ka tie ir 2-3 cilvēki, kuri uzraksta visus komentārus Delfinārijā.....
Šodien pirmo reizi uzgāju Jūsu youtube ražojumus. Ļoti kvalitatīvi ar labu informāciju un domāju ka sanāks daudz skatītāji kuriem noderēs, vai nu ja iegādājās jaunu vai ari vecāka gada gājuma spēkratu.
Strādāju Norvēģijā BMW servisā par auto krāsotāju. Mums nav piekļuve pie tā paša materiāla ko BMW pūš virsū aizsardzībai, bet mašīnas kuras ir bijušas pēc avārijas tiek apstrādātas ar Würth industriālo “grubuli”. Tam pāri tiek pūsts non-sanding bāzēts uz epoxy, kam tālāk seko oriģinālā auto krāsa un scratch resistant laka no vācu firmas Glasurit. Šie ir BMW ražotāja pieprasījumi. Kā teikt “pēc grāmatas”.
Cepuri nost! Var redzēt ka kaut cik BMW dara lai pasargātu sevi no rūsas nekā citi auto. Protams, interesanti būtu redzēt vecāku BMW un vairāk rūsas, bet priecē ka tomēr ir kāds autoražotājs, kurš mazliet vairāk piedomā par rūsu
Autospeci Lv Akumulatori, Auto Rezerves daļas lētāk Labprāt piedāvāju aplūkot savu BMW 2006g e91. Uz pretkorozijas apstrādi. Protams pie reizes video materiāls JUMS un apskats skatītājiem! Man varbūt arī kāds izdevīgāks piedāvājums cenas ziņā.. 😁 P.s auto ievests no vācijas, un ir salīdzinoši pieprasīts Rīgas “jaunskungiem”. Tīri salīdzināšanai ar tiem auto, kas bija LV es biju šokā, kad redzēju auto no apakšās... tas ir pat ļooooti labā stāvoklī priekš saviem gadiem, var redzet vaskotās šuves, piķveidīgu/hermētiķi sliekšņu stūros un šur tur vēl bezmaz spīdīgu nesabojātu metālu.. Tā kā ja ir interese un var izstrādāt kādu citu - pieņemamāku ceņņiku, tad dodiet ziņu! ✌🏼
Šiem jaunajiem auto apstrādi jāvērtē pēc plānotā/veicamā nobraukuma. 10 gadus vecs F30 no Vācijas ar reāliem 250K noskrējienu (diezgan standarts variants) ir ar virspusēju vieglu rūsu, parsvarā metinājuma punktos, aiz bākas un tuvāk riteņiem, kur nav apstrādāts un neazisedz plastmasi auto aizmugurējā daļā. Tā kritiski vērtējot vēl gadus 5-7 kā minimums pa to Vāciju viņš varētu skriet līdz kādiem pirmajiem caurumiem, uz to laiku noskrējiens būtu ap 400K... Savukārt uz to laiku tur jau ies pie dieviem motors un lielākā daļa pārējā apkarināmā. Līdz ar ko var izdarīt secinājumu, ka apstrāde izdarīta ekonomiski pareizi. Tas, ka mēs te Latvijā vēlamies vairāk sālī mērcēt tos auto nekā reālus km braukt, tā ir tikai mūsu problēma.
Šis konkrētais modelis izskatās, ka ir uztaisīts labāk par citām mašīnām. Bet interesanti būtu uzzināt, vai šis pats modelis bet piemēram bez ''Sport'' uzlīmes ir ar tādu pašu apstrādi? Vai arī, vecāka gada tam pašam modelim izmantoti tie paši materiāli? Un kā ir ar tā paša gada citiem BMW modeļiem, vai tiem ir tāda paša apstrāde veikta? Žēl, ka mašīnām nav obligātas pretkorozijas apstrādes ''klases'' lai pircējs zinātu, cik augstā līmenī ir virsbūves apstrāde.
Citu paaudžu modeļi, protams, atšķiras. Teiksim, mersis s klase 1999-2002 rūsē traki, bet pēc 2003 nē. Tas pats ar BMW, atšķiras pa gadu gājumiem. Bet viena un tā paša gada modeļi ne pārāk.
Šiem 3-er pirmajiem sāka nākt iedalījums pēc Sport-Luxury-Modern (vai tml). Minimāli atšķiras bamperi un salona noformējums, domājams virsbūves apstrāde ir identiska.
Tikko pārmetināju sliekšņus un 1/2 grīdu savam 24 gadus vecajam bmw, bet kam tik tas nabags nav gājis cauri, neskaitāmas ziemas, vairākas avārijas līkroču dēļ, ķep ļep remonti, braukāšana ar sjapjo paklāju vairāku gadu garumā, utt.
Protams, ka var! Parasti pretkorozijas apstrāde aizņem ap nedēļu laika. Ja auto stipri rūsējis, tad ap divām. 2010.gada mašīna, ja braukusi pa Rīgu, būs diezgan sarūsējusi. Uz pretkoroziju jāpierakstās laicīgi. Pašlaik var pierakstīties uz nākošā gada nogali.
@@AutospeciLvAkumulatori tai paadzei ar to ir ptoblēmas, lkm "zaļie" čakarē par liekā cinka un bituma izmantošanu, vismaz šādu info biji atradis pašā TIS. Nepilnus 10 gadus vecam f30 podramniks izskatās x10 sliltāk nekā 30 gadus vecam e36.
@@AutospeciLvAkumulatori Tieši ar šādu domu arī rakstīju 😂😂😂 Mainot riepu vienmēr sakrustoju pirkstus - tas palīdz damkraram neiziet cauri slieksnim 👌🤣
@@kidziis Vispār jau tēma nav aktuāla, tāpēc ka pie kājas, cik tur tās rūsas. Bet ok. Varam padiskutēt. Virsū kur? Uz kluču saskares vietas? Runa var būt tikai par šo vietu. Lab, kā piemērs iz dzīves. ATE diski + nedēļu rudenī nekustināts auto. Rūsas pazīmju nav. TRW lētais gals - 4-5h un visi pārklājušies ar rūsas punktiem, kur bija ūdens piles.
Nu vadi sūdīgi ir visiem vāciešiem, laikam eko-šmeko izolācija, kas pati sadalās pēc 5ciem gadiem. Gandrīz visiem VAG auto vadi durvju-virsbūves savienojumā sākuši plaisāt par pēc 4-5 gadi, motortelpā tas pats.
@@AutospeciLvAkumulatori Tas dēļ sliktas izolācija kvalitātes, kad pērk remkomplektu tam pašam Opelim tad tur tas štepselis jau nāk ar silikona vadiem, kuri arī pie -40 ir elastīgi.
Beidzot beha.... 😇😇😇😇
Jēeee!!!! :)
Kad nofilmēju 10 gadus vecu auto, Delfi komentātōri: "ko filmē tik vecu, davai piecgadīgu!" Kad nofilmēju 5 gadīgu "ko tik jaunu, davai 20 gadīgu!". Kad nofilmēju šādas pašas klases Audi, nosaucot to par limuzīnu, cenas dēļ, komentātori " kas nu šis par limuzinu, tautas vāģis!" Kad nofilmēju mazu BMW kaupi, ar kuru vālē jaunieši, komentātōri: "Šī taču ir limuzīnu klase!" Nekādas konsekvences delfinārija komentātōriem, nekādas! Jā, un sajūta, ka tie ir 2-3 cilvēki, kuri uzraksta visus komentārus Delfinārijā.....
Šodien pirmo reizi uzgāju Jūsu youtube ražojumus. Ļoti kvalitatīvi ar labu informāciju un domāju ka sanāks daudz skatītāji kuriem noderēs, vai nu ja iegādājās jaunu vai ari vecāka gada gājuma spēkratu.
Mjā viss izskatās baigi labi !!!
Strādāju Norvēģijā BMW servisā par auto krāsotāju. Mums nav piekļuve pie tā paša materiāla ko BMW pūš virsū aizsardzībai, bet mašīnas kuras ir bijušas pēc avārijas tiek apstrādātas ar Würth industriālo “grubuli”. Tam pāri tiek pūsts non-sanding bāzēts uz epoxy, kam tālāk seko oriģinālā auto krāsa un scratch resistant laka no vācu firmas Glasurit. Šie ir BMW ražotāja pieprasījumi. Kā teikt “pēc grāmatas”.
Tu vienā no šiem video izslavināji Škoda octavia! Kad būs video par to?👍
Klau, tur sliekšņa galā cinka vai kāda cita aktīva metāla tablete ?
Cepuri nost! Var redzēt ka kaut cik BMW dara lai pasargātu sevi no rūsas nekā citi auto. Protams, interesanti būtu redzēt vecāku BMW un vairāk rūsas, bet priecē ka tomēr ir kāds autoražotājs, kurš mazliet vairāk piedomā par rūsu
Vairums skatitāju prasa, lai rāda līdz piecus gadus vecus auto. Desmitgadīgie jau Rīgas kundziņiem par vecu.
@@AutospeciLvAkumulatori vari lūdzu parādīt kā izskatās 10-15 gadus veca 5 sērija , kas nav “tikko” ievesta
@@kidziis 15 gadus vecs X5, braukts pa Rīgu arī ziemās, būs pamatīgi sarūsējis.
Autospeci Lv Akumulatori, Auto Rezerves daļas lētāk Labprāt piedāvāju aplūkot savu BMW 2006g e91. Uz pretkorozijas apstrādi. Protams pie reizes video materiāls JUMS un apskats skatītājiem! Man varbūt arī kāds izdevīgāks piedāvājums cenas ziņā.. 😁
P.s auto ievests no vācijas, un ir salīdzinoši pieprasīts Rīgas “jaunskungiem”. Tīri salīdzināšanai ar tiem auto, kas bija LV es biju šokā, kad redzēju auto no apakšās... tas ir pat ļooooti labā stāvoklī priekš saviem gadiem, var redzet vaskotās šuves, piķveidīgu/hermētiķi sliekšņu stūros un šur tur vēl bezmaz spīdīgu nesabojātu metālu.. Tā kā ja ir interese un var izstrādāt kādu citu - pieņemamāku ceņņiku, tad dodiet ziņu! ✌🏼
Šiem jaunajiem auto apstrādi jāvērtē pēc plānotā/veicamā nobraukuma. 10 gadus vecs F30 no Vācijas ar reāliem 250K noskrējienu (diezgan standarts variants) ir ar virspusēju vieglu rūsu, parsvarā metinājuma punktos, aiz bākas un tuvāk riteņiem, kur nav apstrādāts un neazisedz plastmasi auto aizmugurējā daļā. Tā kritiski vērtējot vēl gadus 5-7 kā minimums pa to Vāciju viņš varētu skriet līdz kādiem pirmajiem caurumiem, uz to laiku noskrējiens būtu ap 400K... Savukārt uz to laiku tur jau ies pie dieviem motors un lielākā daļa pārējā apkarināmā. Līdz ar ko var izdarīt secinājumu, ka apstrāde izdarīta ekonomiski pareizi. Tas, ka mēs te Latvijā vēlamies vairāk sālī mērcēt tos auto nekā reālus km braukt, tā ir tikai mūsu problēma.
Autospeci, vai pie jums ir bijis kāds Audi A5 uz pretkoroziju?? Un ja jā, tad ko par A5 varat iekomentēt.
Tāds pats kā citi to gadu Audi, VW, Skoda. Paskaties mūsu citus video, ir nofilmēti.
Kad būs video "ka rusā citroen c4 picasso 2009"?
Drīz.
Tikko no Vācijas!
Jā, bet skrūves aprūsējušas, tā kā nekāda maigā Vācija tur nav bijusi.
Un noņemot katru gumijas puļķi, caurumam uzreiz aiziet kràsa no kantīm👍😁
Ja krāso pagalmā, bez gruntēšanas un attaukošanas, varbūt.
Šis konkrētais modelis izskatās, ka ir uztaisīts labāk par citām mašīnām. Bet interesanti būtu uzzināt, vai šis pats modelis bet piemēram bez ''Sport'' uzlīmes ir ar tādu pašu apstrādi? Vai arī, vecāka gada tam pašam modelim izmantoti tie paši materiāli? Un kā ir ar tā paša gada citiem BMW modeļiem, vai tiem ir tāda paša apstrāde veikta? Žēl, ka mašīnām nav obligātas pretkorozijas apstrādes ''klases'' lai pircējs zinātu, cik augstā līmenī ir virsbūves apstrāde.
Citu paaudžu modeļi, protams, atšķiras. Teiksim, mersis s klase 1999-2002 rūsē traki, bet pēc 2003 nē. Tas pats ar BMW, atšķiras pa gadu gājumiem. Bet viena un tā paša gada modeļi ne pārāk.
Šiem 3-er pirmajiem sāka nākt iedalījums pēc Sport-Luxury-Modern (vai tml). Minimāli atšķiras bamperi un salona noformējums, domājams virsbūves apstrāde ir identiska.
Tikko pārmetināju sliekšņus un 1/2 grīdu savam 24 gadus vecajam bmw, bet kam tik tas nabags nav gājis cauri, neskaitāmas ziemas, vairākas avārijas līkroču dēļ, ķep ļep remonti, braukāšana ar sjapjo paklāju vairāku gadu garumā, utt.
Gribēju atkomentēt to terminu speciālistu, bet redzu, ka jau atkomentēts līdz Āfrikai :D :D :D
8 gadus vecs x5 e70 modelis izskatās tieši tāpat bez rūsas tik cik uz skrūvēm.
Pa Rīgu ziemās braukts?
@@AutospeciLvAkumulatori ne 126km no Rīgas 😅
Manējam E70 liela daļa piekares detaļas ir pilnībā sarūsējušas, bet virsbūve super stāvoklī. 👍🏼💪🏼
Man e92 2008 kuzavs apstrādāts līdzīgi vienozīmīgi no apakšas rūsu nevar redzēt , bet piekare aprūsējusi .
Sveiki interesē vai 2010 gada mašīnai var uztaisīt pretkorozijas, un cik ilgi laiku jums tas aizņemtu un cena mašīna BMW 530 F10
Protams, ka var! Parasti pretkorozijas apstrāde aizņem ap nedēļu laika. Ja auto stipri rūsējis, tad ap divām. 2010.gada mašīna, ja braukusi pa Rīgu, būs diezgan sarūsējusi. Uz pretkoroziju jāpierakstās laicīgi. Pašlaik var pierakstīties uz nākošā gada nogali.
Nav redzējis sāli😁
Bet kapēc cinkotās ričāgu skrūves norūsējušas pamatīgi?
@@AutospeciLvAkumulatori tai paadzei ar to ir ptoblēmas, lkm "zaļie" čakarē par liekā cinka un bituma izmantošanu, vismaz šādu info biji atradis pašā TIS. Nepilnus 10 gadus vecam f30 podramniks izskatās x10 sliltāk nekā 30 gadus vecam e36.
Man peugeot 206 2006 nav nevienas rūsas 👌
Aha ua-cam.com/video/jHHzlD6CiF0/v-deo.html
@@AutospeciLvAkumulatori
Tieši ar šādu domu arī rakstīju 😂😂😂
Mainot riepu vienmēr sakrustoju pirkstus - tas palīdz damkraram neiziet cauri slieksnim 👌🤣
4 gadi? Tam pat vēl garantija nav beigusies. Jeb cik garantiju dod BMW?
Te, kaut kur zemāk, ir VW Caravelle, tik pat veca +/-, aizej to apskaties!!!!
Vajag salīdzināt vienādu izlaiduma gadu mašīnas,un tad varēs redzēt kurš auto vairāk rūsē.
To jau mēs arī daram, apskaties visus mūsu video rubrikā "kā rūsē"!
Tuvu Citroen līmenim..
Mhm, tā varētu būt!
:D:D:D:D:D:D:D:D
man teica, ka 10+ gadīgie Reno Scenic'i nerūsē
Neesmu tādu no apakšas redzējis, bet Citroen tiešām rūsē mazāk kā citi. Vismaz C5 klases.
Uzcel savu bmw uz pacelaja
Izskatīsies apmēram kā mūsu vecā Corsa tajā video, tikai bez rūsas.
Skat kā nopērk dārgu mistkasti un uzliek lētus bremžu diskus - sarūsējuši. Noteikti sarūseja tajā brīdī, kad cēla uz pacēlāja. ;) :D
Skola jau beidzās? Mājasdarbi izpildīti, ka nāc uz jutūbi čatot?
@@AutospeciLvAkumulatori Sēdies, divi! Štruntīgi tev fiška rubī. :D
Laikam skolā biji nesekmīgs
Esmu pircis dārgus brembo bremžu diskus un pēc gada tāpat jau rūsa virsū, ir jākrāso ja grib lai nerūsē
@@kidziis Vispār jau tēma nav aktuāla, tāpēc ka pie kājas, cik tur tās rūsas. Bet ok. Varam padiskutēt.
Virsū kur? Uz kluču saskares vietas? Runa var būt tikai par šo vietu. Lab, kā piemērs iz dzīves. ATE diski + nedēļu rudenī nekustināts auto. Rūsas pazīmju nav. TRW lētais gals - 4-5h un visi pārklājušies ar rūsas punktiem, kur bija ūdens piles.
BMW x5 neiesaku baigi slikti saliktā elektrība, jo baigi ātri sapisaas pat jauni vadi.😞
Nu vadi sūdīgi ir visiem vāciešiem, laikam eko-šmeko izolācija, kas pati sadalās pēc 5ciem gadiem. Gandrīz visiem VAG auto vadi durvju-virsbūves savienojumā sākuši plaisāt par pēc 4-5 gadi, motortelpā tas pats.
Durvīs tie sasalst un tad salūzt.
@@AutospeciLvAkumulatori Tas dēļ sliktas izolācija kvalitātes, kad pērk remkomplektu tam pašam Opelim tad tur tas štepselis jau nāk ar silikona vadiem, kuri arī pie -40 ir elastīgi.
BMW un Mercedes ir tas mašīnas kas vairāk rūsē
Visu gadu izlaidumu, tavuprāt, rūsē identiski?
@@AutospeciLvAkumulatori nē bet tas ir mašīnas kuras visbiežāk jāmetina
@@prenky8173 Mazda nerūsē? Mēs parasti visvairāk dabūnam metināt VW.