Из опыта могу сказать это остатки изоляционного лака, который используется в пропитке катушек пускателя. Это может происходить, если при сушке пускателя была нарушена технология. А именно температура сушки была слишком малая.
@@АдиляХаматвалиева Зря волнуетесь, получить травму от лифтового оборудования (разумеется при условии соблюдения правил пользования) гораздо менее вероятно, чем от автотранспорта.
Спасибо. Нехорошие люди производители катушек лаком катушку пропитали, но термообрабатывать катушку или не стали, или недогрели.. и то, что должно было выпариться из лака при запекании и уйти дымом -испаряется при обычной работе, конденсируясь на окружающем холодном железе. Спасибо.
Я так и оставлял бы эту обшивку, какую делают в новых домах. У нас в России, а конкретно в Тюмени, делают так же. Считаю, что это эффективно. И ощущение гламурненькое - будто в дубовом гробу катаешься. Красота!))
@@kalobyte Потому что у нас рулит черновая отделка в продаваемых квартирах. А ремонт ведут в основном наёмные таджики и китайцы, которым глубоко пофиг на состояние лифта, но таскать на руках они не любят. Вот и представьте, 50-100 одновременно ремонтируемых квартир и всё это проходит через 1 лифт.
@@Сергей-ц1е1и ну так-то да, но если бы таджики испортили лифт, то на них можно было бы подать в суд или их страховка должна покрыть их косяки в одном здании затаскивали рояль ценой в 3х комнатную квартиру и оставили следы на стене, стену стоит покрасить 2000 евров на 5 этажей, чтобы не было цветовых переходов страховка грузчиков оплатила покраску
Павел Корольчук у меня в поликлиники очень страшный лифт, заходишь и моментально закрываются двери, нету перил, и тресет когда едет, но никто ещё не застял в нем и кабина красивая и кнопки красивые.
4:20, Денис, смазка на пятаках сердечников - это так и должно быть. То есть при хранении. Как только пускатель ставится в эксплуатацию, его по идее нужно разбирать и всю консервацию смывать. Я тоже сталкивался с подобной темой, тогда впервые попалось, реле РПУ-2 включилось, а выключаться не пожелало. Причем якорь настолько крепко прилип к сердечнику, что отлеплял двумя отвертками. После промывки и сборки реле прекрасно работает и сейчас.
такой же адский свист (похожий на пожарную сигнализацию) разразился в нашем отисе 2003 года(с фотореверсом) когда мы слишком долго грузили сумки перед поездкой в лес на рыбалку и шашлыки)
У нас не доплачивают за обкатку. А за сбои, если их больше какого то числа, по одной и той же причине, ещё и разнос устраивают. Когда в руководстве есть амбициозный самодур, это труба 🤦♂️
Я вот тоже купил себе видак катушечный, продавец все говорил, что он новый, не разу не использовался. Одно радовало, что стоял с 86 года в квартире, итого полнй сухостой, в живых оказалось, лишь 2 конденсатора + деградация транзисторов. сейчас видак пашет) Э-591 видео
на 3д принтере печатают за копейки)) скоро и лифты начнут хуярить на 3д) в китае уже дома так печатают) подпишусь! очень толково рассказываешь!) да и у меня в подъезде устанавливают как раз новый лифт)) уже как 1.5 месяца без лифта)
По вывернутой кнопке. Ура. Я не один с такими проблемами. Обслуживаю квесткомнаты. Сейчас у меня все кнопки и лампочки которые закручиваются сзади гайкой - сидят дополнительно на термоклее. Зачем это делать я в принципимогу для себя обьямнить, а вот в некоторых случаях вопрос как? Как они это делают.
Смазка на якоре пускателя- консервационная с завода изготовителя (обычно циатим или пушсало), чтобы при хранении не ржавели контактные поверхности якоря. И так делали не только с пускателями, но и с многими реле (особенно из серии РПУ и других подобных). Перед монтажом ее нужно обязательно удалить любым растворителем, чем чище тем лучше, чтобы на ее остатки не прилипала пыль.
Не все пускатели и реле подвергаются консервации(обычно предназначенные на длительное хранение или транспортировку в условиях повышенной влажности, либо по требованию заказчика). О консервации обычно делается особая отметка в формуляре на конкретную партию изделий и в паспортах самих изделий (если они прилагаются) . Хотя в Вашем случае могу допустить, что на заводе после изготовления якорей их законсервировали, а затем в сборочном цеху их должны были очистить, но поставили как есть.
Судя по видео(последний эпизод с вырванным разъёмом) как раз таки кнопка не была затянута и кто-то попытался её закрутить или чтото в этом роде, судя по направлению в какую сторону замотан провод. Но я никого не оправдываю и не осуждаю, причины могут быть разные... Просто не нужно осуждать и обвинять кого-то не зная точной причины как это произошло... чисто моё мнение.
В итоге из ролика можно сделать вывод, что большинство проблем лифтов связанны с жильцами или криворук остью электриков. Только одна проблема в комплектующей и то такое с завода.
Дом, 16 этажей, сдан в 22, 2 лифта (пассажирский и грузовой), стабильно раз в неделю ломается мелкий, даже 1 раз удостоился чести застрять в нём на час.
Для грузовых лифтов хорошо бы сделать дистанционное управление кнопками "блокировать дверь" "открыть дверь" ну и ещё пару кнопок, управление сделать по Bluetooth или Wi-Fi. Для включения звонишь диспетчеру и он включает в запрашиваемом доме. Для жителей особенно нового дома будет удобно.
Ага на Ви-Фи , а потом умник какой-нибудь задудосит это всё нафиг . Да и стоить это будет дороже - ведь условно говоря на все каждый этаж нужно ставить плату с Ви-Фи , а просто так это бесполезно - прийдётся ещё воротить плату опроса датчиков ( как минимум одну ) , плату управления питанием ( для каждой платы ) и делать резервирование , чтобы каждый раз при неисправностях такой системы "умный лифт" он из строя не выходил . Я уже молчу о том насколько же это всё будет "надёжно" .
У нас заменили лифт, металл - жестянка, нет датчика веса в полу, есть только сверху, даже в грузовом. В старом советском было иначе, и в грузовом и легковом. Двери при препятствии прикладывают значительно большее усилие, раньше даже при малейшем препятствии, двери сразу открывались. Через пол года в грузовом лифте потекло масло, на что ремонтники заткнули щель тряпкой, что бы в кабине не было видно. А сейчас грузовой развлекаться начал, зашло на 1 этаже 4 человека, доехали до 4 этажа, 1 человек вышел, а лифт кричит перегрузка. Причина одна, экономия на всем на чем можно и на всем на чем нельзя. Низкая квалификация разработчиков и плохое обслуживание. Хотя может быть, что обслуживающий персонал не в состоянии устранить заводские недостатки.
Наш народ всё всегда проверяет на прочность, а делает через жо...у. То пускатель залип, то кнопка крутится. Короче, не жили хорошо, нефиг и начинать.. :))
У меня в подъезде новый лифт. Он такой тормазнутый! Вот он приехал на этаж, а что бы открылись двери нужно пол минуты подождать, + кнопки не всегда срабатывают. Со старым, советским, таких проблем не было
Эти залипания встречаются в основном только в современных пускателях, у нас есть станки где все пускатели в масле прям все жирные, там такого никогда не происходит, а когда поставили новые, каждые пол года стали ходить на это дело, решили вернуть все назад на советские пускатели
Лифт с дверью, которую заело, странно как они сломали, на против двери, всегда в раме стоит датчик и стоит только поставить у этого датчика что-либо, дверь просто не закроется и даже пытаться не будет, нахрена они ногой саму дверь держали? Датчик на этом расстоянии-же может и не сработать.
У нас в новом ЖК тоже лифты от OTIS и была недавно такая-же проблема с дверью, я интереса ради заехал на этаж, на котором был сбой, посмотрел, вроде там было чисто... Фиг знает что это там было, но возможно в моём случае уже была ошибка со стороны оборудования лифта, а может и дверь как-то криво стояла, из-за того, что её кто-то ударил, но она также дёргалась, доходила до определённого момента и возвращалась назад..
Какая интересная работа! По этажам высоток пешком до чердака ходить. Интересно, что быстрее, сердце разорвётся или коленные суставы в полную негодность придут?
Сам часто сталкивался с дефектом - слипание магнитопровода у пускателя. Этот липкий состав похоже выделяется из самого магнитопровода при его нагреве. Возможно это какаето пропитка между его пластинами. После прочистки потом проявляется вновь. Приходилось решать вопрос "грубо" - грубой наждачкой (или даже напильником) наносил риски на поверхности соприкосновения магнитопроводов, чтобы снизить их зеркальность и тем самым уменьшить слипаемость.
У нас иногда можн понять когда в лифте точно застрянешь. Нажал кнопку, лифт приехал кнопка не горит лифт не открылся, надо еще раз нажать. А потом когда едешь на 1 этаж он останавливается вместо первого этажа - - это значиь лифт не работает! И от туда можно быстро выбратся.благодаря жителям которые тоже вызвали лифт а 2 лифт занят, тебя нафинает поднимать и лифт открывается на этаже на котором его вызвали. Поэтому когда дифт сразу не открылся спускайтесь по лестнице или ждите другой лифт если не хотите застрять
Катушки смазывают некачественной смазкой, он потом как парафин становится в процессе эксплуатации и нужно это для того чтобы потом коррозия не поползла если влажность высокая
помню как-то приезжали родственники в гости издалека, а краны стояли кирамические, но их чет не удивил хруст через пол оборота ручки, а ты говоришь кнопку провернули)))
Про удерживаемые ногой двери это вообще распространённая проблема. Особенно с грузчиками. Есть, конечно, среди грузчиков и умные ребята, опытные, которые правильно лифтами пользуются, но большинство вот такие, как у тебя. Поэтому, если я вижу очередную погрузку/разгрузку в своём доме и имею время свободное, то не ленюсь поучаствовать в этой погрузке в качестве оператора-лифтёра, ибо задолбался я после таких кадров видеть грузо-пассажир, стоящий где-то с аварией дверей.
Эти мне предлагали "покурить минут 15, чтобы повторно не ехать", на что я им ответил, что второй раз я и не поеду, и будут таскать все пешком. Вот только после этого и начались расспросы "а как надо пользоваться". Жалко камера выключена была, вылазил из приямка...
А почему не делают фиксацию открытия двери? Чтобы, к примеру, подержал секунд 10 кнопку открытия дверей (или нажал два раза), и двери стояли открытыми минут 5-10?
Михаил Тучин, самое смешное, что конкретно в моём доме так сделали, почти. Если 10-15 секунд подержать кнопку открытия, дверь лифта фиксируется открытой, пока в кабине есть минимум 1 пассажир, и этот пассажир не дал приказ на этаж, отличный от этажа стоянки. На ПУ лифта этот режим светится как "Погрузка".
Я помню как-то по привычке подставил ногу, чтобы лифт не закрылся, а но взял и задавила ногу, хорошо ребята с дрыном деревянным были, отжали дверь, вытащил ногу, старый лифт может, без системы давление на створках.
Ремонтирую ноутбуки и смартфоны, но почему-то очень интересно смотреть! С ужасом для себя увидел, что там все теперь цифровое и говняно-пластмасовое. Теперь буду боятся современных лифтов...
Первый раз у вас на канале ) Довольно интересно смотреть ) Мне вот интересно, при замене лифтов должны менять полностью механизм или могут поменять только кабины? (у меня доме поменяли именно кабины, а древний дёрганный механизм остался)
С магнитными пускателями переменного тока я в свое время повоевал, как правило именно с вопросом залипания сердечников, а работал я в термичке на электро печах, вот залипнет эта зараза ночью, а к утру печка уже расплавиться успевает.
Золотые руки, светлая голова. Я как домком убедился, что у нас в Саранске ни одна лифтовая служба не обслуживает лифты, а тем более не могут разобраться в неисправностях. В новых домах новые лифты месяцами стоят и ничего не делается. После 4-х ваших видео хочется пойти учится на лифтовика, но немного поздно (я айтишник получаю прилично, но меня коробит такая ситуация с лифтами, а учение - это много времени, обучение и не получение зп, а мне кредитов еще платить). Я был бы очень признателен, если бы вы проконсультировали меня (а может и видео сняли бы какое-нибудь), о том, как за 10-30 минут осмотра лифтового тех.помещения определить обслуживается техника или же нет. Конечно это не самолично выполнять, а с лифтовиками обслуживающими. Может есть алгоритм быстрой проверки состояния лифтов. Например попросить лифтовиков показать работу лебедки, как она должна работать? на что обратить внимание? Так же по тормозам, как они должны себя показать при проверке.
Непаханный край и простор для творчества) Судя по тому, что здесь вижу, у новых лифтов главная плата выводит информацию об ошибке по разъему на пульт диагностики. Как у любого автопроизводителя эти пульты у каждой фирмы свои и очень дорогие, но можно порыть в сети ( скорее всего китайцы ломанули их прошивку) и сделать копию пульта. Или там вообще стоит табло с номером ошибки. Может это знак, и целый город будет ваш!
правильно, она же выступает больше остальных, а это для жильцов ох какое испытание...если ты не прокрутишь ее руками - ночами спать не будешь! и как итог проснешься и побежишь за плоскогубцами :-)
в этих новых лифтах сколько плюсов столько и минусов. Чего нельзя сделать подвижный пол, есть груз значит стоит. или пусть будет кнопка нажав которую двери не будут постоянно пытаться закрыться.
Отработал на заводе ОТИС(Спб) 4 года,то что я там увидел за все это время...комплектующие,качество сборки,желание работать ...и т.д, короче друг ,тебе работы по этим лифтам еще на долго хватит)так много хотел бы рассказать....
Везде одно и то же, и не только у нас. Отец в штатах работал, говорил - те еще распиздяи, глаз да глаз нужен. Но я считаю, что лучше пусть хоть так, но что-то делается. Дорастем когда-нибудь
нам бы на район такого мастера - новые лифты отис и во всех домах они глючат (Одесса,Радужный массив) и к стати почему то во всех лифтах отключены эти табло показывающие куда лифт едет (вверх,вниз)
Лифт Щербинского лифтостроительного странный однако. Бывало дважды, жму 6 этаж, а он на 7 привозит, но кнопка горит на 6. И бывает, когда вызываешь или уже едешь, лифт приезжает и перед открытием дверей вместо звука (ты дым... и дальше номер этажа), звук какого то модема(скрежет со свистом и шумом) и номер этажа. И периодически когда стоит, или после приезда с недолгим простоем, издаёт короткий тональный звук. По поводу запоминания номера этажа, могу предположить, что в шахте лифта есть некий датчик положения кабины лифта, могу и ошибатся.
По поводу чередования фаз. Это скорее всего перепутано перед входом АВР на одной из линий. АВР переключится, одна фазировка, переключится обратно- другая) меняй не меняй в лифтовой, после следующего переключения будет другая фазировка.
Я обслуживаю ИТП и насосные станции в новостройках. Сталкивался с такой проблемой не раз. Вообще иногда очень удивляюсь встретив электромонтажников . Такое ощущение, что простых поваров , автомобилистов ночью с кровати подняли и привезли на объект делать электрику. Ничего не знают. Сами не понимают что и для чего делают
Кто проектирует эти лифты? Конструкторы даже не пытаются учитывать менталитет нашего населения. Тут надо всё делать как для атомных бункеров. Тогда не будет ломаться. А тут: круглые кнопочки без фиксаторов от поворота, нижняя направляющая с углублением (сам бог велел туда какой нибудь железяки завалится), кругом сплошной алюминий и пластмасса. Будто бы и не было 70-ти лет опыта жизни в СССР. Ведь всё тоже самое творили с лифтами и раньше, а теперь меняют на лифты рассчитанные на эксплуатацию в "цивилизованной Европе". То ли ещё будет....
Просто если в лифте сделали надпись - ее нужно стирать. Если сломали кнопку - ее нужно заменить. Прожгли плафон - элемент нужно заменить. Когда эти копеечные процедуры не делаются, со временем накапливается разруха, а разруха провоцирует сделать еще что-нибудь. Когда человек входит в чистое, убранное и целое помещение, он подсознательно старается ничего не сломать - есть ощущение, что "тут работают правила". Эффект теории разбитых окон.
@@longhornkms ))) смешной ты, а кто будет башлять за это мастер? У мастера и зап частей таких нет, это с завода нужно заказывать, а там ещё отпускают наверное по 50 штук. Вот тебе и скажут бери у нас 50 плафонов на 50 кабин по 3 тысячи. И это 150 тысяч. А лифт только сдан, деньги уплачены, какая то часть распилина. Все денег нет. Откуда они возьмутся на то чтобы потом новое, на новое менять.
@@olegchebotarev2507 вообще-то жильцы дома платят абонентскую плату за обслуживание лифта. И да, если обслуживающая организация занимается лифтами, то ей следует заказать 50 кнопок, 50 плафонов и иметь запчасти на складе. Это нормальная практика для ремонта вообще любой техники: компьютеров, автомобилей, холодильников, принтеров.
Денис, под коррекцией ты имеешь в виду калибровочный рейс? У нас в паспортах на лифты употребляется именно это понятие. То-есть, у меня кабина на пятом, грубо говоря, произошёл либо пересброс питания, либо отключение подачи энергии, всё это устранилось (свет дали), кабина не вдупляет, где она и что с ней, поэтому идёт на первый этаж калиброваться. Всё это время этажный индикатор станции показывает прочерки, пока кабина не дойдёт до 1 этажа. Затем появляется индикация "1" и всё работает в штатном порядке. Я правильно понял?
2 эпизод, я почему то сразу подумал что инородное тело мешает работе створок, и так оно и оказалось) саморез застрял. Нужно было его конечно вынуть а не уронить дальше... в таком случае было бы что предъявить собственнику, мол вот причина поломки. Ну и была бы 100% уверенность что этот саморез где-нибудь не застрянет. Ну это я уже придираюсь тут с дивана)
Интересует такой момент... Лифт запомнил этаж, на котором стоит. Отключили питание, штурвалом передвинули лифт на другой этаж в точную. Подали питание. У лифта крыша не поедет? Он ведь не на том этаже стоит
У меня есть такой на обслуживании. А ещё есть такой, у которого плата вообще ничего не показывает и стоишь думаешь без сервис тула, что ему не хватает.
Да новые механизмы такие не большие старые такие огромные.В свое время повидал.В 2015 ом помоему у нас в районе зимой воровали катушки с медью просто ломали замки и попадали в машинное.А нам давали заявки ставить замки Цербер на двери туда.Вот и ставили.
Советский лифт мог просто остановиться внезапно.... Чтобы побыть с тобой подольше)
и так же внезапно поехать,когда ты в него залазишь
Советскому лифту было всё равно, есть у него палка в миханизме или нет.
причем он отличал палку от чьей то ноги. палку ломал, но ногу берёг.
@@СергейЯгодин-я4ы Но только если нога была русской. Американскую в кашу превращал.
Ладно бы палка в механизме ) меня как-то дверь зажимала и упорно жала )) еле прорвался.
Из опыта могу сказать это остатки изоляционного лака, который используется в пропитке катушек пускателя. Это может происходить, если при сушке пускателя была нарушена технология. А именно температура сушки была слишком малая.
Очень интересно смотреть на работу высоквалифицированного специалиста. В любой отрасли,особенно в той,где нихрена не понимаешь.
У меня хоть и нет лифта в доме, но узнать устройство было интересно!!!
Удачи Вам в вашем творчестве)
Тоже самое просто мне интересно и страшно где-то застрять
Сожалею вам(
@@АдиляХаматвалиева Зря волнуетесь, получить травму от лифтового оборудования (разумеется при условии соблюдения правил пользования) гораздо менее вероятно, чем от автотранспорта.
ничего все впереди)
Я ц не знаю что ты не хочешь со мной не хочешь со Дифто
Денис, классная подача видео у Вас, очень интересно, спасибо!
Откуда знаеш его имя?
Nikita22p давно смотрю его видео
87654321
Спасибо. Нехорошие люди производители катушек лаком катушку пропитали, но термообрабатывать катушку или не стали, или недогрели.. и то, что должно было выпариться из лака при запекании и уйти дымом -испаряется при обычной работе, конденсируясь на окружающем холодном железе. Спасибо.
Побольше бы таких классных мастеров! Все очень доступно!
Вот бы нам такого механика как Вы. Теперь уверен, Пазик в надежных руках и будет долго жить и радовать Вас и ваших друзей.
К лфитам отношение не имею, но контент интересный. Спасибо!
SE Algoritm вы в них не ездите?
@@respectoss нет
Походу самый минус в этой работе, что постоянно надо пешком до последнего этажа топать, лифт то сломан )))
Ничего не понятно но всё равно интересно
Фыыы 1
Мне понятно
Даааа
Мне тоже
Мне понятно
Грамотный механик, надо признать. Привет коллеге!
Приветствую автора. Всегда, увы, в технике общего пользования главная проблема - пользователи. Жаль технику, так с ней обращаются.
Блин просто годнота!!) - первый канал который смотрю, по механьке и мне нравится. Продолжай в том духе!!!
Тоесть по суть реальная проблема была только с контактором, а всё остальное это уже дело чьихто кривых рук и ног)
проблема с контактором это тоже чьих то рук дело) или чьей то жадности
+homemade weapons ну это брак
Интересно, а контактор чьего производства? Не беларусского электропрома часом?
@@NE03000, На нём лейбл "КЗЭ", Кашинский завод электроаппаратуры.
Я так и оставлял бы эту обшивку, какую делают в новых домах. У нас в России, а конкретно в Тюмени, делают так же. Считаю, что это эффективно. И ощущение гламурненькое - будто в дубовом гробу катаешься. Красота!))
а я как житель гермашки подумал, что кто-то кабину из дсп сделал, а бабло спер
оказывается это на время заезда жильцов защитные панели
А эта обшивка не горючая?
@@ibelieveinbeer по сути это просто дерево , а остальное само собой , но это только на время же .
@@kalobyte Потому что у нас рулит черновая отделка в продаваемых квартирах. А ремонт ведут в основном наёмные таджики и китайцы, которым глубоко пофиг на состояние лифта, но таскать на руках они не любят. Вот и представьте, 50-100 одновременно ремонтируемых квартир и всё это проходит через 1 лифт.
@@Сергей-ц1е1и
ну так-то да, но если бы таджики испортили лифт, то на них можно было бы подать в суд или их страховка должна покрыть их косяки
в одном здании затаскивали рояль ценой в 3х комнатную квартиру и оставили следы на стене, стену стоит покрасить 2000 евров на 5 этажей, чтобы не было цветовых переходов
страховка грузчиков оплатила покраску
Норм тема, собирать из дешёвых деталей, потом за обслуживание догонять до цены дорогих.)))))
Сергей Лёвин у меня такая же ава была
На самом деле все еще дороже просто небольшой распил идет)
Интересненько! Я вообще, почему-то в детстве очень боялся лифтов)) Особенно в поликлинике, они там очень быстро открывались и закрывались.
Павел Корольчук у меня в поликлиники очень страшный лифт, заходишь и моментально закрываются двери, нету перил, и тресет когда едет, но никто ещё не застял в нем и кабина красивая и кнопки красивые.
Молодец, дядька, нам бы таких лифтеров)))
@@ПавелСмирнов-к7р нет,он электромеханик 6 разряда
Нет это будни лифтовика
4:20, Денис, смазка на пятаках сердечников - это так и должно быть. То есть при хранении. Как только пускатель ставится в эксплуатацию, его по идее нужно разбирать и всю консервацию смывать. Я тоже сталкивался с подобной темой, тогда впервые попалось, реле РПУ-2 включилось, а выключаться не пожелало. Причем якорь настолько крепко прилип к сердечнику, что отлеплял двумя отвертками. После промывки и сборки реле прекрасно работает и сейчас.
такой же адский свист (похожий на пожарную сигнализацию) разразился в нашем отисе 2003 года(с фотореверсом) когда мы слишком долго грузили сумки перед поездкой в лес на рыбалку и шашлыки)
У нас не доплачивают за обкатку. А за сбои, если их больше какого то числа, по одной и той же причине, ещё и разнос устраивают. Когда в руководстве есть амбициозный самодур, это труба 🤦♂️
Красавчик Денис, своё дело знает на отлично!
Спасибо за видео. Работаю в Израиле в компании Шиндлер. Отисов тоже много, но поломки те же самые)))
Теперь понятно почему новые лифты так часто не работают. Спасибо за труд.
Я вот тоже купил себе видак катушечный, продавец все говорил, что он новый, не разу не использовался. Одно радовало, что стоял с 86 года в квартире, итого полнй сухостой, в живых оказалось, лишь 2 конденсатора + деградация транзисторов. сейчас видак пашет) Э-591 видео
на 3д принтере печатают за копейки)) скоро и лифты начнут хуярить на 3д) в китае уже дома так печатают)
подпишусь! очень толково рассказываешь!) да и у меня в подъезде устанавливают как раз новый лифт)) уже как 1.5 месяца без лифта)
По вывернутой кнопке. Ура. Я не один с такими проблемами. Обслуживаю квесткомнаты. Сейчас у меня все кнопки и лампочки которые закручиваются сзади гайкой - сидят дополнительно на термоклее. Зачем это делать я в принципимогу для себя обьямнить, а вот в некоторых случаях вопрос как? Как они это делают.
ебать всгда хотел узнать что находится за этими загадочными дверями
Смазка на якоре пускателя- консервационная с завода изготовителя (обычно циатим или пушсало), чтобы при хранении не ржавели контактные поверхности якоря. И так делали не только с пускателями, но и с многими реле (особенно из серии РПУ и других подобных). Перед монтажом ее нужно обязательно удалить любым растворителем, чем чище тем лучше, чтобы на ее остатки не прилипала пыль.
Нигде и ни в каких документах на пускатели нет предписания разбирать его и что-либо чистить перед монтажом.
Не все пускатели и реле подвергаются консервации(обычно предназначенные на длительное хранение или транспортировку в условиях повышенной влажности, либо по требованию заказчика). О консервации обычно делается особая отметка в формуляре на конкретную партию изделий и в паспортах самих изделий (если они прилагаются) . Хотя в Вашем случае могу допустить, что на заводе после изготовления якорей их законсервировали, а затем в сборочном цеху их должны были очистить, но поставили как есть.
Судя по видео(последний эпизод с вырванным разъёмом) как раз таки кнопка не была затянута и кто-то попытался её закрутить или чтото в этом роде, судя по направлению в какую сторону замотан провод. Но я никого не оправдываю и не осуждаю, причины могут быть разные... Просто не нужно осуждать и обвинять кого-то не зная точной причины как это произошло... чисто моё мнение.
В итоге из ролика можно сделать вывод, что большинство проблем лифтов связанны с жильцами или криворук остью электриков. Только одна проблема в комплектующей и то такое с завода.
Я знаю что прошло 4 года, но всё равно хочу спросить. Что вы делаете если сами застрянете в лифте, кого-то вызываете или сами себя спасаете?
Дом, 16 этажей, сдан в 22, 2 лифта (пассажирский и грузовой), стабильно раз в неделю ломается мелкий, даже 1 раз удостоился чести застрять в нём на час.
Короче коллега сочувствую,удачи на работе и без травмотизма👍
Для грузовых лифтов хорошо бы сделать дистанционное управление кнопками "блокировать дверь" "открыть дверь" ну и ещё пару кнопок, управление сделать по Bluetooth или Wi-Fi. Для включения звонишь диспетчеру и он включает в запрашиваемом доме. Для жителей особенно нового дома будет удобно.
Ага на Ви-Фи , а потом умник какой-нибудь задудосит это всё нафиг .
Да и стоить это будет дороже - ведь условно говоря на все каждый этаж нужно ставить плату с Ви-Фи , а просто так это бесполезно - прийдётся ещё воротить плату опроса датчиков ( как минимум одну ) , плату управления питанием ( для каждой платы ) и делать резервирование , чтобы каждый раз при неисправностях такой системы "умный лифт" он из строя не выходил . Я уже молчу о том насколько же это всё будет "надёжно" .
Вау, новая камера. А я уже так привык к мыльному виду))
Апгрейд компа (старый HD еле тянул на монтаже), новая камера - все для вас, чтоб картинка лучше была и не жаловались на обычный HD))
Будни лифтовика По звуку автофокуса предположу, что это камера Panasonic ?))
Benzinka верно)
А че там скребти-то, я на одну зарплату могу спокойно две таких камеры купить и еще деньги останутся.
Мой европейский господин это было года 4 назад сейчас начальство, изменилось!!!(нет ты неё господин а дибил)))
У нас заменили лифт, металл - жестянка, нет датчика веса в полу, есть только сверху, даже в грузовом. В старом советском было иначе, и в грузовом и легковом. Двери при препятствии прикладывают значительно большее усилие, раньше даже при малейшем препятствии, двери сразу открывались. Через пол года в грузовом лифте потекло масло, на что ремонтники заткнули щель тряпкой, что бы в кабине не было видно. А сейчас грузовой развлекаться начал, зашло на 1 этаже 4 человека, доехали до 4 этажа, 1 человек вышел, а лифт кричит перегрузка. Причина одна, экономия на всем на чем можно и на всем на чем нельзя. Низкая квалификация разработчиков и плохое обслуживание. Хотя может быть, что обслуживающий персонал не в состоянии устранить заводские недостатки.
Наш народ всё всегда проверяет на прочность, а делает через жо...у. То пускатель залип, то кнопка крутится. Короче, не жили хорошо, нефиг и начинать.. :))
У меня в подъезде новый лифт. Он такой тормазнутый! Вот он приехал на этаж, а что бы открылись двери нужно пол минуты подождать, + кнопки не всегда срабатывают. Со старым, советским, таких проблем не было
Интересно! А главное что зачем это мне, астроному?
Тем не менее пошел смотреть след. видео :)
Эти залипания встречаются в основном только в современных пускателях, у нас есть станки где все пускатели в масле прям все жирные, там такого никогда не происходит, а когда поставили новые, каждые пол года стали ходить на это дело, решили вернуть все назад на советские пускатели
Настоящий гений контента!!
Особенно впечатлило внутреннее убранство лифта! Красота😂😂😂
А это реально интересно смотреть)
Лифт с дверью, которую заело, странно как они сломали, на против двери, всегда в раме стоит датчик и стоит только поставить у этого датчика что-либо, дверь просто не закроется и даже пытаться не будет, нахрена они ногой саму дверь держали? Датчик на этом расстоянии-же может и не сработать.
Интересно,когда человек шарит в своей работе
Ага, всё реже и реже такое встречается...
У нас в новом ЖК тоже лифты от OTIS и была недавно такая-же проблема с дверью, я интереса ради заехал на этаж, на котором был сбой, посмотрел, вроде там было чисто... Фиг знает что это там было, но возможно в моём случае уже была ошибка со стороны оборудования лифта, а может и дверь как-то криво стояла, из-за того, что её кто-то ударил, но она также дёргалась, доходила до определённого момента и возвращалась назад..
Благодаря этому каналу, возможно, буду работать лифтёром)
Если ты лифтанутый как я то тебе понравится, если нет то даже не думай!
Даже слов не могу подобрать!)
Просто скажу, что... Удачи тебе!❤️👌🏻
Очень интересный ролик. Спасибо. Люблю видео про лифты
Какая интересная работа! По этажам высоток пешком до чердака ходить. Интересно, что быстрее, сердце разорвётся или коленные суставы в полную негодность придут?
Обычно суставы к пенсии разваливаться начинают, с сердцем обычно проблем нет, особенно если не курить
Сколько у нас в районе в домах уже новых лифтов поставили а уже ломают портят всякие,то рисуют то царапают,уже много повидал такого.
У молодых всегда глаз зудит и руки чешутся, когда они порядок видят, анархисты что с них взять!
@@Сергей-ц1е1и это только дегроиды и моральные уроды так себя ведут.
@@XXXXXPPPPP Мне больше нравиться слово анархисты, а целом это одно и тоже.
Сам часто сталкивался с дефектом - слипание магнитопровода у пускателя. Этот липкий состав похоже выделяется из самого магнитопровода при его нагреве. Возможно это какаето пропитка между его пластинами. После прочистки потом проявляется вновь. Приходилось решать вопрос "грубо" - грубой наждачкой (или даже напильником) наносил риски на поверхности соприкосновения магнитопроводов, чтобы снизить их зеркальность и тем самым уменьшить слипаемость.
Очень интересный материал! Большое Вам спасибо!P.S. Станция до боли напомнила ВВК на тепловозах ;-)
Тоже попадал пару раз на этот прикол . При изменении температурного режима заводское масло застывает в пускателе.
Установили нам лифт ЩЛЗ Ecomaks 320 kg. Выключается после запуска через час-полтора с открытыми дверьми на 6 этаже. В чём может быть причина?
18:19 А у Щербинского лифта достаточно поддержать кнопку несколько секунд, чтобы лифт перешёл в режим погрузки.
Очень интересно смотреть твои видео. Подскажи, куда нужно идти учиться чтобы работать ремонтирующим лифты?
У нас иногда можн понять когда в лифте точно застрянешь. Нажал кнопку, лифт приехал кнопка не горит лифт не открылся, надо еще раз нажать. А потом когда едешь на 1 этаж он останавливается вместо первого этажа - - это значиь лифт не работает!
И от туда можно быстро выбратся.благодаря жителям которые тоже вызвали лифт а 2 лифт занят, тебя нафинает поднимать и лифт открывается на этаже на котором его вызвали.
Поэтому когда дифт сразу не открылся спускайтесь по лестнице или ждите другой лифт если не хотите застрять
Денис,всегда годные видосы,как всегда 👍
Интересно наблюдать за работой професионала.
В моём доме лифту лет 17, если не 19. И за это время, 17 лет на моей памяти, он ломался примерно раз 5.
Скорее всего слесарь быстро бегает
Катушки смазывают некачественной смазкой, он потом как парафин становится в процессе эксплуатации и нужно это для того чтобы потом коррозия не поползла если влажность высокая
Щербинский лифтостроительный завод, привет тебе. Более глючных лифтов в мире придумано не было.
ekimc11 Щерба норм лифт. Есть проблема с регулировкой замков.А57 а так норм
+Лифты доезжают до 9 этажа за 60 сек, и то в 14 -надцати этажках быстрее.
От монтажа многое зависит. У меня например 4 таких лифта. Особо они не доставляют, но глюки ПО и правда имеют место быть.
А как же Могилевский лифтовый завод?
Омские самые чёкнутые🤔
помню как-то приезжали родственники в гости издалека, а краны стояли кирамические, но их чет не удивил хруст через пол оборота ручки, а ты говоришь кнопку провернули)))
3:25 "автофокус, прийди!" ))))
ОООооооооо Старый родной отис ))) Кстате !!! вот этим тулсом мы смотрим не только ошибки лифта , НО и эскалаторов и травалаторов ! ))
Про удерживаемые ногой двери это вообще распространённая проблема. Особенно с грузчиками. Есть, конечно, среди грузчиков и умные ребята, опытные, которые правильно лифтами пользуются, но большинство вот такие, как у тебя.
Поэтому, если я вижу очередную погрузку/разгрузку в своём доме и имею время свободное, то не ленюсь поучаствовать в этой погрузке в качестве оператора-лифтёра, ибо задолбался я после таких кадров видеть грузо-пассажир, стоящий где-то с аварией дверей.
Эти мне предлагали "покурить минут 15, чтобы повторно не ехать", на что я им ответил, что второй раз я и не поеду, и будут таскать все пешком. Вот только после этого и начались расспросы "а как надо пользоваться". Жалко камера выключена была, вылазил из приямка...
А почему не делают фиксацию открытия двери? Чтобы, к примеру, подержал секунд 10 кнопку открытия дверей (или нажал два раза), и двери стояли открытыми минут 5-10?
С нашими людьми это приведет к тому, что лифт будут регулярно так тормозить по поводу и без...
Что хуже: сломанный лифт или лифт, который закроется на пять минут позже?
Михаил Тучин, самое смешное, что конкретно в моём доме так сделали, почти. Если 10-15 секунд подержать кнопку открытия, дверь лифта фиксируется открытой, пока в кабине есть минимум 1 пассажир, и этот пассажир не дал приказ на этаж, отличный от этажа стоянки. На ПУ лифта этот режим светится как "Погрузка".
Я помню как-то по привычке подставил ногу, чтобы лифт не закрылся, а но взял и задавила ногу, хорошо ребята с дрыном деревянным были, отжали дверь, вытащил ногу, старый лифт может, без системы давление на створках.
Я который один раз застрял в лифте и больше на нем не езжу 🗿
Ремонтирую ноутбуки и смартфоны, но почему-то очень интересно смотреть! С ужасом для себя увидел, что там все теперь цифровое и говняно-пластмасовое. Теперь буду боятся современных лифтов...
Первый раз у вас на канале ) Довольно интересно смотреть ) Мне вот интересно, при замене лифтов должны менять полностью механизм или могут поменять только кабины? (у меня доме поменяли именно кабины, а древний дёрганный механизм остался)
С магнитными пускателями переменного тока я в свое время повоевал, как правило именно с вопросом залипания сердечников, а работал я в термичке на электро печах, вот залипнет эта зараза ночью, а к утру печка уже расплавиться успевает.
Золотые руки, светлая голова. Я как домком убедился, что у нас в Саранске ни одна лифтовая служба не обслуживает лифты, а тем более не могут разобраться в неисправностях. В новых домах новые лифты месяцами стоят и ничего не делается. После 4-х ваших видео хочется пойти учится на лифтовика, но немного поздно (я айтишник получаю прилично, но меня коробит такая ситуация с лифтами, а учение - это много времени, обучение и не получение зп, а мне кредитов еще платить). Я был бы очень признателен, если бы вы проконсультировали меня (а может и видео сняли бы какое-нибудь), о том, как за 10-30 минут осмотра лифтового тех.помещения определить обслуживается техника или же нет. Конечно это не самолично выполнять, а с лифтовиками обслуживающими. Может есть алгоритм быстрой проверки состояния лифтов. Например попросить лифтовиков показать работу лебедки, как она должна работать? на что обратить внимание? Так же по тормозам, как они должны себя показать при проверке.
Непаханный край и простор для творчества) Судя по тому, что здесь вижу, у новых лифтов главная плата выводит информацию об ошибке по разъему на пульт диагностики. Как у любого автопроизводителя эти пульты у каждой фирмы свои и очень дорогие, но можно порыть в сети ( скорее всего китайцы ломанули их прошивку) и сделать копию пульта. Или там вообще стоит табло с номером ошибки. Может это знак, и целый город будет ваш!
Денис Здраствуйте у вас очень хорошо получается продолжайте в том же духе!
Старик, а какая вероятность износа троса нового лифта за 6 месяцев эксплуатации?
молодцом. Твори добро). Еще бы подсказал бы как платные лифты обмануть(монеты и чипы), а то не хотят в комуналку переводить и парится не охото))
А кнопку скорее всего просто крутили о оно оторвало
А кнопку наверное крутили, вот и оторвало
19:21
Стыбзить хотели. Видят кнопка и им сразу понятно: Цэ вэщь! :-))
кнопка наверно крутилась и пытались закрутить
правильно, она же выступает больше остальных, а это для жильцов ох какое испытание...если ты не прокрутишь ее руками - ночами спать не будешь! и как итог проснешься и побежишь за плоскогубцами :-)
в этих новых лифтах сколько плюсов столько и минусов. Чего нельзя сделать подвижный пол, есть груз значит стоит. или пусть будет кнопка нажав которую двери не будут постоянно пытаться закрыться.
Отработал на заводе ОТИС(Спб) 4 года,то что я там увидел за все это время...комплектующие,качество сборки,желание работать ...и т.д, короче друг ,тебе работы по этим лифтам еще на долго хватит)так много хотел бы рассказать....
Везде одно и то же, и не только у нас. Отец в штатах работал, говорил - те еще распиздяи, глаз да глаз нужен. Но я считаю, что лучше пусть хоть так, но что-то делается. Дорастем когда-нибудь
нам бы на район такого мастера - новые лифты отис и во всех домах они глючат (Одесса,Радужный массив) и к стати почему то во всех лифтах отключены эти табло показывающие куда лифт едет (вверх,вниз)
В новостроях каждый день проблемы с лифтами!))Особенно с грузовыми.
Alex Fishman так сами виноваты.
Перегрузы , удержание дверей и ещё много всякой х...и
Привет грузчикам
Лифт Щербинского лифтостроительного странный однако. Бывало дважды, жму 6 этаж, а он на 7 привозит, но кнопка горит на 6. И бывает, когда вызываешь или уже едешь, лифт приезжает и перед открытием дверей вместо звука (ты дым... и дальше номер этажа), звук какого то модема(скрежет со свистом и шумом) и номер этажа. И периодически когда стоит, или после приезда с недолгим простоем, издаёт короткий тональный звук.
По поводу запоминания номера этажа, могу предположить, что в шахте лифта есть некий датчик положения кабины лифта, могу и ошибатся.
Интересно!!! Респект вам!!! Подписался))
Может стоит поставить видеонаблюдение в лифте? Бесит кто то нарисовали в лифте . Новая кабина заменили недавно
По поводу чередования фаз. Это скорее всего перепутано перед входом АВР на одной из линий. АВР переключится, одна фазировка, переключится обратно- другая) меняй не меняй в лифтовой, после следующего переключения будет другая фазировка.
Это именно так и было
Я обслуживаю ИТП и насосные станции в новостройках. Сталкивался с такой проблемой не раз. Вообще иногда очень удивляюсь встретив электромонтажников . Такое ощущение, что простых поваров , автомобилистов ночью с кровати подняли и привезли на объект делать электрику. Ничего не знают. Сами не понимают что и для чего делают
Кто проектирует эти лифты? Конструкторы даже не пытаются учитывать менталитет нашего населения. Тут надо всё делать как для атомных бункеров. Тогда не будет ломаться. А тут: круглые кнопочки без фиксаторов от поворота, нижняя направляющая с углублением (сам бог велел туда какой нибудь железяки завалится), кругом сплошной алюминий и пластмасса. Будто бы и не было 70-ти лет опыта жизни в СССР. Ведь всё тоже самое творили с лифтами и раньше, а теперь меняют на лифты рассчитанные на эксплуатацию в "цивилизованной Европе". То ли ещё будет....
как заплатишь так и спроектируют
@@naizabc67 ну да лифты же стоят копейки .
Просто если в лифте сделали надпись - ее нужно стирать. Если сломали кнопку - ее нужно заменить. Прожгли плафон - элемент нужно заменить. Когда эти копеечные процедуры не делаются, со временем накапливается разруха, а разруха провоцирует сделать еще что-нибудь. Когда человек входит в чистое, убранное и целое помещение, он подсознательно старается ничего не сломать - есть ощущение, что "тут работают правила". Эффект теории разбитых окон.
@@longhornkms ))) смешной ты, а кто будет башлять за это мастер? У мастера и зап частей таких нет, это с завода нужно заказывать, а там ещё отпускают наверное по 50 штук. Вот тебе и скажут бери у нас 50 плафонов на 50 кабин по 3 тысячи. И это 150 тысяч. А лифт только сдан, деньги уплачены, какая то часть распилина. Все денег нет. Откуда они возьмутся на то чтобы потом новое, на новое менять.
@@olegchebotarev2507 вообще-то жильцы дома платят абонентскую плату за обслуживание лифта. И да, если обслуживающая организация занимается лифтами, то ей следует заказать 50 кнопок, 50 плафонов и иметь запчасти на складе. Это нормальная практика для ремонта вообще любой техники: компьютеров, автомобилей, холодильников, принтеров.
А некоторые грузчики это что-то. Потом им объяснил что надо в кабине кнопку держать открытие дверей.
Человек, если ты в лифте встрянешь, кто тебя вытаскивать то будет? )))
Коллеги
@@lemonRobloxDevВ некоторых вариантах диспечер может перезапустить лифт
С такой работой не заскучаешь😀
Денис, под коррекцией ты имеешь в виду калибровочный рейс? У нас в паспортах на лифты употребляется именно это понятие. То-есть, у меня кабина на пятом, грубо говоря, произошёл либо пересброс питания, либо отключение подачи энергии, всё это устранилось (свет дали), кабина не вдупляет, где она и что с ней, поэтому идёт на первый этаж калиброваться. Всё это время этажный индикатор станции показывает прочерки, пока кабина не дойдёт до 1 этажа. Затем появляется индикация "1" и всё работает в штатном порядке. Я правильно понял?
Герман Грех да
Мой европейский господин, ищет ДНЭ (если вниз едет). Нашел - значит первый этаж.
Бывает, что и вверх едет определяться по ДВЭ, у нас это бывает.
Датчик Нижнего Этажа/Датчик Верхнего Этажа
За ник, зачёт
Это и есть коррекция, первый, или последний этаж,
2 эпизод, я почему то сразу подумал что инородное тело мешает работе створок, и так оно и оказалось) саморез застрял. Нужно было его конечно вынуть а не уронить дальше... в таком случае было бы что предъявить собственнику, мол вот причина поломки. Ну и была бы 100% уверенность что этот саморез где-нибудь не застрянет. Ну это я уже придираюсь тут с дивана)
на звонок хотели скаммуниздить кнопку
Кирилл Новиков Пфф. Есть индивиды, тырящие щеколды и ручки с сортирных кабинок, а тут - блестящая красивая кнопашка.
Хорошо и понятно рассказываешь
Интересует такой момент... Лифт запомнил этаж, на котором стоит. Отключили питание, штурвалом передвинули лифт на другой этаж в точную. Подали питание. У лифта крыша не поедет? Он ведь не на том этаже стоит
У меня есть такой на обслуживании. А ещё есть такой, у которого плата вообще ничего не показывает и стоишь думаешь без сервис тула, что ему не хватает.
Анти вандальная обшивка поразила!
Да новые механизмы такие не большие старые такие огромные.В свое время повидал.В 2015 ом помоему у нас в районе зимой воровали катушки с медью просто ломали замки и попадали в машинное.А нам давали заявки ставить замки Цербер на двери туда.Вот и ставили.
Очень понравилось видео. Спасибо.
Спасибо за подробный рассказ.