Historia, teoría, técnica y futuro del motor rotativo Wankel + historia del Mazda RX-7 [
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- Опубліковано 28 вер 2024
- En este documental de 90 minutos hacemos un profundo repaso a la historia de cómo Félix Wankel inventó el motor rotativo que lleva su nombre, repasamos la teoría que lo soporta, hablando sin matemáticas de trocoides y envolventes. Explicamos también su funcionamiento e introducimos un repaso de algunos de los coches que hicieron célebre a esta motorización, con especial foco en el Mazda RX-7 a través de sus tres generaciones, antes de analizar cómo se presenta su futuro.
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![Hidrógeno, ¿una solución para la automoción? [TÉCNICA - #POWERART] S12-E32](http://i.ytimg.com/vi/boUSP6SRQFo/mqdefault.jpg)
![Hidrógeno, ¿una solución para la automoción? [TÉCNICA - #POWERART] S12-E32](/img/tr.png)
Voy a fijar un comentario por aquí con la solución a varias preguntas repetidas varias veces:
- La historia de los RX-7 con vídeo de cada generación "vendrá", como digo en el vídeo. El problema NO es tener los coches disponibles, es costear el proyecto. Ya sabéis que ese perfil de contenido buscamos hacerlo "patrocinado", y coordinar la filmación de tres coches de este estilo y ejecutarlo cuesta dinero. Tened fe, y sobre todo paciencia, porque creo que 2021 puede ser un buen año para hacerlo.
- La cilindrada de un rotativo se calcula valorando el volumen desplazado por el mismo por cada vuelta de cigüeñal o excéntrica. Dado que la excéntrica gira tres veces más rápido que el propio rotor, el volumen desplazado es 1/3 del volumen de las tres cámaras generadas entre el trocoide y el rotor, o lo que es lo mismo, implica contabilizar el volumen de una de las cámaras de combustión de cada rotor que tenga el motor. Esta equivalencia es válida cuando comparamos el motor con un cuatro cilindros, donde se produce por cada giro de cigueñal una combustión, y podemos considerar por tanto el desplazamiento de un único cilindro como equivalente al motor wankel de un único rotor. Para bajarlo a lenguaje llano, un motor birotor de 1.300 centímetros cúbicos vendría a ser el equivalente a un V8 de pistones con la misma cilindrada, en número de combustiones por giro de cigueñal y volumen total desplazado.
EXISTEM EXCELENTES UA-camRS E CANAIS DO UA-cam EM ESPANHOL, e este canal é um dos melhores. (no tema carros) eu já sou teu subscritor há muito tempo, (com outra conta é verdade mas) sempre que tenho que trocar de conta, me faço subscritor do teu canal. um trabalho magnifico. boa continuação.
Hola Guille tengo un amigo bastante personal que tiene unos de los NSX más bonitos de España si algún día te animas lo puedes buscar en Instagram cómo "nsx_nippon" el nivel de mimo que tiene esta a otro nivel.
Guille! Harás algún día una especie de guía de compra del FD?
Entiendo que cuando hagas el vídeo del FD comentarás problemas que suelen dar como normalmente haces con todos.
Yo me refiero a cosas con las que habría que tener cuidado a la hora de comprarlo.
Gracias por el vídeo
😃 Fácil viajas a Puerto Rico🇵🇷 y cubres todos de una vez, acá hay de todos las generaciones de Mazda RX-7 🏁🚘 🇯🇵y Los mejores mecánicos tambien están los más rápidos de el mundo 🌎 y sus historias, muchas modificaciones usadas para reforzar el motor Wankel fueron inventadas aca en 🏝 la isla, te vas a impresionar la fuerza y velocidad que pueden alcanzar. 🚗💨
Saludos a todos, desde 🇵🇷Puerto Rico la isla🏝 de los motores Wankel. ⚠️⚠️
Si hablaras ingles te recomendaría a Australia🇦🇺 y si hablarás Japones a Japón,🇯🇵 pero ya que hablas español ven a 🇵🇷 Puerto Rico.
😮 Si te interesa hacer un reportaje de autos y de la mecánica 🔧🧰 y sus cuidados e historia acá se modifican ⚙🛠desde los años '70.🔩🗜
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Guille eres el Félix Rodríguez de la Fuente, el Carl Sagan o Neil deGrasse Tyson de los coches. Tu pasión, conocimiento y capacidad de divulgación es algo que no tiene parangón en éste sector. Te lo digo de todo corazón. He disfrutado de este magnífico documental de la misma manera que disfruté con los contenidos de los divulgadores que comentaba antes. Hacer entender y sobre todo crear curiosidad y ganas por entender es algo muy complicado. Mi más sincera admiración para ti y para esos genios que, gracias a ti, ahora conocemos mejor. Enhorabuena y muchísimas gracias.
¡Guau! soy un fan del motor Wankel desde 1968 y nunca había visto tanta información precisa y detallada de este simpático motorcito, todo complementado con fotos, videos y gráficos, para que no quede posibilidad alguna de que no se entienda.
Felicitaciones, un enorme trabajo.
Ojalá haber tenido en mi ingeniería un profesor que despierte la pasión e interés en sus explicaciones como tú lo haces. Enhorabuena y gracias por el vídeo!
Gille , soy mecánico y no me cansó de ver tu trabajo , estoy en sintonía contigo al 100%. No cambies nunca
Impresionante. Me encanta cómo explicas las cuestiones técnicas. Bravo por tu canal y en este caso también por Mazda.
buenas tardes. Una auténtica clase magistral, he tenido que rebobinar varias veced para no perderme ni un segundo. Ahora si sabemos qué es y de dónde viene el rotativo. Muchas gracias.
1 hora y media de power art, así da gusto empezar el día
¿Y?
Has logrado mi atención durante todo el video!!! Cada día aprecio más tu trabajo. Muchas gracias por tu tiempo!!!
Gracias por otro maravilloso vídeo. Contigo no dejo de aprender 👏👏👏👏👏👏.
Tostón de estos me tragaba ya todos los días! Menudo curro que te has cargado. Mi enhorabuena. El volante de minardi también estaba en mi 323f, qué recuerdos!
Gran vídeo, soy un fanático de estos coches y estos motores, da gusto ver algo constructivo y no lo contrario sobre estos motores en España
Estos son tus mejores vídeos, enhorabuena y no los dejes de lado. A mí personalmente me encanta cuando haces vídeos de explicaciones técnicas y encima les metes la historia.
Visto enterito y es impresionante la ingente cantidad de información que nos acabas de regalar. 👍👍👍
Así es como me gustan los videos, con historia, diagramas y explicaciones matemáticas. Apenas para un estudiante de Ingeniería. GRACIAS
Es la tercera vez que veo este video...me encanta la historia de este motor y en general me gustan los videos biográficos de este canal
Espectacular Guille, como profe me quito el sombrero!
TREMENDO VIDEO. Eres un crack Guille. Da gusto ver cómo disfrutas y nos haces disfrutar con el mundo del motor. Si hoy tuviera que estudiar algo relacionado con la automoción me encantaría que fueras profesor mío.
Dices toston al final pero es un documental increible! Ponéis mucho esfuerzo en este canal y se nota. Documentales de calidad sobre la historia del motor! Gracias!
Excelente el video, gracias por compartir tanto conocimiento y transmitir esa pasion que tiene por los autos. Felicitaciones!!
Una pasada de vídeo, una AUTÉNTICA lección de ingeniería e historia. Muchas gracias Guille.
Estos videos son grandes tesoros de UA-cam, muchas gracias Guille!
Bravo Guille. Los 90 minutos se me han pasado volando.
De verdad que nunca había estado tan agusto y tan atento a un vídeo. 10/10
que barbaridad de trabajo has metido en este vídeo! gracias! un saludo
Que MARAVILLA de vídeo. Que gusto cuando las personas hacen cosas con cariño e ilusión. Gracias por vuestro trabajo y vuestro esfuerzo. Ojalá sigan subiendo los suscriptores y contar con más pasta para enriquecer aún más el canal.
espectacular¡¡¡ ud ha hecho un trabajo magistral
demasiado completo felicitaciones por tan buen trabajo.
Pedazo clase, digno de los mejores documentales sobre Wankel, muchas gracias!
Simplemente un vídeo IMPRESIONANTE! Un lujazo!
Guille si quieres seguir disfrutando de un motor rotativo vas a tener que comprarte un kart ...
Yo tengo un motor wankel para mí kart 300cc 56cv para 90kg que pesa el kart.....no vas a probar nada igual....
Por cierto, funciona con mezcla en la gasolina como un 2 tiempos,super fiable,poco peso y mucha potencia....y 11.000rpm.
Hay ya unos cuantos rodando por España así que no te será difícil ver un motor de éstos rodando en algún karting.
El famoso Aixro?
@@ElChasco_official Si,ese mismo
La virgen santisima... 300cc+56cv+90kg+11.000rpm!!! Si que tiene que ser una brutalidad lo que ese animalico acelera...jejeje...
Clase magistral sobre el motor rotativo,enhorabuena.
Super interesante, sin duda un video que vale mucho la pena y que recomendaré!!!!!!
Pensé que no vería el video por el tiempo pero se me pasó volando.. gracias por el video 😛
Gracias por traernos a casa toda esa información explicada de una forma tan amena y cercana. Enhorabuena por el canal Guille, nos tienes a todos los petrolheads patrios enganchados! Un abrazo, seguid asi
¡Enhorabuena Guille!, Hora y media imprescindible para los amantes del motor.
Enterito me lo he tragado, repitiendo en varios puntos. Enhorabuena Guille, esto es lo que hace falta.
Si juntaras todos tus videos de técnica y teórica o donde cuentas curiosidades y lo pusieras en un libro yo lo comprava.
yo tambien, sin duda
Para los mayores de 30 sería un tesoro.
Aunque el libro del siglo XXI es el video.
Lo mejor sería analizar costes- beneficio.
E iniciar un crowfunding, si llegas a la cifra se edita. Amazon tiene impresores , medios y distribución económica, así que cubriendo los gastos con el crowfunding,
Puede ser interesante. ( Sobre los derechos de autor de dibujos, fotos y demás desconozco la legislación y el coste de su uso).
Temo un apagón digital y que la información del mundo desaparezca.
@@Srglopez No entiendo porque para los mayores de 30 ??? Un libro es un libro tengo 24 años y sin duda un libro y un video son buenas fuentes para aprender y se nutren unos de otros pero uno no sustituye el otro.
@@Srglopez yo tampoco entiendo lo de para mayores de 30 , yo tengo 18 y lo compraria sin lugar a dudas
Es simplemente una opinión de costumbres. Sois más prácticos. Tengo conocidos con verdaderos problemas de almacenamiento con cientos de kilos incluso toneladas de libros. ( Y compran e-books, pero la costumbre y el tacto del papel...) Al igual que pocos de mi generación almacenaron vinilos, y yo mismo cuando acabo muchos libros, pienso dónde meterlo. Sé que mi hermana pequeña o mis primos no tienen ese apego al papel. Un saludo
Felicidades, gran trabajo, un video muy ameno y lleno de información interesante !
Pedazo de documental.¡¡ Felicidades Guille
Un tremendo video, como siempre!
Se agradece el enorme trabajo y cariño que hay en cada entrega, se me ha pasado volando este video.
Creo que has realizado EL VÍDEO de referencia sobre el motor rotativo en sus aspectos técnicos e históricos más el plus de la historia de Mazda y su relación con estos motores.
Gracias por tu trabajo.
Hola saludos desde Barcelona.gracias por enseñar de forma facil y entendedora a los que tenemos poco conocimentos de motor cada dia se conocen cosa nuevas y enorabuena por el canal por entretener de forma mas amena estos dias de confinamiento que estamos pasando.
Espectacular documental. Enhorabuena por el trabajo.
Ya tengo la cabeza para explotar durante un par de días, y me imagino que tuviera que estudiar eso en la universidad y aprobar un examen con sus cálculos y demás... de locos que un tío en su granero inventara y calculara todo eso
Me encanta este video! Perfecta combinación de teoria, técnica y práctica
Joder estaba viendo el video pensando que duraba media hora y me lo he acabado sin darme cuenta. Grandisimo trabajo!
aun no lo he visto, pero ya tienes mi pulgar parriba, siempre me gustaron estos motores desde que estudie mecanica el siglo pasado y como se que lo exlicas todo con pelos, señales y bien claro para que lo entienda todo kiski, me lo punto para despues de comer estar un ratito entretenido
Se me ha hecho hasta corto el vídeo. Gran trabajo sí señor !!!
A la espera de poder ver esa saga de los RX en 2021..... como sea tan interesante como lo fué el de la saga de los Z (Datsun - Nissan) y quien sea aficionado como yo a los coches japoneses, estaremos deseando poder disfrutar de esos pedazo videos. Mientras tanto se que tienes muchos ases en la manga con los cuales deleitarnos. A parte de las pruebas que hacéis a nuevos modelos me encantan también las pruebas de clásicos míticos, de esos que veíamos anodadados los que hemos pasado la infancia y adolescencia entre los 80's y 90's deseando tenerlos cuando fuésemos mayores...... Enhorabuena Guille por vuestro trabajo y la ilusión que nos dais cuando nos recordáis modelos que casi no recordábamos. Gracias👏👏👏👏👏👍
Videaco 👏🏻👏🏻👏🏻
P.D.: mecanizar es el momento polar de inercia de 2020
Sin duda Guille, estas a otro nivel. El mejor sin duda
MUCHAS FELICIDADES Y MUCHAS GRACIAS por currarte estos pedazos de videos documentales que nos hace amar mas o los coches. no se si entendí bien pero seguro que aciertas al 100% con la motorización del futuro RX7. CUIDATE y ya espero al siguiente
Enhorabuena por el trabajo y gracias por compartirlo.
Guille este video es extraordinario.
.
Que bien contada la historia y que bien estructurado el video.Un video 10 Guille!
Perfecto el mejor automóvil 🚗 rx7 un saludo desde Guatemala 🇬🇹
Excelente video, muy aducativo, se agradece. Me dio la sensación que el motor Wankel dendría siendo como el sistema Linux, siendo el clásico piston su equivalente Windows.
Muy interesante el video, un gustazo para la cuarentena dilatada esta,😉
Gracias Guille! GRACIAS!!!!
Lo más increíble todo ( al menos para mi) y por supuesto más allá de la ingeniería mecánica de este motor, es su origen, alemán y nazi!! Increíble el talento de los ingenieros alemanes de aquella época y lo adelantados al resto del mundo. Una vez más muchísimas gracias Guille!!! a los apasionados del “verdadero” mundo del motor, cosas como esta son las que nos apasionan, como si de un coleccionista de arte se tratase al querer conocer los secretos de un cuadro famoso.
Te odio Guille, si no puedo salir de casa¡¡¡ ahora como cojo yo mi rx8 para sonreír con cada patada? jajajajajaj
Sublime el vídeo, mil millones de gracias, superinteresante, mas de hora y media pegado a la pantalla con conocimientos que nunca había tenido sobre el motor como los trocoides y demás.
Hay que quitarse el sombrero.
Felicidades, un currazo.
Buenísimo. Me he tragado la hora y media del video del tirón, como si sólo hubiesen pasado los 20 min. típicos de los videos de youtube.
Esperando estoy ya esos videos de las tres generaciones del RX-7.
Oye, ¿qué piensas de Liquid Pistons y su evolución del wankel?
Algún día hablo del liquid piston. Saludos y gracias por tus palabras!
Es sensacional, me alegras el día!! Gracias, Guille!!
Sublime, gran trabajo. Enhorabuena
Estupendo video me encantó. Gracias.
Lo has bordado macho. Hora y media de vídeo q ha sido impresionante. Deseando q consigas hacer el triunvirato del rx-7
Un video 10/10 super interesante y entretenido. Felicidades por pedazo de documental que nos traes. Un saludo
Mira tengo un mote para ti Jekyll y Mr hyde. Veo un video tuyo y da gusto escucharte, veo video de la Citroneta y veo el trato que tienes con tus alumnos , que a lo mejor a ellos no le resulta malo, pero a mi me parece que no es la forma que se tratan los alumnos si no mas bien a los colegas con mucha confianza con los cuales puedes gastar bromas pesadas.
Sobre el video, me parece muy bueno y muy interesante, tambien muy documentado. He visto videos sobrel el motor rotativo y cada uno me aporta una cosa diferente.
Genial Guille te felicito...
Excelente e interesante explicación y análisis . Bravo¡¡¡
Hermoso video. Lo vi completo! Tengo un Mazda 323 glx 1994 estetica muy similar al RX7 FC.
Yo tuve esos espirógrafos en 1971, ahora en 2023 volví a tenerlo.
Gracias por hacer estos videos 😀
Muchisimas gracias por el currazo que os pegais!! Saludos Zeteros!! ^^
Puedes hablar acerca de los LMDH y lo que ba a pasar entre ACO e IMSA en el futuro
Impresionante documento de Felix Wankel y del motor Wanquel, felicidades y enhorabuena. Una pregunta que se, es polémica, ¿ cómo se calcula la cilindrada de un Wankel?
Es el volumen desplazado por giro de excentrica. Como por cada giro de excentrica, que es lo equivalente a un cigüeñal, tienes un tercio de giro de rotor, el desplazamiento equivalente es el volumen de una de las tres cámaras de combustión, multiplicado por el número de rotores.
Muchas gracias.
Bravo amigo, magnífico video....
Muy interesante Sr. Guille, gracias
Interesante video, aunque para profundizar un poco más podrías haber tratado aluna marca mas que se aventuró a hacer estos motores como fue el caso de Lada, que según tengo entendido hubo alguna serie 2100 e incluso del Samara con un 1300 instalado....desconozco que llegó a hacer Deere con ellos pero también sería interesante la información.
En Puerto Rico 🇵🇷 tenemos varios ejemplares tantos como centenares de motores 13-B Wankel⚠️ que sobre pasan los 1,000 hp y los motores 20-B Wankel⚠️ sobre 1,600 hp estos motores giran 8,000 @15,000 RPM. aprox. lo que les digo es sencillo en competencia comparado contra los pistones en motor Wankel tiene más resistencia y en el modo de competencia cada vez que vas a la línea no es para jugar a la resistencia si no para llevar al Máximo la fuerza de motor hasta el límite y estos tiene mucho más caballos de fuerza que todas las pruebas de competencia incluyendo la de la Le Mana, osea en Puerto Rico 🇵🇷 ha Sido los más rápidos por mucho tiempo y los avances tecnológicos como los piezas en acero haciéndolas en aluminio forjado y piezas intercambiable, también andado mejores resultado a los mecánicos e ingenieros boricuas
Se agradece pedazo de currada!
Me ha gustado mucho el video. Muy interesante. Algo intrínseco a power art.
Muy buen video se te agradece aprendi en una
Bestial el video. Gracias por la informacion
Guille, me gustan mucho sus videos. Podrías hacer uno del Mitsubishi 3000 gt. Saludos desde Quito Ecuador
felicitaciones impresionante documental desde soy su seguidor
Vaya Masterclass te has marcado. Genial el vídeo, enhorabuena.
Habrá camiseta de trocoides??
El vídeo en si es muy bueno
Gran vídeo, gracias.
Quizas pregunto una tontería, pero porque 3 "cámaras" de combustion?
En su momento estudiaron la combinación perfecta entre lo que ocupaba el motor y lo fino que giraba, y determinaron que tres cámaras era lo óptimo.
Genial video, pura ingeniería!
Magnifico video
increíble video amigo
¡Gracias!
Sobre el tema de Otto creo que es interesante mencionar a Beau de Rochas
Me gusta ponerme tus videos despues de comer xk asi me duermo la siesta de los tostones que metes jajaj. Pero buen trabajo y veo todos tus videos. Saludos
Sigo esperando una prueba del fc uqe ganas de verlaa
Gracias por el ratin, un dia tenias que pensar en hacer una serie como la de cajas de cambio, con las direcciones. A cuidarse.
Videazo 👌 👏
Fascinante