14:10 fizyczne przyciski do takich funkcji typu nawiew, klimatyzacja, światła i radio według mnie to obowiązek, bo można się przyzwyczaić i zmieniać ustawienia bez odrywania oczu od drogi, a na dotykowych przyciskach albo co gorsza na wyświetlaczu to nie dość, że trzeba się spojrzeć to jeszcze trzeba "trafić" w przycisk a nie gdzieś obok bo się coś innego poprzestawia jeszcze.
to jeszcze dodaj ze w zimie np w nowym audi a6 nie da się włączyć ogrzewania, przy -10 dotyk zwyczajnie nie działa, to samo tyczy się mokrych rąk gdzie wsiadasz po odśnierzaniu np, mokrym palcem nic nie włączysz...liczę na to ze te debilne tablety znikną z samochodów szybciej niż się pojawiły
@@mateuszkozik1166 tablety są ok, dopóki służą tylko jako radio i ewentualnie jakieś info o stanie samochodu typu zasięg, temp itd, reszta powinna być fizycznie dostępna pod przyciskami.
jak dla mnie najlepsze rozwiązanie było w audi a6 c6 jedno intuicyjne pokrętło do menu i wszystko było szybko i bez odrywania wzroku na tak długo, chociaż pokrętła klimy z mercedeaa w211 nie pobije nic, maly wyświetlacz na srodku pokrętła i zmieniasz temperature z 16 na 30 w 2 selundy bez odrywania wzroku, czy tak wiele trzeba?
Cześć Waldek Mam dla Ciebie pytanie/pomysł na odcinek: Czy dziś aktualnie w tych czasach jest możliwe by np taki Mercedes wyprodukował dajmy na to W124 ??? Wiem ze to niemożliwe ale potraktujmy to jako ciekawostkę czy np formy do produkcji elementu karoserii gdzieś są przechowywane czy niszczone po zakończeniu produkcji auta itd ... Pozdrawiam
Kupiłem rok temu wersję Limited benzynka 1.4 140 KM, manual, po rabacie 79000,- Rewelacyjne auto, nie wiedziałem że można kupić nowe , dobre , rodzinne i bezpieczne auto za taką cenę. Ma swoje minusy, ale to zależy gdzie i ile się jeździ. W ruchu miejskim i podmiejskim super , jak ktoś jeździ po autostradach i tłucze tysiące km to się umęczy - to nie auto do takiej jazdy. Opływowość kubła na śmieci powoduje istotne opory powietrza powyżej 120 km/h. Duży plus za wiele systemów bezpieczeństwa aktywnych i pasywnych już w podstawowej wersji, bez dopłat. Wygląd to sprawa indywidualna, na pewno wzbudza skrajne emocje, albo się toto kocha albo nienawidzi. POLECAM spróbować na jeździe próbnej bo warto.
Właśnie dlatego szukałem SUVa bo do roboty mam dziurawe drogi. Zawieszenie raczej twarde, nie płynie po falach asfaltu, nie buja, mocno trzyma się drogi i na górkach nie chce się oderwać od ziemi. Duży plus za trzymanie się w zakrętach , to mnie najbardziej zaskoczyło, pełna kontrola. Dziur nie czuć, torowiska nie czuć, jest to jakoś przenoszone na układ kierowniczy że Ty wiesz po czym jedziesz ale auto nie drga, pasażerowie nic nie czują. Natomiast nie ma co ukrywać twardość zawieszenia na pofałdowanej w poprzek drodze daje nieprzyjemne wrażenia, trochę się podskakuje w środku. Pierwsze kilka tysięcy jak był nowy to bardzo to odczuwałem, teraz już mniej (25 tys), albo się to dotarło albo ja już się przyzwyczaiłem.
odmiany cywile to małe po prostu mały suv na miasto (klasa B!) - bez przesady... ten 1.3 ma pary więcej niż niejedno wolnossące 2.0. A czy awaryjne? Nie wiem, ale w koncernie fiata 1.6 wolnossące było dużo gorsze niż 1.4 turbo. Co więcej 1.4 bez turbo miał gorsze wykonanie (brał np. olej).
Witaj Walduś. Ładnie, mnie się podoba, tylko jak na przychamowanie kół nie wpływa szybsze zużywanie się danych hamuców ? A co z kimatyzacją postojową ? Pozdrawiam Waldku.
Niestety tam bylo dużo łatwiej, przy starszym V8 przypada bardzo mało koni na cylinder, więc instalacja gazowa nie musi pracować pod wysokim ciśnieniem, dzięki czemu nie wypala gniazd zaworowych i może być prosta.
Waldek test 2metrowca już na yt jest. Samemu za sobą też. Może ty zrob test KULKA albo MUMINKA. Jak się KULEK MUMINEK zmieści to teściowa też. Trzeba trochę z jajem. Pozdrawiam i szacunek. Zawsze oglądam.
Dla ludzi którzy myślą ze wjechaliby tam passatem muszę was rozczarować , w realu górki są bardziej strome , kamera tego nijak nieodzwierciedlwa . Pozdrawiam :)
1.3 to w samuraju jest mało więc z czym do ludzi. Pamiętam jak kiedyś w mediolanie ładowałem renegade 6 szt na Szwajcarie. I pamiętam jak chciałem tym 3cylindrowym wjechać na sztaple (kąt około 40stopni)i kilku gości z obsługi placu wpychalo mnie bo auto nie było w stanie samo o własnych siłach wskoczyć. Było to fabrycznie nowe auto ale już rozblokowane. Nie w trybie transportowym. A potem problem w altishofen na rozladunku bo nie dawało rady wyskoczyć z zapadni. Taka zabaweczka do jazdy po niskich krawężnikach. Kolor fajny.
Cześć! (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞ Zdradzisz proszę co to za górka? Nie to, żebym wietrzył jakąś lipę w Twoim nagraniu - absolutnie nie! Po prostu z perspektywy widza/mojej - faktycznie wydaje mi się, że wjechałbym tam E36. Pytam z czystej ciekawości :) Zaznaczam, że jestem z zupełnie innego regionu Polski i nie kojarzę zbytnio okolic Łodzi czy Pabianic. Pozdrawiam serdecznie, trzymaj się, hej!
Ten samochód podczas hamowania awaryjnego potrafi podnieść tylną oś - kto dopuszcza takie wybraki do ruchu drogowego ( na UA-cam jest dość dużo filmów z takiego hamowania )
Z pierwszych modeli 3-4 lata temu.. teraz jest to naprawione od dawna. Powtarzasz te same bzdury co inni ludzie którzy w tym samochodzie nawet nie siedzieli
Miałem okazję pojeździć przedliftem.. cóż, to auto to przyporządkowanie się rynkowi dzisiejszych odbiorców, nic innego. Prowadzi się jak taczka, przyśpieszenia zbytnio nie ma, ogromne opory powietrza przy prędkościach powyżej 100km/h, bardzo kiepskie wyciszenie, no i niestety zużycie paliwa przy benzyniakach to duży minus, w porównaniu do konkurencji z tego segmentu. Za te pieniądze można mieć coś znacznie lepszego :) Pozdrawiam
Przecież to zwykła leśna utwardzona droga... Co to za wyczyn wjechać tam ? 5 minut wjezdzania po utwardzonej drodze. Nie widzę, żadnego sensu pokazywania czegoś takiego.
Waldek dzięki za miłe słowa. Wpadaj na testy Wranglera :)
Oooo brzmi jak plan ;)
14:10 fizyczne przyciski do takich funkcji typu nawiew, klimatyzacja, światła i radio według mnie to obowiązek, bo można się przyzwyczaić i zmieniać ustawienia bez odrywania oczu od drogi, a na dotykowych przyciskach albo co gorsza na wyświetlaczu to nie dość, że trzeba się spojrzeć to jeszcze trzeba "trafić" w przycisk a nie gdzieś obok bo się coś innego poprzestawia jeszcze.
to jeszcze dodaj ze w zimie np w nowym audi a6 nie da się włączyć ogrzewania, przy -10 dotyk zwyczajnie nie działa, to samo tyczy się mokrych rąk gdzie wsiadasz po odśnierzaniu np, mokrym palcem nic nie włączysz...liczę na to ze te debilne tablety znikną z samochodów szybciej niż się pojawiły
@@mateuszkozik1166 tablety są ok, dopóki służą tylko jako radio i ewentualnie jakieś info o stanie samochodu typu zasięg, temp itd, reszta powinna być fizycznie dostępna pod przyciskami.
jak dla mnie najlepsze rozwiązanie było w audi a6 c6 jedno intuicyjne pokrętło do menu i wszystko było szybko i bez odrywania wzroku na tak długo, chociaż pokrętła klimy z mercedeaa w211 nie pobije nic, maly wyświetlacz na srodku pokrętła i zmieniasz temperature z 16 na 30 w 2 selundy bez odrywania wzroku, czy tak wiele trzeba?
przedni montaż, naprawdę przyjemnie się takie filmy ogląda :)
Ponad trzy lata jeżdżę Renegade. Auto jest rewelacyjne. Polecam każdemu.
Dokładnie tak jest jak mówisz.
Również polecam, mam Renegade Trailhawk z lutego 2020r
masz go dalej? Jak się sprawdza? Bo przymierzam się do zakupu :) mieszkam w górach i potrzebuje sprytne 4x4 ;)
Cześć Waldek
Mam dla Ciebie pytanie/pomysł na odcinek:
Czy dziś aktualnie w tych czasach jest możliwe by np taki Mercedes wyprodukował dajmy na to W124 ???
Wiem ze to niemożliwe ale potraktujmy to jako ciekawostkę czy np formy do produkcji elementu karoserii gdzieś są przechowywane czy niszczone po zakończeniu produkcji auta itd ...
Pozdrawiam
Panie Waldku, taka górka że byś ją i zwykłą Pandą zdobył :D ale autko bardzo fajne :)
Dzięki takiemu montażowi, realizacji i profesjonaliźmie świetnie się ogląda. Pozdro Waldku!
Kupiłem rok temu wersję Limited benzynka 1.4 140 KM, manual, po rabacie 79000,-
Rewelacyjne auto, nie wiedziałem że można kupić nowe , dobre , rodzinne i bezpieczne auto za taką cenę. Ma swoje minusy, ale to zależy gdzie i ile się jeździ. W ruchu miejskim i podmiejskim super , jak ktoś jeździ po autostradach i tłucze tysiące km to się umęczy - to nie auto do takiej jazdy. Opływowość kubła na śmieci powoduje istotne opory powietrza powyżej 120 km/h. Duży plus za wiele systemów bezpieczeństwa aktywnych i pasywnych już w podstawowej wersji, bez dopłat. Wygląd to sprawa indywidualna, na pewno wzbudza skrajne emocje, albo się toto kocha albo nienawidzi. POLECAM spróbować na jeździe próbnej bo warto.
A dziurawe drogi jak pokonuje? Zawieszenie in plus?
Właśnie dlatego szukałem SUVa bo do roboty mam dziurawe drogi. Zawieszenie raczej twarde, nie płynie po falach asfaltu, nie buja, mocno trzyma się drogi i na górkach nie chce się oderwać od ziemi. Duży plus za trzymanie się w zakrętach , to mnie najbardziej zaskoczyło, pełna kontrola. Dziur nie czuć, torowiska nie czuć, jest to jakoś przenoszone na układ kierowniczy że Ty wiesz po czym jedziesz ale auto nie drga, pasażerowie nic nie czują. Natomiast nie ma co ukrywać twardość zawieszenia na pofałdowanej w poprzek drodze daje nieprzyjemne wrażenia, trochę się podskakuje w środku. Pierwsze kilka tysięcy jak był nowy to bardzo to odczuwałem, teraz już mniej (25 tys), albo się to dotarło albo ja już się przyzwyczaiłem.
@@chris-creativeguypl Dzięki za informację :)
Gdzie się znajduje to wzniesienie ?
W okolicach Pabiajanic
@@emilkern451 Pabianic
1.0 i 1.3 to silniki w sam raz do kosiarki a nie Jeep"a... Rozbawił mnie ten downsizing :)))
rozumiem jeszcze taki silnik do fajnego małego autka miejskiego czy tam hatchbacka jakiegoś :D no ale nie już w takim aucie
ua-cam.com/video/NFxalvoHoyE/v-deo.html
odmiany cywile to małe po prostu mały suv na miasto (klasa B!) - bez przesady... ten 1.3 ma pary więcej niż niejedno wolnossące 2.0. A czy awaryjne? Nie wiem, ale w koncernie fiata 1.6 wolnossące było dużo gorsze niż 1.4 turbo. Co więcej 1.4 bez turbo miał gorsze wykonanie (brał np. olej).
@@sonioq no no dobra myśl
Waldek, dobra robota!
Kurde zwykły diesel robi to samo. Nie sprzętem lecz talentem.
19:58 niezła pozycja do startowania na czerwonym świetle :-)
Super. Bardzo mi się podobają renegaciki. Kiedyś sobię kupię taką odmianę i właśnie w tym kolorze
Lepsze już będzie audi w quattro
Górka pod Pabianicami? Jeśli tak, to tam jest dużo bardziej stromo niż widać to na filmie.
Bingo!
Możesz dać dokładny namiar na to miejsce? Chciałbym tam wjechać swoim autem.
@@pppp3510 Tor Motocrossowy - Piątkowisko
Witaj Walduś.
Ładnie, mnie się podoba, tylko jak na przychamowanie kół nie wpływa szybsze zużywanie się danych hamuców ?
A co z kimatyzacją postojową ? Pozdrawiam Waldku.
Waldek dokładnie tym samym, oglądam Terenwizje i są te same tablice. Polecam ci wybrać się z Adamem i Terenwizja w teren i nagrac wspólny materiał.
jak czuwak w lokomotywie ?
wóde loł to mój śwagier 2 dni temu :)
dość dużo było zamontowanych instalacji LPG w starszych modelach Jeepa np Wrangler , cherokee , hummer
Niestety tam bylo dużo łatwiej, przy starszym V8 przypada bardzo mało koni na cylinder, więc instalacja gazowa nie musi pracować pod wysokim ciśnieniem, dzięki czemu nie wypala gniazd zaworowych i może być prosta.
Waldek test 2metrowca już na yt jest. Samemu za sobą też. Może ty zrob test KULKA albo MUMINKA. Jak się KULEK MUMINEK zmieści to teściowa też. Trzeba trochę z jajem. Pozdrawiam i szacunek. Zawsze oglądam.
Fajna forma, widać rozwój, jednak te przebitki z wnętrza auta, pulpitu wg. mnie do poprawy! :)
Fajny film tu tego
Lampy tylne z Dacia Duster a raczej Dacia ma lampy z Jeep'a
Dla ludzi którzy myślą ze wjechaliby tam passatem muszę was rozczarować , w realu górki są bardziej strome , kamera tego nijak nieodzwierciedlwa . Pozdrawiam :)
Pozdrawiam Waldek
Neseser 😂❤️
Cześć Waldek i pozdrawiam 🙂
1.3 to w samuraju jest mało więc z czym do ludzi. Pamiętam jak kiedyś w mediolanie ładowałem renegade 6 szt na Szwajcarie. I pamiętam jak chciałem tym 3cylindrowym wjechać na sztaple (kąt około 40stopni)i kilku gości z obsługi placu wpychalo mnie bo auto nie było w stanie samo o własnych siłach wskoczyć. Było to fabrycznie nowe auto ale już rozblokowane. Nie w trybie transportowym. A potem problem w altishofen na rozladunku bo nie dawało rady wyskoczyć z zapadni. Taka zabaweczka do jazdy po niskich krawężnikach. Kolor fajny.
Ale to z pewnością nie była wersja trailhawk... Co do reszty się zgodzę
Akurat mam na imię Marcin, i myślę sobię wtf??? przypadek??? nie sądzę😀😀😀👍👍👍
Zrobię wyjadę tam samochodem każdym jednym bez problemu nie mając napędu 4x4. Zastanawiam się czy podjazd pod tą górę to nie jest parodia.
Cześć waldek miłej niedzieli :) łapa w górę i ogladamy
4:58 jakaś biała kropka przeleciała z tylnej części auta, mikro ufo? :)
przepraszam bardzo ... ale co tu było testowane ???
Montażysta Jeepa zrobił robote
Są wampy w neseserze?😅
a pokaż Renegade 1.0
Po co to jest na takim wąskim pasku?
Moim zdaniem powinni dać do trailhawka 1.3 180 hp bo mi nie pasuje diesel chociaż wiem że jest on super
Benzyna w gazie też jest ekonomiczna! :D
Ten sam kolor = ten sam model, kobieca logika :D
Cześć! (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞
Zdradzisz proszę co to za górka? Nie to, żebym wietrzył jakąś lipę w Twoim nagraniu - absolutnie nie! Po prostu z perspektywy widza/mojej - faktycznie wydaje mi się, że wjechałbym tam E36. Pytam z czystej ciekawości :) Zaznaczam, że jestem z zupełnie innego regionu Polski i nie kojarzę zbytnio okolic Łodzi czy Pabianic.
Pozdrawiam serdecznie, trzymaj się, hej!
SB?
Bielsko Biala
00:50- szacun!!!
Do tych kwadratowych błotników pasowałyby kwadratowe koła... Nie no ogolnie to fajny. Ludziom sie nie podoba bo nie przypomina passata ani bmw 3
No nie przypomina ale przypomina multiple więc..
Tylko quattro
Witam
cześć waldek co tam u ciebie
Perfekcyjnie. Dzieki ;)
🙂
Cześć Waldek Pozdrawiam
Jak zawsze Mireczku witam ;)
Waldek mogłęś przy okazji sprawdzić czy nadal staje dęba przy hamowaniu jak w filmiku: ua-cam.com/video/dCEthdH7iYw/v-deo.html
Jak już robicie filmik w innym formacie niż 16:9 to nie dodawajcie czarnych pasów bo strasznie to źle wygląda w odtwarzaczu
Mistrzu, czarne pasy same się dodają gdy jest inny format niż 16:9. Tu masz taki kinowy kadr :)
@@sprytnyryszard Nie dodają się już, yt ładnie ucina odtwarzacz, a w telefonach na szerszych ekranach nie trzeba szczypać ekranu
Mi się wygląd zewnętrzny Renegade nie podoba, wnętrze ok, wolę Grand Cherokee.
A tu łapcie Multipla WRC ua-cam.com/video/m52rQKxdtOU/v-deo.html i Multipla drift.
tylne jak w nowej daci duster
Mariusz Frankowski Dacia ściągnęła wygląd
Światła tylne zgapiła Dacia Duster ;P
Na odwrót :)
@@ericpl9838 właśnie reniek był pierwszy
Taki trochę podniesiony Matiz 😁☀️ no dobra... prawie jak Dacia 😂
Kto z TERENWIZJI!
Po tym terenie to ja audi a4 jezdilem
1.3 180 koni... nie wiem co o tym myśleć
Życie.....
Ten samochód podczas hamowania awaryjnego potrafi podnieść tylną oś - kto dopuszcza takie wybraki do ruchu drogowego ( na UA-cam jest dość dużo filmów z takiego hamowania )
Z pierwszych modeli 3-4 lata temu.. teraz jest to naprawione od dawna. Powtarzasz te same bzdury co inni ludzie którzy w tym samochodzie nawet nie siedzieli
Dość dużo, cały jeden film?
@@marekuznanski9641 to wpisz to pseudo auto w wersji ze znaczkiem fiata to to samo badziewie
@@zatokzbajaj6481 poprawione elektroniką ok - ale jak taki szajs można było dopuścić do sprzedaży
@@miki1981pl odpowiedz na to pytanie jest banalnie prosta ze nawet jej nie napisze
Dach zabawny ale nie na nasz klimat. Pewnie większość czasu spędzi zamontowany.
ua-cam.com/video/96gagRFsOXw/v-deo.html - Waldek zobacz ten film w końcu jesteś ekspertem w dziedzinie obsługi w salonach
wjechalbym tam swoja cytryna z hydro;/
@@acount17 tak
Miałem okazję pojeździć przedliftem.. cóż, to auto to przyporządkowanie się rynkowi dzisiejszych odbiorców, nic innego. Prowadzi się jak taczka, przyśpieszenia zbytnio nie ma, ogromne opory powietrza przy prędkościach powyżej 100km/h, bardzo kiepskie wyciszenie, no i niestety zużycie paliwa przy benzyniakach to duży minus, w porównaniu do konkurencji z tego segmentu. Za te pieniądze można mieć coś znacznie lepszego :) Pozdrawiam
Jakieś Suzuki...
Dacia Daster = Jeepa Renegade
Dacia duster
swiatla dacia daster
Wyglądem troche jak Multipla 2.0 :)
Przecież to zwykła leśna utwardzona droga... Co to za wyczyn wjechać tam ? 5 minut wjezdzania po utwardzonej drodze. Nie widzę, żadnego sensu pokazywania czegoś takiego.
Nie byłeś, nie widziałeś, nie możesz potwierdzić.
Jedno z brzydszych auto jakie zostało wyprodukowane przez jeepa :)
Lampy Daci duster
Chyba odwrotnie. Renegade był pierwszy.
E tam, Jeepy-srepy.... Nowy Duster je bije na głowę w off-roadzie. Za pół ceny.
A co z jednostką 2.4 ??