Ich finde es etwas fraglich das der Bahnkommissar der ETPC die Feuerwehr nach dem Betty Booze Crash rügt. Es macht zumindest den Anschein bei: 7:35 Klar die Bahn war schon Nass, und man darf möglichst wenig bis kein Wasser reinbekommen. Absolutes Verständnis habe ich da. Aber die Feuerwehr ist eben für genau solche Situationen da, und diese dann anzumeckern weil die Ihren Job machen wollen ist derbe unfair. Der Crash hätte deutlich schlimmer ausgehen können. Umso schöner zu sehen das der Fahrer den Flammen entkommen konnte. Wenn auch mit leichten Verbrennungen im Gesicht (weil Visier nicht ganz runtergeklappt).
Sieht nach klaren Worten in dem stressigen Moment aus, aber soweit ich das gesehen habe, hat er danach erklärt wieso, weshalb, warum. Normalerweise reicht wenig Wasser, um die Methanolreste zu verdünnen, damit es nicht mehr brennt, die restlichen losen Teile sollten auch nicht aus dem Motorraum gespült werden. Und 3 oder 4 Personen waren auf der anderen Motorseite, wurden etwas nass. Toll war auch, dass Ulf direkt nach sonstigen Verletzten gefragt hat, zum Glück blieben die Teile im Bahnbereich, die Sicherheitsmaßnahmen haben funktioniert.
Mega geil
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Ich finde es etwas fraglich das der Bahnkommissar der ETPC die Feuerwehr nach dem Betty Booze Crash rügt.
Es macht zumindest den Anschein bei: 7:35
Klar die Bahn war schon Nass, und man darf möglichst wenig bis kein Wasser reinbekommen. Absolutes Verständnis habe ich da.
Aber die Feuerwehr ist eben für genau solche Situationen da, und diese dann anzumeckern weil die Ihren Job machen wollen ist derbe unfair.
Der Crash hätte deutlich schlimmer ausgehen können. Umso schöner zu sehen das der Fahrer den Flammen entkommen konnte. Wenn auch mit leichten Verbrennungen im Gesicht (weil Visier nicht ganz runtergeklappt).
Sieht nach klaren Worten in dem stressigen Moment aus, aber soweit ich das gesehen habe, hat er danach erklärt wieso, weshalb, warum. Normalerweise reicht wenig Wasser, um die Methanolreste zu verdünnen, damit es nicht mehr brennt, die restlichen losen Teile sollten auch nicht aus dem Motorraum gespült werden. Und 3 oder 4 Personen waren auf der anderen Motorseite, wurden etwas nass. Toll war auch, dass Ulf direkt nach sonstigen Verletzten gefragt hat, zum Glück blieben die Teile im Bahnbereich, die Sicherheitsmaßnahmen haben funktioniert.