سلام اخي بالله المؤقت الزمني المستخدم لمحركين بالتناوب هو العادي ولا فيه نوع مختص. العادي الي هوما النقاط NC no معناها يبقي يخدم 24 ساعة وقت تقفل no تفتح nc وهكذا بالعكس لو أنا أحب أشعل المؤقت 12 ساعة فقط كيف اعدل المؤقت و شكرا لك
وعليكم السلام ورحمة الله المؤقت الزمني المستعمل في المخطط هو مؤقت زمني 24س وموجود في السوق بعدة ماركات hagger أو theben أو legrand الى غير ذلك وفيه ثلاث نقاط توصيل هي commun و no و nc ويمكن ضبط مجال الاشتغال حسب ماتريد فهناك تدريجات لكل نصف ساعة
@@TechnoAitBella و عليكم السلام اخي بوركت يعني في البرمجة أغلق النقطة no مثلا لمدة ساعة والنقطة NC اتركها من غير برمجة وهو المؤقت اتوماتيك بعد فصل النقطة no يرجع يغلق النقطة nc هذا لفهمت أستاذ يعني بالطريقة هذي يفضل التناوب بين المحركين 24 ساعة وأنا حابب يشتغل لساعات قليلة في اليوم لو أمكن فيديو و شكر الله سعيك
Bonjour. Ce câblage est fonctionnel mais j'y vois deux voies d'améliorations possibles. Note : ces deux voies d'améliorations sont INCOMPATIBLES entre elles. Si vous essayez de les combiner vous obtiendrez un joli court-circuit. Voie d'amélioration 1 : Signalement de défaut en permanence Dans la configuration actuelle le voyant de défaut n'est alimenté que lorsque qu'on essaye d'alimenter le moteur. Au lieu d'alimenter le voyant en passant par le signal de commande de l'horloge, on peut l'alimenter directement à partir du disjoncteur monophasé. Voie d'amélioration 2 : Redondance automatique Dans la configuration actuelle, en cas de défaut sur un moteur, la bascule vers l'autre moteur doit se faire manuellement. Au lieu d'utiliser le contact NO du relais thermique pour alimenter un voyant de défaut, on peut l'utiliser pour transférer automatiquement la commande vers l'autre moteur. Par contre, en faisant cela on perd la possibilité d'avoir des voyants de défauts (il y a moyen mais c'est cela relève de la bidouille), et on s'expose au risque de faire griller les deux moteurs si la raison qui à fait déclencher le premier moteur est également valide pour le second (genre de la vapeur dans le local, des fibres qui arrivent dans les pompes, une sur/sous-tension du réseau, un taux de distortion harmonique à chier, perte de l'une des phases sur l'alimentation électrique, température ambiante trop importante et j'en passe ) De plus la voie n°2 peut entrainer un *démarrage intempestif* ce qui selon l'installation peut entraîner de la casse, des blessures voir la MORT.
Remarque : il y a moyen de combiner les deux voies proprement via l'aide de contacts supplémentaires. - Soit en utilisant des relais avec 2 contacts NO séparés - Soit en utilisant un disjoncteur moteur avec contact auxiliaire au lieu du relais thermique. (solution potentiellement plus fiable)
الله يسخر.
آمين يا رب العالمين
شكراً على المجهودات المبذولة بتوفيق إن شاءالله يارب
المزيد من العطاء والاستمرارية
شكرا جزيلا لك وبالتوفيق والنجاح للجميع إن شاء الله
شكرا الله اوفق.
مرحبا
مجهودات قيمة تشكر عليها استمر بالتوفيق
شكراً جزيلاً لك
براك الله فيك استاذ
الله يحفظك ويبارك فيك
بالتوفيق ان شاء الله
آمين يا رب وشكرا جزيلاً لك
Très bon travail continue
Merci beaucoup pour votre soutien
شكراً لك
العفو
تبارك الله عليك اخي الكريم اتمنى لك التوفيق ان شاء الله
الله يبارك فيك
الله يوفقك يارب العالمين 🤲
آمين يا رب العالمين
ايت بلا اسطورة انت ويوسف تكنسيان ماشاء الله عليكم
بارك الله فيك اخي الكريم 🌹
تبارك الله عليك اخي الكريم اتمنى لك التوفيق والنجاح
الله يبارك فيك ويحفظك
شكرا لك من فضلك التحكم في convoyeur ونهايات الشوط وجميع الحساسات و شكرا
العفو
يكون خير إن شاء الله
bon travail continu
Merci
TRES BON TRAVAILLE BONNE EXPLICATION MERCI
De rien et merci
شكرا على المعلومات القيمة وجزاك الله خيرا
العفو هذا واجب أخي الكريم
تحياتي لك اخي الكريم
مرحبا أخي الكريم
وتحياتي لك
شكرا اخي الكريم
الله يسهل عليك
آمين يا رب العالمين
الله يحفظك ويبارك فيك أخي
@@TechnoAitBella
دائما ادعو معك
يا اخي العزيز
نحن نستفيد متك
لانك انت هو استادنا
لا ننسى الجميل منك
الله يرحم ليك الوالدين
شكرا
أشكرك جزيل الشكر وأتمنى لك الخير والتوفيق ان شاء الله
مرحبا
الله يوفقك اخي
الله يحفظك ويبارك فيك
Bravoo gmanou masstafa
الله يحفظك ويبارك فيك أخي الكريم
سي حميد واش كاتعرفني؟
شكراً
العفو هذا واجب
merci beaucoup
De rien
merci chère frère
Merci
Bravo 👏 👏 👏 👏
Merci
très clair merci obrigado
You are welcome dear
سلام اخي بالله المؤقت الزمني المستخدم لمحركين بالتناوب هو العادي ولا فيه نوع مختص. العادي الي هوما النقاط NC no معناها يبقي يخدم 24 ساعة وقت تقفل no تفتح nc وهكذا بالعكس لو أنا أحب أشعل المؤقت 12 ساعة فقط كيف اعدل المؤقت و شكرا لك
وعليكم السلام ورحمة الله
المؤقت الزمني المستعمل في المخطط هو مؤقت زمني 24س وموجود في السوق بعدة ماركات hagger أو theben أو legrand الى غير ذلك
وفيه ثلاث نقاط توصيل هي commun و no و nc
ويمكن ضبط مجال الاشتغال حسب ماتريد فهناك تدريجات لكل نصف ساعة
@@TechnoAitBella و عليكم السلام اخي بوركت يعني في البرمجة أغلق النقطة no مثلا لمدة ساعة والنقطة NC اتركها من غير برمجة وهو المؤقت اتوماتيك بعد فصل النقطة no يرجع يغلق النقطة nc هذا لفهمت أستاذ يعني بالطريقة هذي يفضل التناوب بين المحركين 24 ساعة وأنا حابب يشتغل لساعات قليلة في اليوم لو أمكن فيديو و شكر الله سعيك
Bonjour. Ce câblage est fonctionnel mais j'y vois deux voies d'améliorations possibles.
Note : ces deux voies d'améliorations sont INCOMPATIBLES entre elles. Si vous essayez de les combiner vous obtiendrez un joli court-circuit.
Voie d'amélioration 1 : Signalement de défaut en permanence
Dans la configuration actuelle le voyant de défaut n'est alimenté que lorsque qu'on essaye d'alimenter le moteur. Au lieu d'alimenter le voyant en passant par le signal de commande de l'horloge, on peut l'alimenter directement à partir du disjoncteur monophasé.
Voie d'amélioration 2 : Redondance automatique
Dans la configuration actuelle, en cas de défaut sur un moteur, la bascule vers l'autre moteur doit se faire manuellement. Au lieu d'utiliser le contact NO du relais thermique pour alimenter un voyant de défaut, on peut l'utiliser pour transférer automatiquement la commande vers l'autre moteur.
Par contre, en faisant cela on perd la possibilité d'avoir des voyants de défauts (il y a moyen mais c'est cela relève de la bidouille), et on s'expose au risque de faire griller les deux moteurs si la raison qui à fait déclencher le premier moteur est également valide pour le second (genre de la vapeur dans le local, des fibres qui arrivent dans les pompes, une sur/sous-tension du réseau, un taux de distortion harmonique à chier, perte de l'une des phases sur l'alimentation électrique, température ambiante trop importante et j'en passe )
De plus la voie n°2 peut entrainer un *démarrage intempestif* ce qui selon l'installation peut entraîner de la casse, des blessures voir la MORT.
Remarque : il y a moyen de combiner les deux voies proprement via l'aide de contacts supplémentaires.
- Soit en utilisant des relais avec 2 contacts NO séparés
- Soit en utilisant un disjoncteur moteur avec contact auxiliaire au lieu du relais thermique. (solution potentiellement plus fiable)
Merci pour vos remarques
كراً
bon travail continu
Merci
شكراً لك
العفو
merci beaucoup
De rien