Trenul lui Ceausescu

Trenul lui Nicolae Ceaușescu putea circula cu 200 km/h. În România de astăzi, garnitura făcută special pentru fostul dictator n-ar mai fi putut merge în regimul de viteză pentru care era setat. Din 1982, Ceaușescu l-a folosit în unele dintre numeroasele sale vizite de lucru.
Pentru unele componente, s-a apelat și la firme din Germania și Franța, iar costurile totale s-au ridicat la aproximativ 2 milioane de dolari, o sumă imensă, mai ales pentru anii 80.
Trenul prezidenţial era o adevărată bijuterie pe roţi pentru acele vremuri, vagoanele fiind dotate cu aer condiţionat, mochete luxoase, lambriuri lucrate manual, grupuri sanitare cu bideuri şi căzi, mătase pe pereţi.
Trenul avea in compunere urmatoarele vagoane:
două vagoane speciale cu două dormitoare pentru preşedinte;
două vagoane cu două dormitoare + sufragerie pentru preşedinte sau alte oficialităţi;
un vagon cu 3 dormitoare şi două vagoane cu 4 dormitoare pentru miniştri;
un vagon dormitor cu 9 cabine a câte două paturi;
un vagon sufragerie;
un vagon bucătărie;
un vagon restaurant;
două vagoane-uzină echipate cu două motoare Rolls Royce pentru alimentarea vagoanelor cu tensiune de 660v;
un vagon transport auto cu cap de 4 autovehicule;
un vagon pentru transmisiuni dotat cu echipamente STS;
două vagoane clasa I cu 9 compartimente x 6 locuri.
#bucharest #capitala #tren #train #ceausescu #gara #garadenord #romania #trenceausescu

[@WordAroundCrafting]

Încă mai sunt