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私はパパライフさんの動画ホントに好きです。ランクル250VXGの納車待ちで、2026年4月予定です。今はNBOXカスタムに乗っていて、子どもの頃父が乗っていた90にずっと憧れていたランクルにようやく乗れる喜びを感じています！
嬉しいコメントありがとうございます！私もYutaさんが大好きです！
納車、おめでとうございます、ランクル250いい車ですよね。街中で見ると無骨でいいと思います🎉
VXDのブロンズ！ご納車おめでとうございます！私も同じ仕様を納車待ちです実車を見ずの契約でしたので不安要素もありましたが少し安心出来ました！これからも動画楽しみにしてます！
とても実感の湧く分かりやすい動画だと思いました。 プラドとの比較でも、乗られた感想をそのまま説明してくれていて、実際の感覚がすごく掴みやすかったです。 エンジンの感じや車両感覚、自分が購入できた際のイメージが大きく感じられました。 パパライフさんの説明では、特にシートの感想が参考になりました。 他のチャンネルでは、ここまで説明してくれているものを見つけることができず、また、運転者の腰への負担の掛かり方やフィット感は、ここまで分かりませんでした。 試乗車を探すにも２５０は難しいようで、この動画が理解度に大きく役立たせてもらい、とても感謝しています。
VXディーゼル納車待ちなので動画楽しんで見させてもらっています。八王子走ったんですね
納車おめでとうございます！と言うわけでご祝儀サンクス🎉私もVXDの納車待ち中です（来年夏頃予定）ので、今後のセキュリティやモディファイの情報楽しみにしておりますー。
応援ありがとうございます！嬉しいです！ご納車されるの楽しみですね。250はパワーあってラダーフレームの本格クロカンなので災害多い我が国でも頼もしい家族になってくれると思います！また何かあればレポートしてまいります！
プラドより100万円以上高いからそれなりに違いはありますよねただ街乗りならあまり変わらないかな遠出やオフロードでメリットを享受できるて感じ70,150,250,300とその人の好みに合わせて選択肢増えたのは良い事かなと
私は150プラドや300も乗ったことないのでパパライフさんの意見は参考になります！
私も主さんの意見に1票いつの時代にも居るんですよねー認めたくない 認められない 一定数が 良いものはいいと認めて欲しいと思う今日この頃
同感なのですが250は300とほぼ同価格帯になったゆえにケチが付きやすくなってるかなと思います。同じ価格帯なら300がレベチなのであと街乗りなら150の方が乗り回し良いので遠出やオフロード行かないと差が体感できないんですよね総じて日本市場にマッチしにくい車なのかなと
ご安心ください。街乗りでも150より乗り心地は遥か上をいきます。ハンドリング、プラットフォーム、シート質感、運転支援制御、ブレーキ味付け、刷新ターボ、8速AT、減速比…どれをとっても動画でお伝えしたとおりプラドTZGに乗っていた身から言わせていただきますと、オンロードでは差が如実です。それと同じ価格で300がレベチってことですが、、それも実はそうでもないんですよ。それはまた別の機会でお話します。
２５０㊗️おめでとうございます🎊進化したランクル🚙超スーパーウルトラ最高ですね🙌
運転の楽しさはどうですか？圧倒的にプラドより上って感じでしょうか？
コメントありがとうございます！楽しさ、、というよりは、プラドを運転するより楽です。プラドもラダーフレームにしては充分すぎるほど良い動きをしてる完成度の高さはありますが、剛性の強さ、ハンドリング、、その他諸々ふくめて250はプラドの世代では出せない乗り味に進化したので、運転が楽で気持ちいいという印象です。あくまでプラドと比べてってことですけどね！
同じグレード、ディーゼルに乗っています。全てにおいて同意します。プラドに比べて内装がチープになったという意見は意味がわからないですね。本質を理解していないのでしょう。木目を使っていれば豪華だと思っているとか。
ソフトパッド第一人者の○ンソクのことですねww
いえいえ^^; ⚫︎ンソクさんではなくて、私の動画コメント欄で、インパネ素材に対してプラドが250より優ってる…と言ってる方々がいたので、それに対しての正確なアンサーとして言わせていただきました！⚫︎ンソクさんの動画は大好きですよー
キントでしか売らない車ですね。この車を見るとキント様と呼んでます。
私はパパライフさんの動画ホントに好きです。
ランクル250VXGの納車待ちで、2026年4月予定です。
今はNBOXカスタムに乗っていて、子どもの頃父が乗っていた90にずっと憧れていたランクルにようやく乗れる喜びを感じています！
嬉しいコメントありがとうございます！私もYutaさんが大好きです！
納車、おめでとうございます、ランクル250いい車ですよね。街中で見ると無骨でいいと思います🎉
VXDのブロンズ！
ご納車おめでとうございます！
私も同じ仕様を納車待ちです
実車を見ずの契約でしたので不安要素もありましたが少し安心出来ました！
これからも動画楽しみにしてます！
とても実感の湧く分かりやすい動画だと思いました。 プラドとの比較でも、乗られた感想をそのまま説明してくれていて、実際の感覚がすごく掴みやすかったです。 エンジンの感じや車両感覚、自分が購入できた際のイメージが大きく感じられました。 パパライフさんの説明では、特にシートの感想が参考になりました。 他のチャンネルでは、ここまで説明してくれているものを見つけることができず、また、運転者の腰への負担の掛かり方やフィット感は、ここまで分かりませんでした。 試乗車を探すにも２５０は難しいようで、この動画が理解度に大きく役立たせてもらい、とても感謝しています。
VXディーゼル納車待ちなので動画楽しんで見させてもらっています。八王子走ったんですね
納車おめでとうございます！と言うわけでご祝儀サンクス🎉
私もVXDの納車待ち中です（来年夏頃予定）ので、今後のセキュリティやモディファイの情報楽しみにしておりますー。
応援ありがとうございます！嬉しいです！
ご納車されるの楽しみですね。250はパワーあってラダーフレームの本格クロカンなので災害多い我が国でも頼もしい家族になってくれると思います！また何かあればレポートしてまいります！
プラドより100万円以上高いからそれなりに違いはありますよね
ただ街乗りならあまり変わらないかな
遠出やオフロードでメリットを享受できるて感じ
70,150,250,300とその人の好みに合わせて選択肢増えたのは良い事かなと
私は150プラドや300も乗ったことないのでパパライフさんの意見は参考になります！
私も主さんの意見に1票
いつの時代にも居るんですよねー
認めたくない 認められない 一定数が 良いものはいいと認めて欲しいと思う今日この頃
同感なのですが250は300とほぼ同価格帯になったゆえにケチが付きやすくなってるかなと思います。同じ価格帯なら300がレベチなので
あと街乗りなら150の方が乗り回し良いので遠出やオフロード行かないと差が体感できないんですよね
総じて日本市場にマッチしにくい車なのかなと
ご安心ください。街乗りでも150より乗り心地は遥か上をいきます。ハンドリング、プラットフォーム、シート質感、運転支援制御、ブレーキ味付け、刷新ターボ、8速AT、減速比…どれをとっても動画でお伝えしたとおりプラドTZGに乗っていた身から言わせていただきますと、オンロードでは差が如実です。それと同じ価格で300がレベチってことですが、、それも実はそうでもないんですよ。それはまた別の機会でお話します。
２５０㊗️おめでとうございます🎊進化したランクル🚙超スーパーウルトラ最高ですね🙌
運転の楽しさはどうですか？
圧倒的にプラドより上って感じでしょうか？
コメントありがとうございます！楽しさ、、というよりは、プラドを運転するより楽です。プラドもラダーフレームにしては充分すぎるほど良い動きをしてる完成度の高さはありますが、剛性の強さ、ハンドリング、、その他諸々ふくめて250はプラドの世代では出せない乗り味に進化したので、運転が楽で気持ちいいという印象です。あくまでプラドと比べてってことですけどね！
同じグレード、ディーゼルに乗っています。全てにおいて同意します。プラドに比べて内装がチープになったという意見は意味がわからないですね。本質を理解していないのでしょう。木目を使っていれば豪華だと思っているとか。
ソフトパッド第一人者の○ンソクのことですねww
いえいえ^^; ⚫︎ンソクさんではなくて、私の動画コメント欄で、インパネ素材に対してプラドが250より優ってる…と言ってる方々がいたので、それに対しての正確なアンサーとして言わせていただきました！⚫︎ンソクさんの動画は大好きですよー
キントでしか売らない車ですね。この車を見るとキント様と呼んでます。