NOVA V-STROM 1050 BOA MAS...
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Salveee motoaventureiros! Voltando aqui com o Test Ride completo da Suzuki V-Strom 1050. O que mudou? Com quais motos ela concorre? Vale a troca da versão antiga? e tem um "MAS..."
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Essa moto é um espetáculo ! A cor, a motorização, a robustez da mecânica, isso é um verdadeiro tanque de guerra. Ficou show essa nova versão 1050 ! ✅
Parabéns pelo vídeo. A minha (mesma cor) deve chegar daqui a dez dias. Só acho que, pelo preço, poderia ter dois anos de garantia. Que se dane TFT, não vou usar pra assistir vídeo de UA-cam. BMW tem manutenção muito cara e é muito roubada, Tiger então nem se fala, quase mil reais a primeira revisão. Acessórios Pela hora da morte. África Twin manutenção a preço junto mas acessórios e seguro nas nuvens. Também é muito roubada. Aqui no MS a melhor relação custo benefício a longo prazo é a VSTROM 1050. Tem modelos com mais de dez anos de idade rodando sem dar problemas. BMW quebra cardan fora da garantia, Versys 1000 da pau na suspensão eletrônica, reza pra estar na garantia. Tá certo, não tem moto perfeita, mas de VStrom vou economizar na dipirona e na candesartana (pra hipertensão), rsrsrsrs. Abraço a todos os motoqueiros e motociclistas que assistem esse canal.
🤜🤛😅😅😅
Comprei essa mota aqui em Portugal e só tenho coisas positivas a dizer melhor moto que tive ate hoje, para aqueles que dizem que a mota é cara, não tem noção o que ela trás de origem relativamente as outras. Bom video e boas curvas ✌️
Tive várias BMW 1200 e 1250, tive algumas Tiger 1200, tive a Ducati Multistrada 1200 e tenho a Tiger 900. Testei essa V-STROM e na minha opinião, comparando com as que tive, NÃO vale o preço. Para entrar no mercado com força, precisa reduzir uns R$ 10 mil. Ou...vai seguir tendo só os 3% do mercado. Uma boa moto, mas desatualizada uns 15 anos em tecnologia
E qual você recomenda de todas essas? Considerando um uso misto entre estrada, cidade e off.
@@Drigouweu ficaria com uma gs 850
Confiabilidade mecânica e custo de manutenção da Suzuki é melhor diante de todas que descreveu. A Suzuki precisa sim atualizar seus modelos, mas, entre todos os modelos citados nenhuma tem a mesma robustez, resistência e durabilidade. BMW e Ducati requerem muito cuidado com a manutenção e quando quebram tem peças com valores exorbitantes, já as Tiger creio que apresentam boa durabilidade com o porém de também altos custos de manutenção.
O grande diferencial da vstrom era o preço. Essa nova versão 1050 ficou inviável, temos opções muito melhores no mercado, mais completas, inclusive é possível pegar uma R1250GS Sport zero por praticamente o mesmo preço. A GS é muito mais moto...
Verdade, é muito mais moto...mais roubada e com peças e manutenção muito mais caras (já tive uma)... quebra o cardã como se fosse de vidro. BMW nunca mais.
@@Gilsao_1964 é a sua opção... já estou na segunda e zero problemas. Melhor conjunto do segmento e por isso é a mais vendida
@@diogomail então, boa rodagem, sem medo de ser feliz.😛
Pois é, moto boa mas entrega para no máximo 65 a 70 mil nova
A Suzuki a manutenção se faz com o bolso de pobre as gs tem que ter muita grana pra manter.
Sou apaixonado por esta cor da 1050..hoje tenho Versys 1000GT que é uma touring excelente também. Próxima aquisição será a 1050, porém vou aguardar a versão nova que está pra chegar 1050DE que vira com painel TFT ,aro 21 na frente e muitas melhorias...acho que vale a pena esperar a 1050DE.
Está certíssimo
Será proposta mais real na parte Trail, mas acho que não será tão boa em estrada. Existirá também a versão normal (não DE), mais firme e parecida com a versão atual, mas sem raios, e com novo ecrã e quickshift também.
Excelente review, Herlandes, como sempre!
Muito obrigado, meu querido amigo! Abração, tio Chico!
O farol dessa moto associado `a aparencia geral da frente dela ficou 10 na minha opiniao. O modelo anterior, me desculpem, era feio. Sei que looks e uma coisa subjetiva e cada um tem seu gosto.❤👍👍
Tá aí um cara que pode falar com propriedade! Do tanto de moto que teve e usou bem!!!! Vstrom é maquina demais!
Esse vermelho e branco "Marlboro" é matador!
Moto top, o problema é o valor surreal. Parabéns pelo vídeo, visão e opinião bem realistas e sensatas como sempre!
Hoje eu iria de 1050, me agrada muito, mas ainda sinto falta da Tenere 1200, deixou um vazio.
Também estou com uma V-Strom 1000, 2018, e estou gostando muito da moto. Essa 1050 está linda! Quem sabe seja a próxima. Um abraço, Herlandes.
Que bom assistir aos seus reviews. Opiniões equilibradas e verdadeiras. Isso é tudo que a gente quer.
Obrigado.
Abraços!
Muito obrigado, meu querido amigo, Paulo!
@@BRDUASRODAS Disponha sempre!
Estou com olhos diferente para essa moto, muito linda
Muito boa mesmo
Tive uma Vstorm 650 xt.
Moto incrível, gostaria de permanecer com a Vstrom, mas fazendo um comparativo (custo/benefício) optei pela tiger 900.
Pena a JToledo avacalhar com a Marca Suzuki.
Hoje também iria de Tiger, pela questão do custo benefício
Excelente vídeo. Adorei esse farol lembrando a DR e essa cor ficou top. Realmente o preço não ajuda nada....mas pelo que vi no vídeo realmente a nova Vstrom veio pra briga..... Show demais
Na minha humilde opinião o que mais deixava a desejar nessas moto era o formato farol não era legal.
Você foi bem coerente , sincero e honesto, essa moto tem um conjunto superior a concorrente asinha de frango África Twin , melhor que a BMW GS 850, faz frente para Triumph 900, agora e saber o custo de manutenção e temos de dizer que em outros países da América a garantia é de três anos, e aqui no Brasil !!!!.
Neste ponto discordamo, discordamos. A África mostra-se mais versátil e dinâmica. É fato. Mas as considero ótimas motos. Shalom!
Não tenho problemas com marca nenhuma, mas as japonesas nunca nos dexou na mão!
Salve salve moto aventureiro Herlandes BR2R...teste Rider show, muito bom ver atuando na área...👏👏👏🙏👍
Parabéns Herlandes, um dos melhores canais sem dúvidas sobre VStrom!!! Pena que ela é difícil de adquirir no BR, em Manaus nem concessionária tem. Talvez melhore o dia em que a JTA saia da exclusividade.
Obrigado, Celso! Verdade. A JTA nem "emprenha, nem sai de cima", como dizemos aqui no norte. 🙁
@@BRDUASRODAS Em relação ao painel, eu que a Suzuki poderia ter posto um TFT colorido igual as concorrentes , África Twin, Triumph Tiger , BMW GS1250 e Ducati Multistrada. O preço da VStrom 1050 está muito alto, a Suzuki nunca foi marca Premium, a marca sempre fez motos visando o custo benefício, mesmo os modelos de alta cilindrada tinham preços mais em conta em relação as concorrentes, no caso desse modelo VStrom 1050 , o preço dela está muito acima do que ela vale, é uma moto legal mas pelo preço eu iria de Tiger 1200 XCA semi nova, ou uma África Twin nova.
Vídeo muito bem feito. Parabéns!
Legal o seu conhecimento da linha V-strom.
Achei show de bola estou indo rio branco amanhã e vou até a loja da Suzuki pra ver e de rio branco vou para o peru 👊😃
E isso aí
Essa aí já está desatualizada, lá fora já lançaram a 1050 atualizada com painel tft, abs desligavel e a versão DE com aro dianteiro 21.
No Brasil, somente no final de 2023, talvez.
Realmente uma moto sencasional!!!!!! Mais realmente está muitíssimo cara.
Boa noite tenho uma 650 2020 estou querendo passar para 1050 foi bem bacana o vídeo vou ver o próximo
Tenho uma V-Strom 1000 ano 2016 e não trocaria pra essa ai não... até porque já saiu desatualizada, e quem comprou se lascou... já ta chegando a 1050 modelo DE, dê uma olhada.
Que moto linda!!! Eu quero!!!
E aí irmão! Tudo na paz? Manda o vídeo pra galera do Vstrom na Veia. Grande abraço
A Vstrom sempre foi top!!! Sou suspeito pra falar😁.
Para mim o que é insuperável é a sinfonia desse motor!!
E agora com mais tecnologia e um visual da Dr 800 ficou mais top ainda!!!
Mandou bem Herlandes!👏👏👏
Sensacional. melhor custo/beneficio de todas big trails e a mais bonita
Sou mais a super teneré
Troca uma embreagem da vstrom e da bmw e vera o valor entre elas, a vstrom está parecendo uma KTM, muito robusta.
Boa noite, qual é melhor compra, não levando em conta tecnologia, Vstrom 650 2023 ou Versys 650 2023??? Qual andar melhor, mais linear, qual tem melhor dirigibilidade???
Iria de Vstrom 650
Ótimo vídeo show está moto
Já está saindo a versão 2023 com algumas modificações
Dentre as novidades, estão colocando um novo painel TFT, pois esse aí foi um erro de projeto.
O problema de sempre, altura do solo baixa e pouco curso de susp. Moto mais direcionada ao asfalto. Achei cara também, com esse preço comprase uma r1250 sport.
Estou querendo voltar pra Suzuki V-strom. Já tive a 650xt e tô querendo comprar esta ou a 650xt novamente. Gostei demais do conforto dela. Hoje tenho a Tracer 900gt, e dá um aperto no coração em trocar a Tracer por uma V-strom.
Boa tarde. A Tracer é boa mesmo? Tenho vontade de pegar uma.
@@cananadura sim, muito boa e até certo ponto é confortável. A posição das pedaleiras do piloto são muito recuadas e as pernas ficam bem "dobradas" e dói os joelhos. A minha tem proteção das carenagens e da pra apoiar as pernas mais para frente em viagem longas. O motor da Tracer esquenta bastante por ser um CrossPlane, diferentemente das V-strom que vc não sente muito ou quase nada o calor do motor. A Tracer tbm é uma baita moto mas estou querendo voltar pra V-strom por causa do conforto de modo geral que ela oferece em todos os quesitos.
Valeu pelas explicações, Fernando.
Estou no mesmo dilema. Mas em julho/23 chegara a V-Strom 1050 DE....aí a superioridade de aptidão OFF e conjunto de equipamentos define a escolha.
Muito bonita. Só é muito cara.
Tenho uma dessas. Da mesma cor. Moto legal. Só precusei regular o farol porque veio iluminando a copa das árvores. Mas muito superior à 650 que eu tinha. Tem controle de cruzeiro, não precisei de raiser e o câmbio e embreagem bem macias.
Sempre tive motos da Suzuki, mas as motos estão involuindo, ou melhor, não proporcionam as mesmas tecnologias que as concorrentes. Acabei optando pela Tiger 900 Rally Pro.
A moto é show. Mais esse bico!
Hernandes obg por esse vídeo. Estávamos com saudades, seja bem vindo novamente
Tracer 900...melhor do mercado...entre as 650 até 1200 ...
O valor da 1050 ficou fora da curva..... O motor é o mesmo 1037cc!! Agora a nova 2023 com roda dianteira de 21 polegadas vai ser melhor 👍👍✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼🏍️🏍️
Uma pergunta, essa tem pneus sem câmera nas duas rodas? Vi que tem umas com sem câmara só na traseira. Bela moto 🙂Esse motor é uma coisa linda demais.
Sem câmara nas duas rodas
Muito bom o vídeo. Inscrito
Muito obrigado
Valeu o vídeo e a dica irmão. .....
Reviveram a DR800 no visual
Gostei do video, bem informativo, porém não falou se vibra em altas rotações e se esquenta as pernas/joelhos quando anda no trânsito lento.
As Tiger 900 são horrorosas nesse quesito.
Vibração baixa e não esquenta nas pernas
Sonho…!!! ❤❤❤
Parabéns, bom vídeo
Grande Erlande! Parabéns por esse vídeo ótimo. Agora minha opinião, a JTA é sem noção no preço, pelo que vejo em pesquisa de preço, essa moto sai da loja por, em média, R$95k e quem tem 95 tem R$105k para da numa Tiger 1200 Rally Pro.
É, mas a manutenção da Tiger é absurdamente cara bem como os acessórios. Além disso é muito roubada.
@@Gilsao_1964 Isso que você disse é verdade, afinal, é uma moto Premiun. A questão é que a JTA (a não a Suzuki) está colocando um preço de moto premiun na V-Strom, esse é o problema, a propria JTZ e é a mesma JTA, acabaram com a chance da DR 160 ser um sucesso no Brasil e fazem o mesmo com a Suzuki. eu sem duvida teria essa moto, muito confiável, mas nesse preço não. Eu não vejo a hora da Suziki assumir as operações no Brasil.
@@Gilsao_1964 quem tem uma moto de 100k classificada como premium não está se preocupando com valor de manutenção em css, e se quiser economizar é só fazer por fora da css que fica muito mais barato, e questão de roubo toda bigtral vai ser visada, alias qualquer moto bonita vai ser, basta fazer seguro.
Excelente vídeo.
Uma moto com um desenvolvimento contínuo.
Eu acho realmente agora vstron agora ela consegue sair do mercado porque pelo valor tem várias opções muitos mais tecnológico mais completo no mercado tem BMW Gs 1250 esporte que melhorou muito tem Tiger 900 Ducati 950S
paguei 82 na 850 adv 2022. detalhe juros zero.
Essa moto não é cara pelo simples fato de o cliente não ficar na mão em longas viagens já é o melhor argumento....Suzuki não quebra
Sonho de consumo
a MOTO É TOP, MAS INFELIZMENTE ELA NAO EMPLACOU, NAO APARECE NEM ENTRE AS 10 MAIS VENDIDAS,,E O PREÇO TA MUITO ALTO PELO QUE ELA OFERECE...
Escapamento poderia ser totalmente de inox ou todo cromado!
Eai amigo, quando vai fazer o up grade para a 1050?
E outra, uma moto desse nível não ter aquecedor de manopla não dá simplesmente não dá....faz uma baita diferença 😫😫
Herlandes, também tenho VS1000, acho a altura do solo bem baixa, esse modelo 1050 continua mesma altura do solo?
Melhorou. Não é está no nível da África Twin mas já melhorou
Sou apaixonado pela Suzuki, mas friamente analisando, iria fácil de Yamaha Tracer 900 GT
Inclusive esquecida de ser citada no vídeo
Tive uma Tracer 900 GT ano 2023. Na 3 marcha chega em 150. A velocidade máxima é 220. Custo benefício ótimo. Infelizmente fiquei apenas 3 meses fui roubado semana passada. Estou aguardando o seguro pagar. E fico na dúvida se compro outra Tracer ou vou para a Vstron.
nao entendi o pq da suzuki esta com um preço alto dessa forma, levando em conta que nao é uma moto com muita tecnologia assim como as concorrentes, o diferencial da moto é ver que o fator de nao ter tanta tecnologia a torna mais confiavel em viagens de longas distancias e com um off pesado, propenso a nao dar problea igual suas concorrentes.
Difícil ela sacudir o mercado...fazem alguns meses que está disponível nas lojas...em comparação as concorrentes, na minha opinião ela está muito defasada...se vier para o Brasil a versão com roda 21 na frente, pode ser que melhore as vendas.
A versão com aro 21 está prevista só para final de 2023
Vc não gosta da BMW.?
Acho que depois que vc cair na bmw não vai querer usar outras motokas.
apos 6 meses qual o parecer sobre a moto amigao ?
Quais as diferenças entre as duas versões XT e a Normal?
Enquanto a V-STROM 1050 foi projetada com um foco mais forte em maximizar o conforto e o prazer de pilotar em longas distâncias e saídas de alta velocidade, a V-STROM 1050XT também visa melhorar o desempenho e o controle ao explorar mais trilhas de cascalho e na terra. O pneu da XT é raiado sem câmara. Da versão standard é liga leve sem câmara.
Julho/2023 chegará a Vstrom 1050 DE. Ai sim.
Acho que a DE vai chegar uns 10 ou 15 mil mais cara que a XT. Sendo a JTA quem é.
@@Gilsao_1964 Fator a se considerar, sem dúvida. Mas desta vez vem inteira, não faltando coisas essenciaís como na versão atual.
Valeu!
Uma releitura da DR 800!!
@@TheRafara 🤣🤣🤣🤣
A possibilidade de instalação de cardã ?
Acho quase impossível
Sabe dizer se resolveram o problema da campana de embreagem ??? Ou logo vai bater campana também , como as 1000.
Boa pergunta!
Moto top!
Pena que a Suzuki Brasil não é boa.
Realmente, parece que é uma empresa nacional que tem o controle da marca no Brasil e não fazem um bom trabalho.
Mano depois da uma olhada no teu zap , abraço
Continua tendo a mesma opinião ou sentiu alguma evolução? Um ano depois
Mantenho a mesma opinião . Pelo preço tem opções interessantes .
Agora vai vender bem ....preco alto e pouco acessorios .....Assim brasileiro gosta .....so faltou SER um pistao e
Faltou uma luva nas mãos….
Vejo isso em boa parte (se não a maioria) dos canais das duas rodas: a turma deixa os braços e mãos expostos! Eu não vou nem à padaria sem casaco, por leve que seja, e luvas.
Moto está linda
Hernandes, tenho uma curiosidade a respeito do farol. A luminosidade é maior, mais intensa do que a da 1000xt?
Obrigado pelo vídeo!
Pela minha percepção, sim. É LED.
@@BRDUASRODAS Hernandes, fiz essa pergunta, pois assisti em um canal no UA-cam, que não saberia te dizer qual é, que foi dito que apesar de Led, o farol deixa a desejar, principalmente, se for comparado ao da vstrom 1000xt.
Se vc puder, oportunamente comprovar, agradeceria muito. Estou realmente pensando em comprar a moto mas como viajo muito a noite, um bom farol é essência. Obrigado e um grande abraço.
@@robertomuniz6615 Qualquer mão, instale um par de faróis auxiliares ("de milha").
@@adrianocarvalho8224 sim, concordo com vc, mas gostaria de saber do farol em si. Por exemplo, o farol da BMW GS ilumina muito bem sem a necessidade de faróis auxiliares. A Suzuki vstrom 1000xt, outro bom farol. Fiz o teste drive das novas triumph 1200 e fiquei bastante decepcionado com a luminosidade, principalmente, em se tratando de uma moto Premium.
A moto é excelente massss …o preço. dá pra comprar uma Bmw 1250 gs sport. eu ficaria com a BM
O que a turma conta é que BMW tem preços de manutenção/peças exorbitantes.
1.70 de altura vai bem mesa moto
Olha, acho que o ideal seria experimentar e montar na concessionária. Tenho 1,75 e fico bem no limite
@@BRDUASRODAS show
Estou na dúvida vstron 1050 ou tracer 900 gt
Tenho uma mt07, e quero fazer o upgrade para uma moto mais confortável a 07 nas viagens está me quebrando todo , qual vc indicaria
@@BRDUASRODAS e tem a com roda de liga ela deve ser mais baixa que a xt
Rapaz não recebi a notificação do vídeo, vi por acaso. Estranho.
Conferi todas as medidas conforme o manual das duas motocicletas, nao há diferenças no cambio, cilindro, cabecote. As unicas diferencas estao no tbi de maior dimensão e sistema de ignição. A cilindrada de 1050 existente na nova vstrom ja se encontra no modelo antigo, troquei o escapamento e remap e conseguiu se mais cavalaria q a nova. De fato a nova motocicleta veio com mais tecnologia embarcada e modelo diferente porem a base e a mesma da antiga vstrom. Obrigado!
Não vou pegar , quick não dá
Sou mais a super teneré que vem com cardã
Eu também
Você estava sumido
Voltei! Heheheheh
Mas que ano é essa moto?
2022
@@Psicluc Valeu.
2022
BMW 1250 é mais top e a Triumph 1200 também e tem a honda africa twin. Acho q essa suzuki veio cara e parece mais tosca que as concorrentes.
Boa, mas muito cara.
Muito cara...
Doctor Super BIG.
O farol retrocedeu com certeza!!! Horrível nível Hard.
Moto velha
Foi lançada esses dias Man...
@@Psicluc nasceu velha...design anos 80
@@guigao2007 ahh... Vc é desses...
Pensei que tava falando do ano da moto...
O problema da Suzuki/Brasil e a maldita parceria com a J Toledo.