В целом это вагон китайских железных дорог, в своё время в СССР их делали под заказа для Китая. Никакого отношения этот вагон к РЖД (МПС) не имеет. Только кузов.
Действительно, даже с такой опцией цена у вагона рекордная. У Brawa, нечто подобное по габаритам и с внутренним освещением, около 100-120$ при лучшей детализации.
Здравствуйте Роман! Один в один моя история😂😂😂!!! Я оставил себе этот вагон. Мне ещё китайцы двух человечков положили, типа 🎁!!! Я думаю это они положили чисто поржать!!!
И я имел прикол, купил как на их фото 5шт фляйшманских кулаков, и 5 мерклинских крабиков, а приехали по одной! Еще сомневался, неужели 42 грн за пять шт
Здравствуйте Роман. Вагон очень интересный🚃💡👍🏻👍🏻👍🏻 отправка, конечно стоит затрат и так далее.......С учётом на будущее,я б его оставил....... Доброго вам Воскресного выходного дня и успехов в вашем интересном творческом деле........Fim🚂🤚🏻👮🏻
@@ramzeslife А продайте его сами, с учётом стоимости отправки, можете и скидку сделать. Из-за отсутствия ссылки на вагончик предположу, что вы невнимательно прочли описание товара и не прочли отзывы. Но это не точно, бывает всякое. Я обычно промахиваюсь с размерами одежды. Хотя, если почитать отзывы, можно докопаться до правильного размера при заказе.
Модель выполнена с большими ошибками. Так например, окна вверх ногами, генератор с приводом ТК 2 не с той стороны расположен и не соответствует времени. Судя по двум полосам на кузове и торцевым частям, а так же форточкам на окнах, этот вагон постройки КВЗ, примерно 70х годов. Такие генераторы, с таким приводом в то время ещё не существовали. Поэтому я бы лично не стал тратиться на эту весьма неудачную реплику пассажирского вагона времён СССР.
@@ramzeslife Здравствуйте! Дело в том, что я пенсионер железнодорожник, много лет работал на обслуживании и ремонте электрооборудования пассажирских вагонов. Поэтому сразу вижу внешние конструктивные ошибки и несоответствия модели с оригиналом. В принципе любая модель достаточно приблизительно копирует оригинал, но в этом случае который мы рассматриваем, ошибки настолько грубые, что их сразу заметно, одни перевёрнутые окна, наверное заметит не только специалист. Так, что если Вы хотите правдоподобное сходство, то лучше выбирайте другие фирмы изготовляющие жел. дор. модели. С уважением, желаю удачи!
@@user-hf5ed8pg4y В те времена, две жёлтые полосы наносили на все пасс. вагоны, даже электрички были двухполосые. Если не ошибаюсь, то к началу 80х стали выделять одну жёлтую полосу под окнами. Это если вагоны были зелёными, а в фирменных поездах был свой окрас.
Ну может у китайских поездов так принято форточками вниз, там же видно по обозначениям на торцах, логотип китайских железных дорог может они наши кузова брали либо СССР когда то поставлял а они у себя потом наладили, но похож на наш, но китайский в прямом смысле и сделан в Китае для китайских железных дорог
В описании указано "Price per one lot" (около цены) и "Each pack...1" (в "Characteristics"). Но, конечно, фотографии пяти вагонов сразу и пяти коробок сразу вводят в заблуждение.
Сказать что такие цены-пиздец- это ничего не сказать, я понимаю что все идет из Китая, и наверно из Германии было бы еще дороже, но я заходил на сайты Piko и Marklin- там цены нормальные. Скажу что я обновлял свои поезда(вагоны и локомотивы) от компании Bachmann очень известная в Северной Америке.Так вот там соотношение цен локомотив/ вагон- 3:1 т е если локомотив- стоит скажем $200 - то вагон максимум 60 . та таких цен по $150 - это грабеж.Даже если этот вагон со светом. ,светодиоднала ленточка-, в долларовом магазине и стоит $1- 1.5 метра. или 5 feet. Купил эту ленточку, нрезал кусочков.аккуратно вскрыл вагон и прилепил к потолку, правда нужно еще красиво припаять и спрятать проводки, -это та еще морока , поэтому покупаю готовое изделие
Я нашел подобный комплект. Да, там 5 вагонов на фото, в описании есть еще даже "у каждого вагона свой номер", что как бы подчеркивает, что это комплект. Цена стоит вообще поднебесная 680 долларов. Но есть надпись "5-section suit". Здесь всё таки наверное за 5. Получается 130 долларов вагон, но по одному не купишь. Но вот в характеристиках написано "1 штука", иди гадай, что они имеют ввиду, 1 вагон или 1 комплект из 5 штук. Нашел так же 1 штуку со светом, там цена 150 долларов, но есть точно такой же без света, уже поскромнее 88 долларов. Но как бы там не было, это всё очень дорого для китайских вагонов, на уровне немецких.
@@ramzeslife я вообще давно обратил внимание, что у китайцев всё, что касается моделей через чур дорого, поэтому для моделизма там ничего не покупаю. Другое дело электроника, это реально там за копейки. А для железной дороги беру исключительно колпары для вагонов, ну иногда травку с деревьями и человечков. Всё остальное - вагоны, рельсы, локомотивы, дома, вышки, машинки обхожу стороной, предпочитаю виртуальные барахолки-аукционы или фирменные магазины. Вы смелый человек, что решаетесь покупать там вагоны. Или очень богатый )))
@@ramzeslife не стоит он 50 долларов, максимум 5 долларов, тем более этот китайский косяк фоточками вниз. А вообще в оригинальных вагонах форточек не было вообще. У них цельная рама опускалась обычно
Китайское не может быть лучше Трихс , Флейшман, но лучше всего Япония Като как правило 9мм. Вот и делайте выводы, что покупать , лучше дороже но качественнее.Учитель.
Вагон полное не соответстве, сразу бросается в глаза 12 больших окон, то время как, польские и КВЗ вагоны имеют лишь 9 больших окон, привод генератора и АКБ расположены не с той стороны, торцы от разных вагонов, один от польского др. КВЗ. В котельном отделение откуда то взялось окно, дефлекторы расположены не верно. В общем полный винегрет.
В СССР в основном эксплуатировались, немецкие вагоны( купе), св) два полоски ( рёбра) на борту, и калининские плацкарт. Там полосок было больше. Сидячий межобластной, делался на кузовах калининских. Больших окон, да было 9.. Поезд Пекин Москва, их формирования, на борту не имел рёбер жёсткости, был гладкий. Были ещё горбатые , риц, их называли, не знаю кто производил, не довелось на таких ездить. Они св основном ездили в Европу. С низкой крышей. Этот вагон немного гибрид с вагоном электрички)
@@ramzeslifeчеловек пошутил, просто компания МТС, один из крупнейших сотовых операторов, конкурирует с Мегафоном и Билайном. Вот такая шутка и получилась.
А "подвижной состав" PICO, который до сих пор выпускают - это Германия? Вообще-то когда ГДР присоединили к ФРГ то Бонн (в начале он был столицей объединённой Германии, а не Берлин) позакрывал все промышленные предприятия на территории бывшей ГДР, какие только можно, в том числе и завод настоящих вагонов Амендорф. Завод игрушечной железнодорожной техники PICO стало быть сохранился до наших дней, или же его производственные мощности были перевезены в тот же Китай или куда-нибудь ещё в другое место?
Аммендорф - это тип вагона, который делали в Германии - это что касается настоящего вагона. Точнее так: Цельнометаллический пассажирский вагон (ЦМВ), с 1964 по 1996 год производившийся на заводе города Аммендорф (ГДР). А это модель сделанная в Китае. Как видите это разные понятия, но тут они не противоречат друг-другу.
Думаю производство в Германии точно осталось. Но возможно какие нибудь филиалы есть и в других странах. Вот ROCO например это Австрия, а на моделях сейчас на некоторых пишут (если не ошибаюсь) "Сделано во Вьетнаме"
За 150$ -это не серьезно! Вагон,что называется игрушка! Да же навскидку видны ошибки! Окна - форточки вверх ногами. Форточки если есть -идут вверху.Или вообще без форточек, На торцах где стыковочные подушки - не плоские,а ткс трубчатые, Дверь торцевая прозрачная.Количество окон. За 150 баксов - по мотивам? Внутрянка.
Спасибо, что предупредили. Хотел себе взять этот лот, думал что это набор вагонов, Вы просто меня спасли от трат
Всегда пожалуйста!
В целом это вагон китайских железных дорог, в своё время в СССР их делали под заказа для Китая. Никакого отношения этот вагон к РЖД (МПС) не имеет. Только кузов.
Действительно, даже с такой опцией цена у вагона рекордная. У Brawa, нечто подобное по габаритам и с внутренним освещением, около 100-120$ при лучшей детализации.
Да, и я о том же. Было бы баксов 75, можно было бы отставить...
Здравствуйте Роман! Один в один моя история😂😂😂!!! Я оставил себе этот вагон. Мне ещё китайцы двух человечков положили, типа 🎁!!! Я думаю это они положили чисто поржать!!!
@@alekseuwertuchkin9512 ага! взамен находят человечков))
И я имел прикол, купил как на их фото 5шт фляйшманских кулаков, и 5 мерклинских крабиков, а приехали по одной! Еще сомневался, неужели 42 грн за пять шт
Здравствуйте Роман. Вагон очень интересный🚃💡👍🏻👍🏻👍🏻 отправка, конечно стоит затрат и так далее.......С учётом на будущее,я б его оставил....... Доброго вам Воскресного выходного дня и успехов в вашем интересном творческом деле........Fim🚂🤚🏻👮🏻
Благодарю за совет! Вагон конечно нравится, подумаю еще над его "судьбой".
@@ramzeslife А продайте его сами, с учётом стоимости отправки, можете и скидку сделать.
Из-за отсутствия ссылки на вагончик предположу, что вы невнимательно прочли описание товара и не прочли отзывы. Но это не точно, бывает всякое. Я обычно промахиваюсь с размерами одежды. Хотя, если почитать отзывы, можно докопаться до правильного размера при заказе.
@@YanYasnyi так а зачем? назад Китай забирает:)
@@Natali_praktik Цена обратной пересылки может быть большой.
Модель выполнена с большими ошибками. Так например, окна вверх ногами, генератор с приводом ТК 2 не с той стороны расположен и не соответствует времени. Судя по двум полосам на кузове и торцевым частям, а так же форточкам на окнах, этот вагон постройки КВЗ, примерно 70х годов. Такие генераторы, с таким приводом в то время ещё не существовали. Поэтому я бы лично не стал тратиться на эту весьма неудачную реплику пассажирского вагона времён СССР.
Чувствуется что вы в теме. Я не шарю в этом настолько как вы.
@@ramzeslife Здравствуйте! Дело в том, что я пенсионер железнодорожник, много лет работал на обслуживании и ремонте электрооборудования пассажирских вагонов. Поэтому сразу вижу внешние конструктивные ошибки и несоответствия модели с оригиналом. В принципе любая модель достаточно приблизительно копирует оригинал, но в этом случае который мы рассматриваем, ошибки настолько грубые, что их сразу заметно, одни перевёрнутые окна, наверное заметит не только специалист. Так, что если Вы хотите правдоподобное сходство, то лучше выбирайте другие фирмы изготовляющие жел. дор. модели.
С уважением, желаю удачи!
И двухполосные это купейные
@@user-hf5ed8pg4y В те времена, две жёлтые полосы наносили на все пасс. вагоны, даже электрички были двухполосые. Если не ошибаюсь, то к началу 80х стали выделять одну жёлтую полосу под окнами. Это если вагоны были зелёными, а в фирменных поездах был свой окрас.
Ну может у китайских поездов так принято форточками вниз, там же видно по обозначениям на торцах, логотип китайских железных дорог может они наши кузова брали либо СССР когда то поставлял а они у себя потом наладили, но похож на наш, но китайский в прямом смысле и сделан в Китае для китайских железных дорог
Да, так и есть Китайский и для китайских ЖД. Но мне нравится сама модель и купился на видимую выгоду).
Это Аммендорф да, но для Китайских железных дорог
В описании указано "Price per one lot" (около цены) и "Each pack...1" (в "Characteristics"). Но, конечно, фотографии пяти вагонов сразу и пяти коробок сразу вводят в заблуждение.
Сказать что такие цены-пиздец- это ничего не сказать, я понимаю что все идет из Китая, и наверно из Германии было бы еще дороже, но я заходил на сайты Piko и Marklin- там цены нормальные. Скажу что я обновлял свои поезда(вагоны и локомотивы) от компании Bachmann очень известная в Северной Америке.Так вот там соотношение цен локомотив/ вагон- 3:1 т е если локомотив- стоит скажем $200 - то вагон максимум 60 . та таких цен по $150 - это грабеж.Даже если этот вагон со светом. ,светодиоднала ленточка-, в долларовом магазине и стоит $1- 1.5 метра. или 5 feet. Купил эту ленточку, нрезал кусочков.аккуратно вскрыл вагон и прилепил к потолку, правда нужно еще красиво припаять и спрятать проводки, -это та еще морока , поэтому покупаю готовое изделие
Вот уж проблема так проблема…😂😂😂
Ну так можно распотрошить (аккуратно) и сделать. Белые светодиоды копейки стоят.
нифига 15 тысяч рублей один вагон стоит(
Уже 30 000 на 7:59
Да уж..надо назад отсылать.
Я нашел подобный комплект. Да, там 5 вагонов на фото, в описании есть еще даже "у каждого вагона свой номер", что как бы подчеркивает, что это комплект. Цена стоит вообще поднебесная 680 долларов. Но есть надпись "5-section suit". Здесь всё таки наверное за 5. Получается 130 долларов вагон, но по одному не купишь. Но вот в характеристиках написано "1 штука", иди гадай, что они имеют ввиду, 1 вагон или 1 комплект из 5 штук.
Нашел так же 1 штуку со светом, там цена 150 долларов, но есть точно такой же без света, уже поскромнее 88 долларов. Но как бы там не было, это всё очень дорого для китайских вагонов, на уровне немецких.
Да, полностью согласен.
@@ramzeslife я вообще давно обратил внимание, что у китайцев всё, что касается моделей через чур дорого, поэтому для моделизма там ничего не покупаю. Другое дело электроника, это реально там за копейки. А для железной дороги беру исключительно колпары для вагонов, ну иногда травку с деревьями и человечков. Всё остальное - вагоны, рельсы, локомотивы, дома, вышки, машинки обхожу стороной, предпочитаю виртуальные барахолки-аукционы или фирменные магазины. Вы смелый человек, что решаетесь покупать там вагоны. Или очень богатый )))
Обратил внимание что у него окон больше.. на два если не ошибаюсь.
мужик любитель вагонов это не колесо а генератор при движении крутиться колесная пара и начинает идти заряд на акб 110 вольт
Ременной генератор даёт напряжение 54 В.
Благодарю что просветили. Я мыслю проще - для меня все что крутится - это колесо...
@@ramzeslife скажите пожалуйста а сколько вольт у вас на рельсах если вагон засветился ????
Под 110, подвесного оборудования, не пролезть было, а под 54, можно было. А с количеством купе окон,в этом вагоне, перебор.
Снимается не крыша а челиком кузов он на защёлках .
Буду знать, спасибо!
Его цена 5-10 долларов
Ну за столько конечно не купиш, долларов за 50-75 можно было бы купить.
@@ramzeslife не стоит он 50 долларов, максимум 5 долларов, тем более этот китайский косяк фоточками вниз. А вообще в оригинальных вагонах форточек не было вообще. У них цельная рама опускалась обычно
Лучше бы Вы потратили эти деньги на семью!
Китайское не может быть лучше Трихс , Флейшман, но лучше всего Япония Като как правило 9мм. Вот и делайте выводы, что покупать , лучше дороже но качественнее.Учитель.
Вагон полное не соответстве, сразу бросается в глаза 12 больших окон, то время как, польские и КВЗ вагоны имеют лишь 9 больших окон, привод генератора и АКБ расположены не с той стороны, торцы от разных вагонов, один от польского др. КВЗ. В котельном отделение откуда то взялось окно, дефлекторы расположены не верно. В общем полный винегрет.
Так китайский вагон для китайской жд.. При чем тут квз?
В СССР в основном эксплуатировались, немецкие вагоны( купе), св) два полоски ( рёбра) на борту, и калининские плацкарт. Там полосок было больше. Сидячий межобластной, делался на кузовах калининских. Больших окон, да было 9.. Поезд Пекин Москва, их формирования, на борту не имел рёбер жёсткости, был гладкий. Были ещё горбатые , риц, их называли, не знаю кто производил, не довелось на таких ездить. Они св основном ездили в Европу. С низкой крышей. Этот вагон немного гибрид с вагоном электрички)
Мегафон, или билайн, надо было брать)
Какая связь у Мегафона и Билайна с этим видео?
@@ramzeslifeчеловек пошутил, просто компания МТС, один из крупнейших сотовых операторов, конкурирует с Мегафоном и Билайном. Вот такая шутка и получилась.
Опять Китай. Чё у нас в России модельки некому делать что ли?
А причём тут Россия?
Казалось бы причем тут рашка?
@@AshleyRiot-lf8dw И причём тут Сербия?
@@ysi202 Сербия? Не знаю.
@@AshleyRiot-lf8dw Вот и я задаю этот вопрос... Причём тут посёлок Рашка городского типа, расположенный в Рашском округе в Сербии.
Дьік вагон то не Амендорф а все таки Китай
Аммендорфы поставлялись также в Китай.
А "подвижной состав" PICO, который до сих пор выпускают - это Германия? Вообще-то когда ГДР присоединили к ФРГ то Бонн (в начале он был столицей объединённой Германии, а не Берлин) позакрывал все промышленные предприятия на территории бывшей ГДР, какие только можно, в том числе и завод настоящих вагонов Амендорф. Завод игрушечной железнодорожной техники PICO стало быть сохранился до наших дней, или же его производственные мощности были перевезены в тот же Китай или куда-нибудь ещё в другое место?
@@user-qq1id2em7x Правильно PIKO. Штаб квартира в Зоннеберге (Германия). Производство в Китае. Какая-то часть производственного процесса в Зоннеберге.
Аммендорф - это тип вагона, который делали в Германии - это что касается настоящего вагона. Точнее так: Цельнометаллический пассажирский вагон (ЦМВ), с 1964 по 1996 год производившийся на заводе города Аммендорф (ГДР). А это модель сделанная в Китае. Как видите это разные понятия, но тут они не противоречат друг-другу.
Думаю производство в Германии точно осталось. Но возможно какие нибудь филиалы есть и в других странах. Вот ROCO например это Австрия, а на моделях сейчас на некоторых пишут (если не ошибаюсь) "Сделано во Вьетнаме"
Wo kann ich solche Wagen bekommen
В Китае:))
@@Natali_praktik
Leider kann ich Ihre Sprache nicht..
Gruss Stephan
@@stephanbernhardt5722 sie schreibt in China gibt's die
@@stephanbernhardt5722, этот вагон можно приобрести в Китае
Dieser Wagen kann in China gekauft werden
@@stephanbernhardt5722
Этот вагон можно приобрести в Китае
Dieser Wagen kann in China gekauft werden
Привод генератора чудовищен и. Сделан в зеркальном виде
За 150$ -это не серьезно! Вагон,что называется игрушка! Да же навскидку видны ошибки! Окна - форточки вверх ногами. Форточки если есть -идут вверху.Или вообще без форточек, На торцах где стыковочные подушки - не плоские,а ткс трубчатые, Дверь торцевая прозрачная.Количество окон. За 150 баксов - по мотивам? Внутрянка.
На инструкции тоже форточки снизу если обратили внимание