Сырая это технология еще - электромобили. Автономный источник питания (аккум) был и остается главной проблемой - объем заряда, время подзарядки, вес и ресурс ниже плинтуса. А плюсы все те же, что и 20 лет назад: фантастический КПД двигателя, полка момента с нуля до максимума оборотов (не нужна кпп), экологичность (хотя Чернобыль с Фукусимой и коптящие трубы ТЭС могут оспорить тезис). Для себя пока выбираю двс. Хотя с ценами на бенз уже задумываюсь...
Сырого там уже ничего нет, проблема только с зарядкой. Если у вас частный дом или есть возможность поставить зарядку на своем паркинге, то смело можно брать, экономить и получать удовольствие от комфортной езды. Если нет, то нет смысла. Проблема только в этом, в остальном только плюсы
@@eksdriver гибрид и езжайте хоть на край света. Чистая электричка конечно в наших условиях идеальна только для города. Но на рынке есть масса предложений по гибридам (сам езжу на лисяне) и проблема дальних расстояний не существует
@@СергейКоролев-ц4ф слышал другое. на трассе гибрид - это тупо +~200кг балласта и соответственно + расход топлива. Бесполезная фигня. Но для города ок.
@@eksdriver я могу судить на своем опыте. Если Вас устраивают скорости до 150-ти, то расход 10-12 литров. Я живу в Новороссийске, тут у меня трасс нет к сожалению, что в Краснодар поехать, что в Сочи сильно не разгонишься. По этим дорогам расход у меня 8 литров. Ни кого не уговариваю, но вторую машину буду брать чисто электричку. У меня частный дом, киловатт хватает на зарядки, в остальном одни плюсы.
Ездил на ix в аренду брал на два дня, и вообще не понравилось первый день круто вау но всё время смотришь на дальность хода и думаешь где зарежу и сколько времени уйдёт пока дальность не будет выше 1000 км двс будет приоритет.
Блаженны верующие😂, кому-то, когда-то пришла гениальная мысль заработать бабла на электромобилях, и это совпало, случайно, со стагнацией авторынка. Всем плевать на экологию, век человека короток, а миром правит бабло, к сожалению.
Гениальная мысль пришла более 100 лет назад, но получилось это сделать, когда технологии созрели для этого. Ни какой стагнации не было когда Маск запустил Теслу. При чем здесь бабло не понятно. Авто с двс бесплатно раздают что-ли?. Верующие во что? Я покупаю электричку не потому что я во что то верю, а потому что это другой уровень вождения. Поездив на Лисяне, покупать что то на двс уже не хочется
@@СергейКоролев-ц4фесли не поняли о чем написал, то и отвечать не нужно было. Практически всю жизнь живу в Испании и надеюсь оставшуюся часть проездить не на «лисянах». Удачи
@@dzen_born да что ж не понятно то? По моему по каждому пункту ответил. Чушь написали просто. Живите где хотите, может мой любимый БМВ додумается сделать гибрид как у Лисина, будете ездить на таком БМВ
Самый качественный блогер по теме автомобиль
Сырая это технология еще - электромобили. Автономный источник питания (аккум) был и остается главной проблемой - объем заряда, время подзарядки, вес и ресурс ниже плинтуса. А плюсы все те же, что и 20 лет назад: фантастический КПД двигателя, полка момента с нуля до максимума оборотов (не нужна кпп), экологичность (хотя Чернобыль с Фукусимой и коптящие трубы ТЭС могут оспорить тезис).
Для себя пока выбираю двс. Хотя с ценами на бенз уже задумываюсь...
Сырого там уже ничего нет, проблема только с зарядкой. Если у вас частный дом или есть возможность поставить зарядку на своем паркинге, то смело можно брать, экономить и получать удовольствие от комфортной езды. Если нет, то нет смысла. Проблема только в этом, в остальном только плюсы
@@СергейКоролев-ц4ф А если любишь путешествовать на авто или необходимы дальние поездки? То есть, не на работу-домой-магазин?
@@eksdriver гибрид и езжайте хоть на край света. Чистая электричка конечно в наших условиях идеальна только для города. Но на рынке есть масса предложений по гибридам (сам езжу на лисяне) и проблема дальних расстояний не существует
@@СергейКоролев-ц4ф слышал другое. на трассе гибрид - это тупо +~200кг балласта и соответственно + расход топлива. Бесполезная фигня. Но для города ок.
@@eksdriver я могу судить на своем опыте. Если Вас устраивают скорости до 150-ти, то расход 10-12 литров. Я живу в Новороссийске, тут у меня трасс нет к сожалению, что в Краснодар поехать, что в Сочи сильно не разгонишься. По этим дорогам расход у меня 8 литров. Ни кого не уговариваю, но вторую машину буду брать чисто электричку. У меня частный дом, киловатт хватает на зарядки, в остальном одни плюсы.
Ездил на ix в аренду брал на два дня, и вообще не понравилось первый день круто вау но всё время смотришь на дальность хода и думаешь где зарежу и сколько времени уйдёт пока дальность не будет выше 1000 км двс будет приоритет.
Блаженны верующие😂, кому-то, когда-то пришла гениальная мысль заработать бабла на электромобилях, и это совпало, случайно, со стагнацией авторынка. Всем плевать на экологию, век человека короток, а миром правит бабло, к сожалению.
Гениальная мысль пришла более 100 лет назад, но получилось это сделать, когда технологии созрели для этого. Ни какой стагнации не было когда Маск запустил Теслу. При чем здесь бабло не понятно. Авто с двс бесплатно раздают что-ли?. Верующие во что? Я покупаю электричку не потому что я во что то верю, а потому что это другой уровень вождения. Поездив на Лисяне, покупать что то на двс уже не хочется
@@СергейКоролев-ц4фесли не поняли о чем написал, то и отвечать не нужно было. Практически всю жизнь живу в Испании и надеюсь оставшуюся часть проездить не на «лисянах». Удачи
@@dzen_born да что ж не понятно то? По моему по каждому пункту ответил. Чушь написали просто. Живите где хотите, может мой любимый БМВ додумается сделать гибрид как у Лисина, будете ездить на таком БМВ
Мне наоборот нравится отсутствие звука мотора.
❤
С каждым днём всё больше пластика в повседневном использовании с одной стороны, и разговоры об экологии с другой как-то не вяжутся у меня в голове)
Друг мой у нас тоже такое мнение
ок !!!!
Абсолютно никакой боли с инфраструктурой нет, если ты на тесле и ты живёшь в сша! Я кайфую от неё!
Озвучка просто мрак. Полная безэмоциональность, паузы между словами и предложениями - слушать невозможно.
электромобили через 20 лет будут ездить 1.000 км.
С дизельными такое возможно и сегодня))
через пять лет, вот только электричество заметно подорожает
Многим из нас будет все равно через 20 лет
С гибридами тоже @@eksdriver
@@homeuser8140 не по трассе