Владимир, привет! Из-за тебя УАЗ Патриот опять подоражает в автосалонах! Потому что в базовой комплектации появятся "полторашки" :-) А так молодцы хорошо придумали. Тоже с замками мучался пока Литолом их не вымазал.
Очень нужный обзор, отлично парни!!! Я после мойки зае.ался лазить за руль, через правую пассажирскую дверь! Вот сейчас сижу вырезаю трафарет для надписи - "100 000 км без мойки!" В советское время такую хрень писали на морде камаза 100 000 км без капиталки! Прийдет тепло в мае, помою!
Здравствуйте. Этож надо, всего лишь надо защитить замок от влаги, которая попадает в дверь из-за косяка с уплотнителем. А на заводе хоть в курсе из-за чего их тысячи людей матерят? Спасибо за видео, раньше гоняли на УАЗе на охоту, хорош он вне асфальта, но такие мелочи сильно отравляли радость от эксплуатации.
Охренеть! Патриот 20 года, абсолютно то же самое все. Прошлую зиму мучался, после каждой мойки замерзал ЦЗ, лазил в салон через другие двери. Проливал личинку и замок всякими размораживателями, силиконом и т.п. Резинки уплотнительные мазал, разумеется. В итоге пришел к выводу, что замерзают внутренние механизмы в замке. Хотел подобный эксперимент провести, разобрать дверь и полить водой со стороны улицы, но после данного видео необходимости больше нет. Просто жесть, оно там хлещет прямо на замок! Конечно, оно там все так замерзнет, что потом не откроешь. Собственно, что и происходит. Большое спасибо, буду себе колхозить.
Любая жижа смазка масло приведёт к клину замка тк жиги собирают пыль грязь механизм зарастает грязью, Если взять безпыльевую белую смазку для замков я агат использую такого не когда не будет 😊
О! Ты сделал то, что я два года собирался, да так и не сделал)). Очень наглядно). Еще надо резинки наружные от ваз 2108 (они у меня куплены, но не поставил). Видимо летом все-таки доделаю двери (осталось поменять гофры, резинки и ручки рысь поставить теперь еще и вот этот колхоз сделаю).
Добрый вечер. По поводу резинок от ваз 2108 старого образца. По совету кого-то из Ютуба поменял летом на водительской двери. Причем вторую, нижнюю бархотку не подрезал - отлично села. Но! 1. в углу двери, где самое проблемное место, где замок и находится, идеального прилегания добиться не удалось((( 2. С приходом зимы двери замерзают(((.
Конденсат у всех. Зимой он ничего плохого не делает. Придет весна и выльется водой через дренажные отверстия. Не надо голову себе заморачивать, а смазка да, чем больше мазать, тем больше есть чему замерзать. Большой привет.
Всем привет. Первое видео за всё время где наглядно видно что происходит, а не догадки помыл не помыл. Как в других авто это не происходит? Спасибо за решение вопроса!
Вы конечно молодцы ) Но вот замерзают замки, ты на улице, а не в гараже с открытой дверью. Нужно ехать. Двери не открываются. Как снять карут дверную и ковырять там? Любые минусы этой машины готов был терпеть, но когда столкнулся с этим....
Вот за что я тебя уважаю! Умеешь ты вникнуть в проблему в самом корне и подручными средствами ее решить. Но после мойки все равно надо продувать хорошенько воздухом. РС: просили тебя на передний мост с хабами на даймосе поставить камеру и прокатиться. Повтори эксперемент, пожалуйста! Так крутится кардан при отключенных хабах или нет?
Сегодня вышел попробовать прогреть УАЗ, а открыть не смог. Был мокрый снег, а потом мороз. И все. Завтра буду выпендриваться. Попробую по резинке пустить силикон.
Владимирыч,приветствую!ктото из простых мужиков всегда шевелит мозгами!красавчик. Добавлю от себя----- промазал замки внутри трансмисионкой, заклеил вентеляционные клапана,теперь внутри двери нет пыли , дверь продувается тёплым воздухом из салона и уходит через дренажные отв. Поэтому дверь внутри быстро сохнет.быть добру!
завод отлично знает о проблеме. я густой смазкой просто обгадил весь замок, не колхозил ничего. вообще, завод рекомендует промазывать замки сразу, а не после того как они замерзнут.
@@ДмитрийБочкарев-ф7ы7дне, ну а какую конструкцию еще можно туда всобачить? ну закроешь ты замок резинкой\пластиком с герметиком. один раз туда залез и все, писец. влаге из такого замка тож испаряться некуда будет. замок двигать куда-то тоже такое себе решение. просто конструкция двери такая и ниче с этим особо не сделаешь. ну зато чинится простой отверткой.
Спасибо мил человек. У меня всего две двери, шансов попасть в автомобиль меньше. Сделал так же. Проверил, помыл поставил на морозе - все ок. Ну и промазал конечно лишний раз снутри.
фиг знает. я завожу машину, с открытой дверью нажимаю пипку, все двери закрываются, я захлопываю дверь, а потом вторым ключем открываю. пока наборызгал силикона в щель окна снаружи, месяц уже не замерзало. машины не мою. просто снег тает с окна на замок
Приветствую.. Сделал точно также после видоса... Мойка в мороз стала безопасной, проверено.!!! После мойки (как всё замёрзнет) открывается всё на ура.. Почему нельзя что то придумать на заводе...
Резинки от 2108 поставить, под ними промазать пушсалом. Я чтоб было гуще, мешал пушсало с пчелиным воском. Родные резинки плохо прилегают так ещё и дубовые
Доброго времени суток. Сталкивался с этой проблемой. Жаль, что производитель гонится за нереальными целями, все мечтают на заводе "убить Прадо", хотя можно было просто посерьёзнее относится к своей машине, даже в таких мелочах, и пусть УАЗ будет УАЗом, потому что на бездорожье он любей Прадо сделает на раз-два. Удачи!!!
Пару человек посадить с завода во глове с шариновым с конфискацией имущества. Может тогда задумаются. Просто обидно сколько денег государство туда вбухало, а толку нет. Или вообще как в Китае к стенке. Россия от этого не обеднеет.
Полторашки ни к чему здесь, но ход мысли правильный.😁 Когда владельцу надоест дребезжание этих бутылок, он их выкинет. Во первых эти самые замки надо смазать синей смазкой. Кто то в коментах тоже это писал. Она не высыхает и воду не пускает. Открытие и закрытие дверей мягче становится и от конденсата защищает. Все упорно смазывают защёлку снаружи замка, а про сам замок даже не думают. А закрыть от внешней воды можно кусочком полиэтиленовой плёнки, прилепив её на двухсторонний скотч прямо над замком.
4 года эксплуатирую патриот, каждую зиму по нескольку раз замерзают замки ( московский регион, погода то +, то -) и все 4 зимы открываю их очень легко - достаточно от штатной сигнализации несколько раз открыть и закрыть машину, так сказать пощелкать замками, и все двери открываются (максимально, что было - раз 7 щелкал). Ни разу не подводило, всегда открываю, ничего в замках с завода не мазал.
Смазка это полу мера. Попробуй пролить водой с наружи и увидешь как раз в углу бархотки есть щель и от туда прямиком вода стекает на механизм замка. Сликон возможно немного вытеснит влагу и всё
Бл......ЛИТОЛом измажьте,так чтобы в руки взять противно,и ни каких козырьков-полторашек не надо.А то «вэдэшка» да силикон😬,ещё смазкой для ебли только смазывать не придумали.😀
Таких мелких проблем на УАЗе много. Смазкой водоотталкивающей нужно заливать хотябы раз в пять лет и всё будет нормально. При этом открытый замок внутри двери, только плюс.
Значит можно смело поливать на резинку силикон и замок будет смазан =)
Опустить стекло до низа и через трубочку залить силикон
Владимир, привет! Из-за тебя УАЗ Патриот опять подоражает в автосалонах! Потому что в базовой комплектации появятся "полторашки" :-) А так молодцы хорошо придумали. Тоже с замками мучался пока Литолом их не вымазал.
Очень нужный обзор, отлично парни!!! Я после мойки зае.ался лазить за руль, через правую
пассажирскую дверь! Вот сейчас сижу вырезаю трафарет для надписи - "100 000 км без мойки!"
В советское время такую хрень писали на морде камаза 100 000 км без капиталки!
Прийдет тепло в мае, помою!
На камазе 1 миллион без капиталки писали
Здравствуйте. Этож надо, всего лишь надо защитить замок от влаги, которая попадает в дверь из-за косяка с уплотнителем. А на заводе хоть в курсе из-за чего их тысячи людей матерят? Спасибо за видео, раньше гоняли на УАЗе на охоту, хорош он вне асфальта, но такие мелочи сильно отравляли радость от эксплуатации.
Я себе закрепил ниже замка галогенку h3 , когда замерзают под лючком бензобака две кнопки одна передние, другая задние двери.
Охренеть! Патриот 20 года, абсолютно то же самое все. Прошлую зиму мучался, после каждой мойки замерзал ЦЗ, лазил в салон через другие двери. Проливал личинку и замок всякими размораживателями, силиконом и т.п. Резинки уплотнительные мазал, разумеется. В итоге пришел к выводу, что замерзают внутренние механизмы в замке. Хотел подобный эксперимент провести, разобрать дверь и полить водой со стороны улицы, но после данного видео необходимости больше нет. Просто жесть, оно там хлещет прямо на замок! Конечно, оно там все так замерзнет, что потом не откроешь. Собственно, что и происходит. Большое спасибо, буду себе колхозить.
Посмотрев видио тоже думал про Дениса с канала Алкаш Тв. Решение хорошее, но все таки не мы должны об этом думать, а завод
Очень хорошо мазать замки смазкой для мотоцепей, испытано на двух патрах, работает! Но мазать именно внутреннюю часть замка
Любая жижа смазка масло приведёт к клину замка тк жиги собирают пыль грязь механизм зарастает грязью,
Если взять безпыльевую белую смазку для замков я агат использую такого не когда не будет 😊
@@feniksn70able странно, один патр 9 лет так смазывал второй 4й год мажу ( раз в два года) и не один замок не заклинил...
Спасибо за возможность решить эту проблему)
Ребята силиконовая смазка из Светофора за 80₽ , все работает , Патрик 17 год , Симбир 2002 все👌
Чтоб через багажник не лезть, спиртом через щель полить обильно
Через какую щель? Внутренняя часть замка замерзает.
О! Ты сделал то, что я два года собирался, да так и не сделал)). Очень наглядно). Еще надо резинки наружные от ваз 2108 (они у меня куплены, но не поставил). Видимо летом все-таки доделаю двери (осталось поменять гофры, резинки и ручки рысь поставить теперь еще и вот этот колхоз сделаю).
Добрый вечер. По поводу резинок от ваз 2108 старого образца. По совету кого-то из Ютуба поменял летом на водительской двери. Причем вторую, нижнюю бархотку не подрезал - отлично села. Но! 1. в углу двери, где самое проблемное место, где замок и находится, идеального прилегания добиться не удалось((( 2. С приходом зимы двери замерзают(((.
Конденсат у всех. Зимой он ничего плохого не делает. Придет весна и выльется водой через дренажные отверстия. Не надо голову себе заморачивать, а смазка да, чем больше мазать, тем больше есть чему замерзать. Большой привет.
Бегу делать пока заморозки не наступили! СПАСИБО!!!!!!!!
Всем привет. Первое видео за всё время где наглядно видно что происходит, а не догадки помыл не помыл. Как в других авто это не происходит? Спасибо за решение вопроса!
Медной смазкой весь замок изнутри нужно залить. Тогда нет такой проблемы. Вода на медной смазке не держится.
Вы конечно молодцы ) Но вот замерзают замки, ты на улице, а не в гараже с открытой дверью. Нужно ехать. Двери не открываются. Как снять карут дверную и ковырять там? Любые минусы этой машины готов был терпеть, но когда столкнулся с этим....
Вот за что я тебя уважаю! Умеешь ты вникнуть в проблему в самом корне и подручными средствами ее решить. Но после мойки все равно надо продувать хорошенько воздухом.
РС: просили тебя на передний мост с хабами на даймосе поставить камеру и прокатиться. Повтори эксперемент, пожалуйста! Так крутится кардан при отключенных хабах или нет?
Крутится, на выходных про это видео выложу.
Спасибо, давно мучает эта проблема.
Сегодня вышел попробовать прогреть УАЗ, а открыть не смог. Был мокрый снег, а потом мороз. И все. Завтра буду выпендриваться. Попробую по резинке пустить силикон.
теперь диллеры полторашки будут впаривать как допы хахаха
Хорошее средство Ратстоп спрей, забрызгал и забыл
Владимирыч,приветствую!ктото из простых мужиков всегда шевелит мозгами!красавчик. Добавлю от себя----- промазал замки внутри трансмисионкой, заклеил вентеляционные клапана,теперь внутри двери нет пыли , дверь продувается тёплым воздухом из салона и уходит через дренажные отв. Поэтому дверь внутри быстро сохнет.быть добру!
завод отлично знает о проблеме. я густой смазкой просто обгадил весь замок, не колхозил ничего. вообще, завод рекомендует промазывать замки сразу, а не после того как они замерзнут.
Заводу надо делать изначально правильно, а не как сделано. Тьфу на руки проектировщиков.
@@ДмитрийБочкарев-ф7ы7дне, ну а какую конструкцию еще можно туда всобачить? ну закроешь ты замок резинкой\пластиком с герметиком. один раз туда залез и все, писец. влаге из такого замка тож испаряться некуда будет. замок двигать куда-то тоже такое себе решение. просто конструкция двери такая и ниче с этим особо не сделаешь. ну зато чинится простой отверткой.
Чистый спирт в помошь
Болезнь как зима двери не открываются феном грею и всё,до сл морозов
Задняя дверь также не закрывается. УАЗ ПРОФИ 2020г., пробег 58000км. Дилеры не могут в Краснодаре такие проблемы решать.
Нельзя ли уазовские замки поменять на какие-то другие? более надежные
Присоединяюсь к вопросу
@@harkonenov1971 Единственная альтернатива сегодня это замки Птимаш, брал в интернет-магазине Автомечта. Больше вариантов нет.
@@homodei5173 спасибо
Спасибо мил человек. У меня всего две двери, шансов попасть в автомобиль меньше. Сделал так же. Проверил, помыл поставил на морозе - все ок. Ну и промазал конечно лишний раз снутри.
фиг знает. я завожу машину, с открытой дверью нажимаю пипку, все двери закрываются, я захлопываю дверь, а потом вторым ключем открываю.
пока наборызгал силикона в щель окна снаружи, месяц уже не замерзало.
машины не мою. просто снег тает с окна на замок
Приветствую.. Сделал точно также после видоса... Мойка в мороз стала безопасной, проверено.!!! После мойки (как всё замёрзнет) открывается всё на ура.. Почему нельзя что то придумать на заводе...
Дуристика, меняй приводы и аккуатор. (В корне). Блин немножечко исправить, я ржу... Будьте здоровы.
Резинки от 2108 поставить, под ними промазать пушсалом. Я чтоб было гуще, мешал пушсало с пчелиным воском. Родные резинки плохо прилегают так ещё и дубовые
Ну гениально же!
Позорище заводу.
Не мыть зимой!
Есть канал Алькаш-тв там как раз мужик матерился по этому поводу))) А тут решение и сама проблема ... Короче порекомендовал))
Как вариант😂
А еще можно поставить подогрев замков, провести кабель проще☝️
Спасибо! Буду мастырить летом) А то из 5 дверей бывало только одна открывалась))
Скоро видео про смазку замков выложу
@@Ломастер154 отлично👍
Запомни,а то забудеш.помыл Патриот залей размораживатель стекол в замки и будет тебе щастье
Зачем лишние проблемы. Дождаться 0х
Теперь тяги будут примерзать к полторашке. =))))
Доброго времени суток. Сталкивался с этой проблемой. Жаль, что производитель гонится за нереальными целями, все мечтают на заводе "убить Прадо", хотя можно было просто посерьёзнее относится к своей машине, даже в таких мелочах, и пусть УАЗ будет УАЗом, потому что на бездорожье он любей Прадо сделает на раз-два. Удачи!!!
Пару человек посадить с завода во глове с шариновым с конфискацией имущества. Может тогда задумаются. Просто обидно сколько денег государство туда вбухало, а толку нет. Или вообще как в Китае к стенке. Россия от этого не обеднеет.
Владимир, за видео спасибо! А за личинку замка, наверно проще её добротно синькой замазать и сам замок с личинкой без воды будет.
Смазываю иногда графитной смазкой. Такого никогда не было.
Зачётный видос 👍на заметку👍
Полторашки ни к чему здесь, но ход мысли правильный.😁 Когда владельцу надоест дребезжание этих бутылок, он их выкинет. Во первых эти самые замки надо смазать синей смазкой. Кто то в коментах тоже это писал. Она не высыхает и воду не пускает. Открытие и закрытие дверей мягче становится и от конденсата защищает. Все упорно смазывают защёлку снаружи замка, а про сам замок даже не думают. А закрыть от внешней воды можно кусочком полиэтиленовой плёнки, прилепив её на двухсторонний скотч прямо над замком.
Это ноу-хау от завода за 1.7 мл. руб. чтобы зимой веселей было.
отличный эксперимент. наглядно всё видно.
надо себе так сделать , пока все залил силиконом и тяги отрегулировал
Спасибо за наглядную информацию!
👍👍👍
4 года эксплуатирую патриот, каждую зиму по нескольку раз замерзают замки ( московский регион, погода то +, то -) и все 4 зимы открываю их очень легко - достаточно от штатной сигнализации несколько раз открыть и закрыть машину, так сказать пощелкать замками, и все двери открываются (максимально, что было - раз 7 щелкал). Ни разу не подводило, всегда открываю, ничего в замках с завода не мазал.
Везёт. У меня такое не помогает...
Так это вы от последствий мойки нашли решение. А как же перепад температур(в крайнем ролике алькаш-тв, как раз этот случай)?
Если от перепадов, то надо замок более густой смазкой заливать.
не мою своё ведро 4 года и нормуль
Здравствуйте. А герметично сделать? Чтобы из под стекла не текло.
Это не как не получится.
хорошее решение с бутылкой
Жирный слой литола и всё работает отлично.
Я их смазкой синий намазал прошло
Блин, даже мыть опасно😃
Гдеж ты раньше был...
Смазка это полу мера. Попробуй пролить водой с наружи и увидешь как раз в углу бархотки есть щель и от туда прямиком вода стекает на механизм замка. Сликон возможно немного вытеснит влагу и всё
Бл......ЛИТОЛом измажьте,так чтобы в руки взять противно,и ни каких козырьков-полторашек не надо.А то «вэдэшка» да силикон😬,ещё смазкой для ебли только смазывать не придумали.😀
@@СтасИрин-з8и Перед тем как обильно смазать нужно в начале устранить проблему.
Так понятно,или феном просушить,или спиртом полить.
После покупки тс взял баллон смазки для замков ликви моли всё залил внутри от души, ни разу за 3 года не замёрзли...
Русский аналог агат
Безпыльевая белая смазка для замков
Дешевле и объем больше в 2 раза
Спасибо за видео
Спасибо.
Гениально!!!👍👍👍
Спасибо возьму на вооружение
Таких мелких проблем на УАЗе много. Смазкой водоотталкивающей нужно заливать хотябы раз в пять лет и всё будет нормально. При этом открытый замок внутри двери, только плюс.