ودها ورشة معتمدة او شخص فاهم في الامريكي ، اتوقع والعلم عند الله ان طرمبة الزيت ضغطها ضعيف والزيت الي انت حطيته خفيف ما يوصل للتكايات ، واتوقع صاحب الموتر الاول كان يحط زيت ثقيل 20W50 عشان كذا ماكان فيها صوت والله يعوضك خير يارب
يالشيخ انا حطيت نفس المعالج حق المكينه الي حطيته على لكزس عطب لي الدنيا وطلعت المكينه صوت وصارت تطلع دخان ف انصحك لا تحط معالجات ثقيله على مواتر تحتاج زيت خفيف بالذات الفورد حط لها ايزي ممتاز
عاشت ايدك جهود جبارة لصيانة الوحش ولكن فيه ملاحظات بسيطة 1- المفروض تستخدم زيوت AMSOIL للمكينة 5W-20 وللجير والدبل والدفرنس مع المنعم من نفس الشركة 2- المفروض تستخدم زيت السيراميك كمنعم مع زيت المكينة لتقليل الاحتكاك والحرارة وتوفير البترول مثل زيت سيراميك AREXONS 3- قبل تبديل ماء الراديتير المفروض تقوم بتنظيف الراديتير عن طريق جهاز التنظيف والتأكد من الثيرموستات والتأكد من الدفاية 4- تنظيفك للبوابة وثلاجة المكينة والبخاخات رائع ولكن نسيت حساس فلتر الهوا الايرماس عن طريق منظف الالكترونيات 5- المفروض تركب Oil catch Can وهذا ضروري لسيارة وتنظفة مع كل تبديلة زيت 6- قوي الطرف الارضي بالسيارة بكابلات نحاسية بحجم 40 ملي وتشبك اطرافة بالهيكل والمكينة والجير 7- ركب مراوح خارجية نوع SPAL مع تفصيل غطاء ومروحة للمكينة ومروحة لكمومبريسور المكيف 8- افضل شيئ استخدمته ماء الراديتير PRESTONE 👍
الافظل كنت تروح الوكاله دام السياره باقي ممشاها 140 طالما نويت تغير كل الزيوت وتصفيه كامله هم اخبر وعندهم وزنية ادق لان واضح في ربشه في شغل العمال ولا يطمن . بالتوفيق .
دائماً الزيوت الخفيف من 5w30 واقل هي سبب في تلف التكايات وفي ضعف مضخة الزيت، بسبب خفة لزوجتها وعدم مقاومتها للحرارة مما يعرض الاجزاء الداخلية الى احتكاك وتلف، لذا لا تستخدم ابداً اي لزوجة اقل من 5w40 سواءً في منطقة حارة ام باردة ولا تزيد عن 10w60 (لسيارات معينة فقط)، نصيحتي اذا بمدينة معتدلة الى حارة استخدم 10w40 واذا المحرك كايوتي مثلاً 5w50، شخصياً راعي Ls1 معدل وL92 وكلها استخدم لها20w50 SP و10w40 على Lt1 معدل، ال 10w40 اشوفه مناسب لسيارتك، وبعد التغيير اذا ما راح الصوت افحص ضغط الزيت، الطبيعي 25 PSI فاكثر، اذا اقل ممكن عندك تلف في مكان ما في المحرك او ضعف طرمبة الزيت او ربلة الشخال الخ
كان عندي نفس مشكلة راعي القناة وخطاي رديت على الناس بالزيت الخفيف من زود الحرص هههههههههه ضربت تكايات وأصوات طقطقه رحت غيرت الزيت حطيت 20W50 قسم بالله العظيم انها راحت ورجعت السياره وكاله وعزم
اللي يبغى يعدل على مكينة الكايوتي أهم شي مبرد قير كبير وأهم منه يغير طرمبة زيت رياضية من ميلينق تدفق عالي High Flow وضغط عالي ٨٠ high pressure وإلا ممكن تضرب عليه المكينه بعد فترة من التدعيس والتطعيس. ولازم يرفع لزوجة زيت المكينة من 5w30 إلى 5w40 خصوصاً في أجوائنا الصيفية. تغيير الزيوت المكينة كل ٣٠٠٠ والقير والدفرنسات كل ٣٠٠٠٠ في حالة الإستخدام كله بر وتدعيس. إذا نادر ما يدعس ويطلع البر كل ٥٠٠٠ للمكينه وكل ٥٠٠٠٠ للقير والدفرنسات.
يا حبيبي هذي coyote tick حلها ceratec وزيت ثقيل 15w40 ولا 20w50 و نصيحتي شيك على الطرمبه حقت الزيت والاغلب مهي منها لان طرمبه الكيوتي متعافيه ما اتوقع انه يحتاج زيت خفيف ولا تعتمد على العداد لانه سويتش مهو سنسر وحاول ما تكثر معالجات الا ceratec لان الcylinder lining بالجين ٣ مهو زي اغلب السيارات برمج الidle على ٧٠٠ ولا ٨٠٠ وشيك على الhigh pressure fuel pump و شيك على طرمبه المويا لانها مرات تنكسر من جوا ولا تخاف المشكله من زمان موجوده بالكيوتي
الي صار عندك والله اعلم التكايات عتدك كانت فيه فضاوه والزيت طول عليها ولما غيرت زيت نزل الرايش منها وزاد الفضاوه او المالك الي قبلك حط منتج يخفي الصوت ولما غيرت زيت طلعت الفضايح
نفس المشكلة صارت معاي بعد تغيير نوع الزيت كل شهر يخترب عندي روكر لين واحد فيهم انكسر وزلغ الكام واضطريت ابدل كام وبدلت كل الروكرات طبعاً طلبتهم من موقع فورد ارخص من الوكيل وطلع عليهم ابديت بالمصنع ادخل الفيديو عندي وشوف الفرق والله يعوضك خير
احتمال بعد تنظيف الثلاجة ما نشفت بشكل كامل من محاليل التنظيف والمكينه سحبت سوائل داخل غرفة الاحتراق وسببت ضرر للمحرك لان السوائل ما تنضغط ، او انه اثناء التنظيف بالمكنسة دخل أتربة داخل المحرك او نسى الفني مناديل خلت الصبابات ماتقفل والبستم ضرب الصباب , ماعتقد انها مشكلة زيوت لانها من اول تشغيل المحرك ما اشتغل وطقطقت المكينة ،واقترح انك تفك المحرك وتشيك على البساتم من فتحة البوجي بكاميرا إذا ماحصلت خلل شيك على سبايك الكام وان شاءالله حلها بسيط لكن لاتمشي على الماكينه ابد والصوت موجود على شان ماتزيد المشكلة وتضرر المحرك ، نصيحة اذا جاك خلل من بعد صيانة اعرف ان الخلل من الصيانة واغلب الورش تجحد وترفع يدها وتقول المشكله من سيارتك رح دور حل ، ياما سوينا صيانات عند ورش معروفة وزحمة يوم نراجع وراهم نحصل براغي ناقصة اما ناسيها او ساحب عليها متعمد وتلقى عنده علبه مزبنها تحت لا طرحته طلع البرغي ويبرر ماله داعي خاصة مسامير الثلاجة وحصلت معي شخصيا وتخاف ان البرغي طاح داخل المكينه ويعدمها لك ، شيك وراهم واذا حصلت ان الخلل من الصيانة لازم الورشة تتحمل تكاليف الاصلاح والغلط وراد لكن من يتحمله
🛑🛑🛑🛑 بالنسبه للصوت فيه مشكله في الفورد تصير كثير في ثلاجه المكينه وللأسف كثير ورش تفك راس المكينه و يغيرون تكايات لانه الصوت قريب من صوت التكايه غالبا انها هي مشكلتك بما انك فكيت الثلاجه اسم النظام الي يطلع الصوت في الثلاجه ( imrc ) ابحث عنه عشان تتاكد ابحث في اليوتيوب ( intake manifold noise ford )دور شرح على نفس موترك غالبا بيقولك افصل احد صوت ليات الهوا من الثلاجه و يختفي الصوت او لا اذا اختفى اعرف انها هي المشكله اهم شي دور مقطع لنفس تصميم كبوت موترك من ناحيه الثلاجه او جرب فصل ليات الهوا واحد واحد بشكل عشوائي و رجعها لين يختفي الصوت اهم شي الي تفصله ما تغير الصوت رجعه قبل تفصل غيره ويمكن تولع عندك لمبه المكينه بذي الحركه عادي لا تشيل هم افصل البطاريه او سو رسيت للكمبيوتر و تروح اتمنى اني افدتك 🛑🛑🛑🛑
اتوقع كان محطوط للسياره معالج مانع صوت التكايات ولمن غيرت الزيت نزل المعالج وبالاساس سيارتك فيها تكايات عشان تقطع الشك باليقين حط معالج تكايات ليكوي مولي او اي شركه ثانيه اذا راح الصوت عندك تكايات اذا ماراح فك السير وشغل ممكن شداد او اي شي يسوي هالصوت لان التكايات مع الممشى يختفي وسيارتك فيها
بالنسبه لزيت القير مفروض تغيره من 60 الى 70 الف أو قبل كذا مافي مشكله بالنسبه لزيت القير تغيره كامل بالجهاز افضل عشان يخرج الزيت الي في البطيخه وبالنسبه طبعا لزيت الدفرنس مفروض انك تغيره كل 40 الف. لانه كله علبتين وبالنسبه لزيت المكينه غير ام زويل او بنزويل او اي زيت أمريكي اصلي اذا توفر وسلامتك
اللزوجة المناسبة هي 5w30 وفيه ناس يستخدمونها على الكايوتي ومشوا عليه 500 الف بدون مشاكل وافضل زيت 5w30 هو امزويل او شيل HX8 الفضي وعن تجربة معي 5.0 2015 f150 .. ثانيا الصوت عندك من البخاخات الدايركت او حساسات عمود الكام شيك عليها .. اذا تبي نصيحتي رح ورشة خالد العصيمي في صناعية الرمال متخصصين F150 خلهم يفحصون الموتر .. والنصيحة الثانية لا تستخدم بترو نايز لانه سبب لي مشاكل على اف جي زمان
الشي الثاني وانا اخوك بعض الاحيان الشفة حقت الثروثل ترمش وتطقطق تطلع صوت زي الطقطقة يزيد ويخف شيك على الثروثل .. طريقة التشخيص فك الانتيك والسيارة شغالة وطالع للثروثل هل يرمش ويطقطق او لاز
الخطأ الخطير اللي ممكن يكونون اللي في الورشه ما انتبهوا له وممكن يضرب المكينه هو أنهم بعد ما فكوا البخاخات لازم ينفخون السلندر مع فتحة البخاخ أو البوجي بالهواء عشان لو صب بنزين داخل السلندر وقت فك البخاخ يطلع مع الهواء. لو شغل المكينه وفي السلندر كمية بنزين ممكن ينعوج الذراع البستم وتدخل في توضيب.
مشكلتك مهب في نوع الزيت خساير على الفاضي والله يعوض عليك رح ورشه خالد العصيمي. مشكلتك احتمال تكايات. وانتبه لا يكون ضعف في طرمبه الزيت وتفر عندك سبيكه. وتروح عليك المكينه.
نصيحة حط للدفرنس والدبل زيت امزويل او لوكاس أو شركة معروفة بالزيوت عالية الأداء، أنا جربت زيت موتر كرافت وطلع سيئ مع الكرف، مع اني مشيت عليه ٨٠ ألف فقط، عكس لوكاس اللي مشيت عليه نفس الممشى ونزل جديد
بخصوص زيت بترونايز ما اتوقع المشكله منه انا استعمله على ٣ مواتر ما واجهت منه شي ابد بالعكس يوم حطيته خف صوت التكايات ممكن انك حاط معه معالج و هذا غلط الشركه تقول لا تحط معه شي بس الزيت و بعد شي يوضح ان بترونايز جيد انك يوم حطيت ليكي مولي باقي الصوت موجود بخصوص ان راعيه يحط زيت خفيف ثم ثقلت ما اشوف لها دخل بالعكس هذا ممكن يخفف الاصوات و بالذات انك رفعت من ٢٠ الى ٣٠ انا سويتها على موتر السواق اكسبلور كان زيته ٥/٢٠ و خليته ٥/٣٠ بترونايز خف صوت المكينه الافضل تسوي انجن فلش و تفك الكارتير تشيل الترسبات لا تصير مقفله الشخال واذا بتستعمل بترونايز لا تحط معه محسن
زيت بترونايز ممتاز مو بس كويس وأصلا أعلى تصنيف لكن احتمال دخل وسخ وهم ينظفون تحت الثلاجة + الفلتر الصيني اللي حطيتيه ما يرفع زيت على طول هو صح فورد وموتر كرافت لكن مب نفس الأمريكي وانتم ما عبيتوا الفلتر زيت قبل تركبه الصوت ممكن تكايات وممكن شدادات جنزير إن شاء الله ترجع تضبط
عطنا تحديثات بالله والله مقطع ابداع وزيت بترونايز معروف وممتاز والي تقصدها يستخدمها باليوتيوب ترى الرجال عنده ورشة واغلب زباينه أف ويستخدمون بترونايز حتى إذا تعرف دحماس يستخدم أمواته زيوت بترونايز
اكبر غلط تسويه بحق سيارتك ونفسك انك تغير كل شيء في وقت واحد ، سوي تصفيه وغير زيت المكينه والبواجي وامشي عليها وبعدين زيت قير وبعدين دفرنشات وخلك حريص ان الفني فاهم وش قاعد يسوي ويكون مركز على شغله وحده مو يسوي شغلتين في نفس الوقت او ناس تشتغل هنا وهناك .. والله يعطيك العافيه وان شاءالله امورك طيبه
يا اخي لا ينصح بافه المعالج لزيت المكينه او القير الا اذا احتجت وكانت عندك مشكله اغلب المعالجات هي عبارة عن حل مؤقت وفي النادر تكون حل دايم رجاءا نصيحة لك لا تغير في مواصفات الزيت الذي ينصح به من الوكالة وبالتوفيق لكن هذا الصوت الحق عليه سواء كان حكايات مضخة الزيت أو غيرها لأن هي خراب بكلفك شي كبير نصيحة رجع زيت الوكالة وإذا ما صلح لازم تفحص لكن لا تمشي عليها كذا
استخدم منتجات ezi power منظف داخلي لزيت المكينة لونه بني سعره 33 ريال (امشي عليه 70كلم بهداوه RBM إلى 2-1.5) وبعدها غير الزيت والفلتر جديد وضيف مع الزيت الجديد ezi power الأزرق ٤٠٠ مل (سعره 67 ريال) ونقص من زيت المكينه ٤٠٠ مل وانسى صوت المكينه نهائي ... أنا اضيف زيت الازرق المعالج مع كل تغيير زيت من 5 سنوات ماشاء الله تبارك الرحمن صوت المكينه بلد والزيت اللي أستخدمه Casterol Magnetic DEXOS 5W30 أغيره كل 7000km في الصيف و كل 8000 في الشتاء .. وبالتوفيق حبيبي
انا عندي موديل 2020 نفس المكينه واللك كنت بوديها لنفس الورشه وبطلت ههه واعتقد الصوت عندك بيروح انشالله بعد غسيل المحرك واذا ماراح لازم تفك الغطاء وتشوف التكايات لا تمشي عليه لانه صارت معي ومشيت عليه وجبت العيد في موديل 13 علما ان نظام المكينه مختلف بالمره عن القديم من حيث نضام الحقن والبلوف والتكايات ربي يوفقك ويحفظك ومتابعينك وش يصير معك
سالفه انك اذا غيرت زيت اول مره وطلع الصوت ذا يعني أن راعي الموتر الي قبل طلعله الصوت ذا وحط زيت ثقل يمكن 20w50 عشان يبيع الموتر فاحتمال أن الموتر من قبل خربان وذي حركات شريطيه
السلام عليكم اولا معوض خير ياصاحب المقطع ثانياً اتمنى ان كل الناس تغير لنفس لزوجة كتيب المالك لان غالباً يكون كاتب لك لاتغير الى لزوجه اقل او اعلى لان هذي اللزوجه اللي اللمرات حقت الزيت وقوة طرمبة الزيت مصممة عليها فا اذا زدت اللزوجه الطرمبة بتلاحظ فيها ضعف بسبب الزيت الثقيل وبذلك يطلع عندك صوت التكايات والله العالم
خذ كلامي زيت بترونايز مانفع مع ناس كثيره غيره حتى لو ترجع لزيت الوكاله موتر كرافت افضل بس خذ لزوجه مناسبه او زيت تايتان غالي صح بس ممتاز اما بترونايز لاتحطه ابد وبعد ماتغير الزيت اتوقع تروح المشكله واذا ماراحت شيك على التكايات بس في كل الاحوال غير نوع الزيت نصيحه
يا عزيزي سبب الطقطقة اللي تسميه انت معالج الزيت هذا مو معالج هذا تحطه اذا عندك تهريب زيت من الشنابر و دخان ازرق .. الحل غسل الزيت القديم وتفريغه بالكامل خذ لك علبتين فلاش غسيل المكينة من شركة EZI موجود في ساكو وخذ معاه بعد علبتين من معالج الزيت من نفس شركة EZI علبته زرقاء نفس شكل علبة الببسي وحط زيت محرك (شيل ألترا هيلكس 5W-40) و بإذن الله تروح الطقطقة.
تحتاج تصلح تكايات وتغير الزيت الى 20-50 وتغير كل 5000 مع فلتر زيت هذا اذا ماسارت مشكله ان شاءالله فالكرنك او الكام بسيطه ياوحش دفعت على زيوت غاليه مالها فايده😅
لا مش عيب مصنعي بالفورد هذي تكايات وروكرات ماكان المفروض تغير شركه الزيت ابداً وتستخدم زيت ماهو معتمد ، على العموم عسى الله يعوض عليك تكايات وروكرات بدلها وامورها تزين ان شاء الله ولا تمشي على السياره كثير ولا تضغط عليه علشان ماتضطر تبدل الكام شفت بيكلفك كثير ماهو عيب مصنعي ولا ترفع لزوجه الزيت استخدم 5w30 تخليقي فقط وبدل التكايات
بخصوص الصوت حصل معنا في سييرا 12 وقلنا بنصبر لين يخبط لنه صوت تخبيط عموما شهر شهرين 6 سنه سنه ونص لين جاء واحد ما قصر وقال لنا طرمبه زيت بدلها وطرمبه ماء وربل شخال ونظف الشخال او بدله شخال الزيت ونظف الكارتير وان شاءالله تنحل شوف ممشى السياره اذا واجد بدلها
موترك ما شاء الله بس ليش تخليه تجربة زيوت حط الزيت الموصة من الشركة استلم الحين لازم تنفك المكينة هاد صوت تكايات او ضعف في طرمبت الزيت ما كان تحركها من الاساس مافي حل لازم تنفك استمر وبتوفيق ❤🎉
مشكلتك هداك الله المعالج ثقيل جدا على ممرات الزيت، نفس ما حصل معاي حطيت معالج صار في طقطقه ، وبدلت الزيت بدون ما احط معالج راحت الطقطقه نهائيا ، فألحق مكينتك، المعالجات هذي للمكائن المستهلكة اللي على وشك تبويش .
معظم تعليمات شركات السيارات لاتاخذ في الحسبان درجات حراره الجو المرتفعه جدا في الصيف والمنخفظه في الشتاء في الصيف لابد أن يستخدم زيت ثقيل اكثر كثافه لان الجو حار جدا وفي الشتاء زيت اخف .كثافه اقل لان الجو بارد وان كثره المعالجات اللتي تضاف للمحرك تؤثر سلبا على المحرك
حط ي مسلم 20W50 لاتتعب حالك بالورش والصناعيه معي اكسبديشن نفس وضعك آخر شي طلعت المشكله من الزيت خفيف جدا جدا جدا مايتحمل حراره حطيت 20W50 الحين ارتحت والله نصييييييحه لاترد على احد من اللي يقول لك لازم زيت خفيف لاترررررد حط 50w20 وانتظر يوم وراح تدعي لي والله
أفصل أصابع البطاريه نص ساعه وارجع أشبكها وأن شاءالله يروح الصوت.... صارت معي في جمس 2009 صوت قوي من المكينه وفصلت أصابع البطاريه ورجعت شبكتها واختفى الصوت 🥺
طلع صوت التكايات لانك حطيت معالج زيت المكينه مره ثقيل انا غيرته و فيه نص الزيت و حطيت المعالج و فوقه زيت عادي و الامور طيبه و المقطع نازل له اسبوعين و اظن انحلت مشكلتك ان شاءالله 😅
ياخي الفورد مدري ليه انا ما احبها سبحان الله ، قبل قتره كنت ناوي على f150 2021 وسألت كم واحد قال ابعد من الفورد نصيحه ورحت اخذت سييرا 21 والحمدلله الى الان اموره طيبه وممتاز
@@ASEsrty انا مجرب الفورد والجمس والرام .. الفورد افضلهم تحمل وصبر وقوة ورخص قطع غيار .. مو معناته شخص صار معه مشكلة نعمم المشكلة على كل الشركة غلط .. للعلم مكاين الجمس 21 مشاكلة لا تعد ولا تحصى النكايات والبلوف وطرمبة الزيت وتعليق ريش المروحة حقت الشبك ناهيك عن ضعف جرم الدفرنس الخلفي ..
@@slmnka4569 الحمدلله مافيه من كلامك هذا ولا شي صح ، وبعدين الفورد يوم تقول يتحمل خويي كان معه فورد 2020 ودبله ولابريال هذا من غير النتعات الي في القير وكل مالها وتقوى الين صار الموتر يفلت الغيار الثاني والثالث والرابع وبعدها ضرب القير ومشاكل الكهربه ماتخلص في فورد اسأل واحد كان معه ماركيز
@ انا كان معي ماركيز 2005 مشى 720 الف بدون مشاكل والى الان مع راعية يكدة ماشاءالله تبارك الله بس وضب القير على ممشى 880 الف .. ولا تصدقني مر اي ورشة متخصصة بالامريكي واسالهم عن الجمس الجديد ويعلمك مثل ما علمتك او لا تتعب نفسك ابحث باالتيكتوك واليوتيوب كثير ناس ومهندسين شارحين عنها 👍🏼
بإختصار انت رحت لهم والسيارة امورها تمام .. وطلعت وفيها مشكلة الصوت ، انا ما ابغى اظلم ولا احط بالذمه لكن من البداية ماكان عاجبني شغلهم حسيت فيه عشوائية وطريقة تعبئتهم للزيوت بدائية ماجازلت لي وناهيك عن انهم فكوا الثلاجة ودخلوا بأمور اعمق هذا يسبب شك ان فيه شيء جابوا العيد فيه والله يعوضك يالزميل
صار معي صوت بعد تغيير البواجي ولم تتضح المشكله الا أثناء القيادة وفحص الكمبيوتر وحنا على الطريق وجدنا في مشكلتين في سرندل ١ و ٦ اشتريت ٢ كويل واربع جلد كويلات وغيرناهن واكتشفنا ان البوجي رقم ٦ مشعور ويسرب كهربأويجعل في السيارة تقطيع ونتعات ولكن للأسف هذه المشكلة أدت الى تلف في بعض التكايات صلحنا المشكلة وعاد كل شيئ كما كان
ياطويل العمر والسلامه هذا ليس عيب مصنعي مستحيل ولكن يحتمل عدة امور توع الزيت اوو نوع المعالج ثقيل مره او مانظفو وراهم ودخل للمكينه وسخ وذا صوت تكايات 100% الله يعوض عليك
موتري اكسبديشن مكينه 5.4 مافيه الا العافيه وانا اغير نوع الزيت الى اخف للي هو شد بلد يقالي مهتم بالسياره لان صاحبه القديم يحط اثقل وعلى طول ماكمل شهر الا اسمع صوت طقطقه رجعت اثقل الزيت واحط منظف مكينه الوضع ماش صار من احد العصافير جهة اليمين وهو الاكثر عطل رمانته مجيمه وعمود التايمن يضرب فيه واصلحه ب٩ الف ريال الله يعوضني خير والسبب الزيت خفيف وجونا حار جداً والان زيت 10w30 والحمدلله الامور تمام.
ما ابغا افتي لاكن احس البلا كله في المعالج الي حطيته
كثير حالات مرت علي سيارات سليمة يحطون المعالج وتضرب التكايات
معالج كلام فاضي فعلا
@@فارسالتميمي-ع7غلا والله ريح الاحتراق يخففه مره قدر الامكان خصوصا القير
@ القير ممكن بس مكينه اذ سليمه كلام فاضي
هذا من المعالج سد الممرات (الخلوص) لانه ثقيل جدا وهو وظيفته يسد تلييك الصوف في المحركات القديمه نظف ممرات الزيت داخل المحرك عسي تظبط.
المعالج يدمر المكينه وصارت لنا ف لكزس 460 الاوساخ تراكمت ف الشخال ونسد والزيت ماارتفع وطلع صوت الطقطقه
مسأله ان روح جرب غير الزيت يمكن تنحل المشكلة هذا يدل على جهل الورشة المفروض ان يتم فحص الموتر و كشف المشكلة ومن ثم حلها
ودها ورشة معتمدة او شخص فاهم في الامريكي ، اتوقع والعلم عند الله ان طرمبة الزيت ضغطها ضعيف والزيت الي انت حطيته خفيف ما يوصل للتكايات ، واتوقع صاحب الموتر الاول كان يحط زيت ثقيل 20W50 عشان كذا ماكان فيها صوت والله يعوضك خير يارب
وكان المفروض اول ما طلع لك الصوت انك تطفيها وتشيلها على سطحة عشان ما تزيد المشكلة عندك
بخصوص الصوت شيك على ضغط طرمبه الزيت ونضف شخال الطرمبه والكرتير حق المكينه لان الصوت مره يفجع !
صحيح كلامك انا سويت هالشغلات وكان عندي قبلها صوت التكايات عالي وضبطت ولله الحمد صحيح احيان يظهر بس افضل من اول بكثير .. الموتر سبربان وليس فورد
والله ي وحشش صوت المكينه اذا الزيت مهو واصلها كلنا نعرفه، هذا اللي بالمقطع غريب اما التكايات ودعت او صارت مشكلة بالمكينة
اتوقع من المعالج لأنه ثقيل
@ والله بيني وبينك شغل الورشه م يطمن يعني الزيت اللي يطلع من الدفرنس او القير كان اكثر من 3 علب وهم عبوها يدوب علبتين ونصه انكب شغلهم م يطمن
يالشيخ انا حطيت نفس المعالج حق المكينه الي حطيته على لكزس عطب لي الدنيا وطلعت المكينه صوت وصارت تطلع دخان ف انصحك لا تحط معالجات ثقيله على مواتر تحتاج زيت خفيف بالذات الفورد حط لها ايزي ممتاز
20w50 افضل زيت عن تجربه للجمس وجربت اكسبديشن ممتاز
عاشت ايدك جهود جبارة لصيانة الوحش
ولكن فيه ملاحظات بسيطة
1- المفروض تستخدم زيوت AMSOIL للمكينة 5W-20 وللجير والدبل والدفرنس مع المنعم من نفس الشركة
2- المفروض تستخدم زيت السيراميك كمنعم مع زيت المكينة لتقليل الاحتكاك والحرارة وتوفير البترول مثل زيت سيراميك AREXONS
3- قبل تبديل ماء الراديتير المفروض تقوم بتنظيف الراديتير عن طريق جهاز التنظيف والتأكد من الثيرموستات والتأكد من الدفاية
4- تنظيفك للبوابة وثلاجة المكينة والبخاخات رائع ولكن نسيت حساس فلتر الهوا الايرماس عن طريق منظف الالكترونيات
5- المفروض تركب Oil catch Can وهذا ضروري لسيارة وتنظفة مع كل تبديلة زيت
6- قوي الطرف الارضي بالسيارة بكابلات نحاسية بحجم 40 ملي وتشبك اطرافة بالهيكل والمكينة والجير
7- ركب مراوح خارجية نوع SPAL مع تفصيل غطاء ومروحة للمكينة ومروحة لكمومبريسور المكيف
8- افضل شيئ استخدمته ماء الراديتير PRESTONE 👍
الله يجزاك خير عالنصيحه وباذن الله بستخدم زيت AMSOIL وبركب كاتش كان 🙏🏼🤍
ضيف مع زيت المكينة زيت السيراميك العلبة 250 ملي يعني ربع لتر تغطي كامل المكينة بجزيات النانو سيراميك
شغلك جبار لايختلف
الافظل كنت تروح الوكاله دام السياره باقي ممشاها 140 طالما نويت تغير كل الزيوت وتصفيه كامله هم اخبر وعندهم وزنية ادق لان واضح في ربشه في شغل العمال ولا يطمن . بالتوفيق .
والله صدقت
من جد
من شفتهم متكين فوق السيارة وحاط رجله ع المكينة غسلت يدي
دائماً الزيوت الخفيف من 5w30 واقل هي سبب في تلف التكايات وفي ضعف مضخة الزيت، بسبب خفة لزوجتها وعدم مقاومتها للحرارة مما يعرض الاجزاء الداخلية الى احتكاك وتلف، لذا لا تستخدم ابداً اي لزوجة اقل من 5w40 سواءً في منطقة حارة ام باردة ولا تزيد عن 10w60 (لسيارات معينة فقط)، نصيحتي اذا بمدينة معتدلة الى حارة استخدم 10w40 واذا المحرك كايوتي مثلاً 5w50، شخصياً راعي Ls1 معدل وL92 وكلها استخدم لها20w50 SP و10w40 على Lt1 معدل، ال 10w40 اشوفه مناسب لسيارتك، وبعد التغيير اذا ما راح الصوت افحص ضغط الزيت، الطبيعي 25 PSI فاكثر، اذا اقل ممكن عندك تلف في مكان ما في المحرك او ضعف طرمبة الزيت او ربلة الشخال الخ
والله انك تفهم 🫡
كان عندي نفس مشكلة راعي القناة وخطاي رديت على الناس بالزيت الخفيف من زود الحرص هههههههههه ضربت تكايات وأصوات طقطقه
رحت غيرت الزيت حطيت 20W50 قسم بالله العظيم انها راحت ورجعت السياره وكاله وعزم
اللي يبغى يعدل على مكينة الكايوتي أهم شي مبرد قير كبير وأهم منه يغير طرمبة زيت رياضية من ميلينق تدفق عالي High Flow وضغط عالي ٨٠ high pressure وإلا ممكن تضرب عليه المكينه بعد فترة من التدعيس والتطعيس. ولازم يرفع لزوجة زيت المكينة من 5w30 إلى 5w40 خصوصاً في أجوائنا الصيفية.
تغيير الزيوت المكينة كل ٣٠٠٠ والقير والدفرنسات كل ٣٠٠٠٠ في حالة الإستخدام كله بر وتدعيس.
إذا نادر ما يدعس ويطلع البر كل ٥٠٠٠ للمكينه وكل ٥٠٠٠٠ للقير والدفرنسات.
دفرنس ٨٠ الف بدون مشاكل اما زيت 10/40 كويس
يا حبيبي هذي coyote tick حلها ceratec وزيت ثقيل 15w40 ولا 20w50 و نصيحتي شيك على الطرمبه حقت الزيت والاغلب مهي منها لان طرمبه الكيوتي متعافيه ما اتوقع انه يحتاج زيت خفيف ولا تعتمد على العداد لانه سويتش مهو سنسر وحاول ما تكثر معالجات الا ceratec لان الcylinder lining بالجين ٣ مهو زي اغلب السيارات
برمج الidle على ٧٠٠ ولا ٨٠٠
وشيك على الhigh pressure fuel pump
و شيك على طرمبه المويا لانها مرات تنكسر من جوا ولا تخاف
المشكله من زمان موجوده بالكيوتي
والله لونها دردعه وليييه 20-50 زاعط ٣٥٠ وليه تتفلسف وتبرمج وترفع الايدل ليهههههههه
بالللل والفلسفه اكثر كلام مغلوط وهري قريته بحياتي الله يصلحك ياقلبي اقدح ميكانيكي ما يشخص من مقطع خل فوقها هريتله زيت ثقيل توقعت بتقول 5w-40 5w-50 وبرضو كنت بنتقد شوي تقولي لزوجه سلايم!!! وفوقها يقولك coyote tick عاديه لايبو شكلك تسمع بالكيوتي بس ماتعرفه 😂
ويبرمج الايدل !!!
عموماً المكينه مودعه والموتر ماقام يشتغل والمكينه صارت فيها بلوه وانت تقول كيوتي تيك 😂😂😂
@@sadi077خله خله 😂 من شفته بالمقطع الماضي يقول خذ فلتر مغلق بدال فلتر مفتوح كان مافيه فلاتر فورسد اندكشن 😅
الرجال كلامه صحيح جدا شوف باليوتيوب عند الاجانب هم اكثر مالكينها
@@s8nv يالحبيب معي اف ١٥٠ ٢٠١٨ وصاكه 20w50 و شغال معي و الكلام ذا عن تجربه يا حبيبي 😂
الي صار عندك والله اعلم التكايات عتدك كانت فيه فضاوه والزيت طول عليها ولما غيرت زيت نزل الرايش منها وزاد الفضاوه او المالك الي قبلك حط منتج يخفي الصوت ولما غيرت زيت طلعت الفضايح
نفس المشكلة صارت معاي بعد تغيير نوع الزيت
كل شهر يخترب عندي روكر لين واحد فيهم انكسر وزلغ الكام واضطريت ابدل كام وبدلت كل الروكرات طبعاً طلبتهم من موقع فورد ارخص من الوكيل وطلع عليهم ابديت بالمصنع
ادخل الفيديو عندي وشوف الفرق
والله يعوضك خير
احتمال بعد تنظيف الثلاجة ما نشفت بشكل كامل من محاليل التنظيف والمكينه سحبت سوائل داخل غرفة الاحتراق وسببت ضرر للمحرك لان السوائل ما تنضغط ، او انه اثناء التنظيف بالمكنسة دخل أتربة داخل المحرك او نسى الفني مناديل خلت الصبابات ماتقفل والبستم ضرب الصباب , ماعتقد انها مشكلة زيوت لانها من اول تشغيل المحرك ما اشتغل وطقطقت المكينة ،واقترح انك تفك المحرك وتشيك على البساتم من فتحة البوجي بكاميرا إذا ماحصلت خلل شيك على سبايك الكام وان شاءالله حلها بسيط لكن لاتمشي على الماكينه ابد والصوت موجود على شان ماتزيد المشكلة وتضرر المحرك ، نصيحة اذا جاك خلل من بعد صيانة اعرف ان الخلل من الصيانة واغلب الورش تجحد وترفع يدها وتقول المشكله من سيارتك رح دور حل ، ياما سوينا صيانات عند ورش معروفة وزحمة يوم نراجع وراهم نحصل براغي ناقصة اما ناسيها او ساحب عليها متعمد وتلقى عنده علبه مزبنها تحت لا طرحته طلع البرغي ويبرر ماله داعي خاصة مسامير الثلاجة وحصلت معي شخصيا وتخاف ان البرغي طاح داخل المكينه ويعدمها لك ، شيك وراهم واذا حصلت ان الخلل من الصيانة لازم الورشة تتحمل تكاليف الاصلاح والغلط وراد لكن من يتحمله
🛑🛑🛑🛑
بالنسبه للصوت فيه مشكله في الفورد تصير كثير في ثلاجه المكينه وللأسف كثير ورش تفك راس المكينه و يغيرون تكايات لانه الصوت قريب من صوت التكايه غالبا انها هي مشكلتك بما انك فكيت الثلاجه اسم النظام الي يطلع الصوت في الثلاجه ( imrc ) ابحث عنه
عشان تتاكد ابحث في اليوتيوب
( intake manifold noise ford )دور شرح على نفس موترك غالبا بيقولك افصل احد
صوت ليات الهوا من الثلاجه و يختفي الصوت او لا اذا اختفى اعرف انها هي المشكله اهم شي دور مقطع لنفس تصميم كبوت موترك من ناحيه الثلاجه او جرب فصل ليات الهوا واحد واحد بشكل عشوائي و رجعها لين يختفي الصوت اهم شي الي تفصله ما تغير الصوت رجعه قبل تفصل غيره ويمكن تولع عندك لمبه المكينه بذي الحركه عادي لا تشيل هم افصل البطاريه او سو رسيت للكمبيوتر و تروح اتمنى اني افدتك
🛑🛑🛑🛑
فيه احتمال غالبا ماصار معك ولا بيصير مس فاير الي هو احد مسامير الثلاجه طاح في المكينه لكن مستبعد
ماشاءالله الله يبارك لك في حلالك أخ علي ويعطيك خيرها ويكفيك شرها ، وسلامتك ياغالي .
اللهم آمين يا رب الله يجزاك خير 🤍🙏🏼
هذي تكايات الله يعوضك لاتمشي عليها واجد عشان ماتخسر اكثر رح فك المكينه وشيك
السبب في اللزوجه حاول تحط 10w40
وش رايك تصبغ السيارة باللون الاسود مع شبك الاسبورت بيطلع شكله حلو بالاسود وتغير شكل الانوار الاماميه بيطلع شكل السياره فنان
اتوقع كان محطوط للسياره معالج مانع صوت التكايات ولمن غيرت الزيت نزل المعالج وبالاساس سيارتك فيها تكايات عشان تقطع الشك باليقين حط معالج تكايات ليكوي مولي او اي شركه ثانيه اذا راح الصوت عندك تكايات اذا ماراح فك السير وشغل ممكن شداد او اي شي يسوي هالصوت لان التكايات مع الممشى يختفي وسيارتك فيها
ماني متطمن للورشة واضح نظامهم فك وبعدين نشوف وش نسوي . لو بحثت عن ورشة متخصصه افضل . + انصحك ما تمشي على الموتر كثير لانه ماهو طبيعي .. الله ييسر امرك
بالنسبه لزيت القير مفروض تغيره من 60 الى 70 الف أو قبل كذا مافي مشكله بالنسبه لزيت القير تغيره كامل بالجهاز افضل عشان يخرج الزيت الي في البطيخه
وبالنسبه طبعا لزيت الدفرنس مفروض انك تغيره كل 40 الف. لانه كله علبتين وبالنسبه لزيت المكينه غير ام زويل او بنزويل او اي زيت أمريكي اصلي اذا توفر
وسلامتك
الدفرنس لين ٩٠ او ١٠٠ الف صدقني تغييره قبل ماله داعي
الموتر ممشاه فوق 140 الف ومدري عن تغييراته ابد وكان دوريه بالمدينه الصناعيه بالجبيل
من المعالج حط فلاش انجن ويزبط باذن الله
اللزوجة المناسبة هي 5w30 وفيه ناس يستخدمونها على الكايوتي ومشوا عليه 500 الف بدون مشاكل وافضل زيت 5w30 هو امزويل او شيل HX8 الفضي وعن تجربة معي 5.0 2015 f150 .. ثانيا الصوت عندك من البخاخات الدايركت او حساسات عمود الكام شيك عليها .. اذا تبي نصيحتي رح ورشة خالد العصيمي في صناعية الرمال متخصصين F150 خلهم يفحصون الموتر .. والنصيحة الثانية لا تستخدم بترو نايز لانه سبب لي مشاكل على اف جي زمان
الشي الثاني وانا اخوك بعض الاحيان الشفة حقت الثروثل ترمش وتطقطق تطلع صوت زي الطقطقة يزيد ويخف شيك على الثروثل .. طريقة التشخيص فك الانتيك والسيارة شغالة وطالع للثروثل هل يرمش ويطقطق او لاز
@@slmnka4569زيت مناسب 10/40 وشل هيلكس او هايلكس مميز جدا افضل زيت محلي وحتى لو حط شركه ثانيه يحط ذا لزوجه
اسم الورشه ي بعد حيي بالله !؟
@@iiF5Rيدوم حيك وغاليك .. اسمها ورشة خالد العصيمي في صناعية الرمال - الرياض
وديتها لورشة خالد العصيمي وان شاء الله تتسهل 🙏🏼
حسب علمي ان صوت الطقطقة البسيط طبيعي في الفورد بحكم انه دول كام و حتى في الفحص مراكز الفحص تسجله على انه تكايات بس لعله زايد شوي عندك
احتمال من المعالج المفروض ينخلط مع الزيت اول بعدين ينحط فالمكينه
للأسف غيرت زيت نفس الي بالمقطع بترونايز ونفس الزوجه السابقه الي كنت أغيرها وصار في طقطقه الصباح
مشكلتك من المعالج لوكس حق المكينه ثقيل .. سو فلش من 44K وغيرالزينت من جديد مع الفلتر
افتك من هالمعالجات والله مايحوس المواتر الا هي خرابيط مالها لزوم غير الزيت وبس
وين الأفضل ثمانية سلندر أو ستة وعشر نمر أو ست نمر؟
الخطأ الخطير اللي ممكن يكونون اللي في الورشه ما انتبهوا له وممكن يضرب المكينه هو أنهم بعد ما فكوا البخاخات لازم ينفخون السلندر مع فتحة البخاخ أو البوجي بالهواء عشان لو صب بنزين داخل السلندر وقت فك البخاخ يطلع مع الهواء. لو شغل المكينه وفي السلندر كمية بنزين ممكن ينعوج الذراع البستم وتدخل في توضيب.
ماله دخل بنزين ماده طايره وتحترق هذي ماتصير الى مع ماء
اذا هذا اول تغيير للزيت فا غالبا المشكلة موجودة من زمان مع صاحبها الاول حاط منتج مع الزبت يخفي صوت التكايات
صارت لنا نفس المشكلة بسبب زيادة اللزوجه رجع زي الوكالة وشيك علي حساسيه الكامات والبواجي بتلقى فيها شيء وبيرجع زي اللوز ورح عند ناس مختصه فيه نصيحههه
خرطي حقت وكاله هي دمار مكينه لازم ترفع شوي
مشكلتك مهب في نوع الزيت خساير على الفاضي والله يعوض عليك رح ورشه خالد العصيمي. مشكلتك احتمال تكايات. وانتبه لا يكون ضعف في طرمبه الزيت وتفر عندك سبيكه. وتروح عليك المكينه.
وديتها لورشة خالد العصيمي وان شاء الله تتسهل 🙏🏼
نصيحة حط للدفرنس والدبل زيت امزويل او لوكاس أو شركة معروفة بالزيوت عالية الأداء، أنا جربت زيت موتر كرافت وطلع سيئ مع الكرف، مع اني مشيت عليه ٨٠ ألف فقط، عكس لوكاس اللي مشيت عليه نفس الممشى ونزل جديد
هاذا احتمال صوت شدادات حقت الجنزير ولا الجنزير فيه مشكله
بخصوص زيت بترونايز ما اتوقع المشكله منه
انا استعمله على ٣ مواتر ما واجهت منه شي ابد بالعكس يوم حطيته خف صوت التكايات
ممكن انك حاط معه معالج و هذا غلط الشركه تقول لا تحط معه شي بس الزيت
و بعد شي يوضح ان بترونايز جيد انك يوم حطيت ليكي مولي باقي الصوت موجود
بخصوص ان راعيه يحط زيت خفيف ثم ثقلت ما اشوف لها دخل بالعكس هذا ممكن يخفف الاصوات و بالذات انك رفعت من ٢٠ الى ٣٠ انا سويتها على موتر السواق اكسبلور كان زيته ٥/٢٠ و خليته ٥/٣٠ بترونايز خف صوت المكينه
الافضل تسوي انجن فلش و تفك الكارتير تشيل الترسبات لا تصير مقفله الشخال
واذا بتستعمل بترونايز لا تحط معه محسن
سياره كانت وكاله واشتغلها عند المبزرة السورررين يتعلمون ع الموتر من شفته ينظف الثلاجه بفرشه حديد ويعدمها ونا غاسل يدي أتوقع طيحو برغي أو شي بفتح الثلاجه وخبطه المكينة وباقي القير بيخبط والدفرنسات الاجتهاد الزايد مشكلة ويوم اعدمو الموتر قالو زيتك مو كويس رح غير زيت يضبط الموتر يبونه بس يطلع والصوت صوت سبايكك
انا موتري 2022 واغير موتر كرافت 5w30 وماواجهت مشاكل الحمدالله
زيت بترونايز ممتاز مو بس كويس وأصلا أعلى تصنيف لكن احتمال دخل وسخ وهم ينظفون تحت الثلاجة + الفلتر الصيني اللي حطيتيه ما يرفع زيت على طول هو صح فورد وموتر كرافت لكن مب نفس الأمريكي وانتم ما عبيتوا الفلتر زيت قبل تركبه الصوت ممكن تكايات وممكن شدادات جنزير إن شاء الله ترجع تضبط
ياخي الموتر جديد ماشاء الله هذي صيانه بزياده عن اللزوم
الموتر ممشاه 143 الف وكان دورية بالمدينه الصناعيه بالجبيل ومدري عن صياناتهم
شايف لون الزيوت كيف ؟؟
@@IRXDU
متأكد من الممشى... أحتمال ملعوب في العداد 😰
@@USER-omar555بالعكس حالتها طبيعيه ماشين ١٦٠ على دفرنس كان اسوا من كذا
@@USER-omar555لا طبيعي لون الزيت
الي كان عندي قبل هذا غيرت زيت الدفرنس على ممشى 80 الف وكان تقريبا نفس اللون
عطنا تحديثات بالله والله مقطع ابداع وزيت بترونايز معروف وممتاز والي تقصدها يستخدمها باليوتيوب ترى الرجال عنده ورشة واغلب زباينه أف ويستخدمون بترونايز حتى إذا تعرف دحماس يستخدم أمواته زيوت بترونايز
بنزل عنه قريب باذن الله اول ما يطلع بالسلامه لاني دخلته ورشة العصيمي 🙏🏼
اكبر غلط تسويه بحق سيارتك ونفسك انك تغير كل شيء في وقت واحد ، سوي تصفيه وغير زيت المكينه والبواجي وامشي عليها وبعدين زيت قير وبعدين دفرنشات وخلك حريص ان الفني فاهم وش قاعد يسوي ويكون مركز على شغله وحده مو يسوي شغلتين في نفس الوقت او ناس تشتغل هنا وهناك .. والله يعطيك العافيه وان شاءالله امورك طيبه
يا اخي لا ينصح بافه المعالج لزيت المكينه او القير الا اذا احتجت وكانت عندك مشكله اغلب المعالجات هي عبارة عن حل مؤقت وفي النادر تكون حل دايم
رجاءا نصيحة لك لا تغير في مواصفات الزيت الذي ينصح به من الوكالة
وبالتوفيق لكن هذا الصوت الحق عليه سواء كان حكايات مضخة الزيت أو غيرها لأن هي خراب بكلفك شي كبير نصيحة رجع زيت الوكالة وإذا ما صلح لازم تفحص لكن لا تمشي عليها كذا
استخدم منتجات ezi power منظف داخلي لزيت المكينة لونه بني سعره 33 ريال (امشي عليه 70كلم بهداوه RBM إلى 2-1.5) وبعدها غير الزيت والفلتر جديد وضيف مع الزيت الجديد ezi power الأزرق ٤٠٠ مل (سعره 67 ريال) ونقص من زيت المكينه ٤٠٠ مل وانسى صوت المكينه نهائي ... أنا اضيف زيت الازرق المعالج مع كل تغيير زيت من 5 سنوات ماشاء الله تبارك الرحمن صوت المكينه بلد والزيت اللي أستخدمه Casterol Magnetic DEXOS 5W30 أغيره كل 7000km في الصيف و كل 8000 في الشتاء .. وبالتوفيق حبيبي
انا عندي موديل 2020 نفس المكينه واللك كنت بوديها لنفس الورشه وبطلت ههه واعتقد الصوت عندك بيروح انشالله بعد غسيل المحرك واذا ماراح لازم تفك الغطاء وتشوف التكايات لا تمشي عليه لانه صارت معي ومشيت عليه وجبت العيد في موديل 13 علما ان نظام المكينه مختلف بالمره عن القديم من حيث نضام الحقن والبلوف والتكايات ربي يوفقك ويحفظك ومتابعينك وش يصير معك
ان شاء الله "
العمال واضح شغلهم ولا بد يمكن طايح شي بالمكينة بعد فك الثلاجة
مشكلتك من التلاجة روح الصناعية وتأكد
ولا تغير الزيت
انصحك تروح تفحص عند معاذ السديس او خالد العصيمي وتريح بالك
حاليا وديتها عند خالد العصيمي وباذن الله اموره تمام
الافضل اذا جيت تغير لزوجة الزيت تحط فلاش مع الزيت القديم
الله يعوضك احتمال المكينه عاضه
سالفه انك اذا غيرت زيت اول مره وطلع الصوت ذا يعني أن راعي الموتر الي قبل طلعله الصوت ذا وحط زيت ثقل يمكن 20w50 عشان يبيع الموتر فاحتمال أن الموتر من قبل خربان وذي حركات شريطيه
السلام عليكم اولا معوض خير ياصاحب المقطع
ثانياً اتمنى ان كل الناس تغير لنفس لزوجة كتيب المالك لان غالباً يكون كاتب لك لاتغير الى لزوجه اقل او اعلى لان هذي اللزوجه اللي اللمرات حقت الزيت وقوة طرمبة الزيت مصممة عليها فا اذا زدت اللزوجه الطرمبة بتلاحظ فيها ضعف بسبب الزيت الثقيل وبذلك يطلع عندك صوت التكايات والله العالم
خذ كلامي زيت بترونايز مانفع مع ناس كثيره غيره حتى لو ترجع لزيت الوكاله موتر كرافت افضل بس خذ لزوجه مناسبه او زيت تايتان غالي صح بس ممتاز اما بترونايز لاتحطه ابد وبعد ماتغير الزيت اتوقع تروح المشكله واذا ماراحت شيك على التكايات بس في كل الاحوال غير نوع الزيت نصيحه
يا عزيزي سبب الطقطقة اللي تسميه انت معالج الزيت هذا مو معالج هذا تحطه اذا عندك تهريب زيت من الشنابر و دخان ازرق .. الحل غسل الزيت القديم وتفريغه بالكامل خذ لك علبتين فلاش غسيل المكينة من شركة EZI موجود في ساكو وخذ معاه بعد علبتين من معالج الزيت من نفس شركة EZI علبته زرقاء نفس شكل علبة الببسي وحط زيت محرك (شيل ألترا هيلكس 5W-40) و بإذن الله تروح الطقطقة.
كم ياخذ شغلهم؟
هذا المقطع عشان تعرفو نعمه السيارات اليابنيه هدوء وراحه
قم قم 😂
تحتاج تصلح تكايات وتغير الزيت الى 20-50 وتغير كل 5000 مع فلتر زيت هذا اذا ماسارت مشكله ان شاءالله فالكرنك او الكام بسيطه ياوحش دفعت على زيوت غاليه مالها فايده😅
يحط 10/40 مناسب
حط 0/20
@ غلط
ما بقى الا تشرب معالج 0:27
لا مش عيب مصنعي بالفورد هذي تكايات وروكرات ماكان المفروض تغير شركه الزيت ابداً وتستخدم زيت ماهو معتمد ، على العموم عسى الله يعوض عليك تكايات وروكرات بدلها وامورها تزين ان شاء الله ولا تمشي على السياره كثير ولا تضغط عليه علشان ماتضطر تبدل الكام شفت بيكلفك كثير ماهو عيب مصنعي ولا ترفع لزوجه الزيت استخدم 5w30 تخليقي فقط وبدل التكايات
بخصوص الصوت حصل معنا في سييرا 12 وقلنا بنصبر لين يخبط لنه صوت تخبيط عموما شهر شهرين 6 سنه سنه ونص لين جاء واحد ما قصر وقال لنا طرمبه زيت بدلها وطرمبه ماء وربل شخال ونظف الشخال او بدله شخال الزيت ونظف الكارتير وان شاءالله تنحل شوف ممشى السياره اذا واجد بدلها
نصيحة اذا بتبرمج وتفك فصله ركب مبرد قير يفكك من مصايب بعد فضل الله, واستمر
بغض النظر عن الصوت تغيرك لزيت القير بهذه الشكل احتمال يودع
موترك ما شاء الله بس ليش تخليه تجربة زيوت حط الزيت الموصة من الشركة استلم الحين لازم تنفك المكينة هاد صوت تكايات او ضعف في طرمبت الزيت ما كان تحركها من الاساس مافي حل لازم تنفك استمر وبتوفيق ❤🎉
مشكلتك هداك الله المعالج ثقيل جدا على ممرات الزيت، نفس ما حصل معاي حطيت معالج صار في طقطقه ، وبدلت الزيت بدون ما احط معالج راحت الطقطقه نهائيا ، فألحق مكينتك، المعالجات هذي للمكائن المستهلكة اللي على وشك تبويش .
ياحبيبي الله لا يهينك وين الورشه الى تغير فيها زيت القير؟
انحش شف وش صار معه
معظم تعليمات شركات السيارات لاتاخذ في الحسبان درجات حراره الجو المرتفعه جدا في الصيف والمنخفظه في الشتاء
في الصيف لابد أن يستخدم زيت ثقيل اكثر كثافه
لان الجو حار جدا
وفي الشتاء زيت اخف .كثافه اقل لان الجو بارد
وان كثره المعالجات اللتي تضاف للمحرك تؤثر سلبا على المحرك
حرارة الجو لا تقارن بحرارة المحرك. لذلك حرارة الجو لا تؤخذ بالحسبان..
@@charger121212بالضبط👌
ماله علاقه... أصلا بلف الحراره يتحكم ب درجة حراره محدده من الصانع 🙂
@@charger121212لا توخذ لا تسوي ذكي هههههههه
@@فارسالتميمي-ع7غ
أنت صح و اللي تقوله صح
حط ي مسلم 20W50 لاتتعب حالك بالورش والصناعيه
معي اكسبديشن نفس وضعك آخر شي طلعت المشكله من الزيت خفيف جدا جدا جدا مايتحمل حراره
حطيت 20W50 الحين ارتحت والله
نصييييييحه لاترد على احد من اللي يقول لك لازم زيت خفيف لاترررررد
حط 50w20 وانتظر يوم
وراح تدعي لي والله
شيك على طرمبة الزيت
تكايات مو طبيعي بسبب المعالج وكثير ماينصحون بالزيت
فعلا زيت زي حط شل هايلكس 10/40 مع ان ذا طقطقه من مكينه من زيت شكلها من مكينه نفسها
اللي ركبته ذا مو معالج ذا مانع تهريب يعني اذا عندك تهريب يسده وشكله سد الزيت وما وصل للتكايات
المعالج اسمه oil treatment
حط AMS Oil و بتدعي لي 😉
نصيحه روح ورشة خالد العصيمي وان شاء الله تلقى الحل
طفت السياره والحين بوديها بسطحه لورشته
@@IRXDU لعلها خيره و الله يعينك
@@yazeedzezo3876آمين يا رب
أفصل أصابع البطاريه نص ساعه وارجع أشبكها وأن شاءالله يروح الصوت....
صارت معي في جمس 2009 صوت قوي من المكينه وفصلت أصابع البطاريه ورجعت شبكتها واختفى الصوت 🥺
لا تسوي ذكي ماله دخل
طلع صوت التكايات لانك حطيت معالج زيت المكينه مره ثقيل انا غيرته و فيه نص الزيت و حطيت المعالج و فوقه زيت عادي و الامور طيبه و المقطع نازل له اسبوعين و اظن انحلت مشكلتك ان شاءالله 😅
سلام عليكم انا دخلت المقطع ابي اسمع صوت المكينه عندك وسبحان الله نفس الي صار معي بالضبط بالضبط
وش طلع السبب
مهو من الزيت انامعي سلفرادو والوكاله تنصح 0_20 ولكن احط له 5_30 والامور طيبه
ماكان فيه داعي تخليهم يلعبون بالسياره
امبير الطرمبه عندك مضبوط
الوكاد صوت تكايات لكن الزيت الظاهر ماياصل
موفق
والشغله الثانيه الكتيّب عندك كاتب لاينصح بأستخدام المعالجات وانت الله يهديك موترك مامشى شي وحطيت معالج 😑😑
ترا لازم تعير القير لانك ركبت تواير اكبر وعسى الله يباركلك
الله يعوضك يا صاحب الفيديو
آمين يارب 🙏🏼
ياخي الفورد مدري ليه انا ما احبها سبحان الله ، قبل قتره كنت ناوي على f150 2021 وسألت كم واحد قال ابعد من الفورد نصيحه ورحت اخذت سييرا 21 والحمدلله الى الان اموره طيبه وممتاز
ههههههههههه شكلك ذكي مره ذولي عيال عم الي يفرق هايلكس وشاص
@@ASEsrty انا مجرب الفورد والجمس والرام .. الفورد افضلهم تحمل وصبر وقوة ورخص قطع غيار .. مو معناته شخص صار معه مشكلة نعمم المشكلة على كل الشركة غلط .. للعلم مكاين الجمس 21 مشاكلة لا تعد ولا تحصى النكايات والبلوف وطرمبة الزيت وتعليق ريش المروحة حقت الشبك ناهيك عن ضعف جرم الدفرنس الخلفي ..
@@فارسالتميمي-ع7غ كيف عيال عم هذا من فورد وذاك من جي ام 😂
@@slmnka4569 الحمدلله مافيه من كلامك هذا ولا شي صح ، وبعدين الفورد يوم تقول يتحمل خويي كان معه فورد 2020 ودبله ولابريال هذا من غير النتعات الي في القير وكل مالها وتقوى الين صار الموتر يفلت الغيار الثاني والثالث والرابع وبعدها ضرب القير ومشاكل الكهربه ماتخلص في فورد اسأل واحد كان معه ماركيز
@ انا كان معي ماركيز 2005 مشى 720 الف بدون مشاكل والى الان مع راعية يكدة ماشاءالله تبارك الله بس وضب القير على ممشى 880 الف .. ولا تصدقني مر اي ورشة متخصصة بالامريكي واسالهم عن الجمس الجديد ويعلمك مثل ما علمتك او لا تتعب نفسك ابحث باالتيكتوك واليوتيوب كثير ناس ومهندسين شارحين عنها 👍🏼
اغلب سيارات ماتاخذ ٣ حتى هايلكس ٢.٥ دفرنس ماياخذ ٣ كامله
حط زيت 10/40 ازين
ياهووووه حط زيت 20W50
اساااااال مجررررررب والله ماجاك عندي
بإختصار انت رحت لهم والسيارة امورها تمام .. وطلعت وفيها مشكلة الصوت ، انا ما ابغى اظلم ولا احط بالذمه لكن من البداية ماكان عاجبني شغلهم حسيت فيه عشوائية وطريقة تعبئتهم للزيوت بدائية ماجازلت لي وناهيك عن انهم فكوا الثلاجة ودخلوا بأمور اعمق هذا يسبب شك ان فيه شيء جابوا العيد فيه
والله يعوضك يالزميل
ماتحتاج معالج لزيت مكينه حط زيت زي 10/40 وخلاص
نصيحه رش الحوظ رشه رابتر لئنها تحافظ على البدي و تعطي شكل للموتر. اللي معاي يحط لايك👍
صار معي صوت بعد تغيير البواجي ولم تتضح المشكله الا أثناء القيادة وفحص الكمبيوتر وحنا على الطريق
وجدنا في مشكلتين في سرندل ١ و ٦ اشتريت ٢ كويل واربع جلد كويلات وغيرناهن واكتشفنا ان البوجي رقم ٦ مشعور ويسرب كهربأويجعل في السيارة تقطيع ونتعات
ولكن للأسف هذه المشكلة أدت الى تلف في بعض التكايات صلحنا المشكلة وعاد كل شيئ كما كان
مشكلتك فلتر الزيت بدله امورك طيبه
ركب 5w40 و بتنبسط
ياطويل العمر والسلامه هذا ليس عيب مصنعي مستحيل ولكن يحتمل عدة امور توع الزيت اوو نوع المعالج ثقيل مره او مانظفو وراهم ودخل للمكينه وسخ وذا صوت تكايات 100% الله يعوض عليك
موتري اكسبديشن مكينه 5.4 مافيه الا العافيه وانا اغير نوع الزيت الى اخف للي هو شد بلد يقالي مهتم بالسياره لان صاحبه القديم يحط اثقل وعلى طول ماكمل شهر الا اسمع صوت طقطقه رجعت اثقل الزيت واحط منظف مكينه الوضع ماش صار من احد العصافير جهة اليمين وهو الاكثر عطل رمانته مجيمه وعمود التايمن يضرب فيه واصلحه ب٩ الف ريال الله يعوضني خير والسبب الزيت خفيف وجونا حار جداً والان زيت 10w30 والحمدلله الامور تمام.
ارجع للورشه وهم يتحملون الي صار بالمكينة ولا تدفع ريال هم يتحملون كل شي لانه غلطهم
ياخوفي واحد من البواجي طاح بالمكينه ولا اي مسمار بداخلها طاح من العمال
والله قعدت اهوجس بالشي ذا للحين
لا ابشرك تذكرت انهم دخلو كاميرا يشيكون عالمكينه من جوا وكنت فوق راسهم اشوف سلندر سلندر
لانك حطيت المعالج ثقيل مره
من الأسباب الي خلاني أبيعه للأسف
مع اني سمعت انه طبيعي
وانا الصوت عندي لا يذكر
انا صار لي 4 سنوات استخدامه