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つい先日、エリ三ネーターＳＥ試乗しました。その前に、レブル１１００に試乗したので、余計に感じたのですが、曲がりやすい、回せば愉しい、カッル軽いい～！！。 ２３３ｋｇ８７馬力のレブル１１００より １７８ｋｇ４８馬力のエリ三ネーター４００の方が、圧倒的に好印象でした。（ちなみに僕の愛車はたった４６馬力のＣＬ５００です）
本当に無知で申し訳ないんですが、エリミネーターに乗る時に必要な免許は普通二輪ATか普通二輪MTってどっちなんですか？調べてもわからなかったので二つの違いなんかも教えていただけたら幸いです！
以下、AIの回答です。エリミネーターに乗るために必要な免許について説明します。1. 普通二輪AT免許・AT限定（オートマチックトランスミッション）の二輪免許です。この免許では、クラッチ操作を必要としないスクーターやオートマチックのバイクに乗ることができます。ギアチェンジを自動で行うバイクに限定されるため、MT（マニュアルトランスミッション）には乗れません。2. 普通二輪MT免許・MT（マニュアルトランスミッション）では、クラッチ操作を必要とするバイクを運転できます。これは、ギアを手動で操作するバイク全般に乗れるため、ATバイクももちろん運転可能です。免許の違い・AT免許はオートマ限定のため、クラッチ付きのバイク（MT）には乗れません。MT免許はどちらにも対応しているので、より幅広いバイクに乗れるというメリットがあります。エリミネーター400 SEに必要な免許・エリミネーター400 SEは一般的にMT車であるため、普通二輪MT免許が必要です。AT限定免許では運転できません。免許の種類によって運転できるバイクが変わるので、自分がどのバイクに乗りたいかを考慮して、適した免許を取得することが重要です。
細かい例外はありますが…at限定で乗れるのはスクーターとカブ。他は全部MTと考えればまず間違いはありません。
真っ黒のSE欲しいな
倉敷やん
ああ たけライダーさんもエリミネーターに試乗するなんてよほど人気みたいですね
確かクルーザーの中ではネイキッドのスタイルに近いんですよね？
他の方のインプレッションでは、「峠道は苦手、曲がりは得意ではない。傾けても起き上がってくる。」とup主さんとは正反対のことを仰っています。どちらが本当なのでしょうね。
人によって感じ方は違うので本当も嘘もないと思いますが、一般的にクルーザーは曲がるのは得意ではないと思います。峠は楽しかったですが、速度も出してないので、バイク的に得意かと言われたら微妙なところです。
あの人はかなりのスピードで走ってますからね。峠で80-90くらいだったら問題ないです
王子ヶ丘までのタイトなワインディングではどうなんでしょうか？かっこええから検討したいところ。
ニコニコ岩ですね、行けばよかったです。
元々関西の方とは思っていましたが鷲羽山と聞いて「！？」となった倉敷市民です。チャンネル登録させてもらってますので今後も軽快な喋りと動画を楽しみにしてます(アラフォー ♂)
ありがとうございます！倉敷走ること多いと思います！
@@takeride 返信ありがとうございます。マジですか！z250をよく見ておきます笑 今週末YZF-R25納車するんですが、たけさんのレビューも何回も見て参考にさせて頂きました。98%の1部として楽しませて頂きます♪
だだんだんだだん❗エリミネーターだーー❗❗かっこいいですねぇ🎵でもエンジン音がやっぱりNinjaだｗこうなったらやっぱりレブルもいきませんか❗❓
レブル…レブル…相当気が向いたらやる可能性がある気がしないこともないかも知れなかったりします。
だだんだんだだんそれはターミネーターやw
エルミネーターの乗り心地乗り味が気になるなぁ✨
これがでるなら買ってたなｗ
![[New Eliminator 400] A surprising weak point that became apparent when running at 120km/h...! !](http://i.ytimg.com/vi/kk4_fC2Z-XE/mqdefault.jpg)
![[New Eliminator 400] A surprising weak point that became apparent when running at 120km/h...! !](/img/tr.png)
つい先日、エリ三ネーターＳＥ試乗しました。その前に、レブル１１００に試乗したので、余計に感じたのですが、曲がりやすい、回せば愉しい、カッル軽いい～！！。 ２３３ｋｇ８７馬力のレブル１１００より １７８ｋｇ４８馬力のエリ三ネーター４００の方が、圧倒的に好印象でした。（ちなみに僕の愛車はたった４６馬力のＣＬ５００です）
本当に無知で申し訳ないんですが、エリミネーターに乗る時に必要な免許は普通二輪ATか普通二輪MTってどっちなんですか？調べてもわからなかったので二つの違いなんかも教えていただけたら幸いです！
以下、AIの回答です。
エリミネーターに乗るために必要な免許について説明します。
1. 普通二輪AT免許
・AT限定（オートマチックトランスミッション）の二輪免許です。この免許では、クラッチ操作を必要としないスクーターやオートマチックのバイクに乗ることができます。ギアチェンジを自動で行うバイクに限定されるため、MT（マニュアルトランスミッション）には乗れません。
2. 普通二輪MT免許
・MT（マニュアルトランスミッション）では、クラッチ操作を必要とするバイクを運転できます。これは、ギアを手動で操作するバイク全般に乗れるため、ATバイクももちろん運転可能です。
免許の違い
・AT免許はオートマ限定のため、クラッチ付きのバイク（MT）には乗れません。MT免許はどちらにも対応しているので、より幅広いバイクに乗れるというメリットがあります。
エリミネーター400 SEに必要な免許
・エリミネーター400 SEは一般的にMT車であるため、普通二輪MT免許が必要です。AT限定免許では運転できません。
免許の種類によって運転できるバイクが変わるので、自分がどのバイクに乗りたいかを考慮して、適した免許を取得することが重要です。
細かい例外はありますが…
at限定で乗れるのはスクーターとカブ。他は全部MTと考えればまず間違いはありません。
真っ黒のSE欲しいな
倉敷やん
ああ たけライダーさんもエリミネーターに試乗するなんて
よほど人気みたいですね
確かクルーザーの中ではネイキッドのスタイルに近いんですよね？
他の方のインプレッションでは、「峠道は苦手、曲がりは得意ではない。傾けても起き上がってくる。」とup主さんとは正反対のことを仰っています。どちらが本当なのでしょうね。
人によって感じ方は違うので本当も嘘もないと思いますが、一般的にクルーザーは曲がるのは得意ではないと思います。峠は楽しかったですが、速度も出してないので、バイク的に得意かと言われたら微妙なところです。
あの人はかなりのスピードで走ってますからね。峠で80-90くらいだったら問題ないです
王子ヶ丘までのタイトなワインディングではどうなんでしょうか？
かっこええから検討したいところ。
ニコニコ岩ですね、行けばよかったです。
元々関西の方とは思っていましたが鷲羽山と聞いて「！？」となった倉敷市民です。チャンネル登録させてもらってますので今後も軽快な喋りと動画を楽しみにしてます(アラフォー ♂)
ありがとうございます！
倉敷走ること多いと思います！
@@takeride 返信ありがとうございます。マジですか！z250をよく見ておきます笑
今週末YZF-R25納車するんですが、たけさんのレビューも何回も見て参考にさせて頂きました。
98%の1部として楽しませて頂きます♪
だだんだんだだん❗
エリミネーターだーー❗❗
かっこいいですねぇ🎵でもエンジン音がやっぱりNinjaだｗ
こうなったらやっぱりレブルもいきませんか❗❓
レブル…レブル…
相当気が向いたらやる可能性がある気がしないこともないかも知れなかったりします。
だだんだんだだん
それはターミネーターやw
エルミネーターの乗り心地乗り味が気になるなぁ✨
これがでるなら買ってたなｗ