Восьмёрка [Ваз-2108] которая может! 0-100км/ч за 7.39сек на карбюраторе (история забытого проекта)
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2020
- Серьезным блогерам не до тазов, а тем более не до карбюраторов, по этому пришлось самому обозревать )))
Ловите исторю боевого таза, забытого на 13 лет в гараже. Как чувствует себя таз из 2006 в 2020?)))) как как... да по щам всем раздает)))
Технологии "напильник-тюнинг" из 2000х в деле!!! Напоминаю, 8 клананов+ синг карбюратор)
0-100 7.39 сек и квотер 15.27 сек.
Спасибо за супер крутую сьемку с копьера
/ @santavaran4611
Мой телеграмм канал:
t.me/angreeDed - Авто та транспорт
Образец грамотного тюнинга автомобиля. Респектище. Доработки должны улучшать и подчёркивать достоинства автомобиля, а не вкинул побольше и подороже
я не специалист, но дикция и технический лексикон на уровне!
))))))
Настоящее боевое зубило,в его классическом виде.
Огромное уважение за постройку такой машины, жму руку.
Спасибо огромное!!!!!🤙🤝
Когда ничего лишнего, но всё прекрасно - это называется шедевр😊
Я считаю,что ее нужно оставить,такой,какая она есть! Очень красивый цвет,отличное состояние,пусть останется машиной выходного дня для кольца,чтоб каждые выходные руки тряслись😁
Респект с Екатеринбурга💪💪💪
Я вот к этому же склоняюсь)) какой то удачный и сбалансированный таз получился))
@@evgenysysovsky напишете пожалуйста какой карбюратор стоить у вас модель и где можно найти! Спасибо за ранее!!!
@@nordstar0 мега солекс
@@evgenysysovsky спасибо дружище!!!🤝✊️
Ой как давно такого качественного информативного контента не видал. Вы крутые. Спасибо.
Удачи в постройке! Машина достойная, а главное - хозяин с головой и душой👍🏻
Спасибо огромное!!!
Этот канал - НАХОДКА!! Среди всего говна на ютубе я наконец-то наткнулся на этот чудо канал! С первых секунд видео по речи автора мне стало понятно, что на экране - грамотный и технически подкованный специалист, который умеет доходчиво объяснять и говорить фактами! Всякие прудовы, ревазовы и прочие бплаболы даже рядом не стояли с вами! Мне так надоело смотреть видео с однотипными глупыми и неоправданными финансовыми вложениями, что я просто счастлив, попадя на Ваш канал! Надеюсь, что теперь я смогу, пересмотрев ваши видео, узнать для себя много полезной информации! Удачи Вам и процветания, продолжайте радовать своими видео! Собрать в 2006 году машину, которая даст в рот 90% современных горе тюнеров с несоизмеримым бюджетом, определённо говорит о многом. Количество подписчиков на канале не соответствует и близко качеству контента. Реалии 21 го века к сожалению..
Спасибо за такой комментарий!!!🤝
Круто!
Просто сохрани её!!!!
Она бомба, а если по ходовка и управляемости, то не знаю, стоят тут треугольные рычаги или нет. У меня на 99 конфиг треугольники, поперечина передняя (вместо крабов), нижняя поперечина и верхняя распорка, стандартный стабилизатор от Приоры и яйца сс20 на резине, задний стаб (т.к. балка 08) и между задними стаканами вварил "крест" из труб. Тачка в повороты валит дико😅 Мне нравится. А твоя конечно конфетка🥰 Супер, лайк!
Ваз 2108 на карбюраторе 0-100км/ч 7,39с.
Лада Веста Спорт 0-100 км/ч 9,6с.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Так получилось🤷♂️
Спасибо за обзор.
Оставить как есть,в этом и изюм,как Вы об этом упомянули.
Пожелаю данному авто и владельцу должного обслуживания!
Лайк!
Самый годный тюнинг, и по сути без реального ущерба ресурса.
Респектище просто хозяину канала. Это достойно лимона подписчиков, чего в дальнейшем и желаю. Смотреть очень приятно и интересно. Восьмерку ни в коем случае не оставляйте на произвол судьбы, а дорабатывайте дальше и больше. Очень интересно что может из себя выжать карб, кстати было здорово услышать о том, какой именно карб стоит и какой тюнинг на нем применен. Успехов вам 🤙
Спасибо огромное за такой отзыв!!!👍👍👍 карб МегаСолекс с камерой 30/30 ну и фаза открытия заслонок чуть изменена.
Наверно и расход с таким карбом 20 если не больше когда боевой режим,а в городском режиме 15?Трасса 10л если не больше?
Клевое видео, отлично снято и информативно.
Вы обречены на успех 👍🏼
Успех от таза не уйдёт))) таз же валит)))
Видео топ! Желаю скорейшего развития канала! Очень интересно и познавательно!!!
Спасибо огромное!!!
Видео огонь ! Монтаж не очень . А так вообще все супер ! Ждём Субару на 1000 ЛС 🔥 . Удачи в проектах )
Круто! Классный авто, классная история и классный хозяин! Спасибо за видео!
Правильно доработанна отличный ведущий моментами даже душевно как то стало. Смотреть в удовольствие было. Спасибо большое вам!
Рад что понравилось!!!
2108 это хорошая машина !!!! 5 лет , она реально дарила мне очень яркие эмоции.... Скучаю парой !
Полностью поддерживаю все слова, у самого была восьмерка. Очень радовала, даже в обычном виде.
Очень приятное видео!!!Оператор дрона из звездных войн).
Спасибо!!! Да пацан летает лихо!!!)
Подписался сразу ! Круто! С коптером конечно было шикарно!
Спасибо!🤝
Дед, жги дальше))) и коптер топ!
И я тебе еще пару лет назад говорил, на тему канала на ютьюбе)) годнота жи))
Крутая восьмерка.Буду стремиться... Спасибо!
Приветствую!🔥Видео!Сам хочу такую же,точнее взял и строю.цвет даже такой!Благодарю за подсказки
Сам люблю 9-ое семейство и как раз строю турбо ваз. Очень приятно посмотреть на хорошую и живую классику)Хотелось бы увидеть максимальный потенциал, на данном автомобиле, что можно выжать из атмо и турбо)Спасибо, за хорошее видео.
Сначала вытащим все соки из карба))
А да, и видео огонь с коптера! Побольше бы истории в видео почему к этому пришёл)
Изначально видос был аж на 20+ мин. Пришлось порезать. В одном видосе сложно всю историю рассказать(
Ну его можно сделать и на 30 минут, зачем резать)
Спасибо, от души. Мир✌️
Евгений, привет! Смотрю тебя с не давних пор, и хоткл тебя попросить сделать обзор на классические жигули, что ездят с вами. Интересна техничка в большей части. Успеха тебе и все наилучшего!!!
Да, с дроном прям круто вышло
Классный дебют легендарной восьмерки!
Вернулся в молодость на 20 лет назад. Было время нивовский карб ставил на восьмерку итп. Спасибо.
Очень интересно. Для меня как и для большинства стало открытием, что у карба есть потенциал
7.4 до 100 это отличный показатель для восьмерки
Очень классная тачка,ничего лишнего.Настоящий слиппер!!!! Браво!
Спасибо 🤝
слипер это не мприметная машинка. Глядя на эту 08 сразу понимаешь, что она не простая.
Крутая информация .
Тоже вернулся к 01 . Вот ищу инфу как ее подготовить к тайм аттак и немного добавить прыти )
Благодарю, лайк и подписка!
Всегда было интересно, как едет доработанный 8- клапанный мотор. Не зная не подумал бы , что под капотом на вид сток 8кл..... Пиздячит ответственно👆💪👍. Удачи в дальнейших доработках😀
Спасибо!!!! Я думаю что к лету смогу еще немного ускорить эту машину) и это все еще будет карбо 8ми клоп)))
Интересно и познавательно было посмотреть на данный автомобиль и его доработки, по моему мнению если поставить туда кондей и Гур, то можно почувствовать комфортное передвижение. А больше ничего в ней менять и не надо
За музыку отдельно, мой низкий поклон.
С удовольствием привеликим посмотрел)))
Рад что понравилось!!!
Уважение. Старая школа рулит)
Слезы зависти)) С моими 16 сек до сотни на моей карбовой 9-ке)) Есть к чему стремиться))
Огонь тачка очень грамотные доработки!!!)))Я бы ещё кузов усилил проварить где надо да и какие-то delorto поставить и все )
Спасибо!!! Горизонталки может и появятся)
Зубило живо. И даёт гари, как в старые добрые. Это идеально
Видос отличный, рассказано классно)
Сам гоняю на 2114, в моторе пока-что всё сток, кроме впуска и выпуска и прошивки, а в планах вал и запил бошки, и этим видосом вы показали отличную идею и результат! Спасибо)
А по машине могу посоветовать сделать её немного ниже, чтобы сильнее избавиться от кренов, засунуть всевозможные распорки
Задних стаканов, рулевой рейки, и толстые стабы, и больше ничего не надо)
Ну а внешний вид это вкусовщина, но она мне нравится!
Спасибо!!!! Таз уже на распорках, а вот по подвеске нужно подбирать решение. Сейчас подвеска Плаза стандарт та самая на которой Таз 13 лет и стоял)))) страно но все еще работает)))
@@evgenysysovsky плаза очень крутая подвеска, вот и работает))
Но всё равно машина высокая, и крены неизбежны, можете подумать в принципе над койлами спортивными, хз какими, либо обычные стойки, типа сс, итп, но они после плазы я думаю будут казаться говном)
Ну коль скоро хочу тайм аттак гонять, то смотрю в сторону боевых колов. И да занижать буду))) хотя крен в кольце вещь иногда полезная - догружаем опорное колесо))) но тут уже вопрос резины на след сезон подготовлюсь по полной)))снимать процесс?)
@@evgenysysovsky койлы тема, конечно снимать!)
@@evgenysysovsky видеоблог с постройкой будет оч в тему)
рекомендую строить в регламент LTAC, там заметно проще относятся к внесенным изменениям
ну а по самим изменениям - лучше использовать проверенные в бою решения ;)
видос - топ!)
Интересный канал,лайк всегда👍👍👍
Скоро про таза серия будет)
Приятно смотреть 💪
Видео с дрона --- огонь!
Спасибо!!! Мы старались!)
Душевно 👍🏻
Это шшедееевр . Респект деду.)) 👍 . Когда новые ролики выйдут?)
Так полный канал))) а новый скоро☝️
Смотрю этот видик в 2023 г, и жду видик про этот волшебственный карбюратор) хотя сам сторонник впрыска)
крутая сьемка с квадрика!
👌
Очень приятная машинка!👌👌👌
Согласен,очень легко воспринемается излогаемое.
достоин уважения
Дааа. Очень круто.
Очень круто, молодцы! А степень сжатия увеличивали? Развесовка поршней и шатунов делалась?
Спасибо!. Степень 11.2 но буду поднимать еще)
Машина 🚗 🔥🔥🔥
Наоборот тут интерес в том что казалось бы тазик уже устаревшая модель, а когда ещё под капотом не шеснарь, а восьмиклоп и самое эпичное это всё на карбюраторе заставляет уважать труд владельца и мастера кто это делал и настраивал
Я вот уже 8 лет езжу на ВАЗ разных моделей и совсем недавно начал изучать тему тюнинга, углубился и осознал что карбюратор это не приговор, это целое непаханое поле возможностей доработок, тоже хочу доказать своим знакомым на своём примере что правильно построенный таз на карбюраторе может спокойно уделать не только инжекторных собратьев, а ещё и напихать среднестатистическим иномаркам до 2-х литрах в потоке, причём без диких вложений, без турбо и компрессора, чисто всё своими руками в гараже, без вложений в цену 3 раза превышающей авто как у многих блогеров)
Можно снять видос как раз про доработку мотора, как этот.
Но степень сжатия - 98ой онли или даже сотый, видя как каждый месяц на 20 - 40 копеек прыгает вверх цена топлива...
((
Крутой выпуск!!!
Я ездил на 5-м ряду. Он такой же ровный с длинной первой передачей как и 7-ой, но остальные чуть длиннее, чем у 7-го.
Если на карб поставить МПСЗ , то она повалит ещё интереснее . Весь затык от того что траблёр не может обеспечить нужной искрой на широком вале .... А под конкретный вал нужна смесь , и зажигание . Кароче 2108 это реально красивая тачка , надёжная , в правильных руках !
А есть возможность заказать у вас доработку ГБЦ с таким же завихрителями, только на классику?
Здравствуй, а можешь поподробнее рассказать про двигатель, впускную систему, выпускную систему. Хочется что-то похоже собрать.
Самое интересное, что для тех доработок восьмёрка едет весьма хорошо.. А если брать, то что делают с тазами(и какой там колхоз творится), то данный конфиг очень интересный. Не пропадайте, мне данный конфиг очень интересен.
Скоро видос по тазу будет👌
@@evgenysysovsky хорошо, очень интересная информация. В основном, тазам не интересно уделять внимание, потому что контент строится на другом.
Какой распредвал поставил?
Пушка, ни ресиверов ни турбин и тд. Реально старая школа
Вот у меня так же, в гараже стоит двенашка на валах, на 7-м ряду, а сам езжу на чёрном коне врх вагон))
Братаааан)))))
Умный ум👍
Круто! просто без коментариев! Вопрос жиклеры в карбе менялись?
Там весь карб менялся) мега солекс отличается от обычного большими смесительными камерами. А жиклерная система, конечно пересматривалась при настройке
Вот и правильно, не хороните раньше времени тазы! Они достойны жить! Спасибо вам.
Да тазы в дикой природе уже редкость)))) будем сохранять))
привет из 2022) были восьмерки, крайняя на башке, валу и тп... езжу турбовом скае, но все хочу снова собрать карбовую 08 на 1.3-1.5 простую но чтоб крутилась в 8-9тыщ, ну эти шеснари и впрыск
ведь бог один, а клапанов 8💪
Отличный материал! Подскажите, что за колеса? Если не ошибаюсь ВСМПО?
Спасибо! Да это ВСМПО альфа r15
Здравствуйте отличный проект! Ничего лишнего и отлично едет. Хотел бы совета от вас по трамблеру, и впринципе по зажиганию
Просто исправная система. + модуль "пульсар" позволяющий изменять угол из салона (принцип октан корректора). С ним точнее и проще можно подобрать угол
Что по карбюратору, подскажите пожалуйста? Очень интересно
Диффузоры, жиклёры
Жень, на сколько я помню там пружины колхозные)) может подвеску поставить нормальную. Скорее всего это не даст супер прибавки к управляемости, но все же что-то даст) ну и я бы с приборкой поработал, переделал бы под тумблеры, просто для духа гонки и возможно как-то облегчил саму приборку
Да, подвеска в планах. Но интерьер наверное оставлю около сток)
Лайк! Молодец дедушка!
Скажите пожалуйста, какие летние шины Вы посоветуете для города, но, чтобы держали прилично.
Я так понял, что японцы не умеют варить хорошие шины?
Или не прав?
На трек не езжу 😢
Спасибо) в город мишка pilot sport 4, если чуть агрессивнее то hankook rs4, но он чуть хуже в дождь, но сильно лучше по сухому. Yokohama ad08 и 09 вполне хорошо, но тот же вопрос с мокрым покрытием
@@evgenysysovsky , низкий поклон
как сделали такую камеру сгорания? хочу что-то подобное собрать для тайм атаки
прям да ) у меня в свое время короткокрыл была... клапана от волги ) валы какие нашли на рынке аля тюнинг поставили ... дросселя от мотоцикла повтыкали ) и для 99 года машина валила как сотона ), сейчас уже редко кто так заморачивается ибо есть варианты проще, и времени ковырятся самому почитай что нет с текущей работой, вот и приходится при рассмотрении машины для души считать сколько стоит сделать и кто сделает...
Какие доработки блока и ШПГ?
Какое колено?
Очень мало инфы.
Ровненько, красиво. Про гбц доработку где бы почитать?)
Спасибо. Особо негде (((
Отличное видео.А с ласточкой мне кажется инжектора и настройки хватит за глаза
Молодец мужик...
имею такую же, из из принципа купил на карбюраторе! пока все в шоке! спрашивают где я её отрыл! 97 года машина, я рад и даволен как удав, что имею такой аппарат
Годная камера сгорания, клапана 7мм? коленвал строкер?
Красава 💪👍
Спасибо!
Четкая восьмерка.
Да это уже музейная тачка!
Высшая,ничего там не делать,максимум тормоза и резя хорошая,суперсксая👍👍😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Так и поступил))) скоро серия про этого таза, покажу что с ним стало)))
Таз радует глаз, поставь заднюю независимую подвеску от автопродукта на неё
В регламент с ней не попасть 🤷♂️
И кстати, сегодня новая серия по тазу!
Респект
Мужик ну как батя ты ваще удался,а по поводу таза,20 лет назад я собирал восемь, на шеснаре на 18 ряду, короче покрасил в синий цвет, ручки заварил, короче по тем временам было очень неплохо, но делал я это все не поставив ее на учет, потом начал ставить и окозалось что номера перебитые,короче пришлось распродать все,потому что это все было на последние,было очень больно.Две недели назад купил девять у кента с которым в то время начинали,девять с тех времен запиленна плюс минус также как моя была,сел проехал до восьми выкрутил,улыбка до ушей,я много лет так не радовался,короче молодость вспомнил
Очень классный видос, на самом деле, такой вопрос, а можно ли заказать такой тюнинг гбц?)
Спасибо. Боюсь не возьмусь, со временем не очень((( по крайней мере пока
@@evgenysysovsky почту или страничку в вк , что нибудь в этом роде ?
@@user-qu9lx8le8v телега angreeDed
душевно - ребенок напомнил о машине
А так и получилось)
Восстановить, и остаться в этой дисциплине! Поставить легкий низ гранта на 71 или 76 калено, можно дросселя, по подвеске, и в бой дальше уделывать
Подписался!!!
А что по тормозной системе, топливной и системе охлаждения?
Авто из юности) заниженные приоры уже надоели) респект хозяину!
Вопрос знатокам. Была 14ка, на 1.5 8 кл., ехала сотку на 2ой(в отсечку уперлась 6000 об. 103км/ч если не ошибаюсь ). Двигатель выглядел стандартно, я не лазил в него, но человек у которого покупал, говорил, что первый хозяин (человек перед ним) был с Тольятти и тачку доработал.
Интересно, что именно было доработано, именно двигатель или коробка всё же)
Надеюсь здесь не только диванные эксперты, а то уж больно интересно)
Спасибо! Скорее всего главная пара была длинная.
Не чего удивительного и супер доработанного там не было , если поколдовать с карбом с его жиклерами и настройками крутит и 7000 об , только как правило родной фильтр душит ,обязательно нужен нулевик , чем больше воздуха и топлива зайдёт за один такт в цилиндр тем больше будет отдача ,это просто физика , девятина и восьмёрка так же сотку на второй передаче делали , щас у меня 1.5 москвич на паре 3.9 на стоковом перенастроенном карбе со спаренными заслонками с нулевиком едет 9.6 до ста в место заводских 19 секунд , на стандартной но широкой 13 резине ,только сложно его удержать на прямой траектории движения , даже при широкой резине пытается в снос уйти !
И как это я пропустил этот видос) какой конфиг низа? Какой карб? Очень интересно!