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2代目2.0TWINTURBOソアラでも可能かな?
コードをマイク本体に纏めて握ってるから?ノイズが酷い…
そのマイク壊れてないですか…コトコト気持ち悪いです…
なんか「カタカタ」とかノイズ音が気になる・・・。
180sxにエアサス入れてぇ〜(将来的に)
サス交換プラスエアー配線で20万は少し高いと感じてしまう...でもすごい魅力的!!!
海外からブーツ取り寄せてワンオフで作ってた時代に比べたらクッソ便利な時代になったなぁ、、、手間とか時間とかストレス考えたら100万は安いよ しかも公認まで取れるとか考えられないよ
国産車でも工賃で15~20なら高すぎるな~
いえ妥当な金額ですよ。
殆どのショップがその工賃ですよ。
何十万何百万かけて、エア漏れ、水抜き。。。。構造変更。。。僕は生涯車高調でいいです。。
古い考えだな、最近のエアサスはトラブルレスで水抜きはドレインコックで簡単、強度検討書付きが多いから公認も楽チン
そうそう、んで、しっかりメンテも行ってみなよ?しっかり壊れるから。
ようやくマスク付け始めたんですね、良かったですお気を付けて
ONCE 0528 つか、取材自体を自粛しろよ
かぶとまん1世 と言いつつ観てるよな
w210e320t 可愛いよね
車が古いから付けるか本当に悩んでいる
髪切った?(タモリ風)
そーですね!(観客)
ホイールデザインパッと見たワークの新作グノーシスに似てるなぁ
価格プラス工賃がつくからざっと70万オーバーか車高調で車検前に上げるスタイルが無難か
ワンオフってどうゆう意味ですか?😅
オリジナル的な感じだと思って貰えればいいと思います
車は11台目ですがセダンでいまだに車高下げるのがカッコいいとかいう感覚がわかりません。下げたレクサスの足回り不具合多さウケる。
1コメ
2代目2.0TWINTURBOソアラでも可能かな?
コードをマイク本体に纏めて握ってるから?ノイズが酷い…
そのマイク壊れてないですか…
コトコト気持ち悪いです…
なんか「カタカタ」とかノイズ音が気になる・・・。
180sxにエアサス入れてぇ〜(将来的に)
サス交換プラスエアー配線で20万は少し高いと感じてしまう...
でもすごい魅力的!!!
海外からブーツ取り寄せてワンオフで作ってた時代に比べたら
クッソ便利な時代になったなぁ、、、
手間とか時間とかストレス考えたら100万は安いよ しかも公認まで取れるとか
考えられないよ
国産車でも工賃で15~20なら高すぎるな~
いえ妥当な金額ですよ。
殆どのショップがその工賃ですよ。
何十万何百万かけて、エア漏れ、水抜き。。。。構造変更。。。僕は生涯車高調でいいです。。
古い考えだな、最近のエアサスはトラブルレスで水抜きはドレインコックで簡単、強度検討書付きが多いから公認も楽チン
そうそう、んで、しっかりメンテも行ってみなよ?
しっかり壊れるから。
ようやくマスク付け始めたんですね、良かったです
お気を付けて
ONCE 0528
つか、取材自体を自粛しろよ
かぶとまん1世 と言いつつ観てるよな
w210e320t
可愛いよね
車が古いから付けるか本当に悩んでいる
髪切った?(タモリ風)
そーですね!(観客)
ホイールデザインパッと見たワークの新作グノーシスに似てるなぁ
価格プラス工賃がつくからざっと70万オーバーか
車高調で車検前に上げるスタイルが無難か
ワンオフってどうゆう意味ですか?😅
オリジナル的な感じだと思って貰えればいいと思います
車は11台目ですがセダンでいまだに車高下げるのがカッコいいとかいう感覚がわかりません。
下げたレクサスの足回り不具合多さウケる。
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