Derde kritiek/aandachtspunt, dat de tester 'onaangenaam is verrast', ligt niet alleen aan de auto maar natuurlijk ook aan zijn eigen optimisme, of eigenlijk regelrechte naïeviteit, vooraf tav de mogelijkheden en (on)feilbaarheid van dergelijke systemen. Sta echt te kijken van het blinde vertrouwen dat verrassend veel mensen in dergelijke techniek hebben. Wat (bijna) iedereen schijnt te vergeten is dat het ontwikkelen en programmeren van dergelijke systemen gewoon maar mensenwerk is, en dus net zo onvolmaakt als de maker(s). Het was een kwestie van tijd tot zoiets zou gebeuren, foutloze software bestaat namelijk domweg niet, dus een geluk bij een ongeluk dat het nu in een test gebeurde en op een rustig moment. Zo'n foute ingreep hartje spits zou heel andere gevolgen hebben gehad. In het beste geval een flinke file, maar waarschijnlijk een pittige kettingbotsing. Hou ook mijn hart vast voor de actief ingrijpende rijstrookassistentiesystemen die langzaamaan verschijnen, icm bijvoorbeeld onze voor veel mensen al zo onnavolgbaar uitgelijnde spitsstroken. Leuk in theorie dat de chauffeur eindverantwoordelijke blijft, maar juist omdat dergelijke systemen sneller kunnen reageren dan mensen sta je machteloos bij zo'n onterechte ingreep - net als achterliggers en/of andere medeweggebruikers trouwens 😖 Mercedes' reactie wekt ook maar weinig vertrouwen, en wekt de indruk dat ze eigenlijk al wisten dat 't af en toe fout kan gaan. Haast alsof ze de hele auto als een soort bètatest zien, en dit als het zoveelste testresultaat. Maar wel een bètatest op de openbare weg! Lastige lichtval is natuurlijk geen excuus, de systemen hebben juist (en alleen) toegevoegde waarde onder omstandigheden waarin mensen ook moeite hebben omdat ze sensoren gebruiken zonder de beperkingen van menselijke zintuigen. Als ze onder die omstandigheden ook, en zelfs nog harder, falen vervalt eigenlijk 't hele bestaansrecht!
Precies, ik heb zelf een Nissan Qashqai met dergelijke systemen en ook die werken voor geen meter. De computer is gewoon veel en veel te traag. Als je 20 minuten achter iemand zit, dan herkent hij hem en zijn gedrag, maar op een rotonde sta ik al stil als het systeem zijn eerste piep nog moet geven. Bovendien piept hij naar hartelust bij het naderen van stoplichten, terwijl er nog zat tijd is om te stoppen. Ook wel aardig detail, nu het onkruid in de middenberm weer begint te groeien... Dit vind Nissan een zeer gevaarlijk object, waar alle alarmen van afgaan..... Jammer dat er maar zo weinig tests zijn waar het noodstop systeem daadwerkelijk getest word, want daar zouden nog verrassende resultaten uit kunnen komen !!
Precrash systeem is standaard, heb het zelf ook op mijn c klasse. Ook al eens een onnodige remingreep gehad maar je hebt meteen door dat ie de fout hersteld. Is nogal een verschil als ie echt ingrijpt naar 0kmh.Dus beetje overdreven anwb.
Heb zelf een C 220d uit 2015 en heb zelf 2x vanuit het niets een remingreep gehad....grappig dat ik nooit zo’n uitgebreide mail heb gehad, maar ja, leaserijder dus niet interessant voor MB. Overigens heb ik nog nooit zo’n rampenbak gehad als deze auto....hij rijdt geweldig op het trillen na. Als ik op zou schrijven wat er allemaal is vervangen vanaf 9-2015, zou iedereen me voor gek verslijten.
Luca hij is idd zuinig en rijdt heerlijk, dat klopt. Ik heb gewoon pech gehad en zelfs van MB Nederland gelijk gekregen. Overigens heb ik nooit echt heel lekker kunnen zitten in de c. Ik had een zitcomfort pakket, maar de stoelen vond ik niet super. Rij nu een V90 en de prestaties zijn minder sportief, maar de stoelen, ........wat zit dat lekker.
Matthijs Geutjes Aha een Volvo, vroeger zelf een XC90 gehad geweldige wagen!! Zuinigheid was ver te zoeken maar het comfort was geweldig!! Helaas een ongeluk mee gehad... Anders had ik hem nu nog gereden!!
Derde kritiek/aandachtspunt, dat de tester 'onaangenaam is verrast', ligt niet alleen aan de auto maar natuurlijk ook aan zijn eigen optimisme, of eigenlijk regelrechte naïeviteit, vooraf tav de mogelijkheden en (on)feilbaarheid van dergelijke systemen.
Sta echt te kijken van het blinde vertrouwen dat verrassend veel mensen in dergelijke techniek hebben. Wat (bijna) iedereen schijnt te vergeten is dat het ontwikkelen en programmeren van dergelijke systemen gewoon maar mensenwerk is, en dus net zo onvolmaakt als de maker(s). Het was een kwestie van tijd tot zoiets zou gebeuren, foutloze software bestaat namelijk domweg niet, dus een geluk bij een ongeluk dat het nu in een test gebeurde en op een rustig moment. Zo'n foute ingreep hartje spits zou heel andere gevolgen hebben gehad. In het beste geval een flinke file, maar waarschijnlijk een pittige kettingbotsing.
Hou ook mijn hart vast voor de actief ingrijpende rijstrookassistentiesystemen die langzaamaan verschijnen, icm bijvoorbeeld onze voor veel mensen al zo onnavolgbaar uitgelijnde spitsstroken. Leuk in theorie dat de chauffeur eindverantwoordelijke blijft, maar juist omdat dergelijke systemen sneller kunnen reageren dan mensen sta je machteloos bij zo'n onterechte ingreep - net als achterliggers en/of andere medeweggebruikers trouwens 😖
Mercedes' reactie wekt ook maar weinig vertrouwen, en wekt de indruk dat ze eigenlijk al wisten dat 't af en toe fout kan gaan. Haast alsof ze de hele auto als een soort bètatest zien, en dit als het zoveelste testresultaat. Maar wel een bètatest op de openbare weg!
Lastige lichtval is natuurlijk geen excuus, de systemen hebben juist (en alleen) toegevoegde waarde onder omstandigheden waarin mensen ook moeite hebben omdat ze sensoren gebruiken zonder de beperkingen van menselijke zintuigen. Als ze onder die omstandigheden ook, en zelfs nog harder, falen vervalt eigenlijk 't hele bestaansrecht!
Precies, ik heb zelf een Nissan Qashqai met dergelijke systemen en ook die werken voor geen meter. De computer is gewoon veel en veel te traag. Als je 20 minuten achter iemand zit, dan herkent hij hem en zijn gedrag, maar op een rotonde sta ik al stil als het systeem zijn eerste piep nog moet geven. Bovendien piept hij naar hartelust bij het naderen van stoplichten, terwijl er nog zat tijd is om te stoppen. Ook wel aardig detail, nu het onkruid in de middenberm weer begint te groeien... Dit vind Nissan een zeer gevaarlijk object, waar alle alarmen van afgaan..... Jammer dat er maar zo weinig tests zijn waar het noodstop systeem daadwerkelijk getest word, want daar zouden nog verrassende resultaten uit kunnen komen !!
Laat mij maar lekker zelf rijden. Het gaat iets te ver met die rijhulp systemen. Een tevreden e46 rijder 👍
Precrash systeem is standaard, heb het zelf ook op mijn c klasse. Ook al eens een onnodige remingreep gehad maar je hebt meteen door dat ie de fout hersteld. Is nogal een verschil als ie echt ingrijpt naar 0kmh.Dus beetje overdreven anwb.
Zou de auto hebben gereageerd op de donkere (schaduw van het viaduct) plekken op de weg vraag ik me af?
i realize it's pretty randomly asking but do anyone know of a good place to watch newly released tv shows online ?
@Lucca Jesus Flixportal xD
Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!!
@Lucca Jesus happy to help =)
Heb zelf een C 220d uit 2015 en heb zelf 2x vanuit het niets een remingreep gehad....grappig dat ik nooit zo’n uitgebreide mail heb gehad, maar ja, leaserijder dus niet interessant voor MB. Overigens heb ik nog nooit zo’n rampenbak gehad als deze auto....hij rijdt geweldig op het trillen na. Als ik op zou schrijven wat er allemaal is vervangen vanaf 9-2015, zou iedereen me voor gek verslijten.
Matthijs Geutjes appart... De W205 C220d van mijn pa rijd geweldig, hij is comfortabel, zuinig en onderhoudsvriendelijk
Luca hij is idd zuinig en rijdt heerlijk, dat klopt. Ik heb gewoon pech gehad en zelfs van MB Nederland gelijk gekregen. Overigens heb ik nooit echt heel lekker kunnen zitten in de c. Ik had een zitcomfort pakket, maar de stoelen vond ik niet super. Rij nu een V90 en de prestaties zijn minder sportief, maar de stoelen, ........wat zit dat lekker.
Matthijs Geutjes Aha een Volvo, vroeger zelf een XC90 gehad geweldige wagen!! Zuinigheid was ver te zoeken maar het comfort was geweldig!! Helaas een ongeluk mee gehad... Anders had ik hem nu nog gereden!!
welke muziek is het in het begin
5e van Beethoven
dankjewel wel
Ben ik de enige die deze reviewer echt slecht vind?
Hoe kan het beter volgens jou? ^YR
ANWB Auto Ik raad jullie aan om eens bij Autoweek te kijken, vooral Roy Kleiwecht en Marco Gorter maken daar goede reviews!
Thanks voor de feedback! ^YR
Dan ga je bij andere kijken