Chyba już kiedyś pisałem, ale z Twoich testów najbardziej lubię poczucie humoru. Żartuję 😉 Znowu konkretnie, rzeczowo, bez ściemy. Lubię i oglądam. Polecam!
Ja jestem przykładem kierowcy, który zawsze kupował małe, dobrze wyposażone samochody: 2008 Alfa Romeo Mito za 70.000 zł, w 2010 Fiesta za też prawie 70000 i w 2020 Fiesta ST. Po co mi większy skoro w 95% czasu jeżdżę sam? 🤔
Ja mieszkam w bloku i kupiłem Captura, jestem z niego zadowolony, w sumie to z chęcią bym kupił coś większego typu octavia czy Superb,ale mam mały wąski garaż, trochę zagracony także coś większego średnio by się tam zmieściło, a też nie chcę trzymać auta cały czas na parkingu, także takie miejskie auta to taki złoty uniwersalny środek
Te garaże to czasem jest dramat... raz potrafią zrobić tak, że i eSka się zmieści, a raz ledwo parkujesz Matiza 😁 Ja lubię jeździć po innych miastach i nie mieszkać w hotelu, tylko wynajmować sobie mieszkanie i zawsze nie wiem na jaki parking trafie i właśnie czy się zmieszczę. Raz pamiętam, że byliśmy w Gdańsku s90, to pół przodu wystawało 😁
U mnie przy samym wjeździe jest 2.4 metra szerokości także w środku nie idzie szeroko drzwi otworzyć, gdyby był szerszy o 25 centymetrów z każdej strony to by było elegancko
Patrząc na nowe Renault Clio w oczy rzuca się przede wszystkim design z Peugeota, bo disagner czy jak go zwał uciekł z lwa do lewarka. I stąd ten fajny fejs. To jest moje zdanie.
Fajne auto ale startuje od 100 tysięcy a w lepszej wersji nawet ponad 120 a to już trochę przesada jak za takie auto miejskie, poza tym na grupie Arkany na Facebooku ludzie narzekają na tą skrzynię biegów która jest mocno awaryjna, nawet przy przebiegu 40 tysięcy zdarzały się poważne awarie i w rezultacie wymiany na nowe skrzynię
Prawdopodobnie to jakaś wada fabryczna, w salonach o tym wiedzą ale nie potrafią tego naprawić, mimo tego namawiają ludzi aby to kupowali nawet mnie namawiali, także ten tego
@@Rafa-pj1wz Normalne, do bramy i się nie znamy. Po zakupie auta z salonu, jesteś klientem serwisu. Sprzedawca już nawet nie poznaje, jak kiedyś od wejścia ;)
Trzeba poczekać na chińskie elektryki. Kupno nowego auta bez sensu przy obecnych kosztach finansowania i serwisowania. Jakość w najlepszym przypadku średnia i tym można się martwić. Europejskim koncernom życzę bankructw, a ludziom uzależnionym od konsumpcji polecam psychoterapię :) P.S Od nowego roku embargo UE na LPG od ruskich a w Dacia/Reno pewnie spadek sprzedaży. Benzyny od nich paliwożerne bez LPG, a hybryd nie warto przez awaryjne skrzynie automatyczne.
Smoczynny "wycie" silnika kiedy nie dodajesz gazu wyniak chyba z doładowywania baterii. Clio ładne autoko, jedyna rozsadna wersj z silnikowa to hybryda etech. Szkoda że nie ma już w ofercie 1.33, ale 3 cylindry nie dla mnie... Mialem kilka renówek i sentyment pozostał może właśnie kiedys wrócę po hybrydę👍
Witam ,testy robisz super ,jedne z lepszych ,moja drobna sugestia ...dożuć parę zdań o światłach mało kto zabiera auto po zmroku na jazdę próbną, ludzi też interesuje jak grzeje kierownica i czy w grzanej szybie widać druciki(w niektórych testach wspominasz o tym)...wiem wiem to dziwne ale wiele osób o to pyta...Pozdrawiam i auto fajne ...tylko drogie za tyle można Ceeda z 1.5 kupić .
@@piotrstanislawski6842 Witam można dostać Ceeda 1.5 z automatem do 120 tys ...nieco bida wersion ale silnik żwawy i ekonomiczny może nie tak jak te clio... Ps .nie posiadam Ceeda mamy kilka na firmie i w nowych śmierdzi na początku tanim plastikiem....A i ceed jest wiekszy i brzydszy he he Pozdrawiam
Stary Cilio dostał gębę z większych braci , żadna wizualna rewolucja ale wygląda z zew. mniej dziadkowo , wyposażenie opcjonalne ok ale w jeśli jest tylko w pakietach to kiepsko a rata balonowa służy właśnie do robienia rudzi w balona bo na tym rynku ochrona konsumenta jest dużo słabsza niż np. przy kredytach hipotecznych.
11:08 ta hybryda nie ma sensu. Takim samochodem na trasy jeździ się rzadko. I ogólnie mało, bo to miejski samochód. Kiedy się spłaci różnica w zakupie, kosztów finansowania, ubezpieczenie, częstszych przeglądów, spadku wartości? Jak ktoś chce miec oszczędny samochód to ma Suzuki z miękką, dużo tańszy i też mało pali bez oszczędzania.
Nie wszystko przelicza sie na pieniadze:) Nie kszdy musi ciulac ma auto klasu B. Przyjemniejsza jazda i rzadsze tankowanie lub po prostu ktos chce model/ wyppsazenie. Polski rynrk biedakow nie ma za duzego znaczenia;)
@@tomaszwojcik8772 W czym przyjemniejsza w hybrydzie? Nie dorabiaj ideologii. Jak ktoś nie musi ciulać jak to ująłeś, to weźmie coś większego, dużego, a nie francuską skrzypiącą, ciasną, śmierdzącą popierdółkę dla kurdupli (wiem, bo się przymierzalem i tam nad głową jest za mało miejsca). hyrbydę bierze się dal oszczędności.
@@piotrstanislawski6842 Ale ma sens, jak się dużo jeździ. Jak mało to nie ma sensu, kto samochodem klasy B robi w mieście długie przebiegi? To się nie nadaje na taxi, za mały. Jak po gwarancji się zepsuje, to powodzenia. Swego czasu myśłałem o toyocie w hybrydzie i przy moim przebiegu na zrównanie się kosztów musiałbym czekać 6-7 lat. Bezsens. Teraz jest troche lepiej, ale te 5 lat nie warte jest czekania. Aha i np. w Tucson przegląd manuala to 1500zł, przegląd hybrydy to ponad 2000zł. To jeszcze więcej zabiera z sensu hybrydy.
Hej, Mam Clio od 2 miesięcy. 1.0 TCE Evolution LPG. Co mogę powiedzieć, w sumie jest dobry, ekonomiczny, i wart tych pieniędzy, chociaż.. jakość wykonania wnętrza..to Dacia)
W miejskim clio bagaznik dobrze wykonczony materialem po bokach a w kia, toyotach i jeszcze paru innych we flagowych modelach za 200 kola chamski plastik ...
Fajny test. Co byś wybrał? Co uważasz za dojrzalsze auto Clio czy fabie? 1.0 tsi lub 1,5 TSI w porównaniu z testowanym w tym materiale Clio? A może kupując nowe auto do 100 tys kupiłbyś Sandero stepway z silnikiem 110 km. A może coś jeszcze byś zasugerował. Pozdrowienia
Poczekać na chińczyki. Obecnych producentów poebalo z cenami. Z gowna plastikowego robia cudo - patrz Kona. Ceny chore, a kroluje plastik i pół silniki. 4 lata temu za 115l był tiguan z 1.5 tsi a teraz tyle kosztuje ciasny peugeot (120k) z odpadem a nie silnikiem,a gwarancja na 5 lat to dodatkowe 5 tys. Te szalenstwo cenowe musi sie skonczyc. Skoro producenci maja rekordowe zyski, to z czego? Z kosztów? Czy jednak z marż? Przeciez to jest zmowa cenowa, dziwi mnie, że EU się nie przypieprzy i dziwi mnie, ze 7 czy 5 lat temu na to nie wpadli. Niech giną. Właśnie za te bylejakość i bezczelne krojenie klientów.
Fajny test ,naprawdę oszczędne i dobrze wykonane autko (super wygląda wnętrze w wersji esprit alpine).Ciekawi mnie, czy zmieniono coś w skrzyni biegów- w testach i Clio i Arkany sprzed faceliftu przy ok 120 km/h było takie chwilowe zawahanie przy przyspieszaniu
Zastanawiam się, czy te wszystkie zarzuty co do skrzyń nie wynikają z tego, że każdy dziennikarz jeździ inaczej. Zanim skrzynia "nauczy" się nowego użytkownika to już dostaje nowego.
Bardzo fajny test dzięki! Z jednej strony 107 tysięcy dużo jak na małe autko ale z drugiej jak ktoś dużo jeździ i chce małe autko to spalanie szybko się zwróci myślę przy czym autko nie jest mułem✌️
Największy problem jest chyba z określeniem co faktycznie jest segmentem B i dlaczego. Yaris jest bardzo małym autkiem. Z drugiej strony mamy Fabię która jest wielkości Kii Ceed, czyli kompakta. O SUVach to już nawet nie będę wspominać. Kiedy więc klasa B zamienia się w C i dlaczego? Bo jeżeli weźmiemy kryterium wyciszenia, jakości wykonania i silnika, to Clio jest w klasie C 😅 co więcej wielkościowo to pewnie Golf IV. A czy cena jest wysoka? Za trochę dłuższe auto często trzeba dopłacić dodatkowe 30tys zł, a przecież to głównie bagażnik i miejsce na nogi, więc powietrze 😂 takie mam przemyślenia 😅
A mnie to np. dziwi, bo moim zdaniem w autach miejskich zawsze powinien być automat. Dla mnie samochód tego typu bez automatu, nawet będąc jako całość kapitalny, niestety z założenia by odpadł...
20 lat temu podstawowe modele Clio, Punto, Fabi itp nie mialy podstawowego elementu na zegarach jakim jest o obrotomierz... czuje ze historia zatoczyla teraz koło tylko że teraz juz nawet "bogata" wersja nie ma obrotomierza.
W hybrydach nie ma sie bezposredniej kontroli nad obrotami a czesto silnik spalinowy jest zgaszony w czasie jazdy. Moga nawet byc stale obroty a auto bedzie jechac z rozna predkoscia;)
Uwazam ze Clio to fajny samochod, mialem okazje jezdzic kilokoma modelami z roznymi silnikami, jak pamietam diesel byl bardzo ekonomiczny, ale e-tech byl najlepszy pod wzgldem bardzo niskiego spalania i osiagow. Widze ze kanal sie rozwija, i tak trzymaj! Ogladam Twoje testy od poczatku ;) Pozdrawiam!
No dobra - zarabiasz średnią krajową czyli 5353zł. Na auto możesz wydać rocznie 2 pensje czyli 10700zł. Takie clio kupisz po 12 latach. Podstawowe za 80tys. po 8 latach. Co do wielkości auta: od 4m każde 10cm więcej długości auta to 10% mniej miejsc do zaparkowania. Dlatego segment b jest dzisiaj optimum: wielkości, kosztów, komfortu, spalania. Po co komuś limuzyna czy duży suv jak segment b ma wszystko.
Ppdatki od pracy a pozniej i tak polowa ceny auta to podatkin i oplaty ekologiczne. Ludzie tak glosuja od lat, ze trend zwiekdzania opodatkowania sie zwieksza to ewidentnie zdecudowanej wiekszosci to pasuje:)
@@tomaszwojcik8772 Jak nie będzie podatków od pracy to trzeba obciążać zyski firm podatkami.😁 Zamiast produkować po 15 czy 50 modeli zbudować 3 modele i będzie taniej?
@@tomaszwojcik8772Mam lepszą lekcję: po jakim czasie zwraca się koszt wyprodukowania nowego modelu dla producenta auta. Albo w jaki sposób wycenia się wartość firmy giełdowej?
Ładny ten samochód, jeździłem takim sprzed 3 generacji tzn clio ][ ;) silnik 1.2 75KM, średnie spalanie było tam 4,7 l/100km (do dziś pamiętam) i gdzie tutaj postęp? Boziu tamten samochód jechał jak po torach, jak kiedyś się dorobię i będę miał fanabierię to sobie kupie taki z sentymentu ;)
@@AutoMotoVlog na pewno mocnym plusem Citroena jest mocniejszy silnik 130KM wobec 100 w Peugeocie i na pewno musiał bym pojeździć trochę z i Cockpitem bo nie miałem okazji nigdy jechać nowym Peugeotem. Trochę bardziej podoba mi się Citroen.
Ale 2008 i c4 mają chyba puretechy? Jak dla mnie clio to jest super oferta. Gdybym miał kupować auto dla siebie to clio albo jazz. Jestem z tego segmentu że nie chcę dużego auta ale za to chcę dobre wyposażenie. Segment b już dawno urósł do wielkości segmentu c z przed 15 lat. Poza tym mam mały garaż i np. mondeo się w nim nie mieści ;)
Fabia? Chyba sandero;) Czy zauwazyl Pan zwloke przy okolo 120km/h w czasie przyspieszania? W innych testach zwracali na to uwage. Fajnie, ze nie demonizowsl Pan tego napedu bo nie wyglada to prosciej noz dwusprzeglowki;)
Dzięki za test. Jeździłem kilka lat temu trochę Clio z dieslem. Przyznam, że fajnie mi się jeździło i cenię ten model od tej pory. Po lifcie wygląda całkiem fajnie. Nie dziwię się, że się sprzedaje (nowe Clio na pewno też znajdzie fanów). P.S. Zdrówka. 36,9 to już nie żarty dla faceta.
Fanów tak. Innych nie. Ceny się spłaszczyli, to nie to co 5 lat temu, ze wiekszy 90, a maly 40, teraz maly 100-120, wiekszy 150 (np. audi q3).Samochod to zakup na lata, to po cholere brac na styk
Bardzo dobry test. Podoba mi się to auto, ale za niewiele więcej, niż 120 tys zł. to mi w ubiegłym roku Renault Kadjar proponowali w salonie. Chyba, że tak ceny się zmieniły w tym czasie. Robisz dobrą robotę, niech się kanał rozwija, bo naprawdę uważam, że jest tego wart i we mnie masz już wiernego fana. Zdrówka 👍 Zapomniałem dodać, że Grzesiek próbując usiąść z tyłu Clio, to powinien dostać dodatek za pracę w szkodliwych warunkach 😁.
@@infeltk Dlatego jak się dowiedziałem, że już zaprzestali produkcji Kadjara, to zrezygnowałem z zakupu. Masz rację, interesowało mnie wówczas tylko: 4-cylindrowy silnik 1.3 L, 140 KM, oświetlenie LED i kamera cofania. Na inne udogodnienia nie patrzyłem, bo wtedy uważałem, że to mi wystarczy.
@@robertjakubowski9199 dobrze zrobiłeś, Kadjar to już było muzeum dwa lata temu. Skrzypi przy hamowaniu, od pasa w dół obrzydliwe plastiki, multimedia słabe. Spalanie duże.
Diesel obecnie robi się niesprzedawalny w niektórych rejonach z racji wprowadzania stref czystego transporu, więc dobrze, że chociaż takie hybrydy są dostępne. A, litr w tę czy w tamtą, to już poziomu życia nikomu nie zmieni.
Cześć. Mam w rodzinie takie auto w poprzedniej wersji. Potwierdzam, że jazda podmiejska to średnia 4.5l. Fajne i udane auto, ale trzeba uważać. Opcja must have to rozszerzenie gwarancji do 5 lat bo to jednak nie jest Toyota. Druga sprawa to jeżeli ktoś nie jeździ autem przez 2-3 tygodnie to potrafi się rozładować akumulator do zera. Coś pobiera energie a serwis nic z tym nie robi. Pozdrowienia.
Zaczadzony podobnymi opiniami nabyłem swego czasu nową Toyotę, z którą w pierwszym roku musiałem 7 razy odwiedzić serwis. Dzisiaj już nie ma świętych krów. Wszystko zależy od egzemplarza jaki się trafi.
A propo cen i finansowania. Zrobilbyś kiedyś porównanie czy warto kupić auto w takim np leasingu konsumenckim czy jednak dalej za gotówke lepiej. jak by się to kształtowało po 2-3 latach, czy to co faktycznie płacimy w racie odpowiada utracie wartości auta...
Planuję coś takiego na konkretnym przykładzie, bo właśnie zamówiliśmy w rodzinie samochód i tam będzie ciekawe finansowanie :) Odbiór planowo w grudniu, więc wtedy chcę to pokazać.
Za gotówkę zawsze wyjdzie najtaniej, ale w takim finansowaniu na przykład na 4 czy 5 lat zaletą jest, że nie musisz od razu całej kwoty wpłacać i wtedy mniej zrujnuje to nasz budżet domowy
@@AutoMotoVlog są jeszcze dostępne te wyprodukowane ( przestarzałe już modele). Po wyprzedaniu i to już w 2024 zostaną w ofercie tylko e-tech, "ekspercie". Ty porównujesz nie nowego megane do nowego clio i jeszcze radzisz do niego dopłacić. Nowego megane nie ma i nie będzie ( prócz e- techa). Znawco.
Auto prowadzi się super. Czekam właśnie na swoje clio e tech.
Kiedy odbierasz? :)
@@AutoMotoVlog przed samymi świętami 😃 także prezent idealny , kolor szary schiste.
Chyba już kiedyś pisałem, ale z Twoich testów najbardziej lubię poczucie humoru. Żartuję 😉 Znowu konkretnie, rzeczowo, bez ściemy. Lubię i oglądam. Polecam!
Dzięki! 😀
Ja jestem przykładem kierowcy, który zawsze kupował małe, dobrze wyposażone samochody: 2008 Alfa Romeo Mito za 70.000 zł, w 2010 Fiesta za też prawie 70000 i w 2020 Fiesta ST. Po co mi większy skoro w 95% czasu jeżdżę sam? 🤔
Właśnie o tym mówiłem 😀
Ale wiele osób tego nie rozumie lub myśli, że po co mniejszy, skoro może być większy :)
Odebralem swoje w sierpniu 2023 ale przedlifta Orange Valencia tce ;) przód polifta mi sie nie podoba :)
Ja mieszkam w bloku i kupiłem Captura, jestem z niego zadowolony, w sumie to z chęcią bym kupił coś większego typu octavia czy Superb,ale mam mały wąski garaż, trochę zagracony także coś większego średnio by się tam zmieściło, a też nie chcę trzymać auta cały czas na parkingu, także takie miejskie auta to taki złoty uniwersalny środek
Te garaże to czasem jest dramat... raz potrafią zrobić tak, że i eSka się zmieści, a raz ledwo parkujesz Matiza 😁 Ja lubię jeździć po innych miastach i nie mieszkać w hotelu, tylko wynajmować sobie mieszkanie i zawsze nie wiem na jaki parking trafie i właśnie czy się zmieszczę. Raz pamiętam, że byliśmy w Gdańsku s90, to pół przodu wystawało 😁
U mnie przy samym wjeździe jest 2.4 metra szerokości także w środku nie idzie szeroko drzwi otworzyć, gdyby był szerszy o 25 centymetrów z każdej strony to by było elegancko
Patrząc na nowe Renault Clio w oczy rzuca się przede wszystkim design z Peugeota, bo disagner czy jak go zwał uciekł z lwa do lewarka. I stąd ten fajny fejs. To jest moje zdanie.
W sensie te nowe światła lecące do dołu, tak jak kły w peugeotach? :)
Fajne auto ale startuje od 100 tysięcy a w lepszej wersji nawet ponad 120 a to już trochę przesada jak za takie auto miejskie, poza tym na grupie Arkany na Facebooku ludzie narzekają na tą skrzynię biegów która jest mocno awaryjna, nawet przy przebiegu 40 tysięcy zdarzały się poważne awarie i w rezultacie wymiany na nowe skrzynię
Serio? Ta skrzynia jest ogólnie mega specyficzna ale nie wiedziałem, że tak szybko pada 🤔
Dlatego jeśli chodzi o hybrydy lepiej wybrać Toyotę czy Hondę tam przynajmniej mechanicznie auta są bardzo dobre i nic się tak szybko nie rozleci
@@Rafa-pj1wzjeśli to prawda ze skrzynią to słabo, bo ta hybryda osiągi ma świetne...
Prawdopodobnie to jakaś wada fabryczna, w salonach o tym wiedzą ale nie potrafią tego naprawić, mimo tego namawiają ludzi aby to kupowali nawet mnie namawiali, także ten tego
@@Rafa-pj1wz Normalne, do bramy i się nie znamy. Po zakupie auta z salonu, jesteś klientem serwisu. Sprzedawca już nawet nie poznaje, jak kiedyś od wejścia ;)
Trzeba poczekać na chińskie elektryki. Kupno nowego auta bez sensu przy obecnych kosztach finansowania i serwisowania. Jakość w najlepszym przypadku średnia i tym można się martwić. Europejskim koncernom życzę bankructw, a ludziom uzależnionym od konsumpcji polecam psychoterapię :) P.S Od nowego roku embargo UE na LPG od ruskich a w Dacia/Reno pewnie spadek sprzedaży. Benzyny od nich paliwożerne bez LPG, a hybryd nie warto przez awaryjne skrzynie automatyczne.
Próbuję od dwóch tygodni zdobyć na testy jakiegoś chińczyka ale póki co lipa...
Smoczynny "wycie" silnika kiedy nie dodajesz gazu wyniak chyba z doładowywania baterii. Clio ładne autoko, jedyna rozsadna wersj z silnikowa to hybryda etech. Szkoda że nie ma już w ofercie 1.33, ale 3 cylindry nie dla mnie... Mialem kilka renówek i sentyment pozostał może właśnie kiedys wrócę po hybrydę👍
Witam ,testy robisz super ,jedne z lepszych ,moja drobna sugestia ...dożuć parę zdań o światłach mało kto zabiera auto po zmroku na jazdę próbną, ludzi też interesuje jak grzeje kierownica i czy w grzanej szybie widać druciki(w niektórych testach wspominasz o tym)...wiem wiem to dziwne ale wiele osób o to pyta...Pozdrawiam i auto fajne ...tylko drogie za tyle można Ceeda z 1.5 kupić .
Dzięki :)
I dzięki za słuszne rady, postaram się od najbliższego testu wdrożyć 👍🙂
Nie porownuj hybrydy z automatem do benzyny z manualem ;)
@@piotrstanislawski6842 Witam można dostać Ceeda 1.5 z automatem do 120 tys ...nieco bida wersion ale silnik żwawy i ekonomiczny może nie tak jak te clio... Ps .nie posiadam Ceeda mamy kilka na firmie i w nowych śmierdzi na początku tanim plastikiem....A i ceed jest wiekszy i brzydszy he he Pozdrawiam
Stary Cilio dostał gębę z większych braci , żadna wizualna rewolucja ale wygląda z zew. mniej dziadkowo , wyposażenie opcjonalne ok ale w jeśli jest tylko w pakietach to kiepsko a rata balonowa służy właśnie do robienia rudzi w balona bo na tym rynku ochrona konsumenta jest dużo słabsza niż np. przy kredytach hipotecznych.
Fajnie wyglada , i oby Sport wrocil kiedys do sprzedaży z 2 l silnikami, to byly czasy 😊.
No właśnie... gdzie są takie małe wariaty?!
@@AutoMotoVlog i20N , Yaris GR i Polo GTi...i chyba tyle?
11:08 ta hybryda nie ma sensu. Takim samochodem na trasy jeździ się rzadko. I ogólnie mało, bo to miejski samochód. Kiedy się spłaci różnica w zakupie, kosztów finansowania, ubezpieczenie, częstszych przeglądów, spadku wartości?
Jak ktoś chce miec oszczędny samochód to ma Suzuki z miękką, dużo tańszy i też mało pali bez oszczędzania.
Hybryda wlasnie jest na miasto
Nie wszystko przelicza sie na pieniadze:) Nie kszdy musi ciulac ma auto klasu B.
Przyjemniejsza jazda i rzadsze tankowanie lub po prostu ktos chce model/ wyppsazenie.
Polski rynrk biedakow nie ma za duzego znaczenia;)
@@tomaszwojcik8772 W czym przyjemniejsza w hybrydzie? Nie dorabiaj ideologii. Jak ktoś nie musi ciulać jak to ująłeś, to weźmie coś większego, dużego, a nie francuską skrzypiącą, ciasną, śmierdzącą popierdółkę dla kurdupli (wiem, bo się przymierzalem i tam nad głową jest za mało miejsca).
hyrbydę bierze się dal oszczędności.
@@piotrstanislawski6842 Ale ma sens, jak się dużo jeździ. Jak mało to nie ma sensu, kto samochodem klasy B robi w mieście długie przebiegi? To się nie nadaje na taxi, za mały.
Jak po gwarancji się zepsuje, to powodzenia. Swego czasu myśłałem o toyocie w hybrydzie i przy moim przebiegu na zrównanie się kosztów musiałbym czekać 6-7 lat. Bezsens. Teraz jest troche lepiej, ale te 5 lat nie warte jest czekania.
Aha i np. w Tucson przegląd manuala to 1500zł, przegląd hybrydy to ponad 2000zł. To jeszcze więcej zabiera z sensu hybrydy.
Hej,
Mam Clio od 2 miesięcy. 1.0 TCE Evolution LPG.
Co mogę powiedzieć, w sumie jest dobry, ekonomiczny, i wart tych pieniędzy, chociaż.. jakość wykonania wnętrza..to Dacia)
W miejskim clio bagaznik dobrze wykonczony materialem po bokach a w kia, toyotach i jeszcze paru innych we flagowych modelach za 200 kola chamski plastik ...
Fajny test. Co byś wybrał? Co uważasz za dojrzalsze auto Clio czy fabie? 1.0 tsi lub 1,5 TSI w porównaniu z testowanym w tym materiale Clio? A może kupując nowe auto do 100 tys kupiłbyś Sandero stepway z silnikiem 110 km. A może coś jeszcze byś zasugerował. Pozdrowienia
Dojrzała jest i Fabia i Clio. Dorzuciłbym jeszcze Kię Stonic i sprawdził, w którym czuję się najlepiej :)
Poczekać na chińczyki. Obecnych producentów poebalo z cenami. Z gowna plastikowego robia cudo - patrz Kona. Ceny chore, a kroluje plastik i pół silniki. 4 lata temu za 115l był tiguan z 1.5 tsi a teraz tyle kosztuje ciasny peugeot (120k) z odpadem a nie silnikiem,a gwarancja na 5 lat to dodatkowe 5 tys.
Te szalenstwo cenowe musi sie skonczyc. Skoro producenci maja rekordowe zyski, to z czego? Z kosztów? Czy jednak z marż?
Przeciez to jest zmowa cenowa, dziwi mnie, że EU się nie przypieprzy i dziwi mnie, ze 7 czy 5 lat temu na to nie wpadli.
Niech giną. Właśnie za te bylejakość i bezczelne krojenie klientów.
Fajny test ,naprawdę oszczędne i dobrze wykonane autko (super wygląda wnętrze w wersji esprit alpine).Ciekawi mnie, czy zmieniono coś w skrzyni biegów- w testach i Clio i Arkany sprzed faceliftu przy ok 120 km/h było takie chwilowe zawahanie przy przyspieszaniu
Zastanawiam się, czy te wszystkie zarzuty co do skrzyń nie wynikają z tego, że każdy dziennikarz jeździ inaczej. Zanim skrzynia "nauczy" się nowego użytkownika to już dostaje nowego.
zgrabne małe wozidełko ! kobiety je uwielbiają...
Pytanie czy teraz bardziej nie uwielbiają crossoverów/suvów? 🤔🙂
@@AutoMotoVlogMasz rację, bardziej. Na widok ładnego crossovera oczy się zaświecą i już nie przetłumaczysz, że może jeszcze inne samochody zobaczymy 😉
@@AutoMotoVlog Oczywiście pojechałem z żoną po mazde 3 ... a z salonu wyjechaliśmy cx5 ...
@@loko1978 no właśnie o tym mówię 🙂
6l to 1,6 ecoboist 160koni fordem tesciu wyciaga . Od 5,9-6,5 litra cx60 B5 250 koni miekka hybryda tez wyciaga na trasiakach .
Ecobost ten silnik nie wzbudza mojego zaufania.
Fajne autko ciekawy test.
Dzięki 🙂
Bardzo fajny test dzięki! Z jednej strony 107 tysięcy dużo jak na małe autko ale z drugiej jak ktoś dużo jeździ i chce małe autko to spalanie szybko się zwróci myślę przy czym autko nie jest mułem✌️
Dzięki!
Cześć wszystkim :)
Tu mozemy pogadac na temat cen swgmentu B.
Co Wy o tym wszystkim myslicie? 🤔
Największy problem jest chyba z określeniem co faktycznie jest segmentem B i dlaczego. Yaris jest bardzo małym autkiem. Z drugiej strony mamy Fabię która jest wielkości Kii Ceed, czyli kompakta. O SUVach to już nawet nie będę wspominać. Kiedy więc klasa B zamienia się w C i dlaczego? Bo jeżeli weźmiemy kryterium wyciszenia, jakości wykonania i silnika, to Clio jest w klasie C 😅 co więcej wielkościowo to pewnie Golf IV.
A czy cena jest wysoka? Za trochę dłuższe auto często trzeba dopłacić dodatkowe 30tys zł, a przecież to głównie bagażnik i miejsce na nogi, więc powietrze 😂 takie mam przemyślenia 😅
Grzesiek mimo że ledwo sie zmieścił to wyglądał chyba na najbardziej zadowolonego ze wszystkich filmów w jakich go widziałem :)
Chyba cieszył się, że udało mu się wydostać 😄
Bujak to nazwisko z czasów gdy Solidarność dochodziła do głosu 😂. A tutaj pasowałoby resorak 😊. Pozdrawiam
Ale resoraki to raczej sztywną zawiechę miały 😁
Aż się prosiło aby do tego 1.0 100 km w LPG dać jakiś automat i wtedy byłby to hit sprzedaży, ale tego nie zrobią bo hybryda by się słabo sprzedawała
A mnie to np. dziwi, bo moim zdaniem w autach miejskich zawsze powinien być automat. Dla mnie samochód tego typu bez automatu, nawet będąc jako całość kapitalny, niestety z założenia by odpadł...
A noe ma cvt z lpg?
Trzy cylindry, albo hybryda z fafnastoma biegami. Sorry, żadne finansowanie tu nie pomoże. Szkoda, bo 1,3 to był optymalny napęd dla clio.
Niektorzy kupija 4 cylindry i telepie im na 2 to 3 nie jest taka zla opcjs;)
@@tomaszwojcik8772 Znajoma ma Suzuki Swift 4 cyl. i ten silnik ma duzo gorszy odglos niz mruczący 1.0 TGDI 3 cyl
20 lat temu podstawowe modele Clio, Punto, Fabi itp nie mialy podstawowego elementu na zegarach jakim jest o obrotomierz... czuje ze historia zatoczyla teraz koło tylko że teraz juz nawet "bogata" wersja nie ma obrotomierza.
😁
W hybrydach nie ma sie bezposredniej kontroli nad obrotami a czesto silnik spalinowy jest zgaszony w czasie jazdy. Moga nawet byc stale obroty a auto bedzie jechac z rozna predkoscia;)
Uwazam ze Clio to fajny samochod, mialem okazje jezdzic kilokoma modelami z roznymi silnikami, jak pamietam diesel byl bardzo ekonomiczny, ale e-tech byl najlepszy pod wzgldem bardzo niskiego spalania i osiagow. Widze ze kanal sie rozwija, i tak trzymaj! Ogladam Twoje testy od poczatku ;) Pozdrawiam!
Serio?! Za te pierwsze lata to wstyd 😅
Ale gdzieś się trzeba było nauczyć 🙂
Dzięki!
Owego czasu szukalem testow Hondy Civic, tak to sie zaczelo ;)
Fajny kolor. Patrząc na przód auta można pomyśleć że to Megane. Jak dla mnie to jest bardzo ładne autko. Pozdrawiam.
Mi się też bardzo podoba 👍
Całkiem zgrabne auto moze test t-roc w tdi
Chętnie tylko coś nie mogę się z VW dogadać...
Tak ,też proszę o też T - rocka
Jak to jest,że za telefon komórkowy podczas jazdy mandat a szukanie w tablecie jest dozwolone?
No dobra - zarabiasz średnią krajową czyli 5353zł. Na auto możesz wydać rocznie 2 pensje czyli 10700zł. Takie clio kupisz po 12 latach. Podstawowe za 80tys. po 8 latach. Co do wielkości auta: od 4m każde 10cm więcej długości auta to 10% mniej miejsc do zaparkowania. Dlatego segment b jest dzisiaj optimum: wielkości, kosztów, komfortu, spalania. Po co komuś limuzyna czy duży suv jak segment b ma wszystko.
Ppdatki od pracy a pozniej i tak polowa ceny auta to podatkin i oplaty ekologiczne. Ludzie tak glosuja od lat, ze trend zwiekdzania opodatkowania sie zwieksza to ewidentnie zdecudowanej wiekszosci to pasuje:)
@@tomaszwojcik8772 Jak nie będzie podatków od pracy to trzeba obciążać zyski firm podatkami.😁
Zamiast produkować po 15 czy 50 modeli zbudować 3 modele i będzie taniej?
@@marcinpawlik2324 Taka praca domowa:
jakie sa planowane wplywy do budzetu 2024 z podatku dochodowego i koszty obslugi zadluzenia zagranicznego;)
@@tomaszwojcik8772Mam lepszą lekcję: po jakim czasie zwraca się koszt wyprodukowania nowego modelu dla producenta auta. Albo w jaki sposób wycenia się wartość firmy giełdowej?
Ładne autko, przód trochę przekombinowany, za to deska rozdzielcza bardzo przyjemna👍
Jak nazywa się ten kolor? Jest to metalik , perła? czy zwykły
Skoda fabia to wyglada przy tym clio jak gniot zero polotu
Bardzo fajny test!
Dobre ujęcia 😀
Kiedy test gliwickiego jeep avenger
Jestem na etapie zapisywania nowych modeli. O Avengerze pamiętam 🙂
Ładny ten samochód, jeździłem takim sprzed 3 generacji tzn clio ][ ;) silnik 1.2 75KM, średnie spalanie było tam 4,7 l/100km (do dziś pamiętam) i gdzie tutaj postęp?
Boziu tamten samochód jechał jak po torach, jak kiedyś się dorobię i będę miał fanabierię to sobie kupie taki z sentymentu ;)
To juz za duze podatki na niego beda
145 koni i 9s do 100?
ale brzydki nie jest
Jako fan Francuskich samochodów w podobnej cenie wybrałbym Citroena C4 lub Peugeot 2008
Co by przeważyło?
@@AutoMotoVlog na pewno mocnym plusem Citroena jest mocniejszy silnik 130KM wobec 100 w Peugeocie i na pewno musiał bym pojeździć trochę z i Cockpitem bo nie miałem okazji nigdy jechać nowym Peugeotem. Trochę bardziej podoba mi się Citroen.
@@Kamil_TSP no właśnie iCockpit jest trochę na zasadzie kochaj albo rzuć :) polecam spróbować
Ale 2008 i c4 mają chyba puretechy?
Jak dla mnie clio to jest super oferta. Gdybym miał kupować auto dla siebie to clio albo jazz. Jestem z tego segmentu że nie chcę dużego auta ale za to chcę dobre wyposażenie. Segment b już dawno urósł do wielkości segmentu c z przed 15 lat. Poza tym mam mały garaż i np. mondeo się w nim nie mieści ;)
@@Slawek.slawek ale ja wolę podwyższone auto
Bardzo fajne auto👍Francuzi potrafią zrobić ładny samochód. Test jak zwykle bardzo spoczko👍
Dzięki 🙂👍
Fabia? Chyba sandero;)
Czy zauwazyl Pan zwloke przy okolo 120km/h w czasie przyspieszania?
W innych testach zwracali na to uwage.
Fajnie, ze nie demonizowsl Pan tego napedu bo nie wyglada to prosciej noz dwusprzeglowki;)
Czemu Sandero? :)
Zwłokę zauważyłem nawet przy 50 🙂 ale raz była raz nie.
Myślę, że to kwestia nauczenia się tej skrzyni i wjeżdżenia.
@@AutoMotoVlog bardzo popularny model B w europie. Fabia w tyle.
Hej, to co poradzisz wtedy? Clio z LPG albo ten hybrydowy?
Zależy dla kogo :) i co to znaczy "wtedy"?
@@AutoMotoVlog Miałem na myśli auto do miasta i po za miastem w proporcji 60/40.
A auto dla siebie)
Dzięki za test. Jeździłem kilka lat temu trochę Clio z dieslem. Przyznam, że fajnie mi się jeździło i cenię ten model od tej pory. Po lifcie wygląda całkiem fajnie. Nie dziwię się, że się sprzedaje (nowe Clio na pewno też znajdzie fanów). P.S. Zdrówka. 36,9 to już nie żarty dla faceta.
Dzięki! Jakoś się trzymam 😄
Clio się sprzedaje? gdzie? Widzę pełno tucson, trochę cupra, pełno nowych VW, ale Clio - nie widać
@@infeltk Ponad 3100 sztuk w zeszłym roku w Polsce to wciąż sporo (najwięcej z gamy producenta). Ja Clio widzę.
Fanów tak. Innych nie. Ceny się spłaszczyli, to nie to co 5 lat temu, ze wiekszy 90, a maly 40, teraz maly 100-120, wiekszy 150 (np. audi q3).Samochod to zakup na lata, to po cholere brac na styk
Bardzo dobry test. Podoba mi się to auto, ale za niewiele więcej, niż 120 tys zł. to mi w ubiegłym roku Renault Kadjar proponowali w salonie. Chyba, że tak ceny się zmieniły w tym czasie. Robisz dobrą robotę, niech się kanał rozwija, bo naprawdę uważam, że jest tego wart i we mnie masz już wiernego fana. Zdrówka 👍 Zapomniałem dodać, że Grzesiek próbując usiąść z tyłu Clio, to powinien dostać dodatek za pracę w szkodliwych warunkach 😁.
Ciiiii, bo to przeczyta i zaraz przyleci po hajs! 😁
Kadjar to staroć i dostałeś dobry rabat na model pewnie w podstawie. A ten model to wyższa wersja. Tylko 205 NM to słabo na tę pojemność.
@@infeltk Dlatego jak się dowiedziałem, że już zaprzestali produkcji Kadjara, to zrezygnowałem z zakupu. Masz rację, interesowało mnie wówczas tylko: 4-cylindrowy silnik 1.3 L, 140 KM, oświetlenie LED i kamera cofania. Na inne udogodnienia nie patrzyłem, bo wtedy uważałem, że to mi wystarczy.
@@robertjakubowski9199 dobrze zrobiłeś, Kadjar to już było muzeum dwa lata temu. Skrzypi przy hamowaniu, od pasa w dół obrzydliwe plastiki, multimedia słabe. Spalanie duże.
To małe, lekkie auto, z dieslem spalało jeszcze mniej.
No właśnie szkoda, że tych silników już tak mało się robi..
Diesel obecnie robi się niesprzedawalny w niektórych rejonach z racji wprowadzania stref czystego transporu, więc dobrze, że chociaż takie hybrydy są dostępne. A, litr w tę czy w tamtą, to już poziomu życia nikomu nie zmieni.
mialem cosres z diezlem po miescie tragedia 6,5l, diezel tylko na trasy
@@panjaca5697 mazda 3.3 diezel r6 wydziela mniej co2 jak niemeicki diezel 2.0 tdi R4
Cześć. Mam w rodzinie takie auto w poprzedniej wersji. Potwierdzam, że jazda podmiejska to średnia 4.5l. Fajne i udane auto, ale trzeba uważać. Opcja must have to rozszerzenie gwarancji do 5 lat bo to jednak nie jest Toyota. Druga sprawa to jeżeli ktoś nie jeździ autem przez 2-3 tygodnie to potrafi się rozładować akumulator do zera. Coś pobiera energie a serwis nic z tym nie robi. Pozdrowienia.
To niestety problem wielu nowych samochodów 😬
Zaczadzony podobnymi opiniami nabyłem swego czasu nową Toyotę, z którą w pierwszym roku musiałem 7 razy odwiedzić serwis. Dzisiaj już nie ma świętych krów. Wszystko zależy od egzemplarza jaki się trafi.
A propo cen i finansowania. Zrobilbyś kiedyś porównanie czy warto kupić auto w takim np leasingu konsumenckim czy jednak dalej za gotówke lepiej. jak by się to kształtowało po 2-3 latach, czy to co faktycznie płacimy w racie odpowiada utracie wartości auta...
Planuję coś takiego na konkretnym przykładzie, bo właśnie zamówiliśmy w rodzinie samochód i tam będzie ciekawe finansowanie :)
Odbiór planowo w grudniu, więc wtedy chcę to pokazać.
Za gotówkę zawsze wyjdzie najtaniej, ale w takim finansowaniu na przykład na 4 czy 5 lat zaletą jest, że nie musisz od razu całej kwoty wpłacać i wtedy mniej zrujnuje to nasz budżet domowy
Ja tam wolę przez 4 lata płacić raty a później zmienić na coś nowego
Mozesz sam sobie policzyc. Zreszta jezeli dzis nie masz gotowki i zbierasz to w tym czasie zdrozeja. Jak bierzesz leasing, mozesz dostac rabat.
jak przy liftingu może się zmienić długość auta :D ? to jest lift a nie nowy model :)
Właśnie stoje przed wyborem auta.
Obecnie mam renault clio iv, a zastanawiam sie między renault megane a wlasnie clio v 🤔
Jeśli jest budżet to czemu nie Megane? :)
@@rozgniatacz_mend sam jesteś elektryczny 😅
@@AutoMotoVlog wytrzeźwiej chłopczyku, potem odpisuj
@@rozgniatacz_mend wpadasz, robisz z siebie debila i dalej brniesz 😁 Mocno 😅
@@AutoMotoVlog są jeszcze dostępne te wyprodukowane ( przestarzałe już modele). Po wyprzedaniu i to już w 2024 zostaną w ofercie tylko e-tech, "ekspercie". Ty porównujesz nie nowego megane do nowego clio i jeszcze radzisz do niego dopłacić. Nowego megane nie ma i nie będzie ( prócz e- techa). Znawco.
Ale zajebiście zgrabne autko 😊
Jest dobrze 🙂
won ty lumpie
Skąd się biorą takie głąby?