amigo soy nehomar de venezuela, no se preocupe por lo material porque dios lo va a bendecir con otras cosas mejores porque persona como usted soy bendecidas siempre. porque aun que esten en las malas velan por los demas gracias por su video eso era lo que yo buscaba alguien que explique bien bendiciones para usted y su familia voy a ver todos sus video
nehomar soler: Amigo te agradezco mucho tus palabras, y te mando bendiciones yo tambien, es bueno saber que siempre hay gente acompañandonos, aunque no nos conozcamos personalmente pero muy contento de que seas de tan bonito pais como lo es Venezuela saludos
La espera llegó a su fin, excelente video, veo que eres hombre de palabra sigue así eres muy bueno enseñando nadie mas claro que tu. Saludos desde Chile a ti y a tu familia y a seguir adelante, Dios te bendiga.
+jorge pinto : Gracias Jorge y aprovecho a pedirte disculpas por la demora ustedes que me siguen no se merecen esperar pero desgraciadamente me limitan la falta de recursos te mando un saludo enorme a vos y valla tambien para todos nuestros hermanos chilenos desde argentina
muy buen videogracias en mi caso yo utilice tinner y corte las cabezas de bobina con un formon de carpinteria y me dio muy buen resultado salen facil gracias nuevamente y saludos desde colombia amigo.
maestro admiro su trabajo yo trabaje para un taller mantenimiento de electrico y es duro me imagino q es arduo trabajo y años de experiencia mucha humildad estos tallersitos pero es mucha tecnica estudie ingenieria electrica y los motores me gusto siempre el sistema electromagnetico de estudio ojla algun dia le cache a esto xq es duro la practica de esto y le digo q uno haciendo practica aprende muchos fundamentos me gustaria hacerme un motor q me quede bien saludos maestro 🖒🖒
amigo si estudiaste, dale para adelante aunque te equivoques de los errores tambien se aprende, intentalo yo te deseo mucha suerte y estoy seguro que lo vas a lograr saludos
es triste cuando alguien roba las pertenencias de uno. lo que no se imaginan es la desesperación y la fuente de ingresos queda eliminada de manera drastica. hmno de manera que hay que hacer un tripo de seguro electrico para proteger nuestro vehiculo.. adelante y continua adelante. tienes una gran enseñanza y didactica gracias.-
+jesus marquez :Jesus agradezco enormemente tus palabras no solo por el apoyo sino por la gran verdad del mensaje, no es por victimisarme pero desgraciadamente no la estoy pasando para nada bien, teniendo en cuenta que no solo afectaron mi trabajo sino que tambien lo hicieron en lo personal, es cierto lo que decis de hacerle un tipo de proteccion electrica pero tambien tenes que tener cuidado de lo que haces por que si con eso los lastimas la justicia y la policia te la hace pagar a vos, te mando un abrazo grande y de nuevo gracias por el apoyo.
es muy jodido cuando te roban y peor es cuando te sacan las herramientas de trabajo a mi me paso ase poquito me dio mucha bronca pero despues dije Dios es mi fortaleza y las cosas materiales se recupera asi que fuerza amigo y gracias por los videos
hola estimado serta gracias por volver ...un grande sin lugar a dudas....me diste una mano barbara al ver en tus videos como conectar una llave inversora en un motor monofasico ...estoy entrando en el mundo de el rebobinado y estos videos son oro puro fruto de años de experiencia y duro trabajo ...realmente muchas gracias por esta noble tarea que llevas adelante...saludos y abrazo...leonardo de uruguay
leonardo gonzalez : Gracias Leonardo por tus palabras, y si, en cuanto a motores ya estoy terminando la tercera parte y la estare subiendo en cualquier momento, gracias por el apoyo, en estos dias estoy festejando el haber podido llegar a 20.000 suscriptores todo un logro para mi ya que poder crecer en youtube no es facil pero seguire trabajando por este canal saludos
@@serta42ST42 gracias loco por compartir tu conocimiento, hoy estoy especialmente podrido de los soret...sque joden a los que laburamos, un mog0lic0s me atropello a propósito cuando yo estaba en la moto yendo a trabajar se notaba que estaban falopeados los dos....suerte loco espero hayas recuperado todas tus herramientas 👍
Que video mas Genial ya conseguí mi motor y necesito la segunda parte para poder seguir con el trabajo, de antemano le agradezco por esta enseñanza y por favor suba el otro vídeo
Como me hubiese servido este video en el 2009 cuando estaba rindiendo en la secundaria jajajaja. Fuí a un taller de reparación de motores para pedirle que me enseñe con la condición de que le limpio el local o q me delegue tareas, pero q me enseñe...Me dijo que "NO GRACIAS". Una lastima porque nunca pude aprender a hacerlo bien, y rendí la materia con 6 raspando jaja. Gracias por el video!
hola si eso es lo que no entiendo de algunas personas, ese egoísmo de guardarse todo, pero bueno amigo desde mi parte en todo lo que te pueda ayudar para mi un gusto saludos
muy bueno,, te falta un poco de facilidad de palabras pero se nota que la tenes clara me pasa lo mismo con la electronica ..se ,,pero se para mi me cuesta explicar igual te entendi todo,,va un like !! y gracias
gracias por sus buenas explicaciones muy claras y didácticas , quiero hacerle una consulta respecto a motores de alta potencia para hacer conversiones de vehículos de combustión a eléctricos, le agradecería por su ayuda ya que el fin mio es poder bobinar un motor con esas características. una bendición para ud y toda su familia.
Hola como te va ender , si esos son motores de continua, la verdad es que no estoy muy adentrado en esos motores, no como para hablar de bobinados, si se que se usan unos de induccion , otros de imanes permanente tipo brusles pero no mucho mas saludos
Buen video, nosotros cortamos con un cortafrio todo el cabezal entero del lado del conexionado, el corte queda al ras del nucleo y paso siguiente giramos el motor y sacamos las bobinas en orden para controlar primero el paso y luedo las espiras. Y es un mito que quemando el motor amente las perdidas del motor todo lo contrario pq la aislacion q hay entre las chapas del motor es una pelicula de aislacion q no lo afecta si quemamas el motor
buen día gracias y e felicitaciones por tus enseñanza amigo .porfavor si podes hacer videos de motores de 5 y 6 cables como por ejemplo de los forzadores de los aire acondicionados desde ya gracias y un abrazo de resistencia Chaco .
Excelente video! Desde muy pequeño me interesó la electricidad, campos magnéticos, etc, soy Ing. Naval y hace poco empecé a desarmar mi lavarropa antiguo, tiene un par de motores, uno grande que gira el tambor y uno chico que acciona la bomba de purga; probé los motores pir separado, el chico funca pero el grande no arranca, sin embargo circula corriente por los bobinados generando magnetismo el cual no me deja girar el rotor q antes de enchufarlo se puede girar solo con la mano. Creo que la falla puede estar en el platino del interruptor centrífugo pero no estoy seguro, espero poder encontrar la falla, sus videos me siguen motivando, aguardo la segunda parte. Un abrazo!
FerxoGzS : Gracias amigo por tu comentario, no creo que sea nada grave lo de tu motor ,mira despues de tanta lucha por fin consegui un lugar donde poder comprar el material que me hacia falta para el bobinado y al fin ya lo tengo asi que estare subiendo el segundo video de un momento a otro saludos
Se me prendió fuego el motor de la mezcladora de cemento jaja creo que es una buena oportunidad para aprender a hacer bobinados, un tema largamente postergado y pendiente.
jorge pinto: Gracias jorge te prometo que voy a tratar de tenerlo lo antes posible, a decir verdad tengo que comprar el alambre y se me esta haciendo bastante dificil , el tema del robo me dejo bastante complicado saludos y bendiciones para vos tambien.
+SERTA42 la verdad me gustó mucho el video yo también espero la segunda parte tengo un estéril que arreglar esto me va a ayudar mucho pero te hago una consulta yo lo enchufo y gira lento. .. que puede ser?? espero tu respuesta. saludos!
Mi primer bobinado fue el motor de un taladro y anda bien. Me llego un motor de maquina de cortar fiambres, que tiene especificaciones técnicas. Debe ser de 1/4 es de 4 polos y 36 ranuras. Tiene el bobinado de arranque quemado. Todavía arranca con la manó. Mi pregunta es: combine bobinar todo? Y si se puede reforzar el bobinado de arranque, pq les cuesta cortar queso. En caso de hacer el bobinado de arranque, con que se puede limpiar, el primerio pq esta muy sucio. Tu vídeo es muy y esta muy bien explicado, gracias por compartir tu conocimiento!!!
pichivideos1 . amigo si queres probar de hacer solo el bobinado de arranque proba, pero tenes que tener mucho cuidado de no lastimar el de trabajo, yo en lo personal directamente lo bobino todo, con respecto al refuerzo habria que ver bien que tipo de motor es y lo que se puede hacer saludos
buen Video esplicativo ase rato que no bobino mi primer oficio fue el bobinado todavia tengo el cuenta buelta el micrometro uy el cuaderno de anotacion de cada motor que bobine
otra pregunta y disculpa mi ignorancia, conoces algun texto en digital el cual pueda leer para aprender mas sobre rebobinados, conexiones y aplicaciones ? algun autor, editorial ?
Jose Gutierrez: Actualmente la verdad que no yo tenia un libro que me habian prestado y que era una maravilla pero se lo tuve que devolver a la persona que me lo habia prestado y esto fue hace mucho tiempo, si llego a saber de alguno te aviso saludos
Hola, lo mas sencillo puede ser (si tiene capacitor) es que el capacitor se este agotando o ya este agotado, otra que el bobinado de arranque este empezando a presentar fallas ya sea por la aislación etc. saludos
Hola mucho gusto de conocerlo. Soy Gustavo Espindola. Y me gustó el video y lo bien explicado. Quisiera saber como puedo yo comunicarme con usted aparte de acá. Para hacerle preguntas y mandarle fotos de lo que valla haciendo para que lo vea a ver si voy bien.
Buenas tardes agradecido por sus vídeos me han servido de mucho, una pregunta mi estimado en el Video dice que el bobinado de arranque comparte una ranura con el bobinado de Trabajo entonces estamos hablando de un bobinado superpuesto? Muchas gracias de antemano por compartir sus conocimientos
Hace 25 años soy técnico bobinador y docente en la materia .puedo decir que hay varios pasos mal explicados, el hombre sabe evidentemente pero no para transmitir conceptos básicos. Saludos desde pinamar taller de electricidad y bobinados MYG.
Excelente video mi amigo, lo felicito por tanta dedicación en su enseñanza. Sin embargo me queda una duda respecto al capacitor: Cómo determino el valor del mismo una vez que he embobinado un motor...? Saludos desde Costa Rica y que DIOS le bendiga...!!!
Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC : Amigo aca en argentina para determinar eso de una manera facil y rapida hay una tabla que no es muy facil de conseguir, tambien aca se puede preguntar en algunas ferreterias o casas de reparacion de electrodomesticos llevandoles la carateristicas del motor saludos
Hola, alguna vez te encontraste con el alambre con protección de nailon. Yo me tope uno así. La bobina se arranque es de 4 polos y cada polo tiene 3 bobinas y la de trabajo también de 4 polos pero esta tiene 4 muy grande, grande, mediana y chica, está última bobina tiene este doble protección. El alambre de trabajo es de 1 mm con la protección va a 1,1 mm. ¿ tendré que cambiar en algo si hago esa bobina con el alambre comun de bobinado?.
Buenas noches desde mexico, mi estimado SERTA42 es que aun ¿no ha echo la segunda parte del video? por que no lo encuentro o es que no lo ha realizado y ya no lo va a realizar, disculpe el atrevimiento de mi pregunta pero es que para mi es algo muy interesante y como usted lo explica es demasiado entendible.
jose isabel velez herrera Amigo no es ningun atrevimiento tenes toda la razon estoy con algunos problemas pero te prometo que lo voy hacer, y te pido mil disculpas se que con este video no les estoy cumpliendo y la verdad es muy justo tu reclamo pero en menos de lo que crees el video estara o por lo menos la parte que sigue saludos
Hola SERTA42, tengo un motor de lavarropas viejo, lo quiero restaurar, queria consultarte si hay alguna forma de conectarlo a 220V sin comprar el capacitor? O como comprobar si funciona?
hola sin capacitor es medio dificil sobretodo si el motor trabaja con capacitor continuo, lo que podes hacer es medirlo con una lampara de prueba para ver si no esta en corto o si la aislacion esta buena saludos
Hola, buenas tardes, en el comentario de su respuesta a mi pregunta le dejé mi correo, y le deje otra duda que tengo, sobre unas conexión q encontré en el bobinado de trabajo. Saludos
Chuchin007: hola amigo mira la verdad nunca lo he pensado ni lo he hecho, yo calculo que con algun removedor se deberia poder remover pero no creo que te sirva el alambre esmaltado para reutilizarlo, ya que el esmaltado que trae de fabrica el alambre esmaltado quedaria dañado, ahora si voz lo preguntas para poder sacar el alambre del motor con mayor facilidad lo que hacen o hacian algunos bobinadores es ponerlo sobre la llama del fuego para que se queme todo el esmaltado pero no te lo recomiendo porque le aumentas las perdidas al motor saludos
Hola lamentable lo del autos. espero que el seguro lo haya cubierto.. le consulto con respecto a este motor.. en particular no lleva rodamientos , solo bujes son mas expuesto a quemarse por el uso continuo.. por no tenes rulemanes . es así desde ya, agradezco su respuesta .
hola amigo primero te agradezco el apoyo desgraciadamente el seguro no me cubrio nada ni el auto ni las herramientas ya que el auto solo me lo habian querido cubrir contra terceros pero bueno es asi amigo, en cuanto a tu pregunta si es verdad estan mas expuestos al mantenimiento mas seguido y a quemarse con mas facilidad saludos
Entonces primero identificamos el no. De polos trabajo y arranque? Después identificamos la dirección y las ranuras , y las conexiones sería de último?
Buenas tardes amigo podria colocar la direccion de donde poder encontrar los calibres de los alambres pra embobinado a fin de poder comprar el alambre adecuado, cual es su blogs?
Hola disculpe, no entendi que dijo que sucede al calentar el motor y derretir el barniz, dijo que aumenta algo del motor, pero no entendi esa palabra. Que es lo que aumenta? Gracias, muy buen video un abrazo
AMIGO UNA PREGUNTA POSEO UN MOTOR DE LAVADORA LE FALTABA EL CAPACITOR DE ARRANQUE ENCONTRÉ UNO DE COLOR NEGRO PERO CON LAS LETRAS BORRADAS NO SE SI ES DE NEVERA PERO FUNCIONO. EN CASO QUE SEA DE NEVERA ESTE PODRÍA DAÑAR EL MOTOR?.....SALUDOS
Hola.. Excelente vídeo.. Quería preguntarle que medida de alambre de cobre es necesaria para la bobina de un generador eléctrico, para que genere 220 V y a que revoluciones debería girar el mismo para lograr ese voltaje.. Gracias..
EL FUMIGADOR Leonardo Viceconte: Hola amigo, mira yo tengo el mismo proyecto pero no he avansado mucho al igual que los motores no es una tarea facil, en mi caso no solo quiero que de 220volts de tension sino que el amperaje de salida sea suficiente como para bancarse una carga considerable en cuanto tenga alguna novedad o avance te digo saludos
Hola amigo quería preguntar algo tengo un taladro al cual le enbonine el campo y le compré el inducido nuevo,pero me tira humo y no sé cuál es la causa.gracias
hola Pepe la verdad es que habria que verlo pero te digo en esa clase de motores es medio dificil que si el bobinado de los campos y el inducido vienen de lado diferentes el motor te salga andando bien, te digo por lo menos en mi experiencia, la verdad es que asi es medio dificil si se pueden hacer alguna pruebas, pero asi sin verlo medio dificil saludos
Hola, muy bueno el vídeo, estoy por bobinar mi primer motor, de 1 cv 1400 RPM con capacitor y centrífugo, usted tendrá diagrama de conexión de las bobinas de trabajo y arranque, porque se quemó completo y se cortaron todos los alambres donde estaban las conexiones. Desde ya muchas gracias.
@@serta42ST42 hola buenas tardes, hoy estaba desarmando bobinas y me encuentro que los cuatro finales de las bobinas de trabajo está conectadas juntas, y los principios x lo q pude deducir, pq estaban los alambres cortados, dos alambres en un cable y dos en otro cable, pues quedaron los pedazos en los cables, como si estuvieran dos bobinas en paralelo, en serie con las otras dos bobinas en paralelo. Este es mi correo. spaccesi_5@hotmail.com. desde ya le agradezco mucho su ayuda.
@@serta42ST42 hola buenas tardes, hoy estaba desarmando bobinas y me encuentro que los cuatro finales de las bobinas de trabajo está conectadas juntas, y los principios x lo q pude deducir, pq estaban los alambres cortados, dos alambres en un cable y dos en otro cable, pues quedaron los pedazos en los cables, como si estuvieran dos bobinas en paralelo, en serie con las otras dos bobinas en paralelo. Este es mi correo. spaccesi_5@hotmail.com. desde ya le agradezco mucho su ayuda.
Hola amigo mira teniendo todos los materiales entre el bobinado y la parte mecanica que tenes que revisarla muy bien para asegurarte que no te valla a estropear el bobinado y yo diria un dia saludos
Maximiliano lòpez : hola como te va mira te voy a poner un ejemplo para que voz entiendas " si voz tenes un motor que hace rato que lo tenes y ese motor calienta aunque no mucho esa temperatura que libera el motor es energia perdida que voz no aprovechas pero que el medidor te la mide y la empresa prestadora te la cobra " en los motores como en otras cosas siempre existen perdidas no solo por la temperatura sino por otras cosas, de ahi es que sale la relacion con el llamado factor de potencia que lo que hace es tratar de reducir las perdidas al maximo si bien es imposible de eliminarlas del todo. espero haberme explicado saludos
Hola te hago una consulta que le pasa a un motor que cuando lo enchufo gira muy despacio y no tiene fuerza? el motor es de 1/4 con las mismas caracteristicas que el del video , saludos muy buen video
gabriel escalada: hola, o el bobinado de arranque no esta funcionando por que la plaqueta esta dañada o no esta conectandolo o ya hay un problema en el bobinado ya sea en el de arranque o en el de trabajo saludos
Angel Gomez : Hola amigo, algo de temperatura es normal, ahora cuando ya la temperatura es excesiva, puede ser por varias cosa, que se alla dañado la aislacion , ya sea la del estator como el aislante del alambre, tambien si no se contaron bien las vueltas y quedo con vueltas de menos, etc saludos
hola como te va si, es verdad lo que decis pero te digo el diseño de motores es propio de ingenieros, en lo personal yo no soy partidario de hacer eso, podes hacerle ganar un poco de fuerza o algo de beneficio pero el funcionamiento de un motor se basa en un conjunto de cosas no solo en el alambre saludos
Hola como estas? Mi consulta es..el bobinado de arranque es siempre el que esta dentro?y el de trabajo el de afuera? Tengo un ventilador de 3 velocidades es así como pregunte o varía según los motores?gracias
hola diego, normalmente en los motores monofasicos de 1500 y 3000 rpm el bobinado de arranque es el que esta mas arriba del de trabajo, trae menos espiras y es mas fino. muchas veces se quema solo ese bobinado, y se cambia solo esa parte, creo que por eso siempre esta mas a mano.
Hola! muy bueno el video, consulta, tengo un motor electrico que saqué de un generador a nafta. Quiero usarlo a bajas velocidades, pero pierde fuerza cuando le pongo un regulador de velocidad de ventilador de techo. Pierde fuerza me refiero al torque. ¿ como se hace para que no pierda fuerza?
van Matias : Hola como te va mira te comento si es un generador comprado lo que tiene no es del todo un motor si lo vas a udar habria que modificarle algunas cosas por eso tal vez es que no te funciona bien, y si es casero habria que ver que le hicieron cuando lo reformaron saludos
Hola capo buenas tardes muy bueno el vídeo me gustaría saber como se conecta un motor de 2800 pm con plaquetas y capacitar de arranque te lo agradecería mucho desde ya muchas gracias
Ernesto Mazo : Amigo la verdad es que esto lo voy a mostrar en la segunda parte del video pero como no sos la unica persona qe me lo a estado pidiendo voy hacer un video de como conectar esto saludos
QUE PRUEBAS DEBO REALIZAR PARA SABER CUAL ES EL VOLTAJE DE FUNCIONAMIENTO( 100V 0 220V) DE UN MOTOR MONOFASICO ? , SI NO TIENE PLACA DE IDENTIFICACION DE MOTOR.
hola, si no tenes ningun dato es medio dificil yo generalmente me puedo dar cuenta revisando el motor pero la verdad es que sin ningum dato es medio complicado saludos
hola una pregunta tengo que hacer un bobinado de inducido de una sierra circular de 16 ranuras 32 delgas paso 1a8 alambre calibre 045 lo no recuerdo es la cantidad de vueltas de la bobina,como puedo saber eso desde ya muchas gracias
thiagoyoutube 433 ramirez : hola amigo, si no tenes la cantidad de vueltas es medio dificil por que eso se calcula y la verdad eso ya es cosa de ingenieros no es nada facil calcular eso saludos
A los que ven el video pulgar arriba minimo, no sean caretas. es muy bueno
gracias amigo saludos
EL MEJOR VIDEO QUE VI SOLO UN POCO COMPLICADO COMO VAN LAS PUNTAS DE FINALIZAR QUEDAN CUATROS
gracias Carina, si al final te tienen que quedar cuatro saludos
amigo soy nehomar de venezuela, no se preocupe por lo material porque dios lo va a bendecir con otras cosas mejores porque persona como usted soy bendecidas siempre. porque aun que esten en las malas velan por los demas gracias por su video eso era lo que yo buscaba alguien que explique bien bendiciones para usted y su familia voy a ver todos sus video
nehomar soler: Amigo te agradezco mucho tus palabras, y te mando bendiciones yo tambien, es bueno saber que siempre hay gente acompañandonos, aunque no nos conozcamos personalmente pero muy contento de que seas de tan bonito pais como lo es Venezuela saludos
garcias amigo espero que coloque la segunda parte del video lo busco y no lo consigo y muchas bendiciones amigo
nehomar soler Ok amigo en cuanto pueda comprar el alambre y la aislacion lo hare saludos
Saludos de Puerto Rico.....mi papa siempre busca fuentes de info. y usted es una de estas....adelante y suerte!!!
Melisa Perez : Ok Melisa muchas gracias saludos
Soy diseñador de inventos si puedo ayudar en algo avisa
Muy buena explicación. Gracias y enhorabuena.
Ok Nicolas muchas gracias saludos
La espera llegó a su fin, excelente video, veo que eres hombre de palabra sigue así eres muy bueno enseñando nadie mas claro que tu. Saludos desde Chile a ti y a tu familia y a seguir adelante, Dios te bendiga.
+jorge pinto : Gracias Jorge y aprovecho a pedirte disculpas por la demora ustedes que me siguen no se merecen esperar pero desgraciadamente me limitan la falta de recursos te mando un saludo enorme a vos y valla tambien para todos nuestros hermanos chilenos desde argentina
Mucha paciencia para explicar,gracias por compartir
Con mucho gusto amigo saludos
muy buen videogracias en mi caso yo utilice tinner y corte las cabezas de bobina con un formon de carpinteria y me dio muy buen resultado salen facil gracias nuevamente y saludos desde colombia amigo.
+luis alfredo silva ayala : Muy buena idea lo del tinner no se me habia ocurrido saludos amigo
maestro admiro su trabajo yo trabaje para un taller mantenimiento de electrico y es duro me imagino q es arduo trabajo y años de experiencia mucha humildad estos tallersitos pero es mucha tecnica estudie ingenieria electrica y los motores me gusto siempre el sistema electromagnetico de estudio ojla algun dia le cache a esto xq es duro la practica de esto y le digo q uno haciendo practica aprende muchos fundamentos me gustaria hacerme un motor q me quede bien saludos maestro
🖒🖒
amigo si estudiaste, dale para adelante aunque te equivoques de los errores tambien se aprende, intentalo yo te deseo mucha suerte y estoy seguro que lo vas a lograr saludos
me hiciste acordar a mi viejo, un gran bobinador de río gallegos que algo me enseño, yo luego me dedique a otra cosa, saludos
Juancho CABJ RG: Ok amigo saludos
es triste cuando alguien roba las pertenencias de uno. lo que no se imaginan es la desesperación y la fuente de ingresos queda eliminada de manera drastica. hmno de manera que hay que hacer un tripo de seguro electrico para proteger nuestro vehiculo.. adelante y continua adelante. tienes una gran enseñanza y didactica gracias.-
+jesus marquez :Jesus agradezco enormemente tus palabras no solo por el apoyo sino por la gran verdad del mensaje, no es por victimisarme pero desgraciadamente no la estoy pasando para nada bien, teniendo en cuenta que no solo afectaron mi trabajo sino que tambien lo hicieron en lo personal, es cierto lo que decis de hacerle un tipo de proteccion electrica pero tambien tenes que tener cuidado de lo que haces por que si con eso los lastimas la justicia y la policia te la hace pagar a vos, te mando un abrazo grande y de nuevo gracias por el apoyo.
Agradecido saludos desde Venezuela
ok wiliam gracias a voz tambien amigo saludos
Felicitaciones muy buena explicación. Mr suscribo
Hola, muchas gracias y bienvenido al canal saludos
es muy jodido cuando te roban y peor es cuando te sacan las herramientas de trabajo a mi me paso ase poquito me dio mucha bronca pero despues dije Dios es mi fortaleza y las cosas materiales se recupera asi que fuerza amigo y gracias por los videos
antes q nada un saludo profe y decirle gracias por la claridad de los vídeos q dios te bendiga un saludo de un peruano
Ismael Huaman : Gracias amigo un alegron que gente de tan bello pais vea mis videos saludos
Ismael Huaman : Gracias amigo bendiciones para ti tambien aqui des argentina un abrazo saludos
hola estimado serta gracias por volver ...un grande sin lugar a dudas....me diste una mano barbara al ver en tus videos como conectar una llave inversora en un motor monofasico ...estoy entrando en el mundo de el rebobinado y estos videos son oro puro fruto de años de experiencia y duro trabajo ...realmente muchas gracias por esta noble tarea que llevas adelante...saludos y abrazo...leonardo de uruguay
leonardo gonzalez : Gracias Leonardo por tus palabras, y si, en cuanto a motores ya estoy terminando la tercera parte y la estare subiendo en cualquier momento, gracias por el apoyo, en estos dias estoy festejando el haber podido llegar a 20.000 suscriptores todo un logro para mi ya que poder crecer en youtube no es facil pero seguire trabajando por este canal saludos
tu profecionalismo y el ayudar enseñando sin fines de lucro habla muy bien de tu persona y que dios te multiplique todo lo que has sembrado
leonardo gonzalez : Gracias Leonardo por tus palabras saludos
Fuerza profesor con la ayuda de Dios uno se puede levantar.
gracias amigo por tus palabras saludos
Que país de merda, ya siete años después esto no mejoro vamos de mal en peor, saludos che mi like y muy buen video 👍
@@serta42ST42 gracias loco por compartir tu conocimiento, hoy estoy especialmente podrido de los soret...sque joden a los que laburamos, un mog0lic0s me atropello a propósito cuando yo estaba en la moto yendo a trabajar se notaba que estaban falopeados los dos....suerte loco espero hayas recuperado todas tus herramientas 👍
me suscribi. tengo para reparar uno de 1hp de bomba de agua. esperando la 2da parte. saludos de Moreno bs as
Juan Carlos Furci: Ok amigo ya llega en cualquier momento lo subo saludos
Que video mas Genial ya conseguí mi motor y necesito la segunda parte para poder seguir con el trabajo, de antemano le agradezco por esta enseñanza y por favor suba el otro vídeo
Jorge Lopez Ortiz : Ok amigo gracias y quedate tranquilo que lo estoy gestionando saludos
i guess it's kind of randomly asking but do anyone know a good site to watch newly released series online ?
@Jordy Uriel flixportal :)
Thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it !
@Jordy Uriel Happy to help =)
buen curso men me estas aclarando muchas dudas que tenia en mi taller de electricidad
buenisimo amigo saludos
Saludos desde Puerto Rico muy buena tutoria espero el proximo videos gracias serta 43 por compartir tus conocimiento.
+MrPencionado : Ok amigo un saludos grande para vos y todos los amigos de tan bello pais saludos
Gracias.
Como me hubiese servido este video en el 2009 cuando estaba rindiendo en la secundaria jajajaja. Fuí a un taller de reparación de motores para pedirle que me enseñe con la condición de que le limpio el local o q me delegue tareas, pero q me enseñe...Me dijo que "NO GRACIAS". Una lastima porque nunca pude aprender a hacerlo bien, y rendí la materia con 6 raspando jaja. Gracias por el video!
hola si eso es lo que no entiendo de algunas personas, ese egoísmo de guardarse todo, pero bueno amigo desde mi parte en todo lo que te pueda ayudar para mi un gusto saludos
muy bueno,, te falta un poco de facilidad de palabras pero se nota que la tenes clara me pasa lo mismo con la electronica ..se ,,pero se para mi me cuesta explicar igual te entendi todo,,va un like !! y gracias
Ok amigo gracias por el apoyo saludos
Muy interesante el conocimiento que nos da saludos desde Medellín Antioquia Colombia
osbal eugenio rios serna : Ok amigo saludos
Muy bien explicado
gracias por sus buenas explicaciones muy claras y didácticas , quiero hacerle una consulta respecto a motores de alta potencia para hacer conversiones de vehículos de combustión a eléctricos, le agradecería por su ayuda ya que el fin mio es poder bobinar un motor con esas características. una bendición para ud y toda su familia.
Hola como te va ender , si esos son motores de continua, la verdad es que no estoy muy adentrado en esos motores, no como para hablar de bobinados, si se que se usan unos de induccion , otros de imanes permanente tipo brusles pero no mucho mas saludos
Ánimo a recuperarse, exelente video
+Victor Leyva Ramírez : Gracias amigo saludos
Exelente video👏👏like👍y me suscribo💪no hago bobinados pero esta muy buena la explicacion...
buenisimo amigo bienvenido al canal saludos
Amigo sos un capo ...para la proxima te tres mesa fondo blanco y pidatta con fibron...gracias.
Pizarra...ahora si...
ok saliudos
Excelente y muchas gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde México.
+mardezxv : Gracias a vos amigo por ver mis videos saludos
Gracias hermano muy buen video me es muy util . te felicito que estes bien ..me suscribi
gracias amigo y bienvenido al canal saludos
Buen video, nosotros cortamos con un cortafrio todo el cabezal entero del lado del conexionado, el corte queda al ras del nucleo y paso siguiente giramos el motor y sacamos las bobinas en orden para controlar primero el paso y luedo las espiras. Y es un mito que quemando el motor amente las perdidas del motor todo lo contrario pq la aislacion q hay entre las chapas del motor es una pelicula de aislacion q no lo afecta si quemamas el motor
ok saludos
Sos un genio maestro!!!! Gracias por el video
De nada! amigo y gracias a voz por tus palabras saludos
Serca 42!!! Un genio total!!!!
+Estela Cabrera : Gracias Estela saludos
gracias... aprendi mucho...espero encontrar el siguiente video
ok gracias a voz tambien y si fijate que en mi canal estan los otros tres saludos
Gracias por el aporte amigo, -ojala le vaya bien en todo-
Edgar Morales: Ok amigo gracias saludos
buen día gracias y e felicitaciones por tus enseñanza amigo .porfavor si podes hacer videos de motores de 5 y 6 cables como por ejemplo de los forzadores de los aire acondicionados desde ya gracias y un abrazo de resistencia Chaco .
hola amigo gracias de antemano y si voy a ver si los hago saludos
Excelente video! Desde muy pequeño me interesó la electricidad, campos magnéticos, etc, soy Ing. Naval y hace poco empecé a desarmar mi lavarropa antiguo, tiene un par de motores, uno grande que gira el tambor y uno chico que acciona la bomba de purga; probé los motores pir separado, el chico funca pero el grande no arranca, sin embargo circula corriente por los bobinados generando magnetismo el cual no me deja girar el rotor q antes de enchufarlo se puede girar solo con la mano. Creo que la falla puede estar en el platino del interruptor centrífugo pero no estoy seguro, espero poder encontrar la falla, sus videos me siguen motivando, aguardo la segunda parte. Un abrazo!
FerxoGzS : Gracias amigo por tu comentario, no creo que sea nada grave lo de tu motor ,mira despues de tanta lucha por fin consegui un lugar donde poder comprar el material que me hacia falta para el bobinado y al fin ya lo tengo asi que estare subiendo el segundo video de un momento a otro saludos
si tiene plaqueta de arranque debe ser verdaderamente antiguo el lavarropa.
Hola!.me gusto el video por los detalles de trabajo.gracias!!.
Eliaset Urbina: Ok gracias saludos
Se me prendió fuego el motor de la mezcladora de cemento jaja creo que es una buena oportunidad para aprender a hacer bobinados, un tema largamente postergado y pendiente.
Buenisimo Diego intentalo y suerte saludos
Muchas gracias muy bien explicado.
Hola, muchas gracias y saludos
Excelente explicación!
Hola, muchas gracias saludos
excelente canal y muy bien explicado
gracias amigo saludos
Muy bien explicado!!
Hola, muchas gracias saludos
muy bien explicado , espero los siguientes videos ya que estoy interesado en esto , suerte y gracias , saludos
+Leandro Santin :Gracia amigo saludos
Excelente Hermano, Esperando con muchas ansias el proximo videos. Desde Sgo. del Estero Saludos.
+liosda . Gracias amigo saludos
liosda gcoaw x su tiempo.maestro
Saludos Sergio eres el mejor, me muero por ver la segunda parte del video, se entiende claramente, adelante y bendiciones. chau.
jorge pinto: Gracias jorge te prometo que voy a tratar de tenerlo lo antes posible, a decir verdad tengo que comprar el alambre y se me esta haciendo bastante dificil , el tema del robo me dejo bastante complicado saludos y bendiciones para vos tambien.
+SERTA42 la verdad me gustó mucho el video yo también espero la segunda parte tengo un estéril que arreglar esto me va a ayudar mucho pero te hago una consulta yo lo enchufo y gira lento. .. que puede ser?? espero tu respuesta. saludos!
Mi primer bobinado fue el motor de un taladro y anda bien.
Me llego un motor de maquina de cortar fiambres, que tiene especificaciones técnicas. Debe ser de 1/4 es de 4 polos y 36 ranuras. Tiene el bobinado de arranque quemado. Todavía arranca con la manó.
Mi pregunta es: combine bobinar todo? Y si se puede reforzar el bobinado de arranque, pq les cuesta cortar queso.
En caso de hacer el bobinado de arranque, con que se puede limpiar, el primerio pq esta muy sucio.
Tu vídeo es muy y esta muy bien explicado, gracias por compartir tu conocimiento!!!
No tiene especificaciones técnicas. Me falto el no
pichivideos1 . amigo si queres probar de hacer solo el bobinado de arranque proba, pero tenes que tener mucho cuidado de no lastimar el de trabajo, yo en lo personal directamente lo bobino todo, con respecto al refuerzo habria que ver bien que tipo de motor es y lo que se puede hacer saludos
asegurate que este quemado el arranque y que no sea el capacitor de arranque o la plaqueta, aunque probablemente tenga solo capacitor permanente.
buen Video esplicativo ase rato que no bobino mi primer oficio fue el bobinado todavia tengo el cuenta buelta el micrometro uy el cuaderno de anotacion de cada motor que bobine
Omar Heredia: ok amigo saludos
Excelente video, muy completo y practico, por favor podrias subir la 2da parte del video? Saludos desde Venezuela
Jose GutierrezSi amigo te prometo que lo voy a subir ya otro me pregunto igual que voz , les prometo que antes de lo que creen estar alli saludos
dale lo espero
otra pregunta y disculpa mi ignorancia, conoces algun texto en digital el cual pueda leer para aprender mas sobre rebobinados, conexiones y aplicaciones ? algun autor, editorial ?
Jose Gutierrez: Actualmente la verdad que no yo tenia un libro que me habian prestado y que era una maravilla pero se lo tuve que devolver a la persona que me lo habia prestado y esto fue hace mucho tiempo, si llego a saber de alguno te aviso saludos
hola, muy buen video
una pregunta, el bobinado exterior es el llamado bobinado de trabajo? gracias
hola gracias de antemano, si asi es amigo es el de trabajo saludos
Que genio q sos. Uno e mos mejores explicando
ok gracias saludos
Para comenzar,exelente
ok saludos
Buen día amigo t pregunto cuando un motor no tiene par de arranque que puede ser la falla gracias
Hola, lo mas sencillo puede ser (si tiene capacitor) es que el capacitor se este agotando o ya este agotado, otra que el bobinado de arranque este empezando a presentar fallas ya sea por la aislación etc. saludos
Hola mucho gusto de conocerlo. Soy Gustavo Espindola. Y me gustó el video y lo bien explicado. Quisiera saber como puedo yo comunicarme con usted aparte de acá. Para hacerle preguntas y mandarle fotos de lo que valla haciendo para que lo vea a ver si voy bien.
hola Cesar como te va pasme un email y te paso el telefono para hablar por wasap
Belleza de exploración
Jorge Lopez Ortiz : Ok gracias Jorge saludos
Buenas tardes agradecido por sus vídeos me han servido de mucho, una pregunta mi estimado en el Video dice que el bobinado de arranque comparte una ranura con el bobinado de Trabajo entonces estamos hablando de un bobinado superpuesto? Muchas gracias de antemano por compartir sus conocimientos
wilson gonzalez : si amigo asi es parte del bobinado de arranque esta superpuesto saludos
Hace 25 años soy técnico bobinador y docente en la materia .puedo decir que hay varios pasos mal explicados, el hombre sabe evidentemente pero no para transmitir conceptos básicos. Saludos desde pinamar taller de electricidad y bobinados MYG.
Perfecto Gustavo pero decilo o remarca como para validar tu comentario ademas todo aporte sirve saludos y gracias
esperó la segunda parte del vídeo,buena orientación
Jaime Rivera: Ok amigo estoy juntando los recursos par poder realizar el video y subirlo saludos
Muy bueno el video .
gracias amigo saludos
Excelente video mi amigo, lo felicito por tanta dedicación en su enseñanza.
Sin embargo me queda una duda respecto al capacitor:
Cómo determino el valor del mismo una vez que he embobinado un motor...?
Saludos desde Costa Rica y que DIOS le bendiga...!!!
Leonardo Morales ELECTRO REPARACIONES LMC : Amigo aca en argentina para determinar eso de una manera facil y rapida hay una tabla que no es muy facil de conseguir, tambien aca se puede preguntar en algunas ferreterias o casas de reparacion de electrodomesticos llevandoles la carateristicas del motor saludos
De acuerdo amigo SERTA42.
Gracias por la sugerencia.
Saludos hasta Argentina.
Hola, alguna vez te encontraste con el alambre con protección de nailon. Yo me tope uno así. La bobina se arranque es de 4 polos y cada polo tiene 3 bobinas y la de trabajo también de 4 polos pero esta tiene 4 muy grande, grande, mediana y chica, está última bobina tiene este doble protección. El alambre de trabajo es de 1 mm con la protección va a 1,1 mm. ¿ tendré que cambiar en algo si hago esa bobina con el alambre comun de bobinado?.
Hola Hugo si entiendo, yo diria que podes ponerle igual, fijate las conexiones que queden bien aisladas pero por el resto deberia de andar saludos
hola muy bueno su video podria explicar como rebobinar un campo de ventilador de 24 runuras ?
Angelica Gomez . Gracias Angelica, si lo voy a tenes en cuenta pero dependiendo de las caracteristicas del ventilador se bobina del mismo modo saludos
muy buena demotracion
ok gracias Ricardo saludos
Buenas noches desde mexico, mi estimado SERTA42 es que aun ¿no ha echo la segunda parte del video? por que no lo encuentro o es que no lo ha realizado y ya no lo va a realizar, disculpe el atrevimiento de mi pregunta pero es que para mi es algo muy interesante y como usted lo explica es demasiado entendible.
jose isabel velez herrera Amigo no es ningun atrevimiento tenes toda la razon estoy con algunos problemas pero te prometo que lo voy hacer, y te pido mil disculpas se que con este video no les estoy cumpliendo y la verdad es muy justo tu reclamo pero en menos de lo que crees el video estara o por lo menos la parte que sigue saludos
Hola amigo, cuantos calibres de cable de cobre existen para bobinar o se puede bobinar con cualquier calibre de alambre de cobre? muchas gracias
Hola Dario la verdad que no recuerdo cuantas medidas hay pero son bastantes, no el alambres se calcula como todo en el motor saludos
Hola SERTA42, tengo un motor de lavarropas viejo, lo quiero restaurar, queria consultarte si hay alguna forma de conectarlo a 220V sin comprar el capacitor? O como comprobar si funciona?
hola sin capacitor es medio dificil sobretodo si el motor trabaja con capacitor continuo, lo que podes hacer es medirlo con una lampara de prueba para ver si no esta en corto o si la aislacion esta buena saludos
@@serta42ST42 esa lampara puede ser una comun de 220V ? O alguna en especial?
Hola, buenas tardes, en el comentario de su respuesta a mi pregunta le dejé mi correo, y le deje otra duda que tengo, sobre unas conexión q encontré en el bobinado de trabajo. Saludos
Sergio Spaccesi . ok amigo ahora lo veo saludos
Excelente video
Gracias! saludos
gracias por el aporte ,,, que liquido se puede utilizar para remover en barniz del bobinado?
Chuchin007: hola amigo mira la verdad nunca lo he pensado ni lo he hecho, yo calculo que con algun removedor se deberia poder remover pero no creo que te sirva el alambre esmaltado para reutilizarlo, ya que el esmaltado que trae de fabrica el alambre esmaltado quedaria dañado, ahora si voz lo preguntas para poder sacar el alambre del motor con mayor facilidad lo que hacen o hacian algunos bobinadores es ponerlo sobre la llama del fuego para que se queme todo el esmaltado pero no te lo recomiendo porque le aumentas las perdidas al motor saludos
SERTA42 yá encontré información al respecto ,,, me recomendaron TINER para retirar los devanado Y que sea fácil
Hola lamentable lo del autos. espero que el seguro lo haya cubierto.. le consulto con respecto a este motor.. en particular no lleva rodamientos , solo bujes son mas expuesto a quemarse por el uso continuo.. por no tenes rulemanes . es así desde ya, agradezco su respuesta .
hola amigo primero te agradezco el apoyo desgraciadamente el seguro no me cubrio nada ni el auto ni las herramientas ya que el auto solo me lo habian querido cubrir contra terceros pero bueno es asi amigo, en cuanto a tu pregunta si es verdad estan mas expuestos al mantenimiento mas seguido y a quemarse con mas facilidad saludos
Entonces primero identificamos el no. De polos trabajo y arranque? Después identificamos la dirección y las ranuras , y las conexiones sería de último?
asi es amigo saludos
Muchas gracias por el aporte.... no se si podria colgar la imagen de la placa del motor
TheLuisF12: Amigo vos te referis a la plaqueta ? si, si queres pasame un email y te lo envio saludos
Buenas tardes amigo podria colocar la direccion de donde poder encontrar los calibres de los alambres pra embobinado a fin de poder comprar el alambre adecuado, cual es su blogs?
Hola disculpe, no entendi que dijo que sucede al calentar el motor y derretir el barniz, dijo que aumenta algo del motor, pero no entendi esa palabra. Que es lo que aumenta? Gracias, muy buen video un abrazo
Hola Esteban como te va, lo que dije es que al colocarlo al fuego se aumentan las perdidas del motor saludos
maestro ，una consulta.como se llama esa herramienta para ajustar la paleta de los motores de extractor.centrifugo?
Luis Zhou : Disculpa amigo no se a que herramienta te referís podria darme algun otro dato? saludos
Hola qué tal, para bobinar una bomba de agua sería algo similar?
hola como te va si el procedimiento es igual saludos
Gracias por el aporte
ok amigo saludos
AMIGO UNA PREGUNTA POSEO UN MOTOR DE LAVADORA LE FALTABA EL CAPACITOR DE ARRANQUE ENCONTRÉ UNO DE COLOR NEGRO PERO CON LAS LETRAS BORRADAS NO SE SI ES DE NEVERA PERO FUNCIONO. EN CASO QUE SEA DE NEVERA ESTE PODRÍA DAÑAR EL MOTOR?.....SALUDOS
hola, no se si dañarlo lo que si es que si el capacitor no es de trabajo continuo se puede llegar a dañar el capacitor saludos
Hola.. Excelente vídeo.. Quería preguntarle que medida de alambre de cobre es necesaria para la bobina de un generador eléctrico, para que genere 220 V y a que revoluciones debería girar el mismo para lograr ese voltaje..
Gracias..
EL FUMIGADOR Leonardo Viceconte: Hola amigo, mira yo tengo el mismo proyecto pero no he avansado mucho al igual que los motores no es una tarea facil, en mi caso no solo quiero que de 220volts de tension sino que el amperaje de salida sea suficiente como para bancarse una carga considerable en cuanto tenga alguna novedad o avance te digo saludos
Hola amigo quería preguntar algo tengo un taladro al cual le enbonine el campo y le compré el inducido nuevo,pero me tira humo y no sé cuál es la causa.gracias
hola Pepe la verdad es que habria que verlo pero te digo en esa clase de motores es medio dificil que si el bobinado de los campos y el inducido vienen de lado diferentes el motor te salga andando bien, te digo por lo menos en mi experiencia, la verdad es que asi es medio dificil si se pueden hacer alguna pruebas, pero asi sin verlo medio dificil saludos
@@serta42ST42 muchas gracias voy a ver lo más probable que el problema se a el campa hracias
@@serta42ST42 gracias amigo voy a embobinar de nuevo a ver si lo soluciono gracias
Hola, muy bueno el vídeo, estoy por bobinar mi primer motor, de 1 cv 1400 RPM con capacitor y centrífugo, usted tendrá diagrama de conexión de las bobinas de trabajo y arranque, porque se quemó completo y se cortaron todos los alambres donde estaban las conexiones. Desde ya muchas gracias.
Sergio Spaccesi.: si amigo pasame un email y te lo envió saludos
@@serta42ST42 hola buenas tardes, hoy estaba desarmando bobinas y me encuentro que los cuatro finales de las bobinas de trabajo está conectadas juntas, y los principios x lo q pude deducir, pq estaban los alambres cortados, dos alambres en un cable y dos en otro cable, pues quedaron los pedazos en los cables, como si estuvieran dos bobinas en paralelo, en serie con las otras dos bobinas en paralelo. Este es mi correo. spaccesi_5@hotmail.com. desde ya le agradezco mucho su ayuda.
@@serta42ST42 hola buenas tardes, hoy estaba desarmando bobinas y me encuentro que los cuatro finales de las bobinas de trabajo está conectadas juntas, y los principios x lo q pude deducir, pq estaban los alambres cortados, dos alambres en un cable y dos en otro cable, pues quedaron los pedazos en los cables, como si estuvieran dos bobinas en paralelo, en serie con las otras dos bobinas en paralelo. Este es mi correo. spaccesi_5@hotmail.com. desde ya le agradezco mucho su ayuda.
Hola me podés desir qué tiempo te llevo Aser un bobinado nuevo monofásico
Hola amigo mira teniendo todos los materiales entre el bobinado y la parte mecanica que tenes que revisarla muy bien para asegurarte que no te valla a estropear el bobinado y yo diria un dia saludos
Excelente video! Te felicito. Estara subido ya el video con la continuación de esto? No lo encuentro. Gracias por compartir!
tengo un motor monofasico y se quemo la bobina de arranque se puede solo cambiar esa bobina o es necesario cambiar todo
hola como te va, si se quemo solo el de arranque y no daño el bobinado de trabajo si se puede saludos
@@serta42ST42 y se quemo solo la bobina de arranque pero la de trabajo era de aluminio y preferí que la cambien
gracias
Hola buenas tardes me gustaría saber como reemplazo un bobinado de cable de aluminios a cable de cobre son la mismas vueltas ????????
hola como te va, no es lo mismo habria que calcularlo de vuelta para hacer el paso saludos
muy bien explicado
gracias saludos
hola como va? que quiso decir con que "aumenten las perdidas del motor" al quemar los bobinados ( para poder sacarlos)...
Maximiliano lòpez : hola como te va mira te voy a poner un ejemplo para que voz entiendas " si voz tenes un motor que hace rato que lo tenes y ese motor calienta aunque no mucho esa temperatura que libera el motor es energia perdida que voz no aprovechas pero que el medidor te la mide y la empresa prestadora te la cobra " en los motores como en otras cosas siempre existen perdidas no solo por la temperatura sino por otras cosas, de ahi es que sale la relacion con el llamado factor de potencia que lo que hace es tratar de reducir las perdidas al maximo si bien es imposible de eliminarlas del todo. espero haberme explicado saludos
Hola vas a mostrar algo de motores de mano me refiero a caladora , ligadora ,amolador, atornillador todos de mano
Hugo Sarmiento : Si amigo en algun momento hare saludos
Maestro como saber cuántas vueltas yeba un ventilador de pedestal de velocidades como contar cada belosidad
hola como te va la verdad es un poco complicado como para describirtelo por aqui ya en en algun momento hare un video saludos
Hola te hago una consulta que le pasa a un motor que cuando lo enchufo gira muy despacio y no tiene fuerza? el motor es de 1/4 con las mismas caracteristicas que el del video , saludos muy buen video
gabriel escalada: hola, o el bobinado de arranque no esta funcionando por que la plaqueta esta dañada o no esta conectandolo o ya hay un problema en el bobinado ya sea en el de arranque o en el de trabajo saludos
hola señor me gusta muchisimo el video pero me falta la coneccion de l arranque por favor
hola como te va tenes que mirar la parte 4 aqui te dejo el link ua-cam.com/video/c2yHX1fgfDg/v-deo.html saludos
Muy buen video.por q toma temoeratura un motor bobinado nuevo?.graciad
Angel Gomez : Hola amigo, algo de temperatura es normal, ahora cuando ya la temperatura es excesiva, puede ser por varias cosa, que se alla dañado la aislacion , ya sea la del estator como el aislante del alambre, tambien si no se contaron bien las vueltas y quedo con vueltas de menos, etc saludos
Como aumentar la fuerza de un motor?? E escuchado que se puede rebobinar con un cable más grueso... Que hay de eso??
hola como te va si, es verdad lo que decis pero te digo el diseño de motores es propio de ingenieros, en lo personal yo no soy partidario de hacer eso, podes hacerle ganar un poco de fuerza o algo de beneficio pero el funcionamiento de un motor se basa en un conjunto de cosas no solo en el alambre saludos
Hola como estas? Mi consulta es..el bobinado de arranque es siempre el que esta dentro?y el de trabajo el de afuera? Tengo un ventilador de 3 velocidades es así como pregunte o varía según los motores?gracias
diego rotpe : si amigo en regla general si es asi saludos
hola diego, normalmente en los motores monofasicos de 1500 y 3000 rpm el bobinado de arranque es el que esta mas arriba del de trabajo, trae menos espiras y es mas fino.
muchas veces se quema solo ese bobinado, y se cambia solo esa parte, creo que por eso siempre esta mas a mano.
Hola! muy bueno el video, consulta, tengo un motor electrico que saqué de un generador a nafta. Quiero usarlo a bajas velocidades, pero pierde fuerza cuando le pongo un regulador de velocidad de ventilador de techo. Pierde fuerza me refiero al torque. ¿ como se hace para que no pierda fuerza?
van Matias : Hola como te va mira te comento si es un generador comprado lo que tiene no es del todo un motor si lo vas a udar habria que modificarle algunas cosas por eso tal vez es que no te funciona bien, y si es casero habria que ver que le hicieron cuando lo reformaron saludos
Muy buen video 1
Gracias! saludos
Hola capo buenas tardes muy bueno el vídeo me gustaría saber como se conecta un motor de 2800 pm con plaquetas y capacitar de arranque te lo agradecería mucho desde ya muchas gracias
Ernesto Mazo : Amigo la verdad es que esto lo voy a mostrar en la segunda parte del video pero como no sos la unica persona qe me lo a estado pidiendo voy hacer un video de como conectar esto saludos
SERTA42 bien dale lo estaremos esperando graciosos y mil gracias
hola amigo,tienes o puedes hacer un video como este de un motor de avanico de pie con 16 ranuras gracias.
brayan salcedo rodelo : Si amigo lo voy a tener en cuenta saludos
QUE PRUEBAS DEBO REALIZAR PARA SABER CUAL ES EL VOLTAJE DE FUNCIONAMIENTO( 100V 0 220V) DE UN MOTOR MONOFASICO ? , SI NO TIENE PLACA DE IDENTIFICACION DE MOTOR.
hola, si no tenes ningun dato es medio dificil yo generalmente me puedo dar cuenta revisando el motor pero la verdad es que sin ningum dato es medio complicado saludos
hola una pregunta tengo que hacer un bobinado de inducido de una sierra circular de 16 ranuras 32 delgas paso 1a8 alambre calibre 045 lo no recuerdo es la cantidad de vueltas de la bobina,como puedo saber eso desde ya muchas gracias
thiagoyoutube 433 ramirez : hola amigo, si no tenes la cantidad de vueltas es medio dificil por que eso se calcula y la verdad eso ya es cosa de ingenieros no es nada facil calcular eso saludos