LKW-Vollbremsung, verrücktes Überholen und Autobahnkreuze | DDG Dashcam Germany |
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Dieses Video hat laut der UA-cam-Analyse über 300.000 Aufrufe von "Extern" erhalten. Vor allem am gestrigen Tag 6.11.22 massiv.
Das spiegelt sich in den Kommentaren/Likes/Dislikes/ aber überhaupt nicht wieder und ist sehr unüblich. (normalerweise sind es nur 1.000 Aufrufe pro Video)
Falls jemand von einer externen Seite auf dieses Video hier geleitet wurde würde ich mich SEHR darüber freuen wenn jemand unter die Kommentare schreiben könnte von wo ihr kommt.
Liebe Grüße
Leon
Ja, das hatte mich auch gewundert, dass das Video in der kurzen Zeit so viele Aufrufe bekommen hat.
Ich weiß leider aber auch nicht woher die kommen.
LG
@Dieser NICK gehört gesperrt warum verhindern? :D
Dieses Video, obwohl es schon ein Jahr alt ist, wurde mir heute über die App ‚Start‘ von Microsoft vorgeschlagen. Könnte sein dass der Counter sich bald wieder schneller weiter dreht. Thx, für deine Arbeit.
Heute erst draufgeleitet worden 24.5.24 BERLIN
Zu 2:09
Taxifahrer in Köln mit über 100 km/h auf dem Standstreifen am Stau vorbeigefahren. Polizei stand auch im Stau. Taxifahrer verfolgt, Führerschein und Personenbeförderungsschein wurden eingezogen.
Besser so.
@Eric - Woher wissen Sie dies so genau? Stand eine solch, relativ alltägliche, Meldung in der Zeitung? Oder wurde dies bei den Polizeimeldungen veröffentlicht?
@@thomasgoetz8723 Stand so in der Zeitung.
@@thomasgoetz8723 Und wurde auch im TV publiziert....PS.: Taxi hatte jedoch keinen Fahrgast im Fahrzeug.
@@Eric0178 Das war ein Taxi? Oder der Fahrer war von Beruf Taxifahrer?
8:35 da merkt man wie er dashcam liebt. Er fährt da mal kurz hin. Geiler Typ
Ich bezweifle, dass er wirklich hingefahren ist, um das was ihm Google zeigt nochmal zu überprüfen. Wozu auch.
@@SpankyHam1993 Man sieht doch sogar an der zweiten Dashcam bei 08:36, dass er dort extra hingefahren ist, um sich die Stelle anzusehen? DDG-Leon ist die Dashcam vom Kanal selbst.
@@bodycounter9386 Einer der Moderatoren bzw. Adminstratoren dieses Kanals.
@@SpankyHam1993 sieht man doch, dass er die Stecke gefahren ist. Die dashcam neben dem Kleeblatt mit den gelben Linien ist Leon.
@@SpankyHam1993 du könntest staatsanwalt werden, die bezweifeln auch oft, was sie mit ihren eigenen augen sehen.
wie ist das bei dir, bist du generell blind oder hast du einfach nur massive wahrnehmungsstörungen?
Moin, zur Szene bei 07:42. Ich denke das lief ganz anders ab. Meine Vermutung ist, der Fahrende im dunklen PKW hat sich auf Grund des fehlenden Sicherheitsabstands schon bedrängt gefühlt. Der rote PKW wird kaum mehr als eine Autolänge abstand gehalten haben bei Tempo 80. Sieht man bei 07:52 ganz gut. Der rote PKW drängelt auch weiter und überfährt die Sperrfläche um schneller auf die Abbiegespur zu kommen. Der dunkle PKW blinkt aus meiner sicht auch rechtzeitig, da ist der rote PKW aber schon so dicht aufgefrahren, dass der Fahrende im Seitenspiegel die Situation so einschätzt, dass der Fahrende ohne Gefährdung nicht mehr die Spue wechseln kann. Dann anzuhalten ist natürlich unclever und gefährlich. Wenn man aber schaut, ab wann der dunkle PKW blinkt stellt man fest, aus meiner Sicht, mit Sicherheitsabstand hätte der dunkle PKW eine völlig normale Abbiegung vorgenommen, die nicht unnatürlich spät wirkt. Also, vermeidbare Situation wenn der rote nicht so gedrängelt hätte.
Du musst ein anderes Video gesehen haben...
Dachte ich mir auch so.
War einfach ein ortskundiger Drängler im roten und ein ortsfremder Fahrer im schwarzen Auto.
Hab mich auch gewundert, dass Leon das so einseitig betrachtet.
Wenn man mit der Vermutung genau hinguckt, sieht das echt ziemlich plausibel aus
und um fair zu sein - Leons Argument zum Kleblatt zieht auch nicht so ganz für ortsunkundige - das ist nämlich nur bei Kleeblattkreuzen der Fall, aber es gibt auch andere Bauformen, die das nicht erlauben
jetzt sehe ich es auch. Deswegen hasse ich diese Abfahrten, wo du gefühlt 3x Spur wechseln musst und nur 200m hast.
Ist Christian mittlerweile eigentlich hauptberuflich Dashcameinsender? 😂
Der geht mir sowas von auf den Senkel. Paar mal ist gut, aber er sendet jedes Video ein. Soll er einen eigenen Kanal dafür machen
@@munga8080 hat er auch. Ich denke ihm gehen die vielen Verstöße, die er erleben muss, auch auf den Senkel.
@@munga8080 Ich finde es super. Hebt deutlich hervor, wie oft sowas passiert.
@Tobias Gegen die Einsendungen vom Unsichtbaren gibt es ein ganz einfaches Mittel: einfach mal an die Verkehrsregeln halten. Grob 90-95% seiner Szenen entstehen nicht aus Unachtsamkeit, sondern sind vorsätzliches Missachten des Sicherheitsabstandes der Überholenden.
@@munga8080 Geht mir genauso. Das sind halt meistens immer die gleichen langweiligen Sachen.
Auch nach den ganzen Folgen wird man trotzdem immer noch sensibilisiert, auf Situationen die man selbst erlebt hat, aber auch auf welche die noch kommen werden! Anstatt Lautstark allen Menschen Tiernamen zu geben, einfach mal durchatmen... Vielen Dank 🙋♂️
Nein. Es ist egal, wie du deinem Unmut Luft machst, ob es durch Durchatmen oder verteilen von Tiernamen oder sonstiges passiert. Das Einzige was nicht passieren darf ist dass du dabei andere gefaehrdest.
2:39 ach, das schöne Lüneburg! Immer wieder cool, stellen zu sehen, die man kennt :)
Erst dank dir auch erkannt, danke
knapp ist nicht Lüneburg XD das ist Adendorf ;)
@@pumadahuna2850 Ja okay, klar. Ist für mich persönlich einfach etwas, dass zu Lüneburg gehört irgendwie. Aber hast recht
Und ich hab mich noch gefragt, warum mir die Stelle so bekannt vorkommt...
3:40
Das Kuriose an der Szene, was gar nicht angesprochen wird, ist dass die Szene eigentlich nur durch die Kamera so knapp und brenzlig wird.
Die Kamera hält minimalsten Sicherheitsabstand, weshalb sie sehr stark bremsen muss, obwohl der Vordermann in normaler Geschwindigkeit auf die Tankstelle fährt. Wenn die Kamera den vorgeschriebenen Sicherheitsabtand eingehalten hätte, hätte sie nicht so stark bremsen müssen und die Szene wäre nicht so knapp geworden.
Tipp: Bei so einem Auffahrunfall solltet ihr niemals das Video als Beweis vortragen, denn in dieser Szene hätte die Kamera mind. eine Teilschuld bekommen, wenn der Hintermann eingeschlagen wäre.
Man muss auch bedenken, dass der Einsender als einziger gesehen hat, dass da einer abbiegen will. Für die anderen hinter ihm bremst er einfach nur aus dem Blauen heraus ziemlich stark ab...
@@tom___258 Ja deswegen! Hätte er genug Abstand gehalten wäre es nicht so knapp geworden, da er selbst nicht abbremsen müsste :)
Du hast dich bei 4:48 gefragt wie man den LKW übersehen kann. Schau dir die Lenkbewegung des/der Fahrer:in an. Ich tippe auf deutlich ü 70
So hat man das früher mal gelernt. Ist mir auch aufgefallen.
Viele alte, insbesondere Frauen glotzen nur noch stur nach vorne. Nichtmal mehr aus der seitenscheibe raus. Fällt mir extrem oft auf.
@@grumbazor Seitenblick ruiniert die Frisur der Frauen, darum wird er möglichst vermieden. Nur so kann ich es mir erklären. Es braucht schon etwas mehr kognitive Fähigkeiten für eine gute Verkehrsbeobachtung :-)
3:31 Ich find sowas ja immer wieder "toll". Komplett im Unrecht sein, aber trotzdem rumpöbeln weil man wegen des unerlaubten überquerens angehupt wird.
Ich wäre umgedreht
Die Tröte vom Ossm ist völlig ok bei Autos etc.
Aber so knapp vor einer Fußgängerin ist die Reaktion nicht verwunderlich., die dürfte sich ordentlich erschrocken haben.
Da hätte es eine normale Fahrradklingel auch getan.
Ossm wird es wohl auch kein Fan sein, wenn knapp hinter ihm jemand ne Luftdruckfanfare zündet.
@@Sventastic_78 Ja aber auch zurecht. Wer als Fußgänger absichtlich über eine rote Ampel geht ohne zu schauen, hat das völlig verdient.
@@ichmagbratwurst_6599 Und kann sich neben 100 Euro weniger für einen ggf. "wichtigen" Einkauf und 1 Punkt in Flensburg, entweder als "Vorstrafe" für das Training auf einen Führerschein in der Fahrschule oder wenn man schon die Fahrerlaubnis schon hat "freuen"!
@@Sventastic_78 sie soll ja auch erschrecken da sie strunzdumm über rot vor ein Fahrzeg gelaufen ist.
In Amsterdam wäre sie zu Brei gefahren worden 😂
5:54 hat mich irgendwie an das Videospiel "Road Rash" erinnert, falls das jemand noch kennt. :D
2:26 Hier in der Großstadt ist es mir schon mehr als einmal passiert, dass der Bus einfach an der Haltestelle vorbeigebrettert ist, obwohl ich eigentlich Einsteigen wollte.
3:22 Fields of Verdun by Sabaton
Ich habe mal erlebt öfters erlebt, dass sich der Bus verfahren hat. Das ist dann next level.
03:30 - Finger weg von der Bremse direkt zur Hupe.
Genau das kann man sehr oft im Straßenverkehr erleben.
Egal welcher Verkehrsteilnehmer: hupen ist inzwischen wichtiger.
Hupbereit ist auch wichtiger wie Bremsbereit.
Extra noch drauf halten, das man den anderen schön an Hupen kann.
zu der Stelle bei 8:27 der junge war nicht falsch, der rote ist nur extrem dicht aufgefahren und dann sofort neben ihn gefahren. Der links blinkt früh genug, wo definitiv noch keine durchgezogene Linie ist.
danke, seh ich genauso. Klar war das anhalten scheisse, aber hätte der rote mal für 2 Sekunden den Fuß vom gas genommen wäre rein gar nichts passiert.
Der schwarze war hier komplett falsch und hat hier andere gefährdet. Der hat mehrere Kilometer Zeit gehabt sich richtig zu orientieren und sich rechts einzuordnen. Alle anderen haben es ja auch geschafft. Wer links auf der Spur ist muss auch links weiterfahren und nicht erst anfangen zu blinken als die durchgezogen Linie schon in Sichtweite ist. Der Trottel kann froh sein das er nicht von einem LKW über den Haufen geschoben wird.
@@Weeler8 bitte gib deinen lappen ab.
@@grumbazor Schau in den Spiegel.
Björn Feier ich. Der hat den bestimmt gesehen und tut überrascht. Und ja, hätte ich auch so gemacht.
8:40 min… na toll, jetzt muss ich mich also auch noch benehmen wenn DDG Leon quasi bei mir ums Eck wohnt! Sonst findet er mich persönlich irgendwann mit der Dashcam 😂😂😂
Grüße aus SHG
"Wenden unter Zuhilfenahme eines Autobahnkreuzes" - das hab ich noch in der Fahrschule gelernt
Cool, mal was neues gelernt. Fahre schon seit 12 Jahren aber das mit den Autobahnkreuz kannte ich noch nicht. Aber selbst wenn ich das nicht kenne fahre ich zur nächsten Abfahrt und fahre wieder zurück.
2:30 nein, bei uns kommt das in den randgebieten leider fast täglich mehrfach vor das die busse die haltestellen dort verpassen
p.s. und manche haltestellen sind so doof angelegt das du schon fast auf die straße (nachts sogar mit taschenlampe) springen musst das der busfahrer dich überhaupt sehen kannweil unbeleuchtet und schlecht einsehbar
Zu 8:50 und dem Kleeblatt: Das Kleeblatt ist sehr unfallgefährdend, das sich auf den Seitenspuren ankommende und abbiegende Fahrzeuge begegnen. Außerdem braucht ein Kleeblatt Platz. Darum kommen auch andere Bauweisen vor, wie eine Windmühle (AK Herne) oder ein Spaghetti-Knoten (AK Kaiserberg). In denen ist es nicht möglich, bis zum jüngsten Tag im Kreis zu fahren.
9:57 ist schon krass, ich war früher auch ein Raser aber das ist sehr Grenzwertig
3:14min Das erinnert mich an den Unfall heute in Niedersachsen wo das Überholmanöver schief geht, weil ein zweites Auto von hinten schon am Überholen war. Der hat sich am Auto Stirnseitig den Baum vertikal durch den Motorraum bis zum Innenraum durchgezogen. 3 Schwer Verletzte.
Kann mir jemand erklären, warum die Tesla-Videos, wie hier vom Peter bei 6:13, immer so einen Grauschleier haben? Ist mir querbeet, bei allen Einsendungen bisher, immer wieder aufgefallen.
Schade, dass ich bei der Arbeit keine dashcam tragen kann. Die ganzen Verkehrsverstöße von Autofahren Radfahren und Fußgängern während der Verkehrslenkung zu Bundesligaspielen sind echt Hammer hart. Das geht bis hin zu vorsätzlichem anfahren von Menschen obwohl Beschilderung auszeichnet dass nur Fahrzeuge mit speziellen Ausweisen in spezielle Bereiche einfahren dürfen damit die über 40.000 Menschen sicher zum Stadion kommen und trotzdem die umliegenden Straßen nicht derart dich geparkt sind, dass kein RTW oder Feuerwehrfahrzeug mehr durch kommt.
2:41 Adendorf hier bin ich gebohren, da war es aber noch Wald und Felder an dieser Stelle....tja ist lange her....war vor kurzen hier
Die Frau kommt bei 2:24 gerade aus dem Wartehäuschen. Ich nehme an, der Busfahrer hat sie nicht gesehen und gedacht, da niemand ein- und aussteigen will, kann er die Haltestelle auslassen.
1:30, klar, die müssen ja beim Spurwechsel aufpassen, dass alles frei ist.
Cool gemacht mit der Grafik des Autobahnkreuzes 👍🏼
Natürlich sollte man in jedem Fall weiterfahren und umdrehen, wenn man falsch ist. Aber das mit den Autobahnkreuzen funktioniert nur bei solchen Kleeblatt-Autobahnkreuzen. In Köln haben die oft direkte Rampen, dann kannste das mit dem im Kreis fahren vergessen...
Das Problem ist: Die wenigsten Menschen haben noch Ahnung von Verkehrsführung. Wenn das Navi sagt, sie müssen JETZT rechts, dann wird JETZT rechts gefahren. Der aus dem Clip hat mit Sicherheit keine Ahnung, wie ein Autobahnkreuz in der Regel (ja, es gibt Ausnahmen) funktioniert.
Aber selbst wenn man falsch fährt - Navis können seit 20 Jahren dynamisch umplanen ... dafür müsste man natürlich die Technik kennen und ihr auch mal vertrauen.
Dazu gibt's einen Joke von einem Comedian (Name vergessen): "Meine Freundin hat eine Rechts-Links-Schwäche und sie vertraut der Technik nicht. Letztens sagte das Navi: 'Rechts abbiegen!', sie meinte: 'Nö, vergiss es, ich fahre nach links!' und bog rechts ab."
2:33 ...... ist mir mal mit dem Zug passiert. Und der Fahrgast rannte noch auf dem Schotter hinterher als ich hinter dem Bahnsteig zum Stehen kam.
wenn oft Bus fährt, so kann ich Dir sagen ist das nicht selten und wenn man an Haltestellen aussteigen will, wo selten jemand aussteigt, hält der Bus oft auch nur, wenn du scheidend den Busfahrer daran erinnerst obwohl du vorher die Klingel gedrückt hast......
Nach dem ich mehrere Videos von dem Profil angeschaut habe, habe ich mich entschieden eine DASHCAM zu kaufen.. könnt ihr mir welche empfehlen?
zum bus: je nachdem, wo der zusteiger stand, hat der fahrer ihn vlt nicht gesehn u d überland hält nicht automatisch an jeder klitsche
Björn hätte die Datei auch - die V8-Belehrung- nennen können 😋
8:40 Es sind nicht alle Autobahnkreuze in Kleeblattform.
Das ist natürlich skandalös.
Im Autobahnkreuz war bestimmt ein LIP ( Landwirt in Panik ) 😂😂
Autobahnkreuz hin oder her, selbst ohne Autobahnkreuz fährt man weiter, nächste Abfahrt runter und ggfs. wieder rauf in die andere Richtung. Auf der Autobahn anhalten geht mal überhaupt nicht. Da rechnet auch niemand mit.
Da hatte Björn ja mal mehr Power
Wegen dem vorbeifahren am Stau: Mir wurde gesagt, dass man an so einer Schlange nur mit 20 km/h Differenz vorbei fahren darf! (Eben wegen der Gefahr, dass jemand raus zieht…) Wenn die jetzt stehen kann ich doch nicht mit 20 km/h auf der mittleren Spur fahren?!?
Hast du eine Quelle für die 20km/h? Ob es schlau ist da mit 87 zu fahren sei dahin gestellt, 20 ist aber auch nicht angemessen.
@@grumbazor Das ist eine bekannte Regel fürs rechts überholen auf Autobahnen.
Links gehen hier nicht, aber einfach mal googlen nach sowas wie "20kmph schneller autobahn stau" oder ähnlich, eins der ersten Ergebnisse war z.B. die Landesverkehrswacht Website und viele andere.
Die Regel geht so, dass man auf Autobahnen (würde es aber auch logischerweise anwenden innerorts für LKW) bei stockendem Verkehr rechts überholen darf, wenn der Verkehr links von einem maximal 60 und man selber maximal 20 schneller fährt. Also fahren die 20, darfst du mit 40 rechts vorbei.
Natürlich ist das hier aber was anderes, weil solange die rechts still stehen ist es rechtlich kein überholen sondern vorbeifahren, wo es keine direkten Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt - innerorts fährst du ja in der Regel in deiner Spur trotzdem mit 50 weiter auch wenn du an einer wartenden Abbiegespur vorbeiziehst.
Dennoch gibts so eine Regel von angepasstem Fahren und so, eigentlich sollte man schon darauf achten, nicht einen zu großen Geschwindigkeitsunterschied zu haben sowie bremsbereit zu sein. Gerade wenn man an haltenden Fahrzeugen so dicht vorbeifährt ist es eigentlich zwingend nötig, vom Gas zu gehen...
@@Max-ox5jd Viel Meinungsblala und keine einzige valide Quelle. Google ergebnisse sind personalisiert, also nenn bitte das Gesetzt oder die Verordnung in der das klipp und klar drin steht. Eine Landesverkehrswacht ist ein Verein und hat keinerlei Befugnisse Gesetze oder Verordnungen zu erlassen. Also nenn bitte den Paragraphen aus der StVO
7:50 One thing actually annoys me on the German highway is that after exiting one highway, you have 50 meters to see the next step on navigation and process and carry out the action. In the Netherlands for example, it organized somewhat different. Furthermore, the number of the exit is indicated both on the board and navigation and I can see exactly the same text, or number on the board and navi. But stopping on the off ramp has no excuse, just make one round, they will be at their destination 2 minutes later.
Fehlender Sicherheitsabstand: wenn die Geduld kürzer als die eigene Reaktionszeit ist.
Gut gesprochen. Passt genau.
Autobahnkreuz Bad Oeynhausen quasi vor Deiner Haustür? Bei mir auch. Eigentlich sieht man die Schilder rechtzeitig und kann auch rechtzeitig reagieren. Und genauso wie Du betonst. Einfach weiterfahren. Kostet vielleicht ein bis zwe Minuten. Wenn überhaupt. 😅
und wie immer TOP
Bei 1:02 kann ich sehr viele Autofahrer verstehen, ich wohne dort und es ist seeeehr schwer vorher zu wissen, welche spur nun die ist, die „halb links“ führt. Falsch ist es natürlich trotzdem, aber schöecht ersichtlich auch und mit der vorgängingen baustelle, die nicht aufgenommen wurde noch weniger logisch😉
4:23 Ich weiß nicht was rechts das Schild macht, aber ich glaube es ist verdreht oder? Dann hätte der LKW logischerweise Vorfahrt was auch mehr Sinn ergeben würde bei einem Ampelsystem.
Das Vorfahrt achten - Schild ist für die Radfahrenden.
Es ist auch keine Ampelgeregelte Kreuzung.
Ja mensch Leon. Wusste gar nicht dass du hier in der Nähe wohnst. Ist ja lustig. Auf der A 2 bei Porta ist ja auch immer viel los. Und auf der B482 auch. Liebe Grüße aus Minden :D
dass der busfaherer die haltestelle verpasst, kommt leider häufiger vor. wenn man an einer haltestelle steht, wo sonst nie jemand ein- oder aussteigt und der busfahrer dann noch träumt, dann geht das schnell. ist mir in der jugend zig mal passiert, obwohl ich jedes mal direkt an der straße gewartet habe, der busfahrer mich also hätte sehen müssen. blöd, wenn der nächste bus erst in einer stunde kommt und man die 25km zur schule nicht laufen möchte.
6:25, wieso nicht schlau, alles frei, gutes Wetter und quasi freie Bahn. Schuld an der Situation war nur wieder einer der seine Spiegel nicht benutzen konnte.
Genau das. Nicht so schlau war es, auf den einmaligen Einsatz der Lichthupe zu verzichten...
1:08 - Ich denke schon, dass man mit 80 da lang fahren kann. Nur ist eben die Frage, ob man dann wirklich immer rechtzeitig reagieren kann. Auf alle Fälle ist es bei Staus wie hier, nicht verwunderlich, dass da irgendwann mal einer so wie hier rauszieht. Man brauch sich da dann aus Sicht des LKW-Fahrers auch nicht drüber "beschweren" 🤷🏼♂
2:42 - Manche denken wohl, Autofahren hat nur mit Glück zu tun und da überschätzen viele scheinbar ihre "Gewinn" Chancen 😂. Ich frag mich wirklich, was so schwer ist, einfach vorher zu gucken, bevor man losfährt
3:30 - Die Hupe gefällt mir, ebenso das sich die Dame erschreckt hat 😁. Hatte auch mal Leute, die meinten es sei ne tolle Idee, direkt nach der Kreisverkehrausfahrt über die Straße laufen zu müssen (ohne Gucken), obwohl 10m weiter ein Überweg gewesen wäre. Erschwerend dazu kommt, dass bei besagter Ausfahrt noch man auf eine Straßenbahn achten muss, die da jederzeit kommen könnte. Naja kam recht spät zum Stehen und hatte gehupt. Dass Herz der Fußgängerin war wohl in die tieferen Regionen gerutscht 😅
4:24 - Und um Unfälle zu vermeiden, sollte man deshalb nie davon ausgehen, dass der andere alle gesetzlichen Regelungen kennt, wie sie eben eig. gerade gelten würden xD
4:34 - Wenn ich schon die Bewegungen am Lenkrad und die generelle Reaktion der Fahrerin sehe, ist die mindestens um die 80. Spätestens dann, wenn es im Straßenverkehr nur noch geht, das keine Unfälle passieren, weil andere aufmerksam genug sind um das schlechte Fahrverhalten auszubügeln...dann sollte man, so blöd das vielleicht auch ist, definitiv kein Auto mehr fahren (dürfen). Aber das Thema Alter und Autofahren ist ja eh so ein leidiges
5:26 - Die Leute verstehe ich auch nicht, die wollen scheinbar gerne ein türloses Auto. Ein Cabrio der seitlichen Art 🤣
7:14 - Also der BMW-Fahrer hat ganz schön Druck. Nicht gedacht, dass der komplett durchzieht. Solche Leute sind wirklich das Letzte und hätten es nicht mal mehr verdient, als Fußgänger am Straßenverkehr teilzunehmen.
7:52 - Diese Leute, die genau so mit abbremsen, obwohl man das ja extra macht, dass sie doch noch schnell rüber/rein können, sodass es dann letztlich erst ganz brenzlich wird 😬. Aber die checken wahrscheinlich generell nicht so viel
10:12 - Dachs war nicht so lustig 😂
bei 7:52 fährt der rote viel zu dicht auf. Der hätte nur 2 Sekunden den Fuß vom Gas nehmen müssen und das alles wäre nicht passiert. Der schwarze hat zum Glück nach rechts geschaut sonst hätte das hier gekracht. Dann stehen zu bleiben war jetzt nicht sonderlich clever, aber rote hats halt verursacht.
Aber interessant.
@@grumbazor
Ja, der rote PKW war zu dicht dran, ist nicht ok. Dennoch hat er aber rechtzeitig geblinkt und sich entsprechend auch eingeordnet. Verstehe also nicht, warum er jetzt schuld sein soll?
Also ja, bei größerem Abstand wäre es wohl nicht dazu gekommen, aber die Abfahrt kam jetzt ja nun nicht überraschend, weil der andere PKW ja nun schon drauf war und würde man in den Spiegel gucken, hätte man a) entweder noch schnell rüber ziehen können, der Abstand war ja schließlich davor auch schon nicht groß oder b) man fährt einfach weiter. Denn der rote PKW kann sich ja nun an der Stelle nicht in Luft auflösen, während der andere PKW zig Optionen zum deeskalieren hatte 🤷🏼♂
@@PelikanVogel
Ja, der Fahrer oder die Fahrerin hätte einfach tief durchatmen und weiter fahren sollen. Ich meine, sie käme am Ende genauso zum gewünschten Ort wie Philipp und der im roten Hyundai Kombi.
" Die Hupe gefällt mir, ebenso das sich die Dame erschreckt hat 😁. Hatte auch mal Leute, die meinten es sei ne tolle Idee, direkt nach der Kreisverkehrausfahrt über die Straße laufen zu müssen (ohne Gucken), obwohl 10m weiter ein Überweg gewesen wäre. Erschwerend dazu kommt, dass bei besagter Ausfahrt noch man auf eine Straßenbahn achten muss, die da jederzeit kommen könnte. Naja kam recht spät zum Stehen und hatte gehupt. Dass Herz der Fußgängerin war wohl in die tieferen Regionen gerutscht"
Eine hupe ist ein Warnsignal und nicht zum bestrafen gedacht, übrigens kreisverkehr ausfahrt heißt für dich Vorrang achten der gilt sogar unabhängig von der Fahrspur.
Stichwort Autobahnkreuz: Dafür muss das Kreuz aber ein vollständiges Kleeblatt sein!!! Viele Leute wissen das eben nicht. Ich z.B. kenne alle Kreuze in meiner Umgebung und wie diese aufgebaut sind. Bei einem TOTSO-Kreuz (Turn off to stay on) würde das nicht für alle Himmelsrichtungen funktionieren (z.B. Kreuz Nürnberg) oder wenn ein "Blatt" des Kleeblatts durch eine Direktverbindung, einen sog. Overfly ersetzt wurde (Kreuz Biebelried). Auch andere Bauformen wie die Windmühle oder die Turbine etc. lassen ein solches "Wendemanöver" nicht zu.
Leider sind nicht alle Kreutze so .Glaub das Beitscheied Kreuz (A52/A3) oder Du. Kaiserberg (A3/A40) da kann man nicht "wenden".
Das mit dem Kreuz funktioniert aber leider nicht bei allen Kreuzen. Mir fällt da beispielsweise das Kreuz A1/A4 westlich von Köln ein. Das sieht zwar mehr oder weniger wie ein Kleeblat aus, aber man kommt von einem "Blatt" in den meisten Richtungen nicht mehr auf die anderen "Blätter" drauf. Daher kann man sich da nicht drauf verlassen, insbesondere wenn man ortsunkundig ist.
Was aber natürlich nicht heißen soll, dass man deswegen einfach auf mitten im Kreuz stehen bleibt. Dann muss man halt bis zur nächsten Abfahrt fahren und wenden.
Noch besser ists natürlich wenn man nicht wie der rote erst viel zu dicht auffährt, dann versucht auf dem ausfädelungsstreifen zu überholen, dann die muffe kriegt und den ganzen scheiss erst verursacht.
Selbiges für Kreuz Chemnitz. Von Osten kommend gibt es kein Kleeblatt und von den anderen 3 erlaubt dir nur von Norden kommend das Kleeblatt oder normal nach Westen zu kommen.
4:38 Schaut mal wie die/der FahrerIn lenkt...Klassischer Stripp-Strapp-Stroll-Lenken...
Wegen dem Bus wenn ich öfter Bus fahre fahren diese öfter an der Haltestelle vorbei oder wenn ich halt drücke.
@1:25, ja die Benutzung des Fahrstreifens ist in Ordnung, aber seine Geschwindigkeit nicht. Bei Stau sind max. 20 km/h Differenzgeschwindigkeit erlaubt, d.h. wenn die Autos wie im Bild 60 km/h fahren, dann darf Ben 80 km/h fahren (80/60 Regel), wenn der Verkehr halt steht, dann nur 20 km/h. Man darf dann auch rechts überholen.
3:16 ich warte nur noch auf das Video, wo einer dieser notorischen Überholer in den Kommentaren sowas schreibt wie "Das ist gerechtfertigt weil man bei keinem Gegenverkehr die Kapazität der Straße erhöhen kann wenn man beide Spuren für die selbe Fahrtrichtung nutzt blabla."
Klingt bescheuert? Ist es auch. Wisst ihr, was noch bescheuert ist? An nicht geeigneten Stellen und im Überholverbot zu überholen.
Edit: Gleiches gilt für 7:12
Ach, solche Leute tauchen hier immer wieder auf. Erinnerst du dich an das Video vor wenigen Wochen, als der Bauarbeiter fast zwischen seinem Fahrzeug und einem überholenden Fahrzeug eingequetscht wurde, weil der Platz zum Überholen einfach nicht da war? Da war hier auch jemanden Meinung, daran sei allein der Bauarbeiter schuld, der da an seinem Fahrzeug arbeitet… es wird immer dümmer….
@@michaelleifels2004 ne den hab ich nicht gesehen, wundert mich aber nicht, dass es solche Menschen gibt. Manche Leute haben echt ein Talent dafür, die Schuld bei den Anderen zu suchen.
10:00 blind im Gegenverkehr überholen bei durchgezogener Linie. Fehlt nur noch falschrum auf die Autobahn auffahren
7:35 endlich mal wird die Sperrfläche auch beachtet...
5:35 auf der einen Seite hinterfragst du ob man mit 80 am stehenden Verkehr auf der Autobahn vorbeifahren sollte aber beim Radfahrer ist das ok, langsam war der nicht, würde ich mal drüber nachdenken.
Wenn 30 km/h innerorts für andere Verkehrsteilnehmer schon zu schnell sind, dann sollte schleunigst die Höchstgeschwindigkeit innerorts herabgesetzt werden.
Der Radfahrer hatte die Situation trotz der Gefährdung hier unter Kontrolle. Woran es mal wieder gemangelt hat war die Geduld des Autofahrers. Einfach mal erst Halten, dann GUCKEN, und zwar richtig, und erst dann weiterfahren, wenn klar ist, dass niemand behindert wird.
@@michaelleifels2004 hab den Tacho übersehen, wusste nicht das der Radler 30 fährt.
Es sollte wohl weniger das Tempo als die gegenseitige Rücksichtnahme in Betracht gezogen werden aber Radfahrer haben zumindest da ja offensichtlich einen Freifahrtschein. "Wenn mir jemand die Vorfahrt nimmt halte ich drauf, ist ja mein Recht."
@@sjafor146 wo war die „gegenseitige“ Rücksichtnahme des Autofahrers, als er ohne zu gucken auf die Fahrspur gefahren ist? Warum bemängelst Du die nicht? Faselst du auch was von gegenseitiger Rücksicht, wenn jemand ohne zu gucken auf die Hauptstraße auffährt? Genau das ist hier nämlich passiert.
Der Radfahrer kann die Situation hier kontrollieren. An ihm liegt’s nicht.
Motorradfahrer, durchgezogene Linien, Gegenverkehr ... nicht umsonst nennt man sowas Organspender (sorry, aber ist eben so). Und, zu den Autobahnkreuzen, das verstehen die wenigsten Leute (hab ich diverse in meiner Bekanntschaft).
Es wird einfach immer krasser und geährlicher auf den Straßen wenn man solche "Verkehrsteilnehmer" vor sich hat.....
Ist Autobahnkreuz immer Kleeblatt? Ich dachte auch die T-Kreuzung wird als Autobahnkreuz bezeichnet und da geht wenden ja nicht so einfach.
ich glaube @Rennsemmel hat ein Geschwindigkeitsproblem
Ja, die Karre ist zu langsam. Bei 280km/h wäre er schon lange an dieser Stelle vorbei gewesen.
Hey du! Wohnst auch im Kreis Minden-Lübbecke? Ich komme aus Minden! LG 😌🙋🏻♂️
7:12 Der Typ fällt unter meine Kategorie zu viel PS gepaart mit zu wenig Hirn. Führerschein weg und nie wieder geben, das hätte fast geknallt und bei der Geschwindigkeit mit dem Gegenverkehr zu kollidieren führt ziemlich sicher zum Tod von unschuldigen.
Das passiert so oft auf dieser Strecke
8:35 das Problem ist, denke ich nicht der dunkle Pkw. Dieser blinkt und will nach rechts fahren, aber der rote setzt schon an rechts zu überholen. Deshalb hat sich der dunkle PKW defensiv verhalten, war aber dann überfordert. Der rote PKW hätte deutlich mehr Abstand lassen müssen.
Der dunkle hat halt keinen Orientierungssinn. Es wird ja mehrmals vorher angekündigt wo man sich richtig einzuordnen hat. Aber einige haben mittlerweile so einen steifen Hals nach unten das sie nicht mehr nach oben schauen können.
Bei 7:50 die Stelle fahre ich sehr oft, ist bei mir um die Ecke. Da vertun sich die Leute leider häufiger mit dem Abbieger und wechseln dann noch knapp die Spur. Aber sowas wie hier ist mir auch noch nicht untergekommen😅
Du meinst der rote fährt da nicht so oft ohne Sicherheitsabstand und mit illegalem Rechtsüberholen auf dem Ausfädelungsstreifen?
Sieht aber auch aus, als wären die Schilder erst relativ spät sicht-/ bzw. lesbar (kann allerdings auch an Winkel/Auflösung der Dashcam liegen).
@@K-oZ ja das ist so. Erkennt man erst sehr spät. Für nicht ortskundige evtl nicht so einfach.
Beim ersten Video...hat der einsender da sein licht an? Sieht aus als wäre es aus...
Klar ist an
Gutes Video ! 👍
8:20 Nicht jeder hat ein Navi, dass ein Autobahnkreuz ankündigt. Wenn der Fahrer des schwarzen PKW also nicht zufällig ortskundig ist (und davon ist nicht auszugehen, da er sich verfährt), dann ist es wahrscheinlich, dass er gar nicht weiß, dass es sich um ein Autobahnkreuz handelt.
Zugegeben, in der Ausfahrt stehen bleiben ist schon selten doof aber der rote Hyundai hätte die Situation schon lange vorher entschärfen können. Und auch der Einsender hätte den anderen vorlassen können. So richtig mit Rum bekleckert sich also niemand in diesem Clip.
Dass der Bus die Haltestelle verpast ist gar nicht soooo selten ... mehrmals von in dem bus und von außen erlebt .. ich vermute mal Unerfahrenfahrenheit das Fahres mit der Strecke .. oder einfach nicht gesehen
Bei 4:24min sieht man ein zu 90° nach rechts verdrehtes Vorfahrt Gewähren Schild. Hier hat der LKW Vorfahrt.
Das Schild ist vermutlich eher da für die Zufahrt rechts oder könnte auch eine Furt von einem Radweg sein.
Das angeblich verdrehte Schild ist für den Radweg.
@@H-N-G Ja, Richtig sieht nur komisch aus.
@@townstar1 Ist auch komisch. Die sollen nämlich hervorheben, dass der Radweg nicht teil der Straße ist, also nicht fahrbahnbegleitend. Dadurch genießt er nicht die gleiche Vorfahrt wie die Straße, was durch diese Beschilderung lediglich, wie gesagt, hervorgehoben wird. Im Regelfall soll der Radweg dafür aber mindestens 5-6 m von der Fahrbahn entfernt sein, was ich hier nicht erkennen kann. Trotzdem kann der Radweg somit nicht benutzungspflichtig sein.
@@forkeke Ich stelle mir gerade vor, wie du dem Behörden-Deppen, der ja in gutem Glauben Radfahrer "schützen" will und deshalb ( und weil alle so einen Mist aufstellen), diesen Sachverhalt erklärst.
Ob bei demjenigen erst der glasige Blick und dann :"Aber, aber, aber,....Radfahrer..!" kommt oder umgekehrt?
Mein Bus zur Arbeit verpasst regelmäßig "meine" Haltestelle, leider
Diese unbeschilderten Auffahrten wie bei 4:18 gehören verboten (sprich ausgeschildert wie sonst üblich). Das sind unnötige Gefahrenquellen. NORMALERWEISE hat der Dashcamfahrer zu warten (eben weil zu 99% so beschildert). Zumindest in unserer Gegend ist das absolut unüblich (ich kenne überhaupt nur EINE einzige) und wenn man dann mal auf so eine Auffahrt stößt realisiert man nicht dass die Vorfahrt anders ist weil niemand auf die (nicht vorhandenen!) Schilder achtet. Der Dashcamfahrer ist vielleicht aus der Gegend und kennt die Stelle und rechnet mit Vorfahrt und 90% aller ortsfremden nehmen ihm garantiert die Vorfahrt weil sie das so nicht kennen.
Ich als Motorradfahrer werde täglich überholt auch wenn ich schon Templimit fahre
Sieht bisschen so aus als hätte Ralf kein Licht an im Hintergrund sieht es auch so aus als würde ihm jemand Lichthupe geben kann aber auch täuschen
3.34 Die Hupe des Radfahrers ist gut, damit kann man auch Taxifahrer beeindrucken.
Stimmt, das hab ich auch schon ausprobiert. Klappt sogar bei LKW. :)
@@Throki Bei Kindern und alten Leuten nicht benutzen
@@micklebrique4722 Absolut - generell nicht bei Fußgängern, außer sie blockieren den kompletten Weg und hören wegen Kopfhörern so überhaupt nix.
Sonst gibt's dafür noch ne schöne Klingel - Crane Bell Suzu in Messing, toller Klang. :-)
5:45 da knallen die rennradfahrer auch locker mit 50 runter... da gehts richtig steil bergab und gut einsehen kannste die straße leider auch nicht
Der Radfahrer ist hier der einzige, der die Situation erkennt, kontrolliert und entschärft. Viel zu viele Fahrer achten ausschließlich auf den Verkehr der Fahrbahn, aber nicht auf den Vorrang Fahrbahnbegleitender Spuren.
Also ich bin 7 Jahre mit dem Bus zur Arbeit und dass der die Haltestelle verpasst ist nicht so selten wie man glauben mag. 😄
gibt sogar ICE Züge die Wolfsburg verpassen
Na toll und wegen so einer Schlaftablette kommt man dann zu spät zur Arbeit und riskiert eine Abmahnung.
@Jörg Jensen
Ja, aber jetzt hab ich mittlerweile nen Führerschein und bin da nicht mehr drauf angewiesen.
Ich hatte es sogar schon, dass der Busfahrer seine Route nicht kannte und in den Bus gefragt hat, ob ihm jemand helfen könne 😀
@@Damasichthon und konnte ihm jemand helfen? 😄
7:55 Ich stimme Dir zu, einmal Ehrenrunde und gut. Aber ich denke auch das der dunkle PKW da gar nicht so spät drann war. Da wo er blinkt und rüber will, ist die Linie noch lange nicht durchgezogen. Der rote PKW, der so wie so schon viel zu dicht hinter war, will aber sofort mit vollgas vorbei. Wenn der sich an den Sicherheitsabstnd gehalten hätte und nen Tick entspannter fahren würde, hätte es überhaupt kein Problem gegeben.
Vor allem darf man da gar nichts rechts überholen. Aus genau diesem Grund ist das verboten. Und was gab es für den Roten schon zu gewinnen, spätestens auf der nächsten Autobahn hätte er den Schwarzen ja überholen können.
Dachte schon ich wäre der einzige, dem das aufgefallen ist...
Der Schwarze wollte sich einordnen und ist auch langsam Richtung Linie gezogen, bis er bemerkt hat, dass der Rote schon fast neben ihm war, denn der hat ja schon über die Sperrfläche den Spurwechsel gemacht
Seh ich genau so. Der vordere hat gesehen dass der drängelt und wollte den lieber vorbei lassen. Dass der dann seine Meinung ändert und bremst hat die Sache nicht besser gemacht. Auslöser war hier der hintere und der vordere hats dann auch nicht mehr besser gemacht. Aber hätte rote Abstand gehalten wäre das gar nicht erst passiert.
@@grumbazor Genau. Dann wäre die "plötzliche Überforderung" der Person im Audi Q2 (?) NIEMALS passiert und man hätte auch nichts zum Einsenden auf DDG gehabt.
@@nwie9mm261 Und zum Schluss nötigt er ihn noch durch einen Schlenker nach links.
0:32 kann es sein, dass der Ralf kein Licht an hat???
Rotes Licht als Reflektion auf den auffahrenden Fahrzeug oder der Straße war auch nicht zu sehen.
Würde auch die Lichthupe von dem Fahrer etwas weiter hinten erklären...
Das scheint sehr plausibel.
zumindest das nummernschild sollte etwas reflektieren.
Das fällt mir heutzutage immer häufiger auf. Die Leute haben vorne ein recht helles LED Tagfahrlicht und merken dann nicht, dass sie gar nicht mit Abblendlicht fahren. Aber dann leuchten die Rückleuchten leider auch nicht.
@@gonzokryllake4587 Oder man denkt man hätte ne Lichtautomatik und hat gar keine oder die ist aus. Ist mir mal peinlicherweise beim Mietwagen passiert. Davor hatten alle Karre Lichtautomatik, also brainafk einfach losdüsen. Und dann war da einer, bei dem war das so seltsam dunkel nachdem ich ausem Parkhaus raus war. Bin nach dann wenigen 100m erstmal rechts ran und habs dann geschnallt. Im eigenen Auto sollte einem sowas aber nicht passieren und noch eigentlicher soll man ja vor der Abfahrt gucken.
Es könnte auch sein, das die, meistens leistungsschwächere, Heckkamera im "Nachtsicht-Modus" war, dann wird bei bestimmten Produkten auch schon mal auf so etwas wie "unechtes schwarz-weis" umgerechnet.
zu dem Autobahn-Kleeblatt-Trick: dafür braucht man zwei Dinge, die nicht garantiert sind: räumliches Vorstellungsvermögen (wie viele können nicht mal rückwärts einparken) und ein Autobahnkreuz, das tatsächlich ein vollständiges Kleeblatt darstellt (oft gibt es seltsame konstruktive Abweichungen, in denen eine Rückkehr zum Ort des Geschehens gar nicht oder nur völlig anders möglich ist).
ja, vor allem um Essen rum... ich hab mal drei Kreuze gebraucht bis ich endlich eine Ausfahrt erreichte, mit der ich die Richtung wechseln konnte. XD
Das Kreuz Stuttgart ist auch so umgebaut worden, und EchterdingerEi (Kreuz Degerloch bzw A8-B27) ist selbst für Ortskundige eine Herausforderung.
was ich nicht verstehe falls der schwarze pkw navi anhate hätte es angezeigt das man trotz verpasster auffahrt einfach 3 mal rechts abbiegen kann oder? soweit ich weiss gibt das navi immer alternative routen an falls verfügbar
@@Mastercluster aber nicht immer sofort, manchmal brauch das Navi ein paar Sekunden bis es gemerkt hat das man woanders lang fährt.
Ich verstehe aber auch das Problem nicht weshalb der Einsender sich so aufgeregt hat denn der im schwarzen PKW hat früh genug geblinkt und hat nicht einfach stur rüber nach rechts gezogen um sich davor zu drängeln.
Ja schlauer wäre gewesen wenn er weiter gefahren wäre aber hey, wir alle machen Fehler und wir alle können uns mal verfahren wenn man die Gegend nicht kennt da kann man ihn doch einfach mal kurz vorbei lassen wenn es die Situation erlaubt 🤷🏻♂️
Man kann sich auch echt anstellen und so tun als würde man niemals Fehler machen
@@lotharrenz4621 mein Lieblings Autobahnkreuz ist das Kreuz Kaiserberg. ;)
@@Mastercluster Kann funktionieren, muss aber nicht. In den AK Herne und Recklinghausen der A43 sind die Hälfte der Abfahrten durch Baustellen vollgesperrt, und mein Navi weiß das zB nicht und erfährt es auch nicht von TMC.
Vielen Dank für den Ausflug Richtung Autobahnkreuz. Hab ich mir nie Gedanken drüber gemacht, sehr gut zu wissen.
Funktioniert aber nur bei Kleeblatt-Kreuzen wie dieses hier. :)
Warum hast du das nicht gewusst... sowas weiß man doch?
Aber Vorsicht, viele Autobahnkreuze sind inzwischen auf besseren Verkehrsfluss optimiert, so dass sich die Abfahrenden nicht mehr mit den Auffahrenden schneiden. In solchen Kreuzen funktioniert das beschriebene Verfahren nicht. Aber dann fährt man einfach zur nächsten Ausfahrt und wendet dort.
@@meiermuellerschulze Nix "einfach", da ist leicht mal ne Viertelstunde futsch, die man nicht unbedingt hat.
@@TheChrisJL Naja, wenn es wegen solcher Manöver zu einem Unfall kommt, hat man (oder ein anderer) im schlechtesten Fall keine 15 Minuten mehr zu leben.
Zum Thema Abstand:
Da fährt man Tage, Wochen, Monate oder sogar Jahre, ohne mal eine echte Vollbremsung machen zu müssen. Und damit schwindet das Bewusstsein, wie viel Bremsweg man eigentlich tatsächlich braucht.
Mein Auto hat jetzt einen Abstandswarner. Ich bin echt erschrocken, wie oft der sich meldet und mir sagt, dass ich zu dicht auffahre 😮.
Leider nehmen aber viele Verkehrsteilnehmer den Sicherheitsabstand dann zum Anlass, sich vor einen zu quetschen, also wieder Abstand vergrößern, der nächste fährt dazwischen und man wird stetig nach hinten durchgereicht.
Somit wird man oftmals regelrecht gezwungen zu dicht auf zu fahren.
Kann ich so bestätigen, besonders in Berlin.
Es zwingt einen niemand zu dicht aufzufahren. Halt einfach Abstand, lass das Fahrzeug rollen und die Gestressten einfädeln. In einem typischen Berufsverkehrsstau verlierst du so höchstens ein paar Sekunden, sparst aber Sprit und Bremsbeläge und schonst deine Nerven.
Wenn jeder Abstand halten und etwas vorausschauender fahren würde, käme es meist erst gar nicht zu einem Stau, aber ich habe das Gefühl, dass die Leute immer gestresster werden und mit Absicht Lücken zufahren oder sich noch irgendwo dazwischen drängeln, also wird sich die Stausituation wohl nicht bessern.
Vielleicht könnte man das Thema ja mal zumindest theoretisch in der Fahrschule ansprechen, damit es jeder mal gehört und verstanden hat und dann hoffentlich später in seiner Fahrweise umsetzt. In meiner Fahrschule war das kein Thema, allerdings war damals auch noch nicht so viel los auf den Straßen.
@@gun1558 Es geht hier nicht um den Berufsverkehrstau, sondern um den ganz normalen Verkehr zum Beispiel auf einer zweispurigen Straße. Da wird man soweit nach hinten durch gereicht, dass man eigentlich gleich parken und stehen bleiben kann. Also ist man tatsächlich gezwungen, die Lücke so zu verringern, dass kein anderes Auto dazwischen fahren kann.
@@jans.5174 oder insbesondere Autobahnen. Bei 130 km/h (ergo halber Tacho 65m Abstand) denken manche dass da 3 Autos noch rein zwischen passen 🤦♂️
Die Abstandswarner sind aber auch wirklich quasi für Langschläfer eingestellt, also wie der bei Min. 2:06 - wenn man normal fährt und die Augen auf der Straße hat, dann brauchst Du den Abstand im Leben nicht. Deswegen mache ich mir beim Audi gar nichts mehr draus, das Ding blinkt ständig, dass ihm der Abstand zu klein ist. Schlimmer wirds nur, wenn der Presense Panik bekommt und eine Notbremsung einlegt.
Das der Busfahrer die Haltestelle verpasst hat, ist mir auch schon passiert. Der Blick vom Busfahrer, als er das gemerkt hat, war dafür aber göttlich. :O
Edit: Ich stand an einer viel besuchten Haltestelle, an der mehrere Linien halten.
Ist mir auch schon passiert. Und als ich dann noch eingestiegen bin, sagte der Busfahrer zu mir "Hier steigt doch sonst niemand ein. "
Mir ist das auch schon öfter passiert. Da kann man auch so früh drücken wie man will. Liegt aber vielleicht auch daran, dass die Haltestelle mitten auf einer langen, leicht abschüssigen Geraden, vom einen zum anderen Berg, liegt. Da nimmt jeder den Schwung gern mit. Zumal wenn man da mal 100 fahren durfte (jetzt nur noch 70 - 80) und es erst seit einigen Jahren eine Haltbucht für den Bus gibt. Manchmal hat der Busfahrer seinen Fehler noch bemerkt, wen nicht, durfte man gut 2 km zurück laufen. Zum Glück gibt's einen Rad-Fuß-Weg. Sonst wär es durch die Feuerschneise im Wald gegangen.
Mein Vater ist U-Bahn Fahrer und dem ist das sogar schon mit der U-Bahn passiert😆. Er dachte er hätte ne Leerfahrt, weil er den ganzen Tag nur leere Züge von A nach B gefahren hat🤣
@@katyf7593 Haha, was? Ist es ihm dann aufgefallen, als die Leute im Depot ausgestiegen sind :0
@@katyf7593 Deutsche und denken ist mittlerweile schon fast unmöglich.
7:52 Das Navi sagt "Den Schildern Richtung Amsterdam folgen". Von "Amsterdam" bis zur Durchgezogenen Linie hat man bei dem Tempo 4 Sekunden Zeit um die Schilder zu lesen und zu entscheiden ob man sich links oder rechts einordnen muss. Der Dunkle braucht ungefähr die halbe Länge der gestrichelten Linie bis er weiß wo er hin will und den Blinker setzt. Dabei musste er die Schilder lesen und nach vorne schauen um die Kurve einzuschätzen und zu sehen ob da eventuell ein Rückstau oder Hindernisse sind. Diese zwei Sekunden hat der Rote genutzt um zu beschleunigen und sich daneben zu setzen. Die gefährliche Situation ist dadurch entstanden, dass der Rote von Anfang an viel zu dicht aufgefahren und dann auch noch zu früh rechts vorbei gezogen ist. Der dunkle hat sich eigentlich so verhalten wie jeder normale Fahrer ohne Ortskenntnis.
Was für ein wirres Geschreibsel 🤦♂️
@Ulrich Bierwisch Dir ist schon klar das die gleichen Schilder schon einige 100 Meter und nochmal ein paar Kilometer vorher stehen um jeden klarzumachen wo er sich rechtzeitg einordnen muss.
@@Weeler8 Bei 7:42 sieht man das Schild davor. Da sind alle Ziele der Ausfahrt zusammengefasst und es wird nicht angezeigt dass da zwei unterschiedliche Spuren kommen und wo die hinführen. Bei 7:52 tauchen dann die beiden Optionen auf und da sagt das Navi welche man nehmen soll. Der Rote rückt da dicht auf und setzt zum Vorbeifahren an. Der dunkle macht zum Glück einen Schulterblick und nimmt an dass der Rote eventuell durch rauscht. Dann bremsen beide.
Wer sagt denn, daß
a) jedes Auto ein Navi hat, bzw. dessen Fahrer damit umgehen kann, und
b) jeder Autofahrer überhaupt oder wenigstens flüssig lesen kann, bzw. der deutschen Sprache hinlänglich mächtig ist?
Das könnte dann zu einem echten Problem im Straßenverkehr werden.
Und ich meine nicht nur die Autofahrer damit, sondern ausnahmslos ALLE Verkehrsteilnehmer.
Viele Grüße
Der Rote verstößt klar gegen das Rechtsüberholverbot auf Ausfädelungsstreifen und hält keinen Sicherheitsabstand. Und im Video sieht man warum beides notwendig ist. Da braucht man über die Schilder gar nicht diskutieren.
Vielen dank für deine konstanten Content, bleib sauber und mach weiter so!
Problem mit Abständen ist immer, IMMER, dass sich irgendwelche Pfosten zwischen quetschen... Das ist eine endlose Geschichte, gerade auf der AB lohnt es sich fast gar nicht^^
Ich finde es so entspannt mit Abstand zu fahren, kein nervöses rumbremsen, etc. Aber man wird leider echt dazu genötigt, gerade bei bisschen mehr Verkehr. Wenn man da nicht "platzsparend" fährt zieht dir eh direkt jemand davor
Gerade darum fahr ich mit Abstand.
Es kommt sehr auf das Tempo an. Manche Geschwindigkeiten geben es einfach nicht her, lange ungestört fahren zu können. Ich muss sagen, dass ich am allerbesten mit 90-120km/h fahre. Kommt immer drauf an, wie viele lkw unterwegs sind und ob es 2 oder 3 Spuren gibt. Es hat ein bisschen gedauert, die Geduld dafür aufzubauen, aber am Ende komme ich nicht später am Ziel an, dafür aber viel entspannter. Wenn man 100 oder langsamer auf der Autobahn fährt, löst sich alles vor der Nase wieder auf, bevor man selber auf der Höhe angekommen ist, wo gerade viel los ist. Manchmal muss man dann beim Überholen kurz etwas beschleunigen, um die schnellen Leute hinter einem nicht lange aufzuhalten, oder man muss mal 2-3 km/h langsamer werden, bevor man einen lkw überholt, damit die Truppe, die von hinten kommt, noch schnell vorbei kann. Das ist bei 100km/h aber wirklich einfach, weil man extrem viel Zeit hat, die Situationen zu beobachten und Geschwindigkeiten abzuschätzen.
Ich fahre in der Regel mit Tempomat. Glaubt mir Leute, etwas langsamer spart unglaublich viel Sprit, Nerven, Zeit (weniger an der Tanke aufhalten) und ist viel sicherer).
@@Nutzer-ij1mw Mein Reden! 😄 Langsamer fahren hat so viele Vorteile, die die Hektiker von heute aber einfach nicht sehen wollen. "Schnell fahren ist die letzte Freiheit, die wir heute noch haben..." - ja alles klar, das Argument muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Wenn das wirklich die "letzte Freiheit" wäre, es wäre einfach nur erbärmlich.
@@Nutzer-ij1mw Beste Antwort seit langem, vielen Dank. Fahre seit 2014 täglich 230 km Autobahn. Habe genau die gleichen Erfahrungen gesammelt. Fahre ähnlich wie Sie und habe auch die Erfahrung gemacht, dass man mit 100-120 km/h am besten fährt, wenn die Autobahn etwas voller wird. Und dann evtl. etwas Gas beim Überholen geben muss, um den fliessenden Verkehr nicht aufzuhalten, der eh danach wieder abbremsen muss. Ich muss fast nie bremsen bei der ganzen Fahrt und dann nur, wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler gemacht haben( zu geringer Abstand, überhöhte Geschwindigkeit oder kein vorausschauendes Fahren)
130-150 km/h bringt keine 5 Minuten Ersparnis. Aber leider checken das nicht alle. Das sind aber die gleichen, die denken, dass man in der Stadt mit 60-70 km/h schneller ankommt als mit 50 km/h oder ständig die Spur wechselt!
6:19
Führerschein weg, Auto weg, MPU kann man sich sparen - egal ob das grade so noch ,,gut" ausgegangen ist.
Wer so fährt zeigt, das ihm/ihr das Leben anderer Menschen egal ist und das Auto sogar als Waffe gegen Menschen einsetzt.
Das gilt auch für die Kamikaze-Biker um 6:00 und für den BMW-Deppen um 7:15. Ach ja, für den "Autobahn-Ausfahrt-Parker" bei 8:05 genauso!
mir sind andere menschen auch scheiss egal und jetzt ?
@@michaelwittenberg9339
Dann brauchst du dich auch nicht hier zu äußern. Denn wir sind nicht da, um hier zu pöbeln des Pöbelns wegen, sondern wir sind hier, um uns über die Dashcam-Videos so sachlich es geht zu unterhalten.
@@cenexxis Nein, die Biker gefährden auch andere, aber vor allem sich selbst. Sowohl die Biker als auch der BMW gehen (halbwegs berechtigt) davon aus, dass es nicht zu nem Unfall kommt.
Ein Unfall wäre da grob fahrlässig, aber nicht vorsätzlich.
Der Mercedesfahrer ("zufällig" mal wieder etwa höherer, in den man auch mit kaputter Hüfte kommt) nutzt die Gegenspur mit, obwohl er sieht, dass da jemand kommt und überholt den Radfahrer mit deutlich unter einem Meter Abstand aber viel Differenzgeschwindigkeit.
Wenn da was passiert, sollte das definitiv unter Eventualvorsatz (billigend in Kauf genommen) fallen, das war nicht mehr (grob) fahrlässig).
Das schreit eigentlich nach Gefährdung des Straßenverkehrs ("grob verkehrswidrig und rücksichtslos" "falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt" "und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen...gefährdet").
Damit müsste eigentlich die Fahrerlaubnis entzogen werden mit ner Sperre ab 6 Monate für die Neuerteilung.
Dürfte n Rentner sein, wenn der zur MPU muss, würde ich wetten, der bleibt bis ans Lebensende ohne Fahrerlaubnis.
@@cenexxis Den Kamikaze-Bikern kann man immerhin „zugute" halten, dass in einem Unfall die Tötungswahrscheinlichkeit eines Autofahrer der von einem Motorrad gerammt wird geringer ist, als die eines Radfahrers der von einem 2.000 kg SUV gerammt wird.
Wobei so schnell wie die waren, könnten die wohl auch locker die Scheibe durchschlagen. Also ja, so ein bisschen seh ich den Umstand mit der Waffe auch hier gegeben.
Ich kann immer wieder nur mit dem Kopf schütteln und überlege echt langsam eine Dashcam zu kaufen. Die Sachen kann man sich doch nicht ausdenken.
Gibt (zumindest letzte Woche) einen Code womit man die Azdome GS63h für 63 € auf ebay bekommt. Hab zugeschlagen
Eine Dashcam ist auf jeden Fall eine gute Idee. Gibt es schon sehr günstig. Und hilft gegen aggressive Autofahrer, die einen vielleicht ausbremsen wollen, es sich dann aber überlegen. Und natürlich immer als Aufklärung eines Konfliktes.
Ich hatte folgende Gedacht. -> Abask J05
@@seniukfpv Gut ist, eine mindestens zweiseitige zu nehmen, also Front und Heck. 4 K muss es nicht unbedingt sein. Die dreiteiligen zeichnen auch noch den Innenraum auf, was vor allem bei Beleidigungsvorwürfen entkräftend wirken kann.
Ich bin auch am Überlegen, eine Dashcam zu nehmen.
Mir ist dabei wichtig, dass ich nicht unbedingt einen PC oder Laptop brauche, sondern alles übers Handy machen kann.
Gefunden hab ich die Azdome GS63H.
Hat die vllt jemand und kann mehr über sie sagen?
07:45 Autobahnkreuz: Der rote hat den vor ihm so bedrängelt, dass der Angst hatte, sich einzuordnen. Vllt hat er nicht innerhalb einer Sekunde geblickt, dass er noch eines weiter rechts muss. Das war dem roten zu langsam und er hat sich wirklich reingequetscht. Für mich ist der Aulöser hier wirklich das rote Auto. Das ganze Gelaber mit dem Autobahnkreuz stimmt, aber wenn der rote den anderen einfach nicht so bedrängt hätte (und schon viele Meter vorher schon), wäre genau gar nichts passiert!
Chapeau an alle, die ihre eigenen Fahrfehler einsenden. Zeigt viel Verständnis und Einsicht und ich persönlich lerne daraus. Also Danke!
Heute fand ich die Folge besonders gut.
Hab mittlerweile seit 3 Jahren den Führerschein aber lerne bei diesen Videos immer neue Sachen dazu.
Heute war es bei 4:20 denn da fahren die Leute gefühlt wie sie wollen, jetzt weiß ich zumindest mal was theoretisch richtig ist.
Bei 9:20 wäre ich auf keinen Fall auf die Idee gekommen anzuhalten. Das man das so leicht am Autobahnkreuz korrigieren kann war mir bisher auch nicht klar.
Vielen Dank dafür!
Manche Motorradfahrer halten sich leider für unsterblich...
Der Kick ist das Grund, warum die das machen
Ja leider passiert da noch zu wenig
Tja aber anders als Dosenfahrer kennen Die meist ihr Fahrzeug.
Ist zwar ne blöde Aktion der Mopped Fahrer aber Physikalisch völlig ok.
Wer mehr als 2 Meter Fahrbahnbreite braucht, sollte lieber Bobby Car oder Dose fahren.
Der Abstand zwischen Bikes und Auto ist hier grosser als der Abstand der oft zwischen zwei Fahrtrichtungen auf Engel Landstraßen ist und da knallen die Dosen oft im halb Meter Abstand mit 100an einander vorbei.
Ein weiteres Beispiel für Psychologie vs Physik in der vorletzten? Folge :
"Obwohl die Kurve nicht einsehbar.."
Wartet man das Video solange ab, bis der Einsender an der selben Stelle ist, berücksichtigt man aber nun auch die Sitzposition, etc sieht es anders aus.
Was ich damit sagen will :
Einiges was Einer mit dem Mopped macht, sieht für Dosenfahrer, etc gefährlich aus, ist aber harmlos.
Aber Dinge die für Dosenfahrer völlig normal sind und harmlos sind, sind für Biker gefährlich.
Es sind 2 völlig verschiede Fahrzeugarten mit völlig verschiedenen Physikalischen Verhalten.
Bsp vollbremsung in der Kurve
Hier ist eine Dose mit Abs dem Mopped Lichtjahre voraus.
Beschleunigen um ins Kurveninnere zu kommen? Geht mit dem Mopped, Dose ist da etwas haarig
@@christianplatzbecker1784 Schreibst Du auch noch etwas zum Thema "Selbstüberschätzung". Wäre ganz gut. PS: Ich bin Motorrradfahrer.
@@christianplatzbecker1784 hättest du PKW und deren Fahrer nicht so absichtlich abwertend als Dose bezeichnet hätte ich deinem Post sogar zu gestimmt. So leider das falsche Niveau. 🤷♂️
Danke für dein Arbeit und Danke an die Einsender! Schade das man die Aufnahmen nicht an die Behörden senden kann zur Auswertung und Nachverfolgung.
Da reguliert sich Deutschland selber zugrunde. Es brauch doch kaum jemand Angst haben, als Verkehrsrowdy ertappt zu werden. Dafür ist die Kontrolldichte viel zu gering. Dafür die Verbotsdichte sehr hoch. 🤔
Kann man theoretisch machen, insofern man selbst betroffen ist
Wenn ein Unfall passiert ist, kann die verfolgende Behörde die Aufnahme ggf. verwenden oder auch nicht. Die Versicherung nimmt sie zumeist gern. Letztlich will jedoch der Gesetzgeber nicht, dass jeder mit ner Dashcam zum Sheriff auf der Straße wird und von seinen 10km Arbeitsweg dann 15 festgestellte verschiedene Verkehrsverstöße anzeigt. Deshalb ist das anlasslose filmen und speichern zurecht ein Verstoß gegen die DSVGO.
kannst du machen das problem ist halt nur das du auch eine anzeige bekommen kannst wegen datenschutz oder so einen scheiß mal wieder
@@matt-wi4yw Wikommen in Deutschland
"So kange bis der Tank leer ist..." (09:12)
Besser nicht, ohne Treibstoff im Autobahnkreuz liegen bleiben verursacht auch Probleme und kann teuer sein :)
einfach sagen benzin pumpe ist verreckt ;) oder sicherung
aber das es probleme bringen kann jop
4:57 naja, die Trulla hat er ja im Rückspiegel gesehen, wenigstens hatte genug Dampf unter der Haube 😅