Кстати при температуре окружающей среды +2C, снегоход Stels VIKING 600 нагревался по датчику на левом цилиндре (дальний от вентилятора) до t 135С максимум в разных режимах нагрузки, в том числе мокрый целик, правый при этом был равен по t левому. Было замечено что правый цилиндр (ближний к вентилятору) при запуске и эксплуатации снегохода в + t в начале имеет больший нагрев в пределах 5, 10 градусов чем левый, так как расположен правый цилиндр и вентилятор охлаждения рядом с выхлопной трубой (вентилятор охлаждения берет горячий воздух от выхлопной), а при увеличение нагрузки на двс, температура цилиндров становилась одинаковой (выравнивалась между собой).
Кстати при температуре окружающей среды +2C, снегоход Stels VIKING 600 нагревался по датчику на левом цилиндре (дальний от вентилятора) до t 135С максимум в разных режимах нагрузки, в том числе мокрый целик, правый при этом был равен по t левому. Было замечено что правый цилиндр (ближний к вентилятору) при запуске и эксплуатации снегохода в + t в начале имеет больший нагрев в пределах 5, 10 градусов чем левый, так как расположен правый цилиндр и вентилятор охлаждения рядом с выхлопной трубой (вентилятор охлаждения берет горячий воздух от выхлопной), а при увеличение нагрузки на двс, температура цилиндров становилась одинаковой (выравнивалась между собой).